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DATA BOOKPneus para Veículos Comerciais 2013
3Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
Guia de Aplicação 4Tabela de disponibilidade de Pneus de Carga 6Tabela de Equivalência com Competidores 7Visão Geral dos Produtos 8
HSL2+ Eco Plus 9HSR2 SA 9HSR1 10LSR1 10HSU1 11LSU1 11HSC1 12 HDR2 SA 12HDR1 13LDR1 13HDC1 14HTR 14HTR1 15HTR2 15Tabela de Carga x Pressão 19
Informações Gerais 22Considerações para Pneus com câmara 23Fatores de conversão 24
Conecte se ao website da Continental Pneus para obter as últimas informções de produto e informções técnicas “WWW.CONTI.COM.BR”
VAI Sistema de ranhuras 25Manutenção preventiva 26Tecnologia VAI+ 27 Precauções de Segurança 27Recomendações de Ressulcagem 30 Descrição de Serviço 34Informações da lateral 36
ÍNDICE
5Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
GUIA DE APLICAÇÃO
• MenorconsumodeCombustível
• Rendimentoquilométricootimizado
• Excelentedirigibilidade,conforto
Longa Distância Nossopneudemenorconsumodecombustível,desenhadopararodarcomdesgasteregularemestradascomlongasdistâncias
• Altaresistênciaaodesgaste
• Altatratividadeemdiversostiposdeestrada
• Adaptávelatodotipodecondiçãoclimática
Regional Flexibilidade,oferecendobomconsumodecombustívelcomexcelenterendimentoquilométrico
• Altíssimorendimentoquilimétrico
• Elevadoíndicedereforma
• Resistenteaaltaseveridadedaaplicaçãourbana
Urbano Reforçado,superaosdesafiosdacidadecomfacilidade
• AltaquilometragemnaaplicaçãoOnRoad
• BoaTratividade
• ResistenteaosdanosForadeestrada
Construção Pneusdealtatraçãoquesuperamodesafiodaaplicaçãomistadentroeforadaestrada
w
HSL2+
HSR1 HSU1
HSC1
HDC1
LSU1
HDR1
HDR2
LDR1
HTR
HTR1
HTR2
HSR2
LSR1
STEER / DIRECIONALTambém aplicável em eixos livres e até e em eixos de tração quando a tratividade não é primordial.
DRIVE/TRAÇÃO
TRAILER
LO
NGA-DISTÂNCIA
UR
BANO
CONSTRUÇÃO
RE
GIONAL
7Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
TABELA DE DISPONIBILIDADEProfundidade de Sulco (mm)
TABELA DE EQUIVALÊNCIA
HSL2+ Eco Plus HSR2 SA HSR1 LSR1 HSU1 LSU1 HSC1 HDR2 SA HDR1 LDR1 HDC1 HTR2 HTR1 HTR
7.50R15 12,0
8.25R15 12,0
215/75R17.5 12,5 15,0 14,5
285/70R19.5 14,0
10.00R20 15,0 18,5
11.00R22 15,0 19,0 22,0 24,0
275/70R22.5 14,0
275/80R22.5 16,0 17,5 22,0
295/80R22.5 14,0 16,0 18,0 17,5 22,0 22,0 14,0
315/80R22.5 16,0 22,0
385/65R22.5 17,0
425/65R22.5 17,0
CONTINENTAL MICHELIN GOODYEAR BRIDGESTONE PIRELLI
HSL2+ Eco Plus XZA2+ Energy G657 Fuel Max R227 FH85
HSR2 SAXZE Multiway
XZE2+G658
R268
R297
R250
FR85
HSR1XZE2
XTE2
G658
G617R250 FR85
LSR1 XZE2 RHS M814 MC45
HSU1 XZU3 InCityCityMax
G665 PlusR155 MC95
LSU1 XZU3 InCity G665 R155 MC45
HSC1 XZY3 G686 M840 FG85
HDR2 SA XDE2+ G667 M729 TR85
HDR1 XDE2 G667 M729 TR85
LDR1 XDE2 RHD M814 MC45
HDC1 XDY3G677 MSD
G677 OTRL320s TG85
HTR2 XTE3 RHT R168 ST35
HTR1 - - - -
HTR XTA - - -
9Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
•Composto da banda de rodagem de última geração contribui com baixa resistência ao rolamento para otimizar a economia de combustível e ainda proporcionar um bom rendimento quilométrico•Desenvolvido para gerar baixo nível de ruido devido a distribuição uniforme da carga pela superfície de contato com o solo•Estrutura da carcaça e pacote de cintas desenvolvidos para um maior ciclo de vida, ou seja, um maior número de reformas
•Perfil externo de contato com o solo otimizado garante melhor distribuição da carga, desgastes regulares e menor fadiga da carcaça, e como consequência maior quilometragem e carcaça mais duradoura
•Liner com tecnologia patenteada “Air Keep” que mantêm a pressão calibrada no pneu por até 50% mais tempo que as tecnologias convencionais, com isso temos menor deformação da carcaça, e um maior ciclo de vida do pneu
•Menores deformações proporcionam menor perda de energia e menor resistência ao rolamento e a consequência é a economia de combustível e maior número de reformas
•VAI+ alerta o usuário sobre eventuais problemas de geometria do veículo, bem como o nível de desgaste do pneu
HSR2 SA
HSL2+ Eco PLuS
CargaMáxima
MedidadoPneu CódigoÍndicedeCarga
ÍndicedeVelocidade
ComCâmaraSem
Câmara LonasProfundidadedesulco(mm)
PressãoMáxima(psi)
MontagemSimples(kg)
MontagemDupla(kg)
VelocidadeMáxima(km/h)
EspaçamentoMínimoemMontagemDupla(mm)
AroRecomendado AroAdmitido
DiâmetroPneuInflado(mm)
LarguraPneuinflado(mm)
RaioEstáticosobCarga(mm)
10.00R20 0512049 146/143 L C/C 16 15,0 115 3000 2725 120 316 7.50 7.00/8.00 1056 278 493,8
275/80R22.5 0512112 149/146 L S/C 16 16,0 125 3250 3000 120 311 8.25 7.50 1016 282 475,0
295/80R22.5 0512111 152/148 M S/C 16 16,0 125 3550 3150 130 335 9.00 8.25 1055 303 491,3
315/80R22.5 0512168 157/154 L S/C 20 15,5 130 4125 3750 120 351 9.00 9.75 1081 316 503,3
Largura do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do aro em que for montadoContinental Pneus se reserva o direito de alterar a especificação dos produtos a qualquer momento sem prévio aviso ou comunicaçãoConsulte fabricantes de rodas e aros sobre cargas e pressões máximas admitidas Nunca exceda os limites especificados pelos fabricantes de aros e rodas
CargaMáxima
MedidadoPneu CódigoÍndicedeCarga
ÍndicedeVelocidade
ComCâmaraSem
Câmara LonasProfundidadedesulco(mm)
PressãoMáxima(psi)
MontagemSimples(kg)
MontagemDupla(kg)
VelocidadeMáxima(km/h)
EspaçamentoMínimoemMontagemDupla(mm)
AroRecomendado AroAdmitido
DiâmetroPneuInflado(mm)
LarguraPneuinflado(mm)
RaioEstáticosobCarga(mm)
295/80R22.5 0511059 152/148 M S/C 16 14,0 125 3550 3150 130 335 9.00 8.25 1049 302 488,5
Largura do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do aro em que for montadoContinental Pneus se reserva o direito de alterar a especificação dos produtos a qualquer momento sem prévio aviso ou comunicaçãoConsulte fabricantes de rodas e aros sobre cargas e pressões máximas admitidas Nunca exceda os limites especificados pelos fabricantes de aros e rodas
