Curso - Operadores i

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CURSOCURSOBOMBAS CENTRÍFUGASBOMBAS CENTRÍFUGAS

OPERADORESOPERADORES

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BOMBAS BOMBAS CENTRÍFUGASCENTRÍFUGAS

DEFINIÇÃODEFINIÇÃOPRINCIPAIS COMPONENTESPRINCIPAIS COMPONENTESPRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTOPRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTOCLASSIFICAÇÃOCLASSIFICAÇÃOGRANDEZAS HIDRÁULICASGRANDEZAS HIDRÁULICASOPERAÇÃOOPERAÇÃOVEDAÇÃO DE BOMBASVEDAÇÃO DE BOMBASMANUTENÇÃO DO ENGAXETAMENTOMANUTENÇÃO DO ENGAXETAMENTOCAVITAÇÃOCAVITAÇÃORECIRCULAÇÃORECIRCULAÇÃOENTRADA DE ARENTRADA DE ARMONITORAMENTOMONITORAMENTOALINHAMENTOALINHAMENTOLUBRIFICAÇÃOLUBRIFICAÇÃOMANUTENÇÃOMANUTENÇÃO

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DEFINIÇÃODEFINIÇÃO

São máquinas hidráulicas que transfSão máquinas hidráulicas que transformamormam energia energia mecânica fornecida por um acionador, em energia mecânica fornecida por um acionador, em energia

de velocidade e energia de pressão, permitindo de velocidade e energia de pressão, permitindo transportar umtransportar um fluido de um ponto a outro. fluido de um ponto a outro.

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PRINCIPAIS PRINCIPAIS COMPONENTESCOMPONENTES

ROTORROTOR: É o componente que transforma a energia de rotação em energia de velocidade e energia : É o componente que transforma a energia de rotação em energia de velocidade e energia de pressão. O rotor consiste de paredes laterais, pás e cubo.de pressão. O rotor consiste de paredes laterais, pás e cubo.

CORPO ESPIRAL OU VOLUTACORPO ESPIRAL OU VOLUTA: É o componente responsável pela contenção do fluido bombeado : É o componente responsável pela contenção do fluido bombeado

bem como provê a conversão de energia cinética do fluido em energia de pressão.bem como provê a conversão de energia cinética do fluido em energia de pressão. EIXOEIXO: Transmite o torque do acionador ao rotor.: Transmite o torque do acionador ao rotor. LUVA PROTETORA DO EIXOLUVA PROTETORA DO EIXO: Protege o eixo contra corrosão, erosão e desgaste na região de : Protege o eixo contra corrosão, erosão e desgaste na região de

engaxetamento.engaxetamento. ANÉIS DE DESGASTEANÉIS DE DESGASTE: São peças montadas na carcaça, no rotor ou tampa de pressão e que, : São peças montadas na carcaça, no rotor ou tampa de pressão e que,

mediante pequena folga operacional fazem a separação entre as regiões onde imperam as mediante pequena folga operacional fazem a separação entre as regiões onde imperam as pressões de descarga e sucção, impedindo assim um retorno exagerado de líquido da descarga pressões de descarga e sucção, impedindo assim um retorno exagerado de líquido da descarga para a sucção.para a sucção.

CAIXA DE VEDAÇÃOCAIXA DE VEDAÇÃO: Tem como principal função proteger a bomba contra vazamento nos pontos : Tem como principal função proteger a bomba contra vazamento nos pontos

onde o eixo passa através da carcaça. Sua função varia com a própria performance. Assim onde o eixo passa através da carcaça. Sua função varia com a própria performance. Assim sendo, se a bomba opera com pressão de sucção negativa, sua função é evitar a entrada de ar sendo, se a bomba opera com pressão de sucção negativa, sua função é evitar a entrada de ar para dentro da bomba. Se a pressão de sucção está acima da atmosférica, sua função é evitar para dentro da bomba. Se a pressão de sucção está acima da atmosférica, sua função é evitar vazamento do líquido para fora da bomba.vazamento do líquido para fora da bomba.

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BOMBA BOMBA CENTRÍFUGA EM CENTRÍFUGA EM

CORTECORTE

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BOMBA BOMBA CENTRÍFUGA EM CENTRÍFUGA EM

CORTECORTE

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TIPOS DE TIPOS DE ROTORESROTORES

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PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO

Pressão Atmosférica

Altura Geométrica

Altura de sucção

Altura de descarga

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CLASSIFICAÇÃO EM FUNÇÃO CLASSIFICAÇÃO EM FUNÇÃO DA CONFIGURAÇÃODA CONFIGURAÇÃO

MECÂNICA:MECÂNICA:

BOMBAS CENTRÍFUGAS COM ROTOR EM BOMBAS CENTRÍFUGAS COM ROTOR EM BALANÇO.BALANÇO.

