GRUPO ABERDEEN

Melhores Práticas em Logística Internacional

Como as Melhores Empresas usam tecnologia e parceiros logísticos para melhorar o desempenho

Empresas de sucesso estão cada vez mais ligadas à gestão eficaz da logística internacional.Crescer país de baixo custo de abastecimento e aumento de vendas para clientes internacionais estão acionando as empresas a buscarem novas maneiras de gerenciar os custos, complexidades e incertezas do transporte de mercadorias através das fronteiras. B Em novembro e dezembro de 2005, Aberdeen pesquisou empresas que estão transformando suas operações de logística internacional para saber como eles estão conseguindo melhorias. Oito empresas foram selecionadas como vencedoras as melhores práticas, duas em cada gestão da logística categoria: controle de inventário global, o transporte passa de importação, gestão / exportação gestão de processos, e internacional terceirização logística (Tabela A). Estas empresas são capazes de investir menos capital em logística internacional ainda prestar um melhor serviço aos clientes.

Tabela A: Logística Internacional Vencedores Melhores PráticasTABELA

Os candidatos foram avaliados em: (1) o impacto da transformação logística teve sobre incorporado competitividade; (2) o grau de melhora na flexibilidade logística, tempos de ciclo, e custo de desembarque total; (3) o impacto da iniciativa para além do departamento de logística (por exemplo, vendas, compras, fabricação, ou finanças); (4) a eficácia dos sistemas de mudar as estratégias de gestão; e (5) o grau de colaboração com fornecedores e prestadores de serviços logísticos. Os oito vencedores demonstraram excelência em avaliação por múltiplas categorias.

Principais conclusões e recomendações

Análise dos vencedores das melhores práticas encontradas que a automação processo maior, melhorou tecnologias, e uma maior confiança nos logísticos parceiros foram fundamentais na condução seus sucessos. Embora vencedores focados em diferentes áreas de logística internacional melhoria, eles compartilharam pontos de vista comuns sobre como alcançar o sucesso. As empresas que procuram para melhorar o seu desempenho logístico internacional deveria considerar estas melhores práticas princípios como eles constroem o seu roteiro de transformação. Visualize o futuro, agir de acordo com a fundação. Vencedores de melhores práticas definirem a estratégia para logística internacional, no contexto de como suas empresas concorrem como empresas. No entanto, eles percebem a excelência da logística é uma viagem. Como resultado, concentram-se suas ações na transformação específicas, componentes fundamentais em que se podem impulsionar melhorias futuras. Contrato de visibilidade, o respeito, comércio e transporte gestão são alguns dos pilares mais comuns.

• Parceria para o sucesso. Ao contrário da logística nacional, é impossível "ir sozinho" em na arena internacional. Para conduzir o seu sucesso, os vencedores das melhores práticas estão criando melhor maneiras de alavancar as habilidades (e tecnologia) dos parceiros. Eles estão descobrindo novas maneiras de sincronizar atividades e aumentar a visibilidade e controle de processos com despachantes aduaneiros, transitários, transportadores marítimos, prestadores de serviços de logística e outros. Vencedores de melhores práticas de estresse que é vital para escolher parceiros que fornecem o melhor valor, não o menor custo de contrato. Automatizar com tecnologia baseada em Internet. Sem exceção, os vencedores das melhores práticas “estratégias logísticas giram em torno de diminuir processos manuais e aumentando automação”. Internet baseado em tecnologia está permitindo um novo nível de automação de transações e sincronização parceiras não anteriormente práticas ou possíveis. On-demand plataformas de comércio global de gestão e gateways de dados estão levando mais eletrônica colaboração para a redução significativa de custos de TI.

• Criar visibilidade para criar controle. Internacional logística é tudo sobre como gerenciar uma rede de provedores de terceiros. A fundação para controlar esse processo é a visibilidade. Para um número de vencedores de melhores práticas, a visibilidade não pára na identificação de um atraso embarque ou problema de inventário. Em vez disso, um alerta é o primeiro passo em uma notificação estruturada, resolução, ea raiz do processo de análise de causa. Em particular, as empresas com forte Six Sigma herança estiver usando a disciplina para criar internacional melhorou confiabilidade logística.

• Use o inventário de forma mais eficaz. Um número de líderes internacionais de logística está se concentrando em extrair mais valor de seus estoques. Em alguns casos, isto significa criar melhor visibilidade em trânsito para que eles possam redirecionar estoque em torno de congestionamento do porto ou outros pontos de estrangulamento ou para pontos mais elevados de demanda. Em outros casos, o foco está na otimização onde e quanto de estoque para manter em primeiro lugar. Melhor leverag ção das redes de parceiros logísticos e usando multi-escalão otimização de inventário ferramentas são algumas das táticas de sucesso a ser aplicadas.

• Implementar o transporte gastar gestão. Embora as empresas tenham focado em gastar disciplina de gerenciamento em áreas como fornecedores de escritório, despesas com viagens e custos de telecomunicações, têm ignorado na maior parte do oceano e os custos de frete aéreo. Dois dos melhores vencedores práticas voltadas especificamente para os aspectos de transporte gastar gestão para impulsionar suas iniciativas de melhoria.

• Simplificar os processos aduaneiros e maximizar os acordos comerciais. Sem uma sólida fundação do cumprimento de comércio e de documentação, aquisição fará com que as erradas decisões de fornecimento, os bens serão adiado pela alfândega, eo negócio será colocar em risco de infrações regulamentares. Gestão de acordo comercial e de integração com os parceiros corretores para evitar erros de digitação de dados e os custos estão entre o comércio de chave iniciativas de conformidade para os vencedores das melhores práticas.

