Direção Defensiva do Detran

7/24/2019 Direo Defensiva do Detran

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Direo defensivaTrnsito seguro

um direito de todos


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REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

LUIZ INCIO LULA DA SILVAPresidente da Repblica

MINISTRIO DAS CIDADES

OLVIO DUTRAMinistro de Estado das Cidades

ERMNIA MARICATOMinistra Adjunta/Secretria Executiva

INS DA SILVA MAGALHESSecretrio Nacional de Habitao

RAQUEL ROLNIKSecretria Nacional de Programas Urbanos

ABELARDO DE OLIVEIRA FILHOSecretrio Nacional de Saneamento Ambiental

JOS CARLOS XAVIER

Secretrio Nacional de Transporte e Mobilidade Urbana

JOO LUIZ DA SILVA DIASPresidente da Companhia Brasileira de Trens Urbanos CBTU

AILTON BRASILIENSE PIRESDiretor do Departamento Nacional de Trnsito Denatran

MARCO ARILDO PRATES DA CUNHAPresidente da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre Trensurb


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6 APRESENTAO

8 INTRODUO

12 DIREO DEFENSIVA

14 O VECULO

22 O CONDUTOR

30 VIA DE TRNSITO

40 O AMBIENTE

46 OUTRAS REGRAS GERAIS E

IMPORTANTES

52 RESPEITO AO MEIO AMBIENTE E

CONVVIO SOCIAL

56 INFRAO E PENALIDADE

60 RENOVAO DA CARTEIRA

NACIONAL DE HABILITAO


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APRESENTAOEm 23 de setembro de 1997 promulgada pelo Congresso

Nacional a Lei no

9.503 que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro,sancionada pela Presidncia da Repblica, entrando em vigor em22 de janeiro de 1998, estabelecendo, logo em seu artigo primeiro,aquela que seria a maior de suas diretrizes, qual seja, a de que otrnsito seguro um direito de todos e um dever dos rgos e

entidades do Sistema Nacional de Trnsito.

No intuito do aprimoramento da formao do condutor, dadosos alarmantes ndices de acidentalidade no trnsito, que hojerepresentam 1,5 milho de ocorrncias, com 34 mil mortes e400 mil feridos por ano, com um custo social estimado em R$ 10bilhes, o Cdigo de Trnsito Brasileiro trouxe a exigncia decursos terico -tcnicos e de prtica de direo veicular, incluindodireo defensiva, proteo ao meio ambiente e primeiros

socorros. Estendeu, ainda, essa exigncia aos condutores jhabilitados, por ocasio da renovao da Carteira Nacional de

Habilitao (art. 150), de modo a tambm atualiz-los einstrumentaliz-los na identificao de situaes de risco notrnsito, estimulando comportamentos seguros, tendo como metaa reduo de acidentes de trnsito no Brasil.


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Como resultado de amplas discusses no mbito do Sistema

Nacional de Trnsito, o processo de habilitao foi revisto e

consolidado na Resoluo n 168 do Conselho Nacional de Trnsito

CONTRAN, que entrar em vigor em 19 de junho de 2005, emsubstituio Resoluo n 50.


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INTRODUOEducando com valores

O trnsito feito pelas pessoas. E, como nas outras atividadeshumanas, quatro princpios so importantes para o relacionamentoe a convivncia social no trnsito.

O primeiro deles a dignidade da pessoa humana, do qualderivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentaispara o convvio social democrtico, como o respeito mtuo e orepdio s discriminaes de qualquer espcie, atitude necessria

promoo da justia.O segundo princpio a igualdade de direitos. Todos tm a

possibilidade de exercer a cidadania plenamente e, para isso, necessrio ter eqidade, isto , a necessidade de considerar asdiferenas das pessoas para garantir a igualdade o que, por suavez, fundamenta a solidariedade.

Um outro o da participao, que fundamenta a mobilizao

da sociedade para organizar-se em torno dos problemas de trnsitoe de suas conseqncias.

Finalmente, o princpio da co-responsabilidade pela vida social,que diz respeito formao de atitudes e ao aprender a valorizarcomportamentos necessrios segurana no trnsito, efetivaodo direito de mobilidade a todos os cidados e a exigir dos gover-nantes aes de melhoria dos espaos pblicos.

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Comportamentos expressam princpios e valores que a socie-

dade constri e referenda e que cada pessoa toma para si e levapara o trnsito. Os valores, por sua vez, expressam as contradiese conflitos entre os segmentos sociais e mesmo entre os papisque cada pessoa desempenha. Ser veloz, esperto, levarvantagem ou ter o automvel como status, so valores presen-tes em parte da sociedade. Mas so insustentveis do ponto devista das necessidades da vida coletiva, da sade e do direito detodos. preciso mudar.

Mudar comportamentos para uma vida coletiva com qualidadee respeito exige uma tomada de conscincia das questes em jogono convvio social, portanto na convivncia no trnsito. a escolhados princpios e dos valores que ir levar a um trnsito mais humano,harmonioso, mais seguro e mais justo.

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INTRODUORiscos, perigos e acidentes

Em tudo o que fazemos h uma dose de risco: seja no trabalho,quando consertamos alguma coisa em casa, brincando, danando,praticando um esporte ou mesmo transitando pelas ruas da cidade.

Quando uma situao de risco no percebida, ou quandouma pessoa no consegue visualizar o perigo, aumentam as chancesde acontecer um acidente.

Os acidentes de trnsito resultam em danos aos veculos e

suas cargas e geram leses em pessoas. Nem preciso dizer queeles so sempre ruins para todos. Mas voc pode ajudar a evit-los e colaborar para diminuir:

o sofrimento de muitas pessoas, causados por mortes eferimentos, inclusive com seqelas fsicas e/ou mentais,

muitas vezes irreparveis;

prejuzos financeiros, por perda de renda e afastamento

do trabalho; constrangimentos legais, por inquritos policiais e

processos judiciais, que podem exigir o pagamento deindenizaes e at mesmo priso dos responsveis.

Acidente noacontece por

acaso, porobra do

destino, oupor azar.

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Custa caro para a sociedade brasileira pagar os prejuzos dos

acidentes: estima-se em 10 bilhes de reais, todos os anos, quepoderiam ser aproveitados, por exemplo, na construo de milharesde casas populares para melhorar a vida de muitos brasileiros.

Por isso, fundamental a capacitao dos motoristas parao comportamento seguro no trnsito, atendendo a diretriz dapreservao da vida, da sade e do meio ambiente da PolticaNacional de Trnsito.

E esta ocasio uma excelente oportunidade que voc tempara ler com ateno este material didtico e conhecer e aprendercomo evitar situaes de perigo no trnsito, diminuindo aspossibilidades de acidentes.

Estude-a bem. Aprender os conceitos da Direo Defensivavai ser bom para voc, para seus familiares, para seus amigos etambm para seu pas.

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DIREO DEFENSIVADIREO DEFENSIVADireo defensiva, ou direo segura, a melhor maneira de

dirigir e de se comportar no trnsito, porque ajuda a preservar avida, a sade e o meio ambiente. Mas, o que a direo defensiva? a forma de dirigir, que permite a voc reconhecer antecipadamenteas situaes de perigo e prever o que pode acontecer com voc,com seus acompanhantes, com o seu veculo e com os outrosusurios da via.

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Para isso, voc precisa aprender os conceitos da direo

defensiva e usar este conhecimento com eficincia. Dirigir semprecom ateno, para poder prever o que fazer com antecedncia etomar as decises certas para evitar acidentes.

A primeira coisa a aprender queacidenteno acontecepor acaso, por obra do destino ou por azar. Na grande maioriados acidentes, o fator humano est presente, ou seja, cabe aoscondutores e aos pedestres uma boa dose de responsabilidade.Toda ocorrncia trgica, quando previsvel, evitvel.

