Dissertação Completa Formatada_revcap27abril

UNIVERSIDADE DE TAUBAT

Elida Maria Rodrigues Bonifcio

CRITRIOS DE AVALIAO DE LIVRO

DIDTICO PARA O ENSINO-APRENDIZAGEM

DE INGLS PARA CONTROLADORES DE

TRFEGO AREO: uma proposta de checklist

TAUBAT - SP

2015

Elida Maria Rodrigues Bonifcio

CRITRIOS DE AVALIAO DE LIVRO

DIDTICO PARA O ENSINO-APRENDIZAGEM

DE INGLS AERONUTICO: uma proposta de

checklist

Dissertao apresentada como requisito

parcial para obteno do Ttulo de

Mestre em Lingustica Aplicada pelo

Programa de Ps-graduao em

Lingustica Aplicada da Universidade de

Taubat.

rea de Concentrao: Lngua materna e

lnguas estrangeiras.

Orientadora: Prof. Dr. Silvia

Matravolgyi Damio.

Taubat - SP

2015

ELIDA MARIA RODRIGUES BONIFCIO

CRITRIOS DE AVALIAO DE LIVRO DIDTICO PARA O ENSINO-

APRENDIZAGEM DE INGLS AERONUTICO: uma proposta de cecklist

Dissertao apresentada como requisito parcial

para obteno do Ttulo de Mestre em

Lingustica Aplicada pelo Programa de Ps-

graduao em Lingustica Aplicada da

Universidade de Taubat.

Data: 27/05/2015

Resultado: _________________________

BANCA EXAMINADORA

Prof. Dr. Silvia Matravolgyi Damio Instituto Tecnolgico da Aeronutica

Assinatura: __________________________________________________

Prof. Dr. Maria Aparecida Garcia Lopes Rossi Universidade de Taubat

Assinatura: __________________________________________________

Prof. Dr. Rosinda de Castro Guerra Ramos Pontifcia Universidade Catlica de So Paulo

Assinatura: __________________________________________________

Dedico este trabalho ao meu mais valioso

tesouro: minha famlia.

AGRADECIMENTOS

Prof. Dr. Silvia Matravolgyi Damio, pela serenidade com que me auxiliou

na conduo deste trabalho.

s colegas Mrcia Rita e Ana Paula, com as quais compartilhei muitas alegrias

e angstias no decorrer do curso.

Aos chefes e colegas de trabalho da Escola de Especialistas de Aeronutica, pela

compreenso e pela confiana.

Ao Prof. Dr. Elson de Campos, pelas valiosas sugestes.

s Professoras Doutoras Maria Aparecida Garcia Lopes Rossi e Karin Quast,

pela aceitao em participar da Banca de Qualificao e por terem contribudo imensamente no

direcionamento deste trabalho.

secretria Cidinha, por sua educao e sensibilidade.

Aos colegas do Programa de Mestrado da turma 2013, pelo companheirismo.

Ao Everton, meu nico irmo, por dispender seu tempo na leitura deste trabalho

e na emisso de comentrios to significativos.

minha me Nilda, exemplo de companheira e de me (duplamente), por

acompanhar meus filhos durante minha ausncia prolongada.

Aos meus filhos Isaac, dile e Rebeca, pela compreenso e pela rpida

adaptao s minhas ausncias.

Ao meu marido, companheiro, amigo e confidente, Bonifcio, pela pacincia,

pelo carinho, pelos momentos em que o trabalho domstico e o cuidado com as crianas

precisavam ficar sob sua responsabilidade.

A todos que contriburam, de alguma forma, com a concluso deste trabalho.

LISTA DE ACRNIMOS

ANAC Agncia Nacional de Aviao Civil

ATCO Air Traffic Controller

CEF Common European Framework

CEPRIL Centro de Pesquisas, Recursos e Informao em Linguagem

DECEA Departamento de Controle do Espao Areo Brasileiro

EAP English for Academic Purposes

EBE English for Business and Economics

ELF English as a Lingua Franca

EMP English for Medical Purpose

EOP English for Ocupational Purpose

EPAP English for Professional and Academic Purpose

EPLIS Exame de Proficincia em Lngua Inglesa do SISCEAB

ESP English for Specific Purpose

ESS English for Social Sciences

EST English for Science and Technology

FAB Fora Area Brasileira

FPV Ficha de Progresso de Voo

ICAO International Civil Aviation Organization

ICEA Instituto de Controle do Espao Areo

IELTS International English Language Testing System

LA Lingustica Aplicada

LD Livro Didtico

OACI Organizao de Aviao Civil Internacional

PCA Plano do Comando da Aeronutica

PUCSP Pontifcia Universidade Catlica de So Paulo

SISCEAB Sistema de Controle do Espao Areo Brasileiro

TOEFL Test of English as a Foreign Language

TSA Target Situation Analysis

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 Checklist para avaliao de materiais 52

Figura 2 Ficha de avaliao de LD 54

Figura 3 Checklist referncia 55

Figura 4 Exemplo de checklist para avaliao superficial 56

Figura 5 Checklist para identificao de lacuna em LD 57

Figura 6 Critrios para avaliao de LD 57

Figura 7 Instrumento de avaliao de LD 58

Figura 8 Critrios para anlise de LD 61

Figura 9 Checklist teste para avaliao de LD 62

Figura 10 Estruturao da Checklist ATCO 80

LISTA DE TABELAS

Tabela 1 Modelo de avaliao de proficincia 72

Tabela 2 Categorias das checklists 75

Tabela 3 Critrios de Hutchinson e Waters (1987) 81

Tabela 4 Critrios de Cunningsworth (2005) 81

Tabela 5 Critrios de McGrath (2002) 81

Tabela 6 Critrios de Tomlinson (2003) 82

Tabela 7 Critrios de Dias (2009) 83

Tabela 8 Critrios de Oliveira e Furtoso (2009) 83

Tabela 9 Critrios de Ramos (2009) 84

Tabela 10 Critrios de Mukundan (2011) 84

Tabela 11 Critrios de OACI (2010) 85

Tabela 12 Aspectos grficos 85

Tabela 13 Competncias lexicais 86

Tabela 14 Competncias estruturais 87

Tabela 15 Competncias lingusticas funcionais 88

Tabela 16 Material de apoio 88

Tabela 17 Preparao para o EPLIS 89

Tabela 18 Item 1 de Princpios norteadores 95



































Tabela 53 Item 1 de Aspectos grficos 109



Tabela 56 Competncias lexicais de Emery e Roberts (2008) 111

Tabela 57 Marcao das Competncias lexicais 112

Tabela 58 Competncias estruturais de Emery e Roberts (2008) 113

Tabela 59 Marcao das Competncias estruturais 114

Tabela 60 Competncias lingusticas funcionais de Emery e Roberts (2008) 115

Tabela 61 Marcao das Competncias lingusticas funcionais 115

Tabela 62 Item 1 de Materiais de apoio 116






Tabela 68 Item 1 de Preparao para o EPLIS 119

Tabela 69 ndice percentual de assinalaes 119

RESUMO

CRITRIOS DE AVALIAO DE LIVRO DIDTICO PARA O ENSINO-

APRENDIZAGEM DE INGLS PARA CONTROLADORES DE TRFEGO AREO:

