Dekko - Polias e Tensores 2

Edição 2012

Polias e Tensionadores

DEKKO AUTOMOTIVE

www.dekkoautomotive.com.br Ligue: 0800 721 80301

A DEKKO automotive, especializada nas linhas de

tensionadores, polias, sapatas de freio e bieletas

tem como objetivos, desenvolver novas linhas de

produtos automotivos para os segmentos de freio,

motor, suspensão e ignição, abrangendo as princi-‐

pais marcas da frota de veículos do mercado brasi-‐

leiro, utilizando a mais alta tecnologia para garantir

a segurança de seus consumidores.

CATÁLOGO DE PRODUTOS


Na instalação, atente para os seguintes detalhes:

Aplicação da nova correia e das engrenagens do sistema

Certifique-‐se da correta aplicação da correia que será instalada, conferindo sua largura e o com-‐primento de seu perímetro externo (diâmetro externo). Na necessidade de se substituir uma engrenagem do sistema ou a bomba d’água, atente para a correta aplicação do componente.

Alinhamento e verificação das polias

Verifique: Polias desalinhadas (principalmente a polia tensora); polias com os dentes gastos; polias contaminadas por óleo, graxa, areia, corrosão, etc. Tais problemas causam ruídos exces-‐sivos e desgaste prematuro das correias. A integridade dos roletes auxiliares da correia dentada (roletes trancados, roletes excessivamente folgados).

Instalação da correia dentada

A substituição, bem como o tensionamento da correia dentada, deve ser efetuada com o motor frio. Quando a correia for retirada, evite movimentar bruscamente o virabrequim. Lembre-‐se de que sem a correia as válvulas estão paradas e há risco de colisão entre as mesmas e os pistões. A nova correia deve ser instalada e tensionada cuidadosamente na posição correta de sincron-‐ismo. Após sua instalação movimente manualmente o virabrequim por duas voltas completas (isso faz com que a correia se assente sobre as polias). Feito isso, confira a posição e o tensionamento da correia. Se necessário posicione-‐a e tensione-‐a novamente.

Entrevistas com o cliente e verificação do histórico do veículo

É importante saber o histórico do veículo em que será feita a substituição da correia dentada. Esta informação pode ser valiosa na solução do problema apresentado. Se o veículo apresenta desempenho insatisfatório após a substituição da correia por outro profissional, é provável que o mesmo não tenha sabido sincronizá-‐la. Se a correia apresenta desgaste e ruído excessivo após ter sido substituída em um veículo que já sofreu reparos no motor ou colisões frontais, é provável que haja polias desalinhadas (empenadas).

Advertências

As correias dentadas não podem ser dobradas (vincadas) sob o risco de danificar os cordonéis da correia que são fibra de vidro. Devem ser mantidas em sua embalagem original até o momento de sua aplicação. Correias dentadas usadas não podem ser reutilizadas.

CUIDADOS ESPECIAIS PARA A PERFEITA INSTALAÇÃOE DURABILIDADE.

INFORMATIVO TÉCNICO


A correia dentada deve ser instalada com tensão de trabalho adequada. Alguns dos procedi-‐

mentos que apresentaremos a seguir não requerem ferramentas especiais. Muitos motores

como o Volkswagen AT 1.0 e o Ford Zetec 1.4 possuem tensionadores (esticadores) automáti-‐

cos, isso facilita o trabalho. Em outros casos, como na maioria dos motores Fiat, há necessi-‐

dade de utilização de ferramentas específicas para o perfeito tensionamento das correias.

Sabe-‐se que porém não excessivamente. Seu tensionamento deve ser efetuado com o motor

frio e conferido após serem dados dois giros manuais no motor. Dois métodos práticos de

tensionamento, bastante utilizados pelas oficinas e indicados, são:

TENSIONAMENTO DAS CORREIAS DENTADASMÉTODO PRÁTICO

ÍNDICE


AGRALE

CITROËN

FIAT

FORD

GM

HYUNDAI

MERCEDES

MITSUBISHI

NISSAN

PEUGEOT

RENAULT

SEAT

TROLLER

VOLKSWAGEN

05

05

05

07

07

09

10

10

10

10

10

11

11

11

Veja também, na página15, os próximos lançamentos.


