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Regional Distrito Capital Sistema de Gestión de la Calidad

MODELO GUIA APRENDIZAJE

Sistema de Gestión de la

Calidad

REGIONAL DISTRITO CAPITALCOORDINACIÓN FORMACIÓN PROFESIONAL Y EMPLEO

MODELO GUIA DE APRENDIZAJE

Fecha: 04-06-10Versión:1Página _ de __

Control del Documento

Nombre Cargo Dependencia Firma Fecha

Autores Luís Eduardo Cuervo Villamil

Formador Docentes

Coordinación Formación Profesional

Abril 6 2.010

Asesoría Pedagógica

Dora L. PáezJorge Cruz R.Omar Valderrama A.Raúl RojasClara I. Pinto

Formadores Docentes

Regional Distrito Capital

Revisión Samuel Osorio López Coordinador Formación Profesional y Empleo


Aprobación German Alberto Chaves Correal

Director Regional



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1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE

PROGRAMA DE FORMACION: Tecnólogo en gestión logística

PROYECTO DE ASOCIADO: Implementación de modelos de gestión logística para la cadena de abastecimiento.

MODALIDAD DE FORMACION: Presencial

ACTIVIDAD DEL PROYECTO:Desarrollar las diferentes operaciones de los procesos logísticos dentro de la organización

RESULTADOS DE APRENDIZAJE:

21010101103 Bajar la carga de los medios de transporte aplicando las técnicas de manipulación y seguridad e higiene, teniendo en cuenta el plan de entrega y los documentos y el servicio acordado entre las partes.

TAREA DE APRENDIZAJE Y DURACION

210101011 Realizar el cargue y descargue de los objetos según normas y técnicas establecidas por la organización

2. CARACTERIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE

2.1 Introducción

Bienvenidos al estudio del proceso de descargue de objetos, con su esfuerzo y al finalizar este modulo ustedes estarán capacitados para reconocer las actividades y recursos necesarios para desarrollarlo en tiempo y forma.

Interiorizará y reconocerá conceptos básicos como la clase o naturaleza de la carga, los métodos de marcado e identificación de la carga, los ambientes de bodega, las medidas preventivas de seguridad e higiene, el embalaje, los empaques, el mantenimiento de equipos, la importancia de los muelles de cargue y descargue de productos, los procesos de almacenamiento, la manipulación de la carga, la unidad de carga, las mejores prácticas, la eficiencia y los beneficios en la cadena de suministro, las unidades de manipulación, los tipos y las funciones de los contenedores, que es el centro de gravedad, como pesar la carga, la distribución de la carga, la fijación de objetos y las ordenes de pedido y programación.

Este estudio es de vital importancia pues del éxito de estas actividades depende, en gran forma el desarrollo de las operaciones de importación y exportación vitales para el desarrollo de la actividad comercial entre los países.

2.2 Tarea de Aprendizaje

La tarea propuesta aquí es, mediante la formulación de una hipótesis, tratar de esclarecer los sucedido con la “Muerte de un estibador” para lo cual deberá, mediante la presentación de un


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documento escrito, convencer a los compañeros de clase y al instructor de que su hipótesis es la más acertada. Aquí deberá consultar en los medios que desee el proceso de desembarque de mercancías, estudiar detalladamente cada paso, teniendo en cuenta las normas de seguridad estándar, y desarrollar el caso de investigación.

Solución de tarea

Nuestra hipótesis es que en momento de desembarque de los contenedores no se hicieron las revisiones correctas de la mercancía así el contenedor, no verificaron los sellos de la mercancía ni la información lo cual es una falencia de la empresa ya que se debe abrirse, examinarse al llegar a terminal. Una vez precipitados, los que están vacios deben almacenarse uno junto a otro para que sean abiertos o alterados mientras espera el embarque. Siempre que un contenedor

Podremos ver falencias de revisión antes de la carga en el contenedor ya que el contenedor puede presentar inseguridad al momento de la carga y no soportar lo debido en momento de desembarque estos pasos serán mencionados a continuación los cuales exigen por seguridad Asia el estibador

Lista de control después del vaciado

Cuando un contenedor está vacío de carga el contenedor se debe comprobar para saber si hay daño que pueda llevar a posibles demandas

.La mayoría de las tarifas están redactadas indicando la obligación de los clientes de embarques FCL de limpiar el contenedor después del vaciado. Esto incluye retirar todo los restos del empaquetado y un barrido cuidadoso.

Es prudente examinar el contenedor buscando cualquier muestra de manchas mojadas, de agujeros en los lados o en el techo que pudiera haber afectado a la carga.

Recomendaciones en el uso de contenedores marítimos Lista de recomendaciones que deben seguir los usuarios de contenedores, tanto cargadores como transportistas, para lograr un resultado óptimo en la protección física de las mercancías.

- Sujeto a la petición de la reserva seleccionar el tipo más conveniente de contenedor para acomodar la carga.

Los contenedores llenos que llegan precipitados entre o salga de la instalación debe examinarse los sellos para ver ser intactos o ser manipulados los cuales en la situación del estibador muerto no se cumplieron podremos asegurar que los sellos no estaba intactos y habría un sobre peso


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del contenedor.