uma proposta de cecklist

Considerando a necessidade de aumentar o nvel de proficincia em lngua inglesa de

controladores de trfego areo (ATCO), a fim de prevenir incidentes e acidentes, cujas causas

tambm estejam relacionadas falta de proficincia na lngua, vrios cursos de idiomas

comearam a oferecer aulas de ingls para esses profissionais, que, segundo OACI (2010),

devem ser aprovados em exame de proficincia para operarem em rgos que controlam o

trfego areo internacional. No entanto, o nmero de livros didticos (LD) de ingls aeronutico

continua modesto e, com isso, a escolha do mais adequado torna-se difcil, devido s poucas

opes. O objetivo deste trabalho elaborar critrios para avaliao de material didtico de

ingls para controladores de trfego areo. Como consequncia, ser proposta uma checklist

intitulada Checklist ATCO, para avaliar o LD de Emery e Roberts (2008). A Checklist ATCO

ser elaborada luz do Documento 9835, de OACI (2010); das teorias de linguagem como fator

social de interao, de Vigotski (1934/1991) e outros; da lngua inglesa como lngua franca da

aviao, de Oliveira E. (2007), Hlmbauer et al (2008) e outros; dos princpios de ensino-

aprendizagem de lnguas, de Larsen-Freeman (2000), Brown (2007) e outros; do ensino de

ingls para propsito especfico, de Hutchinson e Waters (1987), Dudley-Evans e St. John

(1998) e outros; e de avaliao de livro didtico, de Swales (1980), Cunningsworth (1995),

Tomlinson (1998; 2003), Mc Grath (2002), Dias (2007) e outros. A checklist tem como

principais indicadores os princpios norteadores (linguagem e princpios de ensino-

aprendizagem), os aspectos grficos, as competncias lexicais, gramaticais e funcionais

descritas no Documento 9835, os materiais de apoio e a familiarizao com as atividades

aplicadas no exame de proficincia. A partir da aplicao da Checklist ATCO na avaliao do

material, ser possvel apresentar um instrumento de avaliao para auxiliar profissionais

envolvidos no processo de ensino-aprendizagem de ingls para ATCO a escolher o material

mais adequado s necessidades de seu pblico-alvo. A avaliao de LD utilizando a checklist

proposta facilita a identificao de lacunas e fornece informaes ao professor que avalia, a fim

de que ele planeje as adaptaes de atividades, j que o material perfeito ser difcil de

encontrar.

Palavras-chaves: avaliao de material didtico, ensino de ingls, controladores de trfego

areo.

ABSTRACT

CRITERIA FOR EVALUATION OF TEXTBOOKS DESIGNED FOR ENGLISH

LANGUAGE TEACHING TO AIR TRAFFIC CONTROLLERS: a checklist proposal

Considering the need to improve the level of proficiency of air traffic controllers in the English

language, in order to avoid incidents and accidents due to lack of proficiency, many language

courses started offering English classes to those professionals. Nevertheless, the number of

published textbooks in aviation English field is still low; therefore, choosing the most

appropriate textbook becomes difficult due to the few options. The aim of this paper is to create

criteria to evaluate English textbooks to air traffic controllers. Hence, a checklist named

Checklist ATCO will be proposed in order to evaluate Emery and Roberts (2008) textbook. The

checklist criteria were created in the light of the Document 9835 (ICAO 2010), as well as in

the light of the theories of language as an interaction social factor, Vigotski (1934/1991), and

others; the theory of English as a lingua franca of aviation, Oliveira E. (2007), Hlmbauer et

al (2008), and others; the principles of language teaching and learning, Larsen-Freeman

(2000), Brown (2007), and others; the tenets of English for Specific Purposes, Hutchinson and

Waters (1987), Dudley-Evans and St. John (1998), and others; and the conception of materials

development, Swales (1980), Cunninsworth (1995), Tomlinson (1998; 2003), Mc Grath (2002),

Dias (2007), and others. The checklist has as main categories the theoretical principles

(language role and language teaching and learning), graphical features, lexical, grammatical

and functional competences described in the Document 9835, support materials and English

proficiency test preparation. Using the checklist to evaluate materials will enable professionals

engaged in English teaching to air traffic controllers to choose the most appropriate textbook

according to their audience, as well as to identify gaps in the book, in order to adapt the

material, since there is no such thing as perfect material.

Key words: textbook evaluation, English teaching, air traffic controllers.

SUMRIO

INTRODUO 13

CAPTULO 1: FUNDAMENTAO TERICA 20

1.1 Linguagem e comunicao 20

1.1.1 A linguagem da radiotelefonia 25

1.1.2 A lngua inglesa como lngua franca da aviao 28

1.2 Princpios de ensino e aprendizagem de lnguas 31

1.3 Ensino de lnguas para fins especficos ESP 36

1.3.1 ESP no Brasil 39

1.3.2 O ensino de ingls para fins ocupacionais EOP 43

1.4 O livro didtico em sala de aula 45

1.4.1 Avaliao e anlise de livro didtico 49

1.4.2 Elaborao de critrios para avaliao/anlise de livro didtico 51

1.5 Documentos norteadores do ensino de ingls para ATCO 63

1.5.1 O Documento 9835 64

1.5.2 A avaliao de proficincia 68

1.5.2.1 O Exame de Proficincia em Lngua Inglesa do SISCEAB (EPLIS) 71

CAPTULO 2: PROCEDIMENTOS METODOLGICOS PARA ANLISE DE

MATERIAIS 74

2.1 Estruturao da checklist em categorias 74

2.2 Os critrios de cada categoria 80

2.3 Procedimentos de anlise 89

CAPTULO 3: ANLISE DO MATERIAL 90

3.1 Aviation English 90

3.1.1 As unidades didticas temas apresentados 91

3.1.2 As funes lingusticas e estruturas gramaticais 92

3.1.3 A estruturao das unidades didticas 93

3.2 Consideraes sobre a avaliao do LD 94

3.3 Consideraes finais 119

CONCLUSO 120

REFERNCIAS 123

ANEXOS 130

APNDICES 155

DivalNotano d pra ter consideraes finais ao final do captulo - ainda no li o CAP 3 mas penso que o contedo dessa seo poder ir para a Concluso - ou ento pense em mudar o ttulo dessa seo.

INTRODUO

O material didtico um dos recursos que intermedeiam a relao entre

professor e aluno no processo de ensino e aprendizagem e, como tal, deve se prezar por sua

consistncia em termos de contedo, metodologia e aplicabilidade em sala de aula.