POLIAS E TENSORESA

GR

ALE

DKPO1129 POLIA DA CORREIA DENTADA (DISTRIBUIÇÃO)

DKPO7819 TENSOR DO ALTERNADOR

Só polia do Tensor Volare - 2.8 Turbo Diesel - 4 CILS. - MWM Sprint

Nº MWM DO TENSOR COMPLETO: 9.407.0.341.007.4NY1129 MED.: 17 X 70 X 26

Volare 2.8 Turbo Diesel 4 Cils. MWM Sprint

Nº ORIGINAL: 9.407.0.341.007 - 4NY7819

CIT

RO

ËN

DKPO7726 TENSOR DA CORREIA DENTADA (DISTRIBUIÇÃO)

DKPO7771 TENSOR DA CORREIA DENTADA

MED.: 62 X 29,5Nº ORIGINAL:08.29.90NY7726

C3 - 1.4 8V

MED.: 62 X 29

Picasso (2.0 - 16V)

Nº ORIGINAL: 0829.96/08.29.66/08.29.93NY7771

MED.: 70 X 26

FIA

T

DKPO1136 POLIA DA CORREIA DENTADA

MED.: 10 X 53 X 29Nº ORIGINAL: 7.763.644NY1136

MED.: 17 X 80 X 25Nº ORIGINAL: 7.702.173 / 46.424.716NY1142

DKPO1142 POLIA DA CORREIA DO ALTERNADOR


MED.: 17 X 70 X 26Nº ORIGINAL: 500.344-132NY1129

DKPO1143 POLIA DA CORREIA DO ALTERNADOR - TRANSMISSÃO

MED.: 65,7 X 23,6

Uno Mille - Fire 8v -16v

Nº ORIGINAL: 46.756.937NY1143



POLIAS E TENSORES


MED.: 8,4 X 55,5 X 29Nº ORIGINAL: 46.736.886NY7741

FIA

T

DKPO7732CP TENSOR DA CORREIA DENTADA

MED.: 8,7 X 58 X 24

Nº ORIGINAL: 5.972.277NY7732CP

MED.: 62,6 X 25,2Nº ORIGINAL: 4.427.068NY7786CS

TENSOR DA CORREIA DENTADA (DISTRIBUIÇÃO)DKPO7786CS

MED.: 12,5 X 65 X 30,8


POLIA DA CORREIA DENTADA (DISTRIBUIÇÃO)DKPO2054




MED.: 60 X 30Nº ORIGINAL: 46.416.489NY7735


MED.: 8,3 X 60 X 29,2Nº ORIGINAL: 46.817.666NY7742

DKPO1144 POLIA DA CORREIA ALTERNADOR




POLIAS E TENSORES


MED.: 10 X 71,8 X 22,4Nº ORIGINAL: 026109243 / 026109243E / 026109243NACNY7782

MED.: 17 X 70 X 26

Só polia do Tensor.Escort - 1.8 16v Zetec

Nº ORIGINAL: 928F6A228ABNY1129

DKPO1129 POLIA DA CORREIA DO ALTERNADOR (TRANSMISSÃO)

NY7801 MED.: 76,2 X 31No ORIGINAL: 377.260.299

DKPO7801 TENSOR DA CORREIA DO ALTERNADOR

MED.: 86,8 X 31No ORIGINAL: 928M6K254ACNY1258


GM

FO

RD

MED.: 8,2 x 81,6 X 23

Rolamento

No ORIGINAL: F87A6A228AA / BF5T19W629A / 3L556A228AANY7784

DKPO7784 TENSOR DA CORREIA DO AR CONDICIONADO


MED.: 76,2 X 31No ORIGINAL: 377.145.299NY7802

MED.: 70 X 26No ORIGINAL: BF9T10B300AANY7819


NY1129 MED.: 17 X 70 X 26Nº ORIGINAL DO TENSOR COMPLETO: 90.411.025/90.412.430/90.448.219/90.500.229/90.502.129




POLIAS E TENSORES

MED.: 8,2 X 81,8 X 20Nº ORIGINAL: 08.966.821 / 09.275.148NY7783

DKPO7783 ROLAMENTO DA CORREIA

DKPO7784 CORREIA AR CONDICIONADO

MED.: 8,2 X 81,6 X 23Nº ORIGINAL: 52.251.292 / 70.670.195 / 70.810.058NY7784


MED.: 76 X 22,75Nº ORIGINAL: 90.409.238 / 93.297.272 / 93.310.600NY1223

DKPO7723CP

MED.: 59,2 X 39,5Nº ORIGINAL: 93.304.891NY7723CP

TENSOR DA CORREIA DENTADA (DISTRIBUIÇÃO)