Osriscose osperigosa que estamos sujeitos no trnsito estorelacionados com:

Os Veculos;

Os Condutores;

As Vias de Trnsito;

O Ambiente;

O Comportamento das pessoas.

Vamos examinar separadamente os principaisriscos e perigos.

Atravessar arua na faixa um direito dopedestre.Respeite-o.


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DIREO DEFENSIVASeu veculo dispe de equipamentos e sistemas importantes

para evitar situaes deperigoque possam levar aacidentes,como freios, suspenso, sistema de direo, iluminao, pneuse outros.

Outros equipamentos so destinados a diminuir os impactoscausados em casos de acidentes, como os cintos de segurana, oair-bag e a carroaria.

Manter esses equipamentos em boas condies importante

para que eles cumpram suas funes.

Manuteno Peridica e PreventivaTodos os sistemas e componentes do seu veculo se desgas-

tam com o uso. O desgaste de um componente pode prejudicaro funcionamento de outros e comprometer a sua segurana.Isso pode ser evitado, observando a vida til e a durabilidade

definida pelos fabricantes para os componentes, dentro decertas condies de uso.

Para manter seu veculo em condies seguras, crie o hbitode fazer periodicamente a manuteno preventiva. Ela fundamental para minimizar o risco de acidentes de trnsito.Respeite os prazos e as orientaes do manual do proprietrio e,

sempre que necessrio, use

profissionais habilitados.Uma manuteno feita emdia evita quebras, custos

com consertos e, princi-palmente, acidentes.

O VECULO


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Funcionamento do veculo

Voc mesmo(a) pode observar o funcionamento de seuveculo, seja pelas indicaes do painel, ou por uma inspeovisual simples:

Combustvel: veja se o indicado no painel suficientepara chegar ao destino;

Nvel de leo de freio, do motor e de direo hidrulica:observe os respectivos reservatrios, conforme manual

do proprietrio; Nvel de leo do sistema de transmisso (cmbio): para

veculos de transmisso automtica, veja o nvel doreservatrio. Nos demais veculos, procure vazamentossob o veculo;

gua do radiador: nos veculos refrigerados a gua, vejao nvel do reservatrio de gua;

gua do sistema limpador de pra-brisa: verifique oreservatrio de gua;

Palhetas do limpador de pra-brisa: troque, se estiveremressecadas;

Desembaador dianteiro e traseiro (se existirem):verifique se esto funcionando corretamente;

Funcionamento dos faris: verifique visualmente se todosesto acendendo (luzes baixa e alta);

Regulagem dos faris: faa atravs de profissionaishabilitados;

Lanternas dianteiras e traseiras, luzes indicativas dedireo, luz de freio e luz de r: inspeo visual.

O hbito da

manutenopreventiva eperidicageraeconomia e

evitaacidentes detrnsito.


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DIREO DEFENSIVAPneus

Os pneus tm trs funes importantes: impulsionar, frear emanter a dirigibilidade do veculo. Confira sempre:

Calibragem: siga as recomendaes do fabricante doveculo, observando a situao de carga (vazio e cargamxima). Pneus murchos tm sua vida til diminuda,prejudicam a estabilidade, aumentam o consumo decombustvel e reduzem a aderncia em piso com gua.

Desgaste: o pneu dever ter sulcos de, no mnimo, 1,6milmetros de profundidade. A funo dos sulcos permitir o escoamento de gua para garantir perfeitaaderncia ao piso e a segurana, em caso de pisomolhado.

Deformaes na carcaa: veja se os pneus no tmbolhas ou cortes. Estas deformaes podem causar um

estouro ou uma rpida perda de presso. Dimenses irregulares: no use pneus de modelo ou

dimenses diferentes das recomendadas pelo fabricantepara no reduzir a estabilidade e desgastar outroscomponentes da suspenso.

Voc pode identificar outros problemas de pneus comfacilidade. Vibraes do volante indicam possveis problemas com

o balanceamento das rodas. O veculo puxandopara um dos lados indica um possvelproblema com a calibragem dospneus ou com o alinhamento dadireo. Tudo isso pode reduzir aestabilidade e a capacidade defrenagem do veculo.

O VECULO

A

estabilidadedo veculo

tambm estrelacionada

com a

calibragemcorreta dospneus.


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No se esquea que todas estas recomendaes tambm

se aplicam ao pneu sobressalente (estepe), nos veculos emque ele exigido.

Cinto de seguranaO cinto de segurana existe para limitar a movimentao dos

ocupantes de um veculo, em casos de acidentes ou numa freadabrusca. Nestes casos, o cinto impede que as pessoas se choquem

com as partes internas do veculo ou sejam lanados para foradele, reduzindo assim a gravidade das possveis leses.

Para isso, os cintos de segurana devem estar em boascondies de conservao e todosos ocupantes devem us-los,inclusive os passageiros dos bancos traseiros, mesmo as gestantes

e as crianas.

Faa sempre uma inspeo dos cintos:

Veja se os cintos no tm cortes, para no se romperemnuma emergncia;

Confira se no existem dobras que impeam a perfeitaelasticidade;

Teste o travamento para ver se est funcionandoperfeitamente;

Verifique se os cintos dos bancos traseiros estodisponveis para utilizao dos ocupantes.

Uso correto do cinto:

Ajuste firmemente ao corpo, sem deixar folgas;

A faixa inferior dever ficar abaixo do abdome, sobretudopara as gestantes.


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DIREO DEFENSIVAO VECULO A faixa transversal deve vir sobre o ombro, atravessando

o peito, sem tocar o pescoo; No use presilhas. Elas anulam os efeitos do cinto de

segurana.

Transporte as crianas com at dez anos de idade s no bancotraseiro do veculo, e acomodadas em dispositivo de retenoafixado ao cinto de segurana do veculo, adequado sua estatura,

peso e idade.Alguns veculos no possuem banco traseiro. Excepcio-

nalmente, e s nestes casos, voc poder transportar crianasmenores de 10 anos no banco dianteiro, utilizando o cinto desegurana. Dependendo da idade, elas devero ser colocadas

em cadeiras apropriadas, com a utilizao do cinto de segurana.Se o veculo tiver air bag para o passageiro, recomendvel

que voc o desligue, enquanto estiver transportando a criana.O cinto de segurana de utilizao individual. Transportar

criana, no colo, ambos com o mesmo cinto, poder acarretarleses graves e at a morte da criana.

As pessoas, em geral,no tm a noo exata dosignificado do impacto de

uma coliso no trnsito.Saiba que, segundo as leis da

fsica, colidir com um poste, oucom um objeto fixo semelhante, a 80

quilmetros por hora, o mesmo que cairde um prdio de 9 andares.

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Suspenso

A finalidade da suspenso e dos amortecedores manter a estabilidade do veculo. Quando gastos, podemcausar a perda de controle do veculo e seu capotamento,especialmente em curvas e nas frenagens. Verifiqueperiodicamente o estado de conservao e o fun-cionamento deles, usando como base o manual dofabricante e levando o veculo a pessoal especializado.

DireoA direo um dos mais importantes componentes de segurana

do veculo, um dos responsveis pela dirigibilidade. Folgas no sistemade direo fazem o veculo puxar para um dos lados, podendo levar

o condutor a perder o seu controle. Ao frear, estes defeitos soaumentados. Voc deve verificar periodicamente o funcionamento

correto da direo e fazer as revises preventivas nos prazos previstosno manual do fabricante, com pessoal especializado.

