Comission Amen To
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Transcript of Comission Amen To
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REFERNCIAs
- NMERO MDE (E-033585-4); REVISES
N DESCRIO FIRMA OS ELABORADO VERIFICADO APROVADO DATA 0 EMISSO INICIAL CSN CE-033/11 RGL NRG MDE 03/09/12
E-033585-4
PONTES ROLANTES C
OD
IFIC
A
O
500 PONTE ROLANTE 493-ARMAZM DE BOBINAS QUENTE 2 (ABQ#2) 493 PONTE ROLANTE 75 / 15 t x 27.880 mm VO 018 MANUAL DE COMISSIONAMENTO
PROJEO
COTAS EM mm
CONTRATO ORDEM DE SERVIO
SS11600368 PROJETADO DESENHADO ESPECIFICADO VERIFICADO APROVADO - DATA
- - - - EVANDRO VICTORINO-FEV.2013 FORMATO
A4 ESCALA T E SEQUENCIAL FOLHA REVISO
M G 2 8 0 9 3 2 0 0 0 1 0 TOTAL DE FOLHAS
42
ESTE DOCUMENTO DE PROPRIEDADE DA COMPANHIA SIDERRGICA NACIONAL, NO PODENDO SER COPIADO, REPRODUZIDO E FORNECIDO A TERCEIROS SEM PRVIA E EXPRESSA AUTORIZAO.
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TTULO Manual de
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NDICE
1 OBJETIVO ........................................................................................................................................................................ 3 2 SETORES ENVOLVIDOS: ................................................................................................................................................ 3 3 CARACTERSTICAS GERAIS: ........................................................................................................................................ 3
3.1. CARACTERSTICAS DO EQUIPAMENTO ................................................................................................................ 3 4 CARACTERSTICAS DOS PAINIS ................................................................................................................................ 4
4.1. CARACTERSTICAS DAS CAIXAS DE INTERLIGAO ........................................................................................ 5 4.2. LISTA DE CHAVES E SENSORES .............................................................................................................................. 6
5 COMISSIONAMENTO ..................................................................................................................................................... 7 5.1. INSTRUES PARA ENSAIOS E VERIFICAES NO LOCAL ............................................................................... 7 5.2. INSTRUMENTAO NECESSRIA PARA EFETUAO DOS ENSAIOS .............................................................. 7 5.3. VERIFICAES COM O EQUIPAMENTO DESENERGIZADO ................................................................................ 8
5.3.1. PARTE MECNICA .............................................................................................................................................. 8 5.3.2. PARTE ELTRICA ................................................................................................................................................ 9 5.3.3. SEGURANA NO TRABALHO ............................................................................................................................ 9
5.4. VERIFICAES COM O EQUIPAMENTO ENERGIZADO...................................................................................... 10 5.5. FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS (FREI) ........................................................................................ 12 5.6. ENSAIOS DE FUNCIONAMENTO ............................................................................................................................ 23
5.6.1. ENSAIOS EM VAZIO (SEM CARGA): ............................................................................................................... 23 5.6.2. ENSAIOS COM 50% DA CARGA NOMINAL (37,5 TON.) ................................................................................ 24 5.6.3. ENSAIOS COM CARGA NOMINAL (75 TON.). ................................................................................................. 24 5.6.4. ENSAIO DINMICO COM SOBRECARGA, 120% DA CARGA NOMINAL (90 TON.) .................................... 25 5.6.5. ENSAIO ESTTICO COM SOBRECARGA, 140% DA CARGA NOMINAL (105 TON.) E ................................ 25 VERIFICAO DA FLECHA. ...................................................................................................................................... 25
5.7. FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS (FREF) .......................................................................................... 26 6. TRMINO DO COMISSIONAMENTO ............................................................................................................................. 32 7. OPERAO ...................................................................................................................................................................... 32
7.1. INSTRUES PARA COLOCAO EM FUNCIONAMENTO ................................................................................ 32 7.1.1. FUNCIONAMENTO NORMAL ........................................................................................................................... 32 7.1.2. FUNCIONAMENTO APS REVISO ................................................................................................................ 33
7.2. INSTRUES DE INTERRUPO ........................................................................................................................... 33 7.2.1. INTERRUPO DIRIA PARA DESCANSO .................................................................................................... 33 7.2.2. INTERRUPO PARA MANUTENO ............................................................................................................ 33 7.2.3. PARADA DE EMERGNCIA .............................................................................................................................. 34 7.2.4. PARADA POR TEMPO INDEFINIDO................................................................................................................. 34
8. INSTRUES DE SEGURANA ..................................................................................................................................... 34 9. DESENHOS E DOCUMENTOS DE REFERNCIA .......................................................................................................... 35 10. TERMO DE CONCLUSO DO COMISSIONAMENTO ................................................................................................. 37 11. TESTE DE PERFORMANCE...................................................................................................................................................38
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1 OBJETIVO
Este procedimento descreve os mtodos e requisitos para o comissionamento da ponte rolante de 75/15 t x 27,88m destinada ao manuseio de bobinas de ao a quente no ABQ#2.
2 SETORES ENVOLVIDOS:
- Coordenao Geral; Ramal para contato Ramal: 1084 - Engenharia de Movimentao de Materiais; Ramal para contato Eltrica Ramal: 1104 - Planejamento de Movimentao de Materiais; Ramal para contato Ramal: 1015 - Montagem e Produo; Ramal para contato Ramal: 1029 - Assistncia Tcnica; Ramal para contato Ramal: 1355
3 CARACTERSTICAS GERAIS: 3.1. CARACTERSTICAS DO EQUIPAMENTO
Ponte Rolante n493 75 / 15 t x 27,880m Bobinas de Ao Localizao Volta Redonda/RJ Capacidade - Elevao principal .........................................................................................................75t - Elevao auxiliar ...........................................................................................................15t Altura mxima da elevao - Elevao Principal ......................................................................................................15m - Elevao Auxiliar ........................................................................................................14m Dimenses do vo - Ponte ......................................................................................................................27,88m - Carro ..........................................................................................................................4,7m Velocidades - Elevao Principal ............................................................................0,8 m/min 8,0 m/min - Elevao Auxiliar ............................................................................2,4 m/min 24,0 m/min - Carro Trolley ....................................................................................6,0 m/min 60,0 m/min - Translao Ponte .........................................................................10,0 m/min 100.0 m/min - Giro Gancho ...........................................................................................................2,3 rpm