Consideram-se materiais didticos de lngua estrangeira, mais especificamente

de lngua inglesa, segundo Tomlinson (2012), todos os recursos facilitadores do processo de

ensino e aprendizagem, seja ele o livro didtico, o vdeo, o udio, o jogo, a internet e outros.

No entanto, segundo Paiva (2009) estudos acadmicos sobre material didtico tm mantido seu

foco em materiais impressos, em especial o livro didtico, doravante denominado tambm LD,

e tm expandido seus horizontes em direo seara digital.

A partir do momento em que um material de lngua inglesa projetado,

competncias multidisciplinares so ativadas de maneira sistemtica at o produto final, ou seja,

pesquisadores e professores de diversas reas, tais como da rea de elaborao de material

didtico, de contedos sobre os quais o material vai tratar, de tecnologia da informao e de

lngua inglesa se unem para construir esse recurso didtico. O professor, por sua vez,

experimentar o produto (ainda em construo ou o produto final), utilizando-o em sala de aula,

a fim de verificar os resultados, de adotar o material, de planejar adaptaes do material ao seu

pblico-alvo e at mesmo de experimentar outro material para comparao. Enfim, o

desenvolvimento de material didtico o ensejo propcio para que professores possam

confirmar ou no a exequibilidade das atividades e colaborar na sugesto de melhorias para o

processo de ensino-aprendizagem de lnguas. Ele o amlgama da pesquisa acadmica na rea

de metodologias de ensino, de estratgias de aprendizagem, de contedo especfico e do saber

prtico de docentes experientes tambm nessas reas.

Como elemento complexo, repleto de combinaes tericas e prticas, o material

didtico, ou LD, ento, um reflexo das tendncias metodolgicas de seus desenvolvedores,

ou seja, segundo Ramos (2009), o LD no possui neutralidade de princpios, ficando o sucesso

de sua utilizao dependente basicamente de como seu usurio se relacionar com ele tambm

em termos tericos e prticos. Isso quer dizer que as crenas do docente usurio do LD em

relao ao processo de ensino e aprendizagem, bem como as necessidades do pblico aprendiz

que ser beneficiado com o material devero ser compatveis com os princpios nele

apresentados, a fim de que a utilizao do LD seja bem sucedida.

O incio dos estudos acadmicos sobre livro didtico de lngua estrangeira como

uma rea da Lingustica Aplicada (LA) bem recente, datando dos anos de 1990. At ento, de

acordo com Tomlinson (2012), a LA no dava muita importncia ao material didtico,

considerando, ento, o desenvolvimento de materiais como uma atividade secundria dentro da

rea de metodologias de ensino e passvel de ser executada pelos prprios professores.

Tomlinson (2012) define como desenvolvimento de materiais qualquer ao a eles relacionada:

avaliao, produo, uso, adaptao, desenho e pesquisa.

Neste trabalho, tratar-se- da avaliao ou anlise1 de LD para o ensino e

aprendizagem de lngua inglesa voltado para a rea de aviao, mais especificamente para o

desenvolvimento de competncias lingusticas de controladores de trfego areo ou ATCO

(acrnimo em ingls para controlador de trfego areo - air traffic controller), uma rea

igualmente recente, cujo incio de expanso data dos anos 2000.

Atualmente, a variedade de materiais didticos destinados ao ensino de ingls

abundante; no entanto, vrios autores discorrem sobre a grande dificuldade de escolher o mais

adequado para cada situao de ensino e aprendizagem. No caso de materiais para cursos de

ingls de aviao, essa variedade ainda modesta, mas a dificuldade de selecionar o material

mais apropriado igualmente grande. Os principais fatores que tornam a escolha rdua esto

relacionados ao fato de que a maioria dos materiais publicados de circulao internacional,

ou seja, no voltada s especificidades locais/regionais; a carga horria de aulas disponvel

nos cursos, muitas vezes, incompatvel com a carga horria sugerida no material; os nveis de

proficincia so muito heterogneos entre os alunos, tornando difcil a aplicao do material

em sua totalidade, j que os livros no sugerem a proficincia mnima que os alunos precisam

ter para acompanh-lo; a falta de experincia dos professores, tanto na rea de ingls para

aviao quanto na rea de ensino-aprendizagem de lnguas; a insegurana do professor com

relao ao papel do LD em sua prtica, que, ou pode considerar o livro didtico seu guia

irrestrito ou no reconhecer o apoio que o LD pode lhe oferecer; e, finalmente, a necessidade

que os alunos tm de adquirir a proficincia mnima necessria ao desempenho de suas funes

como ATCO em curto espao de tempo.

Alguns estudos tm sido feitos na rea de avaliao de material didtico, dentre

os quais citam-se Sheldon (1988), que apresenta algumas sugestes para avaliar livros didticos,

inclusive sugerindo alguns critrios gerais para serem utilizados em checklists2; Litz (2000),

que relata um estudo de caso sobre a avaliao de um livro didtico adotado por uma

1 Os termos anlise e avaliao sero usados neste trabalho como sinnimos. 2 Uma checklist uma lista de verificao, que pode utilizada para analisar o material e verificar se contempla os

itens estabelecidos para a sua elaborao. O termo ser utilizado em ingls ao longo do trabalho em decorrncia

da facilidade de reconhecimento, uma vez que tambm utilizado em lngua portuguesa.

15

universidade da Coreia do Sul; Salas (2004), que discorre sobre o professor como

desenvolvedor de material didtico; Mukundan, Nimehchisalem e Hajimohammadi (2011), que

tambm sugerem critrios para a criao de uma checklist para avaliao de LD; Tomlinson

(2012), que faz o histrico do estudo acadmico sobre o material didtico e sugere alguns

critrios para sua anlise; Hashemi e Borhani (2012), que relatam uma experincia de avaliao

de LD da srie Touchstone, utilizada no Ir, e baseiam sua ao no trabalho de Litz (2000); Jun,

Hua e Huiru (2014), que dissertam sobre a avaliao de livros de ingls sob a perspectiva da

aprendizagem centrada no aluno; e Richards (2014), que apresenta as funes do material

didtico no contexto de aprendizagem de lngua estrangeira, bem como apresenta as vantagens

e as limitaes de seu uso.

Alm disso, alguns trabalhos acadmicos na rea de ensino de ingls para

aviao tm sido desenvolvidos no Brasil, dentre eles o de Oliveira (2007), que trata da lngua

inglesa como lngua franca da aviao; Monteiro (2009), que discorre sobre os fatores

lingusticos utilizados na comunicao radiotelefnica entre piloto e controlador; S (2011),

que versa sobre a construo de syllabus ou contedo programtico em um curso de ingls para

formao de ATCO; Freitas (2014), que analisa a capacitao lingustica de controladores de

voo em uma unidade de controle de trfego operacional no nordeste do pas; e Chini (2014),

que discorre sobre a importncia de se fazer uma anlise de necessidades detalhada, quando o

objetivo planejar um curso de ingls para a formao de ATCO no Brasil.