Aplicação Regional - Pneu Direcional/Todas as Posições - Caminhões Pesados e Ônibus Rodoviários
Aplicação Longa Distância - Pneu Direcional/Todas as Posições - Caminhões Pesados e Ônibus Rodoviários
LINHA DE PRODUTOS
HSL2+ Eco PLuS HSR2 SA
HSu1 LSu1 HSc1 HDR2 SA
HDR1
HTR1 HTR2
LDR1 HDc1 HTR
HSR1 LSR1
11Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
•Carcaça reforçada e pacote de cintas robusto garantem alto índice de reforma•Liner com tecnologia patenteada “Air Keep” que mantêm a pressão calibrada no pneu por até 50% mais tempo que as tecnologias convencionais, com isso temos menor deformação da carcaça, e um maior ciclo de vida do pneu•Composto da rodagem avançado para aplicação urbana, voltado para altas quilometragens quando utilizados em cidades•VAI alerta o usuário sobre eventuais problemas de geometria do veículo
•Desenho da banda de rodagem com 3 sulcos e mais volume de borracha garante quilometragem superior ao rodar nas cidades•Sulco extra profundo para alta quilometragem•Perfil externo da rodagem garante perfeita distribuição de carga, desgaste regular e menor índice de fadiga da carcaça para um maior ciclo de vida
CargaMáxima
MedidadoPneu CódigoÍndicedeCarga
ÍndicedeVelocidade
ComCâmaraSem
Câmara LonasProfundidadedesulco(mm)
PressãoMáxima(psi)
MontagemSimples(kg)
MontagemDupla(kg)
VelocidadeMáxima(km/h)
EspaçamentoMínimoemMontagemDupla(mm)
AroRecomendado AroAdmitido
DiâmetroPneuInflado(mm)
LarguraPneuinflado(mm)
RaioEstáticosobCarga(mm)
275/80R22.5 0514010 149/146 J S/C 16 17,5 125 3250 3000 100 311 8.25 7.50 1024 282 478,0
295/80R22.5 0514011 152/148 J S/C 16 18,0 125 3550 3150 100 335 9.00 8.25 1060 302 491,8
Largura do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do aro em que for montadoContinental Pneus se reserva o direito de alterar a especificação dos produtos a qualquer momento sem prévio aviso ou comunicaçãoConsulte fabricantes de rodas e aros sobre cargas e pressões máximas admitidas Nunca exceda os limites especificados pelos fabricantes de aros e rodas
CargaMáxima
MedidadoPneu CódigoÍndicedeCarga
ÍndicedeVelocidade
ComCâmaraSem
Câmara LonasProfundidadedesulco(mm)
PressãoMáxima(psi)
MontagemSimples(kg)
MontagemDupla(kg)
VelocidadeMáxima(km/h)
EspaçamentoMínimoemMontagemDupla(mm)
AroRecomendado AroAdmitido
DiâmetroPneuInflado(mm)
LarguraPneuinflado(mm)
RaioEstáticosobCarga(mm)
215/75R17.5 0494002 126/124 M S/C 12 15,0 100 1700 1600 130 237 6.00 6.75 772 217 359,5
Largura do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do aro em que for montadoContinental Pneus se reserva o direito de alterar a especificação dos produtos a qualquer momento sem prévio aviso ou comunicaçãoConsulte fabricantes de rodas e aros sobre cargas e pressões máximas admitidas Nunca exceda os limites especificados pelos fabricantes de aros e rodas
HSu1
LSu1
Aplicação Urbana - Pneu Direciona/Todas as Posições - Ônibus urbanos e Caminhões que rodam na cidade
Aplicação Urbana - Pneu Direciona/Todas as Posições - Caminhões leves de entrega e micro ônibus urbano
•Sulco inovador e patenteado promove baixa retenção de pedra e consequentemente menos danos a carcaça aumentando a vida da mesma•Desenho da banda de rodagem com 3 sulcos e mais volume de borracha garante quilometragem superior•Talão reforçado para suportar as mais duras condições da aplicação
•Desenho da rodagem com diversos sulcos propcia excelente poder de tração no molhado, estabilidade em curvas e nível de ruido reduzido•Desenho inovador do sulco patenteado para expulsão de pedras, proteje a carcaça de danos e aumenta sua vida útil•Composto da rodagem avançado permite altas quilometragens em aplicação regional
HSR1
LSR1
CargaMáxima
MedidadoPneu CódigoÍndicedeCarga
ÍndicedeVelocidade
ComCâmaraSem
Câmara LonasProfundidadedesulco(mm)
PressãoMáxima(psi)
MontagemSimples(kg)
MontagemDupla(kg)
VelocidadeMáxima(km/h)
EspaçamentoMínimoemMontagemDupla(mm)
AroRecomendado AroAdmitido
DiâmetroPneuInflado(mm)
LarguraPneuinflado(mm)
RaioEstáticosobCarga(mm)
215/75R17.5 0412013 126/124 M S/C 12 12,5 100 1700 1600 130 237 6.00 6.75 772 217 359,5
Largura do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do aro em que for montadoContinental Pneus se reserva o direito de alterar a especificação dos produtos a qualquer momento sem prévio aviso ou comunicaçãoConsulte fabricantes de rodas e aros sobre cargas e pressões máximas admitidas Nunca exceda os limites especificados pelos fabricantes de aros e rodas
CargaMáxima
MedidadoPneu CódigoÍndicedeCarga
ÍndicedeVelocidade
ComCâmaraSem
Câmara LonasProfundidadedesulco(mm)
PressãoMáxima(psi)
MontagemSimples(kg)
MontagemDupla(kg)
VelocidadeMáxima(km/h)
EspaçamentoMínimoemMontagemDupla(mm)
AroRecomendado AroAdmitido
DiâmetroPneuInflado(mm)
LarguraPneuinflado(mm)
RaioEstáticosobCarga(mm)
11.00R22 0512110 151/148 K C/C 16 15,0 115 3450 3150 110 329 8.00 7.50/8.50 1134 291 530
275/70R22.5 0512167 148/145 M S/C 18 14,0 130 3150 2900 130 311 8.25 7.50 969 277 450,0
285/70R19.5 0512145 146/144 M S/C 16 14,0 125 3000 2800 130 311 8.25 7.50 893 280,6 414,7
Largura do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do aro em que for montadoContinental Pneus se reserva o direito de alterar a especificação dos produtos a qualquer momento sem prévio aviso ou comunicaçãoConsulte fabricantes de rodas e aros sobre cargas e pressões máximas admitidas Nunca exceda os limites especificados pelos fabricantes de aros e rodas
Aplicação Regional - Pneu Direcional/Todas as Posições - Caminhões Pesados e Ônibus Rodoviários
Aplicação Regional - Pneu Direcional/Todas as Posições - Caminhões leves e micro ônibus rodoviários
13Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