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Motores e controle de velocidade - Elevao Principal ........motor: 1 x 200CV/249A inversor (YASKAWA) G7U-41600/302A - Elevao Auxiliar ..........motor: 1 x 125CV/150A inversor (YASKAWA) G7U-41600/302A - Carro Trolley .......................motor: 1 x 40CV/52A inversor (YASKAWA) G7U-40451/97A - Translao Ponte .......... motor: 4 x 60CV/75,8A inversor (YASKAWA) G7U-41600/302A - Giro do Gancho ............... motor: 1 x 2CV/3,33A inversor (YASKAWA) VU-4A0004/4,1A Freios Ponte Rolante - Elevao Principal ....................................................... 2 freios eletromagnticos (3C-SIME) - Elevao Auxiliar ......................................................... 2 freios eletromagnticos (3C-SIME) - Carro Trolley .................................................................. 1 freio eletromagntico (54C-SIME) - Translao Ponte........................................................ 4 freios eletromagnticos (54C-SIME) - Giro Gancho ............................................ 1 freio eletromagntico acoplado ao motor (SEW)
Alimentao eltrica (Conforme Especificao KG-241683) - Alimentao Entrada ............................................................ 480 A 510 V, 3~ + terra, 60 Hz - Alimentao Motores e Freios .........................................................460 V, 3~ + terra, 60 Hz - Circuitos Auxiliares ...............................................................................115-230 V, 3~, 60 Hz - Tenso de controle ......................................................................................115 V, 1~, 60 Hz - Tenso PLC .............................................................................................. 24 Vcc, 1~, 60 Hz
4 CARACTERSTICAS DOS PAINIS
Os painis de fora e controle so construdos em chapa de ao com grau de proteo IP54, possuem layout conforme indicado abaixo:
Layout do Painel (Vista Frontal Externa e Interna)
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Layout Painel do Eletrom
4.1. CARACTERSTICAS DAS CAIXAS DE INTERLIGAO
A caixa de interligao CP-01 (instalada na ponte) e caixa CP-02 (instalada no carro) servem de interligao para o Sistema Festoon entre ponte e carro. A caixa de interligao CP-03 (instalada na ponte) serve para interligao das luminrias de operao/passadio e tomadas entre os lados leste/oeste. Construdas em chapa de ao com grau de proteo IP55, possuem layout conforme solicitado pelo cliente e abaixo indicado:
Layout das Caixas de Interligao CP-01
CP-02
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CP-03
4.2. LISTA DE CHAVES E SENSORES
ITEM ACIONAMENTO FUNO TAG APLICAO
1 ELEVAO PRINCIPAL
Chave Fim Curso Superior S02C221 Limite Fim Curso Rotativo
Chave Fim Curso Inferior S02C221 Limite Fim Curso Rotativo
Chave Emerg. Sobrecurso S05C105 Limite Fim Sobrecurso
Sensor Freio Eletr. Motor S02C114 Freio Motor Liberado
Sensor Freio Eletr. Redutor S02C417 Freio Redutor Liberado
2 ELEVAO AUXILIAR
Chave Fim Curso Superior S02C229 Limite Fim Curso Rotativo
Chave Fim Curso Inferior S02C229 Limite Fim Curso Rotativo
Chave Emerg. Sobrecurso S06C105 Limite Fim Sobrecurso
Sensor Freio Eletr. Motor S02C252 Freio Motor Liberado
Sensor Freio Eletr. Redutor S02C420 Freio Redutor Liberado
3 CARRO TROLLEY
Chave Fim Curso Frente S02C236 Limite Fim Curso Frente
Chave Fim Curso Atrs S02C238 Limite Fim Curso Atrs
Sensor Freio Eletr. Motor S02C455 Freio Motor Liberado
4 GIRO GANCHO Chave Fim Curso Esquerda S02C286 Limite Fim Curso Esquerda
Chave Fim Curso Direita S02C288 Limite Fim Curso Direita
5 TRANSLAO Anti Coliso Alarme Frente S15D167 Desacelera Ponte Frente
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DA PONTE
Anti Coliso Alarme R S15D180 Desacelera Ponte R
Anti Coliso Deslig. Frente S15D167 Desabilita Mov. Ponte Frente
Anti Coliso Deslig. R S15D180 Desabilita Mov. Ponte R
Sensor Freio Eletr. Motor S02C407 Freio Motor Liberado
Sensor Freio Eletr. Motor S02C410 Freio Motor Liberado
Sensor Freio Eletr. Motor S02C412 Freio Motor Liberado
Sensor Freio Eletr. Motor S02C415 Freio Motor Liberado 5 COMISSIONAMENTO 5.1. INSTRUES PARA ENSAIOS E VERIFICAES NO LOCAL
A colocao em funcionamento inicial requer uma srie de precaues, pois durante a montagem e armazenagem o equipamento eltrico fica exposto a condies adversas que podem resultar em baixa isolao, ocasionando curtos-circuitos e queima de componentes. Antes de iniciar o funcionamento tambm necessrio checar a execuo das conexes e montagens. Abaixo esto descritos os passos a serem seguidos: IMPORTANTE Recomendamos que antes do incio do comissionamento seja lido em sua totalidade o Manual de Operao e o Manual de Manuteno da Ponte. Todo o comissionamento deve ser realizado por profissionais competentes e experientes neste tipo de operao. Durante o comissionamento todos os movimentos da Ponte devem ser realizados lenta e cuidadosamente a fim de no ocorrerem acidentes. Toda colocao de cargas deve ser feita gradativamente, sem choques ou solavancos, para que se evitem condies no previstas em projeto. ATENO: Isole toda a rea da Ponte e da sala eltrica com cordo de segurana e placas de aviso mantenha-se afastado, perigo 480V, equipamento em teste. coloque no disjuntor geral da sala eltrica uma placa de advertncia No toque neste disjuntor, homens trabalhando.
5.2. INSTRUMENTAO NECESSRIA PARA EFETUAO DOS ENSAIOS
Trena de 50 m ......................................................................................................... 1,0 mm Trena de 2 m ........................................................................................................... 1,0 mm Ampermetro ............................................................................................................... 3,0 % Multmetro ................................................................................................................... 1,0 % Multmetro TRUE RMS Megmetro .................................................................................................................. 3,0 % Tacmetro ................................................................................................................ 1,0 rpm Cronmetro ......................................................................................................... 1 / 100 seg. Teodolito / Nvel tico ....................................................................................... 2,5 mm / km Torqumetro ...................................................................................... (at 76 kg.m) 1,0 kg.m ................................................................................... (acima 76 kg.m) 5,0 kg.m Antes de iniciar o comissionamento propriamente dito, uma completa inspeo visual deve ser feita por representantes do CLIENTE e do FABRICANTE para se detectar montagens inadequadas e eventuais avarias ocorridas durante o transporte e a montagem.
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5.3. VERIFICAES COM O EQUIPAMENTO DESENERGIZADO 5.3.1. PARTE MECNICA
ITEM DESCRIO VERIFICAO
1 Verificar o estado dos componentes dos mecanismos tais como tambores, polias, cabos de ao, rodas, etc.
2 Verificar as condies de lubrificao em todos os mancais.
- Tipo do Lubrificante.
3
- Verificar se os cabos de ao esto devidamente engraxados. - Tipo do Lubrificante.
4 - Verificar o nvel de leo dos redutores.
- Tipo do Lubrificante.
5 Verificar se as interferncias com o projeto civil foram atendidas e se no existem obstrues nos caminhos de rolamento da Ponte que impeam sua livre movimentao.
6 Verificar se existem as placas de identificao dos componentes.
7 - Verificar se os freios esto devidamente regulados para as condies nominais.
8
Verificar as condies dos acoplamentos (lubrificao, aperto dos parafusos, etc.). - Tipo do Lubrificante.
9 Verificar se todos os parafusos esto corretamente localizados e devidamente apertados (especialmente os de ligaes estruturais).
10 Verificar se todas as arruelas de segurana esto colocadas.
11 Verificar o posicionamento e ajuste de todas as chaves
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limites e sensores.
12 Verificar se todos os protetores esto corretamente montados nos devidos lugares.
13 Verificar o alinhamento das rodas de translao da Ponte e do Carro.
5.3.2. PARTE ELTRICA
a) Verificao no Caminho de Rolamento Verificar a seqncia de fases entre a subestao e o ponto de alimentao dos coletores. Anotar na Folha de Relatrio de Ensaios Iniciais (FREI), anexa. b) Verificaes na Ponte
Continuar com o disjuntor/seccionadora da subestao desligado, e o disjuntor Q01F005 no painel de distribuio principal tambm desligado. Colocar uma placa de aviso no Painel para que o disjuntor no seja ligado.
Checar a fiao da Ponte de acordo com o diagrama DE-266338 Rev.0, procurando por falhas terra (cabos danificados na montagem), curtos-circuitos e erros de ligao.
Verificar que a seqncia de fases dos motores est de acordo com o diagrama acima e que ao lig-los no haver rotao contrria.
Verificar o aperto de todas as conexes.
Efetuar a leitura e anotar (Folha de Relatrio de Ensaios Iniciais - FREI) todas as informaes contidas nas placas de identificao dos motores, para que esses valores sejam utilizados como parmetros para o ensaio com carga nominal (5.6.3).
Verificar todos os aparelhos ajustveis do painel e anotar seu ajuste na Folha de Relatrios de Ensaios Iniciais (FREI).
NOTA: Os dados no indicados nas respectivas placas de identificao dos motores, devero ser retirados dos relatrios de ensaios dos motores contidos no Data Book.
5.3.3. SEGURANA NO TRABALHO
ITEM FONTES ITENS SIM NO N/A
1 NR 11
11.1.3.2 Existe aviso de carga mxima de servio e localizada em ponto bem visvel. X
2 Especificao
Tcnica
A ponte ocasiona sombra na rea abaixo logo quando est em movimento e possui, neste caso, lmpada sob sua estrutura.