• Obcecados organizacionais buy-in. Vencedores de melhores práticas são intensamente focados em ganhar e manter a organização buy-in para as suas iniciativas de transformação logística. Isso inclui o ganho de CFO e apoio financeiro da organização, centrando-se não apenas na logística relacionados com poupança, mas também traduzir as iniciativas para tangível, benefícios diretos para eles.

Capítulo Um: Internacional Melhorem Práticas de Logística

Internet baseado em tecnologia é fundamental para um melhor desempenho. Terceirização aos prestadores de serviços de logística pode impulsionar saltos no

desempenho quando emparelhados com a tecnologia de visibilidade e de controlo. Gestão de Passe em logística internacional é uma área emergente de foco. Criar organizacional buy-in é o fator mais importante para o sucesso.

O calor está a transformar-se em processos logísticos como fornecimento e fabricação atividades estão cada vez mais sendo feito internacionalmente. Empresas vão globais estão experimentando inesperados custos de transporte, o investimento maior inventário e tempos de ciclo mais longo e mais imprevisível, enquanto ao mesmo tempo os seus clientes locais estão a exigir preços mais baixos, de execução mais original e melhor capacidade de resposta. Como resultado, as empresas estão buscando formas de tornar os seus processos logísticos internacionais mais fiáveis, mais flexíveis, e menos dispendiosos.

Aberdeen pesquisou e entrevistou mais de 400 gestores de logística internacional e comércio em 2005 para descobrir como as empresas estão lidando. Em novembro e dezembro de 2005, Empresas pesquisadas Aberdeen que estão transformando suas operações de logística internacional para descobrir os detalhes de como eles estão conseguindo melhorias. Fora desta pesquisa, oito empresas foram selecionadas como vencedoras as melhores práticas, duas em cada gestão da logística categoria: controle de inventário global, o transporte passa de importação, gestão / exportação gestão de processos e logística internacional de outsourcing.

Os Desafios da Logística Internacional

Na maioria das empresas, os processos de logística internacional espelhar práticas da cadeia de oferta doméstica na década de 1970: as equipes de logística manter suas cadeias de abastecimento se movendo através experiencebased resolução de problemas, e telefonando insistente e fax de parceiros logísticos. Em quase dois terços das empresas, planilhas, departamento construídas aplicações de banco de dados Access, e e-mails completam o portfólio de tecnologia.

Muitos grupos de logística internacional ter atingido o ponto de ruptura, no entanto. Como mundial abastecimento e venda aumenta, portanto, fazer transações, parceiros e problemas a serem gerenciados. Mas os orçamentos não permitem que os departamentos

de logística para continuar jogando as pessoas para estas questões. O processo manual intensivo atual da logística global está se tornando insustentável. Empresas que adotam automação estão começando a experimentar as vantagens de custo e velocidade sobre seus concorrentes. Estas empresas estão usando automação para enfrentar tanto físicadesafios de distribuição e os desafios de controle de custos.

Desafios físicos de distribuição

As empresas estão buscando para melhorar os processos logísticos internacionais por causa de mais os prazos, a incerteza maior cadeia de suprimentos, e os riscos do negócio crescente (Figura 1). A maior desvantagem para o desempenho da logística, de acordo com dois terços de firmas, é a falta de visibilidade e métricas para gestão de fornecedores no exterior e prestadores de serviços logísticos. (Ver Novas Estratégias de Gestão de Comércio Global, de Março de 2005.). Figura 1: Pressões Melhores Empresas para Melhorar a condução Logística Internacional

GRÁFICO

Desafios de custo

Uma questão paralela é o controle de custos. "Em nossa cadeia de abastecimento interno, podemos facilmente atribuir custos de frete e até mesmo entender o impacto das sobretaxas de combustível do caminhão em um nível da caixa”, diz um diretor de transporte internacional de varejo. “Mas no lado internacional, nós desafiadas a responder às perguntas mais básicas, tais como: “Qual é o frete médio gastar por mês, por pista”“? "porque não tínhamos sistemas integrados e dados normalizados." As empresas estão descobrindo que o transporte inadequado gastar visibilidade está levando a inesperada discrepância orçamento, margens de produtos inesperadamente baixos, e, em alguns casos, maior, em vez de reduzir os custos totais, quando o abastecimento de países de baixo custo. Como a Figura 2 shows, despesas de transporte internacional é a área superior para discrepâncias orçamento.

Figura 2: Áreas superiores para Discrepâncias Orçamento Globais TrademGRÁFICO

Aprender com os melhores desempenhos

Melhores desempenhos estão conseguindo usar a transformação logística internacional para dirigir quantificáveis de negócios para suas empresas, incluindo custos e vantagens de velocidade. Estas empresas são capazes de investir menos capital em logística internacional ainda proporcionar um melhor serviço aos seus clientes. Eles estão armando suas equipes de logística com up-to-date tecnologia e integração amigáveis parceiros logísticos para apoiar os negócios de hoje global-intensiva ambiente. A análise dos oito vencedores de

melhores práticas encontradas que a automação processo maior, melhorou tecnologias, e uma maior confiança na logística parceira foram fundamentais para dirigir os seus sucessos. Embora vencedores focados em diferentes áreas de logística internacional melhoria, eles compartilharam pontos de vista comuns sobre como alcançar o sucesso. Empresas buscando melhorar o seu desempenho logístico internacional deveria considerar melhor essas praticar princípios como eles constroem o seu roteiro de transformação.

Visualize o futuro, a Lei sobre a Fundação.