•Ombros abertos garantem excelente tração no seco e no molhado e sua amarração no ombro minimiza o desgaste irregular• Profundidade de sulco de 22mm com grande volume de borracha permite altas quilometragens•Talão reforçado para suportar as mais duras condições da aplicação
• Desenho exclusivo para eixo de tração garante excelente tratividade no molhado• Desenvolvido especialmente para veículos leves que precisam de alta tração por transportarem carga pesada•Composto da rodagem desenvolvido para alto rendimento quilométrico na aplicação regional
CargaMáxima
MedidadoPneu CódigoÍndicedeCarga
ÍndicedeVelocidade
ComCâmaraSem
Câmara LonasProfundidadedesulco(mm)
PressãoMáxima(psi)
MontagemSimples(kg)
MontagemDupla(kg)
VelocidadeMáxima(km/h)
EspaçamentoMínimoemMontagemDupla(mm)
AroRecomendado AroAdmitido
DiâmetroPneuInflado(mm)
LarguraPneuinflado(mm)
RaioEstáticosobCarga(mm)
11.00R22 0522026 151/148 K C/C 16 22,0 115 3450 3150 110 329 8.00 7.50/8.50 1 1 4 9 295 536,3
Largura do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do aro em que for montadoContinental Pneus se reserva o direito de alterar a especificação dos produtos a qualquer momento sem prévio aviso ou comunicaçãoConsulte fabricantes de rodas e aros sobre cargas e pressões máximas admitidas Nunca exceda os limites especificados pelos fabricantes de aros e rodas
CargaMáxima
MedidadoPneu CódigoÍndicedeCarga
ÍndicedeVelocidade
ComCâmaraSem
Câmara LonasProfundidadedesulco(mm)
PressãoMáxima(psi)
MontagemSimples(kg)
MontagemDupla(kg)
VelocidadeMáxima(km/h)
EspaçamentoMínimoemMontagemDupla(mm)
AroRecomendado AroAdmitido
DiâmetroPneuInflado(mm)
LarguraPneuinflado(mm)
RaioEstáticosobCarga(mm)
215/75R17.5 0422012 126/124 M S/C 12 14,5 100 1700 1600 130 237 6.00 6.75 778 217 363
Largura do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do aro em que for montadoContinental Pneus se reserva o direito de alterar a especificação dos produtos a qualquer momento sem prévio aviso ou comunicaçãoConsulte fabricantes de rodas e aros sobre cargas e pressões máximas admitidas Nunca exceda os limites especificados pelos fabricantes de aros e rodas
HDR1
LDR1
Aplicação Regional - Pneu para eixos de tração - Caminhões Pesados
Aplicação Regional - Pneu para eixos de tração - Caminhões leves
•Cabos do pacote de cintas especialmente trançados garantem maior proteção a carcaça, evitando penetração de corpos estranhos e garantindo vida mais longa ao pneu•Blocos robustos para maior resistência a corte•Composto com cadeia de polímeros longos evita propagação dos cortes•Talão reforçado para suportar as mais duras condições da aplicação
•Blocos com amarrações evitam desgaste irregular no pneu e como consequência maior quilometragem•Liner com tecnologia patenteada “Air Keep” que mantêm a pressão calibrada no pneu por até 50% mais tempo que as tecnologias convencionais,•Contorno e distribuição interna de pressão otimizada garantem menores deformações e a perfeita distribuição de carga no solo para uma maior quilometragem•Menores deformações proporcionam menor perda de energia e menor resistência ao rolamento e a consequência é a economia de combustível
CargaMáxima
MedidadoPneu CódigoÍndicedeCarga
ÍndicedeVelocidade
ComCâmaraSem
Câmara LonasProfundidadedesulco(mm)
PressãoMáxima(psi)
MontagemSimples(kg)
MontagemDupla(kg)
VelocidadeMáxima(km/h)
EspaçamentoMínimoemMontagemDupla(mm)
AroRecomendado AroAdmitido
DiâmetroPneuInflado(mm)
LarguraPneuinflado(mm)
RaioEstáticosobCarga(mm)
11.00R22 0515169 151/148 K C/C 16 19,5 115 3450 3150 90 329 8.00 7.50/8.50 1144 291 535
275/80R22.5 0515190 149/146 K S/C 16 18,0 125 3250 3000 90 311 8.25 7.50 1030 279 480,8
295/80R22.5 0515195 152/148 K S/C 16 18,0 125 3550 3150 90 335 9.00 8.25 1057 300 492,3
Largura do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do aro em que for montadoContinental Pneus se reserva o direito de alterar a especificação dos produtos a qualquer momento sem prévio aviso ou comunicaçãoConsulte fabricantes de rodas e aros sobre cargas e pressões máximas admitidas Nunca exceda os limites especificados pelos fabricantes de aros e rodas
CargaMáxima
MedidadoPneu CódigoÍndicedeCarga
ÍndicedeVelocidade
ComCâmaraSem
Câmara LonasProfundidadedesulco(mm)
PressãoMáxima(psi)
MontagemSimples(kg)
MontagemDupla(kg)
VelocidadeMáxima(km/h)
EspaçamentoMínimoemMontagemDupla(mm)
AroRecomendado AroAdmitido
DiâmetroPneuInflado(mm)
LarguraPneuinflado(mm)
RaioEstáticosobCarga(mm)
10.00R20 0522052 146/143 L C/C 16 18,5 115 3000 2725 120 316 7.50 7.00/8.00 1060 279 494,4
275/80R22.5 0522030 149/146 L S/C 16 22,0 125 3250 3000 120 311 8.25 7.50 1036 279 485,0
295/80R22.5 0522031 152/148 M S/C 16 22,0 125 3550 3150 130 335 9.00 8.25 1065 301 496,5
315/80R22.5 0522091 156/154 L S/C 20 22,0 130 4000 3750 120 351 9.00 9.75 1097 318 510,5
Largura do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do aro em que for montadoContinental Pneus se reserva o direito de alterar a especificação dos produtos a qualquer momento sem prévio aviso ou comunicaçãoConsulte fabricantes de rodas e aros sobre cargas e pressões máximas admitidas Nunca exceda os limites especificados pelos fabricantes de aros e rodas
HSc1
HDR2 SA
Aplicação Construção - Pneu Direcional/Todas as Posições - Caminhões pesados que rodam em percurso misto
Aplicação Regional - Pneu para eixos de tração - Caminhões Pesados
15Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
• Sulco com desenho piramidal patenteado, evita a prisão de pedra na rodagem, preservando a carcaça • Rodar silencioso e de baixa resistência ao rolamento, proporciona maio economia de combustível•Carcaça desenvolvida para se obter maior aproveitamento em recapagem•Composto de rodagem especial para acúmulo de altas quilometragens em eixos livres e resistência a arrastes laterais