Sistema de IluminaoO sistema de iluminao de seu veculo fundamental, tanto

para voc enxergar bem o seu trajeto, como para ser visto portodos os outros usurios da via e assim, garantir a segurana

no trnsito. Sem iluminao, ou com iluminao deficiente, vocpoder ser causa de coliso e de outros acidentes. Confira eevite as principais ocorrncias:

Faris queimados, em mau estado de conservao oudesalinhados: reduzem a visibilidade panormica e vocno consegue ver tudo o que deveria;

Ver e servisto portodos torna otrnsito maisseguro.


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DIREO DEFENSIVAO VECULO Lanternas de posio queimadas ou com defeito, noite

ou em ambientes escurecidos (chuva, penumbra):comprometem o reconhecimento do seu veculo pelosdemais usurios da via;

Luzes de freio queimadas ou com mau funcionamento( noite ou de dia): voc freia e isso no sinalizadoaos outros motoristas. Eles vo ter menos tempo edistncia para frear com segurana;

Luzes indicadoras de direo (pisca-pisca) queimadasou com mau funcionamento: impedem que os outrosmotoristas compreendam sua manobra e isso pode

causar acidentes.

Verifique periodicamente o estado e ofuncionamento das luzes e lanternas.

FreiosO sistema de freios desgasta-se com o uso do seu veculo

e tem sua eficincia reduzida. Freios gastos exigem maioresdistncias para frear com segurana e podem causar acidentes.

Os principais componentes do sistema de freios so: sistemahidrulico, fluido, discos e pastilhas ou lonas, dependendo do tipode veculo.

Veja aqui as principais razes de perda de eficincia e comoinspecionar:

Nvel de fluido baixo: s observar o nvel doreservatrio;

Vazamento de fluido: observe a existncia de manchasno piso, sob o veculo;


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Disco e pastilhas gastos: verifique com profissional

habilitado; Lonas gastas: verifique com profissional habilitado.

Quando voc atravessa locais encharcados ou com poasde gua, utilizando veculo com freios a lona, pode ocorrer a perdade eficincia momentnea do sistema de freios. Observando ascondies do trnsito no local, reduza a velocidade e pise no pedalde freio algumas vezes para voltar normalidade.

Nos veculos dotados de sistema ABS (central eletrnicaque recebe sinais provenientes das rodas e que gerencia apresso no cilindro e no comando dos freios, evitando o bloqueiodas rodas) verifique, no painel, a luz indicativa de problemas nofuncionamento.

Ao dirigir, evite utilizar tanto as freadas bruscas, como asdesnecessrias, pois isto desgasta mais rapidamente os

componentes do sistema de freios. s dirigir com ateno,observando a sinalizao, a legislao e as condies do trnsito.

Para frearcomsegurana

preciso estaratento.Mantenhadistnciasegura e

freios embom estado.


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O CONDUTORComo evitar desgaste fsico

relacionado maneira de sentar edirigirA sua posio correta ao dirigir evita desgaste fsico e

contribui para evitar situaes deperigo . Siga as orientaes:

Dirija com os braos e pernas ligeiramente dobrados,evitando tenses;

Apie bem o corpo no assento e no encosto do banco,

o mais prximo possvel de um ngulo de 90 graus; Ajuste o encosto de cabea de acordo com a altura

dos ocupantes do veculo, de preferncia na altura dosolhos;

Segure o volante com as duas mos, como os ponteirosdo relgio na posio de 9 horas e 15 minutos. Assimvoc enxerga melhor o painel, acessa melhor os

comandos do veculo e, nos veculos com air bag,no impede o seu funcionamento;

Procure manter os calcanharesapoiados no assoalho do veculo eevite apoiar os ps nos pedais,quando no os estiver usando;

Utilize calados que fiquem bemfixos aos seus ps, para que vocpossa acionar os pedais rapida-mente e com segurana;

Coloque o cinto de segurana, demaneira que ele se ajuste fir-memente ao seu corpo. A faixainferior deve passar pela regio do


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abdome e a faixa transversal passar sobre o peito e

no sobre o pescoo; Fique em posio que permita enxergar bem as

informaes do painel e verifique sempre o funcionamentode sistemas importantes como, por exemplo, atemperatura do motor.

Uso correto dos retrovisoresQuanto mais voc enxerga o que acontece sua volta enquanto

dirige, maior a possibilidade de evitar situaes deperigo.

Nos veculos com o retrovisor interno, sente-se na posiocorreta e ajuste-o numa posio que d a voc uma viso amplado vidro traseiro. No coloque bagagens ou objetos que impeamsua viso atravs do retrovisor interno;

Os retrovisores externos, esquerdo e direito, devem serajustados de maneira que voc, sentado na posio de direo,enxergue o limite traseiro do seu veculo e com isso reduza a

A posio

correta aodirigir produzmenosdesgastefsico e

aumenta asuasegurana.


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possibilidade de pontos cegos ou sem alcance visual. Se no

conseguir eliminar esses pontos cegos, antes de iniciar umamanobra, movimente a cabea ou o corpo para encontrar outrosngulos de viso pelos espelhos externos, ou atravs da visolateral. Fique atento tambm aos rudos dos motores dos outrosveculos e s faa a manobra se estiver seguro de que no vaicausar acidentes.

O problema da concentrao:telefones, rdios e outrosmecanismos que diminuem suaateno ao dirigir

Como tomamos decises no trnsito?

Muitas das coisas que fazemos no trnsito so automticas,feitas sem que pensemos nelas. Depois que aprendemos a dirigir,

no mais pensamos em todas as coisas que temos que fazer aovolante. Este automatismo acontece aps repetirmos muitasvezes os mesmos movimentos ou procedimentos.

Isso, no entanto, esconde um problema que est na basede muitos acidentes. Em condies normais, nosso crebro levaalguns dcimos de segundo para registrar as imagens queenxergamos. Isso significa que, por mais atento que voc esteja

ao dirigir um veculo, vo existir, num breve espao de tempo,situaes que voc no consegue observar.

Os veculos em movimento mudam constantemente de posio.Por exemplo, a 80 quilmetros por hora, um carro percorre 22 metros,em um nico segundo. Se acontecer uma emergncia, entre percebero problema, tomar a deciso de frear, acionar o pedal e o veculoparar totalmente, vo ser necessrios, pelo menos, 44 metros.

O CONDUTOR

Concentraoe reflexosdiminuem

muito com ouso de lcool

e drogas.

Acontece omesmo se

voc nodormir ou

dormir mal.


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Se voc estiver pouco concentrado ou no puder se concentrar

totalmente na direo, seu tempo normal de reao vai aumentar,transformando osriscosdo trnsito emperigosno trnsito. Algunsdos fatores que diminuem a sua concentrao e retardam osreflexos:

Consumir bebida alcolica;

Usar drogas;

Usar medicamento que modifica o comportamento, de

acordo com seu mdico; Ter participado, recentemente, de discusses fortes com

familiares, no trabalho, ou por qualquer outro motivo;

Ficar muito tempo sem dormir, dormir pouco ou dormirmuito mal;

Ingerir alimentos muito pesados, que acarretam

sonolncia.

Ingerir bebida alcolica ou usar drogas, alm de reduzir aconcentrao, afeta a coordenao motora, muda o comportamentoe diminui o desempenho, limitando a percepo de situaes deperigo e reduzindo a capacidade de ao e reao.

Outros fatores que reduzem a concentrao, apesar de muitos

no perceberem isso: Usar o telefone celular ao dirigir, mesmo que seja viva-

voz;

Assistir televiso a bordo ao dirigir;

Ouvir aparelho de som em volume que no permita ouviros sons do seu prprio veculo e dos demais;


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Transportar animais soltos e desacompanhados no

interior do veculo; Transportar, no interior do veculo, objetos que possam

se deslocar durante o percurso.