A estratégia de logística internacional tem de ser definido no contexto de como uma empresa concorre como um negócio. "Temos um modelo de negócio altamente alavancada com base no produto liderança”, diz o vice-presidente sênior de operações para um mid size vencedor high-tech. "Precisávamos de uma estratégia logística que apoiaram a nossa estratégia corporativa. Para nós, isso significava terceirização logística para um especialista de domínio e criar uma rede de distribuição internacional que era simples, visível e responsável.” A estratégia logística deve visualizar o futuro, mas precisa de ação a serem tomadas sobre a discreta, componentes fundamentais. Esses elementos incluem áreas como contrato oceano gestão, o cumprimento, comércio e visibilidade. Por exemplo, automatizar o cumprimento comércio processo estabelece as bases para uma melhor total caiu de custos e gestão de margem, mais inteligente de abastecimento e decisões de gestão de inventário, e da cadeia de fornecimento de menos atrasos. Vencedores de melhores práticas tempo de busca rápida para beneficiar em sua transformação logística projetos, muitas vezes, atingir retorno em suas iniciativas em menos de um ano.

O outro aspecto de uma estratégia logística sonora internacional é que ela precisa ser construída para flexibilidade. "Espere e preparar uma base para a mudança", diz o vice-presidente de logística global para uma empresa de vestuário. "C-TPAT, os requisitos de manifesto avançados, mudança acordos comerciais e zonas de livre comércio, novos parceiros e eventos para acompanhar, novos gargalos de distribuição para evitar – a mudança é constante”. "Nossa principal competência que vem", diz um líder fabricante de eletrodomésticos da cadeia de valor global, “Concentra-se na velocidade e velocidade em que nós podemos executar os resultados da nova logística estratégias”. “Ser capaz de flexionar a cadeia de abastecimento internacional rapidamente para evitar custos e serviço de questões e tirar proveito dos avanços de produtividade exige novas tecnologias e parceiros construído para a mudança”. As áreas-chave para resolver na construção de uma estratégia de logística internacional são mostradas na Figura 3.

Figura 3: Logística Internacional Framework

IMAGEM ILUSTRATIVA

Parceiro para o Sucesso

Ao contrário de logística nacional, é impossível "ir sozinho" na arena internacional. As melhor vencedoras práticas estão descobrindo novas maneiras de sincronizar atividades e aumentar a visibilidade e controle de processos com despachantes aduaneiros, transitários, transportadores marítimos, logística prestadores de serviços, e outros. Essas empresas estão aproveitando as habilidades (e tecnologia) de parceiros para atingir o custo e levar benefícios de tempo. "Em vez de deslocar nossos corretores, queremos automatizar nossas interações”, diz um gerente de logística. "O processo manual de interagir com eles resulta em altas taxas de documentos e outros erros, porque eles são re-digitação de dados. Queremos corrigir isso, e não assumir suas atividades.” Dois dos vencedores das melhores práticas abraçou logística totais outsourcing. "Não faça a terceirização em prol da terceirização”, diz um executivo de um dos vencedores. "Sua estratégia deve levar em conta a complexidade de seus produtos e modelo de negócio ou ele irá falhar. "Para este empresa, a terceirização logística foi à estratégia correta e resultou em uma diminuição de 30% em custos de logística.

Melhores práticas que vencedores escolha final-de-final terceirização logística

seleccionar o seu provedor de melhor valor, não menor

Custo do contrato.

"Se você fizer terceirizar nunca, ir com o menor custo de contrato", continua o executivo. "Vá com a melhor proposição de valor."

"Se a terceirização é certo para você, vá imediatamente para um provedor logístico único fim-de-final que pode proporcionar maior flexibilidade, confiabilidade e visibilidade”, insiste outra logística executivo. "Mas tenha certeza que você é diligente em sua avaliação para escolher o parceiro certo e considerar não apenas custo, mas também a qualidade e capacidade de comunicação.”

Automatize com tecnologia baseada em Internet

Sem exceção, as estratégias dos vencedores das melhores práticas de logística giram em torno de diminuir processos manuais e automação crescente. "Traduz automação em velocidade", diz um vencedor melhores práticas. "Os processos manuais traduzem em atrasos e erros." De acordo para outro vencedor, "Tendo a tecnologia que permite gerenciar por exceção é instrumental para aumentar a eficiência.”.

Internet baseado em tecnologia está permitindo um novo nível de automação de transações e parceiro sincronização não anteriormente prático ou possível. On-demand de gestão de comércio global plataformas e gateways de dados estão levando uma

colaboração mais eletrônico para significativamente reduziu os custos de TI. Vencedores de melhores práticas relatório muito pouca resistência interna para o uso sob demanda de tecnologia, também conhecida como "software como serviço" ou "hospedado, web-based" sistemas.

Logística internacional tem sido, historicamente, na parte inferior da TI corporativa lista de prioridades, para os CIOS são um modo geral favoráveis tentando on-demand modelos nesta área ao invés de ter que priorizar seus projetos e realocar pessoal para o software tradicional instalações. Completando sistemas empresariais existentes com a otimização avançada é outro favorito estratégia dos vencedores de melhores práticas. Eles percebem que a otimização de inventário end-to-end ou otimizando-pista por pista, prêmios para as transportadoras ou despachantes é muito complexa para descobrir em planilhas. Multi escalão otimização de estoques e otimização oferta oceano são dois áreas de condução rápidas, economia de vários milhões de dólares para as empresas.

Coloque a Fundação para a visibilidade e controle

Internacional logística é tudo sobre como gerenciar uma rede de provedores de terceiros. O fundação para controlar esse processo é a visibilidade. Alguns dos vencedores das melhores práticas integraram seu serviço ao cliente da empresa e sistemas logísticos com os sistemas de visibilidade de sua prestadores de serviços logísticos para a obtenção automática de status e de alerta informações.

Outros vencedores estão usando soluções on-demand visibilidade que são independentes de seus provedores de logística “tecnologia. Isso proporciona maior controle de como o A tecnologia pode ser usado e também permite a fácil plugand- jogar de fornecedores de logística porque a tecnologia não tem de ser reinstalada quando trocar de operadora.