• Sulco com desenho piramidal patenteado, evita a prisão de pedra na rodagem, preservando a carcaça • Rodar silencioso e de baixa resistência ao rolamento, proporciona maior economia de combustível•Carcaça desenvolvida para se obter maior aproveitamento em recapagem•Composto de rodagem especial para acúmulo de altas quilometragens em eixos livres e resistência a arrastes laterais
CargaMáxima
MedidadoPneu CódigoÍndicedeCarga
ÍndicedeVelocidade
ComCâmaraSem
Câmara LonasProfundidadedesulco(mm)
PressãoMáxima(psi)
MontagemSimples(kg)
MontagemDupla(kg)
VelocidadeMáxima(km/h)
EspaçamentoMínimoemMontagemDupla(mm)
AroRecomendado AroAdmitido
DiâmetroPneuInflado(mm)
LarguraPneuinflado(mm)
RaioEstáticosobCarga(mm)
7.50R15 0414063 135/133 G C/C 16 12,5 125 2180 2060 90 242 6.00 6.50 776 209 357,9
8.25R15 0414066 143/141 G C/C 18 13,0 125 2725 2575 90 265 6.50 7.00 838 236 382,6
Largura do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do aro em que for montadoContinental Pneus se reserva o direito de alterar a especificação dos produtos a qualquer momento sem prévio aviso ou comunicaçãoConsulte fabricantes de rodas e aros sobre cargas e pressões máximas admitidas Nunca exceda os limites especificados pelos fabricantes de aros e rodas
CargaMáxima
MedidadoPneu CódigoÍndicedeCarga
ÍndicedeVelocidade
ComCâmaraSem
Câmara LonasProfundidadedesulco(mm)
PressãoMáxima(psi)
MontagemSimples(kg)
MontagemDupla(kg)
VelocidadeMáxima(km/h)
EspaçamentoMínimoemMontagemDupla(mm)
AroRecomendado AroAdmitido
DiâmetroPneuInflado(mm)
LarguraPneuinflado(mm)
RaioEstáticosobCarga(mm)
295/80R22.5 0532025 152/148 M S/C 16 14,0 125 3550 3150 130 335 9.00 8.25 1051 302 490,2
Largura do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do aro em que for montadoContinental Pneus se reserva o direito de alterar a especificação dos produtos a qualquer momento sem prévio aviso ou comunicaçãoConsulte fabricantes de rodas e aros sobre cargas e pressões máximas admitidas Nunca exceda os limites especificados pelos fabricantes de aros e rodas
HTR1
HTR2
Aplicação Regional - Pneu para eixos livres - Caminhões Pesados
Aplicação Regional - Pneu para eixos livres com montagem simples - Caminhões Pesados
•Ângulos das laterais dos blocos ajudam na auto limpeza da rodagem, reduzindo a retenção de pedras e evitando danos a carcaça•Excelente poder de tração devido ao desenho da banda de rodagem com blocos profundos e elevada rigidez da carcaça•Alta capacidade de carga e elevada reconstrubilidade graças a estrutura de cintas metálicas reforçadas, carcaça durável e contorno otimizado do pneu•Ótima resistência a impactos com alta quilometragem devido ao novo composto e o contorno do desenho da rodagem
•Pneus desenvolvidos para eixos livres e transportes especiais com alta capacidade de carga•Carcaça extremamente reforçada para suportar as altas cargas encontradas no transporte especial das rodovias•Desenho do sulco desenvolvido para prevenir a retenção de pedras protegendo a carcaça contra danos e a tornando mais durável
CargaMáxima
MedidadoPneu CódigoÍndicedeCarga
ÍndicedeVelocidade
ComCâmaraSem
Câmara LonasProfundidadedesulco(mm)
PressãoMáxima(psi)
MontagemSimples(kg)
MontagemDupla(kg)
VelocidadeMáxima(km/h)
EspaçamentoMínimoemMontagemDupla(mm)
AroRecomendado AroAdmitido
DiâmetroPneuInflado(mm)
LarguraPneuinflado(mm)
RaioEstáticosobCarga(mm)
11.00R22 0525024 151/148 K C/C 16 24,5 115 3450 3150 90 329 8.00 7.50/8.50 1155 292 538,9
295/80R22.5 0525022 152/148 K S/C 16 22,0 125 3550 3150 90 335 9.00 8.25 1067 300 498,3
Largura do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do aro em que for montadoContinental Pneus se reserva o direito de alterar a especificação dos produtos a qualquer momento sem prévio aviso ou comunicaçãoConsulte fabricantes de rodas e aros sobre cargas e pressões máximas admitidas Nunca exceda os limites especificados pelos fabricantes de aros e rodas
CargaMáxima
MedidadoPneu CódigoÍndicedeCarga
ÍndicedeVelocidade
ComCâmaraSem
Câmara LonasProfundidadedesulco(mm)
PressãoMáxima(psi)
MontagemSimples(kg)
MontagemDupla(kg)
VelocidadeMáxima(km/h)
EspaçamentoMínimoemMontagemDupla(mm)
AroRecomendado AroAdmitido
DiâmetroPneuInflado(mm)
LarguraPneuinflado(mm)
RaioEstáticosobCarga(mm)
7.50R15 0414063 135/133 G C/C 16 12,5 125 2180 2060 90 242 6.00 6.50 776 209 357,9
8.25R15 0414066 143/141 G C/C 18 13,0 125 2725 2575 90 265 6.50 7.00 838 236 382,6
Largura do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do aro em que for montadoContinental Pneus se reserva o direito de alterar a especificação dos produtos a qualquer momento sem prévio aviso ou comunicaçãoConsulte fabricantes de rodas e aros sobre cargas e pressões máximas admitidas Nunca exceda os limites especificados pelos fabricantes de aros e rodas
HDc1
HTR
Aplicação Construção - Pneu para eixos de tração - Caminhões pesados que rodam em percurso misto
Aplicação Regional - Pneu para eixos livres - Caminhões Pesados
17Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
PNEUS DE CARGACARGA/PRESSÃO
19Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
17.5" PSI 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125
215/75R17.5IC 126/124
DUPLAKG
1135 1200 1270 1340 1405 1470 1535 1600 - - - - -
SIMPLES 1205 1275 1350 1420 1490 1560 1630 1700 - - - - -
19.5" PSI 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130
285/70R19.5IC 145/143
DUPLA
KG
1780 1880 1980 2080 2180 2275 2370 2465 2555 2650 - - -
SIMPLES 1880 1990 2095 2200 2300 2405 2505 2605 2700 2800 - - -
275/70R22.5IC 148/145
DUPLA 1765 1870 1965 2065 2160 2255 2350 2445 2535 2630 2720 2810 2900
SIMPLES 1920 2030 2135 2240 2345 2450 2555 2655 2755 2855 2955 3055 3150
Baseado na ALAPA Atenção: Sempre utlize combinações de pneus e aros aprovados com devidos diâmetros e perfis.
