Catalogo Produtos Texaco-2013

Chevron

ÍNDICE DE PRODUTOS POR ORDEM ALFABÉTICA

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Índice de Produtos por Ordem Alfabética

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Chevron

ÍNDICE DE PRODUTOS POR APLICAÇÃO

PRODUTOS AUTOMOTIVOS

ÓLEOS PARA MOTORES FLEX, A GASOLINA, ETANOL E GNV

ÓLEOS PARA MOTORES A DIESEL

ÓLEOS PARA TRANSMISSÕES MANUAIS

Índice de Produtos por Aplicação

ÓLEOS PARA TRANSMISSÕES E CONVERSORES DE TORQUE

ÓLEOS PARA DIFERENCIAIS CONVENCIONAIS

ÓLEOS PARA DIFERENCIAIS AUTOBLOCANTES (LIMITED SLIP)

ÓLEOS PARA DIREÇÕES HIDRÁULICAS

ÓLEOS PARA SISTEMAS HIDRÁULICOS

FLUIDOS PARA RADIADOR

FLUIDOS PARA FREIO

FLUIDOS PARA AMORTECEDORES


GRAXAS AUTOMOTIVAS

PRODUTOS PARA MOTOCICLETAS

ÓLEOS PARA MOTORES 2 TEMPOS A GASOLINA

ÓLEOS PARA MOTORES 4 TEMPOS A GASOLINA E FLEX

FLUIDOS PARA RADIADOR

FLUIDOS PARA FREIO

FLUIDOS PARA AMORTECEDORES

GRAXAS


PRODUTOS AGRÍCOLAS

ÓLEOS MULTIFUNCIONAIS PARA TRATORES E COLHEITADORAS

ÓLEOS PARA MOTOSSERRA

GRAXAS

PRODUTOS FERROVIÁRIOS

ÓLEOS PARA MOTOR

ÓLEOS PARA MOTORES DE TRAÇÃO

ÓLEOS PARA MANCAIS

GRAXAS PARA TRILHOS

PRODUTOS MARÍTIMOS

ÓLEOS PARA MOTORES DE POPA DE 2 TEMPOS A GASOLINA

ÓLEOS PARA MOTORES DE CRUZETA (CROSSHEAD)


ÓLEOS PARA MOTORES CONVENCIONAIS (TRUNK PISTON)

PRODUTOS PARA MOTORES ESTACIONÁRIOS A GÁS

ÓLEOS PARA MOTOR

PRODUTOS INDUSTRIAIS

LUBRIFICANTES PARA MOENDAS DE USINAS DE AÇÚCAR


ÓLEOS PARA SISTEMAS PNEUMÁTICOS

ÓLEOS PARA ENGRENAGENS FECHADAS

ÓLEOS PARA COMPRESSORES DE AR DO TIPO PARAFUSO


ÓLEOS PARA COMPRESSORES DE AR DO TIPO PISTÃO

ÓLEOS PARA COMPRESSORES DE REFRIGERAÇÃO

ÓLEOS PARA TURBINAS

ÓLEOS PARA SISTEMAS DE TRANSFERÊNCIA DE CALOR

ÓLEOS PARA MÁQUINAS A VAPOR

LUBRIFICANTES PARA ENGRENAGENS ABERTAS E CABOS DE AÇO

GRAXAS INDUSTRIAIS PARA MOTORES ELÉTRICOS

GRAXAS INDUSTRIAIS PARA ALTAS TEMPERATURAS DE OPERAÇÃO

GRAXAS INDUSTRIAIS PARA MÚLTIPLAS APLICAÇÕES


PRODUTOS PARA TRABALHOS COM METAIS

ÓLEOS PARA OPERAÇÕES DE CORTE

ÓLEOS PARA TÊMPERA

ÓLEOS PARA GUIAS E BARRAMENTOS

ÓLEOS DE PROCESSO

PRODUTOS DE GRAU ALIMENTÍCIO


GRAXAS PARA MÚLTIPLAS APLICAÇÕES

PRODUTOS PARA APLICAÇÕES ESPECÍFICAS

ÓLEOS PARA PROCESSAMENTO DE BORRACHA

ÓLEOS PARA PERFURATRIZES PNEUMÁTICAS

Chevron

ÍNDICE DE PRODUTOS POR CÓDIGO

Índice de Produtos por Código

Produto(s) fabricado(s) no Brasil.Confirme sempre se o produto escolhido está de acordo com as recomendações dos fabricantes de equipamentos considerando as condições de operação e de manutenção do equipamento.

Um produto da empresa Chevron 30 de janeiro de 2013

©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron e Logo Estrela Texaco são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

2T SUPER

DESCRIÇÃO DO PRODUTO

2T Super é um óleo mineral para lubrificação demotores a gasolina de dois tempos.

BENEFÍCIOS AO CONSUMIDOR

2T Super proporciona:

• Excelente miscilibilidade - proporcionando umafácil homogeinização com a gasolina.

• Limpeza do motor - reduzindo a formação dedepósitos.

• Proteção antidesgaste - em função de suaaditivação específica.

• Maior vida útil das velas de ignição - suaaditivação de baixa cinza reduz a formação dedepósitos.

APLICAÇÕES

2T Super é recomendado para motores a gasolina dedois tempos, refrigerados a ar, de motocicletas,ciclomotres e afins, quando requerido um lubrificanteque atenda a classificação API TC, ISO EGB e JASO FB.

2T Super é também recomendado para uso emmotosserras, cortadores de grama e diversos outrostipos de equipamentos móveis motorizados de doistempos a gasolina quando requerido um produto destetipo.

2T Super pode ser utilizado em todo tipo deequipamento movido a gasolina de dois tempos querequeira uma das especificações anteriores API TB, APITA ou JASO FA.

A proporção de mistura com gasolina é definida pelofabricante do equipamento e deve ser verificada nomanual do proprietário.

2T Super não deve ser utilizado em motores movidos .

2T Super atende:

• Categoria de serviço API:— API TC

• Especificações européias:— ISO EGB

• Especificações asiáticas— JASO FB

2T Super — Continuação

Confirme sempre se o produto escolhido está de acordo com as recomendações dos fabricantes de equipamentos considerando ascondições de operação e de manutenção do equipamento.

30 de janeiro de 2013Chevron Brasil Lubrificantes Ltda. SAC: 0800 704-2230

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS

Os dados acima são apenas valores médios, podendo ocorrer pequenas variações que não afetam o desempenho do produto.

Método ASTM

Código do Produto - 721204Código da FISPQ - 17297Aparência Visual Esverdeada

Densidade a 20ºC D4052 0,868

Viscosidade CinemáticacSt a 40ºCcSt a 100ºC

D445D445

81,808,850

Índice de Viscosidade D2270 118Ponto de Fulgor, PM, ºC D93 116Ponto de Fluidez, ºC D97 -30




3450 ÓLEO DE ENGRENAGEMSAE 90


3450 Óleo de Engrenagem SAE 90 é lubrificanteformulado com básicos minerais, aditivos de extremapressão e modificadores de atrito específicos paralubrificação de diferenciais autoblocantes (tambémconhecidos como “limited slip”, de tração positiva,antiderrapantes, entre outras denominações).


3450 Óleo de Engrenagem SAE 90 proporciona:

• Atuação correta dos discos de embreagem -evitando a ocorrência de trepidações e ruídos.

• Durabilidade das peças - pois a aditivação deextrema pressão evita o desgaste das peças mesmoem operações com altas cargas.

• Excelente proteção contra ferrugem ecorrosão - em função dos inibidores que protegemas superfícies.

APLICAÇÕES

3450 Óleo de Engrenagem SAE 90 é recomendado paradiferenciais autoblocantes encontrados em pick-ups,camionetes, jeeps e vans produzidos até 1997 ouquando especificado pelo fabricante um óleo declassificação API GL-4 e viscosidade SAE 90. É tambémrecomendado quando especificado pelo fabricante umóleo TL 3450.

Não pode ser utilizado em diferenciais autoblocantesde veículos fabricados a partir de 1998 ou quandorequerido pelo fabricante óleo de classificação API GL-5e viscosidades SAE 75W-90, SAE 80W-90 ou SAE 85W-140.

Não pode ser utilizado em diferenciais convencionaisquando requerido um óleo de nível API GL-5.

3450 Óleo de Engrenagem SAE 90 atende:

• Categorias de serviço API — GL-4

• Especificações Militares — MIL-2105B

3450 Óleo de Engrenagem — Continuação





Grau SAE Método ASTM 90

Código do Produto - 724154Código da FISPQ - 16695



D445D445

170,516,5

Índice de Viscosidade D2270 101Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 230Corrosão em lâmina de cobre, 3 h, 100ºC D130 1A



©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Absortex são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

ABSORTEX® EG


Absortex EG é um óleo formulado com básicos mineraiscriteriosamente selecionados e aditivos específicospara a lubrificação de amortecedores automotivos.


O Absortex EG proporciona:

• Superior estabilidade à oxidação - garantindouma longa vida do óleo mesmo em altastemperaturas de operação.

• Excelente proteção contra ferrugem ecorrosão - em função dos inibidores que protegemas superfícies metálicas.

• Excelente operação em baixas temperaturas- pois a combinação de básicos e aditivos utilizadagarante a fluidez do produto mesmo quandooperando em temperaturas extremamente baixas.

• Baixa formação de espuma interna (airrelease) - evitando falhas operacionais.

• Longa vida útil dos amortecedores - pois a suacompatilidade com os selos de vedação garantelongos períodos de uso sem o vazamernto do óleo.

APLICAÇÕES

O Absortex EG é recomendado para o mercado dereposição de amortecedores automotivos.

Absortex® EG — Continuação





Método ASTM



Cor D1500 1,0Aparência Visual Límpido e claroViscosidade Cinemática

cSt a 40ºCcSt a 100ºC

D445D445

11,462,894

Índice de Viscosidade D2270 100Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 158Ponto de Fluidez, ºC D97 -36Ponto de Anilina D611 82,4Espuma, Tend./Estab., ml

Seq I,Seq II,Seq III,

D892---

-20/030/020/0




ALBATEX


Albatex é uma graxa de lítio, grau NLGI 2, contendobissulfeto de molibdênio e inibidores de oxidação ecorrosão para lubrificação de juntas homocinéticas.


Albatex proporciona:

• Lubrificação limite mesmo em situações defuga de graxa - a aditivação à base de molibdênioforma uma película protetiva que adere àssuperfícies mesmo em sistemas submetidos avibrações e cargas extremamente elevadas.

• Boa resistência a lavagem por água - devido àqualidade do sabão de lítio utilizado para suafabricação.

• Proteção contra corrosão - protege os mancaise rolamentos contra corrosão.

• Boa estabilidade ao cisalhamento - mantendo-se aderida mesmo em condições severas de uso.

APLICAÇÕES

Albatex é recomendada para lubrificação de juntashomocinéticas de automóveis quando requerido pelofabricante uma graxa de lítio com aditivação debissulfeto de molibdênio, com boa resistência alavagem por água e alta estabilidade ao cisalhamento.

Não é indicada para lubrificação de rolamentosautomotivos ou industriais, exceto quando indicadopelo fabricante do equipamento.

Albatex — Continuação





Método ASTM

Código do Produto - 729913Código da FISPQ - 16439Espessante - LítioAparência - CinzaGrau NLGI - 2Penetração trabalhada, 60 x, 25ºC D217 286Viscosidade do óleo básico


D445D445

86,98,7

Ponto de Gota, ºC D2265 189



©2007-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Alcaid são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

ALCAID®

220


Alcaid 220 é um óleo lubrificante formulado combásicos minerais naftênicos para aplicações diversas.


Alcaid 220 proporciona:

• Baixos pontos de fluidez - garantindo acirculação mesmo em baixas temperaturas deoperação.

• Alta solvência - removendo os depósitosformados pela oxidação do óleo em sistemascirculatórios, inclusive quando utilizados paraflushing.

• Maior vida útil dos cilindros - os resíduos dacompressão (também conhecidos como borras ouvernizes) são de natureza macia e não formamdepósitos abrasivos, minimizando o desgaste dosanéis e cilindros.

APLICAÇÕES

Alcaid 220 é recomendado para a lubrificação decompressores de ar a pistão e cilindros decompressores de gás natural.

Alcaid 220 é também recomendado para a limpeza desistemas circulatórios (flushing) devido a sua altacapacidade de solvência.

Alcaid 220 também pode ser utilizado na lubrificaçãogeral de máquinas e em diversas outras aplicaçõesindustriais, quando requerido um produto naftênicodeste grau de viscosidade e com características debaixo ponto de fluidez estabilidade e alta solvência.

Alcaid® — Continuação





Grau ISO Método ASTM 220

Código do produto - 220656Código de FISPQ - 17053Densidade a 20ºC D4052 0,911Viscosidade Cinemática

cSt a 40°CcSt a 100°C

D445D445

22014,2

Índice de Viscosidade D2270 45Ponto de Fulgor, COC, °C D92 228Ponto de Fluidez, °C D97 -24Neutralização, mg KOH/g D974 0,01




ALMAG


Almag é um óleo mineral puro de baixa viscosidadepara operações de usinagem leve.


Almag proporciona:

• Melhor refrigeração e corte de peças - devidoa sua baixa viscosidade.

• Maior velocidade de fluxo - que reduz adeposição de resíduos.

• Ótimo acabamento - não mancha as peças.• Longa vida útil das máquinas ferramentas -

pois não ataca raspadores, resinas e vedações dosequipamentos.

APLICAÇÕES

Almag é recomendado para operações de usinagemleve, de corte e de retificação de metais ferrosos e nãoferrosos, principalmente em alumínio, magnésio e suasligas.

Almag pode ser utilizado sempre que for requerido umóleo integral para usinagem de baixa viscosidade (5,7cSt a 40ºC) e não for requerido um produto comaditivação de extrema pressão.

Almag — Continuação





Método ASTM

Código do produto - 221564Código de FISPQ - 17055Aparência - LímpidoDensidade a 20ºC D4052 0,859Viscosidade Cinemática


D445D445

5,71,7

Ponto de Fulgor, COC, °C D92 150Ponto de Fluidez, °C D97 -9Índice de Neutralização, mg KOH/g D974 0,15




ARIES100, 220


Aries é uma série de óleos lubrificantes formuladoscom básicos minerais naftênicos e aditivos de extremapressão para lubrificação de perfuratrizes pneumáticas.


A série Aries proporciona:

• Maior vida útil dos martelos - os resíduos dacompressão (também conhecidos como borras ouvernizes) são de natureza macia e não formamdepósitos abrasivos, minimizando o desgaste. Alémdisso, a aditivação de extrema pressão protege aspeças das cargas de choque.

• Baixos pontos de fluidez - garantindo a fluidezmesmo em baixas temperaturas de operação.

• Operação adequada do equipamento - devidoa sua propriedade de baixa formação de névoa.

• Película resistente e protetora contraferrugem - devido a sua resistência à lavagem porágua.

• Redução dos impactos ambientais - produtoAries 220 é classificado como biodegradávelconforme resultados nos testes debiodegradabilidade imediata - 301B OECD (1997).

APLICAÇÕES

A série Aries é recomendada para a lubrificação deperfuratrizes pneumáticas de percussão manuais ouautomáticas.

A série Aries também pode ser utilizada na lubrificaçãopor perda em diversas outras aplicações industriais,quando requerido um produto naftênico destes grausde viscosidade e com características de baixo ponto defluidez, resistência a cargas de choque e adesividademesmo em presença de água.

A quantidade de óleo deve ser cuidadosamente dosadapara prover adequada lubrificação. Quantidadeinsuficiente pode causar falha prematura devido aodesgaste. Quantidade excessiva pode provocar névoana exaustão da perfuratriz.

Aries — Continuação





Grau ISO Método ASTM 100 220

Código do produto - 221542 221551Código de FISPQ - 12846 BRA 12846 BRADensidade a 20ºC D4052 0,908 0,917Viscosidade Cinemática


D445D445

105,89,1

212,114

Índice de Viscosidade D2270 39 40Ponto de Fulgor, COC,°C D92 202 232Ponto de Fluidez, °C D97 -27 -27Textura - adesivo adesivo




BAMBURI OIL220 GB


Bamburi Oil 220 GB é um óleo lubrificante formuladocom básicos minerais especialmente balanceados paraa lubrificação de mancais de máquinas deprocessamento de borracha do tipo bamburi. Éaprovado por fabricantes de pneus e de borrachas.


O Bamburi Oil 220 GB proporciona:

• Longa vida útil dos mancais - em função daviscosidade adequada que propicia um fluxo positivonos mancais, evitando a entrada de contaminantes egarantindo a correta lubrificação dos mesmos.

• Aumento de produtividade - decorrente daredução de falhas nos mancais.

• Diminuição dos rejeitos de produção - devidoà excepcional compatibilidade com as massas deborrachas que se deve ao exclusivo balanceamentode sua formulação.

APLICAÇÕES

O Bamburi Oil 220 GB é recomendado para alubrificação dos mancais das bamburis, máquinasutilizadas no processo de fabricação de pneus e deborracha. Este produto é compatível com os emolientesnormalmente utilizados na confecção das borrachas,entre eles o extrato aromático.

O Bamburi Oil 220 GB também pode ser utilizado emmancais de máquinas equivalentes encontradas emempresas produtoras de matéria-prima pararecauchutadoras de pneus.

Pode ser utilizado em outras aplicações quandorequerido um produto com as mesmas características

O Bamburi Oil 220 GB atende:

• Requerimentos dos fabricantes de borracha— Goodyear (Aprovado em testes de performance

e também na especificação mundial da GoodyearRickyine - Revisão 6)

— Industrial Levorin (Aprovado em testes deperformance para uso em mancais de máquinasdo tipo bamburis)

Bamburi Oil — Continuação






Código do produto - 724999Código de FISPQ - 14382BRAAparência - Límpido e claroCor ASTM D1500 2,5Densidade a 20ºC D4052 0,913Viscosidade Cinemática


D445D445

22014,70

Ponto de Fulgor, COC, °C D92 228Ponto de Fluidez, °C D97 -21Ponto de Anilina D611 96Índice de Refração D1218 1,503



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CAPELLA®

68


Capella 68 é constituído de óleos minerais naftênicosespecialmente tratados para a lubrificação decompressores de refrigeração de sistemas não seladosque utilizem como gás refrigerante o freon ou aamônia.


Capella 68 proporciona:

• Longos períodos de troca - pois possuiestabilidade térmica e química e não reage com osfreons.

• Proteção contra corrosão e formação decristais de gelo no sistema - pois são isentos deumidade.

• Proteção contra o desgaste do compressor -garante a adequada película lubrificante.

• Compatível com selos - pois não deforma osdiversos tipos de selos normalmente empregadosnos compressores.

APLICAÇÕES

Capella 68 é recomendado para a lubrificação decompressores de refrigeração que utilizam como gásrefrigerante os freons (R-12 e R-22, entre outros).

Capella 68 é recomendado também para a lubrificaçãode compressores de amônia.

Pode ser utilizado em outras aplicações quandorequerido produto naftênico com rigidez dielétricamínima de 25 Kv.

Não deve ser utilizado em sistemas que utilizem comogás refrigerante do tipo hidrofluorcarbono (HFC) comoo R 134a.

Capella® — Continuação






Código do produto - 721203Código de FISPQ - 14383BRADensidade a 20ºC D4052 0,910Viscosidade Cinemática


D445D445

71,106,8

Índice de Viscosidade D2270 9Ponto de Fulgor, COC, °C D92 186Ponto de Fluidez, °C D97 -30Índice de Neutralização, mgKOH/g D974 0,03



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CAVIS® MINERAL CYLINDER OIL 1650


Cavis Mineral Cylinder Oil 1650 é um óleo lubrificantemineral puro de altíssima viscosidade, para aplicaçãoem cilindros e vávulas de máquinas a vapor.


Cavis Mineral Cylinder Oil 1650 proporciona:

• Proteção dos cilindros - pois garante a formaçãode uma película protetora tenaz que protege tantoos pistões quando as paredes dos cilindros contra aação corrosiva do vapor.

APLICAÇÕES

Cavis Mineral Cylinder Oil 1650 é recomendado para alubrificação de cilindros e válvulas de máquinas avapor. Também pode ser utilizado na lubrificação deengrenagens abertas e superfícies deslizantes quandorequerido um produto deste tipo.

Na lubrificação de cilindros, o óleo é selecionado emfunção da sua viscosidade, da pressão de vapor dosistema e da sua qualidade (umidade).

Cavis® Mineral Cylinder Oil 1650 — Continuação






Código do Produto - 700647Código da FISPQ - 16124Aparência ST61 Marron escuro

esverdeadoDensidade a 20ºC D4052 0,944Viscosidade Cinemática


D445D445

170458,4

Índice de Viscosidade D2270 77Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 324Ponto de Fluidez, ºC D97 3



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CETUS® DE100


Cetus DE 100 é um óleo lubrificante formulado combásicos sintéticos à base de diesters e aditivosespecíficos para a lubrificação de compressoresrecíprocos.


Cetus DE 100 proporciona:

• Excelente limpeza das partes do compressor- em função de sua baixa tendência a formação deborras e verniz e também de sua alta capacidade desolvência dos depósitos formados pela compressão.

• Ampla vida útil dos compressores e baixoconsumo de energia - devido à baixa formaçãode depósitos nas válvulas, contribui para longosintervalos de troca com consequente redução doscustos de manutenção e aumento da produtividade.

• Operação mais segura mesmo em altastemperaturas de operação - porque possui altospontos de fulgor, de inflamação e de auto-ignição.

APLICAÇÕES

Cetus DE 100 é especialmente indicado para alubrificação de compressores recíprocos, tambémconhecidos como compressores a pistão, portáteis ouestacionários, que estejam comprimindo ar ou um dosseguintes gases: benzeno, butadieno, dióxido decarbono (seco), monóxido de carbono, etileno, gasesde forno, hélio, gases de hidrocarboneto, hidrogênio,gases inertes, metano, gás natural, nitrogênio,hexafluoreto de enxofre ou gás sintético.

Cetus De 100 também pode ser aplicado em sistemasgenéricos de lubrificação industrial, inclusive comengrenagens onde não se exige produto comcaracterísticas de extrema pressão. Devido à suaexcelente estabilidade à oxidação, pode ser usado emaplicações onde são geradas altissímas temperaturasde operação tais como em bombas de vácuo.

Cetus DE 100 pode ser utilizado em contato com osseguintes selos, tintas e plásticos: Viton®, Alto NitriloBuna N, Teflon®, Pintura Epoxi, Alcali Resistente àágua, Nylon, Delrin® e Celcon®.

Cetus DE 100 não pode ser utilizado com: Neoprene,Borracha SBR, Baixo Nitrilo Buna N, Pintura Acrílica,Laca, Poliestireno, PVC e ABS.

Cetus DE 100 também não deve ser utilizado emequipamentos de respiração ou médicos.

Cetus DE 100 atende:

• Requerimentos dos principais fabricantes— Tanabe tipo H

Cetus® DE — Continuação








D445D445

96,610,2

Índice de Viscosidade D2270 84Ponto de Fulgor, COC, °C D92 252Ponto de Fluidez, °C D97 -39



©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Cetus são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

CETUS® PAO46, 68


Cetus PAO é uma série de lubrificantes sintéticos dealtíssimo desempenho formulados a partir de umacombinação de polialfaolefinas e aditivos de avançadatecnologia.

Cetus PAO 46 é recomendado para uso emcompressores de parafusos, compressores recíprocosde estágios único ou múltiplo e também emcompressores centrífugos de estágios simples oumúltiplo onde requerido um óleo nesse grau deviscosidade.

Cetus PAO 68 é adequado para a lubrificação deturbocompressores em motores marítimos a diesel.


A série Cetus PAO proporciona:

• Excelente desempenho e proteção em altastemperaturas - devido à robustez de suaestabilidade à oxidaçãol.

• Produção elevada e baixo índice de paradade máquina - proporcionados pela excepcionalproteção ao desgastel.

• Ampla faixa de temperatura de operação -por suas excelentes propriedades de baixa e altatemperatura.

• Excelente desempenho de compressores deparafuso operando em banho de óleo - emfunção da rápida eliminação de bolhas de ar.

• Baixa ocorrência de vazamentos - dada aeficiência do agente condicionador de selos.

• Baixo custo de manutenção - por possibilitarlongo intervalo de trocas.

APLICAÇÕES

Cetus PAO 46 foi desenvolvido para a lubrificação decompressores de parafuso por injeção de óleooperando com temperaturas de descarga superiores a100ºC e pressão de descarga acima de 15 bar.

Cetus PAO 46 permite intervalos de troca de até 8.000h em compressores de parafuso.

Cetus PAO 68 foi especialmente desenvolvido para alubrificação de turbocompressores em motoresmarítimos a diesel dotados de dois sistemas delubrificação separados, aceitando intervalos de troca deaté 5.000 h nos turbocompressores ABBVTRA.

Cetus PAO 68 também é recomendado para alubrificação de compressores recíprocos de aroperando com temperaturas de descarga acima de200ºC.

Cetus PAO 68 é aprovado por:

• ABB para turbocompressores VTR.4-4-01 - cumprecom os requerimentos de lubrificante de baixo atritopara intervalos de troca de 5.000 h (lubrificantessintéticos especialmente testados emturbocompressores submetidos a cargas elevadas).

A série Cetus PAO cumpre com os requisitos daindústria:

— DIN 51506 VDL

Cetus® PAO — Continuação






Código do Produto - 222022 222023Código da FISPQ - 17409 17409Viscosidade Cinemática

cSt a 40ºC, mm2/scSt a 100ºC, mm2/s

D445D445

468.1

6810.3

Índice de Viscosidade D2270 136 141Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 232 240Ponto de Fluidez, ºC D97 -57 -52Densidade, 20ºC, kg/L D4052 0,839 0,843RBOT, Minutos D2272 >2000 >1500Air Release, minutos D3427 1,0 2,0Corrosão em lâmina de cobre (3h, 100 ºC) D130 1B 1AEspuma Seq. I, Tendência/Estabilidade, mL D892 0/0 0/0Espuma Seq. II, Tendência/Estabilidade, mL D892 10/0 20/0




CHASSI CA-2


Chassi Ca-2 é uma graxa de cálcio, grau NLGI 2, para a lubrificação de chassis veiculares.


Chassi Ca-2 proporciona:

• Boa resistência à lavagem por água - devido àqualidade do sabão de cálcio utilizado para suafabricação.

• Proteção contra corrosão - pois isola assuperfícies metálicas do contato com a águaevitando corrosão e ferrugem.

APLICAÇÕES

Chassi Ca-2 é recomendada para a lubrificação dospinos, buchas, feixes de mola, junções e demaiscomponentes dos chassis de equipamentosautomotivos e agrícolas.

É conhecida no mercado como graxa para lubrificaçãode pinos graxeiros.

Esta graxa foi desenvolvida exclusivamente paralubrificação de elementos que não estão sujeitos acondições extremas de carga, portanto não pode serutilizada em rolamentos, cubos de rodas, componentesde equipamentos industriais, etc.

Não pode ser utilizada em componentes operando emtemperaturas acima de 70ºC.

Chassi Ca-2 — Continuação





Método ASTM

Código do produto - 729917Código de FISPQ - 16303Espessante - CálcioAparência - Castanho claroGrau NLGI - 2Penetração trabalhada, 60 Strokes, 25ºC D217 278Viscosidade do óleo básico

cSt a 40 CcSt a 100 C

D445D445

58,07,7

Ponto de Gota, C D2265 107

Produto(s) fabricado(s) nos Estados Unidos.Confirme sempre se o produto escolhido está de acordo com as recomendações dos fabricantes de equipamentos considerando as condições de operação e de manutenção do equipamento.


©2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron e Logo Estrela Texaco são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

CHEVRON® HDAX 5200 LOW ASH GAS ENGINE OILSAE 40


Chevron HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 éum óleo para motor a gás de alta performance comaditivação detergente/dispersante de baixo teor decinzas.


Chevron HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40proporciona:

• Baixo custo de manutenção e longa vida domotor

• Baixo desgaste - oferece excelente proteçãocontra o desgaste, deformação e escoriação dospistões, anéis e cilindros.

• Proteção das válvulas - sua aditivação do tipobaixo teor de cinzas minimiza a formação dedepósitos nas válvulas.

• Limpeza dos pistões - ajudando a prevenir aaderência dos anéis, mantendo as saias do pistãolimpas e livres de verniz.

• Limpeza do cárter e partes superiores domotor - minimizando a formação de lodo.

• Compatibilidade com catalisadores - éformulado para ser compatível com os catalisadoresempregados para redução de emissões.

CARACTERÍSTICAS

Chevron HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 éformulado com básicos de tecnologia Premium e umpacote de aditivos que contém dispersante isento decinzas, inibidores de oxidação, detergentes metálicos eaditivos antidesgate metálicos.

Chevron HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40oferece excelente resistência à oxidação e nitração,que minimiza o acúmulo de substâncias insolúveis eajuda a fornecer longa vida ao óleo e também ao filtrode óleo. Proporciona excelente proteção contra odesgaste dos anéis dos pistões e espelhamento doscilindros. Minimiza a recessão das válvulas nosmotores de quatro tempos e proporciona excelenteproteção contra o acúmulo de lodo no motor.

APLICAÇÕES

Chevron HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 érecomendado para motores a gás estacionários dequatro tempos (e também alguns modelos específicosde dois tempos) movidos a gás sintético ou gásnatural.

Chevron HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 érecomendado para motores de quatro temposproduzidos por:

— Caterpillar — Delaval Enterprise — MWM (Deutz) — Dresser Rand (categorias I, II e III) — GE Jenbacher — Superior — Wärtsilä — Waukesha — Worthington

Chevron® HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil — Continuação



Chevron HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 éformulado para atender a requisitos de compatibilidadecom catalisadores e é especialmente indicado parainstalações que requerem óleos com baixo teor defósforo para evitar o envenenamento precoce docatalisador de gases de escape.

Chevron HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 éindicado para motores que utilizam gás com baixo teorde enxofre. Em aplicações com gás com alto teor de

sulfeto de hidrogênio (“Sour Gas”), deve-se utilizaroutro produto da série HDAX.

Chevron HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 éformulado para atender aos requisitos dasespecificações API CF1/CD1.



1 Especificações obsoletas


Código do Produto - 232328Código FISPQ - 33232Densidade a 15ºC, kg/L D4052 0,8790Viscosidade Cinemática


D445D445

12413,5

Índice de Viscosidade D2270 104Ponto de Fulgor, ºC D92 230Ponto de Fluidez, ºC D97 -30Cinzas Sulfatadas, peso % D874 0,5TBN, mg KOH/g D2896 4,2Fósforo, ppm - 270Zinco, ppm - 320

Produto(s) fabricado(s) nos Estados UnidosConfirme sempre se o produto escolhido está de acordo com as recomendações dos fabricantes de equipamentos considerando as condições de operação e de manutenção do equipamento.



CHEVRON® LUBRICATING OILS FMISO 68, 220


Chevron Lubricating Oils FM são óleos lubrificantes degrau alimentício de alto desempenho para múltiplasaplicações. São cuidadosamente formulados para usona indústria alimentícia, onde há a possibilidade decontato acidental entre o lubrificante e o alimento.


Chevron Lubricating Oils FM proporcionam valor através de:

• Longos períodos de troca - a alta estabilidade àoxidação protege o óleo contra o espessamento e aformação de borra.

• Possibilidade de redução de inventário - jáque também podem ser utilizados em aplicaçõesnão-alimentícias.

• Não comprometem a qualidade do alimento -por serem inodoros e insípidos, em caso de contatoacidental não influenciam o sabor dos produtos.

• Excelente proteção antidesgaste, proteçãocontra a ferrugem.

• Adequados para programas de coleta deóleo usado - é perfeitamente compatível com osprocessos de rerrefino de óleo lubrificante usado.

CARACTERÍSTICAS

Contém um conservante especial que protege contra aformação de fungos quando em uso.

Fornecem desempenho superior se comparado com osóleos minerais brancos frequentemente utilizados naindústria alimentícia.

Chevron Lubricating Oils FM

• Atendem as exigências da EUA Food and DrugAdministration (FDA) para lubrificantes comcontato acidental com alimentos, 21 CFR 178.3570 eoutras seções aqui citadas. Lubrificantes comcontato acidental com alimentos não devemcontaminar os alimentos em níveis superiores a 10ppm.

• São registrados pela NSF como lubrificantes decontato acidental com alimentos, que podem ocorrerdentro de áreas de processamento. A NSF NonfoodCompounds Registration Program é umacontinuação do programa de homologação elistagem de produtos aprovados da USDA, que incluiexigências regulamentares para utilizaçãoadequada, revisão de ingredientes e verificação derotulagem.

• São certificados pela Kosher e Pareve.• São aceitos pela Canadian Food Inspection

Agency para uso em fábricas registradas, emequipamentos alimentícios ou partes de máquinasonde o contato com alimentos é acidental.

Chevron Lubricating Oils FM atendem às mais rigorosasnormas de pureza e possuem desempenho excepcionalem aplicações hidráulicas de altas pressões, sistemasde lubrificação de ferramentas pneumáticas (unidadesFRL), engrenagens a altas temperaturas, emotoredutores.

Não use Chevron Lubricating Oil FM ISO 68 emsistemas de alta pressão próximos a chamas, faíscas esuperfícies quentes. Utilizar somente em locais bemventilados. Mantenha o recipiente fechado quando nãoestiver em uso.

Chevron® Lubricating Oils FM — Continuação



APLICAÇÕES

ISO Descrição Propriedades Recomendado para

Lubr

icid

ade

Antid

esga

ste

Prot

eção

con

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em

Prot

eção

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ão

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ão

68Óleos hidráulicos, lubrificantes de uso geral

X X X X X X

Sistemas hidráulicos de alta pressão, compressores de ar, lubrificação de linhas de ar comprimido e lubrificação de rolamentos e engrenagens com cargas leves.

220 Óleo para engrenagens e para o uso geral X X X X X X

Engrenagens envelopadas redutores e outras unidades de acionamento localizadas em locais sensíveis em unidades de processamento de alimentos. Também pode ser utilizado em sistemas hidráulicos ou circulatórios que exijam um lubrificante de viscosidade mais elevada.

Confirme sempre se o produto escolhido está de acordo com as recomendações dos fabricantes de equipamentos considerando as condições de operação e de manutenção do equipamento.

30 de janeiro de 2013





Código do Produto - 255110 255106Código da FISPQ - 6850 6859Grau AGMA - 2 5Densidade a 20ºC D4052 0,863 0,874Viscosidade Cinemática


D445D445

64,68,5

20920,2

Índice de Viscosidade D2270 102 112Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 254 260Ponto de Fluidez, ºC D97 -9 -9Teste de corrosão em água destilada, Proc.A, 4h D665A Passa PassaFour-Ball Diâmetro da escariação, mm D2266 0,42 0,43Estabilidade à oxidação, TOST, horas para 2.0 mg KOH/g de TAN D943 >15.000 >15.000




CHEVRON® TEXCLAD2


Chevron Texclad 2 é uma graxa à base de cálcio queresiste à lavagem por água e que oferece boaresistência da película e boa capacidade de suportarcargas.


Chevron Texclad 2 agrega valor através de:

• Tolerância à água - resiste à lavagem pela água,mesmo quando submetida a grande contaminaçãopor água.

• Excelente aderência - garante um filmelubrificante aderente em ambientes secos oumolhados.

• Formulação robusta isenta de componentesasfálticos

APLICAÇÕES

Chevron Texclad 2 é uma graxa à base de cálcio, comaditivos sólidos de bissulfeto de molibdênio e grafitepara criar uma película resistente e de longa duraçãonas superfícies submetidas ao trabalho.

Chevron Texclad 2 tem boa capacidade de carga e émuito resistente à lavagem por água.

Chevron Texclad 2 é recomendada para:

• Lubrificação de engrenagens abertas, barramentosde empilhadeiras e de escavadoras, cabos de aço eelos de correntes.

• Lubrificação de quintas-rodas de cavalos mecânicos.• Lubrificação de decks de navios e plataformas (para

proteção de roscas, lubrificação de cabos de aço deguindastes, lubrificação de mancais de baixarotação, etc.)

Temperatura de operação: -18ºC a 79ºC.