As empresas que ainda dependem de telefonemas, e-mails ou pesquisas web manuais para rastrear embarques estão em desvantagem competitiva. Em tempo real o conhecimento da localização do bens ao longo da cadeia de abastecimento contribui para maiores velocidades de movimento de estoque, fluxo de caixa, e contas a receber, todos os custos e reduzindo o estoque de transporte. Por uma série de melhores práticas vencedores, a visibilidade não pára na identificação de um atraso de embarque ou a emissão de inventário. Em vez disso, um alerta é o primeiro passo em uma causa de notificação, resolução, raiz e estruturado análise do processo. Em particular, as empresas com forte herança Seis Sigma está usando que a disciplina para criar confiabilidade logística melhorada internacional.

Empresas com Six forteSigma patrimônio que estiver usando

disciplina para criar melhoradoconfiabilidade internacional de logística.

Use Inventário de forma mais eficaz

Vencedores de melhores práticas também concentrar em extrair mais valor de seus estoques. Em alguns casos, isso significa criar uma melhor visibilidade no trânsito para que eles possam redirecionar estoque em torno de congestionamento do porto ou outros pontos de estrangulamento ou para pontos mais elevados de demanda. Em outros casos, o foco está na otimização onde e quanto manter o estoque em primeiro lugar.

A pesquisa da Aberdeen mostra que as práticas tradicionais de inventário de configuração alvo são insuficientes para situações em que existem diferentes demanda ea incerteza de abastecimento, muitas vezes resultando em um holding 20-30% muito inventário em toda a sua cadeia de abastecimento. Muitas empresas usar semanas de oferta e regras de ouro com base no histórico passado para definir matéria-prima e trabalho em processo de inventário (WIP) buffers. Sempre que a base de fornecimento tem um desempenho ruim, planejadores de estoque catraca até os destinos de inventário - mas raramente eles catraca para baixo para explicar melhor desempenho. Assim, ao longo do tempo, as empresas podem encontrar-se segurando mais e mais deste inventário Just-in-case.

Ao usar multi-escalão otimização de estoques, o que representa mais precisamente para o abastecimento e variabilidade da demanda, as empresas podem tirar inventário redundante e desnecessário enquanto a melhoria dos níveis de serviço ao cliente. (Para mais informações sobre multi-escalão inventário abordagens de otimização e fornecedores, ver são as suas práticas de gestão de inventário Ultrapassado? Março de 2005.).

Implementar Transportes na gestão dos gastos

A disciplina em falta em muitas empresas é o transporte gastar gestão. Embora empresas concentraram-se em passar a gestão em áreas como fornecedores de escritório, despesas de viagem, e custos de telecomunicações, têm ignorado oceano e os custos de frete aéreo. No entanto, o transporte internacional custos podem ser de duas a três vezes maior do que interno custos e variáveis muito mais. Duas das melhores práticas vencedores voltadas especificamente para os aspectos de frete gastar gestão para impulsionar suas iniciativas de melhoria. "Contrato de gestão eletrônica é a base para o gerenciamento de despesas”, explica um transporte internacional diretor. "Podemos explorar essa base para melhorar custando produto e margem gestão, automatizar processos de auditoria de frete, e tomar uma ação preventiva no custo e problemas de alocação”.

A disciplina em falta em muitosempresas é o transporte

o gerenciamento de despesas.

Agilizar os processos aduaneiros e maximizar os acordos de comércio

Outro foco fundamental para os vencedores das melhores práticas é o cumprimento de comércio e documentação, que impulsiona simplificados, custo-eficiente e de baixo risco, processos de logística internacional. Melhores empresas de práticas que foco na excelência cumprimento comércio está percebendo melhorias num certo número de áreas:

• Automatizar importação / exportação de conformidade e processos de documentação;• Maximização de livre comércio os benefícios do programa de concordância e automatizando certificado de origem gestão com os fornecedores;• Criar fluxos de trabalho sem papel com corretores para reduzir custos e aumento de documentos consistência de classificação.

(Para mais informações, consulte o guia de compra de Tecnologia da New Trade Compliance, Dezembro de 2005.).

Obcecados com Organizacional Buy-In

Universalmente, os oito vencedores das melhores práticas são intensamente focados em ganhar e manter a organizacional buy-in para as suas iniciativas de transformação logística. "Comunique-se e educar a todos sobre os custos, riscos e benefícios envolvidos - torná-los conscientes de como ele os afeta pessoalmente”, aconselha um gerente de logística global. "Comece com um pequeno pedaço gerenciável, o sucesso de ganho, e construir sobre ela.” Além do apoio executivo habitual necessário para iniciativas empresariais, internacionais iniciativas de logística precisa se concentrar em garantir:

• Apoio Operacional. Envolver matéria sujeita especialistas locais e logística, manufatura, e gerentes de compras mais cedo e muitas vezes. Revisão, no início de colaboração de fluxo de trabalho, feeds de dados e modelos de otimização é vital para a criação de buy-in e percebendo as economias de novas estratégias de logística. Concentre-se em mudar a cultura de um "Nós sempre fizemos isso dessa maneira" mentalidade de uma mentalidade de inovação, onde as operações pessoal ativamente pensa de como criar melhores formas de fazer negócio. Intimamente envolvendo a equipe de operações do projeto de transformação é a maneira mais eficaz de promover uma mentalidade de inovação.

• Vendedor e do suporte do provedor de logística. Da mesma forma, envolver fornecedores e logística fornecedores o mais cedo possível no processo. Procure maneiras de aumentar seus conhecimentos, lançando as bases para transações paperless.