Pneus de CargaMontados em Aro DC 15ºSérie 75
LimitesdeCargasemVáriasCondiçõesdePressãodeCalibragemcompneufrio
Pneus de CargaMontados em Aro DC 15ºSérie 70
Pneus de CargaMontados em Aro DC 15º Série 65
Limites de Cargas em Várias Condições de Pressão de Calibragem com pneu frio
Pneus de CargaMontados em Aro de centro plano tipo 1
Siga as instruções do fabricante de pneus Verifique a pressão de inflação frequentemente com o
calibrador apropriado
Cuidado de Segurança! Sérios danos podem ser causados por:
•Explosãodeconjuntopneu/arodevidoamontagem incorreta – utilizar gaiola e mangueira de ar com extensão. Apenas pessoas treinadas
devem montar pneus.
•Falhadopneudevidoaerrodeaplicação/pressão incorreta/ sobrecarga 17.5" PSI 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130
385/65R22.5 IC 158 SIMPLES
KG
2825 2975 3120 3270 3410 3555 3695 3835 3975 4115 4250 -
425/65R22.5IC 165 SIMPLES 3535 3725 3910 4090 4270 4450 4630 4805 4980 5150 - -
15" PSI 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130
7.50R15IC 135/133
DUPLA
KG
1370 1440 1515 1585 1655 1725 1790 1860 1925 1995 2060 -
SIMPLES 1450 1525 1600 1675 1750 1825 1895 1970 2040 2110 2180 -
8.25R15IC 143/141
DUPLA - 1800 1890 1980 2065 2155 2240 2325 2410 2490 2675 -
SIMPLES 1810 1905 2000 2095 2185 2280 2370 2460 2550 2635 2725 -
!!
21Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
Velocidade(km/h)
Variação da Capacidade de Carga (%)
Todas as Capacidades de Carga Cargas Acima de 1500 kg/pneu Cargas Abaixo de 1450kg/pneu
Símbolo de velocidade Símbolo de velocidade Símbolo de velocidade
F=80 G=90 J=100 K=110 L=120 M=130 L=120 M=130 N=140 P=150
ESTÁTICO +150 +150 +150 +150 +150 +150 +110 +110 +110 +1105 +110 +110 +110 +110 +110 +110 +90 +90 +90 +9010 +80 +80 +80 +80 +80 +80 +75 +75 +75 +7515 +65 +65 +65 +65 +65 +65 +60 +60 +60 +6020 +50 +50 +50 +50 +50 +50 +50 +50 +50 +5025 +35 +35 +35 +35 +35 +35 +42 +42 +42 +4230 +25 +25 +25 +25 +25 +25 +35 +35 +35 +3535 +19 +19 +19 +19 +19 +19 +29 +29 +29 +2940 +15 +15 +15 +15 +15 +15 +25 +25 +25 +2545 +13 +13 +13 +13 +13 +13 +22 +22 +22 +2250 +12 +12 +12 +12 +12 +12 +20 +20 +20 +2055 +11 +11 +11 +11 +11 +11 +17,5 +17,5 +17,5 +17,560 +10 +10 +10 +10 +10 +10 +15 +15 +15 +1565 +7,5 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5 +13,5 +13,5 +13,5 +13,570 +5 +7 +7 +7 +7 +7 +12,5 +12,5 +12,5 +12,575 +2,5 +5,5 +5,5 +5,5 +5,5 +5,5 +11 +11 +11 +1180 0 +4 +4 +4 +4 +4 +10 +10 +10 +1085 -3 +2 +3 +3 +3 +3 +8,5 +8,5 +8,5 +8,590 -6 0 +2 +2 +2 +2 +7,5 +7,5 +7,5 +7,595 -10 -2,5 +1 +1 +1 +1 +6,5 +6,5 +6,5 +6,5100 -15 -5 0 0 0 0 +5 +5 +5 +5105 -8 -2 0 0 0 +3,75 +3,75 +3,75 +3,75110 -13 -4 0 0 0 +2,5 +2,5 +2,5 +2,5115 -7 -3 0 0 +1,25 +1,25 +1,25 +1,25120 -12 -7 0 0 0 0 0 0125 0 -2,5 0 0 0130 0 -5 0 0 0135 -7,5 -2,5 0 0140 -10 -5 0 0145 -7,5 -2,5 0150 -10 -5 0155 -7,5 -2,5160 -10 -5
VARIAÇÃO DA CAPACIDADE DE CARGA EM FUNÇÃO DA VELOCIDADE(Essatabelaaplica-seapneusapenas.Consulteofabricantederoda/aroparaverificaracapacidademáximadecargaepressão).
AssociaçãoLatinoAmericanadePneuseAros(ALAPA)
NOTAS: A.PneustiposDiagonalatécapacidadedecarga“F”emilimétricos,usarcolunaL=120(12PR)B.PneustipoDiagonaleRadialcapacidadedecarga“G”emaiores(14PR),Radiaissemcâmara,diagonaiseeRadiaisBaseLargausarcolunaJ=100.(1)Velocidade(km/h):considerar-separaaaplicaçãodatabelaacima,comosendoavelocidademáximaqueoveículoécapazdedesenvolveràplenacarga.(2)SímbolodeVelocidade(km/h):indicaavelocidadequeopneupodesuportarumadeterminadacarga,conformesuaaplicação.(3)ValoresdeCargaemkg/pneuutilizadoemrodassimples.Atabelaacimanãodeveserconsideradaparacálculodeprojeto.Somentecondiçõesespeciaisdeserviço.ACAPACIDADEDECARGAMÁXIMAEPRESSÃONUNCADEVERSERULTRAPASSADA.
22.5" PSI 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130
275/80R22.5IC 149/146
DUPLA
KG
1995 2100 2205 2305 2410 2510 2610 2710 2805 2905 3000 -
SIMPLES 2160 2275 2385 2500 2610 2720 2825 2935 3040 3145 3250 -
295/80R22.5IC 152/148
DUPLA 2095 2205 2315 2420 2530 2635 2740 2845 2945 3050 3150 -
SIMPLES 2360 2485 2610 2730 2850 2970 3090 3205 3320 3435 3550 -
315/80R22.5IC 154/150
DUPLA 2300 2420 2540 2660 2780 2895 3010 3125 3240 3550 - -
SIMPLES 2575 2710 2845 2980 3110 3240 3370 3500 3625 3750 - -
20" PSI 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125
10.00R20IC 146/143
DUPLAKG
1935 2040 2140 2240 2340 2440 2535 2630 2725 - -
SIMPLES 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - -
Pneus de CargaMontados em Aro com Câmara
20" PSI 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125
11.00R22IC 151/148
DUPLAKG
2165 2275 2390 2500 2615 2720 2830 2940 3045 3150 -
SIMPLES 2370 2495 2620 2740 2860 2980 3100 3220 3335 3450 -
Pneus de CargaMontados em Aro DC 15ºSérie 80
Limites de Cargas em Várias Condições de Pressão de Calibragem com pneu frio
Baseado na ALAPA Atenção: Sempre utlize combinações de pneus e aros aprovados com devidos diâmetros e perfis.