MED.: 17 X 80 X 25,8Nº ORIGINAL DO TENSOR COMPLETO: 93.374.496NY1139


MED.: 8,2 X 62,7 X 23,4Nº ORIGINAL: 09.128.739 / 90.412.730NY2039


MED.: 71,8 X 22Nº ORIGINAL: 93.202.400NY7790


GM



MED.: 56 X 25

Polia bomba Dir. hidr. convencional



NY7815 MED.: 70 X 26Nº ORIGINAL: 90.500.229 / 90.412.430

DKPO7815 TENSOR DA DIR. HIDRÁULICA

GM

HYU

ND

AI


MED.: 60 X 30Nº ORIGINAL: 24.317-42020NY7789

MED.: 59,6 X 19Nº ORIGINAL: 09.202.478 / 90.467.439 / 90.499.401 / 93.225.749NY7792


MED.: 64,6 X 24,6Nº ORIGINAL: 93.397.256NY7794


MED.: 59,2x22

T

Nº ORIGINAL: 09.158.003 / 90.530.122 / 90.530.124 / 90.411.769NY7796



MED.: 59 X 26Nº ORIGINAL: 09.158.004 / 90.411.774 / 90.530.125 / 90.528.603 / 90.530.126NY7797


MED.: 70 X 26Nº ORIGINAL: MSB34101 / MSB34102 / 93341438NY7819

S.10 - 2.8 Turbo - DieselPosição Dianteiro

POLIAS E TENSORES CATÁLOGO DE PRODUTOS


HYU

ND

AI

MED.: 59,1 X 28,3

Tensor 206 (1.0 - 16V - Motor D4D)

Nº ORIGINAL: 0829.86NY7769


MED.: 62 X 29,5

206 (1.4 - 8V)



PE

UG

EO

T


Nº ORIGINAL: 0829.96NY7771 MED.: 62 X 29

MED.: 70 X 26Nº ORIGINAL MWM: 9.407.0.341.007.4NY7819


MED.: 70 X 26

Só polia do Tensor

Nº ORIGINAL MWM DO TENSOR COMPLETO: 9.407.0.341.007.4NY1129


NIS

SA

NM

ER

CE

DE

S TENSOR DA CORREIA AR CONDICIONADO

MED.: 8,3 X 81,6 X 23Nº ORIGINAL: 000.230.0010NY7784

DKPO7784

MIT

SU

BIS

HI


MED.: 60 X 30Nº ORIGINAL: MD050.135 / MD329.625NY7789

HYU

ND

AI

RE

NA

ULT

MED.: 54 X 32,8Nº ORIGINAL: 77.00.107.150NY1156

DKPO1156 POLIA DA CORREIA DO ALTERNADOR (DISTRIBUIÇÃO)



VO

LKS

WA

GE

NS

EA

T


MED.: 56 X 26

Polia de Inversão



Nº MWM DO TENSOR COMPLETO: 9.407.0.341.007.4NY1129 MED.: 17 X 70 X 26


Nº ORIGINAL: 9.407.0.341.007.4NY7819

Troller - 2.8 TD - 4 CIL. MWM.