Chevron® Texclad — Continuação





Grau NLGI Método ASTM 2

Código de produto - 227116Código de FISPQ - 30973Espessante - CálcioEspessante, % - 9,0Cor - PretaAparência - AdesivaTemperatura de Operação, ºC

Mínimaa

Máximab

a. A temperatura mínima de operação é a temperatura mais baixa que a graxa, já no local de aplicação,pode proporcionar lubrificação. A maioria das graxas não pode ser bombeada nesta temperaturamínima.

b. A temperatura máxima de operação é a temperatura mais alta em que a graxa pode ser usada comrelubrificação frequente (diária).

--1879

Penetração trabalhada, 60 strokes, 25ºC D217 280Viscosidade do óleo básico


D445D445

100036,8

Ponto de Gota, ºC D2265 99



©2007-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Crater são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

CRATER®

2X, 5H


A série Crater é formulada com básicos minerais debase asfáltica para lubrificação de engrenagensabertas, cabos de aço, acoplamentos flexíveis ecorrentes.


A série Crater proporciona:

• Longa vida dos equipamentos - pois forma umfilme lubrificante resistente que minimiza odesgaste.

• Proteção contra ferrugem - pois mesmo emambientes com muita água, garante a proteção dassuperfícies metálicas.

• Baixo custo operacional - graças a altaresistência à lavagem por água.

APLICAÇÕES

A série Crater é recomendada para a lubrificação deengrenagens abertas, cabos de aço, acoplamentosflexíveis e correntes de diversos segmentos industriaisquando requerido pelos fabricantes um produtoasfáltico.

Crater 2X é um composto com alta adesividade.

Crater 5H é isento de aditivos e deve ser utilizado emaplicações que requeiram um produto de maiorviscosidade ou em equipamentos que operem emtemperaturas mais altas.

Crater 5H também é recomendado para a lubrificaçãode engrenagens de motores de tração de locomotivas,quando requerido pelo fabricante de locomotivas umproduto do tipo residual ou asfáltico.

Crater® — Continuação





Método ASTM 2X 5H

Código do produto - 220948 700946Código de FISPQ - 16292 16292Aparência - preto pretoDensidade a 20ºC D4052 0,972 0,997Viscosidade Cinemática

SSF a 100°CcSt a 100°C

D2161D445

172 389,7

4981120

Ponto de Fulgor, COC, °C D0092 266 294



©2008-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Delo são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

DELO® 1000 MARINE30, 40


A série Delo 1000 Marine é constituída de óleo de óleosde alta performance, de média alcalinidade, paramotores de diesel de média ou alta velocidade do tipo"Trunk Piston". Os óleos Delo 1000 Marine sãoformulados com uma mistura de óleos básicos de altaqualidade e aditivos selecionados que protegem olubrificante da oxidação e fornecem excelentedetergência e dispersância. Proporcionam umexcepcional controle da viscosidade e suaspropriedades de retenção de alcalinidade minimizam odesgaste corrosivo por longos períodos de uso.Possuem boa capacidade de separação da água e boadispersão de espuma.


A série Delo 1000 Marine proporciona:

• Proteção ao desgaste - Protege contra osprodutos corrosivos da combustão e minimiza odesgaste de todos os componentes móveis domotor. Proporciona excelente proteção para eixos decames e mancais.

• Propriedades detergentes/dispersantes -Mantém limpos o cárter e os anéis de controle deóleo. Reduz a formação de depósitos,particularmente na área onde ficam os anéis dospistões e reduz o entupimento do filtro de óleolubrificante. Efetivamente dispersa os insolúveis.

• Estabilidade à oxidação - Inibidores de oxidaçãoprotegem o óleo contra o alto stress térmico,protegem as peças do motor contra a corrosão ereduzem a formação de depósitos na parte inferiordo pistão, prolongando a vida útil do lubrificante.

• Proteção contra ferrugem - Previne a corrosãode peças do motor quando o motor não está emfuncionamento. Fornece excelente proteção contra aferrugem quando utilizado em tubos telescópicos("Stern Tubes").

• Combinação balançeada de aditivos -Minimiza os custos de manutenção e os tempos deparada dos motores, aumenta a vida útil dosmesmos e otimimiza os custos operacionais.

APLICAÇÕES

Delo 1000 Marine 30 e 40 são recomendados paratodos os tipos de motores do tipo "Trunk Piston",incluindo os mais recentes de alta potência e médiavelocidade, que utilizam óleo combustível ou óleodiesel com teor de enxofre máximo de 1,5%. Oresultado 12 no teste de carga de falha FZG (A/8.3/90)permite sua utilização em redutores de engrenagens eem outras aplicações onde as propriedades EP sãonecessárias. Delo 1000 Marine é aprovado pelosprincipais fabricantes de motores do tipo "TrunkPiston".

Delo® 1000 Marine — Continuação





GRAU SAE Método ASTM 30 40

Código do produto - 740703 740704Código de FISPQ - 24782 24782Grau SAE - 30 40Densidade a 20ºC D4052 0,887 0,897Viscosidade Cinemática


D445D445

9412,0

13514,0

Índice de Viscosidade D2270 100 100Ponto de Fulgor, COC, °C D92 240 240Ponto de Fluidez, °C D97 -18 -18Cinza Sulfatada, % peso D874 1,6 1,6TBN, mgKOH/g D2896 12 12Teste FZG (A/8.3/90), estágio de falha D5182 12 12




DIESEL ENGINE OIL 13 SG 2000


Diesel Engine Oil 13 SG 2000 é formulado com óleosminerais e aditivos especiais isentos de zinco para alubrificação de motores diesel de locomotivas.


Diesel Engine Oil 13 SG 2000 proporciona:

• Longos intervalos de troca - principalmente emfunção da capacidade de retenção da alcalinidade eda resistência à oxidação (e da consequenteresistência ao espessamento do óleo).

• Baixo desgaste - propiciando longa vida útil doscomponentes.

• Excelente limpeza do motor - facultando umaoperação eficiente.

• Ótimo desempenho dos filtros - a fuligem édispersada em pequenas partículas que são retidaspelo filtro evitando seu entupimento prematuro etambém o desgaste do trem de válvulas.

APLICAÇÕES

Diesel Engine Oil 13 SG 2000 é recomendado paramotores diesel de dois ou quatro tempos, aspirados,sobrealimentados ou turboalimentados de locomotivasquando requerido um óleo SAE 40, API CF ou CF-2,livre de zinco, TBN 13, de Geração 4 LL (GE) ou deGeraçao 5 (EMD-GM).

Pode ser utilizado em motores com mancais de prata,como os fabricados pela Eletromotive Division daGeneral Motors.

Pode ser utilizado em locomotivas antigas como Sulzer,Baldwin ou ALCO.

Diesel Engine Oil 13 SG 2000 também pode serutilizado em motores ferroviários empregados emoutras aplicações como geração de energia,acionamento de equipamentos marítimos ouperfuração de petróleo.

Diesel Engine Oil 13 SG 2000 atende:

• Categorias de serviço API — CF1 (motores de quatro tempos)— CF-21 (motores de dois tempos)

• Requerimentos de fabricantes de motoresferroviários e da LMOA (LocomotiveMaintenance Officer Association) — General Electric Geração 4 Long Life— Electro-Motive Division (General Motors)

Geração 5

1 Especificação obsoleta

Diesel Engine Oil 13 SG 2000 — Continuação





Método ASTM




D445D445

14114,4

Índice de Viscosidade D2270 100Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 262Ponto de Fluidez, ºC D97 -6TBN, mgKOH/g D2896 14,8




FINAL DRIVESAE 60


Final Drive SAE 60 é um óleo de engrenagem paraserviço pesado especialmente desenvolvido para o usoem comandos finais e eixos dos modernosequipamentos fora-de-estrada da Caterpillar operandoem condições severas, quando recomendado fluidosque atendam à especificação CAT FD-1.


Final Drive SAE 60 proporciona:

• Maximiza a vida útil do equipamentooperando em condições severas - em funçãodo avançado sistema de aditivos que minimiza odesgaste de engrenagens e rolamentos submetidosa pesadas cargas, pois forma uma eficiente camadaprotetora sobre as superfícies metálicas sobcondições extremamente severas.

• Compatibilidade - com os óleos do tipo TO-4 ecom todos os tipos de selos, permitindo umaconversão ao novo lubrificante sem riscos para aoperação.

• Longa vida do lubrificante - sua excelenteestabilidade térmica e oxidativa protege contra oespessamento e a formação de depósitos nocivos.Recomenda-se intervalos de troca na ordem de4.000 horas, contra o intervalo típico de 2.000 horasindicados para lubrificantes do tipo TO-4.

• Minimiza a ocorrência de manutenções nãoprogramadas - pois contém inibidores de corrosãoe ferrugem que protegem os componentes doscomandos finais. Sua adequada viscosidade permiteuma rápida circulação do óleo nas partidas embaixas temperaturas, prevenindo contra o desgaste.

• Excelente controle da formação de espuma -evita a perda de líquidos, o que pode causarprejuízos à lubrificação.

APLICAÇÕES

Final Drive SAE 60 pode ser utilizado em comandosfinais, eixos traseiros, diferenciais dianteiros e traseirosde equipamentos Caterpillar onde requerido um óleode nível de desempenho CAT FD-1.

Final Drive SAE 60 também pode ser usado emcaminhões Caterpillar fora-de-estrada de serviçopesado e tratores Caterpillar tracionados por pneus ouesteiras.

Final Drive SAE 60 não é adequado para aplicaçõescom freios e embreagens em banho de óleo.

Final Drive SAE 60 cumpre ou excede:

• CATERPILLAR® FD-1

CUIDADOS

A especificação CATERPILLAR® FD-1 e o Final DriveSAE 60 são designados especificamente paracomandos finais e eixos operando em serviço severo.

Diferentemente dos óleos convencionais do tipo TO-4,Final Drive SAE 60, em geral, não é adequado paratransmissões "powershift" ou freios e embreagens embanho de óleo, devido às suas características defricção, exceto mediante recomendação explícita daCaterpillar.

Recomenda-se o uso da série Textran HD quandorequeridos os óleos do tipo TO-4 para transmissões"powershift", sistemas hidráulicos e freios ouembreagens úmidos.

Final Drive — Continuação






Código do Produto - 226602Código da FISPQ - 33265Densidade a 20ºC D4052 0,8956Viscosidade Cinemática


D445D445

33525

Índice de Viscosidade D2270 97Viscosidade Brookfield, -10oC, mPa.s D2983 44500Ponto de Fulgor, °C D97 288Ponto de Fluidez, ºC D92 -18




FLUIDO DE TORQUE C-3


Fluido de Torque C-3 é formulado com básicos mineraisde alta qualidade e aditivos específicos para alubrificação de transmissões automáticas deequipamentos pesados.


Fluido de Torque C-3 proporciona:

• Bom fluxo a baixas temperatura - facilitando oengrenamento das transmissões.

• Reduz a formação de borra e verniz - emfunção dos inibidores que protegem as superfícies.

• Excelente estabilidade ao cisalhamento - poisnão contém em sua formulação aditivosmelhoradores de índice de viscosidade.

APLICAÇÕES

Fluido de Torque C-3 é recomendado para alubrificação de transmissões automáticas deequipamentos pesados quando requerido pelofabricante óleo do tipo Allison C-3 ou ainda aespecificação anterior Allison C-2.

Fluido de Torque C-3 também pode ser utilizado emoutras aplicações, como sistemas hidráulicos, quandorequerido pelo fabricante um óleo de viscosidade SAE10W e especificação Allison C-3.

Fluido de Torque C-3 é recomendado quandorequerido:

• Especificações— Allison C-3

Fluido de Torque C-3 — Continuação





Grau SAE Método ASTM 10W

Código do produto - 701821Código de FISPQ - 17299Densidade a 20ºC D4052 0,874Cor ASTM D1500 1,5Viscosidade Cinemática


D445D445

39,416,77

Viscosidade a baixa temperatura (Brookfield), -18ºC,cP D2983 3.290Índice de Viscosidade D2270 129Ponto de Fulgor, COC, °C D92 224Ponto de Fluidez, °C D97 -27




FLUIDO PARA FREIO ESPECIAL DOT 4


Fluido para Freio Especial DOT 4 é um fluido sintético abase de éteres e ésteres, formulado com aditivosanticorrosivos e aditivos protetores dos selos, parasistemas de freios e embreagens.


Fluido para Freio Especial DOT 4 proporciona:

• Boa resposta dos freios - garante uma boaresposta de frenagem em condições nomais de uso.

• Longa vida útil do fluido - em função de sua altaestabilidade química.

• Mínimo vazamento - em função da sualubricidade e compatibilidade com os selos.

• Compatibilidade com metais utilizados nossistemas de freios tais como: aço carbono, açoinox 304 e 316, hasteloy B®, hasteloy C®, Monel®,níquel, tântalo e titânio.

• Compatibilidade com materiais nãometálicos utilizados nos sistemas de freiostais como: etileno-terefluoretileno (Tefzel®),grafite, nylon®, polipropileno, teflon® (PTFE) eryton® (sulfeto de polifenileno).

• Superior performance - suporta maiorestemperaturas de operação e condições mais severasde operação.

APLICAÇÕES

Fluido para Freio Especial DOT 4 é recomendado parasistemas hidraúlicos de freios e embreagens deveículos motorizados, equipados com freios a tamborou discos, com ABS ou não, quando requerido umfluido do tipo DOT 4 ou DOT 3.

Fluido para Freio Especial DOT 4 não deve ser utilizadoquando requerido um fluido DOT 5 ou DOT 5.1.Também não deve ser utilizado quando requerido umfluido à base de silicone ou de base mineral.

Fluido para Freio Especial DOT 4 atende:

• Requerimentos das entidades— NBR 9292 ABNT 4— FMVSS 116 DOT 4— ISO 4925 Classe 4— SAE J 1704

Fluido para Freio Especial DOT 4 — Continuação





Método DOT4


cSt a -40°CcSt a 100°C

D445D445

8822,1

Água, % peso D95 0,07Ponto de ebulição, °C MB-257/ NBR 9292 252Ponto de ebulição úmido, °C MB-257/ NBR 9292 171pH MB-257/ NBR 9292 7,4




FLUIDO PARA FREIO SUPER HD DOT 3


Fluido para Freio Super HD DOT 3 é um fluido sintéticoà base de glicóis e éteres, formulado com aditivosanticorrosivos e aditivos protetores dos selos, parasistemas de freios e embreagens.


Fluido para Freio Super HD DOT 3 proporciona:

• Boa resposta dos freios - garante uma boaresposta de frenagem em condições normais de uso.

• Longa vida útil do fluido - em função de sua altaestabilidade química.

• Mínimo vazamento - em função da sualubricidade e compatibilidade com os selos.

• Compatibilidade com metais utilizados nossistemas de freios tais como: aço carbono, açoinox 304 e 316, hasteloy B®, hasteloy C®, Monel®,níquel, tântalo e titânio.

• Compatibilidade com materiais nãometálicos utilizados nos sistemas de freiostais como: etileno-terefluoretileno (Tefzel®),grafite, nylon®, polipropileno, teflon® (PTFE) eryton® (sulfeto de polifenileno).

APLICAÇÕES

Fluido para Freio Super HD DOT 3 é recomendado parasistemas hidráulicos de freios e embreagens deveículos motorizados, equipados com freios a tamborou discos, com ABS ou não, quando requerido umfluido do tipo DOT 3.

Fluido para Freio Super HD DOT 3 não deve serutilizado quando requerido um fluido DOT 4, DOT 5 ouDOT 5.1. Também não deve ser utilizado quandorequerido um fluido à base de silicone ou de basemineral.

Fluido para Freio Super HD DOT 3 atende:

• Requerimentos das entidades— NBR 9292 ABNT 3

(aprovado e certificado sob nº000775/2012conforme portaria 78/2011 do INMETRO)

— FMVSS 116 DOT 3— ISO 4925 Classe 3— SAE J 1703

Fluido para Freio Super HD DOT 3 — Continuação





Método ASTM


cSt a -40°CcSt a 100°C

D445D445

12101,98

Água, % peso D95 0,12Ponto de ebulição, °C MB-257/ NBR 9292 238Ponto de ebulição úmido, °C MB-257/ NBR 9292 153pH MB-257/ NBR 9292 9,0



©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Geotex são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

GEOTEX® LASAE 40


Geotex LA SAE 40 é um produto elaborado com básicosminerais e aditivos de baixa cinza para motoresestacionários que utilizem o gás natural comocombustível.


Geotex LA SAE 40 proporciona:

• Baixo acúmulo de carbono nas válvulas deadmissão e redução - em função da aditivaçãode baixa cinza.

• Excelente proteção contra verniz e borra -através da sua excepcional capacidade dedetergência-dispersância.

• Compatibilidade com conversores catalíticos- pois atende os limites da Englehard e JohnsonMatthey para os conversores NSCR (Non SelectiveCatalyst Redution): 0,5% máximo de cinzasulfatada, 300 ppm máximo de fósforo e 400 ppmmáximo de zinco.

APLICAÇÕES

Geotex LA SAE 40 é recomendado para motoresestacionários de dois e quatro tempos quandorequerido um óleo de classificação API CF, de baixacinza, baixo fósforo e baixo zinco.

Geotex LA SAE 40 atende os requerimentos dosprincipais fabricantes de conversores catalíticos queequipam esses motores.

Pode ser utilizado em diversos compressores de gásnatural (conhecidos como motocompressores) quandoindicado pelo fabricante o mesmo óleo do motor.

Geotex LA SAE 40 é aprovado:

• Requerimentos de fabricantes de motores agás:— Cummins Wärtsilä (para motores CW 220)

Geotex LA SAE 40 atende:

• Categorias de Serviço API — CF

• Requerimentos de fabricantes de motores agás: — GE Jenbacher (para motores das séries 2 e 3)— MTU Category 1 (para motores a gás que

exigem óleo monograu SAE 40)— Wärtsilä (para motores 34SG)— Waukesha (para motores 220 GL, utilizando

gás natural tratado)

Geotex® LA — Continuação






Código do Produto SAP - 221869Código da FISPQ - 15463Densidade a 20ºC, g/cm3 D4052 0,890Viscosidade Cinemática


D445D445

127,813,0

Índice de Viscosidade D2270 95Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 238Ponto de Fluidez, ºC D97 -15TBN, mgKOH/g D2896 5,7Cinza Sulfatada D874 0,48Fósforo, ppm - 270Zinco, ppm - 290



©2006-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Geotex são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

GEOTEX® MASAE 40


Geotex MA SAE 40 é um produto elaborado combásicos minerais e aditivos de média cinza paramotores estacionários que utilizem o gás natural comocombustível.


O Geotex MA SAE 40 proporciona:

• Resistência à oxidação - sua formulaçãoespecífica garante uma proteção excelente contraoxidação e formulação de ácidos.

• Baixo acúmulo de carbono nas válvulas deadmissão e exaustão - em função da aditivaçãode média cinza e básicos utilizados.

• Excelente proteção contra verniz e borra -sua formulação específica de média cinza protegecontra a oxidação e formação de ácidos.

APLICAÇÕES

O Geotex MA SAE 40 é recomendado para motoresestacionários de dois e quatro tempos quandorequerido um óleo de classificação API CF, de médiacinza, baixo fósforo e baixo zinco. Ideal para gásnatural de baixo ou médio grau de limpeza.

Pode ser utilizado em diversos compressores de gásnatural (conhecidos como motocompressores) quandoindicado pelo fabricante o mesmo óleo do motor.

O Geotex MA SAE 40 atende:

• Categorias de serviço API — CF

Geotex® MA — Continuação






Código do Produto SAP 702920Código da FISPQ 15444Densidade a 20ºC D4052 0,8870Viscosidade Cinemática


D445D445

124,613,55

Índice de Viscosidade D2270 104Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 238Ponto de Fluidez, ºC D97 -15TBN, mgKOH/g D2896 6,6Cinza Sulfatada D874 0,59Fósforo, ppm 280Zinco, ppm 280




GRAFITEX 904


Grafitex 904 é uma graxa de cálcio contendo 12% degrafite para lubrificação de trilhos ferroviários.


Grafitex 904 proporciona:

• Boa resistência a lavagem por água - devido àqualidade do sabão de cálcio utilizado para suafabricação.

• Proteção contra corrosão• Redução do desgaste das rodas de aço -

reduzindo o atrito entre as rodas de aço e os trilhos.• Excelente bombeabilidade - atendendo aos

requisitos dos fabricantes de rodas e trilhos.

APLICAÇÕES

Grafitex 904 é recomendada para a lubrificação daslaterais dos trilhos ferroviários submetidos a elevadascargas, principalmente em percursos com muitascurvas.

Grafitex 904 pode ser utilizada também em outrasaplicações, como feixes de molas e quintas rodas decavalos mecânicos, quando requerida pelo fabricanteuma graxa resistente a lavagem por água e de fácilbombeabilidade, contendo 12% de grafite.

Não é indicada para lubrificação de rolamentosautomotivos ou industriais, exceto quando indicadopelo fabricante do equipamento.

Grafitex 904 — Continuação





Método ASTM

Código do produto - 222314Código de FISPQ - 15444Percentual de grafite - 12%Aparência - Cinza grafiteGrau NLGI - 0/1Penetração trabalhada, 60X, 25ºC D-217 345Viscosidade do óleo básico


D445D445

64,287,39

Ponto de Gota, °C D2265 102



©2012-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Havoline são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

HAVOLINE® PREMIUM MOTOR OILSAE 15W-40


Havoline Premium Motor Oil SAE 15W-40 é um óleomultiviscoso recomendado para todos os motores dequatro tempos Flex, a gasolina, a etanol, GNV ou dieselde veículos leves que requeiram a especificação SAE15W-40 e API SL/CF. É formulado com básicos mineraisespecialmente refinados para garantir proteção e obom desempenho do motor.


Havoline Premium Motor Oil SAE 15W-40 proporciona:

• Partida fácil do motor - Devido às suascaracterísticas de multiviscosidade e à suaaditivação, lubrifica de forma eficaz as partesmóveis do motor durante a partida.

• Limpeza do motor - Aditivos detergentes de altaeficiência mantêm o motor limpo resultando embaixa formação de depósitos em operações severas,como por exemplo, uso diário em engarrafamentos.

• Longa vida do motor - Devido à rápidalubrificação nas partidas e excelente proteção contrao desgaste durante toda a operação do motor.

• Excelente proteção antidesgaste - em funçãode sua avançada tecnologia de aditivosantidesgaste.

• Excelente desempenho em altastemperaturas - pois o óleo mantémadequada película lubrificante mesmo nascondições mais severas de uso.

APLICAÇÕES

Havoline Premium Motor Oil SAE 15W-40 érecomendado para motores a gasolina de quatrotempos operando em quaisquer condições de serviço,inclusive aqueles equipados com turbocompressores econversores catalíticos.

Também é recomendado para automóveis, SUVs, pick-ups e outros veículos ou equipamentos movidos aálcool, gás natural veicular (GNV) ou diesel querequeiram a especificação API SL/CF.

Havoline Premium Motor Oil SAE 15W-40 érecomendado para:

• Categorias de serviço API — SL — CF

Havoline® Premium Motor Oil — Continuação





Grau SAE Método ASTM 15W-40

Código do Produto - 740129Código da FISPQ - 32047Aparência - Conforme

Densidade a 20ºC, g/cm3 D4052 0,883


D445D445

108,514,50

Viscosidade a baixa temperatura (CCS), -20ºC, cP D5293 6700Índice de Viscosidade D2270 133Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 234Ponto de Fluidez, ºC D97 -27




HAVOLINE® PREMIUM MOTORCYCLE OIL 4TSAE 20W-50


Havoline Premium Motorcycle Oil 4T SAE 20W-50 é umóleo multiviscoso formulado com básicos minerais,para lubrificação de motores de quatro tempos demotocicletas flex (ou bicombustíveis) e a gasolina.


Havoline Premium Motorcycle Oil 4T SAE 20W-50proporciona:

• Partida fácil do motor - devido às característicasde multiviscosidade e à sua aditivação.

• Limpeza do motor - resultando em uma baixaformação de depósitos em operações severas, comopor exemplo, uso diário em engarrafamentos.

• Longa vida do motor - devido à rápidalubrificação nas partidas e excelente proteção aodesgaste durante toda a operação do motor.

• Proteção antidesgaste - em função de suaaditivação que proporciona uma longa vida útil aomotor e à caixa de câmbio.

• Proteção em altas temperaturas - pois o óleomantém uma adequada película lubrificante.

• Funcionamento adequado da embreagem -pois passou nos testes de fricção da JASO quecertificam que o produto apresenta desempenhoadequado em serviço.

APLICAÇÕES

Havoline Premium Motorcycle Oil 4T SAE 20W-50 érecomendado para motores de quatro tempos demotocicletas flex (ou bicombustíveis) e a gasolina,quando requerido um lubrificante que atenda aclassificação API SL.

É especialmente indicado para as motocicletas queusam apenas um óleo para a lubrificação do motor,embreagem e transmissão.

É adequado para uso em motocicletas de diversosfabricantes como: Dafra, Honda, Sundown e Suzuki.

Pode ser utilizado também em outros tipos de motoresmovidos a gasolina, etanol e GNV (gás naturalveicular) como os de automóveis, e em outrasaplicações especiais como lubrificação de correntes,quando requerido um óleo de viscosidade SAE 20W-50e classificação API SL.

Havoline Premium Motorcycle Oil 4T SAE 20W-50atende:

• Categorias de serviço API— SL

• Especificação de desempenho no disco deembreagem— JASO MA (2006)

Havoline® Premium Motorcycle Oil 4T — Continuação








D445D445

163,018,13

Viscosidade a baixa temperatura (CCS), -15ºC, cP D5293 9000Índice de Viscosidade D2270 124Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 248Ponto de Fluidez, ºC D97 -27


30 de janeiro de 2013Um produto da empresa Chevron


HAVOLINE® SEMI SINTÉTICO API SNSAE 5W-30, 10W-30, 10W-40


Havoline Semi Sintético API SN com Escudo Protetor éuma série de lubrificantes de alta performanceformulada com óleos básicos sintéticos e mineraishidroprocessados de altíssimo desempenho além deaditivos de avançada tecnologia, desenvolvida paraatender aos mais recentes requerimentos delubrificação para os modernos motores de quatrotempos Flex, a gasolina, etanol ou GNV.


A série Havoline Semi Sintético API SN com EscudoProtetor proporciona:

• Economia de combustível, excedendo osrequisitos da especificação ILSAC GF-5 (SAE 5W-30e 10W-30)

• Excelenteproteçãoantidesgaste

• Excelenteproteção contra a formação de depósitos

• Ótimo desempenho em motores comsistemas flex fuel e a etanol

• Proteção contra a degradação por altastemperaturas

• Proteção excepcional para motores turbo• Proteção contra a formação de borras no

motor• Maior vida útil do sistema de pós-tratamento

de gases da combustão (catalisador)• Satisfaz aos requisitos de garantia de

automóveis, veículos utilitários esportivos (SUVs),pick-ups e comerciais leves que requerem um óleo demotor API SN "Resource Conserving" ou ILSAC GF-5

• Baixo nível de emissão de gases nocivos aomeio ambiente

• Baixo consumo de óleo• Excelente partida a frio

CARACTERÍSTICAS

Havoline Semi Sintético API SN com Escudo Protetor foidesenvolvido especialmente para proporcionarexcelente proteção contra formação de depósitos,criando um escudo que protege o motor contra oataque abrasivo dos contaminantes resultantes daqueima do combustível reduzindo o atrito e o desgaste,proporcionando longa vida útil ao motor, manutençãoda potência, redução do nível de emissão de gasespoluentes, baixo consumo de óleo e economia decombustível (SAE 5W-30 e 10W-30).

Além de API SN, os graus SAE 5W-30 e 10W-30 sãolicenciados conforme categorias de serviço API SN/RCe ILSAC GF-5, que estão fortemente enfocadas em:

• Proteção do catalisador e turbocompressor• Compatibilidade com etanol, proporcionando

proteção adicional a motores Flex• Uso racional e eficiente de energia,

estabelecendo requisitos mínimos como testes demotores destinados a medir a capacidade dolubrificante em contribuir para a redução doconsumo de combustível, proporcionando maiorconservação de recursos naturais e proteção aomeio ambiente.

APLICAÇÕES

A série Havoline Semi Sintético API SN é recomendadapara todos os motores de quatro tempos flex, agasolina, etanol e GNV de automóveis de passeio,veículos utilitários esportivos (SUVs), pick-ups,comerciais leves, equipamentos móveis eestacionários, que requeiram um lubrificante decategoria API SN, SN/RC, ILSAC GF-5 ou anterior.

Havoline® Semi Sintético API SN — Continuação



A série é excelente para motores de alta rotação eperformance, sendo especialmente formulada para usoem motores turbo.

Havoline Semi Sintético API SN é licenciado:

• Categorias de serviço API— SN ou anteriores (SAE 5W-30, 10W-30 e

10W-40)— “Resource Conserving” para API SN (SAE

5W-30 e 10W-30)— ILSAC GF-5 (SAE 5W-30 e 10W-30)

Havoline Semi Sintético API SN atende:

• Requerimento dos fabricantes: — Chrysler MS-6395 (SAE 5W-30 e 10W-30)— Ford WSS-M2C946-A (SAE 5W-30)— GM 6094M (SAE 5W-30 e 10W-30)

Havoline Semi Sintético SAE 5W-30 pode também serusado em motores que requeiram as especificações:

— Ford WSS-M 913-B e WSS-M C913-C— ACEA A1/B1

A série Havoline Semi Sintético API SN não érecomendada para motores a diesel.



Grau SAE Método ASTM 5W-30 10W-30 10W-40

Código do Produto 743168 743169 743170Código da FISPQ 32175 32175 32175Viscosidade Cinemática


D445D445

62,5010,29

68,3810,09

101,314,38

Viscosidade a baixa temperatura, (CCS), cP/ºC D2983 6.000 a -30ºC 6.400 a -25ºC 6.400 a -25ºC

Índice de Viscosidade D2270 153 132 146Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 230 230 234Ponto de Fluidez, ºC D97 -39 -39 -33




HAVOLINE® SUPER MOTOR OILSAE 20W-40


Havoline Super Motor Oil SAE 20W-40 é um óleomultiviscoso para motores a gasolina formulado combásicos minerais para prover adequada proteção domotor.


Havoline Super Motor Oil SAE 20W-40 proporciona:


• Limpeza do motor - reduzindo a formação dedepósitos.

• Proteção antidesgaste - em função de suaaditivação antidesgaste.


APLICAÇÕES

Havoline Super Motor Oil SAE 20W-40 é recomendadopara motores a gasolina de quatro tempos quandorequerido um lubrificante que atenda a classificaçãoAPI SF.

Também pode ser utilizado em veículos movidos aetanol ou gás natural veicular (GNV), desde quetambém requeiram um lubrificante que atenda aclassificação API SF.

Havoline Super Motor Oil SAE 20W-40 atende:

• Categorias de serviço API

— SF1

1 Especificações obsoletas

Havoline® Super Motor Oil — Continuação








D445D445

127,014,45

Viscosidade a baixa temperatura (CCS), -15ºC, cP D5293 8500Índice de Viscosidade D2270 114Ponto de Fulgor, COC, °C D92 248Ponto de Fluidez, °C D97 -27




HAVOLINE® SUPER MOTORCYCLE OIL 2T


Havoline Super Motorcycle Oil 2T é um óleosemissintético para lubrificação de motores de doistempos de motocicletas movidas a gasolina.


Havoline Super Motorcycle Oil 2T proporciona:

• Excelente miscilibilidade - proporcionando umafácil homogeinização com a gasolina.

• Baixa formação de fumaça - em função de suacomposição semissintética.


• Maior vida útil das velas de ignição - suaaditivação de baixa cinza reduz a formação dedepósitos.

• Desempenho do motor - a combinaçãobalanceada de básicos minerais, básicos sintéticos eaditivos especiais proporcionam uma queima decombustível mais completa e limpa. Os pistões ejanelas de exaustão sempre limpos e sem depósitosgarantem o máximo de performance do motor.

APLICAÇÕES

Havoline Super Motorcycle Oil 2T é recomendado paramotores de dois tempos a gasolina, refrigerados a arou água, de motocicletas, ciclomotores e afins, quandorequerido um lubrificante que atenda a classificaçãoAPI TC, ISO EGC e JASO FC.

Havoline Super Motorcycle Oil 2T é tambémrecomendado para uso em motosserras, cortadores degrama e diversos outros tipos de equipamentosmotorizados de dois tempos a gasolina quandorequerido um produto deste tipo.

Havoline Super Motorcycle Oil 2T pode ser utilizado emtodo tipo de equipamento movido a gasolina de doistempos que requeira uma das especificações anterioresAPI TB, API TA, ISO EGB, JASO FB ou JASO FA.


Havoline Super Motorcycle Oil 2T não deve ser utilizadoem motores movidos a etanol.

Havoline Super Motorcycle Oil 2T atende:

• Categoria de serviço API: — API TC

• Especificações europeias:— ISO EGC

• Especificações asiáticas— JASO FC

Havoline® Super Motorcycle Oil 2T — Continuação





Método ASTM

Código do produto - 732801Código de FISPQ - 17412Aparência Visual EsverdeadaDensidade a 20ºC D4052 0,867Viscosidade Cinemática


D445D445

58,899,475

Índice de Viscosidade D2270 143Ponto de Fulgor, PM, °C D93 89Ponto de Fluidez, °C D97 -30




HAVOLINE® SUPER MOTORCYCLE OIL 4TSAE 20W-50


Havoline Super Motorcycle Oil 4T SAE 20W-50 é umóleo multiviscoso, formulado com básicos minerais,para lubrificação de motores de quatro tempos demotocicletas flex (ou bicombustível) e a gasolina.


Havoline Super Motorcycle Oil 4T SAE 20W-50proporciona:


• Limpeza do motor - proporcionando baixaformação de depósitos.

• Proteção antidesgaste - oferecendo adequadaproteção ao motor e caixa de câmbio.


APLICAÇÕES

Havoline Super Motorcycle Oil 4T SAE 20W-50 érecomendado para motores de quatro tempos demotocicletas flex (ou bicombustível) e a gasolina,quando requerido um lubrificante que atenda aclassificação API SF.

Proporciona trocas de marchas suaves e adequadofuncionamento da embreagem.

É adequado para uso em motocicletas de diversosfabricantes como: Dafra, Honda e Suzuki.

Pode ser utilizado também em outros tipos de motoresmovidos a gasolina, etanol e GNV (gás naturalveicular), como os de automóveis, além de aplicaçõesespeciais, como lubrificação de correntes, quandorequerido um óleo de viscosidade SAE 20W-50 eclassificação API SF.

Havoline Super Motorcycle Oil 4T SAE 20W-50 atende:

• Categorias de serviço API— SF

Havoline® Super Motorcycle Oil 4T — Continuação









D445D445

148,817,75

Viscosidade a baixa temperatura, -15ºC, cP D5293 7900Índice de Viscosidade D2270 132Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 232Ponto de Fluidez, ºC D97 -30




HAVOLINE® SUPERIOR MOTOR OILSAE 20W-50


Havoline Superior Motor Oil SAE 20W-50 é um óleomultiviscoso para motores a gasolina formulado combásicos minerais especialmente refinados para garantirproteção e o desempenho do motor.


Havoline Superior Motor Oil SAE 20W-50 proporciona:

• Partida fácil do motor - devido às suascaracterísticas de multiviscosidade e à suaaditivação.

• Limpeza do motor - resultando em uma mínimaformação de depósitos em operações severas, comopor exemplo, uso diário em engarrafamentos.

• Longa vida do motor - devido à rápidalubrificação nas partidas e excelente proteção aodesgaste durante toda a operação do motor.

• Adequada proteção antidesgaste - em funçãoda sua tecnologia de aditivos antidesgaste.

• Proteção contra borra e verniz - sua aditivaçãoevita a formação de depósitos nos anéis dos pistões.

• Proteção em altas temperaturas - pois o óleomantém uma adequada película lubrificante mesmonas condições mais severas de uso.

APLICAÇÕES

Havoline Superior Motor Oil SAE 20W-50 érecomendado para motores de quatro tempos Flex (oubicombustíveis), a gasolina, a etanol e GNV, operandoem quaisquer condições de serviço que requeiram umproduto que atenda às especificações SAE 20W-50 eAPI SJ.

Foi especialmente desenvolvido para atender osrequerimentos dos principais fabricantes de veículos.

Também é recomendado para veículos movidos aetanol ou gás natural veicular (GNV).