Anterior mente lo que decíamos se conoce en la logística como un plan de pre- estiba antes de comenzar a continuación se nombraran los pasos que se debe adquirir

- No cargar por encima del límite de peso de carga útil del contenedor.

- No cargar por encima del peso marcado por las regulaciones de transporte por carretera que se utilizarán en el tránsito.

- Distribuir uniformemente el peso de la carga sobre el piso del contenedor. No estibar nunca los artículos pesados en un lado y los artículos voluminosos en otro.

- No estibar mercancías pesadas encima de mercancías ligeras.

- Estibar y trincar toda la carga firmemente.

- Observar todas las instrucciones de manipulación de la carga, Ej. "no dejar caer", "este lado para arriba"

- Estibar las mercancías con esquinas agudas separadas de otra mercancía más blanda. Utilizar los divisores y material de separación apropiado.

- Cuando sea posible con cargas mezcladas, situar los bultos que contengan carga líquida en las filas inferiores y la carga seca encima.

- Utilizar separadores de la carga para la carga desagradable por ejemplo pieles y el carbón negro.

- No utilizar abrazaderas u otros dispositivos de carga a menos que las mercancías puedan soportarlos.

- No cargar mercancías en un contenedor con el empaquetado dañado.

- No estibar mercancías mojadas y húmedas con mercancías secas.

- No utilizar plataformas o empaquetados que sean incompatibles con la carga.

- No estibar las mercancías con olores corruptores cerca de la mercancía sensible.

- Observar todas las reglas referentes a la carga peligrosa. Utilizar las etiquetas y los letreros apropiados para identificar los contenedores cargados con mercancías peligrosas.

- Estibar la carga peligrosa cerca de la puerta cuando concierna

- Incluir toda la documentación necesaria.


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- Anotar el número del precinto y el número del contenedor en todos los documentos de embarque.

- Nunca fumar durante la carga y la descarga.

Podremos decir que el estibador no maneja muy bien los parámetros del desembarque debido a que uno no tiene conocimientos , la empresa como tal no tiene un buen manejo en los parámetros del manual de seguridad de desembarque de contenedores frente a los empleados, podremos decir que la muerte del estibador fue causa de sobrepeso , mal funcionamiento de contenedor y la revisión previa de ello.

2.3 Proceso de Aprendizaje

El aprendiz deberá consultar el documento en el cual se encuentra la noticia y ahondar en el desarrollo del mismo, posteriormente deberá documentarse sobre los procesos de desembarque de mercancías y mediante un mapa mental sintetizar esta actividad. Posteriormente definirá una hipótesis y mediante diferentes elementos y/o herramientas construirá un caso que permita determinar si la hipótesis definida es cierta o falsa, este caso deberá ser presentado en un documento físico.

2.4 Ambientes de Aprendizaje

Esta actividad será desarrollada en el aula de sistemas y en la casa.

2.5 Evaluación del aprendizaje

La evaluación consistirá en calificar la calidad y contenido del mapa mental entregado por el aprendiz.

Luego se evaluara el documento escrito por el presentado y finalmente el curso dará una nota a la sustentación del caso presentado.

Finalmente se aplicará una evaluación general.

2.6 Conclusiones


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Mediante el desarrollo del presente ejercicio se podrá:

Medir el grado de síntesis de los aprendices

Interiorizar los conceptos de logística básicos que aplican en los procesos de desembarque y seguridad e higiene.

Dimensionar las habilidades del aprendiz, en relación con la sustentación del caso por el planteado y la argumentación del mismo.

2.7 BibliografíaInternet.

Muere un estibador del puerto descargando un contenedor

Publicado el 20 Noviembre 2010

El accidente se ha producido pasadas las 10.30 horas

Un estibador del Puerto de Algeciras, Manuel Gallego, de 53 años y natural de Los Barrios, ha muerto esta mañana en la terminal de contenedores de Maerks del puerto algecireño.El accidente laboral se ha producido pasadas las 10.30 horas, mientras se realizaban maniobras de descarga de mercancía en el buque BC Hamburgo.Según fuentes consultadas por EL MUNDO, el accidente se produjo por la caída de un contenedor sobre el operario, aunque esta circunstancia aún se está investigando. Todo apunta a que el accidente se produjo cuando estaban prácticamente terminadas las labores de descarga en el interior de la bodega.


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La empresa Maerks, que explota la terminal, ha decidido detener las operaciones en el puerto de Algeciras hasta el próximo lunes, como mínimo.Los servicios de emergencia del 112 fueron alertados rápidamente pero no pudieron hacer nada por salvar la vida del estibador. La Policía Portuaria, Guardia Civil, Policía Local y también las autoridades judiciales se han desplazado hasta el lugar, donde el juez ha ordenado ya el levantamiento del cadáver.Las citadas fuentes apuntan que era un estibador fijo desde hace cinco años -tras pasarse años como eventual-, y con experiencia, pero por el momento poco más ha trascendido sobre el incidente que ha causado un gran impacto en la terminal de la compañía danesa. Las centrales sindicales también están ya recabando información para conocer más detalles sobre el trágico suceso y solicitar, si las hay, responsabilidades en el ámbito de la seguridad laboral.La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras también está ya al tanto de lo ocurrido y según han indicado fuentes oficiales “de momento no vamos a especular con los motivos”, a la espera de tener todos los detalles, algo que ocurrirá en las próximas horas.

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