MED.: 70 X 26

TRO

LLE

RR

EN

AU

LT

Nº ORIGINAL: 820.010.3069/820.010.3827NY7769 MED.: 59,1 X 28,3



MED.: 10,3 X 71,8 X 22,4Nº ORIGINAL: 026.109.243 ENY7782


Condicionado

Nº ORIGINAL DO TENSOR COMPLETO: 030.145.299 HNY1140 MED.: 17 X 56,7 X 23,6


MED.: 17 X 76 X 24Nº ORIGINAL DO TENSOR COMPLETO: 036.145.299NY1152


MED.: 65,6 X 32Nº ORIGINAL: 77.00.108.117NY7759



DKPO7749

MED.: 60 X 19Nº ORIGINAL: 036.109.243 ACNY7749


DKPO7753

MED.: 60 X 19Nº ORIGINAL: 036.109.243 ACNY7753



MED.: 10,3x71,8x22,4Nº ORIGINAL: 026.109.243 ENY7782


Roletado

Nº ORIGINAL: 036.109.244 DNY2053 MED.: 66 X 21,9

VO

LKS

WA

GE

N

MED.: 60 X 26,9

DKPO7743

Tensor

Nº ORIGINAL: 036.109.243 JNY7743




Nº ORIGINAL: 036.109.244 ANY2092 MED.: 8,2 X 56 X 26

Nº ORIGINAL: 030.109.243 L

DKPO7736

MED.: 60 X 27NY7736


DKPO7737

MED.: 62 X 22Nº ORIGINAL: 030.109.243 KNY7737



POLIAS E TENSORES

DKPO7798 TENSOR DA CORREIA DO ALTERNADOR (TRANSMISSÃO)