BOMBAS CENTRÍFUGAS VERTICAIS.BOMBAS CENTRÍFUGAS VERTICAIS.

BOMBAS CENTRÍFUGAS COM ROTOR BOMBAS CENTRÍFUGAS COM ROTOR ENTRE MANCAIS.ENTRE MANCAIS.

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CLASSIFICAÇÃOCLASSIFICAÇÃOROTOR EM ROTOR ENTRE VERTICALROTOR EM ROTOR ENTRE VERTICAL

BALANÇO MANCAISBALANÇO MANCAIS

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GRANDEZAS GRANDEZAS HIDRÁULICASHIDRÁULICAS

--VAZÃOVAZÃO (Q): É o volume de fluido que atravessa uma seção de (Q): É o volume de fluido que atravessa uma seção de tubulação por unidade de tempo.tubulação por unidade de tempo.

Q = V/t (m3/h- l/s – GPM)Q = V/t (m3/h- l/s – GPM)

--ALTURA MANOMÉTRICAALTURA MANOMÉTRICA (H):É a quantidade de energia (H):É a quantidade de energia solicitada por unidade de peso,para que o fluido vença o desnível solicitada por unidade de peso,para que o fluido vença o desnível da instalação, a diferença de pressão entre os dois reservatórios da instalação, a diferença de pressão entre os dois reservatórios (caso exista) e a perda de carga nas tubulações e acessórios da (caso exista) e a perda de carga nas tubulações e acessórios da linha. (mca –mcl – m)linha. (mca –mcl – m)

--POTÊNCIA POTÊNCIA (P): P = (P): P = .Q.H .Q.H 270.270. (CV) (CV)

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CURVA CURVA CARACTERÍSTICA CARACTERÍSTICA

DA BOMBADA BOMBA

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OPERAÇÃOOPERAÇÃOPROVIDÊNCIAS PARA A 1a. PARTIDAPROVIDÊNCIAS PARA A 1a. PARTIDA

Conferir o alinhamento do equipamento.Conferir o alinhamento do equipamento.Verificar se as tubulações não estão causando esforços nos Verificar se as tubulações não estão causando esforços nos flanges da bomba.flanges da bomba.Conferir a rotação do motor com a bomba desacoplada. A Conferir a rotação do motor com a bomba desacoplada. A rotação incorreta pode fazer com que o rotor se solte rotação incorreta pode fazer com que o rotor se solte rompendo a carcaça da bomba.rompendo a carcaça da bomba.Escorvar a bomba e a tubulação de sucção.Escorvar a bomba e a tubulação de sucção.Assegurar que a vedação do eixo esteja em ordem e que a Assegurar que a vedação do eixo esteja em ordem e que a pressão do suprimento de água de selagem esteja correta.pressão do suprimento de água de selagem esteja correta.Nunca operar a bomba com a válvula de descarga Nunca operar a bomba com a válvula de descarga fechada.Perigo de explosão da carcaça.fechada.Perigo de explosão da carcaça.Nunca operar a bomba a seco ou em vazões abaixo da mínima Nunca operar a bomba a seco ou em vazões abaixo da mínima recomendada pelo fabricante.recomendada pelo fabricante.Nunca operar a bomba sem o protetor de polias ou Nunca operar a bomba sem o protetor de polias ou acoplamento corretamente instalado.acoplamento corretamente instalado.

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OPERAÇÃOOPERAÇÃOPROVIDÊNCIAS IMEDIATAS APÓS A PROVIDÊNCIAS IMEDIATAS APÓS A

PARTIDAPARTIDAAjustar a bomba para o ponto de operação (pressão e vazão).Ajustar a bomba para o ponto de operação (pressão e vazão).Controlar a corrente consumida (amperagem) pelo motor elétrico.Controlar a corrente consumida (amperagem) pelo motor elétrico.Certificar-se de que a bomba opera livre de vibrações e ruidos Certificar-se de que a bomba opera livre de vibrações e ruidos anormais.anormais.Controlar a temperatura do mancal.Controlar a temperatura do mancal.Ajustar o engaxetamento apertando as porcas do aperta gaxeta Ajustar o engaxetamento apertando as porcas do aperta gaxeta cerca de 1/6 de volta. Como todo engaxetamento recém-executado cerca de 1/6 de volta. Como todo engaxetamento recém-executado requer certo período de acomodação, o mesmo deve ser observado requer certo período de acomodação, o mesmo deve ser observado nas primeiras 4 horas de funcionamento, e em caso de vazamento nas primeiras 4 horas de funcionamento, e em caso de vazamento excessivo apertar as porcas do aperta gaxeta cerca de 1/6 de volta. excessivo apertar as porcas do aperta gaxeta cerca de 1/6 de volta. Durante o funcionamento todo engaxetamento deve gotejar. Tendo Durante o funcionamento todo engaxetamento deve gotejar. Tendo as gaxetas atingido o estágio de acomodação bastará um controle as gaxetas atingido o estágio de acomodação bastará um controle semanal.semanal.