Ns no conseguimos manter nossa ateno concentradadurante o tempo todo enquanto dirigimos. Constantemente somoslevados a pensar em outras coisas, sejam elas importantes ou no.

O CONDUTOR


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Force a sua concentrao no ato de dirigir, acostumando-se a

observar sempre e alternadamente: As informaes no painel do veculo, como velocidade,

combustvel, sinais luminosos;

Os espelhos retrovisores;

A movimentao de outros veculos sua frente, suatraseira ou nas laterais;

A movimentao dos pedestres, em especial nas proxi-

midades dos cruzamentos;

A posio de suas mos no volante.

O constante aperfeioamentoO ato de dirigir apresenta riscos e pode gerar grandes conse-

qncias, tanto fsicas, como financeiras. Por isso, dirigir exige

aperfeioamento e atualizao constantes, para a melhoria dodesempenho e dos resultados.

Voc dirige um veculo que exige conhecimento e habilidade,passa por lugares diversos e complexos, nem sempre conhecidos,onde tambm circulam outros veculos, pessoas e animais. Porisso, voc tem muita responsabilidade sobre tudo o que faz novolante.

muito importante para voc, conhecer as regras detrnsito, a tcnica de dirigir com segurana e saber como agirem situaes de risco. Procure sempre revisar e aperfeioarseus conhecimentos sobre tudo isso.

Todas asnossasatividadesexigemaperfeioamentoe atualizao.Viver umeternoaprendizado.


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Dirigindo ciclomotores e

motocicletasUm grande nmero de motociclistas precisa alterarurgentemente sua forma de dirigir. Mudar constantemente defaixa, ultrapassar pela direita, circular em velocidades incom-patveis com a segurana, circular entre veculos em movimentoe sem guardar distncia segura tm resultado num preocupanteaumento no nmero de acidentes envolvendo motocicletas emtodo o pas. So muitas mortes e ferimentos graves que causaminvalidez permanente e que poderiam ser evitados, simplesmentecom uma direo mais segura. Se voc dirige uma motocicletaou um ciclomotor, pense nisso e no deixe de seguir as orientaesabaixo:

Regras de segurana para condutores de motocicletas eciclomotores:

obrigatrio o uso de capacete de segurana para ocondutor e o passageiro;

obrigatrio o uso de viseiras ou culos de proteo;

proibido transportar crianas com menos de 7 anos deidade;

obrigatrio manter o farol aceso quando em circulao,de dia ou de noite;

O CONDUTOR


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As ultrapassagens devem ser feitas sempre pela

esquerda; A velocidade deve ser compatvel com as condies e

circunstncias do momento, respeitando os limitesfixados pela regulamentao da via;

No circule entre faixas de trfego;

Utilize roupas claras, tanto o condutor quanto o passageiro;

Solicite ao carona que movimente o corpo da mesma

maneira que o condutor para garantir a estabilidade nascurvas;

Segure o guidom com as duas mos.

Regras de segurana para ciclomotores:

O condutor de ciclomotor (veculo de duas rodas,

motorizados, de at 50 cilindradas) deve conduzir estetipo de veculo pela direita da pista de rolamento,preferencialmente no centro da faixa mais direita ouno bordo direito da pista sempre que no houveracostamento ou faixa prpria a ele destinada;

proibida a circulao de ciclomotores nas vias detrnsito rpido e sobre as caladas das vias urbanas.

Motocicletas

so como osdemaisveculos:devemrespeitar os

limites develocidade,manterdistnciasegura,ultrapassarapenas pelaesquerda eno circularentreveculos.


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VIA DE TRNSITO

Via pblica a superfcie por onde transitam veculos, pessoase animais, compreendendo a pista, a calada, o acostamento, ailha e o canteiro central. Podem ser urbanas ou rurais (estradasou rodovias).

Cada via tem suas caractersticas, que devem ser observadaspara diminuir os riscos de acidentes.

Fixao da VelocidadeVoc tem a obrigao de dirigir numa velocidade compatvel

com as condies da via, respeitando os limites de velocidade

estabelecidos.Embora os limites de velocidade sejam os que esto nas

placas de sinalizao, h determinadas circunstncias mo-mentneas nas condies da via trfego, condies do tempo,obstculos, aglomerao de pessoas que exigem que vocreduza a velocidade e redobre sua ateno, para dirigir comsegurana. Quanto maior a velocidade, maior o risco e mais


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graves so os acidentes e maior a possibilidade de morte no

trnsito.O tempo que se ganha utilizando uma velocidade mais elevada

no compensaos riscos e o estresse. Por exemplo, a 80 quilmetrospor hora voc percorre uma distncia de 50 quilmetros em37,5 minutos e a 100 quilmetros por hora voc vai demorar 30minutos para percorrer a mesma distncia.

CurvasAo fazermos uma curva, sentimos o efeito da fora centrfuga,

a fora que nos joga para fora da curva e exige um certo esforopara no deixar o veculo sair da trajetria. Quanto maior avelocidade, mais sentimos essa fora. Ela pode chegar ao ponto

de tirar o veculo de controle, provocando um capotamento ou atravessia na pista, com coliso com outros veculos ou atrope-

lamento de pedestres e ciclistas.A velocidade mxima permitida numa curva leva em

considerao aspectos geomtricos de construo da via. Para suasegurana e conforto, acredite na sinalizao e adote os seguintesprocedimentos:

Diminua a velocidade, comantecedncia, usando o freio

e, se necessrio, reduza amarcha, antes de entrar nacurva e de iniciar omovimento do volante;

Comece a fazer a curva commovimentos suaves e con-tnuos no volante,

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acelerando gradativamente e respeitando a velocidade

mxima permitida. medida que a curva for terminando,retorne o volante posio inicial, tambm commovimentos suaves;

Procure fazer a curva, movimentando o menos quepuder o volante, evitando movimentos bruscos e

oscilaes na direo.

DeclivesVoc percebe que frente tem um declive

acentuado: antes que a descida comece, teste osfreios e mantenha o cmbio engatado numa marcha

reduzida durante a descida.

Nunca desa com o veculo desengrenado. Porque, emcaso de necessidade, voc no vai ter a fora do motor para

ajudar a parar ou a reduzir a velocidade e os freios podem noser suficientes.

No desligue o motor nas descidas. Com ele desligado, osfreios no funcionam adequadamente, e o veculo pode atingirvelocidades descontroladas. Alm disso, a direo poder travar,se voc desligar o motor.

UltrapassagemOnde h sinalizao proibindo a ultrapassagem, no

ultrapasse. A sinalizao a representao da lei e foiimplantada por pessoal tcnico que j calculou que naqueletrecho no possvel a ultrapassagem, porque h perigo deacidente.

VIA DE TRNSITO


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Nos trechos onde houver sinalizao permitindo a

ultrapassagem, ou onde no houver qualquer tipo de sinalizao,s ultrapasse se a faixa do sentido contrrio de fluxoestiver livre e, mesmo assim, s tome adeciso considerando a potncia doseu veculo e a velocidadedo veculo que vai frente.

Nas subidas s ultrapassequando j estiver disponvel a terceira faixa,destinada a veculos lentos. No existindo esta faixa, sigaas mesmas orientaes anteriores, mas considere que a potnciaexigida do seu veculo vai ser maior que na pista plana.

Para ultrapassar, acione a seta para esquerda, mude defaixa a uma distncia segura do veculo sua frente e s retorne faixa normal de trfego quando puder enxergar o veculo

ultrapassado pelo retrovisor.

