CETCB - Operação de Retroescavadeira

8/18/2019 CETCB - Operação de Retroescavadeira

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Sumário

Código de trânsito brasileiro 2Identificação das partes da máquina 3Identificação dos componentes da plataforma de operação 5Controles da retroescavadeira 8Operações com a retroescavadeira 9Movimentações do trator 12Escavações 14Operação do carregador frontal 19

Normas de Segurança 30Legislação NR 11- Portaria 3214/78 do Mtbe 33Responsabilidade Civil e Criminal 35Bibliografia 36


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Código de Trânsito Brasileiro

CTB – Art. 143

I – Categoria A – Condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral;

II – Categoria B – Condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso brutal total não exceda a trêsmil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda oito lugares, excluído o do motorista;

III – Categoria C – Condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de cargas, cujo peso brutal total não exceda atrês mil e quinhentos quilogramas;

IV – Categoria D – Condutor de veículo motorizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares,excluído o do motorista;

V – Categoria E – Condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B,C ou D ecuja unidade acoplada,reboque,semi-reboque ou articulada, tenha seis mil quilogramas ou mais de peso bruto total ou cuja

lotação exceda a oito lugares ou ainda seja enquadrado na categoria trailer.

Para operar o equipamento o operador deverá receber um treinamento específico que o qualificará e portar um cartão deidentificação, com o nome e fotografia em lugar visível.


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Identificação das partes da máquina

1 – Caçamba do carregador frontal2 – Braços do carregador frontal3 – Caçamba da retroescavadeira4 – Lança de profundidade5 – Lança de levante ou coluna6 – Estabilizadores laterais7 – Toldo refletivo8 – Espelhos retrovisores

9 – Plataforma de operação10 – Faróis dianteiros de serviço11 – Faróis dianteiros de tráfego (ou transporte)12 – Faróis traseiros de serviço13 – Sinaleiras, pisca-pisca e luz de freio14 – Cilindro de basculamento da caçamba dianteira15 – Cilindro de levante da caçamba dianteiro16 – Cilindro de levante da caçamba traseira17 – Cilindro da lança de profundidade18 – Cilindro de basculamento da caçamba traseira


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Componentes da Retroescavadeira

A retroescavadeira é constituída pelos seguintes componentes:

1 – Suporte fixo, apoiado na parte traseira e inferior do chassis e fixado por meio de dois tensores horizontais e verticais.2 – Conjunto de sapatas e estabilizadores, de ação individual, alojados no suporte fixo. Mantém a retroescavadeira em

posição de operação.3 – Suporte móvel, montado no suporte fixo. Permite a rotação da torre de giro.4 – Torre de giro. Fixada no pino inferior do suporte móvel, formando um cotovelo com o braço de escavação.5 – Braço de escavação, que liga a basculagem com a concha.6 – Concha da retroescavadeira.7 – Torre de comando montada no suporte fixo, controla o funcionamento da retroescavadeira.


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ESTABILIDADE

A estabilidade é importante para o funcionamento da retroescavadeira. Deve-se estudar cuidadosamente as seguintesinformações e ilustrações relacionadas com a estabilidade antes de operar a retroescavadeira.Para aumentar a estabilidade em um trabalho de escavação, coloque a concha do carregador na posição nivelada. Aplique

pressão de descida sobre a concha para transferir o peso do trator, á concha do carregador.

Identificação dos Componentes da Plataforma de Operação

1 – Painel de instrumentos frontal2 – Painel de instrumentos lateral

3 – Alavancas de comando da retroescavadeira4 – Alavancas de comando dos estabilizadores laterais5 – Alavanca de comando do carregador frontal6 – Assento do operador e cinto de segurança7 – Alavanca do bloqueio do diferencial8 – Alavanca do câmbio9 – Alavanca do freio de estacionamento10 – Pedais dianteiros de inversão de marcha (frente – Ré) e aceleração11 – Volante de direção

12 – Pedal traseiro de inversão de marcha (Frente – Ré)13 – Pedais do freio


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*** IMPORTANTEA concha do carregador deve estar nivelada sobre o solo. Se empurramos a concha para frente para que os cilindros fiquemestendidos, pode causar danos aos cilindros ou ás hastes.