Havoline Superior Motor Oil SAE 20W-50 atende:

• Categorias de serviço API— SJ

Havoline® Superior Motor Oil — Continuação








D445D445

156,917,90

Viscosidade a baixa temperatura (CCS), -15ºC, cP D5293 8500Índice de Viscosidade D2270 124Ponto de Fulgor, COC, °C D92 251Ponto de Fluidez, °C D97 -30

Produto(s) fabricado(s) na Bélgica.Confirme sempre se o produto escolhido está de acordo com as recomendações dos fabricantes de equipamentos considerando as condições de operação e de manutenção do equipamento.

30 de janeiro de 2013Um produto da empresa Chevron


HAVOLINE® ULTRA SSAE 5W-40


Havoline Ultra S SAE 5W-40 com Escudo Protetor é umlubrificante multiviscoso de última geração totalmentesintético, de ultra performance, recomendado paratodos os motores de quatro tempos Flex, a gasolina, aetanol, GNV e diesel de comerciais leves, automóveis,SUVs e pick-ups, além de outros veículos ouequipamentos.

Havoline Ultra S SAE 5W-40 com Escudo Protetor éformulado com óleos básicos 100% sintéticos eaditivos de avançada tecnologia com baixos níveis decinzas, fósforo e enxofre, o que contribui para a maiorvida útil do catalisador e sistema complementar de póstratamento de gases de exaustão como os filtros departiculados dos motores a diesel presentes nosmodernos veículos comerciais leves, pick-ups e SUVs.


Havoline Ultra S SAE5W-40 com EscudoProtetor proporciona:

• Excelenteproteção antidesgaste

• Proteção contra a degradação por altastemperaturas

• Proteção excepcional para motores turbo • Excelente proteção contra a formação de

depósitos • Proteção contra a formação de borras no

motor • Redução dos teores de emissão de gases

nocivos ao meio ambiente • Compatibilidade com filtros de particulados

utilizados em motores diesel • Baixo consumo de óleo • Excelente partida a frio

FINALIDADE Havoline Ultra S SAE 5W-40 com Escudo Protetor é umlubrificante multiviscoso de última geração totalmentesintético, de ultra performance, desenvolvidoespecialmente para atender aos requisitos daVolkswagen, Renault, Mercedes Benz e BMW.

Havoline Ultra S SAE 5W-40 com Escudo Protetor foidesenvolvido especialmente para proporcionarexcelente proteção contra formação de depósitos,criando um escudo que protege o motor contra oataque abrasivo dos contaminantes resultantes daqueima do combustível reduzindo o atrito e o desgaste,proporcionando longa vida útil ao motor, manutençãoda potência e redução do nível de emissão de gasespoluentes.

APLICAÇÕES Havoline Ultra S SAE 5W-40 é recomendado para todosos motores de quatro tempos Flex, a gasolina, aetanol, GNV e diesel de comerciais leves, automóveis,SUVs e pick-ups, além de outros veículos ouequipamentos operando em quaisquer condições deserviço que requeiram um produto que atenda àsespecificações abaixo.

Havoline Ultra S SAE 5W-40 é especialmenterecomendado para ser utilizado em veículos de passeiocom motores diesel equipados com filtros de partículasda Daimler, Renault, Hyundai e VW.

Havoline Ultra S SAE 5W-40 é aprovado por:• BMW Longlife-04 Oil• Daimler MB 229.51/229.31 • Porsche A40 • Renault RN 0700/0710 • Volkswagen 502.00 / 505.00 / 505.01

Havoline Ultra S SAE 5W-40 é licenciado ou certificado:• Categorias de serviço

— API SN — ACEA C3-10

Havoline® Ultra S — Continuação



Havoline Ultra S SAE 5W-40 é recomendado para:

• Categorias de serviço

— ACEA A3/B3-041, A3/B4-041

— API SM / CF • Requerimento dos fabricantes

— Ford WSS-M2C917-A— GM LL-A-025 e GM-LL-B-025





Código do Produto - 701339Código da FISPQ - 31947Densidade a 20ºC, kg/L D4052 0,847Viscosidade Cinemática


D445D445

84,0014,00

Índice de Viscosidade D2270 172Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 232Ponto de Fluidez, ºC D97 -42




HAVOLINE® EXTENDED LIFE ANTIFREEZE COOLANT(Havoline XLC, XLC 50/50)


A série Havoline Extended Life Antifreeze Coolant(Havoline XLC1 e Havoline XLC 50/50) é constituída defluidos para radiadores com etilenoglicol contendoinibidores de corrosão orgânicos à base decarboxilatos, nas versões concentrada e pronta parauso (já diluída em água deionizada), para uso emsistemas de arrefecimento com longos períodos detroca. É aprovada por diversos fabricantes de motores.


A série Havoline XLC proporciona:

• Longos períodos de troca - a tecnologia decarboxilatos garante um vida longa do anticorrosivo.

• Maior vida útil da bomba - em função da melhorproteção contra corrosão e menor formação dedepósitos.

• Eliminação da formação de depósitosabrasivos - pois sua tecnologia orgânica é isentade silicatos, fosfatos, boratos, nitritos, nitratos eaminas.

• Excelente proteção contra corrosão - emfunção dos inibidores que protegem as superfíciesmetálicas.

• Biodegrabilidade - os produtos sãobiodegradáveis quando novos.

• Segurança adicional - sua composição contémum agente amargante que evita a ingestão doproduto por crianças e animais domésticos.

• Versatilidade - a série Havoline XLC é compatívelcom outros fluidos de tecnologia tradicionalinorgânica. Cabe ressaltar que o período de trocaestendido não é mais garantido.

APLICAÇÕES

A série Havoline XLC é recomendada como fluido pararadiadores de automóveis e de veículos comerciaisleves movidos a gasolina, etanol, GNV ou diesel. Podeser utilizada em radiadores de alumínio ou ligas decobre e também motores de ferro fundido ou alumínioque requeiram um produto de tecnologia orgânicaisento de nitrito e silicato.

Havoline XLC

O Havoline XLC deve ser previamente diluído em águanas proporções recomendadas pelos fabricantes. Naausência desta informação, utilizar na proporção de50% de água ou mistura em partes iguais (1:1), pelafacilidade da preparação da mistura e também parasimplificar a posterior reposição do produto. Aqualidade da água utilizada na diluição do Havoline XLCinterferirá diretamente na longa vida útil do fluido etambém na sua capacidade de proteção. Quanto maislimpa for a água utilizada maior poderá ser o intervalode troca do fluido.

Havoline XLC 50/50

O Havoline XLC 50/50 já vem pronto para uso, jádiluído em água deionizada, não sendo necessárioadicionar água. A reposição do nível do reservatório deexpansão deverá ser feita preferencialmente com opróprio produto.

Os períodos de troca estabelecidos abaixo, serãoalcançados com o uso do Havoline XLC 50/50:

• para automóveis: 250.000 km ou 5 anos.

A série Havoline XLC é aprovada:

• Requerimentos dos fabricantes— Ford/Jaguar/Land Rover WSS-M97B44-D— Mercedes Benz MB 325.3 e 326.3 (XLC 50/50)

1 XLC é abreviação de Extended Life Coolant

Havoline® Extended Life Antifreeze Coolant — Continuação



O Havoline XLC atende as especificações:

— ASTM D3306— ABNT NBR 15297

O Havoline XLC 50/50 atende as especificações:

— ASTM D3306— ABNT NBR 14261 Tipo A

A série Havoline XLC é recomendada:

• Requerimentos dos fabricantes— General Motors GM6277M— Volkswagen/Audi TL 774 Type F (G12+)



ESPECIFICAÇÃO PARA ÁGUA DEIONIZADA

Método ASTM XLC XLC 50/50

Código do produto - 707994 707995Código de FISPQ - 22271 19218Cor visual - Laranja LaranjaDensidade a 20ºC D4052 1,11 1,07pH, para uma solução de 33% coolant 67% água D1287 8,3 8,3Ponto de ebulição, 50% vol. água, ºC

(pressão atmosférica) D1120 108 NA

Ponto de ebulição, ºC (pressão atmosférica) D1120 NA 108Ponto de ebulição, 50% vol. água, ºC (15 psi) D1120 130 NAPonto de ebulição, ºC (15 psi) D1120 NA 130Ponto de congelamento, 50% vol. água, ºC D3321 -36 NAPonto de congelamento, ºC D3321 NA -36Reserva alcalina, ml D1121 6,0 6,0a

a. Em 20 ml de amostra

Nitrito, amina, fosfato, borato, silicato - Isento Isento

Características Unidade EspecificaçãopH 5,5 a 9,0Dureza total (como CaCO3) ppm 170 máximoSólidos totais ppm 340 máximoCloretos ppm 40 máximoSulfatos ppm 100 máximo




HAVOLINE® EXTENDED LIFE CORROSION INHIBITOR GREEN(Havoline XLI Green)


O Havoline Extended Life Corrosion Inhibitor Green(Havoline XLI1 Green) é um inibidor de corrosãoorgânico concentrado à base de carboxilatos para usoem sistemas de arrefecimento com longos períodos detroca. É aprovado por diversos fabricantes de motores.

BENEFÍCIOS

O Havoline XLI Green proporciona:



• Eliminação da formação de depósitoabrasivos - pois sua tecnologia orgânica é isentade silicatos, fosfatos, boratos, nitritos, nitratos eaminas.

• Proteção superior contra corrosão - em funçãodos inibidores que protegem as superfíciesmetálicas.

• Biodegrabilidade - o produto é biodegrávelquando novo.

APLICAÇÕES

O Havoline XLI Green é recomendado para sistemas dearrefecimento de motores diesel de caminhões, ônibus,utilitários, máquinas agrícolas, locomotivas, navios eestacionários (como os de geração de energia) quandorequerido pelo fabricante um produto anticorrosivo,sem etilenoglicol, para diluição em água. O HavolineXLI Green não protege contra o congelamento.

Pode ser utilizado em radiadores de alumínio ou ligasde cobre e também motores de ferro fundido oualumínio. Deve ser diluído em água, preferencialmentenas proporções recomendadas pelos fabricantes. Naausência desta informação, utilizar na proporção de5% a 10% em água. A proporção ideal do Havoline XLIGreen é 7,5% em água.

O Havoline XLI Green pode ser utilizado também comofluido de teste de motores recém fabricados, naproporção de 10% em água. O período de proteçãoapós drenagem dependerá de tipo de motor econdições de armazenagem.

A qualidade da água utilizada na diluição do HavolineXLI Green interferirá diretamente da vida útil do fluidoe também na sua capacidade de proteção. Quantomais limpa for a água utilizada maior poderá ser ointervalo de troca do fluido.

Considerando a diluição do Havoline XLI Green emágua limpa e deionizada2, os períodos de trocarecomendados são:

• 32.000 horas para equipamentos estacionários• 8.000 horas, 5 anos ou 650.000 km para

equipamentos móveis.

Não deve ser utilizado em equipamentos operando emtemperaturas inferiores a 0ºC.

1 XLI é abreviação de Extended Life Inhibitor 2 Especificação da água deionizada na página seguinte.

Havoline® Extended Life Corrosion Inhibitor Green — Continuação



Havoline XLI Green atende:

• Requerimentos ASTM— ASTM D1384 (modificado)

• Requerimentos dos principais fabricantes— Deutz 0199-99-1115— Deutz/MWM 0199-99-2091— GEC Alsthom Ruston Diesels— Hyundai— Jenbacher TA 1000-0204— Liebherr MD1-36-130— MAK A4.05.09.01— MAN 248

— Mercedes Benz página 312.0 (exceto OM601, OM602 e OM603)

— MTU MTL 5049 (series 2000 & 4000)— New Sulzer Diesel TR 1508-10/94— Ulstein Bergen 2.13.01— Wärtsilä 32-9011— Waukesha— Yanmar

• Como fluido de teste de motores novos (Hot test fluid)— Ford WSS-M97B56-A1— Mercedes Benz




Método ASTM

Código do produto - 732766Código de FISPQ - 15686Cor visual - VerdeDensidade a 20ºC D4052 1,058pH do produto original D1287 9,4pH com 5% de diluição D1287 8,2Ponto de ebulição, ºC (pressão atmosférica) D1120 100Ponto de congelamento, ºC D1177 0Reserva Alcalina D1121 9,8Nitrito, amina, fosfato, borato, silicato - Isento

Características Unidade Especificação

pH 5,5 a 9,0Dureza total (como CaCO3) ppm 170 máximoSólidos totais ppm 340 máximoCloretos ppm 40 máximoSulfatos ppm 100 máximo




HIDRÁULICO HD68, 150


Hidráulico HD é uma série de óleos lubrificantesformulados com básicos minerais e aditivosantidesgaste para a lubrificação de sistemashidráulicos.


A série Hidráulico HD proporciona:

• Estabilidade à oxidação - evitando a formaçãode depósitos.

• Proteção contra ferrugem e corrosão - osinibidores protegem as superfícies de ataques.

• Boa separação da água - permitindo sua fácilremoção dos sistemas circulatórios.

• Baixa formação de espuma - garantindo aoperação adequada do equipamento.

APLICAÇÕES

A série Hidráulico HD pode ser recomendada parasistemas hidráulicos equipados com bombas depalhetas, engrenagens ou de pistão, operando empressões de até 1000 psi e/ou rotações de até 1200rpm.

A série Hidráulico HD pode ser utilizada também emsistemas hidráulicos que requeiram alto grau dereposição da carga de óleo.

O óleo Hidráulico HD 68 é especialmente indicado paraa lubrificação de sistemas hidráulicos de caçambas decaminhões basculantes.

Esta série não deve ser utilizada quando requerido umproduto isento de zinco.

Hidráulico HD — Continuação






Código do Produto - 729213 729215Código da FISPQ - 15111BRA 15111BRACor ASTM D1500 4,0 L4,5Densidade a 20ºC D4052 0,8800 0,8886Viscosidade Cinemática


D445D445

67,588,68

153,615,03

Índice de Viscosidade D2270 100 93Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 224 252Ponto de Fluidez, ºC D97 -6 -6Espuma, Tend./Estab., ml

Seq ISeq II

D892--

-10/010/0

-10/010/0

Corrosão Lâmina de Cobre D130 1A 1A



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JOURNALTEX® HD125


Journaltex HD 125 é um óleo lubrificante formuladocom básicos minerais especialmente refinados eaditivos específicos para a lubrificação de mancais dedeslizamento de locomotivas e de vagões lubrificados aóleo.


Journaltex HD 125 oferece:

• Superior estabilidade à oxidação - garantindouma longa vida do óleo mesmo em altastemperaturas.


• Rápida liberação de bolhas de ar (airrelease) - evitando falhas na operação dassuspensões.

• Rápida separação da água - permitindo sua fácilremoção, evitando danos ao sistema.

• Excelentes características de lubricidade eantidesgaste - protegendo os mancais mesmodurante as partidas ainda provê uma películalubrificante adequada nas diversas velocidades deoperação.

APLICAÇÕES

Journaltex HD 125 é recomendado para a lubrificaçãode mancais planos, mancais de deslizamento e caixasde eixo de locomotivas e de vagões quando ofabricante indicar a especificação AAR-M-906-71.

Journaltex HD 125 é recomendado também para alubrificação de mancais de suspensão de motores detração de locomotivas.

Journaltex HD 125 é adequado ao uso quandoindicado:

• Requerimentos da Associação Americana deFerrovias— AAR-M-906-71 (lubrificante para mancais

planos de locomotivas e vagões, para usodurante o verão em países com estaçõesclimáticas bem definidas).

CUIDADOS

Contaminações externas como partículas sólidas, águae outros fluidos (especialmente aqueles contendoingredientes alcalinos, que podem reagir com agordura e formar sabão) devem sofrer ações corretivasimediatas.

Journaltex® HD — Continuação





Grau SAE Método ASTM

Código do Produto - 701697Código da FISPQ - 16206Densidade a 20ºC D4052 0,901

Densidade a 15ºC, g/cm3 D4052 -


D445D445

121,912,7

Índice de Viscosidade D2270 96Ponto de Fulgor, COC, °C D92 190Ponto de Fluidez, °C D97 -15Gordura - Presente Espuma Tend./Estab. ml D892 20/0




LUBRITEX MS100


Lubritex MS 100 é um óleo lubrificante formulado combásicos minerais parafínicos, aditivos de extremapressão e agentes de adesividade para lubrificação decorrentes de motosserras.


Lubritex MS 100 proporciona:

• Maior vida útil das motosserras - minimiza odesgaste dos elos e dos sabres.

• Menor consumo de óleo - diminui as perdas porescorrimento ou por respingos mesmo em condiçõesseveras de operação.

APLICAÇÕES

Lubritex MS 100 é recomendado para a lubrificação decorrentes de motosserras.

Lubritex MS 100 também pode ser utilizado paraoutras aplicações, como lubrificação de correntesindustriais, quando requerido um produto adesivo deviscosidade ISO 100.

Lubritex MS 100 atende:

• Requerimentos de fabricantes de motosserras:— Husqvarna (aprovado em testes de campo de

corte de Pinus pela Klabin do Paraná).

Lubritex MS — Continuação






Código do Produto - 729884Código da FISPQ - 16693Cor ASTM D1500 1,5Densidade a 20ºC D4052 0,884Viscosidade Cinemática


D445D445

98,611,8

Índice de Viscosidade D2270 103Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 265Ponto de Fluidez, ºC D97 -3Textura - Fibroso



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MARFAK® MP2


Marfak MP2 é uma graxa de lítio do tipo múltiplasaplicações, grau NLGI 2, contendo inibidores deoxidação e corrosão.


Marfak MP2 proporciona:



• Boa estabilidade ao cisalhamento - mantendo-se aderida aos mancais e rolamentos mesmo emcondiçoes severas de uso.

APLICAÇÕES

Marfak MP2 é recomendada para lubrificação deequipamentos automotivos quando especificada umagraxa do tipo múltiplas aplicações, com boa resistênciaa lavagem por água e estabilidade ao cisalhamento.

Pode ser utilizada em rolamentos, cubos de rodas,juntas universais e de deslizamento, mancais planosinclusive de equipamentos industriais desde que nãoseja requerida pelo fabricante uma graxa do tipoextrema pressão.

Temperatura de Operação: -20ºC a 120ºC

Marfak MP2 atende:

• Categorias Automotivas (ASTM D-4950)— GB (para lubrificação de cubos de rodas em

serviço moderado)— LA (para lubrificação de chassis e juntas

universais em serviço leve ou moderado)• Categorias Europeias

— DIN 51502: K2K-20— ISO 6743-09: ISO-L-XBCEA 2

Marfak® MP — Continuação






Código do produto - 220958Código de FISPQ - 16302Espessante - LítioAparência - Castanha

EsverdeadaPenetração trabalhada, 60 strokes, 25ºC D217 277Penetração trabalhada, 10.000 strokes, 25ºC D217 287Viscosidade do óleo básico


D445D445

19817,1

Ponto de Gota, °C D2265 207Perda no ensaio de Cubo de Rodas, a 104 °C, 6 horas, g D1263 3,5 Teste de oxidação, a 100 ºC, 100 horas, queda de pressão, psi D942 5Teste de corrosão em presença de água D1743 passaResistência a água, a 90ºC, 5 horas DIN 51807 passaLavagem por água a 79ºC, %P D1264 3,5




MCP GREASE


MCP Grease é uma graxa de lítio contendo aditivosinibidores de oxidação e corrosão para a lubrificação decolheitadeiras de algodão.


MCP Grease proporciona:

• Excelente comportamento em serviço - abaixa viscosidade do óleo básico é ideal para as altasrotações dos fusos. Além disso a graxa não se tornapegajosa quando contaminada por resíduos daoperação de colheita.

• Bombeabilidade adequada mesmo embaixas temperaturas - em função da suaformulação balanceada.

• Resistência a lavagem por água - devido àqualidade do sabão de lítio utilizado para suafabricação.


• Redução dos impactos ambientais - O produtoMCP Grease é classificado como facilmentebiodegradável conforme resultados nos testes debiodegradabilidade imediata - 301B OECD (1997).

APLICAÇÕES

MCP Grease é recomendada para lubrificação de fusos,barras e engrenagens de acionamento dos eixos dascolheitadeiras de algodão de diversos fabricantes decolheitadeiras.

Pode ser utilizada em outras aplicações, principalmenteem equipamentos trabalhando em altas rotações,quando requerida pelo fabricante uma graxa de altafluidez e baixa viscosidade do óleo básico.

MCP Grease — Continuação





Método ASTM

Código do Produto - 720978Código da FISPQ - 16286Espessante - LítioAparência - Verde, lisa,

amanteigadaGrau NLGI - 00/0Penetração trabalhada, 60 Strokes, 25°C D217 382Viscosidade do óleo básico


D445D445

29,65,9




©2006-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Meropa são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

MEROPA®

68, 150, 220, 320, 460, 680


Meropa é uma série de óleos lubrificantes formuladoscom básicos minerais e aditivos de extrema pressão, àbase de enxofre e fósforo, para a lubrificação das maisdiversas engrenagens industriais que operam sobelevadas cargas e cargas de choque.


A série Meropa proporciona:

• Eficiência nos engrenamentos - sua aditivaçãode extrema pressão protege os dentes e os mancaise mantendo-os limpos, proporcionando a corretalubrificação dos equipamentos mesmo em condiçõesseveras.

• Proteção contra ferrugem e corrosão - osinibidores protegem as superfícies metálicas,evitando os desgastes prematuros.

• Boa demulsibilidade - permitindo rápidaseparação da água em sistemas circulatórios eevitando danos aos equipamentos.

• Baixa formação de espuma - em função da suacaracterística de rápida liberação de ar, propiciandouma operação adequada do equipamento.

• Compatibilidade com selos - por suascaracterísticas físico-químicas, se apresenta inerte àmaioria dos materiais comumente utilizados.

• Resistência à formação de borras - sua altaestabilidade térmica contribui para baixa tendência àformação de depósitos, proporcionando longosperíodos de utilização.

• Adequação ambiental - sua exclusiva aditivaçãode extrema pressão é isenta de compostos à basede chumbo.

APLICAÇÕES

A série Meropa é recomendada para a lubrificação dosvários tipos de redutores e engrenagens industriaisfechadas, operando em situações de elevada carga dechoque, em equipamentos de mineração, fábricas decimento e outras. Pode ainda ser utilizada emengrenagens abertas e em mancais planos e emrolamentos.

A série Meropa deve ser utilizada sempre querequeridos óleos AGMA EP. Pode ser utilizada quandorequeridos óleos para engrenagens com aditivação EP(extrema pressão).

Os óleos da série Meropa podem ser aplicados porbanho, jato, circulação ou névoa, de acordo com aviscosidade escolhida.

Para a lubrificação dos redutores Flender ou RenkZanini, a Chevron recomenda a série Meropa WM.

A série Meropa cumpre as seguintes especificações:

• Requerimentos de óleos para engrenagensindustriais — AGMA EP 9005-E02 (e classificação anterior

AGMA 250.04)— MAG Cincinnati (Cincinnati Machine) P-63 (ISO

68); P-77 (ISO 150); P-74 (ISO 220); P-59 (ISO320); P-35 (ISO 460);

— U.S. Steel 224 (ISO 220, 320, 460, 680)• Requerimentos de óleos para sistemas

circulatórios — DIN 51517/3— ISO 12925-1 CKC/CKD

Meropa® — Continuação





Grau ISO Método ASTM 68 150 220

Código do Produto - 702319 702320 702321Código da FISPQ - 15106 15106 15106Densidade a 20ºC D4052 0,8866 0,8928 0,8973Viscosidade Cinemática


D445D445

68,48,8

149,015,2

21919,0

Índice de Viscosidade D2270 98 95 97Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 216 238 244Ponto de Fluidez, ºC D97 -18 -18 -12Espuma, Seq I/II, Tend./Estab., ml D892 0/0 0/0 0/0Tempo de separação da emulsão

a 54,4ºC, minutosa 82,2ºC, minutos

D1401D1401

15 -

-10

-10

Four Ball, ponto de solda, kgf D2783 200 250 250Timken, OK, libras D2782 60 60 60FZG EP Gear, passa no estágio D5182 >12 >12 >12




D445D445

303,823,0

456,830,0

641,434,4

Índice de Viscosidade D2270 97 95 85Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 250 252 256Ponto de Fluidez, ºC D97 -12 -12 -6Espuma, Seq I/II, Tend./Estab., ml D892 0/0 0/0 5/0Tempo de separação da emulsão

a 82,2ºC, minutos D1401 20 20 20Four Ball, ponto de solda, kgf D2783 250 250 250Timken, OK, libras D2782 60 60 60FZG EP Gear, passa no estágio D5182 >12 >12 >12



©2006-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Meropa são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

MEROPA® WM320, 460


Meropa WM é uma série de óleos lubrificantes de altodesempenho formulados com básicos minerais eaditivos de extrema pressão para a lubrificação deengrenagens industriais fechadas e outrosequipamentos operando em condições severas e sobaltas cargas de choque, quando requerido um produtode elevada proteção contra o micro-pitting.


A série Meropa WM proporciona:

• Proteção contra o Micro-Pitting - em função daaditivação de extrema pressão que protege assuperfícies metálicas contra a perda de material. Osóleos avaliados superaram o estágio 10 do testeMicro Pitting FZG - FVA.54.

• Superior proteção contra o desgaste dosdentes das engrenagens - quando comparadoaos óleos convencionais para engrenagensindustriais, conforme demonstram seus resultadosnos testes de simulação em serviço como Four Ball,Timken e FZG.

• Eficiência nos engrenamentos - a suaaditivação de extrema pressão possui altaestabilidade térmica que protege dentes e mancaisenquanto contribui para minimizar a formação dedepósitos e borra, proporcionando uma adequadalubrificação dos equipamentos, mesmo emcondições severas por longos períodos de utilização.

• Proteção contra ferrugem e corrosão - osagentes inibidores ajudam a proteger as superfíciesmetálicas, evitando os desgastes prematuros.

• Fácil e rápida separação da água - seuexcelente desempenho no ensaio de demulsibilidadequalifica a série Meropa WM para uso em sistemascirculatórios, onde a presença de água sejaprejudicial ao equipamento.

• Lubrificação adequada e operação segura -em função da sua característica de rápida liberaçãode ar e baixa formação de espuma, garante aformação de uma película lubrificante uniforme econtribui para a manutenção do nível doreservatório do lubrificante, minimizando o risco dederrames.

• Compatibilidade com selos - sua formulação foitestada em uma grande variedade de materiaisnormalmente utilizados na fabricação de selos eretentores, demonstrando excelentecompatibilidade, o que contribui para a redução decusto com manutenção.

• Não corrosivo a metais ou ligas tais comoaço, bronze, cobre, babbitt, níquel-cádmio -o que contribui para redução de paradas paramanutenção.

APLICAÇÕES

A série Meropa WM é recomendada para a lubrificaçãodos redutores Flender e Renk Zanini.

A série Meropa WM pode ser utilizada em outros tiposde redutores quando requerido um produto com altodesempenho de proteção das engrenagens e/ouoperando em diferentes condições de serviço.

A série Meropa WM é especialmente recomendada paraengrenagens fechadas e redutores de velocidade demotores de engrenagem em laminadoras, extrusoras,cimenteiras e guinchos de mineração.

A série Meropa WM também é adequada para alubrificação de engrenagens industriais do tipo hipóide,caixas de transmissões e eixos sem-fim deequipamentos de construção e mineração.

Outra aplicação específica para a série Meropa WM éem redutores de equipamentos marítimos, comopropulsor principal, centrífugas e máquinas de convés,incluindo guinchos, molinetes, guindastes, bombas,elevadores, entre outros.

Meropa® WM — Continuação



O Meropa WM 320 também pode ser utilizado nosredutores de turbinas eólicas.

A série Meropa WM é indicada quando a aplicação fazreferência a especificações tais como:

• Requerimentos de óleos para engrenagensindustriais— AGMA 9005-EO2 (e anterior AGMA 250.04)— U.S. Steel 224

• Requerimentos de óleos para sistemascirculatórios— DIN 51517/3

• Requerimentos dos principais fabricantes— Flender— Renk Zanini (Aprovado em testes de campo)— David Brown — Cincinnati Milacron P-59 (ISO 320); P-35 (ISO

460)



ISO Método ASTM 320 460

Código do Produto - 733115 733116Código da FISPQ - 15107 15107Densidade a 20ºC D4052 0,8994 0,904Viscosidade Cinemática


D445D445

312,524,9

458,630,0


Seq I,Seq II,

D8920/00/0

0/00/0

Tempo de separação da emulsão a 82,2ºC min D1401 10 10Four Ball, ponto de soldagem, Kg D2783 250 250Timken, OK, libras D2782 70 70FZG EP Gear, passa no estágio D5182 12 12FZG Micropitting, passa no estágio Flender FVA.54 10 10




METALWORKING FLUID CF-B


Metalworking Fluid CF-B é fluido de corte integralisento de cloro de tríplice aplicação, para uso comoóleo de corte, óleo lubrificante e fluido hidráulico deuma mesma máquina-ferramenta, sobretudo emcentros de usinagem automatizados.


Metalworking Fluid CF-B proporciona:

• Excelente usinabilidade sem cloro;• Boa estabilidade a oxidação;• Proteção contra corrosão/ferrugem das peças

e máquina-ferramenta;• Bom acabamento das peças;• Baixa tendência à produção de névoa;• Baixo desgaste da ferramenta;• Prevenção da formação de borra e verniz

CARACTERÍSTICAS

Metalworking Fluid CF-B é formulado com básicosaltamente refinados com elevado índice deviscosidade. A propriedade EP do Metalworking FluidCF-B possibilita o aumento da velocidade de usinagem,e contribui para o aumento da vida útil da ferramenta eproteção contra o manchamento de metais amarelos.Esta aditivação EP confere excelente desempenhoquando reage na interface entre a ferramenta e ocavaco, reduzindo o atrito, ao mesmo tempo em quenão promove reações indesejáveis nos elementosinternos dos sistemas hidráulicos e de óleo lubrificante.Este óleo também é extremamente eficiente naprevenção contra a ferrugem e oxidação das peças,ferramentas de corte e da máquina-ferramenta. Possuiainda excelentes propriedades antidesgaste as quaisminimizam o desgaste da ferramenta econsequentemente reduzem o tempo de máquinaparada para sua troca.

Metalworking Fluid CF-B possui ainda aditivos queproporcionam um excelente acabamento da peçatrabalhada sem que haja o problema de formação deverniz ou borra que empasta a máquina ferramenta ouentope o seu sistema hidráulico, problemas comunsquando se utilizam óleos graxos e outros materiais.

Metalworking Fluid CF-B possui alto ponto de fulgor, oque reduz o risco de fogo.

A crescente pressão ambiental para manutenção delocais de trabalho mais limpos e seguros resultam emum grande interesse nos óleos de corte com aditivaçãoantinévoa. Metalworking Fluid CF-B foi formulado parareduzir a formação de névoa ao redor da máquina econsequentemente na atmosfera, propicia redução doscustos de manutenção da máquina e melhora alimpeza do local. A exclusiva combinação de aditivos doMetalworking Fluid CF-B confere excelentespropriedades refrigerantes o que o torna excelenteopção para aplicação nas modernas máquinas de altatecnologia que operam com grandes taxas develocidade e avanço. Os benefícios desta excelentepropriedade têm sido observados em algumasoperações de usinagem, eliminando osuperaquecimento (azulamento) das peças e cavacos.

APLICAÇÕES

O óleo de corte Metalworking Fluid CF-B érecomendado para utilização em operações deusinagem variando de serviço suave atémoderadamente severo, tanto em metais ferrososquanto não ferrosos. Este óleo possui aditivação deextrema pressão com característica não corrosiva, oque o torna adequado para usinagem de cobre e amaioria de suas ligas. A ausência do cloro éparticularmente vantajosa em indústrias onde suapresença é indesejável devido a problemas comdescarte e armazenagem, ou ainda quando os aditivoscom cloro podem manchar algumas ligas de alumínio.

Este produto, por ser de tríplice aplicação, apresentauma enorme vantagem principalmente em furadeiras

Metalworking Fluid CF-B — Continuação



automáticas ou sistemas antigos onde, devido avazamentos de um sistema para outro, poderá havermistura de óleo de corte com óleo lubrificante e/ouóleo hidráulico. Esta característica permite que sejamutilizados nas três aplicações e eliminam problemasgerados por contaminação do óleo de corte, como porexemplo a redução de seu nível EP por diluição, o queafetaria totalmente o desempenho da máquina e a vidaútil da ferramenta de corte.

Metalworking Fluid CF-B é recomendado para usogeral, quando os requerimentos para a usinagemvariam de leve até moderadamente severo, tais quaisusinagens em aços médios e metais não ferrososdifíceis de usinar. Por sua característica de trípliceaplicação permite ainda a redução dos itens de estoquedo cliente.

Metalworking Fluid CF-B foi testado com sucesso nausinagem de hastes de amortecedores e engrenagensde dentes retos.

A vida útil de qualquer óleo de corte depende dediversos fatores, como, por exemplo, temperatura deoperação do sistema, pressão, taxa de bombeamento,contaminação, efeito catalítico das partículas de metaise cavacos no óleo. Obviamente, severascontaminações do óleo devem ser evitadas.Entretanto, caso haja contaminação do óleo porparticulados, água ou outros fluidos, isto deverá sercontornado imediatamente. Particulados sólidos podemser removidos por filtração e a água e outroscontaminantes líquidos podem ser removidos porcentrifugação, coalescência, desidratação a vácuo ououtros métodos apropriados.

É essencial que apenas óleo novo seja adicionado aossistemas de lubrificação e hidráulico. O óleo do sistemade corte nunca deverá ser utilizado para estafinalidade, pois os cavacos e partículas sólidas dosmetais usinados podem acarretar em sérios danos àmáquina.



Método ASTM

Código do Produto - 743362Código da FISPQ - 33835Aparência - Castanho

Alaranjado

Densidade a 20ºC, g/cm3 D4052 08753


D445D445

37,46,15

Índice de Viscosidade D2270 109Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 228Zinco, % (espectrométrico) - 0,11



©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Molytex são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

MOLYTEX®

2, EP 2


A série Molytex é constituída de graxas de lítio do tipomúltiplas aplicações, grau NLGI 2, contendo aditivossólidos e inibidores de oxidação e corrosão.


A série Molytex proporciona:

• Lubrificação mínima, mesmo em situaçõesde fuga de graxa - a aditivação à base demolibdênio forma uma película protetiva que adereàs superfícies, mesmo em sistemas submetidos avibrações e cargas extremamente elevadas.



• Boa estabilidade ao cisalhamento - mantendo-se aderida aos mancais e rolamentos mesmo emcondições severas de uso.

• Proteção contra cargas pesadas contínuas ede choque - Molytex EP 2 protege osequipamentos em função da sua aditivação deextrema pressão.

APLICAÇÕES

A série Molytex é recomendado para lubrificação deequipamentos automotivos, agrícolas, marítimos eindustriais quando especificadas graxas com aditivossólidos (bissulfeto de molibdênio e grafite), com boaresistência a lavagem por água e estabilidade aocisalhamento.

A série Molytex pode ser utilizada em mancais planos,juntas homocinéticas, juntas universais, quinta roda,lubrificação de chassi, etc.

A série Molytex é muito eficaz na lubrificação decomponentes submetidos a movimentos pequenos,intermitentes e oscilantes.

Molytex 2 atende:

• Categorias Europeias— DIN 51502: KF2 K-20— ISO 6743-09: ISO-L-XBCEA2

Molytex EP 2 deve ser utilizada quando o equipamentoé submetido a cargas extremas ou quando requeridoum produto com aditivação de extrema pressão.

Molytex EP 2 atende:

• Categorias Europeias— DIN 51502: KPF2 K-20— ISO 6743-09: ISO-L-XBCEB2

Molytex® — Continuação





Grau NLGI Método ASTM 2 EP 2

Código do Produto - 701949 221922Código da FISPQ - 16210 16304Espessante - Lítio LítioAparência Visual Macia e

amanteigadaMacia e

amanteigadaGrau NLGI - 2 2Temperatura de operação, ºC - -20 a 120 -20 a 120Aditivos sólidos - 3,1 % 3,3%Penetração trabalhada, 60X, 25ºC D217 285 278Viscosidade Cinemática


D445D445

18917,2

20317,9

Ponto de Gota, ºC D2265 199 205Ensaio Timken, Ok, lb D2509 Não aplicável 40Four ball, ponto de soldagem, kgf D2596 200 400



©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Multifak são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

MULTIFAK®

2


Multifak 2 é um graxa de lítio do tipo múltiplasaplicações, grau NLGI 2, contendo aditivosantidesgaste e inibidores de oxidação e corrosão.