X
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3 NR 18
18.13.1
Existem plataformas para manuteno. X
4 NR 12 12.1.8
As vias de acesso cabina so seguras. X
5 NR 17
17.3.2 a, b, c.
A ponte oferece posio de conforto e boa visibilidade ao operador. X
6 Especificao
Tcnica
Possuem limites de segurana no sistema de guincho. X
7 NR 15
Anexo 1
Se for instalada em rea ruidosa e/ou com poeira, a cabina do operador fechada e com sistema de ventilao.
X
8 Especificao
Tcnica
Esto providas de freio hidrulico ou mecnico (sem interferncia do eletromagneto ou comando) sem estar conectado chave.
X
9 NR 18
18.22.7 d
O posto de comando possui dispositivo de segurana para evitar acionamentos acidentais. X
10 Especificao
Tcnica
As manetes e botes so dotados de retorno automtico, sendo que o de emergncia s retornar mediante o destravamento do mesmo. X
11 NR 17 17.3.3.
A cadeira na cabina giratria com regulagem de altura e distncia dos comandos. X
12 Especificao
Tcnica
A velocidade do gancho compatvel ao servio a ser executado na rea. X
13 Especificao
Tcnica
A ponte dispem de limite eltrico do tipo contra peso alm do limite de fim de curso do tambor, no guincho.
X
14 NR 18
18.13.5 a, b.
As passarelas e plataformas esto dotadas de parapeitos (1,10m de altura com trave intermediria) e rodap (0,10m). X
15 Especificao
Tcnica
A ponte possui fim de curso de locomoo em suas extremidades. X
16 Especificao
Tcnica
Existe indicao dos movimentos da ponte em cada acionamento ou uma referncia qualquer para evitar acionamentos invertidos.
X
17 Especificao
Tcnica
H comodidade de acesso para manuteno de todos os componentes do equipamento. X
Observaes: 5.4. VERIFICAES COM O EQUIPAMENTO ENERGIZADO
a) Certificar-se que todas as seccionadoras / disjuntores estejam desligadas e ento ligue o disjuntor/seccionadora da subestao. b) Verificar a tenso na entrada do painel geral e anote na Folha de Relatrio de Ensaios Iniciais (FREI).
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Entre fases deve-se obter no mnimo 432V, e no mximo 528V. Ento ligue o disjuntor Q01F005 . c) Verificar manualmente que todos os limites e sensores atuam corretamente e tm suas faces voltadas corretamente para o acionador. Verificar que a atuao de cada limite resulta na comutao do circuito correspondente. Anote na FREI a atuao manual de todos os limites e sensores. d) Havendo transcorrido pelo menos 2 horas desde que foi ligado o disjuntor 0Q01, desligar o mesmo. A seguir verificar a isolao dos motores, freios e bancos de resistncia. Use um Megger com a tenso indicada, anote os valores na FREI. ATENO: Antes de executar o ensaio de verificao da isolao dos motores, freios e banco de resistores imprescindvel que todos os terminais dos inversores e resistores mdulos de frenagem que alimentam respectivamente os motores e bancos de sejam devidamente desconectados, a fim de evitar que possam ser aplicado atravs dos cabos acidentalmente o Megger aos circuitos eletrnicos.
e) Verificar os valores hmicos dos bancos de resistncia e anotar na FREI. f) Verificar a tenso na sada do transformador de comando T01D116 e anotar na FREI. Entre fases deve - se obter no mnimo 114V e no mximo 140V. g) Verificar a tenso na sada do transformador T01E150 de circuitos auxiliares e anotar na FREI. Entre fases e neutro deve-se obter no mnimo 98V e no mximo 242V, para entre fases deve-se obter no mnimo 342V e no mximo 418V. h) Ligar o contator geral K01G346, acionando o comando Liga no posto de comando da cabine de operao. i) Desligue o equipamento, acionando o boto DESLIGA no posto de comando da cabina. Aps o equipamento devidamente desligado, interrompa a alimentao geral da ponte desligando o disjuntor geral (Q01F005). j) Reconectar os cabos aos inversores e mdulos de frenagem. k) Religar o disjuntor Q01F005 e em seguida acionar o boto liga no posto de comando da cabine de operao. l) Para cada movimento (elevao GP, elevao GA, carro trolley e translao) repetir o seguinte processo: Ligar a seccionadora / disjuntor do referido movimento; Checar a parametrizao dos inversores conforme manual da YASKAWA; Acionar os movimentos em primeiro ponto e observar o sentido de giro dos motores. Se em algum dos movimentos o motor estiver girando em sentido contrrio ao selecionado, desligar o disjuntor geral (Q01F005) e inverter duas fases do motor. Acionar os movimentos (em todos os estgios de velocidade) e anotar os dados na FREI (freqncia em cada ponto, medida pelo inversor). m) Religar o disjuntor geral (Q01F005), e todas as seccionadoras e disjuntores dos movimentos e o comando Liga. No posto de comando da cabina acionar a manete correspondente ao movimento de translao em primeiro ponto e observar o sentido de giro dos respectivos motores. Se os motores estiverem girando com rotao que resulte na movimentao da ponte no sentido selecionado, desligar a seccionadora geral. Se um ou
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ambos os motores estiverem girando em sentido contrrio ao selecionado, desligar a seccionadora geral, inverter duas fases do motor. n) Acionar os demais movimentos em primeiro ponto e observar o sentido de giro dos motores. Se em algum dos movimentos o motor estiver girando em sentido contrrio ao selecionado, desligar a seccionadora geral e inverter duas fases do motor. o) Com o gancho na posio superior, movimentar a ponte em primeiro ponto por todo o caminho de rolamento. Observar se no existem interferncias com o equipamento.
ATENO: Todas as vezes que o disjuntor geral (Q01F005) for desligado, o mesmo dever ser bloqueado mecanicamente com o cadeado, a fim de garantir uma operao segura a todos os envolvidos na operao/manuteno do equipamento, evitando dessa forma possveis acidentes.
5.5. FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS (FREI)
FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS FREI
Folha 1/8
PROCEDIMENTO 1 VERIFICAO DE TENSO NA ENTRADA GERAL
APARELHO: MULTMETRO VCA - FAIXA 600V
MEDIO ENTRE PTO.MEDIO VALOR ESPERADO VALOR OBTIDO 3 - 2 ENTRADA 432 - 528V 482V 2 - 1 DISJUNTOR 433 - 528V 482V 1 - 3 0Q01 434 - 528V 482V
PROCEDIMENTO 2 DADOS DA PLACA DE IDENTIFICAO DOS MOTORES
DADOS MOTORES
MOVIMENTO ELEVAO PRINCIPAL ELEVAO AUXILIAR
CARRO TROLLEY TRANSLAO DA PONTE
MOTOR
CARCAA
FREQ.(Hz)
POTNCIA (CV)
VELOC. (RPM)
FATOR SERVIO
ISOLAO
TENSO (V)
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CORRENTE (A)
REGIME
RENDIMENTO
COS
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Folha 2/8
PROCEDIMENTO 3 ATUAO MANUAL DOS LIMITES
APARELHO: MULTMETRO VCA - FAIXA 600V
LIMITE FUNO VERIFICAO DE FUNCIONAMENTO
ELEVAO PRINCIPAL
S02C221 Chave Fim Curso Superior
S02C221 Chave Fim Curso Inferior
S05C105 Chave Emerg. Sobrecurso
S02C114 Sensor Freio Eletr. Motor
S02C417 Sensor Freio Eletr. Redutor
ELEVAO AUXILIAR
S02C229 Chave Fim Curso Superior
S02C229 Chave Fim Curso Inferior
S06C105 Chave Emerg. Sobrecurso
S02C252 Sensor Freio Eletr. Motor
S02C420 Sensor Freio Eletr. Redutor
CARRO TROLLEY
S02C236 Chave Fim Curso Frente
S02C238 Chave Fim Curso Atrs
S02C255 Sensor Freio Eletr. Motor
GIRO DO GANCHO
S02C286 Chave Fim Curso Esquerda
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S02C288 Chave Fim Curso Direita TRANSLAO DA PONTE
S15D167 Anti Coliso Alarme Frente
S15D180 Anti Coliso Alarme R
S15D167 Anti Coliso Deslig. Frente
S15D180 Anti Coliso Deslig. R
S02C407 Sensor Freio Eletr. Motor
S02C410 Sensor Freio Eletr. Motor
S02C412 Sensor Freio Eletr. Motor
S02C415 Sensor Freio Eletr. Motor
FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS FREI
Folha 3/8
PROCEDIMENTO 4 MEDIO DE ISOLAO DOS MOTORES
INSTRUMENTO: MEGGER YOKOGAWA 2404
Ateno:
1-Desligue o Disjuntor Geral.