Ademais, h trabalhos voltados para o desenvolvimento de livro didtico para o

ensino-aprendizagem de ingls de aviao, por exemplo, Qionglan (2008), que discorre sobre

a Lingustica Sistmico Funcional no desenho de livro didtico de ingls de aviao e

Paramasivam (2013), que disserta sobre o desenvolvimento de atividades de produo oral em

material didtico de ingls aeronutico para controladores de trfego areo da Malsia. Da

mesma forma que esses trabalhos auxiliam e embasam a presente pesquisa, este trabalho visa a

contribuir com profissionais atuantes na rea de ensino-aprendizagem de ingls para aviao,

rea em expressiva expanso.

Este trabalho tem como objetivo geral contribuir com pesquisas nas reas de

avaliao/anlise de material didtico e de ensino-aprendizagem de ingls, reas essas que vm

crescendo sensivelmente no Brasil, principalmente nos ltimos anos. Os objetivos especficos

so: estabelecer critrios para a elaborao de uma checklist3, a partir de critrios existentes na

literatura sobre avaliao de LD, adequando-os aos requisitos estabelecidos pela OACI

3 A checklist a ser elaborada neste trabalho ser referenciada como Checklist ATCO.

16

(Organizao de Aviao Civil Internacional) e s atividades aplicadas no Exame de

Proficincia a que so submetidos os controladores de trfego areo no Brasil; e aplicar a

checklist elaborada na anlise do livro didtico Aviation English4.

Para que os objetivos sejam atingidos, responder-se-o s seguintes perguntas:

a) Quais so os critrios necessrios para anlise de LD de ingls para formao

de ATCO?

b) Em que medida o material analisado atende s necessidades da formao

lingustica do controlador de trfego areo, de acordo com a avaliao realizada por meio da

Checklist ATCO?

De acordo com os autores do material escolhido para ser analisado nesta

pesquisa, Emery e Roberts (2008), o livro destinado a pilotos e controladores de trfego areo,

com a finalidade de que pratiquem o ingls aeronutico e se preparem para a prova de

proficincia em lngua inglesa, que um dos requisitos para habilitao profisso.

A escolha do tema em questo se deu em decorrncia da constante preocupao

com a necessidade da elevao do nvel de proficincia em ingls dos controladores de trfego

areo no Brasil e no mundo. No ano de 2004, a Organizao de Aviao Civil Internacional

(OACI), instituio que regulamenta os procedimentos aeronuticos de 191 pases signatrios,

sendo o Brasil um deles, publicou a primeira edio do Documento 9835 (Doc. 9835) ou

Manual on the Implementation of ICAO Language Proficiency Requirements (Manual de

Implementao dos Requisitos de Proficincia em Lngua Inglesa da OACI), que foi atualizado

em 20105. Esse documento descreve as habilidades lingusticas e os nveis de proficincia em

lngua inglesa, enfatizando o nvel de proficincia mnimo nas habilidades orais de

compreenso e produo para o desempenho das funes dos profissionais de controle de

trfego areo, pilotos e operadores de estaes aeronuticas (reas de meteorologia,

comunicaes e informaes aeronuticas). Esse documento possui o seu correspondente em

lngua portuguesa, adaptado realidade brasileira e atualizado a cada trs anos: o PCA 37-9 ou,

em sua mais recente edio, Plano de Implementao dos Requisitos de Proficincia em Ingls

para o perodo 2014-2016.

Embora OACI (2010) ou Documento 9835 verse sobre a proficincia no s de

controladores de trfego areo, mas tambm de pilotos e operadores de estaes aeronuticas,

este trabalho ter como foco elaborar critrios que avaliem o modo de organizao do material

escolhido para anlise, a fim de atender os requisitos de proficincia somente de ATCO.

4 EMERY, Henry; ROBERTS, Andy. Aviation English. Oxford: Macmillan, 2008. 5 A referncia OACI (2010) ser tambm denominada Documento 9835 ou Doc. 9835 ao longo do trabalho.

17

O Doc. 9835 tambm estabelece os descritores de cada nvel de proficincia em

seis categorias6 da lngua inglesa necessrias ao exerccio da funo de controlador de trfego

areo, de piloto e de operador de estaes aeronuticas, como pode ser observado no Anexo A.

So elas: fluncia, pronncia, vocabulrio, compreenso, estrutura e interao. Essas categorias

devem ser avaliadas em prova de proficincia oral compreenso e produo desenhada por

cada pas signatrio e validada pela OACI.

Com a finalidade de padronizar o ensino de lnguas, bem como os critrios

necessrios para avaliao da proficincia desses profissionais nos pases signatrios, a OACI

tambm publicou, para tratar de cada assunto, respectivamente, a Circular 323 ou Guidelines

for Aviation English Training Programmes (Guia para Programas de Treinamento em Ingls

Aeronutico) e a Circular 318 ou Language Testing Criteria for Global Harmonization

(Critrios de Avaliao da Proficincia Lingustica para Harmonizao Global). No Brasil, o

exame de proficincia denominado Exame de Proficincia em Lngua Inglesa do SISCEAB7

EPLIS e desenhado pelo Instituto de Controle do Espao Areo ICEA, instituio

subordinada ao Departamento de Controle do Espao Areo DECEA, que tem sua sede em

So Jos dos Campos-SP.

Aps a publicao do Doc. 9835, houve um crescente aumento global de cursos

de ingls voltados para o pblico de pilotos, controladores e profissionais de aviao em geral.

No Brasil, o aumento dos cursos, coincidentemente ou no, foi visvel aps o acidente areo

com as aeronaves Boeing 737, da empresa GOL e o Legacy 300, da EMBRAER, em 29 de

setembro de 2006, em que, segundo Frana (2011), o controlador teve grande parcela de culpa,

porque seu nvel de proficincia em ingls no lhe permitiu comunicar-se efetivamente com os

pilotos do Legacy, que eram americanos. Assim, a proficincia em lngua inglesa dos

controladores de trfego areo tornou-se um motivo de grande preocupao da Aeronutica

brasileira.

O crescimento de publicaes de livros didticos com o propsito de trabalhar o

ingls no contexto de aviao, no entanto, tem sido inversamente proporcional ao crescimento

de cursos na rea. Dos materiais para cursos de ingls de circulao internacional, destacam-se

Airspeak, de Robertson (1988), Aviation Englsih, de Emery e Roberts (2008), English for

Aviation, de Ellis (2009), Check your Aviation English, tambm de Emery e Roberts (2010),

Flight Path, de Shawcross (2011) e General English for Aviation, da brasileira Uemura (2015).