• Suporte a organização Finanças. CFOs e organizações financeiras cada vez mais perceber o valor de maior automação de logística internacional e visibilidade. A chave para ganhar o seu apoio não é apenas com foco em logística relacionados com poupança, mas também traduzir as iniciativas palpáveis, para benefícios diretos para eles (por exemplo, melhorar a gestão de margem, melhorar a visibilidade para frente de caixa, fluxo automatizar humano intensivo auditoria de frete e de liquidação processos e diminuição cash-to-cash ciclos). (Veja a Agenda do CFO para Benchmark Report Global Trade, setembro de 2005.).

"Para ter sucesso, é absolutamente necessário a sua comunidade financeira e os grupos funcionais lock-parar com você durante todo o processo”, diz um gerente de logística. Outras companhias citar Lean e Six Sigma e liderança pessoal como principais centros de apoio internacional transformações logísticas.

Manter buy in é tão crítico como ganhá-la em primeiro lugar. Melhores práticas vencedores está tomando o momento de criar indicadores chave de desempenho (KPIs), acompanhar resultados, continuamente sucessos de mercado, e comunicar amplamente estratégias de resolução de problemas que surgem.

Capítulo Dois:Estudos de Caso de Boas Práticas

Em novembro e dezembro de 2005, Aberdeen pesquisou empresas que estão transformando suas operações de logística internacional para saber como eles estão conseguindo melhorias. Oito empresas foram selecionadas como vencedoras as melhores práticas, duas em cada logística categoria de manejo: o controle de inventário global, o transporte o gerenciamento de despesas, importar / exportar gestão de processos e logística internacional de outsourcing.

Aberdeen avaliaram os candidatos em: (1) o impacto de sua transformação logística ti ha em competitividade das empresas, (2) o grau de melhora na flexibilidade logística, ciclo vezes, e custo desembarcou total; (3) o impacto da iniciativa para além do departamento de logística (por exemplo, vendas, compras, fabricação, ou finanças); (4) a eficácia dos sistemas de mudar as estratégias de gestão; e (5) o grau de colaboração com fornecedores e prestadores de serviços logísticos. Os oito vencedores demonstraram excelênci em toda a essas categorias. Tabela B enumera os oito vencedores, o processo de negócio que transformou, a sua possibilitando tecnologia fornecedor ou prestador de serviços de logística, e um instantâneo de um de sua transformação benefícios. Seguem-se estudos de caso dos vencedores.

Tabela B: Logística Internacional Vencedores Melhores PráticasTABELA

Controle de Estoque mundialLiz Claiborne: evitar atrasos e corte Inventário através da visibilidade

Liz Claiborne reduzidos tempos de ciclo e da incerteza da cadeia de suprimentos através da adopção de um ondemand solução de visibilidade que monitora fortemente os costume e outras atividades.

Desafio Empresarial

Liz Claiborne supervisiona mais de 250 milhões de unidades de produto provenientes de mais de 3.000 fábricas em mais de 35 países. No entanto, a sua tecnologia cliente / servidor baseado existente impediu a empresa de gestão do fluxo de mercadorias de forma eficiente. Devido à sua diversificada locais de abastecimento, atrasos na entrega são comuns; greves, problemas de segurança em menos estáveis países, o tempo, problemas de capacidade, o congestionamento, e falhas de equipamento são alguns dos eventos que geram atrasos.

Logística pessoal de importação teve a mão os principais dados para o sistema cliente / servidor para fornecer rudimentar monitoramento e relatórios sobre a circulação de mercadorias. Em alguns casos, o pessoal não estava mesmo ciente de que tinha de ser rastreado. Os requisitos de implantação de um cliente / servidor de sistema também significa que apenas uma número limitado de pessoas teve acesso ao de dados. Isso levou a reuniões extras e outros sem valor agregado trabalho como as pessoas tentaram compreender o estado da cadeia de abastecimento. Enquanto a empresa crescia, o processo de monitoramento tornou-se cada vez mais consumindo recursos e sujeito a erros. Além disso, de novo Governo dos EUA regulamentação significa tempo adicional necessário para desalfandegar, causando mais atrasos na entrega e fazer uma boa visibilidade mais importante.

EstratégiaPara aumentar o controle sobre a Liz Claiborne crescimento da cadeia de suprimentos, a equipe decidiu importação em 2001, que necessitava de uma melhor maneira de obter informações sobre o produto e envio visibilidade de seus parceiros de logística. Este permitiria a partilha electrónica de classificação do produto e outras informações com os corretores e para a preparação de dados exigida pela alfândega dos EUA antes de produtos chegar aos Estados Unidos. Mais importante ainda, que permitiria que a empresa proativamente gerenciar as incertezas internacionais embarques internacionais, fornecendo visibilidade envio automatizado acessível a todos os interessados através de seus navegadores web.

Transformação• A seleção de um fornecedor de tecnologia. Liz Claiborne começou a procurar por um comércio global fornecedor de gerenciamento que poderia apoiar o seu fluxo de trabalho embarque e costumes relacionados exigências. A equipe de seleção escolheu uma visibilidade on-demand e conformi ade comercial solução que foi posteriormente adquirida, reescrito e melhorado por Comércio Beam. O modelo on-demand era atraente, diz Lois Davis, vice-presidente da logística global, porque isso significava Liz Claiborne departamento de TI não tem que preocupar com a instalação e atualização de software,

aquisição e suporte de hardware, ou gerenciamento de conexões EDI. Este modelo também deu à empresa a capacidade de bordo aquisições rapidamente para o sistema para manter toda a empresa de visibilidade.