Multifak 2 proporciona:


• Proteção contra corrosão e ferrugem -protege os mancais e rolamentos contra corrosão eferrugem devido à sua aditivação.


APLICAÇÕES

Multifak 2 é especialmente indicada para a lubrificaçãode motores elétricos e outros equipamentos industriaisque operem em rotações mais altas e sem cargaselevadas de choque.

Multifak 2 pode ser utilizada em mancais planos erolamentos industriais em geral (e tambémautomotivos) que trabalhem em rotações médias ealtas, desde que não requeiram uma graxa comaditivos de extrema pressão. Possui boa resistência alavagem por água, boa estabilidade ao cisalhamento ebaixa viscosidade do óleo básico (ISO 100).

Multifak® — Continuação






Código do produto - 701990Código de FISPQ - 16070Espessante - LítioAparência - AmbarPenetração trabalhada, 60 Strokes, 25ºC D217 272Viscosidade do óleo básico

cSt a 40°CcSt a100°C

D445D445

98,811,3





MULTIFAK® EP00, 2


A série Multifak EP é constituída de graxas de lítiodo tipo múltiplas aplicações que contem aditivosde extrema pressão, antidesgaste e inibidores deoxidação e corrosão.


A série Multifak EP proporciona:

• Proteção contra cargas pesadas contínuas ede choque - em função dos aditivos de extremapressão.


• Boa resistência à lavagem por água - devido àqualidade do sabão de lítio utilizado para suafabricação.

• Proteção contra corrosão - de mancais erolamentos.


• Excelente Bombeabilidade - possui excelentecomportamento mesmo em baixas temperaturas.

APLICAÇÕES

Multifak EP 00 foi especialmente desenvolvida para alubrificação de engrenagens planetárias de politrizes degranito e teares de corte de granito (de fiodiamantado) quando requerida pelo fabricante umagraxa de lítio e consistência NLGI 00.

Mutifak EP 00 pode ser utilizada também nalubrificação de redutores de velocidade, acoplamentosde engrenagens, rolamentos e mancais planos deequipamentos industriais ou automotivos, quandorequerida pelo fabricante uma graxa semifluida de lítio,com aditivos de extrema pressão, viscosidade do óleobásico ISO 100 e consistência NLGI 00.

Multifak EP 2 é recomendada para a lubrificação decubos de rodas e rolamentos de equipamentosautomotivos (automóveis, caminhões, ônibus eequipamentos agrícolas) quando especificada umagraxa de lítio de extrema pressão, com boa resistênciaa lavagem por água e estabilidade ao cisalhamento.

Multifak EP 2 é recomendada também para lubrificaçãode rolamentos e mancais planos de equipamentosindustriais em geral, quando requerida uma graxa comaditivação EP e consistência NLGI 2.

Temperatura de Operação da Multifak EP 2: -20ºC a120ºC.

Multifak EP 2 atende:

• Categorias Automotivas (ASTM D4950)— GB (para lubrificação de cubos de rodas em

serviço moderado)— LB (para lubrificação de chassis e juntas

universais em serviço moderado ou severo)• Categorias Europeias

— DIN 51502: KP2K-20— ISO 6743-09: ISO-L-XBCEB 2

Multifak® EP — Continuação





Grau NLGI Método ASTM 00 2

Código do Produto - 743196 220995Código da FISPQ - 33751 16284Espessante - lítio lítioAparência D4052 castanho

esverdeadocastanho escuro

Penetração trabalhada, 60 strokes, 25ºC D217 415 280Viscosidade do óleo básico


D445D445

1229,8

169,415,2

Ponto de gota, ºC D2265 190 222Ensaio Timken, Ok, lb D2509 40 40Four Ball, ponto de soldagem, kgf D2596 200 200Teste de corrosão em presença de água D1743 passa passa




MULTIFAK® PREMIUM EP2


Multifak Premium EP 2 é uma graxa de lítio de altaqualidade, grau NLGI 2, que contém aditivos deextrema pressão, antidesgaste e inibidores de oxidaçãoe corrosão.


Multifak Premium EP 2 proporciona:

• Excelente proteção contra cargas pesadascontínuas e de choque - em função da suaaditivação de extrema pressão.

• Adequação ambiental - em virtude da aditivaçãode extrema pressão isenta de compostos à base dechumbo.


• Proteção contra corrosão - dos mancais erolamentos.


• Excelente capacidade de lubrificação - oresultado no teste SKF R2F comprova suacapacidade de proteger os rolamentos de desgaste,mesmo operando em altas temperaturas.

• Excelente desempenho mecânico -comprovado pelo resultado no teste SKF V2F, queutiliza rolamentos típicos de eixos de vagõesferroviários. Este teste inclui um equipamento devibração para melhor simular as condições deoperação nas ferrovias.

APLICAÇÕES

Multifak Premium EP 2 é recomendada paralubrificação de equipamentos automotivos(automóveis, caminhões e ônibus), equipamentosagrícolas, marítimos, ferroviários e industriais, quandoespecificada uma graxa do tipo extrema pressão dealta qualidade, com boa resistência a lavagem porágua e estabilidade ao cisalhamento.

Multifak Premium EP 2 atinge resultados superiores aosdas graxas de lítio EP convencionais, nos ensaios decargas de extrema pressão Timken e Four Ball, quegarante uma excelente proteção ao desgaste derolamentos e mancais, podendo ser utilizada emserviços severos.

É especialmente indicada para a lubrificação derolamentos dos eixos de vagões ferroviários. Pode serutilizada em rolamentos, cubos de rodas, e mancaisplanos de equipamentos automotivos e industriais emgeral.

Multifak Premium EP 2 é aprovada nos testes:

• SKF R2F (de lubricidade) e SKF V2F (deestabilidade mecânica)

Multifak Premium EP 2 atende:

• Categorias Automotivas (ASTM D-4950) — GB (para lubrificação de cubos de rodas em

serviço moderado)— LB (para lubrificação de chassis e juntas

universais em serviço moderado ou severo)

Multifak® Premium EP — Continuação






Código do Produto - 729992Código da FISPQ - 14897BRAEspessante - LítioAparência - VioletaPenetração trabalhada, 60 Strokes, 25ºC D217 269Viscosidade Cinemática


D445D445

18116,0

Ponto de Gota, ºC D2265 224Ensaio Timken, Ok, lb D2509 60Four Ball, ponto de soldagem, kgf D2596 250Perda no ensaio de Cubo de Rodas

104ºC, 6 horas, g D1263 2,3Teste de oxidação, a 100ºC, 100 horas, queda de pressão, psi D942 3Teste de corrosão em presença de água D1743 passaResistência a água, a 90ºC, 5 horas DIN 51807 passaEnsaio de Lubricidade SKF

temperatura ambiente e rotação de 2500 rpm SKF R2F A passaEnsaio de Lubricidade SKF

temperatura de 160 ºC e rotação de 1500 rpm SKF R2F B passaEnsaio de Estabilidade Mecânica SKF

rotação de 500 rpm e 1000 rpm e submetido a vibração SKF V2F passa



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MULTIGEAR® EPSAE 90, 140, 85W-140


Multigear EP é uma série de óleos lubrificantes paraengrenagens automotivas, formulado com básicosminerais e aditivos de extrema pressão balanceados,para lubrificação de diferenciais e caixas detransferência. É aprovada por diversos fabricantes dediferenciais e de veículos.


A série Multigear EP proporciona:


• Longa vida do óleo - Devido à superiorestabilidade térmica e resistência à oxidação,evitando a formação de borras e/ou depósitos.


• Uso em temperaturas ambientes variadas(SAE 90 e 85W-140) - sua característica demultiviscosidade garante um bom fluxo a baixatemperatura e a formação de adequada películalubrificante em altas temperaturas.

APLICAÇÕES

A série Multigear EP é recomendada para todos osdiferenciais (de engrenagens helicoidais ou hipoidais)encontrados em camionetes, pick-ups, jeeps, vans,caminhões e ônibus.

Pode também ser usado em transmissões, direçõesmecânicas, comandos finais e outras aplicaçõesquando solicitado pelo fabricante um produto daclassificação API GL-5.

O Multigear EP SAE 90 também pode ser utilizadoquando requerido um produto SAE 85W-90, poisatende os requisitos de viscosidade a baixatemperatura (Brookfield) a -12ºC.

A série Multigear EP não deve ser utilizada emdiferenciais autoblocantes. Para este tipo dediferencial, o Multigear LS SAE 85W-140 é o produto aser utilizado, desde que o fabricante indique este graude viscosidade.

Multigear EP SAE 85W-140 está aprovado:

• Requerimento dos fabricantes:— Dana – para o enchimento inicial de diferenciais

de veículos leves e pick-ups.— Mercedes Benz - para uso nos diferenciais

Albarus M46 Standard que equipam os veículosSprinter, conforme I.S 00-04/12.

Multigear EP SAE 90 está aprovado:

• Requerimento dos fabricantes:— Mercedes Benz DBL 6650.00 - para uso na

maioria dos diferenciais, caixas de transferência e caixas de direção mecânicas.

— ZF TE-ML-05A, 16C, 17B, 19B e 21A

A série Multigear EP atende:

• Categorias de serviço API— GL-5

• Especificações militares— MIL-2105D

• Requerimentos dos fabricantes— Volvo 97310 – especificação de óleos para

comandos finais (SAE 90).

Multigear® EP — Continuação





Grau SAE Método ASTM 90 85W-140 140

Código do produto - 743003 702317 721282Código de FISPQ - 12826BRA 15644 12830BRADensidade a 20ºC D4052 0,9040 0,9038 0,9066Viscosidade Cinemática


D445D445

206,718,0

348,025,7

438,329,4

Viscosidade a baixa temperatura(Brookfield), -12ºC, cP D2983 20130 60000 -Índice de Viscosidade D2270 95 97 95Ponto de Fulgor, COC, °C D92 220 228 226Ponto de Fluidez, °C D97 -27 -18 -3




MULTIGEAR® LSSAE 85W-140


Multigear LS SAE 85W-140 é um de óleo lubrificanteformulado com básicos minerais e aditivos de extremapressão e modificadores de atrito específicos paralubrificação de diferenciais autoblocantes (tambémconhecidos como “limited slip”, de tração positiva,antiderrapantes, entre outras denominações).


Multigear LS SAE 85W-140 proporciona:

• Atuação correta dos discos de embreagem -evitando a ocorrência de trepidações e ruídos.

• Durabilidade das peças - pois a aditivação deextrema pressão minimiza o desgaste dos dentesdas engrenagens e das demais peças mesmo emoperações com altas cargas.


• Uso em temperaturas ambientes variadas -sua característica de multiviscosidade garante umbom fluxo a baixa temperatura e a formação de umaadequada película lubrificante em altastemperaturas.

APLICAÇÕES

Multigear LS SAE 85W-140 é recomendado para todosos diferenciais autoblocantes encontrados em pick-ups,camionetes, jeeps e vans quando especificado um óleodeste grau de viscosidade.

Pode ser utilizado em diferenciais autoblocantes deveículos mais antigos que requeiram produtos com asdenominações TL 3450 ou 3450 Óleo de Engrenagemou da especificação API GL-4.

Pode ser utilizado em diferenciais convencionais querequeiram um óleo do tipo API GL-5, desde que emperíodos reduzidos de troca.

Multigear LS SAE 85W-140 atende:


• Especificações Militares — MIL-2105D

• Requerimentos dos principais fabricantes— Dana (É aprovado para enchimento inicial e

reposição de diferenciais autoblocantes parapick-ups).

— Ford - WSS-M2C-940A (É aprovado paraenchimento inicial e reposição de diferenciaisautoblocantes. Incluído no “Approved SourceList” sob nº 75.262).

— Mercedes Benz - É o único produto aprovadopara os eixos motrizes Albarus M46 (Trac-Lok)dos veículos Sprinter da Mercedes.

Multigear® LS — Continuação








D445D445

357,026,1

Viscosidade a baixa temperatura (Brookfield), -12ºC, cP D5293 90000Índice de Viscosidade D2270 97Ponto de Fulgor, COC, °C D92 228Ponto de Fluidez, °C D97 -18




MULTIGEAR® PREMIUM EPSAE 85W-140


Multigear Premium EP SAE 85W-140 é um óleolubrificante formulado com básicos minerais de altaqualidade, aditivos de extrema pressão termo-estáveise modificadores de fricção para lubrificação dediferenciais convencionais e caixas de transferência.


Multigear Premium EP SAE 85W-140 proporciona:

• Longa vida das engrenagens - devido àspropriedades do pacote de aditivos de extremapressão que protegem os diferenciais helicoidais eos hipóides do desgaste, minimizando o atrito entreas partes.

• Proteção contra ferrugem e corrosão - devidoao eficiente pacote inibidor que protegeequipamentos e superfícies de rolamento contra aferrugem e a corrosão.

• Excelente resistência à formação de espuma- proporcionada pela qualidade do inibidor deespuma que evita a falta de lubrificação doequipamento, o que poderia ser danos para omesmo.

• Excelente resistência à formação dedepósitos - em função dos aditivos de avançadatecnologia que evitam a formação de resíduos,mantendo os sistemas de engrenagens limpos.

• Ampla vida útil do lubrificante - devido àexcelente estabilidade térmica e resistência àoxidação que permitem operar em altastemperaturas por longos períodos.

APLICAÇÕES

Multigear Premium EP SAE 85W-140 é recomendadopara a lubrificação de diferenciais helicoidais ehipoides, caixas de transferência e rolamentos de eixoslubrificados a óleo, que operem em uma ampla faixa detemperatura. Pode ser utilizado para complemento denível de óleo de diferenciais de deslizamento limitadoou de tração positiva em períodos estendidos de troca.

Multigear Premium EP SAE 85W-140 atende:

• Categorias de serviço API— MT-1, GL-4 e GL-5

• Requerimentos do fabricante— Mack GO-J— ZF: aprovado na classe de serviço TE-ML 05A,

12E, 16D e 21A• Requerimentos da indústria

— SAE J2360 (antiga MIL-PRF-2105E): Aprovado e registrado no PRI sob nº PRI GL 0453

Multigear® Premium EP — Continuação








D445D445

34826,3

Viscosidade a baixa temperatura (Brookfield), -40ºC, cP D2983 114.000Índice de Viscosidade D2270 100Ponto de Fulgor, COC, ºc D93 232Ponto de Fluidez, ºC D97 -12




ÓLEO DE PROCESSO10, 25, 68, 100, 460, 800


A série Óleo de Processo é constituída de óleos básicosminerais parafínicos que são empregados comoemolientes ou amaciantes em diversos processos demanufatura.


A série Óleo de Processo proporciona:

• Elevado ponto de fulgor • Excelente estabilidade a oxidação

APLICAÇÕES

A série Óleo de Processo é empregada como emolientee extensores na fabricação de borracha, amaciantespara fibras ou como veículo na fabricação de tintasespeciais.

Pode ser utilizada também em diversas outrasaplicações industriais quando requeridos produtosparafínicos, com alto ponto de fulgor e estabilidade àoxidação.

Óleo de Processo — Continuação






Código do Produto - 724964 724971 724966Código da FISPQ - 16965 17057 17057Densidade a 20ºC D4052 0,852 0,857 0,880Aparência ST61 Límpido Límpido LímpidoCor D1500 0,5 0,5 1,0Viscosidade Cinemática


D445D445

10,62,70

26,604,9

54,17,5

Índice de Viscosidade D2270 90 106 98Ponto de Fulgor, COC, °C D92 182 208 240Ponto de Fluidez, °C D97 -12 -12 -6Neutralização, mg KOH/g D974 0,01 0,01 0,01Composição do Carbono Estrutural

Aromáticos, %Naftênicos , %Parafínicos, %

D323882864

52669

92566


Código do Produto - 724967 724968 724974Código da FISPQ - 17057 14613BRA 14613BRADensidade a 20ºC D4052 0,880 0,904 0,932Aparência ST61 Límpido Límpido LímpidoCor D1500 2,0 4,0 4,5 a

a. duplamente diluído

Viscosidade CinemáticacSt a 40°CcSt a 100°C

D445D445

95,710,8

519,532,7

929,042,1

Índice de Viscosidade D2270 95 95 81Ponto de Fulgor, COC, °C D92 278 324 314Ponto de Fluidez, °C D97 -9 -9 -3Neutralização, mg KOH/g D974 0,01 0,02 0,02Composição do Carbono Estrutural


D323882567

92269

131869




ÓLEO DE PROCESSO22


Óleo de Processo 22 é um óleo básico mineral naftênicoempregado como emoliente ou amaciante em diversosprocessos de manufatura.


Óleo de processo 22 proporciona:

• Baixa volatilidade.• Excelentes características de baixa

temperatura.

APLICAÇÕES

Óleo de Processo 22 é empregado como emoliente ouextensor na fabricação de borracha, amaciante parafibras ou como veículo na fabricação de tintasespeciais.

Óleo de Processo 22 pode ser utilizado também emdiversas outras aplicações industriais quandorequeridos produtos naftênicos, com baixo ponto defluidez e alta capacidade de solvência.







Código do produto - 724969Código de FISPQ - 17057Densidade a 20ºC D4052 0,902Aparência ST61 LímpidoCor D1500 0,5Viscosidade Cinemática


D445D445

20,43,7

Índice de Viscosidade D2270 30Ponto de Fulgor, COC, °C D92 160Ponto de Fluidez, °C D97 -42Neutralização, mg KOH/g D974 0,01Composição do Carbono Estrutural


D323884448




ÓLEO DE PROCESSO22 GB


Óleo de Processo 22 GB é um produto formulado combásicos minerais especiais e é empregado comoextensor ou emoliente na fabricação de borrachas.


O Óleo de Proceso 22 GB proporciona:

• Adequada solvência - facilita a homogenizaçãodos componentes, principalmente nos processos defabricação de borrachas sintéticas.

• Aumento da resistência ao cisalhamento -auxilia na adequada formação da estrutura daborracha.

APLICAÇÕES

Óleo de Processo 22 GB é recomendado para ser usadocomo extensor ou emoliente na fabricação pneus etambém de borrachas sintéticas, como o SBR e o NBR.

Óleo de Processo 22 GB também pode ser utilizadocomo componente de formulações diversas, como nafabricação de tintas para impressão gráfica.

Pode ser utilizado em outras aplicações quandorequerido um produto com as mesmas características,como na fabricação de bandas de rodagem pararecapagem de pneus.

Óleo de Processo 22 GB atende:

• Requerimentos dos fabricantes de pneus:— Firestone — Goodyear (aprovado na especificação

internacional Breshine rev#0)







Código do produto - 724998Código de FISPQ - 22223Densidade a 20ºC D4052 0,877Densidade a 15,6ºC D4052 0,881Aparência ST61 LímpidoCor D1500 1,0Viscosidade Cinemática


D445D445

21,54,06

Índice de Viscosidade D2270 72Ponto de Fulgor, COC, °C D92 192Ponto de Fluidez, °C D97 -12Neutralização, mg KOH/g D974 0,01Ponto de anilina D611 85



©2012-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Pinnacle são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

PINNACLE® WM220, 320, 460


Pinnacle WM é uma linha de lubrificantes sintéticospara engrenagem de alto desempenho, especialmentedesenvolvida para proporcionar proteção ao desgaste eao fenômeno conhecido como “micro-pitting” emsistemas fechados de engrenagem sujeitos a cargaselevadas, de choque e ambientes extremamentehostis.


O Pinnacle WM proporciona:

• Proteção contra desgaste e corrosão dasengrenagens de turbinas eólicas e outrosequipamentos, reduzindo os custos demanutenção.

• Controle de micropitting e desgaste,contribuindo para uma longa vida útil doequipamento.

• Prolonga a vida útil do lubrificante devido àsua robusta estabilidade térmica e à oxidação.

• Ampla faixa de temperatura operacional. • Rápida separação da água e baixa formação

de espuma - fortalecem a película de óleo emelhoram a lubrificação.

• Compatibilidade com todos os materiaiscomuns de rolamento.

APLICAÇÕES

Os lubrificantes Pinnacle WM são projetadosespecificamente para sistemas fechados deengrenagem, inclusive de turbinas eólicas, eminstalações on e off-shore.

• Pinnacle WM é aprovado:— Moventas (ISO 320)— Arburg (ISO 220)

• Pinnacle WM atende:— US Steel 224— AGMA 9005-E02— DIN 51517/3— David Brown ET 33/80— MAG Cincinnati, Cincinnati Machine (para graus

de viscosidade apropriados).— Valmet— ISO 12925-1

Pinnacle® WM — Continuação





Grau ISO Método de teste 220 320 460

Código do Produto - 740228 733447 740229Código da FISPQ - 31344 31344 31344Viscosidade Cinemática


ISO 3104ISO 3104

22025,8

32035,43

46047,22

Índice de Viscosidade ISO 2909 150 156 160Ponto de Fulgor, COC, ºC ISO 2592 232 240 246Ponto de Fluidez, ºC ISO 3016 -48 -48 -42Densidade a 15ºC ASTM D1298 0,853 0,856 0,855Espuma

Seq I, tendência mlSeq II, estabilidade ml

ISO 6247ISO 6247

500

500

500

Característica da demulsibilidade, 40-40, 82ºC, min ASTM D1401 7 8 20Rust, água do mar sintética ASTM D0665B Passa Passa PassaFour Ball, diâmetro da escariação (mm), 1 at 20Kg ASTM D2266 0,3 0,3 0,3FZG Estágio de falha, A/16.6/90 DIN 51354 >12 >12 >12FZG Micro Pitting FVA I-IV

- estágio de falha - classificação GTF

FVA I-IV>10Alta

>10Alta

>10Alta



©2008-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Quenchtex são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras mar-cas são de propriedade de seus respectivos donos.

QUENCHTEX®

A, C, CK, MM, WW, 5000


Quenchtex é uma série de óleos lubrificantesformulados com básicos minerais e aditivos específicospara o tratamento térmico.


A série Quenchtex proporciona:

• Resfriamento controlado dos metais -garantindo uma velocidade adequada deresfriamento e longa vida do óleo mesmo em altastemperaturas, evitando também a formação dedepósitos.

• Excelente estabilidade térmica - em funçãodos inibidores que evitam a oxidação e oespessamento.

• Segurança na operações - o alto ponto de fulgorevita problemas de ignição do banho.

• Proteção contra ferrugem - em função daqualidade dos básicos e dos aditivos especiaisutilizados em sua formulação.

• Excelente acabamento nas peças

APLICAÇÕES

A dureza, ductilidade e tenacidade da têmperadependerá da escolha do produto Quenchtexapropriado.

Quenchtex A é formulado com óleo mineral puro debaixa viscosidade. Confere a mais baixa velocidade deresfriamento da série. Temperatura de banho < 80ºC.

Quenchtex C é formulado com óleo mineral e aditivoderivado de petróleo. Confere média velocidade deresfriamento. Temperatura de banho < 90ºC. Podemanchar as peças em determinadas operações.

Quenchtex CK é formulado com óleo mineral e aditivode base sintética. Confere alta velocidade deresfriamento. Temperatura de banho < 100ºC.

Quenchtex MM é formulado com óleo mineral deelevada viscosidade. Indicado para martêmpera.Temperatura de banho < 150ºC.

Quenchtex WW é formulado com óleo mineral de baixaviscosidade e é do tipo “Water Washable”, ou seja,permite a remoção das incrustações e limpeza daspeças tratadas utilizando-se apenas água. Conferebaixa velocidade de resfriamento. Temperatura debanho < 120ºC.

Quenchtex 5000 é formulado com óleo mineral demédia viscosidade e aditivos especiais que lheproporcionam maior estabilidade térmica edurabilidade do banho, além de proporcionar peçasmais limpas quando comparadas às tratadas com óleosde têmpera minerais convencionais. Indicado paratêmpera e martêmpera. Temperatura de banho <150ºC.

Quenchtex® — Continuação





Método ASTM A C CK



D445D445

21,74,4

244,34

28,415,52

Índice de Viscosidade D2270 103 105 115Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 200 194 220Ponto de Fluidez, ºC D97 -6 -9 -9Neutralização, mg KOH/g D974 0,01 0,10 0,50Resíduo de Carbono, % D4530 0,01 0,47 0,71

Método ASTM MM WW 5000

Código do Produto - 221508 720688 740243Código da FISPQ - 16944 16959 12997BRADensidade a 20ºC D4052 0,895 0,871 0,896Viscosidade Cinemática


D445D445

22118,9

21,394,2

124,812,9

Índice de Viscosidade D2270 94 98 96Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 264 196 248Ponto de Fluidez, ºC D97 -9 -21 -Neutralização, mg KOH/g D974 0,01 0,05 0,50Resíduo de Carbono, % D4530 0,57 0,01 -



©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Rando são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

RANDO® HD32, 46, 68, 100, 150, 220


Rando HD é uma série de óleos lubrificantesformulados com básicos minerais e aditivosantidesgaste para a lubrificação de sistemashidráulicos.


A série Rando HD proporciona:

• Longa vida útil do equipamento - em função deseu pacote antidesgaste que contribui para aredução do atrito entre as partes móveis.

• Estabilidade à oxidação - ajudando a minimizara formação de depósitos.

• Proteção contra ferrugem e corrosão - osaditivos inibidores de sua formulação contribuempara a proteção das superfícies metálicas.


• Baixa formação de espuma e rápidaliberação do ar - garantindo a operação adequadado equipamento.

APLICAÇÕES

A série Rando HD é recomendada para a lubrificação desistemas hidráulicos equipados com bombas depalhetas ou engrenagens operando em pressões até5000 psi e/ou rotações acima de 1200 rpm. Também érecomendada para sistemas hidráulicos equipados combombas de pistão operando em qualquer pressão.

A série Rando HD também pode ser utilizada emdiversas outras aplicações industriais, tais comocompressores, motores elétricos e sistemascirculatórios em geral, quando requerido um produtodestes graus de viscosidade e com características deproteção antidesgaste.


A série Rando HD é a recomendação da Chevronquando o fabricante do equipamento indicar:

• Requerimentos dos principais fabricantes— MAG Cincinnati (Cincinnati Machine) P-68

(ISO 32), P-70 (ISO 46), P-69 (ISO 68)— Parker Hannifin (Denison) HF-0, HF-1 e HF-2

(ISO 32, 46 e 68)— Eaton Vickers 35VQ25A

para M2950-S (equipamentos móveis) e I-286-S (equipamentos estacionários) (ISO 32, 46, 68)

— Bosch Rexroth (ISO 32, 46 e 68)• Requerimentos de óleos para sistemas

circulatórios— AFNOR NF E 48-603 HM (ISO 32, 46, 68, 100,

150)— AGMA 9005-E02 (Lubrificante para

engrenagens industriais quando requerido umproduto com aditivos inibidores de ferrugem eoxidação, também chamados de R&O)

— ASTM D-6158 Class HM (ISO 32, 46, 68, 100,150)

— DIN 51524 parte 2 HLP Óleo para sistemashidráulicos com aditivação antidesgaste etambém R&O. (ISO 32, 46, 68, 100)

— ISO 11158 HM (ISO 32, 46, 68, 100, 150)— US Steel 126/127 (ISO 32, 46, 68)

Rando® HD — Continuação






Código do produto - 221657 221658 221659Código de FISPQ - 15113 15113 15113Cor ASTM D1500 1,0 1,5 L2,5Densidade a 20ºC D4052 0,8707 0,8756 0,8786Viscosidade Cinemática


D445D445

31,95,4

45,86,7

68,38,7

Índice de Viscosidade D2270 102 98 100Ponto de Fulgor, COC, °C D92 227 234 248Ponto de Fluidez, °C D97 -24 -21 -18Espuma, Tend./Estab., ml

Seq ISeq II

D892--

-10/0

-

-10/0

-

-10/0

-Neutralização, mg KOH/g D974 0,26 0,26 0,26

Corrosão Lâmina de Cobre D130 1A 1A 1A


Código do produto - 222778 221660 221661Código de FISPQ - 15113 15113 15113Cor ASTM D1500 3,0 3,5 L4,0Densidade a 20ºC D4052 0,8865 0,8911 0,8944Viscosidade Cinemática


D445D445

97,711,0

148,814,4

219,719,1


Seq ISeq II

D892--

-10/0

-

-10/0

-

-10/0

-Neutralização, mg KOH/g D974 0,26 0,26 0,26

Corrosão Lâmina de Cobre D130 1A 1A 1A




RANDO® HDZ68


Rando HDZ 68 é um óleo lubrificante formulado combásicos minerais premium, aditivos antidesgaste emelhoradores de índice de viscosidade de altaestabilidade ao cisalhamento, para lubrificação desistemas hidráulicos.


Rando HDZ 68 proporciona:

• Melhor operação dos sistemas hidráulicosem altas temperaturas - devido a sua menorvariação de viscosidade com o aumento detemperatura em comparação aos óleos hidráulicosconvencionais.

• Utilização em temperaturas extremamentebaixas - o óleo flui adequadamente mesmo embaixíssimas temperaturas.

• Longa vida útil do equipamento - em função doseu pacote antidesgaste que protege as superfíciesmóveis.

• Estabilidade à oxidação - a alta qualidade dosóleos básicos e dos aditivos minimiza a formação dedepósitos.



• Excelente estabilidade - apresenta grandedesempenho no teste de estabilidade hidrolítica deacordo com o método ASTM D2616 e na presença decobre e aço, segundo o teste de estabilidade térmicada MAG Cincinnati Machine.

• Baixa formação de espuma - garantindo aoperação adequada do equipamento com respostasmais precisas.

• Baixos impactos ambientais - Rando HDZ 68 foisubmetido ao teste de biodegradabilidade - 301B

OECD (1997) e apresentou razoávelbiodegradabilidade. Contudo, não pode serclassificado como facilmente biodegradável.

APLICAÇÕES

Rando HDZ 68 é recomendado para lubrificação desistemas hidráulicos equipados com bombas depalhetas ou engrenagens operando em pressões acimade 5000 psi e/ou rotações acima de 12000 rpm.Também é recomendado para sistemas hidráulicosequipados com bombas de pistão operando emqualquer pressão.

Devido à natureza de sua operação, os sistemashidráulicos estão sujeitos a um desgaste severoquando não se utilizam óleos hidráulicos comadequada proteção antidesgaste de alta qualidade. Ascrescentes pressões a que são submetidas as bombase válvulas podem aumentar o contato metal-metal,caso não haja uma proteção apropriada. Os aditivosantidesgaste do Rando HDZ 68 geram uma "camadaprotetora" sobre a superfície dos metais, minimizandoo contato metal-metal, o qual é muito severo nasbombas de palheta, pistões e engrenagens. À medidaque as pressões de operação ultrapassam 1000 psi, anecessidade por mais proteção aumentaproporcionalmente.

Em testes de eficiência conduzidos em laboratório,Rando HDZ 68 mostrou um aumento na eficiência dabomba hidráulica em até 5% quando comparado aosóleos hidráulicos monograus convencionais (produtoscom índice de viscosidade inferior a 105).

Rando HDZ 68 também pode ser utilizado em diversasoutras aplicações industriais, tais como compressores,motores elétricos e sistemas circulatórios em geral,quando requerido um produto neste grau deviscosidade com características de proteçãoantidesgaste e melhoradores de índice de viscosidadede alta estabilidade ao cisalhamento.

Rando® HDZ — Continuação



Este produto não deve ser utilizado quando requeridoum produto isento de zinco.

Rando HDZ 68 é aprovado:

• Requerimento dos principais fabricantes— MAG Cincinnati (Cincinnati Machine) P-69— Parker Hannifin (Denison) HF-0, HF-1, HF-2

utilizando bomba T6H20C— Eaton Vickers M2950-S, I-286-S, 35VQ25A

Rando HDZ 68 atende:

• Requerimento dos principais sistemascirculatórios e hidráulicos

— AGMA 9005-D94 (Lubrificante para engrenagensindustriais quando requerido um produto comaditivos inibidores de ferrugem e oxidação,também chamados de R&O)

— DIN 51524 parte 3 HVLP (Óleo para sistemashidráulicos com aditivação antidesgaste, R&O ealto índice de viscosidade)

— Bosch Rexroth— ISO 11158 L-HV— ASTM D6158, HV

Em um ambiente limpo e seco, Rando HDZ 68apresenta uma rigidez dielétrica de 35kV (ASTM D877)quando na embalagem original, com a exceção doscarregamentos a granel.




Código do Produto - 273262Código da FISPQ - 31804Aparência - 0,8715Densidade a 20ºC D4052 -Viscosidade Cinemática


D445D445

68,0011,00

Índice de Viscosidade D2270 154Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 212Ponto de Fluidez, ºC D97 -42Espuma, Tend./Estab., ml

Seq ISeq II

D892--

-10/020/0

Neutralização, mg KOH/g D974 0,4Corrosão Lâmina de cobre, 3H, 100ºC D130 1AEmulsão, Tempo de separação, 54,4ºC, minutos D1401 10Estabilidade à Oxidação, horas para atingir o número de ácido

(TAN) de 2,0 mg de KOHD943 >5000




RANDO® MV MFISO 68 e 100


Rando MV MF é uma série de óleos lubrificantesformulados com básicos minerais, aditivosantidesgaste e melhoradores de índices de viscosidadede alta estabilidade ao cisalhamento, para lubrificaçãode sistemas hidráulicos.

A série Rando MV MF possui um diferencial adicionalque é a característica de microfiltragem. Esteproduto já vem microfiltrado e com Classe de Limpeza17/15/12 conforme Norma ISO 4406 (1999),equivalente ao grau NAS 6.


A série Rando MV MF proporciona:

• Excelente estabilidade e precisão emcondições operacionais com regime de altaspressões - devido ao diferencial de já ser umproduto microfiltrado e com classe de limpeza 17/15/12 ou NAS 6.

• Excelente operação dos sistemas hidráulicosem altas temperaturas - devido à baixa variaçãode viscosidade com o aumento da temperatura.

• Utilização em temperaturas extremamentebaixas - o óleo flui adequadamente mesmo embaixas temperaturas.

• Aumento da vida útil e preservação dasfuncionalidades de componentes sensíveisdos sistemas hidráulicos (servo válvulas) -somente alcançado com um restrito controle decontaminantes.

• Longa vida útil do equipamento - em função deseu pacote antidesgaste que protege as superfíciesmóveis.

• Estabilidade à oxidação - minimizando aformação de depósitos.




• Baixos impactos ambientais - os produtosRando MV MF 68 e 100 são classificados comobiodegradáveis conforme resultados nos testes debiodegradabilidade imediata - 301B OECD (1997).

APLICAÇÕES

A série Rando MV MF é recomendada para lubrificaçãode sistemas hidráulicos equipados com bombas depalhetas ou engrenagens operando em pressões acimade 1000 psi e/ou rotações acima de 1200 rpm.Também é recomendada para sistemas hidráulicosequipados com bombas de pistão operando emqualquer pressão.

A série Rando MV MF é recomendada para utilizaçãonos mesmos sistemas hidráulicos e equipamentos ondea série Rando MV já possui recomendação, com umavantagem: suas propriedades e performance sãosuperiores às da outra versão, principalmente no casodas colhedeiras Case, New Holland e John Deere.

A série Rando MV MF também pode ser utilizada emdiversas outras aplicações industriais, tais comocompressores, motores elétricos e sistemascirculatórios em geral, quando requerido um produtodestes graus de viscosidade, com características deproteção antidesgaste e melhoradores de índice deviscosidade de alta estabilidade ao cisalhamento.

A série não deve ser utilizada quando requerido umproduto isento de zinco.

Rando® MV MF — Continuação



A série Rando MV MF atende:

• Requerimento dos principais participantes — MAG Cincinnati (Cincinnati Machine) P-69

(ISO 68)— Denison HF-0, HF-2 (ISO 68)— Eaton Vickers M2950-S, I-286-S e 35VQ25A

• Requerimentos de óleos para sistemascirculatórios e hidráulicos— AGMA 9005-D94 (Lubrificante para

engrenagens industriais quando requerido umproduto com aditivos inibidores de ferrugem eoxidação, também chamados R&0)

— DIN 51524 parte 3 HVLP (Óleo para sistemashidráulicos com aditivação anti-desgaste, R&O ealto índice de viscosidade)






D445D445

69,4410,48

104,415,10


Seq ISeq II

D89210/020/0

10/020/0

Neutralização, mg KOH/g D974 0,4 0,5Corrosão Lâmina de cobre D130 1A 1AEmulsão, Tempo de separação, Minutos D3427 10 15Classe de Limpeza ISO 4406

(1999)17/15/12 17/15/12




RANDO® MV15, 32, 46, 68, 100


Rando MV é uma série de óleos lubrificantesformulados com básicos minerais, aditivosantidesgaste e melhoradores de índice de viscosidadede alta estabilidade ao cisalhamento, para alubrificação de sistemas hidráulicos.