2-Isole as pontas dos cabos que alimentam os motores e bancos de resistncias, depois de desconect-los, para evitar que acidentalmente possa ser aplicado o MEGGER aos conversores atravs dos cabos.
EQUIP. PROCEDIMENTO TENSO DE
MEGGER PONTOS DE
MEDIO VALOR
OBTIDO VALOR MNIMO
ESPERADO
Motor M05G026 (Elevao Principal)
Desconectar os cabos dos bornes da caixa do motor e isolar a ponta dos cabos.
500V
U - Carcaa
V - Carcaa
W - Caraca
1,5 MOHM
Motor M06G026 (Elevao Auxiliar)
Desconectar os cabos dos bornes da caixa do motor e isolar a ponta dos cabos.
500V
U - Carcaa
V - Carcaa
W - Caraca
1,5 MOHM
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Motor M05J086
(Giro Gancho)
Desconectar os cabos dos bornes da caixa do motor e isolar a ponta dos cabos.
500V
U - Carcaa
V - Carcaa
W - Caraca
1,5 MOHM
Motor M11G026
(Carro Trolley)
Desconectar os cabos dos bornes da caixa do motor e isolar a ponta dos cabos.
500V
U - Carcaa
V - Carcaa
W - Caraca
1,5 MOHM
Motor M15G023
(Translao Leste - Dir.)
Desconectar os cabos dos bornes da caixa do motor e isolar a ponta dos cabos.
500V
U - Carcaa
V - Carcaa
W - Caraca
1,5 MOHM
Motor M15G028
(Translao Leste - Esq.)
Desconectar os cabos dos bornes da caixa do motor e isolar a ponta dos cabos.
500V
U - Carcaa
V - Carcaa
W - Caraca
1,5 MOHM
Motor M15G054
(Translao Oeste - Esq.)
Desconectar os cabos dos bornes da caixa do motor e isolar a ponta dos cabos.
500V
U - Carcaa
V - Carcaa
W - Caraca
1,5 MOHM
Motor M15G059
(Translao Oeste - Esq.)
Desconectar os cabos dos bornes da caixa do motor e isolar a ponta dos cabos.
500V
U - Carcaa
V - Carcaa
W - Caraca
1,5 MOHM
-
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M G 2 8 0 9 3 2 16 0
FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS FREI
Folha 4/8
PROCEDIMENTO 5 MEDIO DE ISOLAO DOS FREIOS
INSTRUMENTO: MEGGER YOKOGAWA 2404
Ateno:
1-Desligue o Disjuntor Geral.
2-Isole as pontas dos cabos que alimentam os motores e bancos de resistncias, depois de desconect-los, para evitar que acidentalmente possa ser aplicado o MEGGER aos conversores atravs dos cabos.
EQUIP. PROCEDIMENTO TENSO DE MEGGER PONTO DE MEDIO
VALOR OBTIDO
VALOR MNIMO ESPERADO
Freio Y05F027 (Elevao Principal)
Desconectar os cabos dos terminais do freio.
500V Sada do Freio 1,25 MOHM
Freio
Y05G027 (Redutor da
Elevao Auxiliar)
Desconectar os cabos dos terminais do freio.
500V Sada do Freio 1,25 MOHM
-
TTULO Manual de
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M G 2 8 0 9 3 2 17 0
Freio Y06F027 (Elevao Auxiliar)
Desconectar os cabos dos terminais do freio.
500V Sada do Freio 1,25 MOHM
Freio
Y06G027 (Redutor da
Elevao Auxiliar)
Desconectar os cabos dos terminais do freio.
500V Sada do Freio 1,25 MOHM
Freio
Y11G027 (Carro
Trolley)
Desconectar os cabos dos terminais do freio.
500V Sada do Freio 1,25 MOHM
Freio
Y15G025 (Translao Leste - Dir.)
Desconectar os cabos dos terminais do freio.
500V Sada do Freio 1,25 MOHM
Freio
Y15G029 (Translao Leste - Esq.)
Desconectar os cabos dos terminais do freio.
500V Sada do Freio 1,25 MOHM
Freio
Y15G056 (Translao Oeste - Dir.)
Desconectar os cabos dos terminais do freio.
500V Sada do Freio 1,25 MOHM
Freio
Y15G061 (Translao
Oeste - Esq.)
Desconectar os cabos dos terminais do freio.
500V Sada do Freio 1,25 MOHM
-
TTULO Manual de
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M G 2 8 0 9 3 2 18 0
FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS FREI
Folha 5/8
PROCEDIMENTO 6 MEDIO DE ISOLAO DOS BANCOS DE RESISTNCIAS
INSTRUMENTO: MEGGER
Ateno:
1-Desligue o Disjuntor Geral.
2-Isole as pontas dos cabos que alimentam os motores e bancos de resistncias, depois de desconect-los, para evitar que acidentalmente possa ser aplicado o MEGGER aos conversores atravs dos cabos.
EQUIP. PROCEDIMENTO TENSO DE MEGGER PONTO DE MEDIO
VALOR OBTIDO
VALOR MNIMO
ESPERADO
ELEVAO PRINCIPAL
Banco Resistor R05B029
Desconectar os cabos dos terminais do banco e isolar.
500V + Carcaa - Carcaa
1 MOHM
ELEVAO AUXILIAR
Banco Resistor R06B029
Desconectar os cabos dos terminais do banco e isolar.
500V + Carcaa - Carcaa
1 MOHM
GIRO DO GANCHO
-
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M G 2 8 0 9 3 2 19 0
Banco Resistor R05B083
Desconectar os cabos dos terminais do banco e isolar.
500V + Carcaa - Carcaa
1 MOHM
CARRO TROLLEY
Banco Resistor R11B029
Desconectar os cabos dos terminais do banco e isolar.
500V + Carcaa - Carcaa
1 MOHM
TRANSLAO DA PONTE LESTE Banco
Resistor R15A029/R15B029
Desconectar os cabos dos terminais do banco e isolar.
500V + Carcaa - Carcaa
1 MOHM
TRANSLAO DA PONTE OESTE Banco
Resistor R15A059/R15B059
Desconectar os cabos dos terminais do banco e isolar.
500V + Carcaa - Carcaa
1 MOHM
FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS FREI
Folha 6/8
PROCEDIMENTO 7 VALORES HMICOS BANCOS DE RESISTNCIAS
INSTRUMENTO: PONTE HMICA
BANCO MOVIMENTO VALOR ESPERADO VALOR OBTIDO
R05B029 ELEVAO PRINCIPAL
R06B029 ELEVAO AUXILIAR
R05B083 GIRO DO GANCHO
R11B029 CARRO TROLLEY
R15A029/ R15B029
TRANSLAO DA PONTE LESTE
R15A059/ R15B059
TRANSLAO DA PONTE OESTE
-
TTULO Manual de
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M G 2 8 0 9 3 2 20 0
PROCEDIMENTO 8 MEDIO DE DADOS DO PROJETO
APARELHO: TRENA
PONTO DE MEDIO VALOR ESPERADO VALOR OBTIDO
Altura da Elevao Principal Mxima
Altura da Elevao Principal Mnima
Altura da Elevao Auxiliar Mxima
Altura da Elevao Auxiliar Mnima
Aproximao Transversal Gancho (Norte)
Aproximao Transversal Gancho (Sul)
PROCEDIMENTO 9 VERIFICAO DE TENSO DO TRANSFORMADOR T01D116 (10KVA)
APARELHO: MULTMETRO VCA FAIXA 600V
MEDIO ENTRE PONTO DE MEDIO VALOR ESPERADO VALOR
OBTIDO
Z1-Z2-Z3 SADA TRAFO T01D116
X1-X2-X3 SADA TRAFO T01D116
FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS FREI
Folha 7/8
PROCEDIMENTO 10 VERIFICAO DE TENSO DO TRANSFORMADOR T01E150 (15KVA)
APARELHO: MULTMETRO VCA FAIXA 600V
MEDIO ENTRE PONTO DE MEDIO VALOR ESPERADO VALOR
OBTIDO
Z1-Z2-Z3 SADA TRAFO T01E150
X1-X2-X3 SADA TRAFO T01E150
PROCEDIMENTO 11 VALORES DE SADA DOS INVERSORES
Use o operador digital (IHM) dos inversores. Selecione o parmetro adequado e leia os valores de sada dos conversores.