• Gerir a transição. Os membros da equipe de importação havia se queixado sua crescente tarefas de entrada de dados, pois eles estavam cada vez mais gastando o seu tempo perseguindo as informações contra gestão das questões de logística. Como resultado, o pessoal foi receptivo a uma solução nova e mais automatizado. O pessoal estava intimamente envolvido na concepção de sistema requisitos e trabalhar com o fornecedor para priorizar e implementá-las. Segundo a Davis, isso ajudou a criar mais aceitação e foi instrumental na promoção cadeia de abastecimento mais inovador pensar entre o pessoal.

Liz Claiborne$ 5 br iz Claiborne bilhões designer, comerciante, e varejista de anded mulheres e roupas masculinas, acessórios, e fragrância produtos.

Solution Provider: TRADEBEAMTRADEBEAM (www.tradebeam.com) fornece Liz Claiborne com a demanda de abastecimento visibilidade da cadeia; conectividade com parceiros logísticos; e cumprimento soluções comerciais.

Desafio EmpresarialControlar o movimento de 250 milhões de unidades por anos através de uma oferta internacional complexa cadeia com a crescente incerteza e aumentando requisitos regulamentares.

EstratégiaAumentar o controle sobre sua cadeia de fornecimento por estabelecer uma melhor visibilidade embarque e cumprimento de importação simplificada.

Resumo dos resultadosVisão global Vezes Logística trânsito cortado por 5 a 7 dias; cresceu o número de transferências processadas por cerca de 50% com uma contagem de logística reduzida; removidas 7-10 dias de inventário em primeiros 18 meses.

O Estado de Operação NovaLiz Claiborne agora pode monitorar e gerenciar os produtos a partir do momento os bens saem da fábrica por meio de sua chegada ao destino final, garantindo mais suave produto movimento através da sua cadeia de fornecimento global. Cada dia, pelo menos 100 Liz Claiborne usuários normalmente acessar o sistema TRADEBEAM. A importação equipe tem cerca de uma dúzia de usuários diários do sistema. Além disso, um punhado de pessoas em cada um de Liz Claiborne 37 divisões de usar o sistema para rastrear bens e agilizar os processos.

• A equipe de importação agora trabalha por exceção, um relatório excepção automatizado gerado pelo sistema cada dia torna-se a planilha diária. E-mail notificações também pode ser desencadeada por exceção eventos, tais como bens danificados ou misrouted. Por causa da maior visibilidade, Liz Grupo Claiborne de importação é capaz de gerenciar de forma proativa para transferências internacionais manter a cadeia de abastecimento em movimento. Por exemplo, os funcionários podem redirecionar a carga em um instalação transload diferente ou uma porta alternativa para evitar congestionamentos ou tornar-se tempo por causa de atrasos imprevistos da cadeia de suprimentos. Atividades como o pagamento de fretes e de retorno de contentores de carga vazias são também monitorizados através do sistema.

QUALQUÉR das contraditórias interessadas in QUALQUÉR Liz Claiborne Divisão pode ágora acompanhar on-line de status o da Expedição, ver Eventos Como Fornecedor Embarque sai, Deixa o porto de partida, Chega uma inicial porta de entrada, uma Entrada de trajes arquivado, liberado da Alfândega, Chega um desconsolidação instalaçao, parágrafo Prevista uma final Entrega, e Chega AO Destino final. Por exemplo, a, o departamento de Produção Pode pesquisar POR Encomenda, SKU e Estilo parágrafo compreender o Fluxo de Mercadorias atraves da Cadeia de Abastecimento. Anteriormente, ESSE Grupo Passou 40 Horas POR Semana Fazendo rastreamento manual de status da remessa. Centros locais de distribuição podem planejar melhor agora alocações de clientes por ter plena visibilidade para a embalagem os detalhes e discrepâncias.

Cada dia, pelo menos 100 LizUsuários Claiborne acessar normalmente

o sistema para controlar TRADEBEAMbens, redirecionar, carga e

alocações dos clientes do plano.

IMPLANTAÇÃO DE TECNOLOGIA

TRADEBEAM: proporciona maior visibilidade dentro de cadeia de fornecimento, reduz o risco no fornecimento e otimiza o capital de trabalho.O sistema foi implantado TradeBeam em etapas, adicionando gradualmente uma maior integração e automação e redução de entrada de dados manual. Integração EDI começou com Liz Claiborne do maior volume de produtos e maiores provedores de logística e expandiu a partir daí. hoje em dia, Liz Claiborne tem cerca de 20 conexões externas com transportadoras marítimas, um consolidador do oceano, forwarders de ar, e corretores. Portadores do caminhão são também começam a ser integrados. Usando TradeBeam, Liz Claiborne substituiu manual do demorado e propenso a erros processos com uma solução automatizada proporcionando visibilidade embarque e apoiar regulamentar cumprimento. A equipe de importação agora está focada em resolver as questões de logística, em vez de problemas de informação. Resultados de negócios principais incluem:• Tempos de trânsito de importação reduzido de 5 a 7 dias, através de uma melhor

visibilidade e mais gestão pró-ativa embarque.

Remoção de 7 a 10 dias de estoque nos primeiros 18 meses devido aos tempos de entrega mais curtos e de uma maior segurança da posição de mercadorias.

Black & Decker Removendo inventário global usando a tecnologia multi-escalão otimização de estoques, alcançou reduções de milhões de dólares no inventário do estoque de segurança, mantendo serviço de altos níveis para os clientes. O multi- escalao e otimização de inventário são usadas para estabelecer metas de inventário e estratégias de sourcing que incorporam, exigem variabilidade e fornecer tempo e incerteza. Redução dos estoques de milhões de dólares com altos níveis de serviço; parou o movimento das linhas de produção selecionados para a China, reconhecendo custo total de supply chain. (Resumidamente é a Cadeia de suprimentos. É o caminho que um produto percorre desde a sua fabricação até o consumo, passando pelos distribuidores e revendedores. A logística vem para que este caminho seja percorrido de uma maneira mais rápida e com menor custo).