A série Rando MV proporciona:

• Melhor operação dos sistemas hidráulicosem altas temperaturas - devido a sua menorvariação de viscosidade com o aumento detemperatura.


• Longa vida útil do equipamento - em função dade seu pacote antidesgaste que protege assuperfícies móveis.

• Estabilidade à oxidação - evitando a formaçãode depósitos.




• Redução dos impactos ambientais - osprodutos Rando MV 68 e 100 são classificados comobiodegradáveis conforme resultados nos testes debiodegradabilidade imediata - 301B OECD (1997).

APLICAÇÕES

A série Rando MV é recomendada para a lubrificação desistemas hidráulicos equipados com bombas depalhetas ou engrenagens operando em pressões acimade 5000 psi e/ou rotações acima de 1200 rpm.Também é recomendada para sistemas hidráulicosequipados com bombas de pistão operando emqualquer pressão.

O Rando MV 15 é especialmente indicado parasistemas de freios de equipamentos JCB.

O Rando MV 100 é recomendado para sistemashidráulicos de colheitadeiras de cana Brastoft ou Case.

A série Rando MV também pode ser utilizada emdiversas outras aplicações industriais, tais comocompressores, motores elétricos e sistemascirculatórios em geral, quando requerido um produtodestes graus de viscosidade, com características deproteção antidesgaste e melhoradores de índice deviscosidade de alta estabilidade ao cisalhamento.


A série Rando MV atende:

• Requerimentos dos principais fabricantes— MAG Cincinnati (Cincinnati Machine) P-68 (ISO

32), P-70 (ISO 46), P-69 (ISO 68)— Denison HF-0, HF-2 (ISO 32, 46 e 68)— Eaton Vickers M2950-S, I-286-S

• Requerimentos de óleos para sistemascirculatórios— AGMA 9005-D94 (Lubrificante para engrenagens

industriais quando requerido um produto comaditivos inibidores de ferrugem e oxidação,também chamados de R&O)

— DIN 51524 parte 3 HVLP (Óleo para sistemashidráulicos com aditivação antidesgaste, R&O ealto índice de viscosidade)

Rando® MV — Continuação






Código do produto - 743149 743150 743151Código de FISPQ - 15117 15117 15117Densidade a 20ºC D4052 0,8582 0,8694 0,98701Viscosidade Cinemática


D445D445

15,413,99

33,636,47

44,957,76


Seq ISeq II

D89240/030/0

30/030/0

10/010/0

Neutralização, mg KOH/g D974 0,5 0,5 0,5Corrosão Lâmina de cobre D130 1A 1A 1AEmulsão, Tempo de separação, Minutos D3427 5 10 10


Código do produto - 743152 743153Código de FISPQ - 15117 15117Densidade a 20ºC D4052 0,8817 0,8830Viscosidade Cinemática


D445D445

69,4410,48

104,415,10

Índice de Viscosidade D2270 145 151Ponto de Fulgor, COC, °C D92 232 242Ponto de Fluidez, °C D97 -42 -42Espuma, Tend./Estab., ml

Seq ISeq II

D89210/020/0

10/020/0

Neutralização, mg KOH/g D974 0,4 0,5Corrosão Lâmina de cobre D130 1A 1AEmulsão, Tempo de separação, Minutos D3427 10 15




RANDO® SUPER HDW46


Rando Super HDW 46 é um óleo lubrificante parasistemas hidráulicos formulado com básicos minerais,aditivos antidesgaste e melhoradores de índice deviscosidade de alta estabilidade ao cisalhamento.Possui altíssimo IV (Índice de Viscosidade), situadoacima dos demais óleos hidráulicos convencionais.


Rando Super HDW 46 proporciona:

• Excelente operação dos sistemas hidráulicosem altas temperaturas - sua formulação especialapresenta acentuada propriedade antidesgaste ealtíssimo índice de viscosidade, o que minimiza oatrito entre as partes móveis e prolonga a vida útildos componentes dos sistemas hidráulicos mesmooperando em condições muito severas.

• Longa vida útil do equipamento - o pacoteespecial de aditivos anti-desgaste reduz o desgastedos componentes, podendo-se aumentar osperíodos de troca.

• Alta estabilidade à oxidação - por serformulado com básicos especiais e um pacote deaditivos muito bem balanceado minimiza atendência à formação de depósito e aoespessamento.

• Proteção contra ferrugem e corrosão -fornece proteção contra a corrosão ao cobre e aços.

• Rápida separação da água - permitindo sua fácilremoção dos sistemas circulatórios.

• Baixa formação de espuma e rápidaliberação de bolhas de ar - Contém inibidoresespeciais que eliminam problemas com a formaçãode espuma e aeração.

• Fácil identificação de vazamentos - em funçãode sua coloração azul esverdeada.


APLICAÇÕES

Rando Super HDW 46 é recomendado para sistemashidráulicos equipados com bombas de palhetas ouengrenagens operando em pressões acima de 5000 psie/ou rotações acima de 1200 rpm. Também pode serutilizado em sistemas hidráulicos equipados combombas de pistão operando em qualquer pressão.

Rando Super HDW 46 é especialmente indicado para ossistemas hidráulicos das escavadeiras Poclain.

Rando Super HDW 46 também pode ser utilizado emdiversas outras aplicações industriais, tais comocompressores, motores elétricos e sistemascirculatórios em geral, quando requerido um produtodeste grau de viscosidade, com características deproteção antidesgaste e melhoradores de índice deviscosidade de alta estabilidade ao cisalhamento e altaresistência à oxidação.

Este produto não deve ser utilizado quando requeridoum produto isento de zinco.

Rando Super HDW 46 é recomendado onde indicado:

• Requerimentos dos principais fabricantes— Cincinnati Machine P-70 — Parker Hannifin (Denison) HF-0, HF-1 e HF-2— Eaton Vickers M2950-S, I-286-S, 35 VQ25A— Poclain P00552-13P— Bosch Rexroth

• Requerimentos de óleos para sistemashidráulicos e circulatórios— AGMA 9005-E02 R&O— DIN 51524 - parte 3 HVLP

Rando® Super HDW — Continuação






Código do Produto - 724593Código de FISPQ - 16961Cor (visual) - Azul EsverdeadoDensidade a 20ºC D4052 0,866Viscosidade Cinemática


D445D445

45,58,6

Índice de Viscosidade D2270 171Ponto de Fulgor, COC, °C D92 222Ponto de Fluidez, °C D97 -39Espuma, Tend./Estab., ml

Seq ISeq II

D892D892

-20/020/0

Emulsão, Tempo de separação, 54,4ºC, Minutos D1401 5



©2007-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Regal são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

REGAL® 460 C


Regal 460 C é um óleo lubrificante formulado combásicos parafínicos altamente refinados e aditivoscuidadosamente balanceados para a lubrificação emsistemas circulatórios de laminadores.


Regal 460 C proporciona:

• Estabilidade à oxidação - garantindo uma longavida do óleo, mesmo em altas temperaturas,evitando também a formação de depósitos.

• Baixa formação de espuma nas superfíciesdos reservatórios - evitando elevações do nívelde óleo e garantindo a correta dissipação do calor.

• Rápida separação da água (excelentedemulsibilidade) - permitindo sua fácil remoçãoda água dos sistemas circulatórios. Atende orequerimento de tempo de demulsibilidade de 10minutos definido pela CST.

• Proteção ao desgaste - aumentando a vida dosmancais e protegendo as engrenagens deescariações.

APLICAÇÕES

Regal 460 C é especialmente indicado para sistemascirculatórios de laminadores, onde a lubrificação écrítica e há presença de grandes quantidades de água,emulsão de laminação e sujeira. O óleo é bombeado dotanque principal para os laminadores e depois precisaser filtrado e decantado antes de retornar para osmancais e equipamentos auxiliares novamente.

Regal 460 C é recomendado também para outrossistemas circulatórios, redutores, compressores,bombas, britadores, fornos giratórios, correntes derolo, acoplamentos, variadores de velocidade,calandras, prensas quando requerido um óleo ISO VG460, com alta capacidade de separação da água,resistência à oxidação, proteção contra ferrugem ecorrosão e baixa formação de espuma.

Regal 460 C é aprovado pela Companhia SiderúrgicaNacional (CSN) na especificação M-2400 para mancaisde laminadores Morgan e Mesta.

Regal 460 C pode ser utilizado quando requerido umproduto Morgoil, revision 1.1 - 27January, 2005.

Regal® 460 C — Continuação






Código do produto - 721584Código de FISPQ -Densidade a 20ºC D4052 0,9021Viscosidade Cinemática


D445D445

461,830,29

Índice de Viscosidade D2270 95Ponto de Fulgor, COC, °C D92 304Ponto de Fluidez, °C D97 -6Espuma, Tend./Estab., ml

Seq I,Seq II,Seq III,

D89210/010/00/0

Neutralização, mg KOH/g D974 0,01Demulsibilidade a 82.2ºC, tempo de separação em minutos D1401 5




REGAL® EP32, 46, 68


Regal EP é uma série de óleos lubrificantes formuladacom básicos minerais especialmente refinados eaditivos antioxidantes, anticorrosivos, supressores deespuma e de antidesgaste e extrema pressão para alubrificação e refrigeração de turbinas a gás ou a vapor,mesmo nas que utilizem o mesmo óleo para alubrificação dos mancais e do redutor de velocidade. Éaprovada por diversos fabricantes de turbinas.


A série Regal EP proporciona:

• Alta estabilidade à oxidação - propicia umalonga vida do óleo mesmo em altas temperaturas,evitando também a formação de depósitos.

• Excelente proteção contra ferrugem ecorrosão - em função dos inibidores que protegemas superfícies metálicas.

• Baixa formação de espuma nas superfíciesdos reservatórios - evita elevações dos níveis deóleo e operações incorretas do governador,propiciando também a correta dissipação do calor.

• Rápida liberação das bolhas de ar (airrelease) - evitando problemas de cavitação emantendo a correta película lubrificante.

• Rápida separação da água - permitindo sua fácilremoção dos sistemas circulatórios

• Otimiza controle de inventário - em função davariedade de aplicações em turbinas, sistemashidráulicos, redutores e compressores.

APLICAÇÕES

A série Regal EP é recomendada para a lubrificação erefrigeração dos mancais e redutores de velocidade deturbinas a gás ou vapor.

A série Regal EP é também recomendada pararedutores de velocidade em aplicações marítimas.

A série Regal EP pode ser utilizada em sistemashidráulicos em geral, desde que operando com pressãomáxima de 1000 psi, principalmente quando exigidoum lubrificante com propriedades antidesgaste semzinco e sem cinzas (ashless) como aqueles dotados debombas hidráulicas com mancais de prata.

A série Regal EP também pode ser utilizada emdiversas outras aplicações industriais, inclusivecompressores, quando requerido um produto destegrau de viscosidade e com características deestabilidade à oxidação a alta temperatura, proteçãocontra corrosão, rápida separação da água e baixaformação de espuma.

A série Regal EP é indicada quando exigido:

• Requerimentos dos fabricantes de turbinas eda indústria em geral— Alstom Power HTGD 90117 (Aprovado ISO 32

e 46)— ASTM D4304-06 a Type II— Atlas Copco 790.21.2E (ISO 46)— British Standard BS 489 (ISO 32, 46, 68)— GEK 28143b (ISO 32 e 46)— GEK 46506d (ISO 32)— Siemens MAT 812101, 812106, 812108 (ISO

32)— Siemens MAT 812102, 812107, 812109 (ISO

46)— Siemens TLV 901304 - aprovado para uso em

turbinas com ou sem redutores de velocidade(ISO 32 e 46)

— Solar ES 9 224 - requerimento para turbinas agás com ou sem redutores de velocidade (ISO 32e 46)

• Requerimentos de óleos para turbinas esistemas circulatórios— DIN 51515 parte 1 (ISO 32, 46, 68)— DIN 51506 VDL

Regal® EP — Continuação






Código do Produto - 220698 220697 733132Código da FISPQ - 15112 15112 15112

Densidade a 20ºC, g/cm3 D4052 0,8650 0,8659 0,8719


D445D445

325,54

466,8

66,28,7

Índice de Viscosidade D2270 110 109 104Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 232 216 232Ponto de Fluidez, ºC D97 -6 -6 -3Espuma, Seq I/II, Tend./Estab., ml D892 0/0 0/0 0/0Neutralização, mg KOH/g D974 0,10 0,10 0,09RBOT, Minutos D2272 873 850 642

Método Europeu 32 46 68

Air Release, Minutos DIN ISO 9120 1,00 2,00 6,00FZG (A/8.3/90), estágio de falha DIN 51354 11 11 11




REGAL® R&O32, 46, 68, 100, 150, 220


Regal R&O é uma série de óleos lubrificantesformulados com básicos minerais parafínicosespecialmente refinados e aditivos inibidores deferrugem e oxidação para a lubrificação de turbinas emgeral.


A série Regal R&O proporciona:

• Robusta estabilidade à oxidação - garantindouma longa vida do óleo mesmo em operações emaltas temperaturas, evitando também a formação dedepósitos e vernizes.


• Baixa formação de espuma na superfície dosreservatórios - evitando elevações dos níveis deóleo garantindo a correta dissipação do calor.

• Rápida liberação de bolhas de ar - Suaaditivação especial permite uma rápida liberação doar interno provocado pela agitação do óleo, evitandoproblemas de cavitação e de respostas dossistemas hidráulicos.

• Rápida separação da água - permitindo sua fácilremoção dos sistemas circulatórios.

APLICAÇÕES

A série Regal R&O é recomendada para a lubrificação erefrigeração dos mancais de turbinas bem como naatuação de seus sistemas de controles.

A série Regal R&O pode ser recomendada parasistemas hidráulicos equipados com bombas depalhetas ou engrenagens operando em pressões de até1000 psi e/ou rotações de 12000 rpm. Também érecomendada para sistemas hidráulicos equipados combombas de pistão operando entre 3500 e 5000 psi.

A série Regal R&O também pode ser utilizada emcompressores de ar, sistemas de transmissão de calor,como fluido de tratamento térmico e diversas outrasaplicações industriais, quando requerido um produtodestes graus de viscosidade e com características dealta estabilidade à oxidação a alta temperatura,proteção contra corrosão, rápida separação da água eliberação de bolhas de ar e baixa formação de espuma.

A série Regal R&O atende:

• Requerimentos dos principais fabricantes— Alstom HTGD 90117 (32 e 46)— General Electric GEK 28143B (32, 46 e 68),

GEK 32568f (32), GEK 46506D(32)— Siemens TLV 901304 (32 e 46)— Stal— Westinghouse— Solar ES 9-224 class II (32 e 46)— GEC alstom NBA P50001A (32)— GEC alstom NBA P50003A (46)

• Requerimentos de óleos para turbinas,sistemas circulatórios— BSI-BS 489 (32 e 46)— DIN 51515 parte 1 (32 e 46)— DIN 51506— ISO/DP 6743/5— ISO 8068 TGA TSA (32 e 46)— Parker Hannifin (Denison) HF-1— MAG Cincinnati (Cincinnati Machine) P-38

(ISO 32), P-55 (ISO 46), P-54 (ISO 68) e P-57(ISO 100)

— AGMA 9005 EO2— ASTM D4304 type 1

Regal® R&O — Continuação








D445D445

30,885,40

44,286,80

66,188,73


Seq I,Seq II,

D892--

-10/020/0

-20/020/0

-0/00/0

Neutralização, mg KOH/g D974 0,09 0,10 0,09RBOT, Minutos D2272 526 430 350Emulsão, a 54,4ºC, minutos D1401 20 15 20

Air Release, minutos D3427 2,3 2,66 10,42

Estab.à oxidação(TOST), p/ TAN=2, horas D943 >3000 >3000 >2500




D445D445

95,0011,0

148,814,4

219,719,1


Seq ISeq II

D892--

-0/00/0

-0/00/0

-0/00/0

Neutralização, mg KOH/g D974 0,12 0,08 0,06Emulsão, a 82,2ºC, minutos D1401 20 15 20

Confirme sempre se o produto escolhido está de acordo com as recomendações dos fabricantes de equipamentos considerando as condições de operação e de manutenção do equipamento.

30 de janeiro de 2013


CARACTERÍSTICAS TÉRMICAS A 260°C (500°F)

Valores calculados com base na carta de informação Chevron nº 442 de 01/06/2004

Grau ISO 32 46 68 100

Código do produto 220700 220701 220702 220706Condutividade térmica, BTU/hr-ft-ºF 0,0676 0,0671 0,0666 0,0663Calor Específico, BTU/lb-ºF ou Calorias/gm/ºC 0,6603 0,6579 0,6557 0,6539Densidade 0,7101 0,7161 0,7221 0,7271

Produto(s) fabricado(s) na União Europeia.Confirme sempre se o produto escolhido está de acordo com as recomendações dos fabricantes de equipamentos considerando as condições de operação e de manutenção do equipamento.



REGAL® SGT 22


Regal SGT 22 é um óleo lubrificante sintético à base depoliolésteres, especialmente formulado para entregarmáxima performance e proteção para turbinas a gásaeroderivadas em operações industriais e marítimas.


Regal SGT 22 proporciona:

• Excelente estabilidade térmica e resistênciaà oxidação - fornece excelente proteção contra aformação de borra, verniz e depósitos de carbono.

• Excelente proteção contra ferrugem ecorrosão - mesmo em condições severas de uso,sob altas temperaturas e altas cargas.

• Baixíssima formação de espuma (airrelease) - sua aditivação especial antiespumantegarante uma rápida liberação do ar internoprovocado pela agitação do óleo, obtendo-se umacontínua fluidez do lubrificante.

• Rápida separação da água - mantendo aintegridade da película de óleo.

• Contribui para a proteção contra o desgaste -com seu excelente desempenho tanto embaixíssimas temperaturas como em condições deextrema severidade.

• Contribui para a redução de custosoperacionais - sua baixa volatilidade minimiza asperdas por evaporação e a sua compatibilidade comuma grande variedade de metais e elastômeroscontribui com a redução de paradas paramanutenção.

APLICAÇÕES

Regal SGT 22 é recomendado para a lubrificação dosmancais de turbinas a gás aeroderivadas em condiçõesseveras de operação em aplicações como geração deenergia para a indústria, transmissões de gás,propulsão marítima.

Regal SGT 22 é aprovado:

• Especificações militares— MIL PRF 23699F Class STD para uso em

turbinas aeroderivadas em aplicações industriaisou marítimas

• Especificações de fabricantes— GE Energy Industrial (turbinas a gás aero-

derivadas)— GE Energy MIL-L 23699 Classification STD

(Standard non-corrosion inhibiting)— Rolls Royce (Allison) EMS 53 modelos 501-K— Centrax modelos 501-K (gen-set units)— Rolls Royce (Derby) modelo RB 211

Regal SGT 22 atende os requerimentos:

— especificação Solar ES9-224 (Classe IV)— aplicações industriais dos fabricantes tais como

Airsearch, Avco-Lycoming, Centrax, Microturbo,Power Systems Division of United Technologies,Pratt 6 Whitney, Sudstrand e Turbomeca.

Regal SGT 22 não é indicado para uso em aviação.

Regal® SGT 22 — Continuação





Grau ISO Método ASTM

Código do produto - 221099Código de FISPQ - 26645Densidade a 15ºC, kg/l D1298 0,995Viscosidade Cinemática

cSt a 40°CcSt a 100°CcSt a -40ºC

D445D445D445

25,65,139727

Índice de Acidez, mg KOH/g D664 0,16Ponto de Fulgor, COC, °C D92 254Ponto de Fluidez, °C D97 -54




REGAL® STARFAK PRÊMIO3


Regal Starfak Prêmio 3 é uma graxa de lítio do tipomúltiplas aplicações, grau NLGI 3, contendo inibidoresde oxidação e corrosão.


Regal Starfak Prêmio 3 proporciona:



• Boa estabilidade ao cisalhamento - mantendo-se aderida aos mancais e rolamentos mesmo emcondiçoes severas de uso.

APLICAÇÕES

Regal Starfak Prêmio 3 é recomendada paralubrificação de automóveis e equipamentos agrícolasquando especificada uma graxa do tipo múltiplasaplicações de consistência NLGI 3, com boa resistênciaa lavagem por água e estabilidade ao cisalhamento.

Pode ser utilizada em rolamentos, cubos de rodas,juntas universais e de deslizamento, mancais planosinclusive de equipamentos industriais quando forrequerida uma graxa de consistência NLGI 3 e não sejarequerida pelo fabricante uma graxa do tipo extremapressão.

Regal® Starfak Prêmio — Continuação






Código do produto - 702310Código de FISPQ - 16305Espessante - LítioAparência - Marron clara, lisa,

amanteigadaPenetração trabalhada, 60 strokes, 25ºC D217 239Viscosidade do óleo básico


D445D445

96,111,1





SIDERTEX2


Sidertex 2 é uma graxa de lítio do tipo múltiplasaplicações, grau NLGI 2, contendo aditivos de extremapressão, antidesgaste e inibidores de oxidação ecorrosão.


Sidertex 2 proporciona:

• Proteção contra cargas pesadas contínuas ede choque - em função da sua aditivação deextrema pressão.


• Excelente resistência a lavagem por água -devido à qualidade do sabão de lítio utilizado parasua fabricação.



• Boa bombeabilidade - Sidertex 2 tem umexcelente comportamento em sistemascentralizados mesmo em baixas temperaturas.

APLICAÇÕES

Sidertex 2 é recomendada para uso geral emequipamentos siderúrgicos operando em condições deserviço severo, altas temperaturas e elevadas cargas.

Sidertex 2 também pode ser utilizada para lubrificaçãode equipamentos automotivos (automóveis, caminhõese ônibus), equipamentos agrícolas, marítimos eindustriais quando especificada uma graxa do tipoextrema pressão, com boa resistência a lavagem porágua e estabilidade ao cisalhamento.

Sidertex — Continuação






Código do Produto - 729908Código da FISPQ - 16285Espessante - LítioAparência - Castanho escuro

esverdeadoViscosidade do óleo básico


D445D445

169,415,2

Ponto de Gota, ºC D2265 222Ensaio Timken, Ok, lbs D2509 40Four Ball, ponto de soldagem, kgf D2596 200




SOLÚVEL C


Solúvel C é um produto formulado com básicosminerais altamente refinados, aditivos especiais ebiocidas para ser misturado com água formando umfluido de corte bioresistente.


Solúvel C proporciona:

• Alta resistência microorgânica - evitando odesenvolvimento de microorganismos causadores doapodrecimento e mau cheiro.

• Boa proteção contra a ferrugem durante aoperação - tanto para a máquina quanto para aspeças trabalhadas.

• Ótima usinabilidade - devido à qualidade do óleomineral e dos aditivos utilizados em sua formulação.

• Longa vida útil das máquinas ferramentas -pois não ataca raspadores, resinas e vedações dosequipamentos.

• Emulsão estável - a emulsão não se separa emfases, mesmo em condições severas de operação.

• Baixos impactos ambientais - produtoclassificado como facilmente biodegradávelconforme resultados nos testes debiodegradabilidade imediata - 301B OECD (1997).

APLICAÇÕES

O Solúvel C é recomendado para usinagem de metaisferrosos e não ferrosos.

Não recomendado para a usinagem de magnésio esuas ligas pois este tende a reagir violentamente com aágua.

Forma uma microemulsão leitosa quando misturado àágua. Pode ser utilizado em diluições de 10:1 até 50:1dependendo da severidade da operação, característicasda peça e do material.

Pode ser utilizado em sistemas individuais oucentralizados.

Pode ser usado em outras aplicações quando requeridoum fluido emulsionável com propriedades lubrificantes,de refrigeração e principalmente resistência àformação de microorganismos.

Este produto não tem as características de um óleoprotetivo. As peças que forem trabalhadas em umaemulsão preparada com o Solúvel C devem serposteriormente tratadas um produto protetivo paraarmazenagem por longos períodos.

Solúvel C — Continuação

©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados. 30 de janeiro de 2013

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Método ASTM

Código do produto - 700810Código de FISPQ -Aparência - Castanho

avermelhadoDensidade a 20ºC D4052 0,927Viscosidade Cinemática

cSt a 40°C D445 41,50Índice de Neutralização, mg KOH/g ST129 3,4Água, % D95 4,6



©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Spindura são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

SPINDURA®

10, 22


A série Spindura é constituída de óleos minerais para alubrificação de fusos de equipamentos têxteis.


A série Spindura proporciona:

• Longos períodos de troca - Em função da suanatural resistência à oxidação e consequenteresistência ao espessamento, permite períodos detroca mais extensos que os determinados pelosfabricantes de equipamentos têxteis, condicionadosà análise do lubrificante em uso.

• Proteção contra ferrugem e corrosão - devidoà qualidade dos óleos básicos.

• Fácil remoção da água dos sistemas delubrificação - pois os produtos separam-serapidamente da água.

APLICAÇÕES

A série Spindura é recomendada para a lubrificação defusos e caixas de engrenagens de equipamentostêxteis.

A série Spindura é recomendada também para alubrificação de ferramentas pneumáticas.

A série Spindura pode ser utilizada em outrasaplicações industriais quando requerido pelo fabricanteum óleo parafínico de viscosidade ISO 10 ou ISO 22.

Na ausência de orientação do fabricante sugerimosutilizar o Spindura 10 em equipamentos que operamaté 13.000 RPM e o Spindura 22 em equipamentos queoperam até 6000 RPM.

Spindura® — Continuação






Código do produto - 220824 220788Código de FISPQ - 16964 16962Cor ASTM D1500 L0,5 L0,5Densidade a 20ºC D4052 0,852 0,863Viscosidade Cinemática


D445D445

10,62,70

21,74,4

Índice de Viscosidade D 90 103Ponto de Fulgor, COC, °C 168 182 200Ponto de Fluidez, °C D97 -12 -6Índice de Neutralização, mgKOH/g D974 0,01 0,01



©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Starplex são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

STARPLEX®

2


A Starplex 2 é uma graxa de complexo de lítio, grauNLGI 2, de múltiplas aplicações, que contém aditivosde extrema pressão e inibidores de oxidação ecorrosão.


Starplex 2 proporciona:

• Excelente comportamento em altastemperaturas - graças ao seu altíssimo ponto degota.



• Excelente resistência à lavagem por água -devido à ótima qualidade do sabão complexo de lítioutilizado para sua fabricação.


• Excelente estabilidade ao cisalhamento -mantendo-se aderida aos mancais e rolamentosmesmo em condições severas de uso.

APLICAÇÕES

A Starplex 2 é recomendada para lubrificação deequipamentos automotivos, agrícolas, marítimos eindustriais quando especificada uma graxa decomplexo de lítio ou indicado o uso de uma graxa quesuporte altas temperaturas de trabalho e operações emserviço severo, inclusive aqueles do tipo para-e-andacomo serviços de entrega e ônibus urbanos.

Starplex 2 possui ótima resistência à lavagem por águae excelente estabilidade ao cisalhamento.

Pode ser utilizada em rolamentos e mancais planos deequipamentos automotivos e industriais operando emaltas cargas e altas temperaturas.


Starplex 2 é aprovada:

• Requerimentos dos principais fabricantesautomotivos — Mercedes Benz - DBL 6804.50

Starplex 2 atende:

• Categorias Automotivas (ASTM D-4950) — GC (para lubrificação de cubos de rodas em

serviço severo).— LB (para lubrificação de chassis e juntas

universais em serviço moderado ou severo).• Categorias Europeias

— DIN 51502: KP2N-20— ISO 6743-09: ISO-L-XBDEB 2

Starplex® — Continuação






Código do Produto - 221935Código da FISPQ - 16287Espessante - Complexo de LítioAparência - VermelhaPenetração Trabalhada, 60 Strokes, 25ºC D217 275Viscosidade do Óleo Básico


D445D445

16615,8

Ponto de Gota, ºC D2265 310Ensaio Timken, Ok, lb D2509 60Four Ball, diâmetro da escareação D2266 0,38Teste de oxidação, a 100ºC, 100 horas, queda de pressão, psi D942 1Teste de corrosão em presença de água D1743 passa




STARPLEX® MOLY1


Starplex Moly 1 é uma graxa de complexo de lítio, grauNLGI 1, de múltiplas aplicações, que contém aditivosde extrema pressão, bissulfeto de molibdênio einibidores de oxidação e corrosão.


Starplex Moly 1 proporciona:

• Excelente bombeabilidade - por apresentarexcelente comportamento em sistemascentralizados mesmo em baixas temperaturas.

• Proteção contra cargas pesadas contínuas ede choque - em função da sua aditivação debissulfeto de molibdênio e da alta viscosidade doóleo básico. O bissulfeto forma uma camadaaderente que protege as superfícies metálicas daremoção temporária ou permanente do óleolubrificante após cargas elevadas e choque.

• Longa vida útil do equipamento - a lubrificaçãoresidual típica do molibdênio protege o equipamentotanto de lubrificação insuficiente (principalmente emparadas e partidas) quanto de intervalos delubrificação inadequados.

• Excelente comportamento em altastemperaturas - graças ao seu alto ponto de gota.


• Excelente resistência a lavagem por água -devido à alta qualidade do sabão de complexo delítio utilizado em sua fabricação.


• Excelente estabilidade mecânica (ouestabilidade ao cisalhamento) - mantém suaspropriedades de lubrificação mesmo em condiçõesseveras de uso.

• Minimiza impactos ambientais - produtoclassificado como facilmente biodegradávelconforme resultados nos testes debiodegradabilidade imediata - 301B OECD (1997).

APLICAÇÕES

Starplex Moly 1 foi especialmente desenvolvida parasistemas centralizados de lubrificação de equipamentosde mineração e siderúrgicos, como laminadores,lingotadores contínuos, sinterizadores e fornos depelotização entre outros.

Starplex Moly 1 também é recomendada paralubrificação de equipamentos pesados deterraplanagem, lubrificação de trilhos e equipamentosferroviários e outras aplicações quando especificadauma graxa NLGI 1 de complexo de lítio e aditivação debissulfeto de molibdênio, que suporte altas cargas dechoque.

Starplex Moly 1 pode ser utilizada também emequipamentos automotivos, agrícolas ou industriais,quando requerida graxa NLGI 1 que suporte altastemperaturas de operação e cargas de choque.

Starplex® Moly — Continuação






Código do produto - 42878Código de FISPQ - 20394Espessante - Complexo de LítioAparência - Cinza escuroBissulfeto de Molibdênio, % peso D128 1,7Penetração trabalhada, 60 Strokes, 25ºC D217 321Viscosidade do óleo básico


D445D445

32024

Ponto de Gota, °C D2265 >260Ensaio Timken, Ok, lb D2509 40Four Ball, ponto de soldagem, kgf D2596 500Teste de oxidação, a 100ºC, 100 horas, queda de pressão, psi D942 3




STARPLEX® MOLY MPGM2


Starplex Moly MPGM 2 é uma graxa de complexo delítio, grau NLGI 2, do tipo múltiplas aplicações,contendo aditivos de extrema pressão, bissulfeto demolibdênio e inibidores de oxidação e corrosão.


Starplex Moly MPGM 2 proporciona:

• Proteção contra cargas pesadas contínuas ede choque - em função da sua aditivação debissulfeto de molibdênio. O bissulfeto forma umacamada aderente que protege as superfíciesmetálicas da remoção temporária ou permanente doóleo lubrificante após cargas elevadas de choque.

• Excelente vida útil do equipamento - alubrificação residual típica do molibdênio protege oequipamento tanto de lubrificação insuficientequanto de intervalos de relubrificação inadequados.

• Excelente comportamento em altastemperaturas - graças ao seu alto ponto de gota.


• Excelente resistência a lavagem por água -devido a superior qualidade do sabão complexo delítio utilizado para sua fabricação.



• Redução dos impactos ambientais - produtoStarplex Moly MPGM 2 é classificado comobiodegradável conforme resultados nos testes debiodegradabilidade imediata - 301B OECD (1997).

APLICAÇÕES

Starplex Moly MPGM 2 é recomendada para lubrificaçãode equipamentos pesados de mineração,terraplanagem, equipamentos industriais esiderúrgicos, como laminadores, lingotadorescontínuos, sinterizadores e fornos de pelotização entreoutros, quando especificada uma graxa de complexode lítio e aditivação de bissulfeto de molibdênio, quesuporte altas cargas de choque.

Starplex Moly MPGM 2 pode ser utilizada também emequipamentos automotivos, agrícolas, ferroviários ouindustriais quando requerida graxa que suporte altastemperaturas de operação e que tenha aditivaçãosólida.

Starplex Moly MPGM 2 possui ótima resistência alavagem por água, é muito estável ao cisalhamento epossui características de alta adesividade.

Starplex Moly MPGM 2 atende:

• Categorias Europeias — DIN 51502: KPF2N-10— ISO 6743-09: ISO-L-XBDEB 2

Starplex Moly MPGM 2 pode ser utilizada quandorequerida:

• Categorias Automotivas (ASTM D-4950) — GC (para lubrificação de cubos de rodas em

serviço severo).— LB (para lubrificação de chassis e juntas

universais em serviço moderado ou severo).

Starplex® Moly MPGM — Continuação






Código do Produto - 223327Código de FISPQ - 16147Espessante - Complexo de lítioCor - CinzaAparência - Macia e

amanteigadaTemperatura de Operação, ºC

Mínimaa

Máximab

a. A temperatura mínima de operação é a temperatura mais baixa que a graxa, já no local de aplicação, podeproporcionar lubrificação. A maioria das graxas não pode ser bombeada nesta temperatura mínima.

b. A temperatura máxima de operação é a temperatura mais alta em que a graxa pode ser usada com relubrificaçãofrequente (diária).

--

-10177

Aditivos sólidos, % peso D128 3,0Penetração trabalhada , 60 strokes, 25ºC D217 269Viscosidade do óleo básico


D445D445

319,624,1

Ponto de Gota, ºC D2265 300Ensaio Tinkem, OK, lbs D2509 40Four Ball, ponto de soldagem, kgf D2596 400Teste de oxidação, a 100ºC, 100 horas, queda de pressão psi D942 3



©2007-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Sugartex são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

SUGARTEX® SEMI SINTÉTICO7000, 12500, 18000


Sugartex Semi Sintético é uma série de óleoslubrificantes de alta viscosidade e adesividade,formulados com básicos minerais e sintéticos e aditivosespeciais, para lubrificação de mancais e engrenagensabertas de moendas de usinas de açúcar e álcool.


A série Sugartex Semi Sintético proporciona:

• Proteção aos mancais - devido à aditivaçãoanticorrosiva que protege os mancais mesmo que oproduto seja contaminado com o caldo da cana deaçúcar.

• Proteção às engrenagens - em função da altaviscosidade associada à aditivação de extremapressão, evitando o desgaste das engrenagens.

• Funcionamento adequado em diversastemperaturas de operação - visto que ao proveruma espessura de película apropriada, possibilitabaixos desgastes e mantém uma adequadatemperatura de operação dos mancais.

• Boa separação da água - facilitando otratamento dos efluentes.

• Excelente estabilidade - devido à suaformulação com alto percentual de básicos sintéticosque faculta uma adequada resistência à oxidação.

• Baixa contaminação do caldo - em função dobaixo consumo por tonelada de cana moída,principalmente quando empregados os produtos demaior viscosidade.

• Baixos impactos ambientais - visto que estesprodutos são isentos de compostos asfálticos efacilmente biodegradáveis.

APLICAÇÕES

A série Sugartex Semi Sintético contém alto teor deóleos básicos sintéticos e é recomendada para todos osgrandes mancais planos e engrenagens abertasoperando em baixa velocidade presentes nas usinas deaçúcar e álcool.

Pode ser utilizada em moendas de usinas queproduzem açúcar ou álcool para bebidas que requeiramprodutos isentos de chumbo, mercúrio, cobre earsênico.

Pode ser utilizada em mancais planos de outros tiposde indústrias quando requerida uma proteção aelevadas cargas e operação em baixas rotações.

