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Desempenho estrutural (acidentes aéreos) Marcelo Fernandes Pepe 101081 Rodrigo de Carvalho Gonçalves 101361 Rodrigo Kenji Komura 101371 Rodrigo Moretto da Silva 101391

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Desempenho estrutural

(acidentes aéreos)

Marcelo Fernandes Pepe 101081Rodrigo de Carvalho Gonçalves 101361Rodrigo Kenji Komura 101371Rodrigo Moretto da Silva 101391

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Estatísticas

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Turkish Airlines Flight 981

Causas: A porta do compartimento de carga utilizava uma trava nova que não foi devidamente projetada e verificada.

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Fadiga

Causas:• Uso repetitivo do

material• Esforço cíclico

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Osutaka-Japan airlines flight 123

Parte traseira do avião remodelada.

Causa:

Impacto com o solo

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Corrosão

É a degradação química de metais que pode facilitar a formação da fadiga.

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Aloha Airlines

• Falha em manutenção preventiva

• Fuselagem de cima do avião foi arrancada durante o voo.

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“Quem pensa ver algo sem falhas pensa naquilo que nunca existiu, que não existe, e que nunca existirá.”

-Pope, Alexander

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Perguntas, dúvidas, anseios, angústias, aflições....

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Gratos pela atenção

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Bibliografia

• http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880428-0• http://www.ae.utexas.edu/courses/ase324_huang/MT2002.pdf• http://g1.globo.com/Noticias/Mundo/0,,MUL1181784-5602,00-

VEJA+ESTATISTICAS+DE+ACIDENTES+AEREOS+NO+MUNDO.html

• http://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_Airlines_Flight_981• http://www.desastresaereos.net/maioresacidentes_jal123_02.htm • http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880428-0