Check List Para Carros Usados Attach s636751

5/15/2018 Check List Para Carros Usados Attach s636751 - slidepdf.com

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n Pintura com bolhas ou riscos pro-undos pode avorecer o aparecimentode errugem.n As dierenças de cor da pintura, aolongo da carroçaria, os rastos de pinturanas borrachas ou os elementos decora-tivos são sinais de possível reparação,

após um acidente.nOs para-choques, as grelhas e os aróismal ajustados são indícios idênticos.n Use um íman para averiguar se houvereparações com massa. Se este aderirmenos em certas zonas, fca confrmadoque sim.n Abra as portas, a mala, o capô e os vi-dros, depois eche-os. Se estiveremdesalinhados, é porque já soreram umacidente.n As borrachas das portas e dos vidrosnão devem estar secas nem duras.n Esteja atento ao intervalo em tornodo teto de abrir e confrme se tem

errugem.n Avalie as borrachas do limpa para-brisas.n Os espelhos retrovisores estãobem fxados, não estão riscados nemestalados?

InteriornVerifque o estado do interior e o uncio-namento dos instrumentos.n Alguns cheiros, como o de tabaco, sãodiíceis de eliminar.nOs bancos estão bem fxados, os estoos

não têm buracos e deslizam acilmente?nOs tapetes estão gastos?n Borrachas dos pedais gastas ou subs-tituídas são um sinal de quilometragemelevada.nVerifque se os cintos de segurança fxambem.n Números do contador de quilómetrosdesalinhados podem ser sinal de raude.nLevante os tapetes e verifque o estadodo orro do chão (se tem errugem, porexemplo).n Passe para a caixa de velocidades:não há olgas e a manete está em bomestado?nCarregue em todos os pedais.n Pressione o pedal do travão por 20 se-gundos e verifque se mantém a pressãoinicial. Caso contrário, pode ter uma ugano circuito.

Exteriorn Examine o carro à luz natural. Poucailuminação e sujidade podem dissimulardeeitos.n Atenção às partes mais expostas à er-rugem: guarda-lamas, debaixo do veículo

e das portas, em volta dos vidros, extre-midades do capô e da mala.

Porta do condutor

Espelho retrovisor esquerdo

Embaladeira esquerda

Guarda-lamas da frenteesquerdo

Jante ou tampão da roda dafrente esquerda

Para-choques da frenteFaróis, piscas e faróis denevoeiro

Grelha

Capô

Para-brisas da frentee borrachas

Guarda-lamas da frente direito

Jante ou tampão da rodada frente direita

Porta da frente direita

Espelho retrovisor direito

Embaladeira direita

Porta de trás direita

Teto

Teto de abrir

Antena

Jante ou tampão da roda de trásdireita

Guarda-lamas de trás direito

Mala

Gancho para reboque

Vidro traseiro e borrachas

Para-choques traseiro

Faróis, piscas, faróis de nevoeiro

e iluminação da placa de matrículaGuarda-lamas de trás esquerdo

Jante ou tampão da roda de trásesquerdo

Porta de trás esquerda

B o m

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A c e i t á v e l

A c e i t á v e l

M a u

M a u

Cheiros

Bancos e encostos

Estofos

Tapetes

Forro do teto

Painel das portas

Apoio para os cotovelos

Cintos de segurança

Borracha dos pedais

Travão de mão

Caixa de velocidades

Volante

Instrumentos de bordo

Funcionamento dos vidros

Chaves e fechaduras

Fecho central de portas

Puxador (portas e mala)

Iluminação interior

Quatro piscas

Piscas

Faróis (mínimos, médiose máximos)

Faróis de nevoeiro

Regulação do retrovisor

Para-brisas (à frente e atrás)Buzina

Aquecimento e ventilação

Rádio

Isqueiro

Sistema de alarme

Check-list para automóveis

usados

n Assegure-se de que o travão de mãonão tem um curso excessivo e de quetrava bem.n Vire o volante e confrme se as rodasseguem o movimento, sem olgas.n Controle todos os instrumentos debordo, como os piscas, a buzina, os limpapara-brisas, aróis e arol de nevoeiro,etc.).nAbra e eche os vidros.n Teste os puxadores.