Nos declives, as velocidades de todos os veculos so muitomaiores. Para ultrapassar, tome cuidado adicional com a velo-cidade necessria para a ultrapassagem. Lembre-se que vocno pode exceder a velocidade mxima permitida naquele trechoda via.

Outros veculos podem querer ultrapass-lo. No dificultea ultrapassagem, mantendo a velocidade do seu veculo ou atmesmo reduzindo-a ligeiramente.

Estreitamento de pistaQualquer estreitamento de pista aumenta riscos. Pontes

estreitas ou sem acostamento, obras, desmoronamento de

No tenhapressa.

Aguarde umacondiopermitida esegura parafazer aultrapassagem.


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barreiras, presena de

objetos na pista, porexemplo, provocam estrei-tamentos. Assim que voc

enxergar a sinalizao ouperceber o estreitamento, redobre

sua ateno, reduza a velocidade e amarcha e, quando for possvel a passagem

de apenas um veculo por vez, aguarde o momento

oportuno, alternando a passagem com os outrosveculos que vm em sentido oposto.

Acostamento uma parte da via, mas diferenciada da pista de rolamento,

destinada parada ou estacionamento de veculos em situao de

emergncia, circulao de pedestres e de bicicletas, neste ltimocaso, quando no houver local apropriado.

proibido trafegar com veculos automotores no acostamento,pois isso pode causar acidentes com outros veculos parados ouatropelamentos de pedestres ou de ciclistas.

Pode ocorrer em trechos da via um desnivelamento do acosta-mento em relao pista de rolamento, um degrau entre um e

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outro. Nestes casos, voc deve redobrar sua ateno. Concentre-

se no alinhamento da via e permanea a uma distncia segura doseu limite, evitando que as rodas caiam no acostamento e issopossa causar um descontrole do veculo.

Se precisar parar no acostamento, procure um local ondeno haja desnvel ou ele esteja reduzido. Se for extremamentenecessrio parar, primeiro reduza a velocidade, o mais suavementepossvel para no causar acidente com os veculos que venhamatrs e sinalize com a seta. Aps parar o veculo, sinalize com otringulo de segurana e o pisca-alerta.

Condies do piso da pista derolamento

Ondulaes, buracos, elevaes, inclinaes ou alteraes dotipo de piso podem desestabilizar o veculo e provocar a perda do

controle.Passar por buracos, depresses ou lombadas pode causar

desequilbrio em seu veculo, danificar componentes ou ainda fazervoc perder a dirigibilidade. Ainda voc pode agravar o problemase usar incorretamente os freios ou se fizer um movimento bruscocom a direo.

Ao perceber antecipadamente estas

ocorrncias na pista, reduza a velocidade,usando os freios. Mas, evite acion-losdurante a passagem pelos buracos,depresses e lombadas, porque isso vaiaumentar o desequilbrio de todo o conjunto.

proibido e

perigosotrafegar peloacostamento.Ele se destinaa paradas de

emergncia eao trfego depedestres eciclistas.


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Trechos escorregadios

O atrito do pneu com o solo reduzido pela pre-sena de gua, leo, barro, areia ou outros lquidosou materiais na pista e essa perda de aderncia

pode causar derrapagens e descontrole doveculo.

Fique sempre atento ao estado dopavimento da via e procure adequar sua velo-

cidade a essa situao. Evite mudanasabruptas de velocidade e frenagens bruscas,que tornam mais difcil o controle do veculo

nessas condies.

SinalizaoA sinalizao um sistema de comunicao para ajudar voc

a dirigir com segurana. As vrias formas de sinalizao mostramo que permitido e o que proibido fazer, advertem sobre

perigos na via e tambm indicam direes a seguir epontos de interesse.

A sinalizao projetada com base naengenharia e no comportamento humano,independentemente das habilidades

individuais do condutor e do estado particularde conservao do veculo. Por essa razo,voc deve respeitar sempre a sinalizao eadequar o seu comportamento aos limites deseu veculo.

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Caladas ou Passeios Pblicos

As caladas so para o uso exclusivo depedestres e s podem ser utilizadas pelosveculos para acesso a lotes ou garagens.

Mesmo nestes casos, o trfe-go de veculos sobre a calada deveser feito com muitos cuidados, parano ocasionar atropelamento de

pedestres.A parada ou estacionamento de

veculos sobre as caladas retira o espaoprprio do pedestre, levando-o a transitarna pista de rolamento, onde evidentemente corre o perigo de seratropelado.

Por essa razo, proibida a circulao, parada ou estacio-

namento de veculos automotores nas caladas.Voc tambm deve ficar atento em vias sem caladas, ou

quando elas estiverem em construo ou deterioradas, forandoo pedestre a caminhar na pista de rolamento.

As caladasou passeiospblicos soespaos dopedestre.


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rvores/vegetao

rvores e vegetao nos canteiros centrais de avenidas ounas caladas podem esconder placas de sinalizao. Por nover essas placas, os motoristas podem ser induzidos a fazermanobras que tragam perigo de colises entre veculos ou doatropelamento de pedestres e de ciclistas.

Ao notar rvores ou vegetao que possam estar encobrindoa sinalizao, redobre sua ateno, at reduzindo a velocidade,

para poder identificar restries de circulao e com isso evitaracidentes.

Cruzamentos entre viasEm um cruzamento, a circulao de veculos e de pessoas

se altera a todo instante. Quanto mais movimentado, maisconflito haver entre veculos, pedestres e ciclistas, aumentando

os riscos de colises e atropelamentos.

muito comum, tambm, a presena de equipamentoscomo orelhes, postes, lixeiras, banca de jornais e at mesmocavaletes com propagandas, junto s esquinas, reduzindo aindamais a percepo dos movimentos de pessoas e veculos.

Assim, ao se aproximar de um cruzamento, independen-temente de existir algum tipo de sinalizao, voc deve redobrar

a ateno e reduzir a velocidade do veculo.

Lembre-se sempre de algumas regras bsicas:

Se no houver sinalizao, a preferncia de passagem do veculo que se aproxima do cruzamento pela direita;

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Se houver a placa PARE, no seu sentido de direo,

voc deve parar, observar se possvel atravessar es a movimentar o veculo;

Numa rotatria, a preferncia de passagem do veculoque j estiver circulando na mesma;

Havendo sinalizao por semforo, o condutor deverfazer a passagem com a luz verde. Sob a luz amarelavoc dever reduzir a marcha e parar. Com a luz amarela,

voc s dever fazer a travessia se j tiver entrado nocruzamento ou se esta condio for a mais segura paraimpedir que o veculo que vem atrs colida com o seu.

Nos cruzamentos com semforos, voc deve observarapenas o foco de luz que controla o trfego da via em que vocest e aguardar o sinal verde antes de movimentar seu veculo,mesmo que outros veculos, ao seu lado, se movimentem.

Cruzamentos

so reas derisco notrnsito.Reduza avelocidade e

respeite asinalizao.


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O AMBIENTEAlgumas condies climticas e naturais afetam as condies

de segurana do trnsito. Sob estas condies, voc dever adotaratitudes que garantam a sua segurana e a dos demais usuriosda via

ChuvaA chuva reduz a visibilidade de todos, deixa a pista molhada

e escorregadia e pode criar poas de gua se o piso da pista for

irregular, no tiver inclinao favorvel ao escoamento de gua,ou se estiver com buracos.

bom ficar alerta desde o incio da chuva, quando a pista,geralmente, fica mais escorregadia, devido presena de leo,

areia ou impurezas.

E, tomar ainda mais cuidado, no caso dechuvas intensas, quando a visibilidade ainda

mais reduzida e a pista recoberta por umalmina de gua podendo aparecer muito maispoas.