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PROVIDÊNCIAS PARA PROVIDÊNCIAS PARA PARADA DA BOMBAPARADA DA BOMBA

-Fechar o registro de recalque.-Fechar o registro de recalque.

-Desligar a máquina acionadora e observar a -Desligar a máquina acionadora e observar a parada gradativa e suave do conjunto.parada gradativa e suave do conjunto.

-Fechar o registro de sucção (se houver).-Fechar o registro de sucção (se houver).

-Fechar as tubulações e conexões auxiliares -Fechar as tubulações e conexões auxiliares desde que não haja contra-indicação.desde que não haja contra-indicação.

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CAVITAÇÃO CAVITAÇÃO

A bomba centrífuga requer na sua entrada (sucção) uma pressão A bomba centrífuga requer na sua entrada (sucção) uma pressão suficiente para garantir o seu bom funcionamento. Caso esta suficiente para garantir o seu bom funcionamento. Caso esta

pressão seja demasiadamente baixa, atingindo a pressão de vapor pressão seja demasiadamente baixa, atingindo a pressão de vapor do líquido bombeado, haverá a formação de vapor.do líquido bombeado, haverá a formação de vapor.

As bolhas de vapor são conduzidas pelo fluxo até atingir pressões As bolhas de vapor são conduzidas pelo fluxo até atingir pressões mais elevadas no interior da bomba onde ocorre a implosão das mais elevadas no interior da bomba onde ocorre a implosão das

mesmas com a condensação do vapor e retorno ao estado mesmas com a condensação do vapor e retorno ao estado líquido.Este fenômeno causa a retirada de material do rotor e da líquido.Este fenômeno causa a retirada de material do rotor e da carcaça, sendo acompanhado de vibrações e ruído característico carcaça, sendo acompanhado de vibrações e ruído característico

ao de um misturador de concreto.ao de um misturador de concreto.

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CAVITAÇÃOCAVITAÇÃO

1818

RECIRCULAÇÃORECIRCULAÇÃO

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RECIRCULAÇÃORECIRCULAÇÃOComo o próprio nome indica, a recirculação caracteriza-Como o próprio nome indica, a recirculação caracteriza-se por uma parcela de fluido que após passar pelo se por uma parcela de fluido que após passar pelo flange de sucção, permanece circulando no interior da flange de sucção, permanece circulando no interior da bomba.bomba.Este fenômeno torna-se mais ou menos intenso à Este fenômeno torna-se mais ou menos intenso à medida que a vazão se afasta ou se aproxima do ponto medida que a vazão se afasta ou se aproxima do ponto de melhor eficiência.de melhor eficiência.

SINTOMAS DA RECIRCULAÇÃOSINTOMAS DA RECIRCULAÇÃO-Aumento da temperatura da bomba-Aumento da temperatura da bomba-Vibração característica-Vibração característica-Ruído (semelhante ao de cavitação)-Ruído (semelhante ao de cavitação)

2020

CAVITAÇÃO - RECIRCULAÇÃOCAVITAÇÃO - RECIRCULAÇÃO

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ENTRADA DE ARENTRADA DE AR

*NÃO É CAVITAÇÃO*NÃO É CAVITAÇÃO

Sintomas:Sintomas:

-Operação ruidosa-Operação ruidosa

-Variação na amperagem do motor-Variação na amperagem do motor

-Pressão de descarga errada-Pressão de descarga errada

-Bombeamento intermitente ou nulo-Bombeamento intermitente ou nulo

-Vibração-Vibração

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FORÇAS AXIAIS

Definição:são forças geradas através do desequilíbrio causado pela diferença de área das paredes do rotor.

Alívio do Empuxo AxialEmpuxo Axial

Palhetas traseiras

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FORÇAS RADIAIS

Definição: são forças geradas pela interação entre rotor e carcaça ou difusor da bomba.