Estabilizadores corretamente Estabilizadores incorretamenteColocados Colocados

Abaixe as sapatas estabilizadoras para aliviar o peso das rodas traseiras. As rodas devem ficar tocando o solo, já que isto

fornece a máxima distância entre as sapatas estabilizadoras e um centro de gravidade bem baixo. Se as rodas não tocarem nosolo, não só reduz a estabilidade e a profundidade de escavação, como também afeterá o rendimento e impõem esforçosdesnecessários ao motor.


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Durante a escavação normal, quando a concha penetra no solo e é enchida, existe uma tendência da parte traseira doequipamento se levante do solo e se mova em direção a concha. Se as sapatas estabilizadoras estiverem devidamentefixadas, servem para ancorar o equipamento e evitar que seja puxado em direção á concha da retroescavadeira.A estabilidade tem uma importância particular quando se opera a retroescavadeira em posições de giro máximo, devido àtendência de levantar uma sapata de transferir todo o peso do equipamento a outra sapata estabilizadora.


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A estabilidade tem uma importância particular quando se opera a retroescavadeira em posições de giro máximo, devido atendência de levantar uma sapata de transferir todo o peso do equipamento a outra sapata estabilizadora.


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Controles da Retroescavadeira

Os controles da retroescavadeira consistem de seis alavancas de comando situadas no suporte fixo e torre d comando.

A forma mais fácil de gravar o movimento dos componentes, é relacionar os movimentos da alavanca com os do operadorquando se encontrar no assento de operação, olhando para a retroescavadeira.

Ao movimentar as alavancas em sua direção, os componentes se movimentarão na mesma direção. Ao afastar as alavancasem sua direção, os componentes também se afastarão.

Quanto maior o curso das alavancas desde a posição de neutro, os componentes se movimentarão com mais rapidez. Par umcontrole mais preciso, todas as alavancas podem ser movidas com um ligeiro toque para fazer mais lento o movimento.

Operações com a Retroescavadeira

As técnicas de escavação são geralmente aprendidas através da experiência.Entretanto, é importante para o operador saber que a máxima eficiência e durabilidade da máquina é obtida trabalhando-secom o motor na rotação recomendada de 1800-RPM.


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Enchimento da Concha

*** Acione duas ou mais alavancas de cada vez em todo o ciclo de enchimento, para obter ação mais suave e máximorendimento.

*** Controle a posição da concha em todo o ciclo de escavação, a fim de manter os dentes no ângulo correto para umamenor penetração, o que evitará arrastar ou raspar a concha contra a terra.


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Quando escavar em terra dura ou socada, se pode aumentar a penetração da concha aplicando pressão descendente com a

torre ao mesmo tempo em que retorna e retrai a concha. Se houver sobrecarga durante o avanço, pode ser necessário aplicarocasionalmente a elevação durante o ciclo de escavação, para corrigir a profundidade da concha. Se houver sobrecargadurante o avanço, pode ser necessário aplicar ocasionalmente a elevação durante o ciclo de escavação, para corrigir a

profundidade da concha.

Para obter uma vala mais limpa e evitar o acúmulo de material diretamente a frente da retroescavadeira, avance e retraia porcompleto a concha, a seguir levante-a da escavação. Desta forma, o excesso de material tornará a cair na escavação.


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Descarga da Concha

Para descarregar a concha no final do eixo de escavação, eleve a concha para que fique livre da vala. Ser for necessárioestender a concha faça fora da área e gire até a pilha de escombros.

Quando se aproximar da pilha, mova a concha para descarregá-la. Quando a concha está vazia, o braço e a concha deverãoestar na posição para recomeçar a escavação na vala.


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** Importante

Evite o contato constante do tipo martelagem em pilha de escombros e a concha carregada, já que isto pode ocasionardesgastes prematuros dos pinos e bucho da retroescavadeira.