Nesta situao, redobre sua ateno,acione a luz baixa do farol, aumente a distnciado veculo sua frente e reduza a velocidadeat sentir conforto e segurana. Evite pisar no

freio de maneira brusca, para no travar as rodas e no deixar oveculo derrapar, pela perda de aderncia. Se o seu veculo temfreios ABS (que no deixa travar as rodas), aplique a fora nopedal mantendo-o pressionado at o seu controle total.

No caso de chuvas de granizo (chuva de pedra), o melhor afazer parar o veculo em local seguro e aguardar o seu fim. Elano dura muito nestas circunstncias.


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Ter os limpadores de pra-brisa sempre em bom estado, o

desembaador e o sistema de sinalizao do veculo funcionandoperfeitamente aumentam as suas condies de segurana e oseu conforto nestas ocasies.

O estado de conservao dos pneus e a profundidade dos seussulcos so muito importantes para evitar a perda de aderncia nachuva.

Aquaplanagem ou hidroplanagemCom gua na pista, pode ocorrer a aquaplanagem, que a

perda da aderncia do pneu com o solo. quando o veculoflutua na gua e voc perde totalmente o controle sobre ele. Aaquaplanagem pode acontecer com qualquer tipo de veculo e

em qualquer piso.

Para evitar esta situao de perigo, voc deve observar com

ateno a presena de poas de gua sobre a pista, mesmo nohavendo chuva, e reduzir a velocidade utilizando os freios, antesde entrar na regio empoada. Na chuva, aumenta apossibilidade de perda de aderncia. Neste caso,reduza a velocidade e aumente a distnciado veculo sua frente.

Quando o veculo estiver sobre

poas de gua, no recomendvel autilizao dos freios. Segure a direocom fora para manter o controle deseu veculo.

O estado de conservao dos pneuse a profundidade de seus sulcos so igualmente importantespara evitar a perda de aderncia.

Piso molhado

reduz aadernciados pneus.Velocidadereduzida e

pneus embom estadoevitamacidentes.


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Neblina ou cerrao

Sob neblina ou cerrao, voc deve imedia-tamente acender a luz baixa do farol (e ofarol de neblina se tiver), aumentar adistncia do veculo sua frente e reduzira sua velocidade, at sentir mais segurana

e conforto. No use o farol alto porque elereflete a luz nas partculas de gua, e reduz ainda

mais a visibilidade.

Lembre-se que nestas condies o pavimento fica mido eescorregadio, reduzindo a aderncia dos pneus.

Caso sinta muita dificuldade em continuar trafegando, pareem local seguro, como um posto de abastecimento. Em virtudeda pouca visibilidade, na neblina, geralmente no seguro pararno acostamento. Use o acostamento somente em caso extremo

e de emergncia e utilize, nestes casos, o pisca-alerta.

VentoVentos muito fortes, ao atingir seu veculo em movimento,

podem desloc-lo ocasionando a perda de estabilidade e odescontrole, que podem ser causa de colises com outros

veculos ou mesmo capotamentos.

H trechos de rodovias onde so freqentes osventos fortes. Acostume-se a observar o

movimento da vegetao s margens davia. uma boa orientao paraidentificar a fora do vento. Emalguns casos, estes trechos

encontram-se sinalizados. Notando

O AMBIENTE

Sob neblina,reduza a

velocidade euse a luzbaixa do

farol.


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movimentos fortes da vegetao ou

vendo a sinalizao correspondente,reduza a velocidade para no sersurpreendido e para manter aestabilidade.

Os ventos tambm podemser gerados pelo deslocamentode ar de outros veculos maioresem velocidade, no mesmosentido ou no sentido contrriode trfego ou at mesmo na sada de tneis. A velocidade deverser reduzida, adequando-se a marcha do motor para diminuir aprobabilidade de desestabilizao do veculo.

Fumaa proveniente de queimadas

A fumaa produzida pelas queimadas nos terrenos margemda via provoca reduo da visibilidade. Alm disso, a fuligemproveniente da queimada pode reduzir a aderncia do piso.

Nos casos de queimadas, redobre sua ateno e reduza avelocidade. Ligue a luz baixa do farol e, depois que entrar nafumaa, no pare o veculo na pista, j que com a faltade visibilidade, os outros motoristas podem no

v-lo parado na pista.

Condio de luzA falta ou o excesso de luminosidade

podem aumentar os riscos no trnsito. Vere ser visto uma regra bsica para a direosegura. Confira como agir:


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Farol Alto ou Farol Baixo Desregulado

A luz baixa do farol deve ser utilizada obrigatoriamente noite,mesmo em vias com iluminao pblica. A iluminao do veculo noite, ou em situaes de escurido, por chuva ou em tneis,permite aos outros condutores, e especialmente aos pedestres eaos ciclistas, observarem com antecedncia o movimento dosveculos e com isso, se protegerem melhor.

Usar o farol alto ou o farol baixo desregulado ao cruzar com

outro veculo, pode ofuscar a viso do outro motorista. Por isso,mantenha sempre os faris regulados e, ao cruzar com outroveculo, acione com antecedncia a luz baixa.

Quando ficamos de frente a um farol alto ou um farol desre-gulado, perdemos momentaneamente a viso (ofuscamento).Nesta situao, procure desviar sua viso para uma refernciana faixa direita da pista.

Quando a luz do farol do veculo que vem atrs refletir noretrovisor interno, ajuste-o para desviar o facho de luz. A maioriados veculos tem este dispositivo. Verifique o manual doproprietrio.

Recomenda-se o uso da luz baixa do veculo, mesmo duranteo dia, nas rodovias. No caso das motocicletas, ciclomotores e dotransporte coletivo de passageiros, estes ltimos quando trafegarem

em faixa prpria, o uso da luz baixa do farol obrigatria.

Penumbra (ausncia de luz)

A penumbra (lusco-fusco), uma ocorrncia freqente napassagem do final da tarde para o incio da noite ou do final damadrugada para o nascer do dia ou ainda, quando o cu estnublado ou se chove com intensidade.

O AMBIENTE

Mantenha

farisregulados eutilize-os de

formacorreta.

Torne otrnsitoseguro em

qualquerlugar ou

circunstncia.


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Sob estas condies, to importante quanto ver, tambm

ser visto. Ao menor sinal de iluminao precria acenda o farolbaixo.

Inclinao da Luz Solar

No incio da manh ou no final datarde, a luz do sol bate na cara. Osol, devido sua inclinao, pode

causar ofuscamento, reduzindosua viso. Nem preciso dizerque isso representa perigo deacidentes. Procure programar suaviagem para evitar estas condies.

O ofuscamento pode acontecer tambm pelo reflexo do solem alguns objetos polidos, como garrafas, latas ou pra-brisas.

Em todas estas condies, reduza a velocidade do veculo,utilize o quebra-sol (pala de proteo interna) ou at mesmoum culos protetor (culos de sol) e procure observar umareferncia do lado direito da pista.

O ofuscamento tambm poder acontecer com osmotoristas que vm em sentido contrrio, quando so eles quetm o sol pela frente. Neste caso, redobre sua ateno, reduza

a velocidade para seu maior conforto e segurana e acenda ofarol baixo para garantir que voc seja visto por eles.

Nos cruzamentos com semforos, o sol, ao incidir contra osfocos luminosos, pode impedir que voc identifique corretamentea sinalizao. Nestes casos, reduza a velocidade e redobre aateno, at que tenha certeza da indicao do semforo.


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Antes de colocar seu veculo em movimento, verifique as

condies de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatrio,como cintos de segurana, encosto de cabea, extintor de incndio,tringulo de segurana, pneu sobressalente, limpador de pra-brisa,sistema de iluminao e buzina, alm de observar se o combustvel

suficiente para chegar ao seu local de destino.