Sugartex® Semi Sintético — Continuação





Método ASTM 7000 12500 18000

Código do Produto - 743112 743113 743097Código da FISPQ - 30194 30194 30194Aparência ST61 Límpido

Castanho Alaranjado

Límpido Castanho Alaranjado

Marrom Claro

Densidade a 20ºC, g/cm3 D4052 0,906 0,907 0,895


D445D445

7.142245

12.514390

18.370555

Índice de Viscosidade D2270 140 156 173Four Ball, Ponto de Soldagem, kgf D2783 250 315 250Timken, Carga OK, lb D2782 50 55 45FZG EP Gear, passa no estágio D5182 12 12 12



©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Sugartex são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

SUGARTEX®

Sugartex, Sugartex Heavy, Sugartex Extra Heavy


Sugartex é uma série de óleos lubrificantes de altaviscosidade e adesividade, formulada com básicosminerais e aditivos especiais, para lubrificação demancais e engrenagens abertas de moendas de usinasde açucar e álcool.


A série Sugartex proporciona:

• Proteção aos mancais - a aditivaçãoanticorrosiva protege os mancais mesmo que oproduto seja contaminado com o caldo da cana deaçúcar.

• Proteção às engrenagens - a alta viscosidadeem conjunto com a aditivação de extrema pressãoevitam o desgaste das engrenagens.

• Funcionamento adequado em diversastemperaturas de operação - a espessura depelícula adequada minimiza o desgaste e reduz atemperatura de operação dos mancais.

• Boa separação da água - facilitando otratamento dos efluentes.

APLICAÇÕES

A série Sugartex é recomendada para todos os grandesmancais planos e engrenagens abertas operando embaixa velocidade presentes nas usinas de açúcar eálcool.

Pode ser utilizado em mancais planos de outros tiposde indústrias quando requerida uma proteção aelevadas cargas e operação em baixas rotações.

Pode ser utilizado também em outras aplicaçõesquando requeridos produtos com valores elevados decarga Timken.

Sugartex® — Continuação





Método ASTM Sugartex Heavy Extra Heavy

Código do produto - 221931 221987 729895Código de FISPQ - 13090 BRA 13092 BRA 13093 BRAAparência ST61 Preto Preto PretoDensidade a 20ºC D4052 0,956 0,958 0,968Viscosidade Cinemática


D445D445

4.333113

6.575137

11.546185

Índice de Viscosidade D2270 92 93 85Four Ball, Ponto de Soldagem, kgf D2783 250 250 250Timken, Carga OK, lb D2782 40 40 45



©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Sultex são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

SULTEX® D


Sultex D é formulado com básicos minerais e aditivosde extrema pressão com enxofre ativo e agentes delubricidade para operações de usinagem severas.


O produto proporciona:

• Bom acabamento e ampla vida daferramenta de corte - devido a sua propriedadeantissoldagem, evitando a formação de arestaspostiças.

• Excelente proteção contra corrosão - emfunção dos inibidores que protegem as superfíciesusinadas.

• Ótima usinabilidade - devido à qualidade do óleomineral e dos aditivos utilizados em sua formulação.

• Longa vida útil das máquinas ferramentas -pois não ataca raspadores, resinas e vedações dosequipamentos.

APLICAÇÕES

Sultex D é recomendado para operações de usinagemseveras, tais como operações de rosqueamento comtarracha, rosqueamento interno com macho,brochamento e conformação, inclusive de ligas debaixa usinabilidade, que requeiram um óleo fortementeaditivado e de alta lubricidade.

O agente de adesividade torna o produto escuro edificulta a vizualização das peças a serem usinadas.

Sultex® D — Continuação





Método ASTM

Código do produto - 220846Código de FISPQ - 16712Aparência - Marrom escuroDensidade a 20ºC D4052 0,881Viscosidade Cinemática


D445D445

31,205,70

Índice de Viscosidade D2270 124Ponto de Fulgor, COC, °C D92 200Ponto de Fluidez, °C D97 -6Enxofre, % D1552 3,3



©2008-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Talcor são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

TALCOR® MILL BRASS COMPOUND


Talcor Mill Brass Compound é um lubrificante abase de espessante sintético em gel, contendoresinas poliméricas, aditivos não reativos e óleosbásicos minerais e sintéticos, para lubrificação demancais de moendas de usinas de açúcar, álcoole outras indústrias.


Talcor Mill Brass Compound proporciona:

• Excelente proteção aos mancais contradesgaste - sua formulação exclusiva apresentaexcelente interação com o bronze e suas ligas,suportando elevadas cargas.

• Proteção contra corrosão - dos mancais mesmoquando há contaminação pelo caldo de cana ebagaço.

• Funcionamento adequado em diversastemperaturas de operação - a sua excelentebombeabilidade permite seu uso mesmo emtemperaturas baixas.

APLICAÇÕES

Talcor Mill Brass Compound é recomendado para todosos grandes mancais planos operando em baixavelocidade presentes nas usinas de açúcar e álcool.

Pode ser utilizado em mancais planos industriais debronze e metal branco (Babbitt) de outros tipos deindústrias quando requerida uma proteção a elevadascargas e baixas velocidades.

Talcor® Mill Brass Compound — Continuação





Método ASTM

Código do Produto - 571379Código de FISPQ - 26572Espessante - Gel SintéticoAparência Visual Verde esmeralda Grau NLGI D217 1Viscosidade do óleo básico

cSt a 40ºC D445 1200Ponto de Gota, ºC D2265 > 260Four Ball, Ponto de Soldagem, kgf D2596 600 mínimo

Produto(s) fabricado(s) no Brasil e na Tailândia.Confirme sempre se o produto escolhido está de acordo com as recomendações dos fabricantes de equipamentos considerando as condições de operação e de manutenção do equipamento.



TALCOR® OGP IVNLGI 0, 000, Fluid


Talcor OGP IV é uma série de lubrificantes formuladoscom básicos minerais, micropartículas sólidas eagentes químicos plastificantes para a lubrificação deengrenagens abertas ou envelopadas de equipamentosindustriais.


A série Talcor OGP IV proporciona:

• Operação mais segura - pois não contémsolventes.

• Funcionamento adequado em diversastemperaturas de operação - a sua excelentebombeabilidade permite seu uso mesmo emtemperaturas baixas (acima de 0ºC).

• Longa vida útil do equipamento - suaformulação inerte não reage com as ligas metálicasde cobre e também com os componentes do sistemade bombeamento.

• Baixo consumo do produto - a combinação deagentes plastificantes e estabilizadoresproporcionam uma adesão eficiente que diminui oconsumo.

• Baixo desgaste - o produto promove a formaçãode um filme lubrificante de alta resistência àcompressão e ao cisalhamento.

• Baixos impactos ambientais - os produtosTalcor OGP IV foram aprovados no ensaio debiodegradabilidade imediata - método 301B OECD(1997) - e:— Talcor OGP IV Fluid e Talcor OGP IV NLGI 000

foram classificados como biodegradáveis. — Talcor OGP IV NLGI 0 foi classificado como

facilmente biodegradável.

APLICAÇÕES

A série Talcor OGP IV não contém solventes e érecomendada para a lubrificação de engrenagensindustriais abertas, principalmente de conjuntos depinhão e coroa, que operam em baixas e médiasrotações e em temperaturas de até 85ºC.

Talcor OGP IV NLGI 0

É recomendada para a lubrificação por spray deengrenagens abertas típicas de indústrias comominerações (em diversas aplicações), cimenteiras(acionamento de moinhos) e de usinas de açúcar.

Pode ser utilizada também para lubrificação de cabosde aço, através de sistema automatizado delubrificação ou com pincel.

Talcor OGP IV NLGI 000

É recomendada para lubrificação por spray deengrenagens abertas submetidas a altas cargas, altavibração, velocidades variáveis ou constantes paradase arranques. É especialmente recomendada paraengrenagens (novas ou já danificadas) quando háinteresse de proteção adicional contra o desgasteconhecido como “pitting”.

É indicada também para a lubrificação de grandesbuchas, grandes correntes, rodas dentadas e outrosmecanismos similares de diversos tipos de indústriasque requeiram um fluido adesivo e viscoso.

Talcor OGP IV Fluid

Devido a sua excelente fluidez é recomendada para alubrificação por banho de engrenagens abertasenvelopadas de equipamentos de diversos tipos deindústrias como minerações, cimenteiras e de usinasde açúcar.

Talcor® OGP IV — Continuação






1. Fabricado na Tailândia

0001 Fluid2

2. Fabricado no Brasil

Código do Produto - 571545 571418 571422Código da FISPQ - 27009 25274 15943Espessante - Gel inorgânico Gel inorgânico Gel inorgânicoAparência Visual Preta Preta Esverdeada e

FluidaGrau NLGI D217 0 000 Não se aplicaViscosidade do óleo básico, cSt a 40ºC D445 1500 1500 1500Ponto de Gota, ºC D2265 >300 >280 Não se aplicaFour Ball, Ponto de Soldagem, kgf D2596 800 mínimo 620 mínimo 620 mínimoTeste FZG, estágio passa 12 12 12

Produto(s) fabricado(s) na Tailândia.Confirme sempre se o produto escolhido está de acordo com as recomendações dos fabricantes de equipamentos considerando as condições de operação e de manutenção do equipamento.



TALCOR® SUPER HD 2 - M5


Talcor Super HD 2 - M5 é uma graxa à base de lítio,contendo óleos minerais de alta viscosidade, Bissulfetode Molibidênio e polímeros especiais para lubrificaçãode conjuntos de pinos e buchas e de rolamentos deequipamentos móveis e fixos submetidos a condiçõesseveras de operação.


Talcor Super HD 2 - M5 proporciona:

• Superior proteção aos rolamentos contra odesgaste e ferrugem, mesmo operando emaltas cargas - devido a sua formulação exclusivaque apresenta excelentes resultados em testes deextrema pressão Timken e Four Ball.

• Superior resistência a lavagem por água eretenção do lubrificante nos rolamentos - emfunção da presença de polímeros em suaformulação.

• Funcionamento adequado em diversastemperaturas de operação - a sua excelentebombeabilidade permite seu uso mesmo emtemperaturas baixas.

• Excelente capacidade de vedação -minimizando a contaminação externa.

• Excelente bombeabilidade num amplointervalo de temperaturas - podendo seraplicada através de sistemas automáticosconvencionais.

• Redução dos impactos ambientais - produtoclassificado como biodegradável conformeresultados nos testes de biodegradabilidadeimediata - 301B OECD (1997).

APLICAÇÕES

Talcor Super HD 2 - M5 é recomendado para alubrificação de conjuntos de pinos e buchas,rolamentos e diversas outras aplicações industriais eautomotivas, que trabalhem em rotações médias oubaixas e requeiram uma graxa de alta qualidade comaditivos de extrema pressão.

Talcor Super HD 2 - M5 atende aos requerimentos dosprincipais fabricantes de escavadeiras hidráulicas e decabo de aço.

Talcor Super HD 2 - M5 foi desenvolvida para suportaras severas condições de serviço encontradas nossegmentos de mineração, construção, cimento esiderurgia.

Talcor Super HD 2 - M5 pode ser utilizada sempre querequerida uma graxa com superior resistência alavagem por água, estabilidade ao cisalhamento,aditivação EP e alta viscosidade do óleo básico (480 cSta 40°C).

Talcor Super HD 2 - M5 é aprovado:

— Bucyrus MPG - Multi Purpose Grease (especificação SD 4711)

Talcor® Super HD 2 - M5 — Continuação





Método ASTM

Código do produto - 571540Código de FISPQ - 26361Espessante - LítioAparência ST61 AcinzentadaPenetração trabalhada, 60 Strokes, 25ºC D217 287Grau NLGI 2Viscosidade do óleo básico

cSt a 40°C D445 480Ponto de Gota, °C D2265 191Four Ball, Ponto de Soldagem, kgf D2596 620



©2007-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Taro são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

TARO® DP20 DP 40(X), 30 DP 30(X), 30 DP 40(X)


A série Taro DP é constituída de óleos de altaperformance, de média a alta alcalinidade, paramotores de diesel de média velocidade do tipo "TrunkPiston", operando com combustíveis residuais de teorde enxofre de até 4,0%. A série Taro DP é formuladacom uma mistura de óleos básicos de alta qualidade eaditivos selecionados que proporcionam uma margemextra de proteção contra travamento dos anéis,depósitos no pistão e desgaste do motor, mesmoquando submetidos a condições severas de operação.

A série Taro DP proporciona um excepcional controle daviscosidade, mesmo quando utilizado em temperaturasde serviço extremamente altas. Sua propriedade deretenção de alcalinidade minimiza o desgaste corrosivopor longos períodos de uso. Sua aditivação única dedetergência e dispersância proporciona excepcionallimpeza dos pistões e mantém sobre controle oscontaminantes oriundos do combustível. Suaaditivação contribui para a redução de depósitos"quentes" (saias e ranhuras dos pistões, saias dospistões, aquecedores dos purificadores) e "frios"(cárter, bombas de combustíveis, reservatório dopurificador). A série Taro DP tem um alto grau detolerância à presença de água, boa capacidade deseparação da água e alta retencão de TBN.


A série Taro DP proporciona:

• Proteção contra o desgaste - O seu alto TBNcontrola o desgaste das camisas de forma efetiva eprotege os mancais da corrosão. Aditivosantidesgaste de alta performance proporcionamuma excelente proteção contra o desgaste adesivoem eixos de cames e mancais. Também provê umalto grau de tolerância à água e proteçãoantiespumante.

• Propriedades detergentes/dispersantes -Mantém limpos o cárter e os anéis de controle de

óleo. Reduz a formação de depósitos no motorbasicamente em todo o motor. Reduz o entupimentodo filtro de óleo lubrificante. Efetivamente dispersaos insolúveis.


• Proteção contra ferrugem - Previne a corrosãode peças do motor quando o motor não está emfuncionamento.

• Combinação balançeada de aditivos -Minimiza os custos de manutenção e os tempos deparada dos motores, aumenta a vida útil dosmesmos e otimimiza os custos operacionais.

APLICAÇÕES

O produto Taro 20 DP 40(X) é recomendado paramotores do tipo "trunk piston" que operam com óleodiesel marítimo ou combustíveis residuais de teor deenxofre de até 2,0%.

Os produto Taro 30 DP 30(X) e Taro 30 DP 40(X) sãorecomendados para motores do tipo "trunk piston" queoperam combustíveis residuais de teor de enxofre deaté 4,0%.

A série Taro DP é aprovada pelos principais fabricantesde motores.

Taro® DP — Continuação





Grau SAE Método ASTM 20 DP 40(X) 30 DP 30(X) 30 DP 40(X)

Código do Produto - 702505 702506 702507Código da FISPQ - 26813 26813 26813Grau SAE - 40 30 40Densidade a 20ºC D4052 0,90 0,90 0,90Viscosidade Cinemática


D445D445

13514,0

9511,0

13514,0

Índice de Viscosidade D2270 100 100 100Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 240 240 240Ponto de Fluidez, ºC D97 -12 -12 -12TBN, mgKOH/g D2896 20 30 30Teste FZG (A/8.3/90) estágio de falha D5182 12 12 12Cinza Sulfatada, % em massa D874 2,5 3,7 3,7




TARO® 40 XL 40 (X)SAE 40


Taro 40 XL 40(X) é um óleo de alta performance, dealta alcalinidade, para motores a diesel de médiavelocidade do tipo "Trunk Piston", que utilizemcombustíveis residuais contendo até 4,5% de enxofre.Taro 40 XL 40 (X) é formulado com óleos básicos dealta qualidade e aditivos selecionados queproporcionam uma margem extra de proteção contratravamento dos anéis, depósitos no pistão e desgastedo motor, mesmo quando submetidos a condiçõesseveras de operação.

Taro 40 XL 40 (X) proporciona um excepcional controleda viscosidade, mesmo quando utilizado emtemperaturas de serviço extremamente altas. Suapropriedade de retenção de alcalinidade minimiza odesgaste corrosivo por longos períodos de uso. Suaaditivação única de detergência e dispersânciaproporciona excepcional limpeza dos pistões e mantémsobre controle os contaminantes oriundos docombustível. Sua aditivação contribui para a reduçãode depósitos "quentes" (saias e ranhuras dos pistões,saias dos pistões, aquecedores dos purificadores) e"frios" (cárter, bombas de combustíveis, reservatóriodo purificador). Taro XL 40 (X) possui alto grau detolerância à presença de água, boa capacidade deseparação da água e alta retenção de TBN.


Taro 40 XL 40 (X) proporciona:

• Proteção contra o desgaste - O seu alto TBNcontrola o desgaste das camisas de forma efetiva eprotege os mancais da corrosão. Aditivosantidesgaste de alta performance proporcionamuma excelente proteção contra o desgaste adesivoem eixos de cames e mancais. Também provê umalto grau de tolerância a água e proteçãoantiespumante.

• Propriedades detergentes/dispersantes -Mantém limpos o cárter e os anéis de controle deóleo. Reduz a formação de depósitos basicamenteem todo o motor. Reduz o entupimento do filtro deóleo lubrificante. Efetivamente dispersa osinsolúveis.


• Proteção contra ferrugem - Previne a corrosãode peças do motor quando o motor não está emfuncionamento.

• Combinação balanceada de aditivos -Minimiza os custos de manutenção e os tempos deparada dos motores, aumenta a vida útil dosmesmos e otimimiza os custos operacionais.

APLICAÇÕES

Taro 40 XL 40 (X) é recomendado para motores do tipo"trunk piston" que operam com combustíveis residuaisde teor de enxofre de até 4,5%. Taro XL 40 (X) éaprovado pelos principais fabricantes de motores.

Taro® 40 XL 40 (X) — Continuação








D445D445

13514,0

Índice de Viscosidade D2270 100Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 140Ponto de Fluidez, ºC D97 -12TBN, mgKOH/g D2896 40Teste FZG (A/8.3/90) estágio de falha D5182 12Cinza Sulfatada, % em massa D874 4,9




TARO® SPECIAL HT 55SAE 50


Taro Special HT 55 é um óleo para cilindros de altaperformance, com reserva alcalina de 55 TBN eviscosidade SAE 50, para a lubrificação de motores debaixa velocidade do tipo "crosshead" submetidos aaltas cargas e altas temperaturas. É formulado combásicos parafínicos altamente refinados e aditivoscuidadosamente selecionados para proporcionar umaexcelente proteção ao desgaste dos anéis e dascamisas e também uma excelente limpeza dos pistões.Taro Special HT 55 foi desenvolvido especialmente paraaplicações sujeitas a altas pressões e altastemperaturas de operação.


Taro Special HT 55 proporciona:

• Proteção ao desgaste - Proporciona proteçãocontra o desgaste excessivo dos cilindros e dos anéisdos pistões, permitindo intervalos de manutençãoprolongados.

• Propriedades detergente/dispersantes -Previne a adesão dos anéis e minimiza a formaçãode depósitos nas áreas de escape da câmara decombustão.

• Excelentes propriedades de lubrificação -Mantém a película de óleo lubrificante mesmo sobcondições severas e altas cargas, reduzindo o atritopor desgaste e prevenindo o arraste de materiais decilindros, pistões e anéis.

• Estabilidade ao armazenamento -Completamente estável em todas as temperaturasambientes. Não se separa ou se deteriora mesmoquando armazenado por períodos prolongados.

• Compatibilidade - Totalmente miscível ecompatível com os lubrificantes alcalinos paracilindros mais comuns no comércio marítimointernacional.

APLICAÇÕES

Taro Special HT 55 é recomendado para lubrificação decilindros motores marítimos de dois tempos de baixavelocidade do tipo "crosshead", também conhecidoscomo motores de cruzeta, de alta potência específicasubmetidos a altas cargas térmicas.

Taro Special HT 55 é indicado para algumas aplicaçõesespecíficas quando um produto de TBN 70 não érequerido, mas seu uso precisa estar de acordo comrecomendações dos fabricantes de motores.

Taro Special HT 55 é aprovado pela MAN Diesel eWärtsilä.

Taro® Special HT 55 — Continuação








D445D445

23020,0

Índice de Viscosidade D2270 100Ponto de Fulgor, COC, °C D92 270Ponto de Fluidez, °C D97 -15TBN, mgKOH/g D2896 55




TARO® SPECIAL HT 70SAE 50


Taro Special HT 70 é um óleo para cilindros de altaperformance, com reserva alcalina de 70 TBN eviscosidade SAE 50, para a lubrificação de motores debaixa velocidade do tipo "crosshead" submetidos aaltas cargas e altas temperaturas. É formulado combásicos parafínicos altamente refinados e aditivoscuidadosamente selecionados para proporcionar umaexcelente proteção ao desgaste dos anéis e dascamisas e também uma excelente limpeza dos pistões.Taro Special HT 70 foi desenvolvido especialmente paraaplicações sujeitas a altas pressões e altastemperaturas de operação.


Taro Special HT 70 proporciona:




• Estabilidade ao armazenamento -Completamente estável em todas as temperaturasambientes. Não se separa ou se deteriora mesmoquando armazenado por períodos prolongados.


APLICAÇÕES

Taro Special HT 70 é recomendado para lubrificação decilindros de todos os motores marítimos de doistempos de baixa velocidade do tipo "crosshead",também conhecidos como motores de cruzeta, de altapotência específica submetidos a altas cargas térmicas.

Taro Special HT 70 é aprovado pela MAN, Wärtsilä, eMitsubishi Heavy Industries para uso em seus motoresde última geração.

Taro® Special HT 70 — Continuação








D445D445

247,621,29





TARO® SPECIAL HT LS 40SAE 50


Taro Special HT LS 40 é um óleo para cilindros de altaperformance, com reserva alcalina de 40 TBN eviscosidade SAE 50, desenvolvido especialmente paraa lubrificação de motores de baixa velocidade do tipo"crosshead" de última geração que utilizamcombustível com baixo enxofre (de <1,5 a 2% em pesode enxofre) submetidos a altas cargas e altastemperaturas (alcançando até 160 bar de pressãomáxima nos cilindros e até 270º de temperatura nasranhuras da camisa no ponto morto superior).

Taro Special HT LS 40 é formulado com básicosparafínicos altamente refinados e aditivoscuidadosamente selecionados para proporcionar umaexcelente proteção ao desgaste dos anéis e dascamisas e também uma excelente limpeza dos pistões.Taro Special HT LS 40 foi desenvolvido especialmentepara aplicações sujeitas a altas pressões e altastemperaturas de operação.


Taro Special HT LS 40 proporciona:




• Estabilidade ao armazenamento -Completamente estável em todas as temperaturas

ambientes. Não se separa ou se deteriora mesmoquando armazenado por períodos prolongados.


APLICAÇÕES

Taro Special HT LS 40 é recomendado para lubrificaçãode cilindros de motores marítimos de dois tempos debaixa velocidade do tipo "crosshead", tambémconhecidos como motores de cruzeta, de alta potênciaespecífica que utilizam combustível de baixo enxofre esão submetidos a altas cargas térmicas.

Motores que operam com combustível de baixo enxofrenecessitam de uma redução na basicidade que éintroduzida nos cilindros, e isto pode ser obtidootimizando a taxa de alimentação ou selecionando umóleo para cilindros de baixo TBN.

Taro Special HT LS 40 é aprovado pela MAN Diesel eWärtsilä.

Taro® Special HT LS 40 — Continuação








D445D445

247,021,0





TDH OIL SPECIAL


TDH Oil Special é um fluido multifuncional formulado apartir de básicos minerais e aditivos específicos para alubrificação de transmissões, comandos finais, freiosúmidos e sistemas hidráulicos de tratores agrícolas.

Possui coloração esverdeada que auxilia naidentificação de eventuais vazamentos.


TDH Oil Special proporciona:

• Racionalização de lubrificantes - devido àgrande abrangência de especificações pode serutilizado em diferentes tipos de equipamentos.

• Longa durabilidade do equipamento - Aditivosantidesgaste de alto desempenho fornecemproteção às superfícies metálicas contra o desgaste,ferrugem e corrosão, mesmo em severas condiçõesde operação, proporcionando longa vida útil dasengrenagens e bombas hidráulicas.

• Operação suave e extremamente silenciosa -Modificadores de atritos especiais ajudam aminimizar ruídos e vibrações indesejáveis noacionamento do sistema de freios e, também, odeslizamento da embreagem em troca das marchas.

• Resistência à oxidação - Possui boa estabilidadeà oxidação, dificultando o espessamento do óleo emserviço e a formação de borras e vernizesprejudiciais à operação do equipamento.

• Grande resistência ao cisalhamento - Suaformulação balanceada proporciona granderesistência à redução da viscosidade em serviço,mantendo uma película lubrificante adequadadurante a vida útil do óleo, ajudando a proverproteção adicional aos equipamentos.

• Compatibilidade com elastômeros -Compatível com vasta gama de elastômeros,proporcionando proteção contra danos em selos eperda de produto.

• Desempenho em baixas temperaturas - Boafluidez em baixas temperaturas, contribuindo pararápida lubrificação dos pontos críticos dosequipamentos, ajudando a minimizar atrito edesgaste.

• Minimiza impactos ambientais - TDH OilSpecial é classificado como facilmente biodegradávelconforme resultados nos testes debiodegradabilidade imediata - 301B OECD (1997).

APLICAÇÕES

Dados técnivos sobre especificação de OEM’s.

• Requerimentos dos principais fabricantes— AGCO 821 XL— Case International MAT 3505, MAT 3525,

MS 1204, MS 1207, MS 1209— Caterpillar TO-2— Ford ESEN-M2C86-B, ESN-M2C134-D,

FNHA-2-C-201— John Deere JDM J20C— Kubota UDT— Massey Ferguson M-1127A, M-1135, M-1141,

M-1143, M-1145— Vickers (Eaton) 35VQ25— Volvo VCE WB101 97303— ZF TE-ML 03E, TE-ML 05F, TE-ML 06K

TDH Oil Special — Continuação





Método ASTM

Código do produto - 221899Código de FISPQ - 17286Cor visual - Verde AzuladoDensidade a 20ºC D4052 0,8843Viscosidade Cinemática

cSt a 40ºCcSt a 100°C

D445D445

55,469,53

Viscosidade a baixa temperatura (Brookfield)-20°C, cP-35°C, cP

D2983 4.24242.650





TDH OIL


TDH Oil é um fluido multifuncional formulado a partirde básicos minerais e aditivos específicos para alubrificação de transmissões, comandos finais, freiosúmidos e sistemas hidráulicos de tratores agrícolas.Indicado para o uso em equipamentos agrícolas dasdiversas marcas neste segmento.


TDH Oil proporciona:

• Racionalização de lubrificantes - devido àssuas múltiplas aprovações pode ser utilizado emdiferentes tipos de equipamentos e marcas.

• Operação suave - Reduz os ruídos e vibraçõesindesejáveis quando do acionamento do sistema defreios e também o deslizamento da embreagemquando da troca das marchas.

• Maior durabilidade do equipamento - poisprotege as superfícies metálicas do desgaste ou deperda de material, mesmo em condições severas deoperação. Protege também da formação deferrugem e corrosão.

APLICAÇÕES

TDH Oil é recomendado para a lubrificação detransmissões, comandos finais, diferenciais, freiosúmidos e sistemas hidráulicos de tratores e outrosequipamentos agrícolas.

TDH Oil é recomendado também para a lubrificação decomponentes de outros tipos de máquinas, comoequipamentos de terraplenagem, fora-de-estrada eimplementos agrícolas, que requeiram um óleomultifuncional de classificação de viscosidade SAE10W-30 ou SAE 80W e classificação de desempenhoAPI GL-4 ou ainda quando requerida uma dasespecificações abaixo.

TDH Oil também pode ser utilizado quando requeridoum produto do tipo Caterpillar MTO (MultipurposeTractor Oil).

TDH Oil é indicado quando especificado:

• Requerimentos dos principais fabricantes— AGCO 821 XL— Caterpillar TO-21

— Case MS 1204— Ford New Holland FNHA-2-C-201, ESN-

M2C134D, ESEN M2C-86B— John Deere J20C— Massey Ferguson M1127A, M1135— Kubota UDT

TDH Oil também pode ser utilizado quando requeridoas especificações abaixo:

— Case 1207, 1209


TDH Oil — Continuação





Método ASTM



D445D445

67,4511,33

Viscosidade a baixa temperatura (Brookfield)-20°C, cP-26ºC, cP-35°C, cP

D29835.13010.80064.500





TEXACO® GEAR OILSAE 90


Texaco Gear Oil SAE 90 é um óleo lubrificante paraengrenagens automotivas, formulado com óleosbásicos minerais, aditivos de extrema pressão,abaixador de ponto de fluidez e inibidor de espuma. Éindicado para lubrificação de diferenciais e caixas detransferência.


Texaco Gear Oil SAE 90 proporciona:


• Longa vida do óleo - devido à adequadaestabilidade térmica e resistência à oxidação, quefaculta a baixa formação de borras e/ou depósitos.


APLICAÇÕES

Texaco Gear Oil SAE 90 é recomendado para todos ostipos de diferenciais (de engrenagens helicoidais ouhipoidais) encontrados em camionetes, utilitários,vans, caminhões e ônibus e equipamentos agrícolas eos do tipo “fora-de-estrada” quando requerida uma dasespecificações indicadas.

Pode ser também usado em transmissões, direçõesmecânicas, comandos finais e outras aplicaçõesquando solicitado pelo fabricante um produto daclassificação API GL-5 neste grau de viscosidade.

Texaco Gear Oil SAE 90 não deve ser usado emdiferenciais autoblocantes.

Texaco Gear Oil SAE 90 é adequado para:

• Categorias de serviço API — GL-5

• Especificações Militares — MIL-2105D

• Requerimento dos fabricantes — MAN 342 Type M-1

Texaco® Gear Oil — Continuação





Grau SAE Método ASTM



D445D445

194,717,5




©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Texaco são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

TEXACO® OUTBOARDTC-W3®


Texaco Outboard TC-W3® é um óleo mineral paralubrificação de motores de popa de dois tempos deembarcações.


Texaco Outboard TC-W3® proporciona:

• Operação suave e eficiente - sua aditivaçãoespecial sem cinza minimiza a formação dedepósitos nos pistões.

• Excelente miscilibilidade - proporcionando umafácil homogeinização com a gasolina mesmo embaixas temperaturas.


• Maior vida útil das velas de ignição - suaaditivação sem cinza reduz a formação de depósitosinclusive nas velas de ignição.

• Redução dos impactos ambientais - produtoclassificado como biodegradável conformeresultados nos testes de biodegradabilidadeimediata - 301B OECD (1997).

APLICAÇÕES

Texaco Outboard TC-W3® é recomendado paramotores a gasolina de dois tempos, refrigerados aágua, de embarcações em geral, como lanchas ejetskis que requeiram um produto que atenda aclassificação TC-W3® da NMMA (Associação Nacionalde Fabricantes de Motores Marítimos).

Texaco Outboard TC-W3® pode ser usado também emembarcações que requeiram umas das classificaçõesanteriores para motores refrigerados a água TC-WII ouTCW.

Texaco Outboard TC-W3® pode também ser utilizadoem todo tipo de equipamento de dois tempos movidosa gasolina que requeiram uma das especificações paramotores refrigerados a ar API TC, ISO EGB ou JASO FB.Pode ser usado também quando requeridas asclassificações anteriores API TB, API TA ou JASO FA.


Texaco Outboard TC-W3® não deve ser utilizado emmotores movidos a álcool.

Texaco Outboard TC-W3® atende:

• Especificação NMMA:

— TC-W3® (Aprovado conforme número de licençaRL29109E)

• Categoria de serviço API:— API TC

• Especificações europeias:— ISO EGB

• Especificações asiáticas:— JASO FB

Texaco® Outboard — Continuação





Método ASTM

Código do produto - 701896Código de FISPQ - 17183Aparência Visual EsverdeadaDensidade a 20ºC D4052 0,877Viscosidade Cinemática


D445D445

54,468,670

Índice de Viscosidade D2270 135Ponto de Fulgor, PM, °C D93 97Ponto de Fluidez, °C D97 -39




TEXAGREASE


Texagrease é uma graxa de lítio, grau NLGI 00, para alubrificação de máquinas de lavar roupa.


Texagrease proporciona:

• Boa resistência à lavagem por água - devido àqualidade do sabão de lítio utilizado para suafabricação.

• Proteção contra corrosão - pois protege assuperfícies metálicas contra corrosão e ferrugem.

• Lubrificação adequada mesmo em altastemperaturas - pois o sabão de lítio proporcionaum ponto de gota mais elevado do que as graxas decálcio de mesma aplicação.

• Excelente bombeabilidade - devido ao grauNLGI 00 e viscosidade do óleo básico.

• Boa adesividade - em função de aditivaçãoespecífica.

APLICAÇÕES

Texagrease é recomendada para a lubrificação inicialdo conjunto de engrenagens da transmissão demáquinas de lavar roupa.

Texagrease pode ser utilizada para outras aplicações,quando requerida uma graxa de lítio de consistênciaNLGI 00 e viscosidade do óleo básico de 115,7 cSt a40ºC.

Não pode ser utilizada quando requerida uma graxacom aditivação de extrema pressão e/ou temperaturasde operação acima de 150ºC.

Texagrease — Continuação





Método ASTM

Código do produto - 729990Código de FISPQ - 17410Espessante - LítioAparência - Lisa, AmanteigadaGrau NLGI - 00Penetração trabalhada, 60 Strokes, 25ºC D217 415Viscosidade do óleo básico


D445D445

115,712,9




©2007-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Texamatic são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outrasmarcas são de propriedade de seus respectivos donos.

TEXAMATIC® 7045E


Texamatic 7045E é um óleo formulado a partir dacombinação balanceada de básicos mineraisconvencionais e não convencionais e aditivosespecíficos para a lubrificação de transmissõesautomáticas.


Texamatic 7045E proporciona:

• Otimização do inventário de lubrificantes -devido às múltiplas aprovações que possibilitam aaplicação em diferentes tipos de equipamentos.

• Características de fricção especialmenteajustadas - para assegurar mudanças e bloqueiossuaves.

• Controle de fricção duradouro - resultando emum funcionamento suave ao longo da vida útil dofluído.

• Controle da viscosidade do fluido e proteçãoda transmissão a altas temperaturas defuncionamento.

• Excelente fluxo em baixa temperatura - queprotege contra o desgaste durante os arranques afrio.

• Estabilidade à oxidação - protegendo contraformação de vernizes, resíduos e depósitos nocivos.

• Compatibilidade com uma vasta gama deelastômeros - protegendo mangueiras e selos devedação.

• Proteção contra corrosão - dos radiadores deóleo das transmissões automáticas.

• Fácil identificação de vazamento - devido asua coloração avermelhada.

APLICAÇÕES

Texamatic 7045E é recomendado para a lubrificação detransmissões automáticas de automóveis, caminhões,ônibus e equipamentos pesados, quando requeridaspelo fabricante as especificações Dexron IIIG, AllisonC-4, Caterpillar TO-2 ou as listadas abaixo.

Texamatic 7045E pode ser utilizado também emtransmissões ou em outras aplicações que requeiramespecificações anteriores Dexron, Dexron II, DexronIID, Dexron IIE, Dexron IIIF, Allison C-2 ou Allison C-3.

Texamatic 7045E também pode ser utilizado emtransmissões ou em outras aplicações que requeiramas especificações obsoletas Ford Mercon, M2C138-CJ eM2C166-H

Texamatic 7045E é recomendado também paradireções hidráulicas, sistemas hidráulicos e outrasaplicações, quando solicitado pelo fabricante umproduto que atenda uma das especificações abaixo.Pode, ainda, ser utilizado com fluido hidráulico compropriedades antidesgaste de ampla faixa detemperatura operação. Sua viscosidade corresponde àde um produto ISO VG 32.

Não deve ser utilizado em transmissõesautomáticas quando requeridas as especificaçõesMercon V, Ford M2C33F ou G, ou em sistemas dedireção hidráulica que requeira um fluidosemissintético ou sintético.

Texamatic® 7045E — Continuação



Texamatic 7045E é aprovado por:

• Requerimentos dos fabricantes — Ford WSA- M2C195-A (para uso em direções

hidráulicas)— MAN 339 Type V1 — Voith G607 (para uso nos modelos DIWA e

Midimat).— Voith 55.6335.3x— Volkswagen (para uso em caixas de mudança

automáticas de caminhões e ônibus das marcasAllison e ZF).

— ZF

Texamatic 7045E atende:

• Requerimentos dos fabricantes — Dexron IIIG e especificações Dexron anteriores

(especificações obsoletas)

Texamatic 7045E é recomendado onde necessário:

• Requerimentos dos fabricantes — Aisin Warner T-III — Allison C-4 — Caterpillar TO-2 — ZF (para uso em transmissões manuais e

automáticas de caminhões e ônibus, TE-ML 04Dpara uso em transmissoes marítimas e TE-ML-17C para uso em transmissões de caminhões).

— ZF Lenksysteme (ZF TE-ML 09).