Série (Perfil Baixo) Considerações:•desenhoderodagemmelhorado(menosdesgasteirregular)emeixosdedireçãoeeixoslivres
•Pesomaisleve
•melhorianopotencialdeeconomiadecombustível
•melhorpotencialdetransportevolumétrico,devidoaomenordiâmetrodopneuproporcionandomaioralturadacarretadoveículo
•melhorestabilidadedevidoadiminuiçãodocentrodegravidadedoveículo
Considerações para Pneus com câmara:•Consertomaisfácil
•Padronizaçãocomaroscomcâmarasexistentesnafrota,levaremconsideraçãoquandoseforconverteraousodepneuscomperfismenores.
Opropósitorealdaintroduçãodopneudeperfilbaixofoiminimizarodesgasteirregular.Algumasoutrasrazõesparaousodepneusdeperfilbaixosãomostradasabaixo.
DEFINIÇÕES
23Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
DIFERENÇA DE DIÂMETROS DO ARO
COM CÂMARA
PROTETOR
ARO COMVÁRIAS PEÇAS
ARO DEUMA PEÇA
CÂMARA DE AR
SEM CÂMARA
DIMENSÕES DO PNEU NOVO
DIÂMETROEXTERNO
ALTURADA SEÇÃO
DIÂMETRONOMINAL DO ARO
LARGURADO ARO
LARGURA DA SEÇÃO
LARGURA EXTERNA
Largura do Aro Distâncialinearentreasflangesdoaro.
Raio estático sob cargaDistânciadalinhacentraldoaroatéasuperfíciedarodagemdopneucomcargaepressãomáximarecomendadanacondiçãoestática.
Largura externa do pneuAlarguradopneunovo,incluindoocrescimentode24horasnapressãodeinflaçãorecomendadaeaproteção,barrasedecoraçãodalateraldopneu
Altura da Seção Metadedadiferençaentreodiâmetroexternodopneueodiâmetronominaldoaro.
Diâmetro Externo Odiâmetrodeumpneuinfladoatéaopontomaisextrnodasuperfíciedarodagem,incluindoocrescimentode24horasnapressãodeinflaçãorecomendadadopneu.
Largura da Rodagem Distânciadarodagemdeombroaombro
Espaçamento mínimo em Montagem dupla
Espaçamentomínimodecentroacentrodopneunamontagemdupla.
Largura da Seção Distâncialinearentrelateraisdopneuinfladoexcluindomarcações,barrasedecorações
COM CÂMARA
22.5R11
DIÂMETRO DO ARO EM POLEGADAS
CONSTRUÇÃO RADIALLARGURA NOMINAL EM POLEGADAS
SEM CÂMARA
20R10.00
DIÂMETRO DO ARO EM POLEGADAS
CONSTRUÇÃO RADIALLARGURA NOMINAL EM POLEGADAS
Quilogramasx2.205=Lbsmmx.03937=polegadaskPax.145=psi
Tabela de equivalência entre Lonas e Range de Carga
VAI® SISTEMA DE RANHURAS(Um sistema que te avisa precocemente sobre eventuais problemas na geometria do veículo e ajuda a proteger seu investimento em Pneus)
FATORES DE CONVERSÃO
RANGE DE CARGA LONAS
A 2
B 4
C 6
D 8
E 10
F 12
G 14
H 16
J 18
L 20
M 22
N 24
IndicadorVisualdeAlinhamento(VAI®)ajudaaprotegerseuinvestimentoempneuscontrapossíveisproblemasdealinhamentosdoveículo.Estasoluçãofoidesenhadaparaajudarfrotistaseusuáriosaeconomizaremmuitodinheiro.
Explicação:Visualmentepode-sedetectareventualproblemadealinhamentodoveículoantesmesmoqueodesgasteirregulardopneutenhacomprometidosuaperformance,vistoqueestadetecçãoédadanosprimeirosquilometrosrodados.
OsistemaderanhurasVAI®éumsistemademanutençãopreventivaqueconsisteemcincoranhurasigualmenteespaçadasnosombros internoseexternosaoredordacircunferênciadospneusalinhadasaoTWI.Essasranhurassão indicadores,comprofundidadesdiferentes, quepermitemuma fácil detecçãodadiferençadedesgaste entre os ombros dos pneus.Qualquerdiscrepânciavisualnodesgastedasranhurasésinaldequeasforçaslateraisestãodesiguais,umclarosinaldeumpossíveldesalinhamento.Eesseavisoantecipadopodesignificareconomiasemcomprasdepneus,bemcomosubstanciaisbenefícios,taiscomoaumentodavidaoriginaldopneueproteçãodacarcaçaparamelhorreformá-la–exatamenteoqueumafrotaouumusuárioesperamdeumpneu.
OsseguintespneusestãoequipadoscomasoluçãoVAI®sistemaderanhuras:
25Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
HTR2 HSU1 HSR2 SA
MANUTENÇÂO PREVENTIVA – BENEFÍCIO PARA OS PNEUS COM VAI®
(Indicador visual de alinhamento)TECNOLOGIA VAI+®
(Indicador visual de alinhamento)
Exemplos da prévia detecção de problemas de Alinhamento do veículo pelo VAI®
NOTA:Diferençasnosdesgastedosombrospodenãoserrelacionadaaapenasumacausacomomencionadoacima,maspodetambémserrefletidapormúltiplosfatoresdedesalinhamentos,comoporexemplocambagem,entreoutros.
OobjetivodoVAI®éindicarproblemasdealinhamentodoveículo,masistonãopodesubstituirainspeçãodealinhamentodeumprofissionalespecializado.
ApenasospneusdalinhaHSR2SAestãoequipadoscomatecnologiaVAI+®,quealémdobenefíciodedetecçãodeeventual problema de desalinhamento como descrevemos anteriormente, ele tambémajuda a verificar o nível dedesgastedospneus,ouseja,eleajudavisualmenteadetectaromomentoqueopneuchegaa6,5mmdeprofundidaderemanescente e pode ser omomento de passar o pneu para um eixo livre do reboque e quando chega a 3mmremanescentes,momento ideal para retirar o pneu para reforma.Tudo isso através de sinais visuais. O sinal de“+” permanece na superfície da banda de rodagem até que se chegue ao desgaste de 6,5mm de profundidaderemanescente, quando o sinal muda para “-“ e quando os sulcos chegam a 3mm remanescente o sinal de “-“desaparececompletamente,indicandoqueopneupodeserretiradoparareforma
27Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
ALINHAMENTO CONVERGÊNCIA
DIVERGÊNCIA EIXO ATRAVESSADO
PNEU NOVOProfundidade - 16mm
VAI+ muda de “+” para “-” quando atinge 6,5mm de sulco remanescente.