INVERSOR U05E017 - ELEVAO PRINCIPAL (SOBE/DESCE)
PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO VALOR OBTIDO VALOR ESPERADO 1 PONTO 2 PONTO 3 PONTO 4 PONTO 5 PONTO
-
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M G 2 8 0 9 3 2 21 0
INVERSOR U06E016 - ELEVAO AUXILIAR (SOBE/DESCE)
PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO VALOR OBTIDO VALOR ESPERADO 1 PONTO 2 PONTO 3 PONTO 4 PONTO 5 PONTO
INVERSOR U05E078 - GIRO DO GANCHO (ESQUERDA/DIREITA)
PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO VALOR OBTIDO VALOR ESPERADO 1 PONTO 2 PONTO 3 PONTO 4 PONTO 5 PONTO INVERSOR U11E016 - CARRO TROLLEY (NORTE/SUL)
PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO VALOR OBTIDO VALOR ESPERADO 1 PONTO 2 PONTO 3 PONTO 4 PONTO 5 PONTO INVERSOR U15E016 - TRANSLAO DA PONTE LESTE
PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO VALOR OBTIDO VALOR ESPERADO 1 PONTO 2 PONTO 3 PONTO 4 PONTO 5 PONTO
INVERSOR U15E046 - TRANSLAO DA PONTE OESTE
PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO VALOR OBTIDO VALOR ESPERADO 1 PONTO
2 PONTO 3 PONTO 4 PONTO 5 PONTO
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M G 2 8 0 9 3 2 22 0
FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS FREI
Folha 8/8
PROCEDIMENTO 12 VERIFICAO DOS COMPONENTES AJUSTVEIS
ITEM CDIGO EQUIP. TIP0 CORRENTE NOMINAL
(A)
AJUSTE ELEMENTO TRMICO
FBRICA (A) CAMPO (A)
1 Rel Trmico
2 Rel
Trmico
3 Rel
Trmico
4 Rel
Trmico
5 Disjuntor
6 Disjuntor
7 Disjuntor
8 Disjuntor
9 Disjuntor
10 Disjuntor
11 Disjuntor
12 Disjuntor
13 Disjuntor
14 Disjuntor
15 Disjuntor
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M G 2 8 0 9 3 2 23 0
16 Disjuntor
17 Disjuntor
18 Disjuntor
19 Disjuntor
20 Disjuntor
21 Disjuntor
22 Disjuntor
23 Disjuntor
24 Disjuntor
25 Disjuntor
5.6. ENSAIOS DE FUNCIONAMENTO
Aps realizadas as etapas anteriores devem ser feitos os testes funcionais. Estes testes compreendem as 6 etapas abaixo descritas: 5.6.1. Ensaios em vazio (Sem Carga); 5.6.2. Ensaios com 50% da carga nominal (37,5 ton.); 5.6.3. Ensaios com carga nominal (75 ton.); 5.6.3.1. Verificao da Flecha com carga nominal; 5.6.4. Ensaios dinmicos com 120% da carga nominal (90 ton.); 5.6.5. Ensaios estticos com 140% da carga nominal (105 ton.) e verificao da Flecha.
5.6.1. ENSAIOS EM VAZIO (SEM CARGA):
a) Acionar cada movimento individualmente e verificar se no ocorrem rudos anormais, vibraes exageradas, vazamentos ou outras ocorrncias anormais.
b) Verificar o funcionamento dos freios e observar os percursos de frenagem.
c) Executar todos os movimentos da Ponte com a mesma sem carga, verificar se os comandos correspondem a seus respectivos movimentos. c) Verificar se os movimentos da Ponte aceleram normalmente em cada ponto de velocidade.
e) Verificar cuidadosamente a atuao de todos os limites e sensores atravs da atuao dos mecanismos. Anotar a verificao nas Folhas de Resultados Finais (FREF). Observar a velocidade, temperatura e corrente dos motores e anotar os resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF).
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f) Abaixar o moito principal at sua elevao mnima e verificar se o sistema de fixao dos cabos de ao e as espiras mortas no tambor esto conforme projeto. Lev-lo at a elevao mxima e verificar se em todo o levantamento os cabos de ao se acomodam perfeitamente s ranhuras dos tambores. Deve-se repetir o mesmo teste para o moito auxiliar. g) Ao moito atingir a elevao mxima acionando a chave limite superior, medir a distncia do gancho ao piso de servio e anotar este valor na FREF. Deve-se repetir o mesmo teste para o moito auxiliar. h) Abaixar o moito at sua elevao mnima acionando a chave limite inferior, medir a distncia at o piso de servio e anotar este valor na FREF. Deve-se repetir o mesmo teste para o moito auxiliar. i) Transladar a Ponte at as extremidades do caminho de rolamento de forma a atingir os respectivos batentes, medir as distncias de aproximao dos moites e anotar os valores na FREF.
5.6.2. ENSAIOS COM 50% DA CARGA NOMINAL (37,5 TON.)
a) Preparar a carga de 37,5 ton. e engat-la a Ponte no guincho. Iniciar cuidadosamente (em primeiro ponto) o levantamento da carga. Aps suspender a carga a alguns centmetros do solo desligar o movimento e manter a carga suspensa por 1/2 hora antes de prosseguir os testes. b) Aps decorrida 1/2 hora da suspenso da carga, acionar cada movimento individualmente e verificar se no ocorrem rudos anormais, vibraes exageradas, vazamentos ou outras ocorrncias anormais. c) Verificar o funcionamento dos freios. d) Executar os movimentos da Ponte com carga de 50%, observar a velocidade, temperatura e corrente dos motores em todos os pontos e anotar os resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF). e) Posicionar a carga no solo e desengat-la da Ponte.
Observao: Devero ser realizados os mesmos testes para o moito auxiliar. 5.6.3. ENSAIOS COM CARGA NOMINAL (75 TON.).
a) Preparar a carga de 75 ton. e engat-la a Ponte no guincho. Iniciar cuidadosamente (em primeiro ponto) o levantamento da carga. Aps suspender a carga a alguns centmetros do solo desligar o movimento e manter a carga suspensa por 1/2 hora antes de prosseguir os testes. b) Aps decorrida 1/2 hora da suspenso da carga acionar cada movimento individualmente e verificar se no ocorrem rudos anormais, vibraes exageradas, vazamentos ou outras ocorrncias anormais. c) Verificar o funcionamento dos freios. d) Executar os movimentos da Ponte com carga nominal, observar a velocidade, temperatura e corrente dos motores em todos os pontos e anotar os resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF).
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e) Posicionar a carga no solo e desengat-la da Ponte. Observao: Devero ser realizados os mesmos testes para o moito auxiliar.
5.6.3.1. VERIFICAO DA FLECHA COM CARGA NOMINAL
a) Sem iar a carga e com o carro no extremo, verificar o nvel das vigas principais no centro do vo e, preferencialmente com teodolito ou nvel tico. Estes sero o nvel zero de referncia para medio da flecha, anotar os resultados na Folha de Resultados Finais (FREF). b) Posicionar o carro no meio do vo iar com guincho a carga nominal de 75 ton., com as vigas deformadas (quanto as vigas abaixaram), proceder a medio no mesmo ponto central do vo onde fora medido o nvel zero conforme descrito acima (item a) c) Abaixar e apoiar a carga, verificar se a flecha voltou posio zero inicial e anotar os resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF). NOTA: A medio da flecha e a tomada do ponto zero de referncia, somente podero ser executadas aps o equipamento j ter iado e abaixado a carga nominal por vrias vezes.