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MONITORAMENTO DA MONITORAMENTO DA OPERAÇÃOOPERAÇÃO

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VEDAÇÃO DE BOMBASVEDAÇÃO DE BOMBAS

GAXETAGAXETA

SELO MECÂNICOSELO MECÂNICO

RETENTORRETENTOR

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MANUTENÇÃO DO MANUTENÇÃO DO ENGAXETAMENTOENGAXETAMENTO

Quando o ajuste das gaxetas não for mais possível e o vazamento Quando o ajuste das gaxetas não for mais possível e o vazamento for excessivo, devemos proceder da seguinte forma:for excessivo, devemos proceder da seguinte forma:-Parar a bomba-Parar a bomba-Soltar as porcas do aperta gaxeta e extrair o mesmo-Soltar as porcas do aperta gaxeta e extrair o mesmo-Extrair, com auxílio de uma haste flexível, todos os anéis de gaxeta -Extrair, com auxílio de uma haste flexível, todos os anéis de gaxeta e o anel cadeado. Atentar para o posicionamento em que estavam e o anel cadeado. Atentar para o posicionamento em que estavam todas as peças.todas as peças.-Limpar a câmara.-Limpar a câmara.-Verificar a superfície da luva protetora. Caso apresentar -Verificar a superfície da luva protetora. Caso apresentar rugosidade ou sulcos excessivos reusina-la ou troca-la.rugosidade ou sulcos excessivos reusina-la ou troca-la.

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Cortar novos anéis de gaxeta, de preferência com extremidades oblíquas.Cortar novos anéis de gaxeta, de preferência com extremidades oblíquas.

-Colocar graxa no diâmetro interno de cada anel de gaxeta.-Colocar graxa no diâmetro interno de cada anel de gaxeta.-Nos diâmetros externos do anel cadeado, na bucha de fundo e no anel de -Nos diâmetros externos do anel cadeado, na bucha de fundo e no anel de fundo (quando existirem) passar molycote pasta G.fundo (quando existirem) passar molycote pasta G.-Proceder a montagem na sequência inversa da desmontagem, -Proceder a montagem na sequência inversa da desmontagem, introduzindo cada peça no interior da câmara com auxílio do aperta gaxeta. introduzindo cada peça no interior da câmara com auxílio do aperta gaxeta. Os anéis de gaxeta deverão ser montados com o corte defasado cerca de Os anéis de gaxeta deverão ser montados com o corte defasado cerca de 90 graus um em relação ao outro.90 graus um em relação ao outro.

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ALINHAMENTOALINHAMENTO

O alinhamento é o O alinhamento é o processo pelo qual processo pelo qual posicionamos dois posicionamos dois eixos de forma que eixos de forma que suas linhas de centro suas linhas de centro fiquem colineares fiquem colineares quando em operação.quando em operação.

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ALINHAMENTOALINHAMENTO

O desalinhamento pode ocorrer de três O desalinhamento pode ocorrer de três formas:formas:

– – Desalinhamento paralelo puroDesalinhamento paralelo puro

Quando suas linhas de centro estão Quando suas linhas de centro estão paralelas entre si, porém não coincidentes.paralelas entre si, porém não coincidentes.

– – Desalinhamento angular puroDesalinhamento angular puro

Também chamado de desalinhamento Também chamado de desalinhamento axial, quando as linhas de centro dos eixos axial, quando as linhas de centro dos eixos formam um ângulo entre si, mas os centros formam um ângulo entre si, mas os centros de cubos estão na mesma linha de centro.de cubos estão na mesma linha de centro.

– – – Tipos de desalinhamento.Tipos de desalinhamento.– – Desalinhamento combinadoDesalinhamento combinado

Quando existe a associação dos dois Quando existe a associação dos dois desalinhamentos anteriores, ou seja, as desalinhamentos anteriores, ou seja, as linhas de centro dos eixos não estão linhas de centro dos eixos não estão coplanares e formam um ângulo entre si. É coplanares e formam um ângulo entre si. É o desalinhamento mais encontrado na o desalinhamento mais encontrado na prática.prática.