Tenha, a todo o momento, domnio de seu veculo,dirigindo-o com ateno e com os cuidados indispensveis

segurana do trnsito.

D preferncia de passagem aos veculos que se deslocamsobre trilhos, respeitadas as normas de circulao.

Ao dirigir um veculo de maior porte, tome todo o cuidado eseja responsvel pela segurana dos veculos menores, pelosno motorizados e pela segurana dos pedestres.

Reduza a velocidade quando for ultrapassar um veculo detransporte coletivo (nibus) que esteja parado efetuando o embarqueou desembarque de passageiros

OUTRAS REGRAS GERAIS EIMPORTANTES


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Aguarde uma oportunidade segura e permitida

pela sinalizao para fazer uma ultrapassagem,quando estiver dirigindo em viascom duplo sentido de direo epista nica, nos trechos emcurvas e em aclives. Noultrapasse veculos empontes, viadutos e nastravessias de pedestres,

exceto se houver sinalizao quepermita.

Numa rodovia, para fazer uma converso esquerda ou umretorno, aguarde uma oportunidade segura no acostamento. Nasrodovias sem acostamento, siga a sinalizao indicativa de

permisso.No freie bruscamente o

seu veculo, exceto por razesde segurana.

No pare seu veculonos cruzamentos, bloque-ando a passagem de outros

Veculos demaior porteso

responsveispelaseguranados veculosmenores.


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veculos. Nem mesmo se voc

estiver na via preferencial e como semforo verde para voc.Aguarde , antes do cruzamento,

o trnsito fluir e vagar um espaono trecho de via frente.

Use a sinalizao de advertncia (tringulo desegurana) e o pisca-alerta quando precisar parar temporariamenteo veculo na pista de rolamento.

Em locais onde o estacionamento proibido, voc deverparar apenas durante o tempo suficiente para o embarque oudesembarque de passageiros. Isso, desde que a parada no

venha a interromper o fluxo de veculos ou alocomoo de pedestres.

No abra a porta nem adeixe aberta, sem ter a

certeza que isso no vaitrazer perigo para voc ou

para os outros usurios da


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via. Cuide para que os seus passageiros no abram ou

deixem abertas as portas do veculo.O embarque e o desembarque devem ocorrer

sempre do lado da calada, exceto no caso docondutor.

Mantenha a ateno ao dirigir, mesmo em viascom trfego denso e com baixa velocidade, observando atenta-mente o movimento de veculos, pedestres e ciclistas, devido

possibilidade da travessia de pedestres fora da faixa ea aproximao excessiva de outros veculos, quepodem acarretar acidentes.

Estas situaes ocorrem em horrios pr-estabelecidos, conhecidos como horrios de pico.So os horrios de entrada e sada de trabalhadorese acesso a escolas, sobretudo em plos geradores de

trfego, como shopping centers, supermercados, praasesportivas, etc.

Mantenha uma distncia segura do veculo da frente. Umaboa distncia permite que voc tenha tempo de reagir e acionaros freios diante de uma situao de emergncia e haja tempo


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tambm para que o veculo, uma vez freado, pare antes de colidir.Em condies normais da pista e do clima, o tempo necessriopara manter a distncia segura de, aproximadamente, doissegundos.

Existe uma regra simples regra dos dois segundos quepode ajudar voc a manter a distncia segura do veculo dafrente:

1. Escolha um ponto fixo margem da via;

2. Quando o veculo que vai sua frente passar pelo pontofixo, comece a contar;



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3. Conte dois segundos pausadamente. Uma maneira fcil

contar seis palavras em seqncia cinqenta e um,cinqenta e dois.

4. A distncia entre o seu veculo e o que vai frente vaiser segura se o seu veculo passar pelo ponto fixo apsa contagem de dois segundos.

5. Caso contrrio, reduza a velocidade e faa novacontagem. Repita at estabelecer a distncia segura.

Para veculos com mais de 6 metros de comprimento ousob chuva, aumente o tempo de contagem: cinqenta e um,cinqenta e dois, cinqenta e trs.

Evite

colises,mantendodistnciasegura.


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Poluio veicular e poluio sonora

A poluio do ar nas cidades hoje uma das mais gravesameaas nossa qualidade de vida. Os principais causadoresda poluio do ar so os veculos automotores. Os gases quesaem do escapamento contm monxido de carbono, xidosde nitrognio, hidrocarbonetos, xidos de enxofre e materialparticulado (fumaa preta).

A quantidade desses gases depende do tipo e da qualidade

do combustvel e do tipo e da regulagem do motor. Quanto melhor a queima do combustvel, ou melhor dizendo, quanto melhorregulado estiver seu veculo, menor ser a poluio.

A presena desses gases na atmosfera no s umproblema para cada uma das pessoas, um problema para todaa coletividade de nosso planeta.

O monxido de carbono no tem cheiro, no tem gosto e

incolor, sendo difcil sua identificao pelas pessoas. Mas extremamente txico e causa tonturas, vertigens, alteraes nosistema nervoso central e pode ser fatal, em altas doses, emambientes fechados.

O dixido de enxofre, presente na combusto do diesel, provocacoriza, catarro e danos irreversveis aos pulmes e tambm podeser fatal, em doses altas.

Os hidrocarbonetos, produtos da queima incompleta doscombustveis (lcool, gasolina ou diesel), so responsveis peloaumento da incidncia de cncer no pulmo, provocam irritaonos olhos, no nariz, na pele e no aparelho respiratrio.

A fuligem, que composta por partculas slidas e lquidas,fica suspensa na atmosfera e pode atingir o pulmo das pessoas

RESPEITO AO MEIO AMBIENTEE CONVVIO SOCIAL

Preservar o

meioambiente um dever de

toda asociedade.


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e agravar quadros alrgicos de asma e bronquite, irritao de

nariz e garganta e facilitar a propagao de infeces gripais.A poluio sonora provoca muitos efeitos negativos. Os

principais so: distrbios do sono, estresse, perda da capacidadeauditiva, surdez, dores de cabea, distrbios digestivos, perdade concentrao, aumento do batimento cardaco e alergias.

Preservar o meio ambiente uma necessidade de toda asociedade, para a qual todos devem contribuir. Alguns procedi-

mentos contribuem para a reduo da poluio atmosfrica eda poluio sonora:

Regule e faa a manuteno peridica do seu motor;

Calibre periodicamente os pneus;

No carregue excesso de peso;

Troque de marcha na rotao correta do motor;

Evite redues constantes de marcha, aceleraesbruscas e freadas excessivas;

Desligue o motor numa parada prolongada;

No acelere quando o veculo estiver em ponto mortoou parado no trnsito;

Mantenha o escapamento e o silencioso em boascondies;

Faa a manuteno peridica do equipamentodestinado a reduzir os poluentes catalizador (nosveculos em que previsto).


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RESPEITO AO MEIO AMBIENTEE CONVVIO SOCIAL

Voc e o meio ambiente

A sujeira jogada na via pblica ou nasmargens das rodovias estimula a prolife-rao de insetos e de roedores, o quefavorece a transmisso de doenas

contagiosas. Outros materiais jogados nomeio ambiente, como latas e garrafasplsticas levam muito tempo para serem

absorvidos pela natureza. Custa muito caropara a sociedade manter limpos os espaos

pblicos e recuperar a natureza afetada. Por isso:

Mantenha sempre sacos de lixo dentro do veculo. Nojogue lixo na via, nos terrenos baldios ou na vegetao margem das rodovias;

Entulhos devem ser transportados para locais prprios.