Método ASTM

Código do Produto - 237326Código da FISPQ - 17264Cor Visual VermelhoDensidade a 20ºC D4052 0,8566Viscosidade Cinemática


D445D445

33,87,40

Viscosidade a baixa temperatura (Brookfield), -40ºC, cP D2983 15.000Índice de Viscosidade D2270 194Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 200Ponto de Fluidez, ºC D97 -51



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TEXAMATIC® ATF


Texamatic ATF é um óleo formulado com básicosminerais de alta qualidade e aditivos específicos para alubrificação de transmissões mecânicas, sistemashidráulicos e direções hidráulicas. Aprovado pordiversos fabricantes de veículos.


Texamatic ATF proporciona:

• Bom fluxo a baixas temperaturas - facilitandoo engrenamento das transmissões.

• Durabilidade das peças - pois protege as partesda ferrugem, desgaste e corrosão.

• Reduz a formação de borra e verniz - emfunção dos inibidores que protegem as superfícies eevitam a formação de depósitos.

• Fácil identificação de vazamentos - devido asua coloração avermelhada.

• Possibilidade de utilização em diversastemperaturas - devido a seu elevado índice deviscosidade.

• Ajuda a proteger contra vazamento do óleoevitando um dano severo ao equipamento -devido a sua compatibildade com diversoscomponentes da transmissão como elastômeros eplásticos.

APLICAÇÕES

Texamatic ATF é recomendado para a lubrificação detransmissões mecânicas da maioria dos veículos levese semi-pesados Mercedes Benz.

Texamatic ATF é recomendado para direçõeshidraúlicas de diversos fabricantes, quando solicitadopelo fabricante um óleo tipo A, sufixo A (TASA).

Também pode ser utilizado em sistemas hidraúlicos,transmissões automáticas de veículos antigos, ouquaisquer outras aplicações, quando requerido um óleotipo A, sufixo A (TASA).

Texamatic ATF é aprovado para:

• Requerimentos dos principais fabricantes— Mercedes DBL 6623.1 (antiga MBB-F-

6623.1) e MB 236.2 (É aprovado pelaMercedes Benz do Brasil para uso em caixasde câmbio mecânicas com sincronizaçãointerna, no sistema de basculamento dascabinas e nas direções hidráulicas de todos oscaminhões Mercedes de fabricação nacional).

— Volkswagen (É aprovado pela VolkswagenCaminhões e Ônibus como fluido para direçãohidráulica quando especificado um produtoATF tipo A).

Texamatic® ATF — Continuação





Método ASTM



D445D445

38,007,4

Viscosidade a baixa temperatura (Brookfield), -40ºC, cP D2983 46100Índice de Viscosidade D2270 160Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 200Ponto de Fluidez, ºC D97 -48



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TEXAMATIC® B


Texamatic B é um de óleo formulado com básicosminerais de alta qualidade e aditivos específicos para alubrificação de transmissões automáticas automotivas.


Texamatic B proporciona:

• Bom fluxo a baixa temperatura - facilitando oengrenamento das transmissões mesmo operandoem climas muito frios.

• Durabilidade das peças - pois ajuda a protegeras partes contra a ferrugem e a corrosão devido aosseus inibidores, bem como contra o desgaste porconta de sua aditivação específica (antidesgaste eextrema pressão).

• Reduz a formação de borra e verniz - emfunção dos inibidores de oxidação que protegem assuperfícies, minimizando a formação de depósitos emantendo o sistema limpo.

• Fácil identificação de vazamentos - devido asua coloração avermelhada.

• Longa vida dos selos - sua formulação exclusiva écompatível com a maioria dos materiais utilizadosna fabricação dos selos e retentores, minimizando orisco de fuga do óleo e consequente falhacatastrófica do equipamento

APLICAÇÕES

Texamatic B é recomendado para a lubrificação detransmissões automáticas de automóveis, caminhões,ônibus e equipamentos pesados, quando requeridopelo fabricante ou óleo do tipo Dexron IID, ou ainda asespecificações anteriores Dexron II ou Dexron.

Texamatic B é recomendado também para direçõeshidráulicas de diversos fabricantes, quando solicitadopelo fabricante um óleo do tipo Dexron IID.

Também pode ser utilizado em sistemas hidráulicos eoutras aplicações, quando requerido um óleo do tipoDexron IID ou quando requerido um óleo hidráulico nograu ISO 32, isento de zinco e sem severos requisitosde rápida separação de água.

Texamatic B está aprovado para:

• Requerimentos dos principais fabricantes— GM: É aprovado para uso em transmissões

automáticas quando especificado um produto dotipo Dexron IID.

— Mercedes: É aprovado pela Mercedes Benz doBrasil para uso em direções hidráulicas quandoespecificado um produto DBL 6623.60, MB236.3, MB 236.6 ou MB 236.7, sendo o únicoproduto aprovado para as caixas de direçãohidráulica dos modelos MB LZ S2 BK, MB LS6BK conforme indicado no boletim de serviço IS00 - 04/12.

— Mercedes: É aprovado pela Mercedes Benz doBrasil para uso no sistema hidráulico debasculamento da cabina conforme DBL 6623.10/ MB 236.2, segundo consta no boletim deserviço IS 00 - 04/12.

— ZF (É aprovado como TE-ML-04D para usotransmissões marítimas e como TE-ML-11A paratransmissões manuais e automáticas deautomóveis).

Texamatic B é recomendado para o uso emtransmissões automáticas quando as seguintesespecificações forem indicadas:

— Voith H55.6335.XX— MAN 339 Type V-1 & type Z-1— Volvo 97335

Texamatic® B — Continuação





Método ASTM



D445D445

357,3

Viscosidade a baixa temperatura (Brookfield), -40ºC, cP D2983 32.100Índice de Viscosidade D2270 184Ponto de Fulgor, COC, °C D92 190Ponto de Fluidez, °C D97 -45




TEXCOOL EXL 303 CONCENTRATE


Texcool EXL 303 Concentrate é um fluido pararadiadores com etilenoglicol contendo inibidores decorrosão orgânicos à base de carboxilatos com nitritose molibdato, para uso em sistemas de arrefecimentocom longos períodos de troca.


Texcool EXL 303 Concentrate proporciona:

• Maior vida útil das camisas - a aditivação comnitritos promove uma proteção adicional contra odesgaste corrosivo (pitting) provocado porcavitações.



• Eliminação da formação de depósitoabrasivos - pois sua tecnologia orgânica é isentade silicatos, fosfatos, boratos, nitratos e aminas.


• Biodegrabilidade - o produto é biodegradávelquando novo.


• Versatilidade - é compatível com outros fluidos detecnologia tradicional inorgânica. Cabe ressaltar queo período de troca estendido não é mais garantido.

APLICAÇÕES

Texcool EXL 303 Concentrate é recomendado comofluido para radiadores de caminhões, ônibus, máquinasagrícolas e veículos pesados, movidos a diesel, quandorequerido pelo fabricante um produto com nitrito. Érecomendado também para motores diesel delocomotivas, navios e estacionários (como os degeração de energia) quando requerido pelo fabricanteum produto deste tipo. Pode ser utilizado emradiadores de alumínio ou ligas de cobre e tambémmotores de ferro fundido ou alumínio.

O Texcool EXL 303 Concentrate deve ser previamentediluído na proporção de 30% de Texcool ELCConcetrate e 70% de água. A qualidade da águautilizada na diluição do Texcool EXL 303 Concentrateinterferirá diretamente na longa vida útil do fluido etambém na sua capacidade de proteção. Quanto maislimpa for a água utilizada maior poderá ser o intervalode troca do fluido.

Texcool EXL 303 Concentrate — Continuação






Método ASTM Concentrate

Código do produto - 740330Código de FISPQ - 26099Cor visual - VermelhoDensidade a 20ºC D4052 1,112pH, para uma solução de 33% coolant 67% água D1287 8,5Ponto de ebulição, 50% vol. água, ºC (pressão atmosférica) D1120 108Ponto de ebulição, 50% vol. água, ºC (15 psi) D1120 124Ponto de congelamento, 33% vol. água, ºC D3321 -17Reserva alcalina, ml D1121 4,5Nitrito,ppm IC 1544Amina, fosfato, borato, silicato - Isento





TEXTRAN HDSAE 10W, 30, 50


A série Textran HD é formulada com básicos mineraisde alta qualidade e aditivos específicos para alubrificação de sistemas hidráulicos, transmissõesautomáticas e comandos finais de equipamentospesados. Aprovada pelos principais fabricantes.


A série Textran HD proporciona:

• Durabilidade das peças - tem desempenhoantidesgaste superior aos óleos que atendem àclassificação Caterpillar TO-2.

• Bom fluxo a baixas temperaturas - facilitandoo engrenamento das transmissões.

• Reduz a formação de borra e verniz - emfunção dos inibidores que protegem as superfícies.

• Excelente estabilidade ao cisalhamento - poisnão contém em sua formulação aditivosmelhoradores de índice de viscosidade.

• Transferência suave de potência mesmo emcondições severas - sua aditivação específica,sem modificadores de atrito, garante uma excelenteperformance em serviço.

APLICAÇÕES

A série Textran HD é recomendada para a lubrificaçãode sistemas hidráulicos, transmissões automáticas ecomandos finais de equipamentos pesados, quandorequerido pelo fabricante óleo do tipo Caterpillar TO-4ou Allison C-4, ou ainda as especificações anterioresCaterpillar TO-2, Allison C-3 ou Allison C-2.

Textran HD 10W é recomendado para sistemashidráulicos de equipamentos pesados e também paratransmissões automáticas de caminhões e ônibus, emtemperaturas normais de operação.

Textran HD SAE 30 é recomendado para transmissõesautomáticas (ou powershift) de equipamentos pesadosem temperaturas normais de operação. Quandoindicado pelo fabricante pode ser utilizado em sistemashidráulicos e transmissões automáticas de caminhões eônibus.

Textran HD SAE 50 é recomendado para comandosfinais, e quando indicado pelo fabricante, pode serutilizado em transmissões automáticas.

A série Textran HD também pode ser utilizada emoutras aplicações, nas suas diversas viscosidades,quando requeridas pelo fabricante as especificaçõesabaixo.

A série Textran HD atende:

• Especificações— Allison C-4— Caterpillar TO-4 — Komatsu 07.868.1

Textran HD — Continuação





Grau SAE Método ASTM 10W 30 50

Código do produto - 701961 701954 701971Código de FISPQ - 17287 17287 17287Densidade a 20ºC D4052 0,884 0,899 0,904Cor ASTM D1500 3,0 4,0 4,5Viscosidade Cinemática


D445D445

36,05,9

107,511,9

214,318,9

Índice de Viscosidade D2270 106 99 99Ponto de Fulgor, COC, °C D92 226 240 248Ponto de Fluidez, °C D97 -27 -18 -15




TGF ÓLEO DE ENGRENAGEMSAE 80W-90


TGF Óleo de Engrenagem é um óleo lubrificanteformulado com básicos minerais e aditivosbalanceados, para lubrificação de transmissõesmanuais.


TGF Óleo de Engrenagem proporciona:

• Durabilidade das peças - pois sua aditivaçãobalanceada evita o desgaste das peças sem danificaros sincronizadores.

• Longa vida do óleo - devido a sua resistência àoxidação, evitando a formação de borras e/oudepósitos.


• Suave troca de marchas mesmo com veículofrio - em função da sua excelente fluidez, mesmoem baixas temperaturas de operação.

APLICAÇÕES

TGF Óleo de Engrenagem é recomendado para diversosmodelos de transmissões manuais encontradas empick-ups, caminhões leves, vans e micrônibus quandoespecificado um produto de classificação API-GL3 eviscosidade SAE 80W90.

TGF Óleo de Engrenagem não deve ser utilizado emdiferenciais convencionais ou autoblocantes.

TGF Óleo de Engrenagem é recomendado quando aaplicação indica:


• Requerimentos dos principais fabricantes deveículos— Ford TL 58498— General Motors (9.309.840)— Mercedes Benz (é aprovado como “óleo para

caixas de mudanças EATON FSO 4405A e FSO4405C”)

— VW (é aprovado como “óleo para caixas demudanças EATON FSO 4305A - caminhõesleves”)

• Requerimentos dos principais fabricantes detransmissões— EATON (“óleo para transmissão - linha leve”,

quando especificado um SAE 80W-90 API GL-3)— ZF (é utilizado no enchimento inicial das caixas

ZF S-5-420 que equipam pick-ups Ford modelosF-250, F-350 e F-4000)

TGF Óleo de Engrenagem — Continuação





Método ASTM



D445D445

77,414,78

Viscosidade a baixa temperatura (Brookfield), -26ºC, cP D5293 11000Índice de Viscosidade D2270 201Ponto de Fulgor, COC, °C D92 216Ponto de Fluidez, °C D97 -39



©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Thermatex são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outrasmarcas são de propriedade de seus respectivos donos.

THERMATEX® EP1, 2


A série Thermatex EP é constituída de graxas de argilavulcânica (bentonita) para uso em altas temperaturas,graus NLGI 1 e 2, contendo aditivos de extremapressão e inibidores de oxidação e corrosão.


A série Thermatex EP proporciona:

• Estabilidade em altas temperaturas - pois nãoescorre em altas temperaturas, permanecendo nasuperfície dos componentes garantindo sualubrificação.



• Excelente bombeabilidade - Thermatex EP 1tem excelente comportamento em sistemascentralizados mesmo operando em baixastemperaturas.

APLICAÇÕES

A série Thermatex EP é recomendada para alubrificação de componentes industriais de pelotização,sinterização ou laminação, portas de fornos e diversosoutros tipos de componentes industriais, como mancaisplanos ou de rolamentos, quando submetidos atemperaturas de operação extremamente altas.

A série Thermatex EP pode ser utilizada quandorequerida uma graxa que não escorra e que suportetemperaturas de operação superiores a 260ºC, comrelubrificações frequentes. Pode ser utilizada, semrelubrificações frequentes, em temperaturas de até121ºC.

Thermatex® EP — Continuação





Grau NLGI Método ASTM EP 1 EP 2

Código do Produto - 222313 222347Código da FISPQ - 17366 17366Espessante - Argila ArgilaAparência - Castanho, Lisa,

Amanteigada Castanho, Lisa, Amanteigada

Penetração trabalhada, 60 Strokes, 25ºC D217 320 282Viscosidade do óleo básico

cSt a 40ºC D445 94,1 96,8Ponto de Gota, ºC D2265 >260 >260Four Ball, ponto de soldagem, kgf D2596 250 250




TM GEAR LUBRICANT HEAVY


TMGL Heavy é formulado com básicos de altaviscosidade, aditivos de extrema pressão e sabão delítio, para a lubrificação de engrenagens de motores detração de locomotivas diesel-elétricas.


TMGL Heavy proporciona:

• Adequação ao trabalho - o produto embaladoem sacos plásticos simplifica seu manuseio.

• Excelente comportamento em diversastemperaturas - pois flui adequadamente embaixas temperturas e mantém a película protetoraem altas temperaturas de operação.

• Proteção ao desgaste dos dentes daengrenagens - os aditivos de extrema pressãogarantem a adequada proteção das engrenagens.

• Baixo consumo de lubrificante - em função dasua adesividade.

APLICAÇÕES

TMGL Heavy (Traction Motor Gear Lubricant) foiespecialmente desenvolvida para a lubrificação dasengrenagens dos motores de tração de locomotivasdiesel-elétricas, incluindo as modernas com elevadastransferências de potência por eixo.

TMGL Heavy é bastante adesiva e por isso éacondicionada em sacos selados de polietileno. Ossacos são aplicados diretamente na abertura superiordo compartimento das engrenagens do motor detração. Uma vez que toda embalagem é colocada nocompartimento das engrenagens o desperdício naaplicação é anulado. Além disso a operação é muitomais limpa se comparada aos resíduos asfálticostradicionalmente utilzados nesta aplicação.

TMGL Heavy deve ser utilizada em operações demoderadas a severas ou quando requerido pelofabricante dos motores de tração um produto deviscosidade aparente Brookfield na faixa de 15.000 a25.000 cP a 93ºC.

TMGL Heavy não deve ser utilizada na lubrificação dosmancais de rolamento.

TM Gear Lubricant Heavy — Continuação





Método ASTM Heavy

Código do produto - 221943Código de FISPQ - 16448Espessante - LítioAparência - Preta

amanteigadaViscosidade Brookfield

cP a 93,3°C - 20500Ensaio Timken, Ok, lb D2509 40Four Ball, ponto de soldagem, kgf D2783 315



©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Transultex são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras mar-cas são de propriedade de seus respectivos donos.

TRANSULTEX®

A, F


A série Transultex é uma linha de óleos de corteintegrais formulada com básicos minerais e aditivos deextrema pressão à base enxofre ativo e cloro, paraoperações de usinagem de moderadas a severas.


A série Transultex proporciona:

• Excelente visualização das peças durante ausinagem - em função dos básicos e aditivos decor clara especialmente selecionados.

• Excelente proteção contra corrosão eferrugem das peças e máquina-ferramenta -em função dos inibidores que protegem assuperfícies usinadas.

• Ótima usinabilidade - com sua formulaçãocuidadosamente balanceada, minimiza a tendênciade soldagem entre os cavacos produzidos naoperação e a ferramenta de corte, conferindoexcelente acabamento às peças.

• Longa vida útil das máquinas ferramentas -uma vez que é compatível com os materiaiscomumente utilizados nas máquinas de usinagem.

• Operação segura para o usuário e oambiente de trabalho - por sua baixa tendênciaa produção de névoa e fumaça e sem odor forte.

APLICAÇÕES

A série Transultex é especialmente indicada paraoperações de usinagem diversas, que requeiram umóleo de corte transparente e formulado com aditivos deextrema pressão à base enxofre ativo, cloro e gordura,apresentando viscosidade adequada ao tipo deoperação.

Transultex A é de viscosidade baixa e érecomendado para operações medianamente severas,tais como furação profunda e retífica. Sua baixaviscosidade proporciona uma rápida deposição doscavacos e minimiza a perda de óleo carregado porestas aparas.

Transultex F possui uma viscosidade média queproduz um filme de óleo adequado para um melhoracabamento das peças. É recomendado para umagrande variedade de operações, sendo especialmenteindicado para as de difícil usinabilidade e que requeremmaior precisão.

A série Transultex não deve ser utilizada quando oataque químico ao cobre e suas ligas for uma restrição.Também não deve ser utilizada em usinagem do titânioe suas ligas.

Transultex® — Continuação





Método ASTM A F

Código do produto - 220482 221557Código de FISPQ - 17008 17015Cor ASTM D1500 1,0 2,5Aparência - Límpido LímpidoDensidade a 20ºC D4052 0,872 0,888Viscosidade Cinemática


D445D445

11,03,0

35,76,1

Índice de Viscosidade D2270 128 120Ponto de Fulgor, COC, °C D92 152 198Ponto de Fluidez, °C D97 -1 -6Cloro, % D808 1,66 2,02Enxofre, % D1552 1,71 1,87 Gordura, % D1980 5,0 8,0




UNIVERSAL EPSAE 80W, 90, 140


Universal EP é uma série de óleos lubrificantes paraengrenagens automotivas, formulado com básicosminerais e aditivos de extrema pressão balanceados,para lubrificação de transmissões manuais.


A série Universal EP proporciona:

• Durabilidade das peças - pois a aditivação deextrema pressão balanceada evita o desgaste daspeças sem danificar os sincronizadores.

• Longa vida do óleo - devido a sua resistência àoxidação, evitando a formação de borras e/oudepósitos.


APLICAÇÕES

A série Universal EP é recomendada para diversosmodelos de transmissões manuais encontradas emautomóveis, caminhões, ônibus e equipamentos deterraplenagem quando especificado um produto daclassificação API-GL4.

A série Universal EP não deve ser utilizada emdiferenciais convencionais ou autoblocantes excetoquando especificado pelo fabricante um produto comas características abaixo.

A série Universal EP atende:


• Requerimentos dos principais fabricantes— Mercedes Benz (O Universal EP SAE 80W é

aprovado para caixas de mudanças naclassificação MB 235.1 conforme especificaçãoDBL 6634.00)

— VW (O Universal EP SAE 80W á aprovado paratransmissões mecânicas conforme especificaçãoTL 726)

— ZF (O Universal EP SAE 80W é aprovado nasclassificações TE-ML-02A e TE-ML-17A)

Universal EP — Continuação





Grau SAE Método ASTM 80W 90 140



D445D445

92,011,0

194,017,30

463,133,45

Viscosidade a baixa temperatura(Brookfield), -26ºC, cP D2983 51300 - -

Índice de Viscosidade D2270 106 95 95Ponto de Fulgor, COC, °C D92 224 240 252Ponto de Fluidez, °C D97 -30 -6 -3



©2007-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Ursa são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

URSA® EXTENDED LIFE COOLANT NITRITE FREE(Ursa ELC NF Concentrate, Ursa ELC NF Premix 50/50)


A série Ursa Extended Life Coolant Nitrite Free (UrsaELC NF1 Concentrate e Ursa ELC NF Premix 50/50) éconstituída de fluidos para radiadores com etilenoglicolcontendo inibidores de corrosão orgânicos à base decarboxilatos. Apresenta-se nas versões concentrada epronta para uso (já diluída em água deionizada).


A série Ursa ELC NF proporciona:

• Longos períodos de troca - a tecnologia decarboxilatos garante uma vida longa doanticorrosivo.

• Ampla vida útil da bomba d’água - em funçãoda melhor proteção contra corrosão e menorformação de depósitos.

• Eliminação da formação de depósitoabrasivos - pois sua tecnologia orgânica é isentade silicatos, fosfatos, boratos, nitritos, nitratos eaminas.


• Biodegrabilidade - os produtos sãobiodegradáveis quando novos.


• Versatilidade - a série Ursa ELC NF é compatívelcom outros fluidos de tecnologia tradicionalinorgânica. Cabe ressaltar que o período de trocaestendido não é mais garantido.

APLICAÇÕES

A série Ursa ELC NF é recomendada para sistemas dearrefecimento de caminhões, ônibus, máquinasagrícolas e veículos pesados movidos a diesel. Podeainda ser utilizado em outros sistemas dearrefecimento, tais como: locomotivas, navios egeradores de energia, onde especificado pelofabricante do equipamento um produto isento denitrito. Pode ser utilizado em radiadores de alumínio oucobre.

Ursa ELC NF Concentrate é uma soluçãoconcentrada e deve ser previamente diluída em águanas proporções recomendadas pelos fabricantes dosequipamentos. Na ausência desta informação, utilizarna proporção de 50% de água ou mistura em partesiguais (1:1), pela facilidade da preparação da mistura etambém para simplificar a posterior reposição doproduto. A qualidade da água utilizada na diluição doUrsa ELC NF Concentrate interferirá diretamente navida útil do fluido e também na sua capacidade deproteção. Quanto melhor a qualidade da água utilizada,maior poderá ser o intervalo de troca do fluido.

Ursa ELC NF Premix 50/50 já vem diluído e prontopara o uso, não sendo necessário adicionar água. Areposição do nível no reservatório de expansão deveráser feita, preferencialmente, com o próprio produto.

Os períodos de troca estabelecidos abaixo, serãoalcançados com o uso do Ursa ELC NF Premix 50/50:

• para caminhões e ônibus: até 650.000 km, 5 anosou 8.000 horas.

• para motores estacionários: até 32.000 horas.

Ursa ELC NF Concentrate atende as especificações:

— ASTM D3306— ABNT NBR 15297

Ursa ELC NF Premix 50/50 atende as especificações:

— ASTM D3306— ABNT NBR 14261 Tipo A

1 ELC NF é a abreviação de Extended Life Coolant Nitrite Free.

Ursa® Extended Life Coolant Nitrite Free — Continuação



A série Ursa ELC NF atende:• Requerimentos dos fabricantes

— Detroit Diesel DDC 93K217— Deutz TR 0199-99-1115— Deutz/MWM TR 0199-99-2091— GE Jenbacher— Hitachi— Isuzu— Liebherr MD1-36-130— MAN 342 Type SNF

— Mercedes Benz MB 325.3 (Concentrate) - Aprovado

— Mercedes Benz MB 326.3 (Premix 50/50) - Aprovado

— Mitsubishi Heavy Industry (MHI)— MTU MTL 5048— Paccar DAF 74002— Ulstein Bergen 2.13.01— Wärtsilä DLP799861— Waukesha— Yanmar




Método ASTM ELC NF Concentrate

ELC NF Premix 50/50

Código do produto - 742976 702476Código de FISPQ - 23214 25826Cor visual - Laranja LaranjaDensidade a 20ºC D4052 1,11 1,07pH, para uma solução de 33% coolant 67% água D1287 8,3 8,3Ponto de ebulição, 50% vol. água, ºC

(pressão atmosférica) D1120 108 NA

Ponto de ebulição, ºC (pressão atmosférica) D1120 NA 108Ponto de ebulição, 50% vol. água, ºC (15 psi) D1120 130 NAPonto de ebulição, ºC (15 psi) D1120 NA 130Ponto de congelamento, 50% vol. água, ºC D3321 -36 NAPonto de congelamento, ºC D3321 NA -36Reserva alcalina, ml D1121 6,0 6,0a

a. Em 20 ml de amostra

Nitrito, amina, fosfato, borato, silicato - Isento Isento





URSA® LA-3SAE 10W


Ursa LA-3 SAE 10W é um óleo hidráulico para uso emveículos de serviço pesado rodoviário e fora de estradarecomendado para aplicações que requeiram umproduto no grau de viscosidade SAE 10W e que exijama antiga especificação Caterpillar TO-2.


Ursa LA-3 SAE 10W proporciona:

• Baixa formação de espuma - por conter umsupressor de espuma especial que minimiza aformação de espuma e os problemas de aeração.

• Excelente propriedade antidesgaste - emfunção da formulação com aditivos antidesgaste.

• Excelente estabilidade térmica - mesmo napresença de metais como cobre e de aço queaceleram o processo de oxidação do óleo.

• Excelente filtrabilidade - sua estabilidadetérmica e hidrolítica ajuda a prevenir a formação dedepósitos que podem obstruir as telas de filtros deequipamentos com severas exigências de filtragem.

CARACTERÍSTICAS

Ursa LA-3 SAE 10W é óleo hidráulico projetadoespecificamente para proporcionar excelente proteçãopara bombas hidráulicas em serviço pesado deaplicações dentro e fora de estrada, quandoespecificado um óleo na viscosidade SAE 10W.

Ursa LA-3 SAE 10W oferece excelente proteção contrao desgaste, ferrugem e corrosão, bem como supressãode espuma e aeração.

O pacote de aditivos antidesgaste do Ursa LA-3 SAE10W cria uma película protetora sobre superfíciesmetálicas, que minimiza o contato metal-metal, críticoem bombas de palhetas e do tipo pistão.

Ursa LA SAE 10W-3 cumpre com a exigência de teormínimo de zinco de 900 conforme indicado em seuboletim de serviço SEBU6250-18 para uso como fluidopara sistemas hidráulico e transmissões hidrostáticasde máquinas Caterpillar.

APLICAÇÕES

Ursa LA-3 SAE 10W atende os requerimentos dosprincipais fabricantes de bombas para fluidoshidráulicos do tipo antidesgaste de sistemas hidráulicosmóveis em serviço pesado dentro e fora da estrada.

Ursa LA-3 SAE 10W é recomendado para:

• Sistemas hidráulicos móveis de serviço pesado emaplicações dentro e fora de estrada, quandoespecificado um de óleo do motor SAE 10W.

• Sistemas hidráulicos e transmissões hidrostáticasCaterpillar que requeiram um fluido Caterpillar TO-2.

• Sistemas hidráulicos e transmissões hidrostáticasCaterpillar que especificam pelo menos 0,09 porcento (900 ppm) de aditivo de zinco.

• Aplicações que necessitam de bombas de óleohidráulico Eaton-Vickers 35VQ25A.

Não use este produto em sistemas de alta pressão nasproximidades de chamas, faíscas e superfícies quentes.Utilizar somente em locais bem ventilados. Mantenha orecipiente fechado.

Ursa® LA-3 — Continuação





Grau SAE Método ASTM 10W



D445D445

37,426,15





URSA® LA-3SAE 15W-40


Ursa LA-3 SAE 15W-40 é um óleo multiviscoso parauso em motores diesel operando em todas ascondições de serviço.


Ursa LA-3 SAE 15W-40 proporciona:

• Redução do desgaste - prolongando a vida útildos componentes e reduzindo os custos demanutenção.

• Limpeza das partes vitais do motor -garantindo uma operação eficiente e reduzindo oconsumo de combustível.

• Funcionamento adequado dos filtros - afuligem é dispersada em pequenas partículas quesão retidas pelo filtro evitando seu entupimentoprematuro e também o desgaste do trem deválvulas.

• Partida fácil do motor - devido às suascaracterísticas de multiviscosidade.

APLICAÇÕES

Ursa LA-3 SAE 15W-40 é recomendado para motores adiesel de quatro tempos, naturalmente aspirados,operando em quaisquer condições de serviço.

Ursa LA-3 SAE 15W-40 pode ser utilizado também emtransmissões, onde requerido um óleo com asespecificações abaixo.

Ursa LA-3 SAE 15W-40 atende:


— CF1 • Requerimentos de fluidos de transmissão

— Allison C-4

1 Especificação obsoleta.









D445D445

108,514,50

Viscosidade a baixa temperatura (CCS), -20ºC, cP D5293 6.700Índice de Viscosidade D2270 133Ponto de Fulgor, COC, ºC× D92 234Ponto de Fluidez, ×ºC D97 - 27TBN, mgKOH/g D2896 7,6



©2007-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Ursa são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcassão de propriedade de seus respectivos donos.

URSA® LA-3SAE 30, 40, 50


A série Ursa LA-3 é constituída de óleos monoviscosospara uso em motores diesel operando em todas ascondições de serviço.


A série Ursa LA-3 proporciona:

• Baixo desgaste - facultando longa vida útil aoscomponentes e baixos custos de manutenção.

• Limpeza das partes vitais do motor -promovendo uma operação eficiente e baixoconsumo de combustível.

• Funcionamento adequado dos filtros - afuligem é dispersada em pequenas partículas quesão retidas no filtro evitando seu entupimentoprematuro e também o desgaste do trem deválvulas.

APLICAÇÕES

A série Ursa LA-3 é recomendada para motores dequatro tempos a diesel, naturalmente aspirados,operando em quaisquer condições de serviço.

Ursa LA-3 SAE 40 e 50 podem ser utilizados em caixasmanuais quando requerido um FZG 12 mínimo.

Nas viscosidades definidas pelos fabricantes podem serutilizados também em transmissões, comandos finais esistemas hidráulicos, onde requerido um óleo com asespecificações abaixo:

A série Ursa LA-3 atende:


— CF1

• Requerimentos de fluidos de transmissão — Allison C-4 (SAE 30)







Grau SAE Método ASTM 30 40 50

Código do Produto - 237321 237322 237323Código da FISPQ - 11801BRA 11801BRA 11801BRA

Densidade a 20ºC D4052 0,8907 0,8858 0,8985


D445D445

92,6710,92

153,115,23

212,119,06

Índice de Viscosidade D2270 99 100 101Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 246 250 256Ponto de Fluidez, ºC D97 -6 -21 -6TBN, mgKOH/g D2896 7,9 7,9 7,9




URSA® PREMIUM GREASE 2


Ursa Premium Grease 2 é uma graxa de complexo delítio com grau NLGI 2 do tipo múltiplas aplicações,contendo aditivos de extrema pressão, antidesgaste,inibidores de corrosão e oxidação.


Ursa Premium Grease 2 proporciona:

• Excelente comportamento em altastemperaturas - devido ao seu altíssimo ponto degota.

• Superior proteção contra cargas pesadascontínuas e de choque - em função da suaaditivação de extrema pressão.


• Excelente resistência a lavagem por água -devido a superior qualidade do sabão de complexode lítio utilizado em sua fabricação.



APLICAÇÕES

Ursa Premium Grease 2 é recomendada paralubrificação de equipamentos automotivos, agrícolas,marítimos e industriais quando é especificado umagraxa de complexo de lítio ou que suporte altastemperaturas de trabalho e operações em serviçosevero; inclusive os do tipo pára e anda, como osserviços de entrega e dos ônibus urbanos. Possui umaótima resistência à lavagem por água e excelenteestabilidade ao cisalhamento.

Ursa Premium Grease 2 pode ser utilizada emrolamentos, cubos de rodas, mancais planos deequipamentos automotivos e industriais em geraloperando com altas cargas e elevadas temperaturas.


• Categorias Automotivas (ASTM D4950)— GC (para lubrificação de cubos de rodas em

serviço severo)— LB (para lubrificação de chassis e juntas

universais em serviço moderado ou severo)• Categorias Europeias

— DIN 51502: KP2N-20— ISO 6743-09: ISO-L-XBDEB 2

Ursa® Premium Grease 2 — Continuação






Código do produto - 702971Código FISPQ - 23816Espessante - Complexo de lítioAparência Visual VermelhaPenetração trabalhada, 60 strokes, 25°C D217 273Viscosidade do óleo básico

cSt a 40 °C cSt a 100 °C

D445D445

151,114,58

Ponto de gota, ºC D2265 315Ensaio Timken, carga OK, lb D2509 60Four ball, ponto de soldagem, kgf D2596 315Teste de oxidação, a 100 ºC, 100 horas, queda de pressão, psi D942 1Teste de corrosão em presença de água D1743 Passa




URSA® PREMIUM TDX (E4)SAE 10W-40

DESCRIÇÃO DO PRODUTOUrsa Premium TDX (E4) SAE 10W-40 é um lubrificantesemissintético de alto desempenho para motores adiesel desenvolvido para atender os requisitos daespecificação ACEA E4-08, requerida por diversosfabricantes de motores Euro V.

Ursa Premium TDX (E4) SAE 10W-40 é formulado comuma combinação de básicos semissintéticos e aditivosde alta performance para proporcionar ao lubrificanteuma robusta estabilidade ao cisalhamento e permitirseu uso de forma confiável mesmo quando submetidoa longos períodos de troca.

BENEFÍCIOS AO CONSUMIDORUrsa Premium TDX (E4) SAE 10W-40 proporciona:

• Proteção aos motores de veículos quepercorrem longas distâncias - oferecendodesempenho estável e proteção mesmo quandoabastecidos com óleo diesel com diferentes teoresde enxofre.

• Longos intervalos de troca - contribui para aproteção do motor, mesmo quando operando emperíodos de troca estendidos, maximizando odesempenho e tempo em operação.

• Proteção das partes críticas do motor - poisajuda a controlar a acidez de modo confiável,minimizando os custos de operação e reduzindo asparadas para manutenção.

• Limpeza eficiente do motor - o controleconfiável de formação de depósitos ajuda a manterdesempenho do motor.

• Resistência ao desgaste - formulado paraoferecer alta resistência ao desgaste e proteção aoespelhamento das camisas dos cilindros.

• Proteção em altas temperaturas - a confiávelresistência à oxidação ajuda a proteger contra oespessamento do óleo em alta temperatura.

• Supressão eficaz de espuma - sua formulaçãocom antiespumantes ajuda a manter a lubrificaçãodo motor confiável, minimizando o desgaste.

APLICAÇÕESUrsa Premium TDX (E4) SAE 10W-40 é especialmenteindicado para caminhões e ônibus que requeiram umproduto de alta reserva alcalina (ou alto TBN) queestejam utilizando combustíveis com alto teor deenxofre e/ou estejam submetidos a longos intervalosde troca.

Ursa TDX Premium (E4) SAE 10W-40 também érecomendado para uso em outras aplicações (comoequipamentos agrícolas, equipamentos fora-de-estrada, motores marítimos e motores estacionários)quando requerido uma das especificações abaixo.

Não é indicado para uso em veículos equipados comFiltros de particulados diesel (DPFs) ou Filtros deregeneração contínua (CRTs), exceto quando definidopelo fabricante do motor.

Recomendamos seguir as recomendações do fabricantedo motor quanto ao intervalo correto para a troca doóleo.