Ranhura VAI+ desaparece quanto atinge 3mm de sulco remanescente, indica o momento de retirada do pneu para reforma
AVISO
AVISO
AVISO
Serviçocompneuearopodeserperigoso,edeveserfeitoporpessoastreinadasutilizandoferramentaseprocedimentosadequados.Seguirosprocedimentoseprecauçõesdesegurançaevitampotenciaisdanos.
Falhasaoseguiressesprocedimentospodemresultaremmalposicionamentodopneue/ouaro,ecomoconsequênciacausardesprendimentodaspartescomforçaexcessiva,suficienteparacausardanos físicosouatémorte.Nuncamontarouusarpneusouarosdanificados.
Dano permanente ao pneu devido a baixa pressão e/ousobrecarganemsemprepodeserdetectado.Qualquerpneusabidooususpeitadodeterrodadocomde80%oumenosda especificada ou com sobrecarga, pode possivelmenteterdanoestrutural permanente(fadigadacordametálica).Cordas metálicas enfraquecidas por baixa pressão e/ousobrecargapodemquebrar,umaauma,atéarupturaocorrernapartesuperiordalateraldopneuacompanhadodaperdainstantânea de ar e força explosiva. Isso pode resultar asériosdanosoumorte
Qualquerpneususpeitode teroperadocombaixapressãooucomsobrecargadeveseracompanhadocomcuidado.Desinflecompletamenteopneu,removendoahastedaválvulaantesderemoveroconjuntopneu/aro/rodadoveículo.Apósaremoçãodoconjuntodoveículosubmeta-oa inspeçãocuidadosaporumtécnico treinadoparadeterminaracausadabaixapressão,assimcomoqualquerdanocausadopelabaixapressãoe/ousobrecarga.
Existeriscodesériosdanosoumorteseumpneudeumdiâmetrodetalãoémontadoemumaroourodadediferentediâmetro.
Remontagemeinflaçãodepeçasinadequadaspodecausarsériosdanosouatémorte.Nãoéporquepeçasvêmjuntassignificaqueelasrealmentepertencemaomesmoconjunto.Verifiqueacorrespondênciadetodasaspeçasdoaroantesmontá-las.Sempresubstituaumpneuporoutrocomexatamenteomesmodiâmetrodetalão.
Porexemplo:Umpneu20”vaimontadoemumarode20”.Nuncamonteumpneu20”emumarode20.1”ou20.5”.Umpneude20.1”vaimontadoemumarode20.1”.Nuncamonteumpneude20.1”emumarode20”ou20.5”.Apesardeserpossívelfazeramontagemdepneu20”emumarode20.1”ou20.5”,opneunãoconsegueserinfladoeassentadocorretamentenoaro,comissootalãopodesofrerdanoseserompercomforçaabruptaecausarsériosdanosfísicos,materiaiseatémorte.
Arosdediferentesdiâmetroseângulosnãopodemserintercambiáveis.Odesenhoaseguirilustraadiferençaentrearosdediferentesângulosediâmetros.
Nuncamonteumconjuntopneu/aro,amenosquevocêtenhaidentificadoaperfeitacorrespondênciaentreaspeças
Ailustraçãoaseguir,mostracomoumpneucomtalãode20”nãoassentaemumarode20.5”.Otalãonãoconsegueassentareseposicionarcontraaflangedoaroeseutilizarumapressãomaiornatentativadeassentamento,podecausarestouroeexplosãodoconjuntocausandodanosfísicoseatémorte.
Paraassentamentodotalão,NUNCAinfleopneuacimade150%dapressãodeinflaçãorecomendada,eemhipótesealgumaexceda145psi.NUNCAfiquepertosemproteçãoduranteoprocessodeinflação.Inspecioneambosladosdopneuparatercertezaqueostalõesestãoassentados.Seopneuformontadoemmáquinademontagemquenãotenhatravadeproteçãoparasegurararoda,oprocessodeveserfeitocomgaioladeproteção.Seambostalõesnãoestãopropriamenteassentadosquandoapressãochegaramáximarecomendadaacima,desinfleoconjunto,reposicioneopneue/oucâmaradearnoaro,relubrifiqueereinfle. Inflarcompressãoacimadamáximapermitidaparatentarassentarotalãoéumapráticaperigosaquepoderomperotalãodopneu(ouatémesmooaro)comforçaabrupta,possivelmenteresultandoemsériosdanosoumorte.
AVISO DE SEGURANÇASÉRIOS DANOS OU MORTE PODEM SER CAUSADAS POR:
EXPLOSÃODOCONJUNTOPNEU/ARODEVIDOAMONTAGEMINCORRETA-USEGAIOLADESEGURANÇAEMANGUEIRADEARCOMEXTENSÃO.APENASPESSOASTREINADASDEVEMMONTARPNEUS.
PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA NA MONTAGEM E DESMONTAGEM DO PNEU
29Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
5 ° DE INCLINAÇÃODO CENTRO DO ARO
15 ° DE INCLINAÇÃODO CENTRO DO ARO
5 ° 15 °
20.5” DIÂMETRO DO ARO 20.5” DIÂMETRO DO ARO
ARO 20.5” FLANGE DO ARO
TALÃO 20”
!
!
!
A pressão de ar contida em um pneué perigosa. A liberação instantâneadessa pressão pela explosão do pneuoupela separaçãodoanel lateral podecausar danos sérios ou morte. Fiquelonge da trajetória como indicado nafigura sombreada ao lado. Quando forinstalaroconjuntopneu/aronoveículo,será impossível ficar fora da trajetória;entretanto, em todas outras ocasiões,deveserficarforadatrajetória.
Explosãodepneupodecausarmorteoudanofísicooudanomaterial.Excessodevelocidadecomopneusemcargapodecausarexplosãodomesmodevidoaforçacentrífugaextrema
•Namontagemderodasdiscoduplasnoveículo,tenhacertezadesercuidadosoechecaracentragemeoapertodosparafusosantesdemontararodaexterna.Nadesmontagemdarodaexterna,existepossibilidadedatampadoparafusointernotersedesprendidoacidentalmente.
• NUNCA retrabalhe, solde ou aqueça o conjunto pneu/roda/aro. Aquecer o conjunto pneu/roda/aro pode causar aexplosãodopneu,causandosériosdanosoumorte.
•NUNCAmarteleoubataemqualquer tipodeconjuntopneu/aroquandoopneuestiver inflado.Não tenteassentarnenhumapeçaquandoopneuestiveinflado.Issopoderesultaremdanosoumorte.