No jogue entulho nas vias e suas margens; Em caso de acidente com transporte de produtos

perigosos (qumicos, inflamveis, txicos), procureisolar a rea e impedir que eles atinjam rios, mananciaise a flora;

Faa a manuteno, conservao e limpeza do veculoem local prprio. No derrame leo ou descarte

materiais na via e nos espaos pblicos; Ao observar situaes que agridam a natureza, sujem

os espaos pblicos ou que tambm possam causarriscos para o trnsito, solicite ou colabore na suaremoo ou limpeza.

O espao pblico de todos, faa a sua parte mantendo-o limpo e conservado.


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Voc e sua relao com o outro

Na Introduo, falamos sobre orelacionamento das pessoas notrnsito. Para melhoraro convvio e a quali-dade de vida, existemalguns princpiosque devem ser abase das nossas relaes no trnsito:

Dignidade da pessoa humana

Princpio universal do qual derivam os Direitos Humanos eos valores e atitudes fundamentais para o convvio socialdemocrtico.

Igualdade de direitos

a possibilidade de exercer a cidadania plenamente atravs

da eqidade, isto , a necessidade de considerar as diferenasdas pessoas para garantir a igualdade, fundamentando asolidariedade.

Participao

o princpio que fundamenta a mobilizao das pessoaspara organizar-se em torno dos problemas de trnsito e suasconseqncias para a sociedade.

Co-responsabilidade pela vida social

Valorizar comportamentos necessrios segurana notrnsito e efetivao do direito de mobilidade a todos oscidados. Tanto o Governo quanto a populao tm sua parcelade contribuio para um trnsito melhor e mais seguro. Faa asua parte.

O respeito pessoahumana e a

convivnciasolidriatornam otrnsito maisseguro.


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Quando um motorista no cumpre qualquer item da legislaode trnsito ele est cometendo uma infrao, e fica sujeito spenalidades previstas na Lei.

As infraes de trnsito normalmente geram tambm riscosde acidentes. Por exemplo: No respeitar o sinal vermelho numcruzamento pode causar uma coliso entre veculos, ouatropelamento de pedestres ou de ciclistas.

As infraes de trnsito so classificadas, pela sua gravidadeem LEVES, MDIAS, GRAVES e GRAVSSIMAS.

Penalidades e MedidasAdministrativasToda infrao passvel de uma penalizao. Uma multa,

por exemplo. Algumas infraes, alm da penalidade podem teruma conseqncia administrativa, ou seja, o agente de trnsitodever adotar medidas administrativas, cujo objetivo impedirque o condutor continue dirigindo em condies irregulares.

INFRAO EPENALIDADE


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As medidas administrativas so:

Reteno do veculo; Remoo do veculo;

Recolhimento do documento de habilitao (CNH ouPermisso para Dirigir);

Recolhimento do certificado de licenciamento;

Transbordo do excesso de carga.

As penalidades so as seguintes: Advertncia por escrito;

Multa;

Suspenso do direito de dirigir;

Apreenso do veculo;

Cassao do documento de habilitao;

Freqncia obrigatria em curso de reciclagem.Por exemplo, dirigir com velocidade superior mxima

permitida, em mais de 20%, em rodovias, tem como conseqncia,alm das penalidades (multa e suspenso do direito de dirigir),tambm o recolhimento do documento de habilitao (medidaadministrativa).

Valores e pontuao de multasGravidade Valor Pontos

Leve R$ 53,20 3

Mdia R$ 85,13 4

Grave R$ 127,69 5

Gravssima R$ 191,54 7

Infringir as

leis detrnsitotambm um fator derisco de

acidente.


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INFRAO EPENALIDADE

Se voc atingir 20 pontos vai ter sua Carteira Nacional de

Habilitao suspensa, de um ms a um ano, a critrio da autoridadede trnsito. Para contagem dos pontos, considerada a soma dasinfraes cometidas no ltimo ano, a contar regressivamente dadata da ltima penalidade recebida.

Para algumas infraes, em razo da sua gravidade econseqncias, a multa poder ser multiplicada em 3 ou atmesmo 5 vezes.

RecursosAps uma infrao ser registrada pelo rgo

de trnsito, a NOTIFICAO DA AUTUAOser encaminhada ao

endereo do proprietriodo veculo. A partir

da, o proprietriopoder indicar ocondutor que dirigia oveculo e tambmencaminhar recurso da autuao ao rgo de trnsito.

A partir da NOTIFICAO DA PENALIDADE, o proprietriodo veculo poder recorrer Junta Administrativa de Recursos

de Infraes JARI. Caso o recurso seja indeferido, poder,ainda, recorrer ao Conselho Estadual de Trnsito CETRAN (nocaso do Distrito Federal ao CONTRANDIFE) e em alguns casosespecficos ao CONTRAN, para avaliao do recurso em segundae ltima instncia.


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Crime de Trnsito

Classificam-se as infraes descritas no CTB, emadministrativas, civis e penais. As infraes penais, resultantesde ao delituosa, esto sujeitas s regras gerais do Cdigo Penale seu processamento pelo Cdigo de Processo Penal. O infrator,alm das penalidades impostas administrativamente pelaautoridade de trnsito, ser submetido ao processo judicial, que,julgado culpado, a pena poder ser prestao de servios comunidade, multa, suspenso do direito de dirigir e at deteno.

Casos mais freqentes, compreendem o dirigir semhabilitao, alcoolizado ou trafegar em velocidade incompatvelcom a segurana da via, nas proximidades de escolas, gerandoperigo de dano, cuja pena poder ser de deteno de seis mesesa um ano, alm de eventual ajuizamento de ao civil parareparar prejuzos a terceiros.


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O artigo 150 do Cdigo de Trnsito Brasileiro exige que todo

condutor que no tenha curso de direo defensiva e primeirossocorros, dever a eles ser submetido, cabendo ao ConselhoNacional de Trnsito CONTRAN a sua regulamentao.

Por meio da Resoluo CONTRAN n 168, de 14 de dezembrode 2004, em vigor a partir de 19 de junho de 2005, soestabelecidos os currculos, a carga horria e a forma decumprimento ao disposto no referido artigo 150, existindo trsformas possveis de cumprimento ao disposto na Lei:

Realizao do Curso com presena em sala de aula

O condutor dever participar de curso oferecido pelo rgoexecutivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal (Detran),

ou por entidades por ele credenciadas, obrigando-se a freqentarde forma integral 15 horas de aula, sendo 10 horas relativas a

direo defensiva e 5 horas relativas a primeiros socorros. Ofornecimento do certificado de participao com a freqnciade comparecimento de 100% das aulas poder ser suficientepara o cumprimento da exigncia legal.

Realizao de Curso Distncia modalidade Ensinoa Distncia (EAD)

Curso oferecido pelo rgo executivo de trnsito dos Estadosou do Distrito Federal (Detran) ou por entidades especializadaspor ele credenciadas, conforme regulamentao especfica,devidamente homologadas pelo Denatran, com os requisitosmnimos estabelecidos no Anexo IV da Resoluo 168.

RENOVAO DA CARTEIRANACIONAL DE HABILITAO


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Validao de Estudo forma autodidata

O condutor poder estudar sozinho, por meio de materialdidtico contendo os contedos de direo defensiva e deprimeiros socorros.

Os condutores que participem de cursos a distncia ou queestudem na forma autodidata devero se submeter a um examea ser realizado pelo rgo executivo de trnsito dos Estados oudo Distrito Federal (Detran), com prova de 30 questes, sendo

exigido o aproveitamento de no mnimo 70% para aprovao.Os condutores que j tenham realizado cursos de direo

defensiva e de primeiros socorros em rgos ou instituiesoficialmente reconhecidas, podero aproveitar esses cursos,desde que o condutor apresente a documentao comprobatria.


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Direção Defensiva do Detran

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