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ALINHAMENTOALINHAMENTO– – – Efeitos do Desalinhamento em Equipamentos RotativosEfeitos do Desalinhamento em Equipamentos Rotativos

VibraçãoVibração – principal efeito, sendo o primeiro sintoma a aparecer. Normalmente se – principal efeito, sendo o primeiro sintoma a aparecer. Normalmente se caracteriza por apresentar uma freqüência de duas vezes a rotação e maior caracteriza por apresentar uma freqüência de duas vezes a rotação e maior amplitude na direção axial.amplitude na direção axial.Acoplamentos e MancaisAcoplamentos e Mancais – são os componentes que primeiro sentem os efeitos do – são os componentes que primeiro sentem os efeitos do desalinhamento. As cargas geradas pelo desalinhamento causam desgaste desalinhamento. As cargas geradas pelo desalinhamento causam desgaste prematuro nestes componentes.prematuro nestes componentes.Se um acoplamento seja ele de grade elástica ou inserto elástico, danifica-se algum Se um acoplamento seja ele de grade elástica ou inserto elástico, danifica-se algum dia após a troca da bomba ou serviços onde a remoção da bomba ou motor foi dia após a troca da bomba ou serviços onde a remoção da bomba ou motor foi necessário, a possibilidade de ter sido desalinhamento a causa principal da falha é necessário, a possibilidade de ter sido desalinhamento a causa principal da falha é de aproximadamente 80%.de aproximadamente 80%.Selagens Axiais e RadiaisSelagens Axiais e Radiais – Nestes componentes as folgas e paralelismo são de – Nestes componentes as folgas e paralelismo são de grande importância para o seu perfeito funcionamento. As vibrações e empenos nos grande importância para o seu perfeito funcionamento. As vibrações e empenos nos eixos causadas pelo desalinhamento afetam diretamente estes componentes.eixos causadas pelo desalinhamento afetam diretamente estes componentes.EngrenagensEngrenagens – Nestas peças o desalinhamento pode causar ruídos por mal – Nestas peças o desalinhamento pode causar ruídos por mal engrenamento e desgastes prematuros nos dentes, daí a importância dada ao engrenamento e desgastes prematuros nos dentes, daí a importância dada ao alinhamento no caso de acoplamento de engrenagem.alinhamento no caso de acoplamento de engrenagem.EixosEixos – Dependendo da robustez, quando submetidos a cargas elevadas – Dependendo da robustez, quando submetidos a cargas elevadas provenientes do desalinhamento, podem sofrer empenhos, atritos com peças provenientes do desalinhamento, podem sofrer empenhos, atritos com peças estacionárias ou até mesmo vir a fraturar por fadiga.estacionárias ou até mesmo vir a fraturar por fadiga.

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LUBRIFICAÇÃOLUBRIFICAÇÃO– – Lubrificação por anel pescadorLubrificação por anel pescador

O anel pescador fica montado ao redor do eixo e é fabricado com o diâmetro maior que o do O anel pescador fica montado ao redor do eixo e é fabricado com o diâmetro maior que o do eixo, ficando a sua parte inferior mergulhada no óleo.eixo, ficando a sua parte inferior mergulhada no óleo.A rotação faz com que o anel também gire, arrastando consigo o óleo, que será então A rotação faz com que o anel também gire, arrastando consigo o óleo, que será então distribuído pelo mancal.distribuído pelo mancal. - L- Lubrificação forçadaubrificação forçada

Neste tipo de sistema, o óleo é forçado para dentro dos pontos a lubrificar por uma bomba Neste tipo de sistema, o óleo é forçado para dentro dos pontos a lubrificar por uma bomba (geralmente de engrenagens).(geralmente de engrenagens).O óleo flui através do sistema, lubrificando os mancais e escoa para o fundo do equipamento.O óleo flui através do sistema, lubrificando os mancais e escoa para o fundo do equipamento.Do fundo do equipamento, o óleo escoa para um reservatório, de onde é novamente succionado Do fundo do equipamento, o óleo escoa para um reservatório, de onde é novamente succionado e injetado pela bomba no sistemae injetado pela bomba no sistema – – Lubrificação através de pinos graxeirosLubrificação através de pinos graxeiros

Os pinos são instalados nos equipamentos para permitir a conexão de engraxadeiras para Os pinos são instalados nos equipamentos para permitir a conexão de engraxadeiras para introdução de graxa nos rolamentos ou mecanismos que se deseja lubrificar. Existem motores introdução de graxa nos rolamentos ou mecanismos que se deseja lubrificar. Existem motores que não possuem lubrificação, não tendo pinos graxeiros ou outros dispositivos. Nestes casos, que não possuem lubrificação, não tendo pinos graxeiros ou outros dispositivos. Nestes casos, os mancais são blindados e não requerem reposição de lubrificanteos mancais são blindados e não requerem reposição de lubrificante – – Lubrificação com copo niveladorLubrificação com copo nivelador

O copo nivelador é o dispositivo mais comumente utilizado em bombas centrífugas. Tem a O copo nivelador é o dispositivo mais comumente utilizado em bombas centrífugas. Tem a finalidade de manter o óleo no carter, compensando perdas, mantendo o nível de óleo finalidade de manter o óleo no carter, compensando perdas, mantendo o nível de óleo adequado.adequado.