RECOMENDAÇÕES DE RESSULCAGEM
TRAJETÓRIA
A B B B B B A
A B B B B B A TodososPneusContinentalquepermitemressulcagemvem
identificadocomapalavra“Regroovable”naslaterais.Ressulcageméoprocessoderemoçãodeborrachadofundodo sulco que garante performance adicional ao produto.Embora os pneus possam ser reformados após o processode ressulcagem, nem sempre retirar base de borracha érecomendado,vistoqueaespessuradeborrachaqueprotegeo pacote de cintas fica reduzida e consequentemente maissuscetívelapenetraçãodepedraseoutroscorpos,oqueéumefeitoindesejávelparaarecapagem.
Astabelasaseguirmostramaslarguraseprofundidadesquepodemserremovidasnesteprocessoparamanterummínimode2mmdebaseparaproteçãodascintas.Oserviçoderessulcagemdeveserfeitoporprofissionaistreinados.
31Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
Fique fora da trajetória como indicado na área sombreadaNota: Em algumas circunstâncias, a trajetória pode desviar do seu esperado caminho.Sempre desinflar os pneus antes de manuseá-lo. Infle-o apenas na gaiola de segurança.
MedidadoPneu Profundidade Largura
215/75 R17.5 2,5 A:8-10, B:4-6 mm
MedidadoPneu Profundidade Largura
10.00 R20 2,5 A: 10-12, B:5-7 mm
275/80 R22.5 2,5 A: 10-12, B:5-7 mm
295/80 R22.5 2,5 A: 10-12, B:5-7 mm
315/80 R22.5 2,5 A: 10-12, B:5-7 mm
MedidadoPneu Profundidade Largura
215/75 R17.5 2,5 7 - 10 mm
LDR1
LSR1
HDR2
LSu1
MedidadoPneu Profundidade Largura
215/75 R17.5 2,5 9 - 11 mm
Perfil da Rodagem
2mm de base de borracha
Cinta metálica
Carcaça
Base borracha da rodagem disponível para ressulcagem
Cinta metálica adicional
A B B B B B A
33Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
MedidadoPneu Profundidade Largura
275/80 R22.5 2,5 7 - 10 mm
295/80 R22.5 2,5 7 - 10 mm
MedidadoPneu Profundidade Largura
11.00 R22 2,5 10 mm
295/80 R22.5 2,5 10 mm
275/80 R22.5 2,5 10 mm
MedidadoPneu Profundidade Largura
11.00 R22 2,5 9 - 11 mm
MedidadoPneu Profundidade Largura
275/70 R22.5 3 10 - 12 mm
285/70 R19.5 3 10 - 12 mm
MedidadoPneu Profundidade Largura
295/80 R22.5 2,5 10 - 12 mm
MedidadoPneu Profundidade Largura
295/80 R22.5 2,5 10 - 12 mm
11.00 R22 2,5 8 - 10 mm
MedidadoPneu Profundidade Largura
11.00 R22 2,5 A: 10-12, B:5-7 mm
HSu1
HSc1
HSR1
HSR1
HTR1HDc1
HDR1MedidadoPneu Profundidade Largura
10.00 R20 2,5 10 mm
275/80 R22.5 2,5 10 mm
295/80 R22.5 2,5 10 mm
315/80 R22.5 2,5 10 mm
HSR2
149/146
ÍNDICE DE CARGA(Simples/Duplo)
ÍNDICE DE VELOCIDADE
L
DESCRIÇÃO DE SERVIÇO
ÍNDICE DE CARGA - CARGA EM QUILOS
AContinentalPneusforneceadescriçãodeserviçonalateraldetodososseusprodutospremium.
Essadescriçãodeserviçoconsisteemumoumaisíndicesdecargaasímbolosdevelocidade,localizadospertodadesignaçãodamedidanalateraldopneu.
Oíndicedecargaestárelacionadocomamáximacargaquecadapneupodesuportarnavelocidademáximadeterminadapelosímbolodevelocidade.
Osímbolodevelocidadeestárelacionadoàmáximavelocidadepermitidaparacarregaropesoassociadoaoíndicedecarga.
Aseguirsetemumexemplodeumíndicedecarga/símbolodevelocidadedeumpneudecargaradial:
Apróximatabelamostraacomparaçãodoíndicedecargacomospesosemkgpermitido.Aoutratabeladamesmapáginarelacionaosímbolodevelocidadecomavelocidademáximapermitidadeusodopneu.
Consulte seu representante localdaContinentalparaconfirmaroadequadoconjuntodepneue rodacomoserviçoaserutilizado
A B B A
Load Index Kg Lbs. Load Index Kg Lbs.119 1360 3000 145 2900 6395
120 1400 3085 146 3000 6610
121 1450 3195 147 3075 6780
122 1500 3305 148 3150 6940
123 1550 3415 149 3250 7160
124 1600 3525 150 3350 7390
125 1650 3640 151 3450 7610
126 1700 3750 152 3550 7830
127 1750 3860 153 3650 8050
128 1800 3970 154 3750 8270
129 1850 4080 155 3875 8540
130 1900 4190 156 4000 8820
131 1950 4300 157 4125 9090
132 2000 4410 158 4250 9370
133 2060 4540 159 4375 9650
134 2120 4675 160 4500 9920
135 2180 4805 161 4625 10200
136 2240 4940 162 4750 10500
137 2300 5070 163 4875 10700
138 2360 5205 164 5000 11000
139 2430 5355 165 5150 11400
140 2500 5510 166 5300 11700
141 2575 5675 167 5450 12000
142 2650 5840 168 5600 12300
143 2725 6005 169 5800 12800
144 2800 6175 170 6000 13200
35Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
Indíce de velocidade km/h
F 80G 90J 100K 110L 120M 130N 140P 150Q 160R 170S 180T 190
MedidadoPneu Profundidade Largura
295/80 R22.5 2,5 A: 16, B: 12 mm
HSL2+
km/h
INFORMAÇÕES DA LATERALMEDIDA315 = Largura nominal pneu em mm80 = Série do pneus (altura da seção /
Largura da seção)R = Construção Radial22.5 = diâmetro Nominal do aro
Número de lonas na lateral e na rodagem
DOT com semana de produção
M+S - Preparado para Lama e Neve
Alternativa de uso com Nova Carga e Velocidade
DESCRIÇÃO DE SERVIÇO156 = Índice de carga para montagem simples150 = Índice de carga para montagem duplaL = símbolo de velocidade
TWIIndicador de desgaste da rodagem
REGROOVABLEPneu desenvolvido para ser ressulcável
Indicação de máxima pressão para montagem simples e dupla
Range da Carga
TUBELESS - Sem CâmaraTUBE TYPE - Com Câmara
37Techinical Data book / Pneus para Veículos Comerciais
Continental Rodovia Dom Gabriel Paulino Bueno Couto, S/N - km 66Jundiaí - SP - BrasilCEP: 13212-240
www.conti.com.br03
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