Circulações ferroviárias Incidentes com pessoas Reunião PGD 7 Março 2008.
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Circulações ferroviárias Incidentes com pessoas Reunião PGD 7 Março 2008
Transcript of Circulações ferroviárias Incidentes com pessoas Reunião PGD 7 Março 2008.
Circulações ferroviáriasIncidentes com pessoas
Reunião PGD7 Março 2008
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AGENDA
1.Os Clientes da CP Lisboa
2.A Oferta da CP Lisboa
3.O socorro célere
4.As ocorrências
5.Constatações finais
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AGENDA
1.Os Clientes da CP Lisboa
2.A Oferta da CP Lisboa
3.O socorro célere
4.As ocorrências
5.Constatações finais
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1. Os Clientes da CP Lisboa
Linha de Sintra 200.000 passageiros/dia útil
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1. Os Clientes da CP Lisboa
Linha de Cascais 100.000 passageiros/dia útil
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Linha de Azambuja
1. Os Clientes da CP Lisboa
44.000 passageiros/dia útil
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AGENDA
1.Os Clientes da CP Lisboa
2.A Oferta da CP Lisboa
3.O socorro célere
4.As ocorrências
5.Constatações finais
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Como exemplo, na linha de Sintra circulam 303 comboios por dia útil.
Nos períodos de ponta, circulam:
2. A Oferta da CP Lisboa
Comboios de 5 em 5 minutos, em cada sentido
14 comboios/
hora,por
sentido
Cada comboios transporta cerca de
1200 pessoas
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AGENDA
1.Os Clientes da CP Lisboa
2.A Oferta da CP Lisboa
3.O socorro célere
4.As ocorrências
5.Constatações finais
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Nos períodos de ponta, uma perturbação de apenas 15 minutos na circulação da linha de Sintra tem impacto directo sobre 8 comboios (cerca de 6000 Clientes) e sobre cerca de 12 comboios, até à completa regularização da circulação (+- 9600 Clientes).
3. O socorro célere
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O tempo de chegada ao local da ocorrência e a consequente resolução do problema afecta toda a circulação de comboios e, consequentemente, todos os passageiros que viajam naquele momento.
É importante que todos os agentes/entidades intervenientes consigam garantir o apoio aos acidentados no menor tempo possível.
3. O socorro célere
No “pico” dos períodos de ponta, um atraso em apenas 1 comboio provoca atrasos em cadeia, prejudicando todos os passageiros que viajam neste período.
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AGENDA
1.Os Clientes da CP Lisboa
2.A Oferta da CP Lisboa
3.O socorro célere
4.As ocorrências
5.Constatações finais
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20072007
Linha de SintraLinha de Sintra
20062006 ∆∆
Comboios suprimidosComboios suprimidos 104104 138138 - 25 %- 25 %
Atrasos de comboios (m)Atrasos de comboios (m)72127212 83838383 - 14 %- 14 %
Via livre à exploração (m)Via livre à exploração (m)6060 7070 - 14 %- 14 %
Linha de AzambujaLinha de Azambuja++
Colhidas de pessoasColhidas de pessoas 2525 2 %2 %1919 22222121
4. Ocorrências
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20072007
Linha de CascaisLinha de Cascais
20062006 ∆∆
Colhidas de pessoasColhidas de pessoas 1919 2121 - 10 %- 10 %
Comboios suprimidosComboios suprimidos 6868 152152 - 55 %- 55 %
Atrasos de comboios (m)Atrasos de comboios (m)40504050 62006200 - 35 %- 35 %
Via livre à exploração (m)Via livre à exploração (m)4242 5151 - 18 %- 18 %
4. Ocorrências
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20072007
Linha do SadoLinha do Sado
20062006 ∆∆
Colhidas de pessoasColhidas de pessoas 77 33 133 %133 %
Tempo por ocorrência (m)Tempo por ocorrência (m)1h061h06 1h421h42 - 35 %- 35 %
4. Ocorrências
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4. Ocorrências
Locais com mais ocorrências
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AGENDA
1.Os Clientes da CP Lisboa
2.A Oferta da CP Lisboa
3.O socorro célere
4.As ocorrências
5.Constatações finais
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Decorrido cerca de 1 ano sobre a assinatura da acta de 15/2/2007, constata-se:
Uma diminuição generalizada dos comboios suprimidos e atrasos, por força das colhidas de pessoas por circulações ferroviárias;
Tem havido um esforço evidente de articulação de todas as entidades que subscreveram a referida acta, para a implementação dos procedimentos acordados;
Será importante alargar a área abrangida pelos procedimentos consensualizados.
5. Constatações finais
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Obrigado pela vossa atenção.
Arlindo Crespo Rodrigues
Patrícia Gonçalves