Ursa Premium TDX (E4) SAE 10W-40 é aprovado:• Requerimentos de fabricantes de motores

diesel— Deutz DQC III-10— Mack EO-N— MAN 3277— MTU Tipo 3— Mercedes Benz MB 228.5— Renault RLD-2— Scania LDF-2— Volvo VDS-3

Ursa® Premium TDX (E4) — Continuação



Ursa Premium TDX (E4) SAE 10W-40 atende:• Categorias de serviço API

— API CI-4• Sequências Europeias ACEA

— ACEA E4-08 Issue 2— ACEA E7-08 Issue 2

• Requerimentos de fabricantes de motoresdiesel— Cummins 20077/20078— DAF Extended Drain





Densidade a 15ºC, kg/cm3 D4052 0,866


D445D445

98,014,2

Índice de Viscosidade D2270 155Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 230Ponto de Fluidez, ºC D97 -33TBN, mg KOH/g D2896 12,5Cinza sulfatada, %wt D874 1,60



©2012-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco, Ursa e Isosyn são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

URSA® PREMIUM TDXSAE 15W-40


Ursa Premium TDX SAE 15W-40, formulado comtecnologia ISOSYN, é um óleo de viscosidade SAE15W-40 e grau de desempenho API CI-4 / ACEA E7recomendado para motores a diesel naturalmenteaspirados ou turboalimentados.


Ursa Premium TDX SAE 15W-40 proporciona:

• Redução do desgaste - prolongando a vida útildos componentes e reduzindo os custos demanutenção.

• Máxima limpeza do motor - garantindo umaoperação eficiente, reduzindo o consumo decombustível e um baixo nível de emissões.

• Intervalos de trocas estendidos - a tecnologiaISOSYN protege o motor inclusive em períodosestendidos de troca, maximizando sua vida útil.

• Controle do consumo de óleo - controlando odesgaste e os depósitos no pistão.

• Longa vida do motor - os aditivos componentesde sua formulação protegem as partes submetidas aelevadas cargas, minimizando o desgaste.

• Melhor desempenho dos filtros - a fuligem édispersada em pequenas partículas que são retidasno filtro, evitando seu entupimento prematuro etambém o desgaste do comando de válvulas.

CARACTERÍSTICAS

Ursa Premium TDX SAE 15W-40 é formulado comtecnologia ISOSYN, que é a combinação de básicospremium grupo II com aditivos de alta performanceque proporcionam:

• excelente dispersância da fuligem, reduzindo aformação de borra e minimizando o aumento deviscosidade do óleo.

• proteção às partes críticas do motor, maximizando avida útil do mesmo.

A tecnologia ISOSYN protege inclusive em períodos estendidos de troca, maximiza a durabilidade do motor e minimiza os custos operacionais.

APLICAÇÕES

Ursa Premium TDX SAE 15W-40 é recomendado paramotores diesel de quatro tempos, naturalmenteaspirados, sobrealimentados ou turboalimentados deveículos de transporte operando em quaisquercondições de serviço. Permite operar com períodos detroca estendidos mesmo utilizando óleo diesel com altoteor de enxofre.

É também recomendado para equipamentos pesadosde construção, mineração, marítimos, equipamentosagrícolas e outras aplicações severas.

Pode ser utilizado também em motores a gasolina ouflex, quando requeridas a especificação API SL eviscosidade SAE 15W-40.

Ursa Premium TDX 15W-40 é licenciado:

• Categorias de serviço API— CI-4 / SL

Ursa Premium TDX 15W-40 é aprovado:

• Requerimentos de fabricantes de motores diesel— Mack EO-N— Mercedes Benz 228.3— Renault RLD - 2— Volvo VDS-3

Ursa Premium TDX 15W-40 atende:

• Sequências Europeias ACEA— E7-08 Issue 2

Ursa® Premium TDX — Continuação



• Requerimentos de fabricantes de motores diesel— Caterpillar ECF-2— Cummins CES 20078— MAN M3275-1— MTU Categoria 2






D445D445

105,814,4

Viscosidade a baixa temperatura (CCS), -20ºC, cP D5293 6.500Índice de Viscosidade D2270 139Ponto de Fulgor, COC, °C D92 226Ponto de Fluidez, °C D97 -36TBN, mgKOH/g D2896 10,26




URSA® SUPER TDSAE 15W-40


Ursa Super TD SAE 15W-40 é um óleo multiviscosopara uso em motores diesel operando em todas ascondições de serviço.


Ursa Super TD SAE 15W-40 proporciona:

• Baixo desgaste - propiciando uma longa vida útilaos componentes e baixos custos de manutenção.

• Boa limpeza do motor - oferecendo umaoperação eficiente e com baixo consumo decombustível.

• Longos intervalos de trocas - que favorecem osbaixos custos de manutenção: a ótima estabilidadeà oxidação protege contra o espessamento.

• Excelente desempenho dos filtros - a fuligemé dispersada em pequenas partículas que sãoretidas pelo filtro evitando seu entupimentoprematuro e também o desgaste do trem deválvulas.

• Partida fácil do motor - em virtude de suascaracterísticas de multiviscosidade.

APLICAÇÕES

Ursa Super TD SAE 15W-40 é recomendado paramotores diesel de quatro tempos, naturalmenteaspirados, sobrealimentados ou turboalimentados deveículos de transporte operando em quaisquercondições de serviço.

Pode ser utilizado em caminhões e ônibus,equipamentos pesados de construção, mineração,marítimos, equipamentos agrícolas e outras aplicaçõesseveras.

Ursa Super TD SAE 15W-40 atende:

• Categorias de serviço API — CG-4

• Requerimento de fabricantes de motores adiesel — Volvo VDS

Ursa Super TD SAE 15W-40 pode ser usado quandorequerido:

• Sequência Europeia— ACEA E2-96 Issue 5

• Requerimentos de fabricantes de motores adiesel — MAN M271 — Mercedes Benz MB 228.1 (para motores do

tipo Euro 2 fabricados até 2006 que requeiramtal especificação)

— MTU Categoria 1

Ursa® Super TD — Continuação






Código do Produto - 724843Código da FISPQ - 12086BRADensidade a 20ºC D4052 0,8735Viscosidade Cinemática


D445D445

108,714,45

Viscosidade a baixa temperatura (Brookfield), -40ºC, cP D5293 5.700Índice de Viscosidade D2270 135Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 234Ponto de Fluidez, ºC D97 -42TBN, mgKOH/g D2896 9,28




URSA® SYNTHETIC HD GEAR LUBRICANTSAE 75W-90


Ursa Synthetic HD Gear Lubricant SAE 75W-90 é umóleo lubrificante formulado com básicos sintéticos eaditivos de extrema pressão para uso em diferenciais eeixos traseiros operando em aplicações severas,condições extremas de temperatura e períodosestendidos de troca.


Ursa Synthetic HD Gear Lubricant SAE 75W-90proporciona:

• Longos intervalos de troca - otimizando oscustos de reposição e de manutenção. Atende aosrequerimentos dos principais fabricantes dediferenciais para intervalos estendidos de troca deaté 700.000 km, confirmados por testes de campo.Esta capacidade de troca estendida reduz as paradasde equipamentos para manutenção e garanterobusta proteção dos diferenciais.

• Ótimo nível de limpeza dos componentesdos diferencias e transmissões - por suasuperior resistência à oxidação, minimiza aformação de depósitos indesejáveis, mesmooperando em altíssimas temperaturas, contribuindopara baixar os custos com manutenção e aumentara produtividade do veículo ou equipamento.

• Lubrificação e proteção adequadas - em umaextensa faixa de temperatura devido ao seu altoíndice de viscosidade e baixo ponto de fluidez, bemsuperior à dos óleos convencionais de base mineralpara engrenagens.

• Excelente compatibilidade com oselastômeros - esse produto é compatível com oselastômeros mais empregados nos diferenciais.

• Compatibilidade com outros produtos -compatível com óleos para diferencial de origemmineral e sintética, facilitando sua utilização tanto natroca completa quanto na complementação de nível.

• Proteção contra o desgaste e contra acorrosão - foi desenvolvido para oferecer robustaproteção contra o desgaste e contra corrosão deengrenagens e rolamentos de diferenciais etransmissões, mesmo operando sob condiçõesseveras de operação por longos períodos.

APLICAÇÕES

Ursa Synthetic HD Gear Lubricant SAE 75W-90 foitestado em campo com sucesso para longos intervalosde troca em caminhões pesados equipados comdiferenciais fabricados pelos seguintes fabricantes:Arvin Meritor, DAF, Mercedes Benz, Dana, MAN eScania.

Ursa Synthetic HD Gear Lubricant SAE 75W-90 érecomendado para diferenciais de pick-ups,camionetes, jeeps, vans, caminhões, caminhões extrapesados, ônibus e equipamentos de terraplanagemquando requerida uma das especificações abaixo.

Ursa Synthetic HD Gear Lubricant SAE 75W-90 podeser utilizado em caixas de transferência e transmissõesmanuais, quando especificado pelo fabricante umproduto com as características abaixo.

Ursa Synthetic HD Gear Lubricant SAE 75W-90 estáaprovado:

• Categorias de serviço— SAE J2360 (MIL-PRF-2105E)

• Requerimentos de fabricantes:— Mack GO-J— Meritor O-76N (Extended Drain)— Scania STO 1:0 (aprovado para uso nas caixas

de veículos pesados Scania na faixa detemperatura ambiente de -30 °C a +30 °C)

— MAN Nutzfahrzeuge 342 Type M2

Ursa® Synthetic HD Gear Lubricant — Continuação



Ursa Synthetic HD Gear Lubricant SAE 75W-90 érecomendado para uso quando solicitada uma dasespecificações abaixo:

• Categorias de serviço— API MT-1 e GL-5

• Requerimentos de fabricantes:— Dana SHAES 256, Rev. C (Extended Drain)— Eaton E500TM, PS-163 — Mercedes Benz 235.8— Volvo 97312






D445D445

110,015,2





URSA® SYNTHETIC MTF HDSAE 75W-80


Ursa Synthetic MTF HD SAE 75W-80 é um óleosintético de altíssimo desempenho para o uso emengrenagens automotivas, mais especificamente, emtransmissões manuais "syncromesh" de veículos dieselque operam em serviço pesado e requerem longosintervalos de troca. É formulado com base sintética eum pacote de aditivos muito bem balanceados.


Ursa Synthetic MTF HD SAE 75W-80 proporciona:

• Melhoria da eficiência - quando comparado comos óleos minerais convencionais, este produtocontribui com até 3% de economia de combustívelao longo de 400.000 km em serviço, se usado emconjunto com o Ursa Synthetic HD Gear LubricantSAE 75W-90.

• Excelente proteção durante a partida mesmoem dias muito frios - suas propriedades de baixatemperatura garantem excelente fluidez elubrificação adequada mesmo sob frio intenso.

• Excelente proteção antidesgaste - devido asua formulação com aditivos EP contribui para aredução do desgaste dos dentes das engrenagens erolamentos.

• Alta proteção contra corrosão• Excelente estabilidade ao cisalhamento -

garante uma viscosidade adequada mesmo em longosperíodos de troca e/ou condições severas de uso.

• Otimiza os custos operacionais - sua robustaestabilidade à oxidação contribui para manter atransmissão limpa durante o período de uso dolubrificante, aumentando a vida útil deste emserviço e, consequentemente, reduzindo as paradaspara manutenção bem como o consumo delubrificante.

• Contribui para maior durabilidade dossincronizadores nas trocas de marchas

• Baixo risco de potenciais vazamentos - suaexcelente compatibilidade com a maioria doselastômeros empregados em transmissões.

APLICAÇÕES

Ursa Synthetic MTF HD SAE 75W-80 foi testado comexcelentes resultados para longos intervalos de trocaem vários caminhões pesados fabricados por algunsdos principais fabricantes tais como MAN, MercedesBenz, Volvo e Scania, equipados com transmissõesmanuais próprias bem como com transmissões ZFinclusive as de modelo AS Tronic e com intarders.

Ursa Synthetic MTF HD SAE 75W-80 é recomendadopara transmissões de pick-ups, vans, caminhões,ônibus e equipamentos de terraplanagem quandoespecificado um produto com as característicasindicadas abaixo.

Ursa Synthetic MTF HD SAE 75W-80 não pode serutilizado em diferenciais convencionais ouautoblocantes, exceto quando especificado pelofabricante um produto com as características abaixo:

Ursa Synthetic MTF HD SAE 75W-80 está aprovado:

• Requerimentos de fabricantes— Volvo 97305

Ursa Synthetic MTF HD SAE 75W-80 atende:

• Categoria de serviço— API GL-4

• Requerimentos de fabricantes— Eaton Europe Synthetic (500.000 km ou 3 anos)— MAN 341 type E4— Volvo 97307 e 97315— DAF (óleo de transmissão para transmissões

Eaton)

Ursa® Synthetic MTF HD — Continuação



Ursa Synthetic MTF HD SAE 75W-80 pode ser utilizado:

• Requerimentos de fabricantes— MAN 341 type Z-4— Mercedes Benz MB 235.4/ MB 235.11— ZF TE-ML-02 (400.000 km ou 3 anos)






D445D445

54,19,2





URSA® ULTRA LESAE 10W-30


Ursa Ultra LE SAE 10W-30, formulado com tecnologiaISOSYN, é um óleo de alto desempenho para motoresdiesel de baixas emissões, de viscosidade SAE 10W-30e grau de desempenho API CJ-4 / ACEA E9.


• Baixo custo operacional - Excepcionaldispersância da fuligem e controle do desgaste.Proporciona ampla vida útil ao motor e baixamanutenção, protegendo cilindros, pistões, anéis einjetores contra o desgaste e corrosão. Contribuipara uma longa utilização do veículo e baixo tempoocioso.

• Excelente vida útil do sistema de controle deemissões - Propicia vida longa ao filtro departiculados diesel, e baixo número de paradas paralimpeza e manutenção.

• Gerenciamento de custos com inventários -Pode ser utilizado em uma ampla diversidade demotores a diesel ou gasolina, simplificando o controlede estoque e sistemas de descarte, contribuindo paraeconomia de dinheiro, espaço e custos commanuseio. Pode ser utilizado utilizado quandorequeridas as categorias API anteriores (CI-4 Plus,CI-4 e CH-4). Também pode ser utilizado em motoresde quatro tempos a gasolina, quando requerido umóleo API SM (ou classificações anteriores) eviscosidade SAE 10W-30.

CARACTERÍSTICAS

Ursa Ultra LE SAE 10W-30 é um produto de altaqualidade que excede aos requerimentos dedesempenho da API e dos fabricantes de motores.Proporciona economia de combustível de até 1% emcomparação a um óleo SAE 15W-40.

Ursa Ultra LE SAE 10W-30 é formulado com tecnologiaISOSYN, que é a combinação de bases Premium grupoII com aditivos de alta tecnologia que proporcionam:

• Excelente dispersância de fuligem, com poucaformação de borra e baixo aumento de viscosidadedo óleo, o que permite trabalhar com longosintervalos de troca do óleo.

• Proteção às partes críticas do motor, proporcionandolonga vida útil das mesmas.

• Alto rendimento e baixos custos operacionais.

A tecnologia ISOSYN rivaliza com o desempenho dossintéticos, protege, inclusive, em longos intervalos de troca, contribuindo para a durabilidade do motor e propiciando baixos custos operacionais.

Ursa Ultra LE SAE 10W-30 foi projetadoespecificamente para atender às demandas dosmotores de baixas emissões que utilizam diesel combaixo teor de enxofre e são equipados com filtros departiculados diesel (DPFs).

Ursa Ultra LE SAE 10W-30 ajuda a manter os anéislimpos e livres para pressão de combustão, propiciandobaixo desgaste. Ursa Ultra LE SAE 10W-30 gera poucoacúmulo de depósitos nas válvulas e nas coroas dospistões, contribuindo, assim, para o controle deconsumo de óleo. Seu alto nível de dispersante semcinzas mantém a fuligem do combustível emsuspensão, ajudando a evitar entupimento do filtro,formação de borra na cabeça do pistão, desgaste porpolimento abrasivo, aumento de viscosidade eformação de gel no óleo. Tais problemas poderiamresultar em desgaste excessivo do motor e falha nomancal durante a partida, sem indicação prévia para ousuário.

Inibidores de oxidação, especialmente selecionados,controlam a oxidação, a formação de borra eespessamento indesejado entre os períodos de trocade óleo. A mistura adequada dos aditivos de extrema

Ursa® Ultra LE — Continuação



pressão e antidesgaste faz com que Ursa Ultra LE SAE10W-30 proteja o comando de válvulas e demais peçassubmetidas a cargas elevadas contra o desgaste,mesmo sob condições de lubrificação limite. Ummelhorador do índice de viscosidade, especialmenteselecionado, proporciona fluxo fácil em baixastemperaturas e excelente filme protetor em áreasquentes do motor. Um aditivo antiespumante impede aretenção de bolhas de ar.

APLICAÇÕES

Ursa Ultra LE SAE 10W-30 é recomendado para osmodernos motores diesel eletrônicos com baixasemissões de poluentes, equipados com Sistema deRecirculação de Gases (EGR) ou Redutor CatalíticoSeletivo (SCR) e Filtro de Particulados Diesel (DPF).

Indicado, também, para uso em motores Caterpillar,em aplicações fora de estrada ou equipamentos deconstrução, quando requeridos óleos de classificaçãoCAT ECF-3 ou API CJ-4.

Ursa Ultra LE SAE 10W-30 foi especialmentedesenvolvido para operar com óleo diesel contendo até500 ppm de enxofre, podendo também ser utilizado

com diesel acima de 500 ppm de enxofre, se revisadosos períodos de troca do lubrificante.

Ursa Ultra LE SAE 10W-30 é licenciado:

• Categorias de serviço API — CJ-4 / SM

Ursa Ultra LE SAE 10W-30 é aprovado:

• Requerimentos de fabricantes de motores diesel — Mack EO-O Premium Plus— Renault RLD-3— Volvo VDS-4

Ursa Ultra LE SAE 10W-30 atende:

• Sequências Europeias ACEA — E9-08 Issue 2

• Requerimentos de fabricantes de motores diesel— Caterpillar ECF-3— Cummins CES 20081




Código do Produto - 743095Código da FISPQ - 29744Densidade a 15ºC - 0,8692Viscosidade Cinemática


D445D445

8012,0

Viscosidade a baixa temperatura (CCS), -25ºC, cP D5293 6400Índice de Viscosidade D2270 145Ponto de Fluidez, ºC D97 -36Ponto de Fulgor, ºC D92 220TBN, mgKOH/g D2896 8,7




URSA® ULTRA MGSAE 15W-40


Ursa Ultra MG SAE 15W-40, formulado com tecnologiaIsosyn, é um óleo para motores a diesel de quatrotempos, naturalmente aspirados e turboalimentados,quando requerido um óleo de viscosidade SAE 15W-40e grau de desempenho API CI-4 Plus e ACEA E7.


Ursa Ultra MG SAE 15W-40 proporciona:

• Baixos custos de operação - Sua excepcionaldispersância da fuligem aumenta a vida útil dosfiltros e minimiza o desgaste do trem de válvulas.Contribui para uma ampla utilização do veículo ebaixo tempo ocioso.

• Limpeza das partes vitais dos motores comoresultado da presença de aditivos detergentes edispersantes de alta qualidade. Minimiza a formaçãode depósitos e borras.

• Longa vida útil para os motores como resultadoda aditivação antidesgaste que protege oscomponentes submetidos a altas cargas.

• Uso em múltiplas aplicações, pois além deatender diversas especificações para motores diesel,atende também a especificação API SL para motoresa gasolina, minimizando o risco de aplicaçõeserrôneas.

CARACTERÍSTICAS

Ursa Ultra MG SAE 15W-40 é um óleo de motor dequalidade para motores a diesel de alta potência querequerem um óleo de viscosidade SAE 15W-40 e graude API CI-4 Plus ou ACEA E7.

Ursa Ultra MG SAE 15W-40 também atende osrequerimentos de motores a gasolina quando requeridoum óleo de viscosidade SAE 15W-40 e grau dedesempenho API SL.

Ursa Ultra MG SAE 15W-40 é formulado com tecnologiaISOSYN. A tecnologia ISOSYN combina básicos de altaqualidade com aditivos dispersante, detergente,inibidor de oxidação, antidesgaste, inibidor decorrosão, melhorador de viscosidade e antiespumantede última geração, para criarum produto que compete comprodutos sintéticos em testescríticos de desempenho.

Ursa Ultra MG SAE 15W-40 contribui para manter osanéis dos pistões limpos e livres, proporcionando umaótima pressão de combustão. Contribui também paraminimizar a formação de depósitos nas válvulas e naparte superior dos pistões. Seu alto nível de aditivaçãodispersante sem cinzas ajuda a manter a fuligem docombustível em suspensão e assim reduz o risco deentupimento dos filtros, formação de borra na partesuperior dos cilindros, espelhamento das camisas,aumento da viscosidade do óleo, etc. Estes problemaspoderiam provocar desgaste excessivo do motor,principalmente nos mancais, provocando falhascatastróficas e inesperadas.

Ursa Ultra MG SAE 15W-40 é formulado com aditivosinibidores de oxidação que minimizam a formação deborras e o espessamento do óleo, mesmo emintervalos de troca de óleo estendidos. Umacombinação única de aditivos extrema pressão eantidesgaste que reduz o desgaste dos componentessubmetidos a altas cargas, como os trens de válvulas.O aditivo melhorador de viscosidade proporciona fácilfluxo de óleo em baixas temperaturas e a formação deum excelente filme de óleo que protege o motor emaltas temperaturas.

APLICAÇÕES

Ursa Ultra MG SAE 15W-40 é recomendado paramotores diesel de quatro tempos, naturalmenteaspirados, sobrealimentados ou turboalimentados de

Ursa® Ultra MG — Continuação



veículos de transporte operando em severas condiçõesde serviço e em ampla variação de temperatura,quando requerido pelo fabricante um produto API CI-4Plus ou ACEA E7. Foi desenvolvido para uso emperíodos estendidos de troca e é fortementerecomendado quando utilizado óleo diesel com altosteores de enxofre.

É indicado para diversos tipos de motores, excetoquando lubrificantes de baixo valor de cinzassulfatadas, conhecidos como "Low SAPS" (produtosque atendam as especificações API CJ-4 ou ACEA E9,por exemplo) sejam de uso mandatório pelosfabricantes devido ao uso de DPFs (Filtros deParticulados Diesel) ou de outros sistemas específicosde redução de emissões de gases.

Ursa Ultra MG SAE 15W-40 é licenciado:

• Categorias de serviço API — CI-4 Plus / SL

Ursa Ultra MG SAE 15W-40 é aprovado:• Requerimentos de fabricantes de motores a

diesel — Mack EO-N Premium Plus 2003— MAN 3275-1 — Mercedes-Benz 228.3 — Renault RLD-2— Volvo VDS-3

Ursa Ultra MG SAE 15W-40 atende:• Sequências Europeias ACEA

— E7-08 Issue 2• Requerimentos de fabricantes de motores a

diesel — Caterpillar ECF-2— Cummins CES 20077 e CES 20078— Deutz DQC-III-10— MTU Categoria2






D445D445

12515,2

Viscosidade a baixa temperatura (CCS), -20ºC, cP D5293 6400Índice de Viscosidade D-270 125Ponto de Fluidez, ºC D97 -31Ponto de Fulgor, ºC D92 238TBN, mgKOH/g D2896 11



©2005-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Vanguard são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

VANGUARD® MINERAL1000


Vanguard Mineral 1000 é um óleo lubrificanteformulado com básico mineral puro para a lubrificaçãode cilindros a vapor.


Vanguard Mineral 1000 proporciona:

• Proteção dos cilindros - pois garante a formaçãode uma película protetora tenaz que protege tantoos pistões quanto as paredes dos cilindros.

APLICAÇÕES

Vanguard Mineral 1000 é recomendado para alubrificação de cilindros e válvulas de máquinas avapor.

Vanguard Mineral 1000 é recomendado para sistemascom vapor seco ou úmido (até 4%), com pressãomaior que 7 kg/cm2 (150 psi). Pode ser usado noscasos em que o óleo deve separar-se do condensadoapesar do separador não ser ideal.

Vanguard® Mineral — Continuação






Código do produto - 700625Código de FISPQ - 16688Aparência ST61 Castanho Escuro

EsverdeadoDensidade a 20ºC D4052 0,927Viscosidade Cinemática


D445D445

94246,0

Índice de Viscosidade D2270 87Ponto de Fulgor, COC, °C D92 340Ponto de Fluidez, °C D97 9



©2008-2013 Chevron U.S.A. Inc. Todos os direitos reservados.Chevron, Logo Estrela Texaco e Veritas são marcas de propriedade da Chevron Intellectual Property LLC. Todas as outras marcas são de propriedade de seus respectivos donos.

VERITAS® 800 MARINESAE 30


Veritas 800 Marine é um óleo de cárter de altaperfomance, de viscosidade SAE 30, para lubrificaçãode motores diesel de baixa velocidade do tipo"crosshead". Veritas 800 Marine é fabricado combásicos altamente refinados e possui excelentespropriedades anticorrosivas e antiespumantes. O óleotem um nível moderado de alcalinidade paraneutralizar os produtos ácidos resultantes dacombustão que podem ingressar no cárter do motor.Aditivos especiais proporcionam ao óleo propriedadesdetergentes que garantem que o cárter se mantenhalimpo. A combinação de detergência e excelenteestabilidade à oxidação garante a limpeza da parteinterior dos pistões quando o óleo é utilizado pararefrigerar o sistema.


Veritas 800 Marine 30 proporciona:

• Proteção contra desgaste - Protege os mancaise os metais brilhantes presentes no sistema delubrificação do desgaste corrosivo dos ácidosformados durante a combustão.

• Detergência - sua alta capacidade detergentemantém limpos o cárter, a parte interna dos pistõese as linhas de lubrificação.

• Proteção contra corrosão - previne a corrosãodas peças do motor quando o motor não está emfuncionamento.

• Proteção contra ferrugem - previne a formaçãode ferrugem nas peças do motor.

• Resistência à formação de espuma - Previne aformação de espuma estável, assegurando um bomfuncionamento das bombas, promovendo umaalimentação contínua de óleo para todas as partesdo motor que necessitam de lubrificação.

• Fácil purificação - O óleo pode ser limpo com ospurificadores convencionais disponíveis a bordo dos

navios. A lavagem com água do produto Veritas 800Marine não é necessária nem tampoucorecomendada.

APLICAÇÕES

Veritas 800 Marine é recomendado para a lubrificaçãodo cárter dos grandes motores marítimos de baixavelocidade.

Veritas 800 Marine atende as especificações daWärtsilä, MAN B&W e Mitsubishi de óleos para sistemasde motores do tipo "crosshead".

Veritas® 800 Marine — Continuação








D445D445

11112

Índice de Viscosidade D2270 95Ponto de Fulgor, COC, °C D92 240Ponto de Fluidez, °C D97 -12TBN, mgKOH/g D2896 5,4Teste FZG (A/8.3/90) estágio de falha D5182 11Teste de ferrugem, em água salgada sintética D665 Passa




WAY LUBRICANT68, 220


Way Lubricant é uma série de óleos lubrificantesformulados com básicos minerais parafínicos e agentesantidesgaste e de adesividade para lubrificação deguias e barramentos de máquinas operatrizes.


A série Way Lubricant proporciona:

• Maior precisão na usinagem - propiciandopartidas rápidas e suaves dos carros e porta-ferramentas e minimizando as trepidações e trancosconhecidos como “stick-slip”.

• Película resistente e protetora contraferrugem - devido a sua resistência à lavagem porágua.

• Maior vida útil da máquina - minimiza odesgaste das guias e barramentos. A películaadesiva evita também que o produto seja lavadopelos fluidos de corte.

• Menor consumo de óleo - contribui para reduçãodas perdas por fuga mesmo operando com altascargas.

APLICAÇÕES

A série Way Lubricant é recomendada para alubrificação de guias e barramentos de máquinasoperatrizes, tais como tornos, fresadoras e plainas.

Way Lubricant 68 é recomendado para máquinasoperatrizes com barramentos horizontais e aplicaçõesvariando de leves a moderadas.

Way Lubricant 220 é recomendado para máquinasoperatrizes com barramentos verticais e aplicaçõesseveras.

A série Way Lubricant também pode ser utilizada nalubrificação por perda em diversas outras aplicaçõesindustriais, quando requerido um produto com agentede adesividade e excelentes propriedades de extremapressão e antidesgaste.

A série Way Lubricant é recomendada para aplicaçõesque indiquem as especificações abaixo:

• Requerimentos de óleos para guias:— MAG Cincinnati (Cincinnati Machine) P-47

(ISO 68) e P-50 (ISO 220)

Way Lubricant — Continuação








D445D445

629,0

22021

Índice de Viscosidade D2270 110 110Ponto de Fulgor, COC, ºC D92 226 240Ponto de Fluidez, ºC D97 -6 -3Timken, OK, lb D2782 35 50Textura - Fibroso Fibroso




WINDSHIELD WASHER FLUID - S


Windshield Washer Fluid - S é um fluido para limpezade parabrisas formulado com inibidores de corrosão ecom propriedades anticongelantes.


Windshield Washer Fluid - S proporciona:

• Maior limpeza dos vidros do pára-brisa - poisfunciona como detergente e desengraxante.

• Funcionamento adequado mesmo em baixastemperaturas - permite a limpeza até atemperatura de -20ºC.

• Maior vida útil das palhetas - sua formulaçãoprotege as palhetas da formação de ferrugem.

• Facilidade de identificação - sua coloraçãoazulada facilita ao usuário a identifição do produtoem serviço.

APLICAÇÕES

Windshield Washer Fluid - S limpa e desengraxamantendo a máxima visibilidade através da superfíciede vidro dos parabrisas dos veículos.

Windshield Washer Fluid - S já vem pronto para uso,não sendo necessário adicionar água. Pode seradicionado diretamente nos reservatórios de limpezade parabrisas.

Windshield Washer Fluid - S — Continuação





Método ASTM

Código do produto - 716706Código de FISPQ - 14910BRAAparência - Límpido

AzuladoDensidade a 20ºC D1298 0,9456Ponto de congelamento, ºC D1177 -21pH D1287 9,6

Chevron

APÊNDICE

CONTEÚDO

Apêndice

Apêndice

Informações de Emergência

FICHA DE INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA DE PRODUTOS QUÍMICOS (FISPQ)

TELEFONE DE EMERGÊNCIA

Apêndice

Apêndice

Sistema de Classificação de Viscosidade para Óleos de Motor

SAE J300 Janeiro 2009Tabela 1: Graus de Viscosidades SAE para Óleos de Motora

Grau de Viscosidade

SAE

Viscosidades a Baixas Temperaturas Viscosidades a Altas Temperaturas

Viscosidademáximab (cP)

Viscosidademáximac (cP)

Viscosidaded (cSt a 100ºC) Viscosidadee

(cP a 150ºC)Mínimo Máximo

Apêndice

Apêndice

Categorias de Serviço API para Óleos de MotorTabela 2: Motores ciclo Otto (Gasolina, Etanol e GNV)

Categoria Status Serviço

Apêndice

Tabela 3: Motores a Diesel


Apêndice

Categorias de Serviço ILSAC1 para Óleos de MotorTabela 4: Motores ciclo Otto (Gasolina, Etanol e GNV)


Apêndice

Apêndice

Especificações Europeias ACEA para Óleos de Motor

Notas:

Tabela 5: Classes A/B: Óleos para motores a gasolina e a diesel de veículos leves

Categoria Serviço

Apêndice

Notas:

Tabela 6: Classes C: Óleos para motores a gasolina e a diesel de veículos leves, compatíveiscom catalisadores

Categoria Serviço

Apêndice

Nota:

Tabela 7: Classes E: Óleos para motores a diesel de veículos pesados

Categoria Serviço

Apêndice

Apêndice

Sistema de Classificação de Viscosidadepara Óleos de Transmissão Manual e Diferencial

SAE J306 Junho 2005Tabela 8: Classificação de viscosidade para óleos de caixas de mudanças e diferenciaisa

Grau de Viscosidade

SAE

Temperatura Máxima para Viscosidade de 150.000

mPa.s (ou cP), ºCASTM D2983(Brookfield)

Viscosidade Cinemática de 100ºC, cSt (ou mm2/s)ASTM D445

Mínimob Máximo

Apêndice

Apêndice

Categorias de Serviço API para Óleos para Diferenciais e Transmissões Manuais

(Especificações Vigentes)API GL-1

API GL-4

API GL-5

API MT-1

Apêndice

Categorias de Serviço API paraÓleos para Diferenciais e Transmissões Manuais

(Especificações Obsoletas)API GL-2

API GL-3

API GL-6

Apêndice

Viscosidades ISO para Lubrificantes Industriais ASTM D2422 - 97 (reprovada em 2007)

Tabela 9: Viscosidade ISO

Grau de Viscosidade ISO

ViscosidadePonto Médio,cSt a 40.0°C

Limites de Viscosidade Cinemática,cSt a 40.0°C

ViscosidadesSUS

EquivalentesAproximadas

Mínimo Máximo

Apêndice

Apêndice

Viscosidades AGMA para Lubrificantes IndustriaisTabela 10: Classes de Viscosidadesa

ISOViscosidade

Média a 40ºC (cSt)

Limites de Viscosidade Cinemática a 40ºC (cSt) Número AGMAb

Mínimo Máximo

Tabela 11: Requisitos Mínimos de Desempenho e Classificação para Lubrificantes AGMA 9005-E02

Nota:

Apêndice

Apêndice

Equivalências Aproximadas de Viscosidades Cinemática e Saybolt

Lubrificantes Industriais e Automotivos

Apêndice

Equivalências AproximadasTabela 12: Viscosidade Cinemática e Saybolta

Viscosidade Cinemática, cSt Viscosidade Universal Saybolt Equivalente

Apêndice

Grupos de Óleos Básicos

Grupo I —

Grupo II —

Grupo III —

Grupo IV —

Grupo V —

Tabela 13: Categorias API de Óleos Básicos (Publicação API)

Grupo Enxofre, peso % Saturados I.V.

Apêndice

Apêndice

Números NLGI de Consistências de Graxas

Tabela 14: Números NGLI de Consistência de Graxaa

Número NLGI de Consistência

ASTM D217-94 Penetração Trabalhada (60 Golpes)a 25 C(77 F), décimos de milímetro

Apêndice

Apêndice

Compatibilidade entre Graxas & Dicas para Conversão de Graxas

1. DEFINIÇÃO DE INCOMPATIBILIDADE ENTRE GRAXAS

Quando graxas fabricadas com espessantes diferentes são misturadas, a mistura das mesmaspode significar piora no desempenho em serviço ou piora nas propriedades físicas da misturaquando comparadas a dos produtos originais. Esta diminuição na capacidade de desempenhoé chamada de incompatibilidade.

A piora pode aparecer em uma ou mais das diversas propriedades das graxas, tais como (1)menor resistência ao aumento de temperatura; (2) mudança de consistência, normalmenteprovocando amolecimento; ou (3) diminuição na estabilidade ao cisalhamento.

Misturas que não apresentarem nenhuma destas alterações são consideradas compatíveis.

A incompatibilidade não é sempre causada pelos espessantes, porque cada uma das graxasenvolvidas na mistura são pacotes completos - de espessante, óleos e aditivos. Às vezes oespessante de uma graxa é incompatível com o óleo ou aditivos presentes na formulação dasegunda graxa. Se a mistura ficar significativamente mais macia, menos estável aocisalhamento, ou menos resistente ao calor do que as graxas originais, deve-se considerar asgraxas como incompatíveis.

Incompatibilidade é melhor determinada em serviço ou em testes que simulem as aplicaçõesreais, pois não é 100% previsível. Certas combinações de espessantes já foram determinadascomo insatisfatórias em serviço e por isto são reconhecidas como incompatíveis. Dentre elasestão as graxas de sabão de lítio X sabão de sódio e as graxas de argila orgânica X a maioriadas graxas de sabão.

Testes reais devem ser executados com as graxas envolvidas.

2. VISÃO GERAL DA COMPATIBILIDADE DE GRAXA

Apêndice

3. TABELAS DE REFERÊNCIA DE COMPATIBILIDADE

4. DICAS PARA REALIZAR A CONVERSÃO DE GRAXAS

Apêndice

5. RESUMO

Apêndice

Apêndice

Tabela de Compatibilidade Binária de Graxa

Líti

o

Com

plex

o de

Lít

io

Com

plex

o de

Alu

mín

io

Cálc

io

Com

plex

o Su

lfon

ato

Cálc

io

Com

plex

o B

ário

Sódi

o

Ben

toni

ta (

Arg

ila)

Pol

iure

ia

Lítio

Complexo de Lítio

Complexo de Alumínio

Cálcio

Complexo Sulfonato Cálcio

Complexo Bário

Sódio

Bentonita (Argila)

Poliureia

Apêndice

Catalogo Produtos Texaco-2013

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