5.6.4. ENSAIO DINMICO COM SOBRECARGA, 120% DA CARGA NOMINAL (90 TON.)
a) Verificar se os dispositivos de levantamento utilizados (cabos de ao, manilhas, etc) bem como a carga de 90 ton., se esto bem fixados ao guincho e em perfeitas condies; Iniciar cuidadosamente (em primeiro ponto de velocidade) o levantamento da carga. Neste momento setar o parmetro de sobrecarga do inversor e do motor para 200%, verificar e ajustar a atuao do dispositivo de sobrecarga e aps isso fazer um by-pass do mesmo no circuito de controle para prosseguir com os testes. Aps suspender a carga a alguns centmetros do solo, desligar o movimento e manter a carga suspensa por 1/2 hora antes de prosseguir os testes. b) Aps decorrida 1/2 hora da suspenso da carga acionar cada movimento individualmente e verificar se no ocorrem rudos anormais, vibraes exageradas, vazamentos ou outras ocorrncias anormais. c) Executar os movimentos da Ponte com sobrecarga de 20%, observar a velocidade, temperatura e corrente dos motores no primeiro e segundo pontos de velocidade e anotar os resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF). Esta movimentao deve ser bem limitada e o equipamento no deve garantir performance sob estas condies. d) Posicionar a carga no solo e desengat-la da Ponte.
5.6.5. ENSAIO ESTTICO COM SOBRECARGA, 140% DA CARGA NOMINAL (105 TON.) E VERIFICAO DA FLECHA.
a) Sem iar a carga e com o carro no centro do vo, verificar o nvel das vigas principais no centro do vo, preferencialmente com teodolito ou nvel tico. Estes sero o nvel zero de referncia para medio da flecha, anotar os resultados na Folha de Resultados Finais (FREF). b) Com o carro no meio do vo, iar com o guincho a carga com 20% de sobrecarga (90 ton.) a uma pequena distncia do solo e acrescentar suavemente uma carga de 20% da carga nominal. Alternativamente pode-se montar sobre macacos hidrulicos ou dispositivos similares uma carga com 140% da carga nominal (105 ton.), prender ao gancho esta carga, esticar o cabo do guincho e frear. Aliviar progressivamente os macacos hidrulicos at que a carga seja sustentada apenas pela ponte. Manter a carga suspensa por 1 hora antes de prosseguir os testes.
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M G 2 8 0 9 3 2 26 0
c) Aps decorrida 1 hora da suspenso da carga verificar se no houve ocorrncias anormais. d) Medir a flecha das vigas (quanto s vigas abaixaram), proceder medio no mesmo ponto e feito no item a e anotar os resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF). e) Retirar suavemente a carga do gancho. Em ambos os casos a sobrecarga dever ser colocada e retirada sem choque. f) Verificar se a flecha do vo voltou posio zero inicial.
5.7. FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS (FREF)
FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS FREF
Folha 1/7
PROCEDIMENTO 1 - VERIFICAES FINAIS DE CARGA E VELOCIDADE
1.1 Verificar os valores referentes s velocidades mnimas e mximas, em todos os movimentos do Ponte Rolante, sendo aceitvel uma variao entre 10% do especificado.
EQUIPAMENTO PONTE ROLANTE
CARACTERSTICAS ELEVAO PRINCIPAL
ELEVAO AUXILIAR
GIRO GANCHO
CARRO TROLLEY
TRANSLAO LESTE / OESTE
Capacidade (t)
Veloc. Mnima m/min 5% (Esperado)
Veloc. Mnima m/min 5% (Obtido)
-
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M G 2 8 0 9 3 2 27 0
Veloc. Mxima m/min 5% (Esperado)
Veloc. Mxima m/min 5% (Obtido)
INSTRUMENTOS: Tacmetro
FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS FREF
Folha 2/7
PROCEDIMENTO 2 ENSAIOS EM VAZIO
2.1 Verificar se os comandos correspondem a seus respectivos sentidos de movimento, observar a atuao dos limites e sensores pelos mecanismos, observar a velocidade, corrente e tenses nos motores.
MOTOR SENTIDO Ponto Veloc.
Corrente Sada (A)
Tenso Sada
(V)
Veloc. (rpm)
Freq. Esperada
(Hz)
Freq. Ajustada
(Hz)
M05G026 ELEVAO PRINCIPAL
SOBE
1 2 3 4 5
DESCE 1 2
-
TTULO Manual de
Comissionamento T E SEQUENCIAL FOLHA REVISO
M G 2 8 0 9 3 2 28 0
3 4 5
M06G026 ELEVAO AUXILIAR
SOBE
1 2 3 4 5
DESCE
1 2 3 4 5
M05J086 GIRO DO GANCHO
ESQUERDA
1
DIREITA 1
M11G026 CARRO
TROLLEY
M11G026
CARRO TROLLEY
NORTE
1 2 3 4 5
SUL
1 2 3 4 5
M15G023/ M15G028/
TRANSLAO
DA PONTE
M15G054/ M15G059
LESTE
1 2 3 4 5
OESTE
1 2 3 4 5
-
TTULO Manual de
Comissionamento T E SEQUENCIAL FOLHA REVISO
M G 2 8 0 9 3 2 29 0
FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS FREF
Folha 3/7
PROCEDIMENTO 3 ENSAIOS COM CARGA NOMINAL
3.1 Verificar se os comandos correspondem a seus respectivos sentidos de movimento, observar a atuao dos limites e sensores pelos mecanismos, observar a velocidade, corrente e tenses nos motores.
MOTOR SENTIDO Ponto Veloc.
Corrente Sada (A)
Tenso Sada
(V)
Veloc. (rpm)
Freq. Esperada
(Hz)
Freq. Ajustada
(Hz)
M05G026 ELEVAO PRINCIPAL
SOBE
1 2 3 4 5
DESCE 1 2
-
TTULO Manual de
Comissionamento T E SEQUENCIAL FOLHA REVISO
M G 2 8 0 9 3 2 30 0
3 4 5
M06G026 ELEVAO AUXILIAR
SOBE
1 2 3 4 5
DESCE
1 2 3 4 5
M05J086 GIRO DO GANCHO
ESQUERDA
1
DIREITA 1
M11G026 CARRO
TROLLEY
M11G026 CARRO
TROLLEY
NORTE
1 2 3 4 5
SUL
1 2 3 4 5
M15G023/ M15G028/
TRANSLAO
DA PONTE
M15G054/ M15G059
LESTE
1 2 3 4 5
OESTE
1 2 3 4 5
PROCEDIMENTO 4 ENSAIOS COM CARGA NOMINAL
-
TTULO Manual de
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M G 2 8 0 9 3 2 31 0
4.1 Medir a corrente nominal com a Ponte em operao normal (levantando carga nominal).
I NOMINAL (A) R S T ESPERADO
INSTRUMENTOS: Multmetro e Alicate Ampermetro
LOCAL: PAINEL DE DISTRIBUIO PRINCIPAL
FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS FREF
Folha 3/7
PROCEDIMENTO 5 ENSAIOS COM SOBRECARGA DE 20% DA NOMINAL
5.1 Acionar todos os movimentos da Ponte c/ 120% da carga nominal, observando a velocidade e a corrente nos motores no 1 e 2 ponto.
MOTOR SENTIDO Ponto Veloc.
Corrente Sada (A)
Tenso Sada
(V)
Veloc. (rpm)
Freq. Esperada
(Hz)
Freq. Ajustada
(Hz)
M05G026 ELEVAO PRINCIPAL
SOBE 1 2
DESCE 1 2
M06G026 ELEVAO AUXILIAR
SOBE 1 2
DESCE 1 2
-
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M G 2 8 0 9 3 2 32 0
M05J086 GIRO DO GANCHO
ESQUERDA 1
DIREITA 1
M11G026 CARRO
TROLLEY
NORTE 1 2
SUL 1 2
M15G023/ M15G028
TRANSLAO DA PONTE M15G054/ M15G059
LESTE 1 2
OESTE
1
2
* PROCEDIMENTO 6 ENSAIOS COM SOBRECARGA 20% DA NOMINAL
6.1 Medir a corrente nominal com a Ponte em operao normal (levantando 120% da carga nominal).
I NOMINAL (A) R S T ESPERADO
INSTRUMENTOS: Multmetro e Alicate Ampermetro
LOCAL: PAINEL * NOTA:
- Ensaios no realizados devido a no disponibilidade de carga.