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VIBRAÇÃOVIBRAÇÃOAs forças de excitação que provocam vibrações nas bombas centrífugas são basicamente de As forças de excitação que provocam vibrações nas bombas centrífugas são basicamente de duas naturezas distintas:duas naturezas distintas:Anormalidades geométricas ou esforços produzidos por montagem incorreta, que produzem Anormalidades geométricas ou esforços produzidos por montagem incorreta, que produzem vibrações;vibrações;Fenômenos hidráulicos, hidrodinâmicos ou gerados por atrito ou choques.Fenômenos hidráulicos, hidrodinâmicos ou gerados por atrito ou choques.Independente da natureza, todas são transmitidas para a parte externa do equipamento Independente da natureza, todas são transmitidas para a parte externa do equipamento através dos mancais, razão pela qual são os melhores pontos para a verificação da vibração através dos mancais, razão pela qual são os melhores pontos para a verificação da vibração excessiva.excessiva.

Desalinhamento dos acoplamentos;Desalinhamento dos acoplamentos;

– – Fontes de VibraçãoFontes de Vibração

Desbalanceamento – pás do rotor com material agregado;Desbalanceamento – pás do rotor com material agregado;Folgas mecânicas (folgas entre acoplamento e eixo, folgas entre polias e eixos e folgas entre Folgas mecânicas (folgas entre acoplamento e eixo, folgas entre polias e eixos e folgas entre os rolamentos da caixa e o eixo);os rolamentos da caixa e o eixo);– – – Parâmetros VibratóriosParâmetros Vibratórios

Fixação da moto-bomba deficiente (parafusos folgados, base metálica folgada em relação à Fixação da moto-bomba deficiente (parafusos folgados, base metálica folgada em relação à base de concreto, pedestal do motor ou bomba com trincas ou quebrados);base de concreto, pedestal do motor ou bomba com trincas ou quebrados);Cavitação (válvula de sucção restringida ou nível do tanque muito baixo);Cavitação (válvula de sucção restringida ou nível do tanque muito baixo);Recirculação (descarga obstruída ou válvula de descarga fechada);Recirculação (descarga obstruída ou válvula de descarga fechada);Falhas nos rolamentos.Falhas nos rolamentos.Em caso de vibração excessiva, quanto maior o tempo de funcionamento nesta situação, maior Em caso de vibração excessiva, quanto maior o tempo de funcionamento nesta situação, maior será os danos no equipamento, por isso, acione imediatamente um Técnico da Manut. será os danos no equipamento, por isso, acione imediatamente um Técnico da Manut. Preditiva ou pare o equipamento.Preditiva ou pare o equipamento.

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TEMPERATURATEMPERATURA

(a) (b) (c)

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TEMPERATURATEMPERATURAA medição da temperatura de trabalho de um equipamento poderá ser feita através de A medição da temperatura de trabalho de um equipamento poderá ser feita através de termômetro laser disponível com o pessoal da manutenção ou solicitando uma medição pelo termômetro laser disponível com o pessoal da manutenção ou solicitando uma medição pelo pessoal da Manutenção Preditiva.pessoal da Manutenção Preditiva.Será considerada temperatura de trabalho Será considerada temperatura de trabalho NORMALNORMAL, quando esta não ultrapassar os 60ºC., quando esta não ultrapassar os 60ºC.Quando não se dispõe de um termômetro ou outro equipamento de medição de temperatura, Quando não se dispõe de um termômetro ou outro equipamento de medição de temperatura, uma avaliação qualitativa desta pode ser feita através do toque dos mancais com as mãos. uma avaliação qualitativa desta pode ser feita através do toque dos mancais com as mãos. Deve ser realizado com cuidado e apenas em equipamentos em que são esperadas Deve ser realizado com cuidado e apenas em equipamentos em que são esperadas temperaturas abaixo de 70ºC.temperaturas abaixo de 70ºC.Esta verificação pode fornecer informações sobre os níveis de temperatura de trabalho. De Esta verificação pode fornecer informações sobre os níveis de temperatura de trabalho. De forma segura nossas mãos podem suportar o toque para temperaturas até 50ºC.forma segura nossas mãos podem suportar o toque para temperaturas até 50ºC.