Movimentação do Trator para Frente

Levante as sapatas estabilizadora e a concha do carregador até separá-los do solo.Com a concha da retroescavadeira na posição vertical juntamente com o braço da escavação, abaixe a torre forçando osdentes contra o fundo da vala. Empurre lentamente para frente às alavancas do braço e da concha, para mudar de lugar otrator. Volte a estabilizar a retroescavadeira antes de iniciar o trabalho. (Vide figura abaixo).


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MOVIMENTAÇÃO DO TRATOR PARA O LADO

Levante as sapatas estabilizadoras ao separá-las do solo, retraia a concha mais ou menos até a metade do curso. Leve o braço para a posição d linha vertical conforme mostra a figura a seguir, abaixe a concha até encostar no solo.

A seguir aplique suficiente pressão de descida no cilindro da torre para que as rodas traseiras se separem do solo.

Acione lentamente a alavanca de controle de giro, para mover-se para direita ou para a esquerda.


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ESCAVAÇÃO DE VALAS

A escavação de valas é a operação básica com a retroescavadeira. Outras operações de escavação são simples variantes destafunção básica (isto é, encher a concha, esvaziar a concha e mover o trator para frente e para trás).

Entretanto na escavação de valas, é importante manter nivelado o fundo da vala, isto se consegue graduando a concha aoângulo correto d corte. Quando a concha está avançando para dentro, empurre continuamente a alavanca da concha paramanter o ângulo correto de corte.

Ao mesmo tempo, alivie a alavanca da torre para reduzir a pressão para baixo e manter a concha no mesmo plano.

Continue a escavação da vala movimentando-se para frente. Se enchermos em demasia, será necessário uma pressão

descendente excessiva para escavar.Alem disso será necessário nivelar manualmente o fundo da vala. É preferível manter uma distancia menor, que avançardemasiadamente.


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ESCAVAÇÃO CONTINUA DE VALAS COM CAIXA DE ACESSO

Comece a escavar a trincheira ao nível desejado. Avance ao longo da vala até chegar ao lugar da caixa de acesso e escave o buraco para a caixa o máximo possível sem mover a retroescavadeira d posição da linha de escavação da vala.

Mova o trator para um lado como foi descrito anteriormente e acabe de escavar o buraco para a caixa. Volta a alinhar aretroescavadeira com a vala e prossiga com a escavação até o próximo buraco da caixa de acesso.


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ESCAVAÇÃO DE VALAS ENTRE UM EDIFÍCIO E ESCAVAÇÕES ABERTAS

* Comece a vala junto ao edifício. Escavaa vala na metade da distância ato aescavação. Após, comece a escavar desdea escavação abaixo até a primeira vala.Escave em seguida primeira vala até queapenas tenha lugar para retroceder o tratorentre as duas valas. (veja figura ao lado).

* Coloque o trator de modo que o giro deretroescavadeira fique próximo a linha decentro da conexão entre as duas valas.Escave com a retroescavadeira girandosuas posições ao extremo e o mais próximo possível das sapatasestabilizadoras. Empilhe todo materialescavado do lado oposto das valas.


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* Coloque o equipamento para a frente

com as alavancas de avanço e posição, demodo a possibilitar a conexão de duasvalas. Empilhe o material escavado aolado oposto da vala. Os materiais retiradosescavação devem ser depositados a umadistância superior á metade da profundidade, medida a partir da borda dotalude – NR 18.6.8.

ESCAVAÇÃO DE VALAS SEM SENTIDO LATERAL EM DECLINESEscave com a retroescavadeira toda encosta acima, sempre que seja possível.


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Nivela a retroescavadeira em declines com as sapatas estabilizadoras para escavar niveladas ou, utilize a retroescavadeira ouo carregador para escavar um entalhe plano para a roda e o estabilizador que estão na parte alta. Empurre a terra deste

entalhe no lado de baixo.

Quando estiver em uma lado de aclive forte, corte uma superfície nivelada na parte alta da vala com o carregador. Empilhe aterra deste corte na parte de baixo do declive.Quando estiver escavando, empilhe a terra da vala para cima.