6. TRMINO DO COMISSIONAMENTO
Aps a realizao de todos os testes, fornecedor e cliente devem efetuar nova inspeo visual no equipamento e anotar eventuais deficincias constatadas. Tambm devero confrontar os resultados dos ensaios com as especificaes verificando que o equipamento cumpre as exigncias contratuais do fornecimento. Aps estas verificaes deve ser redigido o termo de aceitao do equipamento, onde devero constar as irregularidades detectadas. Tais irregularidades devero ser corrigidas pelo fornecedor no prazo mais curto possvel.
7. OPERAO 7.1. INSTRUES PARA COLOCAO EM FUNCIONAMENTO 7.1.1. FUNCIONAMENTO NORMAL
Aps a realizao dos testes indicados anteriormente, a Ponte est apta a entrar em operao contnua, observando a seqncia descrita a seguir:
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a) Para colocao em funcionamento normal a seguinte rotina deve ser observada. b) Verificar se o boto de emergncia no console da cabina est atuado, e caso afirmativo retorna-lo posio livre; c) Verificar se no existe nenhuma proteo atuada; d) Ligar o Disjuntor Geral de Alimentao (Q01F005) no Painel de Distribuio Principal; e) Ligar o comando pelo Boto Liga. f) Verificar o caminho de rolamento e acionar a sirene de advertncia; g) Testar os movimentos da Ponte atravs da cabina; h) A sirene dever ser acionada antes do inicio da Operao, a fim de advertir ao pessoal que eventualmente esteja nas imediaes de operao da Ponte. i) Inicie a Operao, executando os movimentos da Ponte suavemente;
7.1.2. FUNCIONAMENTO APS REVISO
Quando alguma parte ou todo equipamento eltrico revisado ou trocado, devem ser executados novamente os procedimentos de funcionamento inicial correspondentes parte revisada ou trocada.
7.2. INSTRUES DE INTERRUPO 7.2.1. INTERRUPO DIRIA PARA DESCANSO
a) Estacione a Ponte no local designado. Suba o gancho para sua posio mxima em que atue seu respectivo limite de subida. b) Desligue o contator geral (K01G346) acionando o boto DESLIGA. Lembre-se que o disjuntor geral (Q01F005) permanecer energizada, dessa forma todos os circuitos auxiliares estaro em operao. c) Acione o boto de EMERGNCIA.
7.2.2. INTERRUPO PARA MANUTENO a) Faa as operaes indicadas no item anterior (7.2.1); b) Desligue o Disjuntor Geral (Q01F005) e trave-o com um cadeado; c) Pendure na alavanca do disjuntor geral um aviso:
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NO MEXA - PONTE ROLANTE EM MANUTENO
d) Chame a manuteno para realizar os devidos reparos no equipamento. 7.2.3. PARADA DE EMERGNCIA
obtida acionando o boto EMERGNCIA no console da cabina de comando parando todos os movimentos da Ponte e atuando instantaneamente todos os freios. Somente deve ser utilizada em situaes crticas, pois as frenagens bruscas proporcionadas pelos freios podem causar o atravessamento da Ponte caso a carga esteja em ponto de desequilbrio.
7.2.4. PARADA POR TEMPO INDEFINIDO
a) Estacione a Ponte no local designado. Suba o gancho para sua posio mxima em que atue seu respectivo limite de subida. b) Desligue o contator geral (K01G346) acionando o boto DESLIGA. Lembre-se que o disjuntor geral (Q01F005) permanecer energizada, dessa forma todos os circuitos auxiliares estaro em operao.
c) Acione o boto de EMERGNCIA.
8. INSTRUES DE SEGURANA
Generalidades: Nunca dependa apenas dos freios para deixar uma carga suspensa, a menos que o operador esteja nos controles, em alerta, e em posio de manejar a carga. O uso da Ponte Rolante est sujeito a riscos que podem ser evitados apenas pelo esforo da inteligncia, do cuidado e o bom senso. A chave limite superior um acessrio de segurana e no um controle operacional e dessa forma no deve ser levada a atuar desnecessariamente. O operador no deve se ausentar de sua posio nos controles enquanto a carga estiver suspensa. Na falta de energia eltrica, o operador deve suspender as operaes e avisar a equipe da manuteno e operao para providenciar a energizao do equipamento. Na falta prolongada de energia eltrica, o operador pode sair do posto de comando, desde que a rea esteja devidamente sinalizada para evitar o trnsito de pessoas sob a carga. Quando ocorrer falta prolongada de energia eltrica e houver a extrema necessidade de abaixar a carga, devese sinalizar a rea e acionar a equipe da manuteno para liberar os freios da elevao. A descida da carga deve ser lenta e gradual, observando a presso de abertura, a velocidade de descida e possvel impacto com a carga. Esse procedimento deve ser executado por pessoas treinadas e qualificadas. Operar a Ponte sempre dentro da capacidade de desempenho permissvel. No operar a Ponte com carga superior a sua capacidade.
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Verificar os dispositivos de segurana com cuidado j que cada um deles pode ser reparado mediante ajustagem. Verificar se h qualquer obstculo no caminho de rolamento ou prximo, que possa impedir a passagem da Ponte.
9. DESENHOS E DOCUMENTOS DE REFERNCIA
CSN TTULO
DE-266338 REV.0 CADERNO PRINCIPAL DE-266339 REV.0 DETALHAMENTO DA INSTALAO DO CARRO DE-266340 REV.0 DETALHAMENTO DA INSTALAO DA PONTE DE-266341 REV.0 ATERRAMENTO DA INSTALAO DA PONTE DE-266342 REV.0 ATERRAMENTO DA INSTALAO DO CARRO DE-275559 REV.0 ARRANJO PAINEL ELTRICO KD-280923 REV.0 MEMORIAL DESCRITIVO
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TTULO Manual de
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10. TERMO DE CONCLUSO DO COMISSIONAMENTO Empresa: CSN - COMPANHIA SIDERRGICA NACIONAL Local: Volta Redonda RJ Equipamento: Ponte Rolante 75/15ton. x 27,88 m Proposta Consolidada n: XXX (XXX-XXX) Obra: XXX
NOME EMPRESA RUBRICA
Pelo presente Termo declaram o(s) representante(s) da(s) Empresa(s) e MDE MANUFATURA E DESENVOLVIMENTO DE EQUIPAMENTOS LTDA, para todos os fins e efeitos de direito e em cumprimento ao estabelecido no contrato, o aceite do comissionamento do equipamento acima descrito em condies operacionais satisfatrias, mantidos os direitos e obrigaes contratuais. A partir desta data, o equipamento fica sob a responsabilidade do CLIENTE, que dever manter o equipamento nas condies de uso e operao, tal qual esta sendo entregue, atendendo todas as condies de operao e manuteno descritos nos manuais.
CSN MDE
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11. TESTE DE PERFORMANCE 1 . MEDIO DE CORRENTE ELTRICA DOS MOTORES DA TRANSLAO (1) DA PONTE PONTE SEM CARGA PONTE COM CARGA DE: (2) FRENTE ATRS FRENTE ATRS Ponto Hz Volt/Amp. Ponto Hz Volt/Amp. Ponto Hz Volt/Amp. Ponto Hz Volt/Amp. CARACTERSTICAS DOS MOTORES: LADO DO OESTE FABRICANTE : CARCAA: N: Conforme placa do motor VOLTAGEM: AMPERAGEM: FREQNCIA: POTNCIA: ROTAO: TENSO NOMINAL: CARACTERSTICAS DOS MOTORES: LADO LESTE FABRICANTE : CARCAA: N: Conforme placa do motor VOLTAGEM: AMPERAGEM: FREQNCIA: POTNCIA:ROTAO: TENSO NOMINAL: (1) Elaborar mesma tabela para a translao do carro (2) Valor nominal da carga da ponte rolante. NOTA: 2 . MEDIO DE CORRENTE ELTRICA DO MOTOR DE ELEVAO PONTE SEM CARGA PONTE COM CARGA DE: (2) FRENTE ATRS FRENTE ATRS Ponto Hz Volt/Amp. Ponto Hz Volt/Amp. Ponto Hz Volt/Amp. Ponto Hz Volt/Amp. CARACTERSTICAS DO MOTOR FABRICANTE : CARCAA: N: Conforme placa do motor VOLTAGEM: AMPERAGEM: FREQNCIA: POTNCIA: ROTAO: TENSO NOMINAL: NOTA:
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3 . RESULTADO DOS TESTES DA TRANSLAO DA PONTE TESTES DESCRIO ESPECIFICAO SENTIDO MIN. ENCONTRADO 10 Hz
MIN. ENCONTRADO 60 Hz
Velocidade de translao da ponte (semcarga)
(valor especificado para cada Pr.)