Tecnologia Estratégia Black & Decker é ser capaz de realizar uma análise ponta a ponta rápida integrada em sua cadeia de suprimentos mudando. Como resultado, a empresa concentrou a aplicação Optiant não apenas na criação da aplicação e realização de modelos, mas também na criação de dados integrados alimenta de seu SAP e sistemas Manugistics. O grupo de estratégia agora é capaz de completar e executar amplos projetos complexos de análise em aproximadamente 30 dias. Ao adotar a tecnologia Optiant, Black & Decker tem demonstrado que ela pode fornecer melhores níveis de serviço com menores níveis de estoque e que pode conduzir melhorias em todo o seu negócio.

TRANSPORTE NA GESTÃO DE GASTOS

Williams-Sonoma: Closed-Loop Transporte Passe Gestão Usando uma plataforma logística integrada e global, Williams-Sonoma reduzido frete marítimo passar por 4-5% e estabeleceu um quadro para o fim-de-final gestão de custos. Desafio de catálogos e sites. Empresarial Williams-Sonoma atende consumidores de 544 lojas, bem como. Isto requer abastecimento de produtos de fornecedores em todo o mundo, o transporte de mercadorias a partir de mais de 50 portos no exterior e gestão de quase US $ 90 milhões em transporte marítimo, especialmente da Ásia. Internacional Williams-Sonoma da organização de transporte tiveram uma visão mais ampla de instituir em circuito fechado frete internacional gastar gestão. Isso daria à companhia de comando e as capacidades de controle sobre o seu frete global gastar, levando benefícios em três grupos principais: logística de empresas, compras, e finanças.

Cada grupo tem responsabilidades específicas de negócios e requer o seu próprio e único ainda semelhante ver de custo de frete global:

Logística - precisa da informação para gerenciar a logística de prestador de serviços e desempenho da transportadora, pista de custos reais contra alvos de logística interna de custos e identificar e resolver rapidamente os desvios.

Finanças - precisa dos dados para suportar acréscimos de monitoramento, gestão de caixa, custo inicial, e outras medidas financeiras.

Compras - a garantia de que as projeções que recebem para apoiar decisões de compra e de produtos cálculos de margem são confiáveis.

Nexus GTCom esta solução a organização de transporte internacional é capaz de melhorar suas

habilidades em todo o espectro de passar a gestão. . A GT Nexus sistema permite que o processo de licitação a ser padronizado e realizado on-line em seis semanas, gerando produtividade interna benefícios, redução de custos de pessoal e melhorias de qualidade de dados significativos.

Usando o sistema Nexus GT, Williams-Sonoma é capaz de realizar uma oferta multi-redonda processo que corresponde perfeitamente à demanda de mercadorias para abastecimento transportadora e requisitos de negócio em uma base-pista por pista, factoring, incluindo as necessidades de serviço e capacidade única de uma pista ou produto. A saída é um plano de alocação detalhada, a atribuição de volumes através de uma transportadora para conseguir o transporte de mais baixo custo dentro da capacidade designada, níveis de gestão de risco, e serviço. Na sua primeira utilização da ferramenta de optimização bid, Williams- Sonoma reduziu os custos de frete esperados do oceano por 4-5%, o que para um carregador grande como Williams-Sonoma traduz em milhões de dólares de poupanças disponíveis.

O pessoal de transporte acompanha volumes semanalmente para garantir compromissos capacidade para portadores estão sendo atendidas. Usando o GT Nexus sistema para capturar dados de execução de frete permite Williams-Sonoma medir os valores reais operacionais e compará-las com as taxas dos contratos e otimizado planos de alocação em que os custos adicionais projetadas foram baseadas. Isso garante que projetou poupança é realizado - ou se não, permite que a empresa entenda por que o custo do oceano ocorreu variâncias. A GT Nexus plataforma também conecta logística Williams-Sonoma prestadores de serviços com as transportadoras marítimas para enviar-lhes instruções de navegação eletrônicos.

A GT Nexus implementação equipe ajudou a acelerar a captura de dados e processo de upload por atalhos que sugerem para começarde dados e verificação de precisão e qualidade com base na sua experiência de implementação com outros clientes

Benefícios para Williams-Sonoma da iniciativa global de gestão de custos incluem:• Os dados de frete mais precisas de custos para aquisição e finanças, melhorando a precisão dos gerais caiu de custos e cálculos da margem.• A redução de 4-5% no transporte de passar através da otimização de oferta estratégica.• Um processo de licitação que leva metade do tempo, e uma plataforma de gestão permitindo a produtividade, melhorias que irão absorver o crescimento significativo do volume de transporte internacional de mercadoriassem a necessidade de aumentar a equipe de gerenciamento de logística.

DESAFIO EMPRESARIAL

Projeto Haworth, fabrica e navios uma quantidade significativa de mercadorias no interior da NAFTA, Haworth precisa realizar NAFTA análise sobre este Norte Exportações americanas e manter registros precisos de qualificação dos bens. No entanto, Processos de Haworth, sistemas e recursos não poderia suportar a carga de trabalho volume necessário para atingir a conformidade com o NAFTA regulamentos.

De acordo com o processo antigo, o NAFTA análise foi administrada separadamente e os resultados foram enviados no sistema de documentação de exportação. Papel do NAFTA certificados foram criados para peças em cada remessa e enviado diariamente via correio para os corretores da Haworth. Criando a exportação documentação exigida pessoal Haworth manualmente para consolidar embarques e digite um grande quantidade de dados repetidos para cada transação. Com a gestão integrada e automatizada Dinâmica do sistema, Haworth gerencia NAFTA certificados, qualifica as partes para NAFTA preferências dever, e gera documentos comerciais com mais precisão e em uma fração de tempo.O módulo de análise NAFTA rastreia automaticamente quando certificados devem ser adicionados ou atualizados. Haworth tiver configurado o portal para enviar e-mails automáticos a fornecedores duas vezes por mês para qualquer comprado novo ou excepcional informação parte. Fornecedores logon no portal e inserir ou fazer o upload dos dados solicitados.