6 Ser utilizada a nomenclatura categoria da lngua para fazer referncia aos aspectos da lngua inglesa que compreendem as habilidades de pronncia, vocabulrio, estrutura, fluncia, compreenso e interao. 7 Sistema de Controle do Espao Areo Brasileiro.

18

Com isso, a seleo do material mais adequado para o desenvolvimento das habilidades

lingusticas do ATCO em lngua inglesa deve ser judiciosa. Para isso, preciso estabelecer

critrios significativos, que realmente avaliem a relevncia das atividades contidas no LD

quanto ao aspecto da linguagem, da comunicao eficaz e da sua adequao aos requisitos

estabelecidos no Doc. 9835.

O trabalho ser organizado em trs captulos. O Captulo 1 tratar da

fundamentao terica necessria ao desenvolvimento deste trabalho. Primeiramente, ser feita

uma reviso de literatura sobre o papel da linguagem, de acordo com Widdowson (1978),

Fromkin e Rodman (1993) e Vigotski (1934/1991). luz de Hlmbauer et al (2008), Smit

(2010), Oliveira E. (2007), Kim e Elder (2009), discorrer-se- sobre o conceito de lngua franca

para estabelecer o papel da lngua inglesa no contexto de aviao. Em seguida, far-se- a reviso

bibliogrfica sobre as teorias de ensino-aprendizagem de lnguas luz de Larsen-Freeman

(2000), Richards e Rodgers (2001), Celce-Murcia (2001), Brown (2007) e Kumaravadivelu

(2006). Em sucesso, ser feita uma discusso sobre o Ensino de Ingls para Propsito

Especfico ou English for Specific Purpose (ESP) e seu papel no Brasil, luz de Widdowson

(1983), Hutchinson e Waters (1987), Dudley-Evans e St. John (1998) e Celani et al (2005;

2009). Adiante, discutir-se- sobre o papel e a avaliao de material didtico luz de

Cunningsworth (1995), Tomlinson (1998; 2003), Mc Grath (2002), Paiva (2009), Ramos

(2009), Dias (2009), Tomlinson e Masuhara (2005) e Rojo (2014). Finalmente, ser feita uma

reviso sobre os requisitos de proficincia luz de OACI (2010) e sobre o exame de proficincia

em lngua inglesa aplicado no Brasil, segundo ICEA (2014).

O Captulo 2 descrever a estruturao da Checklist ATCO. Sero apresentados

os critrios de avaliao de LD existentes na literatura e que serviram como base para a

elaborao da Checklist ATCO, bem como os critrios baseados no Documento 9835 e no

Exame de Proficincia a que os ATCO so submetidos. Esses dois procedimentos sero

necessrios para responder a primeira pergunta de pesquisa.

Finalmente, no Captulo 3, proceder-se- anlise do material. A fim de

responder a segunda pergunta de pesquisa, far-se- uma breve reviso do material a ser utilizado

para testar a Checklist ATCO, tratando dos aspectos temticos, dos aspectos lingusticos e dos

aspectos organizacionais, grficos e metodolgicos das unidades didticas do livro. Para

concluir o captulo, aplicar-se- a Checklist na avaliao do material de Emery e Roberts (2008),

no sentido de verificar de que maneira os critrios definidos realmente foram pertinentes para

a anlise do material em questo e se esse material atende s necessidades de ATCO quanto

formao em lngua inglesa para o desempenho de suas atividades.

19

Aps a aplicao dos critrios estabelecidos na anlise do LD e das

consideraes sobre os resultados, ser apresentada a concluso desta pesquisa, juntamente com

as referncias para leitura posterior e os anexos e apndices.

O material avaliado foi somente uma mostra, sendo ideal que outros materiais

sejam avaliados com a utilizao da mesma checklist, com o intuito de se fazer uma anlise

comparativa entre eles, facilitando, assim, a escolha do mais apropriado.

Certamente, a checklist proposta passvel de adaptaes, dependendo de quem

avaliar, como e onde avaliar. No entanto, o primeiro passo foi dado e espera-se que o

instrumento de avaliao proposto, a Checklist ATCO, contribua com profissionais envolvidos

no processo de ensino e aprendizagem de ingls aeronutico, para que possam selecionar um

material que se aproxime das necessidades de seu pblico-alvo, uma vez que o material perfeito

ser difcil de encontrar.

CAPTULO 1

FUNDAMENTAO TERICA

Este captulo apresenta o arcabouo terico desta pesquisa, tendo como ponto de

partida as teorias de linguagem. Em seguida, as teorias de ensino e aprendizagem de lnguas

sero tratadas de forma sucinta e abriro precedente para uma breve descrio da abordagem

do ensino de lnguas para fins especficos. Dando continuidade ao captulo, o papel e a avaliao

do livro didtico sero debatidos, a fim de justificarem a importncia deste trabalho para a rea

de desenvolvimento de material didtico no processo de ensino-aprendizagem de ingls para a

formao de ATCO. Finalmente, analisar-se-o os documentos norteadores para a elaborao

de alguns dos itens do instrumento utilizado para avaliao do LD.

1.1 Linguagem e comunicao

A linguagem a principal caracterstica do ser humano e este depende dela para

que seu desenvolvimento seja perene. O aperfeioamento do homem como ser social cresce

proporcionalmente sua capacidade de utilizao de linguagem cada vez mais especializada.

Como afirma Vigotski (1934/2005, p. 7), as formas mais elevadas da comunicao humana

somente so possveis porque o pensamento do homem reflete uma realidade conceitualizada.

inegvel que a linguagem especializada uma linguagem complexa, repleta de conceitos

especficos e, por isso, no atinge indivduos que no compartilham o mesmo universo

discursivo.

Ainda, segundo Vigotski (1934/2005), as relaes sociais so aprimoradas por

meio da comunicao que se d pela linguagem, seja ela verbal ou no-verbal e, como parte de

um ciclo, a lngua aprendida e aprimorada com a colaborao de outros indivduos, ou seja,

pela interao social, segundo a teoria da zona de desenvolvimento proximal, de Vigotski

(1991). A linguagem verbal, em indivduos sem quaisquer fatores impeditivos do

desenvolvimento da fala, d-se desde a tenra idade, em decorrncia da necessidade de

comunicar as carncias primrias e, medida que as experincias e os contextos scio histricos

do indivduo vo tomando dimenses mais abrangentes, a comunicao se torna mais

desenvolvida, mais complexa e conceitual.

