Controle de tráfego, novas tecnologias e segurança Rone Evaldo Barbosa...
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hidroV Vias V SEM IN Á R IO D E N AV EG A Ç Ã O IN T ER IO R CO O PERAÇÃO TÉCNICA BR A SIL -HOLANDA BRASIL HOLANDA Controle de tráfego, novas tecnologias e segurança Rone Evaldo Barbosa rone.barbosa@transportes. gov.br hidroV Vias V SEM IN Á R IO D E N AVEG A Ç Ã O IN TER IO R CO O PERAÇÃO TÉCNICA BRASIL -HOLANDA BRASIL HOLANDA Agosto/2010 1 Ministério dos Transportes Rafael Seronni Mendonça [email protected] ov.br
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Controle de tráfego, novas tecnologias e segurança
Rone Evaldo [email protected]
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AAgosto/2010 1Ministério dos Transportes
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• RIS – River Information Services; (Serviços de informação do Rio)
• VTS – Vessel Traffic Services; (Serviço de tráfego de embarcações)
• MARIN – Maritime Research Institute Netherlands; (Instituto Holandês de Pesquisa Marítima)
• Tecnologia de Embarcações
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RIS – River Information ServicesO RIS permite a gestão do tráfego e possibilita a rápida troca de informações entre os entes envolvidos no uso do rio, como:
• Controle de tráfego• Horários de viagens;• Horários de operação dos terminais;• Planos de operação das eclusas;• Informações meteorológicas;• Informações sobre níveis e calados;• Cartas náuticas eletrônicas
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RIS - Rotterdam
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RIS - Dordrecht
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CENTRAL DE CONTROLE - RIS
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VTS – VESSEL TRAFFIC SERVICESO Objetivo do VTS é integrar várias informações para um único operador, de modo a permitir a organização eficaz do tráfego e da comunicação. A imagem do tráfego é compilada e coletada por meio de:
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• Radares;• AIS (Sistema de identificação automática); • CCTV (Câmeras e circuito fechado de TV);• VHF (Comunicação via rádios de alta
frequência);• Outros sistemas disponíveis.
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VTS – Contato da central com uma embarcação (Radar e VHF)
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VTS – Ativando o AIS (Radar+AIS)
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VTS – Câmeras de vigilância noturnas
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MARIN - Instituto Holandês de Pesquisa Marítima
Principais campos de atuação da MARIN na navegação interior:
• Projetos detalhados de embarcações;• Cascos e propulsores;• Viabilidade de novas embarcações;• Impacto ambiental da navegação interior;• Segurança e eficiência náutica.
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EMBARCAÇÃO TRADICIONALComandante e família residem na embarcação
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DESENVOLVIMENTO DE NOVAS EMBARCAÇÕES: VIABILIDADE
Desenvolvimento de uma barcaça “caminhão”
para substituir embarcações menores
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DESENVOLVIMENTO DE EMBARCAÇÕES: Protótipo do casco e dos propulsores
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TESTES DE IMPACTO - ONDAS
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BATEDOR DE ONDAS
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Tecnologia das embarcações
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PAINEL DE CONTROLE
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Simuladores
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Simuladores
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Treinamento em segurança
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