Se a mão suporta o toqueSe a mão suporta o toqueTemperatura < 50ºCTemperatura < 50ºCTemperatura do mancal OKTemperatura do mancal OK

Se a mão não suporta o toqueSe a mão não suporta o toqueTemperatura > 50ºCTemperatura > 50ºCTemperatura do mancal pode estar anormalTemperatura do mancal pode estar anormal

Em mancais de rolamento, consideraremos como limite da faixa de temperatura normal 60ºC, Em mancais de rolamento, consideraremos como limite da faixa de temperatura normal 60ºC, exceto no caso de situações e mancais especiais, quando indicado pelo fabricante do exceto no caso de situações e mancais especiais, quando indicado pelo fabricante do equipamento.equipamento.

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TEMPERATURATEMPERATURA

– – Pontos de Verificação de Temperaturas em Bombas CentrífugasPontos de Verificação de Temperaturas em Bombas Centrífugas

Usualmente, podemos monitorar 04 pontos no equipamento no que se Usualmente, podemos monitorar 04 pontos no equipamento no que se refere à temperatura de trabalho.refere à temperatura de trabalho.Normalmente a tampa de proteção da ventoinha do motor elétrico impede Normalmente a tampa de proteção da ventoinha do motor elétrico impede a verificação da temperatura no mancal do lado traseiro do motor. Deve-a verificação da temperatura no mancal do lado traseiro do motor. Deve-se fazer uma avaliação medindo na carcaça o mais próximo possível do se fazer uma avaliação medindo na carcaça o mais próximo possível do mancal.mancal.(a)(a)O mancal dianteiro do motor elétrico.O mancal dianteiro do motor elétrico.(b)(b)Os mancais da bomba.Os mancais da bomba.(c)(c)

A temperatura da carcaça da bomba depende do fluido em operação, A temperatura da carcaça da bomba depende do fluido em operação, devendo ser acompanhada para que não ocorram variações na condição devendo ser acompanhada para que não ocorram variações na condição de bombeio do produto.de bombeio do produto.Os parâmetros para avaliação dos pontos Os parâmetros para avaliação dos pontos aa, , bb e e cc são: são:

NORMALNORMAL – em torno de 45ºC – em torno de 45ºCALERTAALERTA – em torno de 70ºC – em torno de 70ºCMÁXIMOMÁXIMO – em torno de 90ºC – em torno de 90ºC

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RUÍDOSRUÍDOS

O ruído excessivo é um sintoma de anomalias na máquina. Dependendo da sua O ruído excessivo é um sintoma de anomalias na máquina. Dependendo da sua intensidade, pode indicar falha grave nos rolamentos da caixa de mancal.intensidade, pode indicar falha grave nos rolamentos da caixa de mancal.Caso o ruído esteja em um estágio de incomodo, acione imediatamente um Caso o ruído esteja em um estágio de incomodo, acione imediatamente um mecânico ou o técnico da Manutenção Preditiva.mecânico ou o técnico da Manutenção Preditiva.

Podem ser causas de ruídos na máquina:Podem ser causas de ruídos na máquina:Recirculação;Recirculação;Cavitação;Cavitação;Restrição na válvula de sucção ou descarga;Restrição na válvula de sucção ou descarga;Peças folgadas (anel defletor, parafusos, proteção do acoplamento, etc.);Peças folgadas (anel defletor, parafusos, proteção do acoplamento, etc.);Correias de transmissão (desgaste nas polias ou correias mal tensionadas);Correias de transmissão (desgaste nas polias ou correias mal tensionadas);Falta de lubrificação;Falta de lubrificação;Ventoinha do motor encostando-se à proteção;Ventoinha do motor encostando-se à proteção;Material agregado no rotor;Material agregado no rotor;Desbalanceamento;Desbalanceamento;Desalinhamento.Desalinhamento.

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MANUTENÇÃOMANUTENÇÃO

TIPOS DE MANUTENÇÃOTIPOS DE MANUTENÇÃO1- Corretiva ou “apagando incêndio”1- Corretiva ou “apagando incêndio”

2- Preventiva ou baseada em prazo2- Preventiva ou baseada em prazo

3- Preditiva ou sob condições3- Preditiva ou sob condições

4- Por oportunidade4- Por oportunidade

5- Pró-ativa ou baseada no sistema5- Pró-ativa ou baseada no sistema

3939


CORRETIVA OU “APAGANDO INCÊNDIO”CORRETIVA OU “APAGANDO INCÊNDIO”- Equipamento trabalha até sua total falhaEquipamento trabalha até sua total falha

- Nenhuma atenção é dada ao mesmoNenhuma atenção é dada ao mesmo

- Pode ser apropriada para equipamentos Pode ser apropriada para equipamentos pequenos que não ocasionem problemas de pequenos que não ocasionem problemas de produção.produção.