O resultado: as atualizações mais rápidas de certificados e dados mais completos, porque o portal forças de fornecedores para preencher os campos obrigatórios de dados que poderia ser negligenciada em um manual processo. Fornecedores também são capazes de imprimir uma cópia NAFTA certificado para assinar e enviar para Haworth no momento em que inserir seus dados, simplificando seu processo e cumprindo Haworth de manutenção de registros requisitos.

IMPORT / EXPORT PROCESS MANAGEMENTIBM: REENGENHARIA DE PROCESSOS DE IMPORTAÇÃO COM CORRETORES

Implantação de Tecnologia

A aplicação aduaneira electrónico foi inicialmente desenvolvido e combinado com os outros sistemas para criar uma solução de gestão global de importação na Argentina. Depois da solução foram implementados e testados na Argentina, outros países da América do Sul confirmou o seu valor, migrando para ele também. Pouco tempo depois, a Índia ea Austrália implementou e hoje o Brasil, Canadá e os EUA estão em processo de instalação. A maioria dos países pode implementar em seis meses; instalações mais complicadas podem demorar até um ano. A data warehouse global fornece pontos de vista de desempenho em todas essas regiões e as agências também estão ligadas.

Resultados de Negócios

IBM alcançou seus principais objetivos de melhorar a confiabilidade, a relação custo-eficácia e flexibilidade em toda a seu processo de importação em todo o mundo. Os principais benefícios incluem:

• Os custos de integração eletrônicos reduzido de US $ 0,35 por transação para US $ 0,03 por transação através do gateway de serviços de dados. IBM tem acumulado mais de US $ 400 milhões em poupança em seis anos com o gateway de serviços de dados. • Melhor visibilidade das operações de importação e desempenho global.

Redback Networks: Custos de corte através de terceirização a médio porte fabricante de equipamentos de rede cortar custos logísticos em 30% pela terceirização suas operações de logística.

EstratégiaRedback compete em liderança de produto - a capacidade de fornecer o melhor e mais confiável produto. Sua estratégia corporativa é gerir uma empresa altamente alavancada.TransformaçãoSeleção de um único prestador de serviçosde logística. Redbackusou trêsdecisão primária fatores para a escolha do fornecedor maisa dequado

A Logística e recursos tecnológicos. Redback não queria ter que comprar software, empregar pessoas, ou gerir os processos. Para suas atividades de logística. Escolhendo um provedor com recursos completos de serviços de logística e de apoio.

Agilidade Como os equipamentos de rede mudanças do mercado rapidamente, Redback precisava de um provedor de serviços logísticos que era ágil e flexível o suficiente para lidar com a natureza independente do negócio. Pesando nestes fatores, Redback selecionado D.W. Morgan em 2002, como sua logística global e fornecedor de serviços.

Resultados de Negócios

Desde a terceirização de sua operação logística inteira para DW Morgan, Redback ganhou o os seguintes benefícios: • Os custos logísticos totais (pessoal, instalações, e custos de frete), são agora 30% menos • O número total de depósitos necessários para atender os clientes da Redback foi reduzido de 50-28, mantendo uma capacidade de SLA quatro horas. Sobrecarregando foi minimizado eo valor total do inventário no campo diminuiu em 50%.

Desafio Empresarial

Como um dos principais fornecedores mundiais de soluções em sistemas de silício para o consumidor e aplicações de comunicações, o Royal Empresa Philips Electronics semicondutores tem que gerir uma complexa internacional cadeia de suprimentos. Philips Semiconductors inclui 20 de fabricação e montagem de sites de em todo o Ásia-Pacífico, Europa e Estados Unidos, e uma organização de vendas que entrega para e dentro de 60 países. Philips Semiconductors estava achando mais desafio de competir porque o seu prazo era mais do que muitos de seus concorrentes. O negócio teve múltiplo-parceiros parceiros em cada região, com diferentes sócios-gerentes de entrada, de saída, e centro de atividades de distribuição. Isto impediu fim-de-final racionalização dos logísticos movimentos e visibilidade global tornaram difícil. A análise mostrou a melhor maneira de alcançar este foi o de simplificar até um armazém por região e um provedor de serviços logísticos por região. Reestruturação foi feito o primeiro nos Estados Unidos, Ásia-Pacífico e, finalmente, na Europa.

Transformação• Seleção de um único prestador de serviços de logística. Para identificar um único provedor para lidar com necessidades da região Europeia end-to-end de logística, Philips Semiconductors convidados de nove prestadores de serviços de logística que tinham capacidades internacionais de logística para responder a um Request for Information (RFI) e prestar o seu serviço e capacidades de qualidade. O processo de RFI / RFQ levou seis meses e culminou Gerir a transição - A gestão da mudança foi importante para o sucesso do projeto:

ABERDEEN

Movendo-se para um único provedor de serviços de logística resultou em enormes benefícios para Philips A chave do sucesso foi o estudo em profundidade da logística potenciais. Prestadores de serviços que permitiram o fornecedor mais adequado para ser selecionado usando tanto custo e comparações de qualidade.

Nossa Missão - Para ser o conselheiro de confiança e de negócios destino pesquisa valor de escolha para o Mundo Executivo de Negócios.

Nossa abordagem - Aberdeen oferece pesquisa, imparcial primário que ajuda as empresas a derivar de negócios tangíveis valor da tecnologia de soluções habilitadas. Através do

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