Carro Não Liga
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Carro não liga!? Não da partida!? Não pega!? Motor de arranque? Bateria descarregada?Mecânica, Sistema Elétrico
Por quê meu carro não dá partida?
Quais seriam os possíveis problemas:
Bateria descarregada? necessidade de uma “chupeta”?
Problema no motor de arranque?
Chave presa?
Ao girar a chave do carro e ele não ligar ou não fizer nada além de um rugido do motor, pode se tratar de
problemas de partida. Tais problemas podem ser frustrantes, pois há muitas peças que podem ser
responsáveis por eles. Na verdade, praticamente tudo que há sob o capô pode impedir um carro de ligar.
De forma a solucionar um problema de partida, é necessário começar checar a bateria e depois partir
para os outros componentes. Alguns testes são simples, outros são mais complicados tecnicamente. A
seguir, mostramos formas para tentar identificar as possíveis causas do problema.
Problemas de Partida Elétricos Cheque os fusíveis: poucos carros possuem um fusível associado com o sistema de partida,
porém vale a pena checar, pois pode se tratar de um problema com fusíveis e simples de ser
resolvido.
Corrosão da bateria: com o tempo, as conexões da bateria podem juntar sujeira ou sofrerem
corrosão. Esta corrosão quebra a conexão da bateria com o resto do carro e faz com que ele não dê
partida. Nesses casos, sugere-se limpar os pólos da bateria e tentar dar partida novamente.
Bateria descarregada: o motivo mais comum para a não partida do motor é o descarregamento da
bateria. Com o auxílio de um aparelho verificador de bateria que consiga medir amperes, pode-se
testar a bateria para ver se está fraca. Caso não consiga, é possível fazer o teste indiretamente
dando arranque no carro. Se ligar imediatamente, provavelmente se trata de bateria descarregada.
Sendo assim, substitua a bateria e limpe as suas conexões para assegurar um bom contato.
Chave de ignição defeituosa: se o motor de arranque continuar em silêncio apesar de a bateria
estar carregada, provavelmente se trata de um problema na chave de ignição. Gire a chave para a
posição de “Ligar” (não gire ela toda). O não acendimento das lâmpadas de aviso vermelhas no
painel estando as conexões da bateria em condições limpas indicam que a chave de ignição possui
um defeito. Se elas acenderem, gire a chave para a posição de partida. Na maioria dos carros, as
lâmpadas do painel apagam nesta posição. Se estiver em dúvida, ligue os faróis. Ao tentar dar
partida no carro, as luzes devem diminuir ou apagar completamente. Se apagarem, não há
problema com a chave de ignição. Caso contrário, a chave deve ser substituída.
Ligação do motor de arranque defeituosa: além de impedir a conexão da bateria, a corrosão
também pode afetar qualquer componente elétrico, especialmente os expostos a elementos como o
motor de arranque. Se tiver um ajudante, é possível testar a conexão ligando um aparelho
verificador de circuito de chumbo ao cabo que envolve o motor de arranque. Este é o menor dos
dois cabos conectados ao motor de arranque. Verifique se nenhuma parte do seu corpo esteja perto
de partes do motor que se movimentem, pois ele pode funcionar a qualquer momento. Peça para a
outra pessoa girar a chave e checar a corrente. Se houver corrente no motor de arranque, mas ele
não girar, é necessário substituí-lo. Se o motor de arranque girar normalmente, o problema está em
outro lugar e deve-se checar os outros sistemas.
Problemas de Partida: Faíscas
Quando o carro não dá partida devido a um problema no sistema de ignição – bobina, distribuidor
Com o descarte das causas citadas acima, continua-se a busca pelo motivo da não partida do carro. Se o
motor não gerar faísca – gerada pelo sistema de ignição do carro- não haverá queima, prejudicando o
sistema de ignição. A solução de problemas para este sistema não é difícil, basta checar os seguintes
itens:
Teste da bobina: para testar a bobina de ignição de forma correta é preciso um multímetro que
consiga medir impedância. Caso não seja possível obter o multímetro, há uma forma mais fácil de
testar usando ferramentas mais simples. Teste a bobina e se estiver danificada, substitua-a.
