Desafios Éticos para Carros Autônomos

JC RODRIGUES jcrodrigues.net

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#SMWCarrosAutonomos

Professor de Marketing Digital, e-Business & Storytelling (ESPM/PUC/BSP/IAB)há+12anos

‣ MestrandoemComportamento do Consumidor(ESPM) ‣ MBA em Marketing Digital (ESPM)‣ ExtensãoemGamification(PUC) ‣ Pós-graduadoem e-Business (UFRJ) ‣ Publicitário (ESPM)

20 anos de mercado emempresaseagências

ex-Diretor da Disney Interactive

Nascido em Sorocaba, tenho DDA e gosto de pugs

Desafios Éticos para Carros Autônomos

JC RODRIGUES

O que você faz quando um novo produto

tecnológico é lançado?Testando a votação online

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Pesadelo distópico Sonho utópicox

Pesadelo distópico ou um Sonho utópico?

+90% dos acidentes são causados por humanos

(dos acidentes fatais, 40% estão ligados ao consumo de álcool, drogas ou distrações como celular)

+44 empresas no mundo desenvolvendo projetos ligados a veículos autônomos

Impacto dos veículos autônomos

Engenharia automotiva

Transporte público

Engenharia de trafego

Planejamento urbano

Eficiência energética

Privacidade de dados

Legislação

Telecomunicações

Workforce & Educação

Cybersecurity

Segurança

Ética

Desafios éticos

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O que é ética?

Cenário 1

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AFatalidade:

1 ocupante do carro

BFatalidade:

1 criança

CFatalidade:2 mulheres

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Cenário 2

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AFatalidade:

2 ocupantes do carro

BFatalidade:1 cachorro e

1 gato

CFatalidade:

1 ex-presidiário recuperado

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Cenário 3

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AFatalidade:

1 ocupante do carro

BFatalidade:2 mães com

carrinhos de bebê

CFatalidade:

Um experiente cirurgião médico de 60 anos

#SMWCarrosAutonomos

O objetivo da tecnologia é trabalhar de forma preditiva

de forma que um AV nunca precise lidar com situações de conflito ético.

Prevenção de acidentes

CybersecurityPrivacidade de dados

Perda da ‘emoção' / controle de dirigir

Impacto no mercado de trabalho

Questões jurídicas (culpabilidade)

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Transporte individual

Transporte coletivo

Warfare L.A.W - Lethal Autonomous Weapon

Transporte de cargas

Utilização de veículos autônomos(AVs - Autonomous Vehicles)

Ann Arbor(Michigan, EUA)

Um veículo projetado com todas as funções de segurança e monitoramento para condução durante todo um percurso. (NHTSA - National Highway Traffic Safety Administration - EUA)

Veículos autônomos(AVs - Autonomous Vehicles)

EP | DC

Environment Perception

Decision & Control

#SMWCarrosAutonomos

Variáveis no sistema viárioÁrea de circulação Cruzamentos, Acessos/saídas, faixas de rolagem, buracos, interdições temporárias

Tráfego concorrente Veículos, pedestres, ciclistas, animais

Sinalização Placas, semáforos, autoridades policiais

Clima Chuva, neve, neblina

Kampala (Uganda)

Kolkata (India)

Linha Vermelha (Rio de Janeiro)

Bangkok (Tailândia)

Ambientes de rodagemTransição do modelo atual

Dedicado Semi-dedicado Público

Controle total do ambienteControle parcial do ambiente e/ou

baixa interação com outros veículos ou elementos

Nenhum controle do ambiente e/ou alta interação com outros veículos ou

elementos

‣Trem / Metrô ‣Faixas exclusivas fechadas

‣Navio ‣Avião ‣Faixas de rolamento intercambiáveis

‣Vias públicas tradicionais ‣Convivência entre AVs e não-AVs

Níveis de autonomia

Não-autônomo

Direção assistida(automatização de uma tarefa por vez de forma independente. Ex.:

controle de velocidade)

Automação parcial(Automatização de ao menos duas tarefas combinadas. Ex.: Controle lateral e longitudinal)

Automação condicional(Automação das funções de direção

em situações limitadas)

Alta automação(autonomia total dentro de

cenários pré-determinados)

SAE - Society of Automotive Engineers

Automação total(veículo não necessita de

nenhuma monitoria)

Autonomous Vehicles (AV)Connected Vehicles

(CV)

V2V vehicle-to-vehicle

V2I vehicle-to-infrastructure

‣ Aumento da segurança

‣ Mobilidade para idosos e PCDs

‣ Melhora na circulação viária

‣ Redução de poluentes

‣ Menor necessidade da compra de um veículo

(MaaS - Mobility-as-a-service)

MaaS (Mobility-as-a-Service)

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