MED.: 70 X 26Nº ORIGINAL: 036.145.299NY7798


DKPO7802

MED.: 76,2 X 31

TENSOR DA CORREIA DO ALTERNADOR

Nº ORIGINAL: 377.260.299


MED.: 76,2 X 31NY7801

VO

LKS

WA

GE

NCATÁLOGO DE PRODUTOS

ÍNDICE DAS PEÇAS


POLIAS E TENSORES

DKPO1136

DKPO1142

DKPO1144

DKPO1143

DKPO7736

DKPO7732CP

DKPO7786CS

DKPO2054

DKPO7732

DKPO7735

DKPO7737

DKPO1258

DKPO7784

DKPO1129 Pág. 5, 7, 10, 11

Pág. 5

Pág. 8

Pág. 11

Pág. 5

Pág. 5

Pág. 6

Pág. 11

Pág. 10

Pág. 8

Pág. 8

Pág. 7

Pág. 8

Pág. 12

Pág. 11, 12

Pág. 6

Pág. 8

Pág. 5, 10

Pág. 6

Pág. 6

Pág. 6

Pág. 12

Pág. 12

Pág. 6

Pág. 6

Pág. 12

Pág. 12

Pág. 11

Pág. 10, 11

Pág. 5, 10

Pág. 7, 11, 12

Pág. 8

Pág. 7, 8, 10

Pág. 6

Pág. 9, 10

Pág. 8

Pág. 9

Pág. 9

Pág. 9

Pág. 9

Pág. 9

Pág. 13

DKPO7783

DKPO1223

DKPO7723CP

DKPO1171

DKPO1139

DKPO2039

DKPO7790

DKPO7795

DKPO7801

DKPO7802

DKPO7819

Pág. 7, 13

Pág. 7, 13

Pág. 9

Pág. 5, 7, 9, 10, 11

DKPO7815

DKPO7789

DKPO7792

DKPO7794

DKPO7796

DKPO7797

DKPO7769

DKPO7726

DKPO7771

DKPO7759

DKPO7742

Pág. 12DKPO7743

DKPO7741

DKPO2092

DKPO1156 DKPO7782

DKPO1140

DKPO1152

DKPO7749

DKPO7753

DKPO7798

DKPO2053

FUTUROS LANÇAMENTOS


POLIAS E TENSORESF

IAT

FO

RD

GM

DKPO7793

DKPO1260DKPO1259

DKPO1245

DKPO1160

DKPO7741

DKPO1133 DKPO7730

DKPO7747

DKPO2040 DKPO2042 DKPO7815DKPO1178

DKPO1112



POLIAS E TENSORES

DKPO1251

DKPO1150 DKPO1244DKPO1123

DKPO7770PE

OG

EU

TR

EN

AU

ALT

VO

LKS

WA

GE

N

DKPO1150 DKPO1151

DKPO7799

DKPO1160DKPO1152

DKPO7804

DKPO1111

DKPO1229



POLIAS E TENSORES

FIAT

DKPO7793 TENSOR PALIO / SIENA / STILO / DOBLÔ / STRADA -1.8 8V ATÉ 09/2004

DKPO1245 BRAVA HGT / MAREA 1.8 16V

DKPO7747 TEMPRA - 2.0 8V - 92/95

DKPO1133 DOBLO / PALIO / SIENA / STRADA 1.8 8V

DKPO7730 FIORINO / PALIO / SIENA / STRADA / UNO - MOTOR FIASA - 1.0 8V / 1.5 8V

DKPO7741 FIORINO / P ADA / UNO / IDEA - 1.0/1.3/1.4 FIRE - 8VALIO / SIENA / STR

FORD

DKPO1260 ESCORT - 1.8 16V ZETEC / MONDEO - 1.8 16V/2.0 16V ZETEC - 94/98

DKPO1259 ROLO GUIA - ESCORT - 1.8 16V ZETEC / MONDEO - 1.8 16V/2.0 16V ZETEC - 94/98

DKPO1160 FIESTA - 1.0/1.3 ENDUR KA - 1.0/1.3 ENDURA-E - 27/01/97 A 01/08/99 - C/ DIR. HID.A-E - 22/04/96 A 31/08/99 - C/ DIR. HID. /COURIER - 1.0/1.3 ENDURA-E - 01/07/97 A 31/08/99 - C/ DIR. HIDRÁULICA

DKPO1112 SÓ POLIAS DO TENSOR ROYALE / VERSAILLES - AP1.6/AP1.8/AP2.0/ AP2.0 16V - 96/... - C/ AR COND.

GM

CORSA / TIGRA - 16V / MERIVA - 1.8 16VDKPO2040

DKPO2042 ASTR A - 2.0 16VA / ZAFIR

DKPO7815TENSOR COMPLETOASTRA / ZAFIR A - C/ DIR. ELETRO-HIDRÁULICA / CALIBRA (TODOS) / CELTA / CORSA - C/ AR COND.OMEGA (TODOS C/ MOTOR 2.2L) / VECTRA (TODOS C/ ALTERNADOR 70 AMPÉRES)

DKPO1178 SÓ A POLIA DO TENSOR A - 1.8 8V/1.8 16VNOVO CORSA / MERIV



POLIAS E TENSORES

PEOGEUT

VOLKSWAGEN

POLIA DE INVERSÃO 206 / 307 - 1.6 16VDKPO1251

POLIA 206 - 1.0 16V - C/ DIREÇÃO HIDRÁULICADKPO1150

POLIA 206 - 1.6 8VDKPO1244

SÓ A POLIA DO TENSOR 206 - 1.6 16V - 2001 EM DIANTEDKPO1123

206 / 306 - 1.6 16VDKPO7770

RENAULTPOLIACLIO / KANGOO - 1.0 16V - C/ AR COND. E DIREÇÃO HIDRÁULICADKPO1150

DKPO1151 POLIA LONGA E REFIL DO TENSORCLIO / KANGOO / MEGANE / SCENIC - 1.6 8V/1.6 16V/2.0 16V - C/ AR COND. E DIR

DKPO1160SÓ A POLIA DO TENSORFOX / POLO - 1.0 8V/1.0 16V/1.6 8V - S/ AR COND. GOLF - 1.6 EA111 - 01/02/01 EM DIANTE - S/ AR COND.

DKPO1152 SÓ A POLIA DO TENSORGOL / PARATI - 1.0 8V/16V/16V/ TURBO COM DIREÇÃO HIDRÁULICA

DKPO7799 FOX - 1.0 8/16V - C/ AR COND. OU DIR. HIDRÁULICA /POLO - 1.0 8/16V - C/ AR COND. OU DIR. HIDRÁULICAGOLF - 1.6 - 01/... C/ AR COND. OU DIR. HIDRÁULICA

DKPO7804 GOL / PARATI / SA VEIRO / VOYAGE - MOTOR AP - 93/96 - C/ DIR. HIDRÁULICA - SEM AR CONDICIONADOGOL - MOTOR AE - 95/96 - C/ DIR. HIDRÁULICA S/ AR CONDICIONADO

DKPO1111 GOL - 93/96 - C/ AR COND. - C/ DIR. HIDRÁULICA - PARATI - 93/96 - C/ AR COND. - C/ DIR HIDRÁULICA / SAVEIRO - 93/96 - C/ AR COND. - C/ DIR. HID.

DKPO1229 GOL SPECIAL - 1.0 8V - C/ AR COND. - C/ DIR HID. GOL / PARATI - 1.9 DIESEL

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