Frente Atrs
1/6 da velocidade encontrada +/- 1%
+/- 1% da velocidade especificada
Velocidade de translao da ponte (carga nominal)
(valor especificado para cada Pr.)
Frente Atrs
1/6 da velocidade encontrada +/- 1%
+/- 1% da velocidade especificada
NOTA: 4 . RESULTADO DOS TESTES DA TRANSLAO DO CARRO TESTES DESCRIO ESPECIFICAO SENTIDO MIN. ENCONTRADO 10 Hz
MIN. ENCONTRADO 60 Hz
Velocidade de translao do carro (semcarga)
(valor especificado para cada Pr.)
Direita Esquerda
1/6 da velocidade encontrada +/- 1%
+/- 1% da velocidade especificada
Velocidade de translao do carro (carga nominal)
(valor especificado para cada Pr.)
Direita Esquerda
1/6 da velocidade encontrada +/- 1%
+/- 1% da velocidade especificada
NOTA: 5 . RESULTADO DOS TESTES DO MECANISMO DE ELEVAO PRINCIPAL TESTES DESCRIO ESPECIFICAO SENTIDO MIN. ENCONTRADO 10 Hz
MIN. ENCONTRADO 60 Hz
Velocidade de translao da ponte (semcarga)
(valor especificado para cada Pr.)
Sobe Desce
1/6 da velocidade encontrada +/- 1%
+/- 1% da velocidade especificada
Velocidade de translao da ponte (carga nominal)
(valor especificado para cada Pr.)
Sobe Desce
1/6 da velocidade encontrada +/- 1%
+/- 1% da velocidade especificada
NOTA:
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MEDIDAS DE DEFLEXO DAS VIGAS 1. Ponte rolante com carga (nominal) DEFLEXES (mm) ESTGIO VIGA PRINCIPAL N 1 VIGA PRINCIPAL N 2 Antes da carga 0 (zero) 0 (zero) Carregada (valor esperado) (valor esperado) NOTA: 2. Ponte rolante com carga (nominal+25%) DEFLEXES (mm) ESTGIO VIGA PRINCIPAL N 1 VIGA PRINCIPAL N 2 Antes da carga 0 (zero) 0 (zero) Carregada (valor esperado) (valor esperado) NOTA: 3. Ponte rolante com carga (nominal+40%) DEFLEXES (mm) ESTGIO VIGA PRINCIPAL N 1 VIGA PRINCIPAL N 2 Antes da carga 0 (zero) 0 (zero) Carregada (valor esperado) (valor esperado) NOTA: Pelo (nome do fornecedor): Flecha admissvel, com carga nominal, pela Norma do vo de (indicar o valor de norma) CONDIES PARA EXECUO DOS TESTES Antes da execuo dos testes
- Toda a montagem de campo deve estar completa. - Devero estar conferidos:
. todas as ligaes eltricas.
. Torque dos parafusos.
. Esquadro/alinhamento da ponte rolante - Fazer testes funcionais com todos os movimentos, sem carga, incluindo a tenaz. - Todos os movimentos devem ser livres de trancos. - Regular todos os limites, simulando todos os movimentos. - Prever um espao de 30 m na extenso do prdio, exceto para o movimento de translao da ponte, que
dever percorrer todo o edifcio. - O barramento de alimentao eltrico deve estar energizado e em condies normais de operao.
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- O caminho de rolamento deve estar pronto, nivelado, alinhado e com os batentes de par-choques montados.
- Os redutores (ou motoredutores) devem estar abastecidos com leo lubrificante e os pontos de engraxe com graxa.
- Os estropos para iamento das cargas devem estar disponveis (responsabilidade do cliente). - O cliente deve providenciar para que as cargas de testes estejam disponveis no local de testes.
Carga nominal = capacidade nominal da ponte Sobrecarga de 25% = adicional de 25% da capacidade nominal da ponte Sobrecarga de 40% = adicional de 40% da capacidade nominal da ponte (teste esttico). MTODOS DE EXECUO DOS TESTES TESTE MTODO
Medio da tenso e corrente eltrica nos motores.
A tenso e a corrente nos motores so obtidas atravs da leitura direta no visor dos inversores. No caso em que um inversor controla dois motores, a corrente eltrica obtida da leitura dividida por dois (2), para se obter a corrente em cada motor.
COM
CARG
A NO
MINA
L, D
URAN
TE 1
HORA
PEL
O ME
NOS
Velocidade de translao da ponte
So feitas duas (2) marcaes no caminho de rolamento, com uma distncia pr-determinada entre elas. Com a ponte transladando na velocidade nominal, passa-se pela primeira marcao e o cronmetro disparado. Ao passar pela segunda marcao, o cronometro ser desligado. A diviso do espao percorrido, pelo tempo medido no cronmetro dar a velocidade real da ponte.
Velocidade de translao do carro
Conforme descrito para a translao da ponte, porm, com as marcas na pista de rolamento do carro.
Velocidade de elevao
Faz-se uma marca no flange do tambor, aciona-se o movimento de elevao, conta-se o numero de voltas do tambor durante um (1) minuto. Obtm-se assim o nmero de rotaes (n) por minuto (rpm). Esse valor aplicado na frmula abaixo: Veloc. de elevao = . t. n . Ncp/Nrc , sendo: = 3,1415 t = Dimetro do tambor em metros n = nmero de rotaes do tambor (rpm) Ncp = nmero de cabos presos no tambor Nrc = nmero de ramais de cabos de ao.
EST
TICO
Deflexes na vigas principais, com carga nominal e sobrecarga de 25%.
Posiciona-se o carro, sem carga, em uma das extremidades da ponte. Uma marcao feita no centro das vigas principais. Com o teodolito, faz-se a medio deste ponto. A carga de teste (carga nominal) colocada no gancho, e suspensa. Posiciona-se o carro no ponto de maior tenso sobre a viga e a medida de deflexo obtida pelo teodolito, na mesma marcao feita nas vigas principais. Todos os passos acima so repetidos com a sobrecarga de 25%.
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TESTE MTODO
Deflexo nas vigas com sobrecarga de 40%.
O carro posicionado no ponto de maior tenso sobre as vigas. A carga nominal de teste colocada no gancho e suspensa a uma pequena altura. A sobrecarga de 40% acrescentada, sem choque, sobre a carga nominal. Mede-se novamente com o teodolito a deflexo nas vigas. Nenhum movimento da ponte deve ser executado cm a sobrecarga de 40%.
DINMICO
Este teste se efetua com uma carga de teste de 110% da carga nominal. A ponte deve efetuar todos os movimentos, com a maior suavidade e prudncia, com movimentos independentes de curta durao e se comprova unicamente a resistncia das partes estruturais e o bom funcionamento dos mecanismos. No se verifica nenhuma alterao nas velocidades, nem no aquecimento dos motores.
MOVIMENTOS INTENSIVOS
Esse teste se efetua com a carga nominal, ampliando de forma intensiva todos os movimentos da ponte, elevando e descendo a carga e transladando o carro e ponte em ambas as direes, durante uma (1) hora pelo menos. Verifica-se o correto funcionamento dos limitadores, freios, fins de curso e outros. Medem-se as velocidades de utilizao nos diversos mecanismos uma vez superado o perodo de acelerao, admitindo-se uma tolerncia de +/- 1% em relao nominal. Deve-se comprovar o aquecimento dos motores e freios numa temperatura mdia ambiente no superior a 40 C. A elevao da temperatura sobre o ambiente no deve ser superior a 75 C para a classe F. Deve-se comprovar o consumo dos motores, admitindo-se uma tolerncia de +/- 10% sobre os valores estabelecidos nas placas de caractersticas.