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DISTÂNCIAS ATÉ AS VALAS DE FUNDAÇÃO

Força introduzida no solo pelos apoios transmite-se segundo um cone de 45º (ver figura abaixo).

A máquina deve ser montada de tal forma que esse cone não toque em ponto algum da parede da vala (talude, etc.).

Vale como valor de orientação:

Profundidade da vala = distância entre a borda de apoio e a borda da vala.


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Operação do Carregador Frontal

O carregador é controlado hidraulicamente, através de duas alavancas de comando.

Uma opera os cilindros do braço, e a outra, os cilindros da concha.


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LEVANTAMENTO E ABAIXAMENTO DO BRAÇO DO CARREGADOR

O braço do carregador é abaixado ou levantado movimentando-se a alavanca de comando para cima ou para baixo.Puxando-se a alavanca para cima, abaixa-se o braço, e pressionando-se para baixo, levanta-se o mesmo.A velocidade de levantamento ou abaixamento do braço pode ser controlada pelo acionamento progressivo da alavanca decomando.Se o operador soltar a alavanca de comando em qualquer ocasião, durante a operação de levantamento ou abaixamento do

braço, ela retornará automaticamente á posição neutra. O braça permanecerá na posição em que se encontrava quando aalavanca foi solta.

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INCLINAÇÃO DA CONCHA

A inclinação da concha é obtida através do acionamento da respectiva alavanca de controle.Puxando-se a alavanca para cima, coloca-se a concha na posição de descarga, e pressionando-a para baixo, inclina-se aconcha para trás.

Quando solta, a alavanca de comando retoma á posição neutro, e a concha permanece na posição em que estava quando aalavanca foi solta.

A velocidade de descarga da concha pode ser controlada, como no braço, também pelo acionamento progressivo daalavanca.

Para haver um rendimento máximo no trabalho com o carregador, os movimentos do braço e da concha deverão sercoordenados entre si, tanto na carga como na descarga.


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ACELERAÇÃO DO MOTOR

O trator está provido de um acelerador de pé, que permite o operador controlar o regime de aceleração mais adequado aosdiversos tipos de trabalho.

*** IMPORTANTE

Quando efetuar trabalhos com o carregador (como fechar valetas, remover terra, etc.) efetuar o ataque com a concha sempre como trator em primeira ou segunda marcha, dependendo do material e quantidade a ser removida.

ENCHIMENTO DA CONCHA

Ponha a concha na posição nivelada, segundo, indicar o ponteiro no indicador de nível da concha. Aproxime-se e entre na

pilha de material.


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Acione alternadamente as alavancas de comando da concha e braça para obter rendimento na operação de coroamento daconcha. Esse movimento alternado é necessário para vencer a resistência do material.

*** NOTA

Não se preocupe caso a concha não encher por completo na primeira vez. A máxima produtividade é medida pelo volume de

material carregado em determinado tempo.TRANSPORTE DE CARGA

Para maior estabilidade e visibilidade, nivele a concha com a capota do trator.


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Quando trabalhar em uma colina ou lareira, mantenha a concha o mais baixo possível, para dar a máxima estabilidade.

ELEVAÇÃO DE CARGA

Para elevar e conduzir a carga sem derrame de material, retraia por completo a concha depois de enchê-la, antes de iniciar amarcha. Durante a elevação, a válvula compensadora mantém a concha nivelada evitando assim o derrame de material.


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*** NOTA

Não levante cargas que excedam a capacidade normal do carregador.A capacidade de carga é de 1.800 Kg.

DESCARGA DA CONCHA

Levante a concha a uma altura suficiente para passar sobre a borda da caixa ou carroceria. A seguir, bascule a concha atéque os seus batentes encostem na parte inferior dos braços. Depois de descarregar o material, retraia a concha e afaste oveículo, a seguir abaixe e nivele a concha.


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OPERAÇÃO COM O CONTROLE DE FLUTUAÇÃO

Durante a operação sobre superfícies duras, ponha a alavanca de controle do braço na posição de “flutuação” totalmente para

a frente e mantenha nivelada a concha. Isto permitirá que a concha “flutue” sobre o contorno da superfície de trabalho.