Distribuidor: este tipo de problema não é causado pelo distribuidor, porém, ocasionalmente,
principalmente em climas úmidos, um distribuidor danificado pode impedir a partida do carro.
Remova o distribuidor e verifique-o internamente em busca de umidade. Se houver pelo menos uma
gota de água na parte interna, limpe e seque tudo. Também busque rachaduras e, caso necessário,
substitua-o. Uma vez seco, irá funcionar normalmente.
Cabo da Bobina: um cabo de bobina rompido ou encurtado pode ser o motivo das dificuldades de
partida. Verifique o cabo em busca de rachaduras ou quebras aparentes, depois teste usando um
aparelho verificador de circuito.
Problemas de Partida: Combustível
Quando o carro não dá partida devido à injeção de combustível, bomba de combustível ou filtro de
combustível.
Se o motor de arranque estiver girando e gerando faíscas, o problema pode estar relacionado ao sistema
de combustível. Caso o veículo tiver combustível injetado, há diversos subsistemas que podem ser os
responsáveis pelo problema. Será necessária uma série de diagnósticos para identifica-lo, mas há alguns
procedimentos que podem ser feitos na garagem e que irão eliminar algumas possibilidades, prevenindo
idas desnecessárias à oficina. São eles:
Conexões elétricas: existem diversas conexões elétricas no sistema de injeção de combustível.
Cada injetor possui um conector na parte superior e existem conexões na parte externa da entrada
nas cabeças do cilindro. Basicamente, deve-se checar cada conexão elétrica sob o capô para
assegurar que estejam firmes.
Bomba e transmissor de combustível: para checar a bomba de combustível, é possível fazer um
teste de pressão do sistema de combustível, caso tenha o equipamento. Como a maioria das
pessoas não o tem, recomenda-se começar checando as conexões elétricas. Teste o lado positivo
da bomba em busca de corrente com um aparelho verificador de circuito. Assegure que a chave
esteja na posição “Ligar”. Se houver corrente elétrica, gire para a posição seguinte. Se não, cheque
o fusível. Caso esteja bom, o problema estará relacionado com a bomba e transmissor de
combustível.
O filtro de combustível: se a bomba estiver funcionando normalmente e, ainda assim, o
combustível não chegar ao motor, o problema pode ser a obstrução do filtro de combustível. Deve-
se substituir o filtro a cada 19.00 km rodados (aproximadamente) ou quando houver suspeita de
obstrução.
Os itens supracitados podem ser checados facilmente por uma pessoa usando ferramentas automotivas
do dia-a-dia, porém existem outros elementos do sistema de injeção de combustível que requerem
diagnóstico eletrônico. A não ser que a pessoa seja familiarizada com tais elementos e tenha o
equipamento adequado, recomenda-se buscar um profissional.
Outros elementos que podem impedir a partida do carro
Quando o carro não dá partida devido a outras falhas
Além dos principais sistemas, existem outros procedimentos para identificar os motivos do problema em
questão:
Motor de arranque solto: parafusos do motor de arranque frouxos podem fazer com que o motor
fique solto e falhe.
Injetores danificados: um injetor danificado pode impedir o funcionamento de todo o sistema de
combustível e a combustão do motor, principalmente quando o motor estiver aquecido.
Válvula de motor de arranque fria: uma falha por válvula do motor arranque fria pode impedir o
carro de dar partida quanto o motor estiver frio. Além disso, pode causar danos e impossibilitar o
arranque quando estiver aquecido.
Volante ou correia dentada desgastada: A engrenagem do motor de arranque está conectada aos
dentes da engrenagem do volante ou da coroa dentada (dependendo do tipo de transmissão). Se
alguns dentes ficarem desgastados ou lascados, o motor de arranque vai girar. Se for o caso, será
possível escutar ruídos muito altos.
Central de Injeção Eletrônica ou de Fluxo de Massa de Ar danificada: se o computador principal
do motor ou qualquer outra parte do sistema pare de funcionar, o carro não dará partida, sendo
necessário levar o carro à oficina.
Leia também:
1. Carro não liga, carro não da a partida
2. Problemas na Partida (Sistema Elétrico) – bateria
3. Carro não liga, carro não da a partida – parte 2
4. Falha na Bomba de Combustível
5. O que fazer se o carro não anda?