Krashen (1982) afirma que a aprendizagem da lngua estrangeira se d com

vistas comunicao. Assim sendo, o processo de aprendizagem da lngua envolve tambm a

21

aprendizagem de aspectos sociais e culturais, necessrios para que a lngua seja utilizada de

forma adequada. H autores que utilizam termos diferenciados para descreverem o processo de

utilizao de lngua: aquisio e aprendizagem. Littlewood (1998), por exemplo, utiliza o termo

acquisition para falar da aprendizagem de primeira lngua e o termo learning para falar da

aprendizagem de segunda lngua ou lngua estrangeira. No entanto, ambos os termos so

utilizados de maneira alternada por outros autores, como Tomlinson (2012) e Krashen (1982),

sendo este ltimo o autor que conceitua os dois termos como sendo parte do processo de

desenvolvimento de competncias comunicativas:

The first way is language acquisition, a process similar, if not identical, to the

way children develop ability in their first language. Language acquisition is a

subconscious process; language acquirers are not usually aware of the fact that

they are acquiring language, but are only aware of the fact that they are using

language for communication. The result of language acquisition, acquired

competence, is also subconscious. () The second way to develop competence in a second language is by language

learning. We will use the term learning henceforth to refer to conscious knowledge of a second language, knowing the rules, being aware of them, and

being able to talk about them. In non-technical terms, learning is knowing about a language, known to most people as grammar, or rules. Some synonyms include formal knowledge of a language, or explicit learning.

(KRASHEN, 1982, p. 10) 8

A despeito da distino entre os termos aquisio e aprendizagem

apresentada por Krashen (1982), ambos os termos sero utilizados neste trabalho no sentido

genrico de aprendizagem, de forma alternada, j que os processos de aprendizagem de segunda

lngua so distintos de indivduo para indivduo e provvel que no se possa medir se, de fato,

a lngua est sendo adquirida (processo inconsciente) ou aprendida (processo consciente),

segundo a definio do autor.

Littlewood (1998) defende que o processo de aprendizagem de segunda lngua

uma forma de aprendizagem social e divide esse processo em duas categorias, que se inter-

relacionam e se complementam: a construo criativa (creative constructions) e aprendizagem

8 A primeira maneira a aquisio da lngua, um processo semelhante, se no idntico, maneira como as crianas desenvolvem habilidades em sua primeira lngua. A aquisio da lngua um processo inconsciente;

aqueles que adquirem a lngua nem sempre esto conscientes de que esto adquirindo uma lngua, mas esto conscientes de que esto usando a lngua para comunicao. O resultado da aquisio da linguagem a competncia adquirida tambm inconsciente. (...) A segunda forma de desenvolver competncias em segunda lngua pela aprendizagem da lngua. Usaremos o

termo aprendizagem daqui por diante para nos referirmos ao conhecimento consciente de uma segunda lngua, conhecendo as regras, sendo conscientes delas e capazes de falar sobre elas, processo conhecido como gramtica ou regras. Alguns sinnimos incluem conhecimento formal de uma lngua ou aprendizagem explcita. (Traduo nossa).

22

de habilidades (skill learning). A primeira diz respeito internalizao da lngua como um

processo natural e depende da motivao do aprendiz que, por sua vez, baseada na necessidade

de se comunicar. Essa internalizao da segunda lngua ocorre de maneira semelhante

aquisio da lngua materna, no conceito de Krashen (1982). A segunda categoria considera a

internalizao da lngua como algo aprendido a partir da criao de hbitos, como uma

habilidade a ser treinada e controlada. Dessa forma, a lngua, conforme Littlewood (1998),

vista em sua completude, ou seja, os aspectos afetivos, cognitivos e estruturais esto presentes,

uma vez que motivao, aprendizagem e formao de hbitos se completam no processo de

aprendizagem de segunda lngua.

Hymes (1972) afirma que a linguagem como instrumento precpuo da

comunicao entre indivduos no pressupe somente os aspectos sinttico-organizacionais de

uma lngua, mas tambm as nuances sociais e culturais que acompanham a lngua e que, cabe

ressaltar, variam entre comunidades falantes de uma mesma lngua. Conhecer essas nuances e

saber utiliz-las ser linguisticamente competente. No entanto, Widdowson (1983) vai alm

dessa competncia comunicativa descrita por Hymes (1972) e a diferencia de capacidade.

Ele descreve capacidade como o processo de produo de significado de sentenas orais, que

nem sempre correspondem s sentenas da norma culta.

A produo de significado baseada nos recursos gramaticais, nos aspectos

contextuais e nos conhecimentos compartilhados dos interlocutores. Assim Widdowson (1983)

afirma que:

The second distinction I have made is between competence and capacity. The

former term is a familiar one. In Chomskys original formulation, it refers to the speakers knowledge of the sentences of his language and constitutes a generative device for the production and reception of correct linguistic forms.

Over recent years the concept of competence has been extended to incorporate

not only the speakers knowledge of the language system, but his knowledge also of social rules which determine the appropriate use of linguistic forms.

Thus communicative competence is said to include linguistic competence. But

in both cases what is referred to is a conformity to pre-existing rules of

behavior as if instances of language use were only tokens of types of

knowledge structure. What the concept of competence does not appear to

account for is the ability to create meanings by exploiting the potential

inherent in the language for continual modification in response to change. It

is the ability that I refer to in using the term capacity. (WIDDOWSON, 1983, p. 7) 9

9 A segunda distino feita entre competncia e capacidade. O primeiro termo familiar. Na formulao original

de Chomsky, ele se refere ao conhecimento que o falante tem sobre as sentenas de sua lngua e constitui um

dispositivo gerativo para a produo e recepo de formas lingusticas corretas. Com o passar dos anos, o conceito

de competncia tem sido expandido para incorporar no somente o conhecimento do falante sobre o sistema da

lngua, mas tambm o conhecimento de regras sociais que determinam o uso apropriado das formas lingusticas.

23

Essa definio de competncia e capacidade comunicativa explica claramente

que no necessrio somente o conhecimento estrutural de uma lngua para o seu uso efetivo,

mas tambm o conhecimento do contexto social e histrico, bem como dos participantes do

processo comunicativo. Fromkin e Rodman (1993) definem capacidade e competncia como

conceitos semelhantes: o conhecimento necessrio para a produo de frases da lngua. A forma

como o conhecimento aplicado no comportamento lingustico denominada pelos autores

como realizao lingustica. Para Brown (2000), no entanto, essa nomenclatura diverge um

pouco, sendo a realizao lingustica de Fromkin e Rodman (1993) ou a capacidade de

Widdowson (1983) denominada performance, que, nada mais do que a negociao de

significados.

Logo, negociar significado construir o sentido baseando-se em aspectos

internos e externos lngua, compartilhar competncia lingustica e competncia

comunicativa para poder produzir discurso. No contexto de uso da lngua nas interaes

radiotelefnicas, esse compartilhamento de competncias no sempre pressuposto, devido s

diferenas sociais e culturais, mas, ao contrrio, pode ser realizado durante a comunicao entre

piloto e controlador. A negociao de significado necessria e essencial para eliminar os riscos

de incidentes ou acidentes causados pela linguagem ou por negligncia comprovada pela

linguagem, bem como para eliminar a probabilidade de ambiguidade na comunicao

radiotelefnica entre piloto e controlador.