A posição de “flutuação” evitará que o material da superfície se misture com o material da pilha. Também reduzirá a

possibilidade de estragar a superfície ao remover outro material.CARREGAMENTO DESDE UM TALUDE

Para uma carga mais rápida, mantenha um anglo de giro de 45º e trabalhe o mais perto possível do caminhão.


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Ocasionalmente, afaste com a concha abaixada para nivelar o piso aproxime-se do talude com a concha nivelada. Umaligeira pressão de descida, com a concha nivelada, ajuda a analisar a área. No retorno use a parte inferior traseira para fechar

buracos, etc.

Mantenha sempre o caminhão perto do local de trabalho. Para maior rendimento, mantenha a profundidade horizontal decorte igual a metade do comprimento da carroceria do caminhão.


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Tenha cuidado ao escavar na parte baixa de taludes elevados. Um desmoronamento de terra pode ser perigoso. Retire omaterial do talude na posição mais baixa possível, para máxima eficiência.

Lembre que a capacidade para elevação e penetração do carregador diminuem a medida que aumenta a altura de ataque daconcha.


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CARREGAMENTO DESDE DE UMA PILHA DE MATERIAL

Em caso de pilhas, inicie a operação atacando com a concha na altura de aproximadamente 60cm do solo. Após ter reduzidoa altura da pilha, trabalhe com a concha ao nível do solo para que a mesma possa romper e retirar com facilidade (figura 1).Mantenha a área limpa de modo que o caminhão possa movimentar-se perto da área de trabalho. Isto diminuirá a distância

percorrida desde a pilha até o caminhão.Trabalhe ao redor da pilha (figura 2).


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ENCHIMENTOS DE VALAS

Aproxime-se da pilha com a concha nivelada. Ajuste a largura de corte do material que possa ser manejado para que nãoocorra sobre carga. Acione a alavanca de comando para elevação do braço simultaneamente com a concha, para mantê-lanivelada.


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Deixe a terra contida na concha, já que descarrega-la em cada passagem é uma perda de tempo. Eleve e nivele a concha paraseguinte passada.

Trabalhe em ângulo reto com a concha.


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Deixe a terra que escapar pelos lados da concha, para quando fizer uma limpeza final. De maneira geral, uma passadalongitudinal para a limpeza, deixa o enchimento a um nível aceitável.

Quando estiver trabalhando em ladeira, tenha a terra acumulada na parte de cima da vala, para facilitar o enchimento.


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Se chegar a cair ou atolar na vala, descarregue a concha e aplique pressão de descida para elevar as rodas dianteiras. Acionea concha quando aplicar a potência do motor, a fim de mover o trator para trás.

Quando o trabalho de enchimento iniciar com uma pilha grande, empurre a parte mais alta da pilha em direção a escavação.Arraste um pouco de terra para trás, para formar uma rampa de trabalho.


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ALTURA E ESPALHAMENTO DE PILHAS GRANDES

O corte lateral é uma boa técnica para remover uma pilha grande de material.

Se os lados da pilha estão muito altos e há possibilidade de deslizamento, use o carregador para derrubá-los.


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Após, construa uma rampa baixando o material, desde a parte superior, até que tenha cortado uma área de trabalho sobre a

pilha.


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CONCHA NORMAL E OPCIONAL

O carregador industrial normalmente vem equipado com uma concha sem dentes. Entretanto, poderá ser solicitada umaconcha opcional com os dentes.Os dentes existentes na concha opcional são auto- afiantes, e não requerem cuidados especiais. Se alguns deles quebrar,

poderá ser removido “a frio” do porta-dentes, utilizando-se um punção para levantar a borda rebaixada. Todavia, se houvercondições (um maçarico), é aconselhável aquecer a área rebaixada para depois endireitar a borda do dente. Para colocar dentesnovos, encaixe no porta-dentes e rebaixe as bordas nas depressões.


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Bibliografia

CETCB - Manual do Operador de Retroescavadeira

NR 11 – Portaria M.T.E – 3.214/78

Código Civil

Código Penal

Código de trânsito


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