Pneus e amortecedoresn O desgaste irregular dos pneus reveladeeitos de suspensão, geometria, equili-bragem das rodas ou pressão defciente.nO relevo dos pneus deve ter, no mínimo,1,6 milímetros de altura. Caso contrário,sujeita-se a uma multa entre 49,88 e249,40 euros.n

Apoie-se frmemente sobre cada guarda--lamas. De seguida, liberte-o brusca-mente para controlar os amortecedores.O veículo deve oscilar uma ou duas vezes.Se oscilar mais, os amortecedores po-derão estar deeituosos.

n Os tubos de borracha devem estar embom estado, sem gretas nem inchaçosnas braçadeiras. O radiador deve estarbem estanque.n Verifque a tensão da correia do ven-tilador e veja se está danifcada ougretada.n Esteja atento às ugas de óleo.n Meça o nível do óleo e veja se está negro

ou contém partículas metálicas.n Se o exterior do fltro do óleo estivermuito sujo e estragado, precisa de sermudado.n Verifque a data da bateria e desconfese tiver mais de 4 anos. Caso esteja ra-chada e os bornes oxidados, corroídosou cobertos com pó branco, precisa deser substituída.n Compare o modelo da bateria do auto-móvel com o recomendado no manual deinstruções. Os cabos da bateria devemestar bem atarraxados. Retire as tampasde plástico e verifque se o nível do líquidose situa acima dos elementos metálicos

internos (cerca de 1 cm a mais). As bate-rias mais recentes estão seladas e nãotêm conserto.n Cabos elétricos rachados podem dif-cultar o arranque do motor, sobretudocom tempo húmido.n A correia do alternador deve estartensa.nVerifque o nível do líquido de ventilação,óleo, líquido dos travões e para-brisas.

Debaixo do automóvelnSe possível, inspecione os sinais de er-

rugem ou de reparação por debaixo daviatura, a panela de escape e o catalisador,as ugas de óleo, de gasolina e de água.n As borrachas de proteção do cardã (tampa por baixo do motor) estão rotas?

Sistema de abertura do capô

Capô

Interior do capô sem ferrugem

Número do chassis

Radiador (fugas e junções)

Tubos

Ventilador e alternador

Correia do alternador

Líquido de ventilação (nível)

Líquido dos travões (nível)

Líquido do limpa para-brisas (nível)

Caixa de velocidades

Bateria sem oxidaçãoCabos elétricos

Óleo

Filtro de ar

Estado das rodas

Chão exterior

Sem sinais de reparação

Panela de escape

Catalisador

Proteção do cardã

Tubos (gasolina, travão, etc.)

Sem fugas (óleo e combustível)

Carroçaria interior

Amortecedores

Forro

Pneu sobresselente

Macaco

Triângulo

Estojo de ferramentas

Chapeleira

Arranque a frio

Ponto morto

Ruídos do motor

Desembraiagem e embraiagem

Aceleração e desaceleração

Ruídos de transmissão

Travagem

Estabilidade em linh a reta

Reação dos travões e ABSReações do volante

Suspensões

Amortecedores

Teste na estradanConduza o carro durante meia hora, no mí-nimo. Desta orma, prestará mais atenção aosdeeitos.n Percorra um circuito diversifcado (linhasretas, curvas, piso em terra batida e alcatrão).

Varie a velocidade.nNuma estrada sem obstáculos, plana e nãoexposta ao vento lateral, alcance uma veloci-dade de 50 km/h e largue o volante: o veículonão deve deslocar-se nem para a direita, nempara a esquerda. Repita para os travões.nNuma estrada com mau piso, o veículo nãodeve saltar nem balançar. Se o fzer, é sinal deque os amortecedores estão danifcados.nPasse revista a todas as velocidades: devemengrenar acilmente e não saltar.nEm segunda ou terceira, acelere um pouco esolte o acelerador repentinamente: o veículodeve arouxar sem marteladas no motor.n Controle a embraiagem com o motor li-

gado e o carro parado: puxe o travão de mãoa undo, meta a segunda e levante levementea embraiagem. Se motor não parar imediata-mente, a embraiagem está gasta.n Durante a experiência, esteja atento aosruídos do motor e do interior.n Depois do teste, volte a colocar o motorem marcha durante alguns minutos e desli-gue-o imediatamente. Caso contrário, poderáocorrer uma autoignição. O motor fcou de-masiado quente?nControle de novo todos os instrumentos debordo.

Pneu da frente esquerdo

Amortecedor da frente esquerdo

Pneu da frente direito

Amortecedor da frente direito

Pneu de trás direito

Amortecedor de trás direito

Pneu de trás esquerdo

Amortecedor de trás esquerdo

Debaixo do capôn O interior dos guarda-lamas apresentasinais de errugem?n Para se certifcar da idade do veículo,compare o número do chassis com o do

livrete ou certifcado de matrícula.nUm motor demasiado limpo pode dissi-mular as ugas de óleo ou do carburador.Já um motor muito sujo pode ser sinal demá conservação.n Veja o circuito de arreecimento: se olíquido do depósito apresentar sinais deerrugem ou estiver oleoso, a junta dacabeça pode estar a vedar mal.

MalanVerifque a pintura no interior da mala.n Os amortecedores da porta da mala

estão em bom estado.n A roda sobresselente está em bomestado e com uma boa pressão? Existeum macaco, um triângulo e um estojo deerramentas?

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