A seguir, transcrever-se- a interao radiotelefnica entre um piloto que

precisava pousar em determinada pista, porque ele desconfiava de vazamento de combustvel e

este estava acabando. Se ele pousasse em outra pista, teria que voar por mais alguns minutos e

isso poderia ser fatal, j que ele no tinha conhecimento sobre a quantidade de combustvel que

lhe restaria para fazer o procedimento de aproximao em outra pista. O piloto solicita a pista

de pouso mais apropriada, declara emergncia e diz que h um problema relacionado ao

combustvel. O controlador, por sua vez, informa ao piloto que ele no poder pousar na pista

solicitada e oferece aquela que levaria mais tempo at realizar o procedimento de aproximao.

Dessa forma, competncia comunicativa pressupe a incluso da competncia lingustica. No entanto, em ambos

os casos, o referente uma conformidade de regras pr-existentes de comportamento, como se exemplos de uso

da lngua fossem somente caractersticas de tipos de conhecimento de estrutura. O que o conceito de competncia

parece no contemplar a habilidade de criar significado pela explorao do potencial para contnua modificao

em resposta mudana, que inerente lngua. a habilidade a que me refiro usando o termo capacidade. (Traduo nossa).

24

Aps a recusa do ATCO em prover o piloto com a pista solicitada, o piloto decide pousar na

pista oferecida10:

ATCO Centro: American 489.

Piloto: We need to declare emergency. We got a low fuel situation.

Were not sure if its a fuel leak or what, but we need to get on the ground right away, please. DFW, maybe even landing south, if the wind

permits.

() Piloto: OK, sir, wed like to land on 17 center, please. ATCO Centro: Okay, sir, I will tell approach control your request. Im sure they will try to accommodate you.

ATCO Centro: American 489 just declared an emergency. He needs to

go direct to the airport and he is requesting to landing south. Hes having a fuel emergency. American 489 is requesting 17 center.

ATCO Aproximao: Tell him unable, expect 31 right.

Piloto: Im sorry, sir. We cannot accept 31 right. We got a low fuel situation. We need 17 center.

ATCO Aproximao: Can I suggest a closer airport if youre that low? Piloto: American 489. We will take 31 right there, we got enough fuel

to make that.11 (ABC NEWS, 2007).

Na situao transcrita, o ATCO Aproximao declara ser negligente em sua

ltima interao: Can I suggest a closer airport if youre THAT low? A expresso THAT pode

ser interpretada como se o ATCO estivesse duvidando da natureza da emergncia que o piloto

declarara. importante ressaltar que em situaes declaradas de emergncia, o ATCO deve

fazer tudo o que o piloto solicitar. O piloto, no se sabe a razo, diz que possui combustvel

suficiente para fazer o pouso na pista oferecida e no questiona a negligncia do ATCO.

10 O vdeo com a transcrio completa da interao, bem como a anlise de especialistas sobre o ocorrido pode

ser visualizado em https://www.youtube.com/watch?v=J0S4IhtsXgw. 11 ATCO Centro: American 489.

Piloto: Precisamos declarar emergncia. Estamos com combustvel baixo. No temos certeza se vazamento de

combustvel ou o qu, mas precisamos pousar imediatamente, por favor. DFW, talvez mesmo pousando ao sul,

se o vento permitir.

(...)

Piloto: OK, senhor, queremos pousar na pista 17 do centro, por favor.

ATCO Centro: OK, senhor, vou transmitir ao controlador do controle de aproximao o seu pedido. Tenho

certeza que eles vo acomod-lo.

ATCO Centro: American 489 acabou de declarar emergncia. Ele precisa ir direto para o aeroporto e est

pedindo para pousar ao sul. Ele est tendo uma emergncia com combustvel. American 489 est solicitando a

pista 17 do centro.

ATCO Aproximao: Diga a ele que impossvel. S tem a pista 31 da direita.

Piloto: Me desculpe, senhor. No podemos aceitar a 31 da direita. Estamos com combustvel baixo. Precisamos

da 17 do centro.

ATCO Aproximao: Posso sugerir um aeroporto mais prximo, se voc est com to pouco combustvel?

Piloto: American 489. Vamos aceitar a 31 da direita, temos combustvel suficincia para chegar l.

25

As negociaes de significado tambm so realizadas por meio de solicitao de

repetio e de parfrase, do cotejamento de informaes (readback) transmitidas por pilotos e

controladores, da solicitao de confirmao de informaes (confirmation) e da clarificao

(clarification), aspectos da radiotelefonia que sero explanados na prxima seo.

1.1.1 A linguagem da radiotelefonia

A comunicao radiotelefnica um gnero do discurso12, conforme definio

de Bakhtin (1997), e uma forma de comunicao exclusiva e muito especfica entre pilotos e

controladores de trfego areo. Essa linguagem pressupe o uso de terminologia especializada,

subclassificada como fraseologia aeronutica. Cada nao possui sua fraseologia aeronutica

padro em lngua verncula e foi convencionada pela Organizao de Aviao Civil

Internacional OACI, a fraseologia padro em lngua inglesa, a lngua franca da aviao, a 191

pases signatrios da Organizao, da qual o Brasil tambm um membro.

A fraseologia engloba todo o repertrio lingustico envolvido na comunicao

entre piloto e controlador no processo de pouso e decolagem, incluindo toda e qualquer

movimentao da aeronave em solo e no ar, com ou sem passageiros antes e depois do pouso e

da decolagem.

Se a fraseologia em lngua inglesa padro para todos os pases signatrios da

OACI, no ser tambm suficiente para que piloto e controlador troquem informaes entre si,

inclusive em situaes de emergncia? Ora, assim como h situaes previsveis em que o uso

da fraseologia automtico, inclusive a fraseologia de emergncia, possvel que nas situaes

imprevisveis de emergncia, somente a fraseologia no cumpra sua finalidade. Sendo assim,

imprescindvel a utilizao da lngua inglesa13, para solicitar e fornecer detalhes do ocorrido,

solicitar dos envolvidos ou fornecer-lhes orientaes, realizaes lingusticas que extrapolam o

uso da fraseologia aeronutica padro.

No sentido de padronizar aes por parte dos rgos responsveis pelos servios

de trfego areo dos pases signatrios, a OACI elaborou o Manual on the Implementation of

12 Gneros do discurso so enunciados estveis caracterizados pelos componentes temticos, estilsticos e

composicionais que tm o fito de atender s necessidades da atividade humana, sendo esta condicionada s

condies de produo. A linguagem radiotelefnica formada por sequncias de unidades fraseolgicas (estilo)

relacionadas aviao (tema) e utilizadas nica e exclusivamente por pilotos e controladores de trfego areo

falantes das mais variadas lnguas (composio). No objetivo deste trabalho apresentar profundidade conceitual

sobre o assunto. 13 OACI (2010) define a lngua inglesa como lngua comum para as comunicaes entre membros da comunidade

aeronutica.