- Costuma levar aos maiores custos de produção.Costuma levar aos maiores custos de produção.

4040


PREVENTIVAPREVENTIVA- Realizada por tempo de funcionamento ou de Realizada por tempo de funcionamento ou de

algum outro parâmetro.algum outro parâmetro.

- Apropriada nos casos em que o custo não Apropriada nos casos em que o custo não justifica a análise. Exemplo: troca de óleo do justifica a análise. Exemplo: troca de óleo do motor do carro que é realizada por tempo ou motor do carro que é realizada por tempo ou quilometragem.quilometragem.

- É a segunda em custos.É a segunda em custos.

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PREDITIVAPREDITIVA- É a manutenção realizada baseada em sintomas.É a manutenção realizada baseada em sintomas. Para bombas, os seguintes parâmetros podem ser Para bombas, os seguintes parâmetros podem ser

acompanhados para tomada de decisão:acompanhados para tomada de decisão:VibraçãoVibraçãoTemperatura dos mancaisTemperatura dos mancaisCorrente elétrica do acionadorCorrente elétrica do acionadorAnálise do óleoAnálise do óleo

Obs: Queda de rendimento já seria justificativa para Obs: Queda de rendimento já seria justificativa para manutenção corretiva.manutenção corretiva.

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DIAGNÓSTICODIAGNÓSTICO

Para fazer um diagnóstico, determinando qual ou Para fazer um diagnóstico, determinando qual ou quais as causas da falha da bomba, é sempre quais as causas da falha da bomba, é sempre interessante dispor das seguintes informações:interessante dispor das seguintes informações:

a)a) Características da bombaCaracterísticas da bombab)b) Características do sistemaCaracterísticas do sistemac)c) Características do fluido bombeadoCaracterísticas do fluido bombeadod)d) Informações sobre o acionadorInformações sobre o acionador

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DIAGNÓSTICODIAGNÓSTICOa)a) Características da bomba:Características da bomba:

Folha de dados (data sheet)Folha de dados (data sheet)Fichas de manutençãoFichas de manutençãoCurvas característicasCurvas característicasValores de folgas e tolerânciasValores de folgas e tolerânciasEsforços admissíveis sobre os bocaisEsforços admissíveis sobre os bocaisLista de materiais dos componentesLista de materiais dos componentesInformações sobre os acessóriosInformações sobre os acessóriosTipo e plano de selagemTipo e plano de selagem

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b) b) Características do sistema:Características do sistema:

* Vazão de operação – fixa ou variável* Vazão de operação – fixa ou variável

* NPSH disponível* NPSH disponível

* Operação sozinha, em paralelo ou em série* Operação sozinha, em paralelo ou em série

* Serviço contínuo ou intermitente* Serviço contínuo ou intermitente

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c) Características do fluido bombeado:c) Características do fluido bombeado:

* Viscosidade na temperatura de bombeamento* Viscosidade na temperatura de bombeamento * Pressão de vapor na temperatura de bombeamento* Pressão de vapor na temperatura de bombeamento * Densidade na temperatura de bombeamento* Densidade na temperatura de bombeamento * Partículas sólidas em suspensão (%)* Partículas sólidas em suspensão (%) * Corrosividade / PH* Corrosividade / PH

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DIAGNÓSTICODIAGNÓSTICONão pode ser negligenciado.Não pode ser negligenciado.

Fazer manutenção desnecessária ou deixar de Fazer manutenção desnecessária ou deixar de fazer na hora adequada, pode elevar fazer na hora adequada, pode elevar

significativamente os custos.significativamente os custos.

É comum os catálogos dos fabricantes de bombas É comum os catálogos dos fabricantes de bombas apresentarem tabelas correlacionando os apresentarem tabelas correlacionando os

sintomas e as possíveis causas.sintomas e as possíveis causas.

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Quando uma bomba volta de manutenção com um Quando uma bomba volta de manutenção com um sintoma diferente do que tinha antes do reparo, sintoma diferente do que tinha antes do reparo, por exemplo, vibrando, é sempre bom começar por exemplo, vibrando, é sempre bom começar

a análise pelo que foi substituído na bomba.a análise pelo que foi substituído na bomba.Logo a seguir, a análise pode se concentrar no Logo a seguir, a análise pode se concentrar no

que pode ter sido modificado no sistema.que pode ter sido modificado no sistema.

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OBRIGADO PELA ATENÇÃOOBRIGADO PELA ATENÇÃO

Jorge MártiresJorge Mártires 091xx 8134-9138091xx 8134-9138

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