26

ICAO Language Proficiency Requirements, o Documento 9835 (Doc. 9835), estabelecendo

elementos estruturais e funcionais da lngua a serem desenvolvidos em formao lingustica

para o atingimento do nvel de proficincia esperado de controladores de trfego areo, pilotos

e operadores de estaes aeronuticas. A verso compacta do Documento 9835, adaptada

realidade brasileira pelo Departamento de Controle do Espao Areo, o Plano do Comando

da Aeronutica 37-9, que versa sobre a preparao lingustica que o controlador de trfego areo

e os operadores de estaes aeronuticas no Brasil devem receber, bem como sobre a avaliao

o EPLIS14 que devem realizar. Versa, ainda, sobre a capacitao dos professores que

trabalharo com esses profissionais para aperfeioamento lingustico.

A linguagem aeronutica , de certa forma, muito ampla, porque abrange, alm

das interaes do controle de trfego areo em si, vrias outras reas da aviao, como

manuteno, engenharia e outras. O Doc. 9835 estabelece os requisitos de proficincia da lngua

inglesa utilizada nas comunicaes de radiotelefonia aeronutica somente de controladores de

trfego areo e de tripulaes de voo (pilotos e comissrios), como o prprio Documento

afirma:

The sole object of ICAO language proficiency requirements is aeronautical

radiotelephony communications, a specialized subcategory of aviation

language corresponding to a limited portion of the language uses of only two

aviation professions controllers and flight crews. It includes ICAO standardized phraseology and the use of plain language. (OACI, 2010, p. 3-

2).15

Essa linguagem da comunicao radiotelefnica a juno da fraseologia

aeronutica e a linguagem cotidiana ou comum. Por sua vez, de acordo com o Documento, a

linguagem comum um conjunto de expresses para comunicao em situaes rotineiras do

trfego areo, cujas principais caractersticas so a conciso, a preciso e a ausncia de

ambiguidade na produo comunicacional de controladores e de tripulaes de voo. Essas

caractersticas, segundo OACI (2010), continuam prevalecendo mesmo em situaes no

rotineiras, em que piloto e controlador necessitam da utilizao da linguagem no-especializada

ou linguagem comum, ou seja, quando a fraseologia no for suficiente para relatar fatos,

negociar significados e resolver problemas.

14 Mais adiante, haver uma seo destinada ao EPLIS. 15 O nico objeto dos requisitos de proficincia lingustica da OACI a comunicao da radiotelefonia aeronutica,

uma subcategoria especializada da linguagem de aviao correspondente a uma poro limitada dos usos da lngua

de somente duas profisses da aviao controladores e tripulaes. Essa comunicao inclui a fraseologia padro e o uso da linguagem simples. (Traduo nossa).

27

Na prpria fraseologia existem expresses e procedimentos comunicacionais

utilizados com o fito de dissolver ambiguidades e deixar a comunicao ainda mais clara,

colocando em prtica a negociao de significados. Por exemplo, o cotejamento de informaes

ou readback, em que controlador d uma instruo especfica ao piloto e este precisa repetir a

informao, deixando claro que ele compreendeu a instruo dada. As expresses comumente

usadas para o controlador solicitar confirmao de recebimento de informao por parte do

piloto e para que este repita o que ouviu so Acknowledge, roger e wilco (acrnimo de will

comply), que tm a funo de confirmar informao. Em geral, o piloto as diz em substituio

s expresses I understood what you said (eu entendi o que voc disse) e I will do what you are

saying (eu vou fazer o que voc est dizendo), respectivamente. Para clarificao, o cotejamento

tambm vlido, bem como as solicitaes de repetio, como Say again (repita) e outras.

Embora o Doc 9835 estabelea os requisitos para proficincia em lngua inglesa

de pilotos, controladores e operadores de estaes aeronuticas, a comunicao radiotelefnica

ainda susceptvel de mal-entendidos, se forem considerados alguns fatores, como a no

utilizao de jargo padronizado e da fraseologia estabelecida pela OACI; se a utilizao da

lngua comum for necessria, a m pronncia pode causar problemas de compreenso. O no

conhecimento de certos aspectos culturais do local onde se est voando no caso do piloto

pode interferir na comunicao efetiva.

As principais caractersticas da linguagem aeronutica da radiotelefonia,

segundo OACI (2010), so a ausncia de canais visuais, como por exemplo, a linguagem

corporal, para auxiliar na compreenso da linguagem oral, e a m qualidade acstica da

transmisso. Essas caractersticas exigem de ambos, controlador e piloto, maior acuidade em

seu turno comunicacional, ou seja, a produo da lngua precisa ser clara, precisa e

perfeitamente compreensvel, evitando ao mximo a probabilidade de ambiguidade.

Sob a tica de utilizao da lngua como elemento que permite ao indivduo

comunicar-se de forma interativa, negociando significados, constata-se que essa interao

comunicativa entre pilotos e controladores pode surtir efeitos danosos, caso haja falha em seu

processo. Um simples atraso na confirmao de informaes ou na produo de uma expresso

mal pronunciada e mal clarificada podem ser fatores contribuintes para um incidente ou at

mesmo um acidente fatal. Como consequncia, essa utilizao da lngua por falantes

multiculturais, com a finalidade de negociar signifcados e comunicar, gerou novas frentes de

pesquisa, dentre elas os estudos da lngua inglesa como lngua franca da aviao, sobre a qual

se discorrer na prxima seo.

28

1.1.2 A lngua inglesa como lngua franca da aviao

Os estudos sobre a lngua inglesa como lngua franca ou ELF (English as a

lingua franca), segundo Smit (2010), so bastante recentes e seu incio, segundo o autor, data

dos anos 1990. Ele afirma que, apesar de ainda ser controversa a definio do ELF, h consenso

entre pesquisadores de que o ingls como lngua franca se refere ao uso da lngua inglesa por

interlocutores pertencentes a contextos culturais diferentes, utilizando o ingls como lngua

comum, em um local cuja lngua do cotidiano no o ingls.

Dessa forma, os estudos sobre o ingls como lngua franca caracterizam a lngua

como instrumento de negociao de sentidos, em que os participantes precisam utilizar

estratgias comunicacionais para a resoluo de problemas e a preveno ou gerenciamento de

mal-entendidos. Logo, como afirmam Hlmbauer, Bhringer e Seidlhofer (2008),

ELF is thus defined functionally by its use in intercultural communication

rather than formally by its reference to native-speaker norms. () So defined, ELF is emphatically not the English as a property of its native

speakers but is democratized and universalized in the exolingual process of being appropriated for international use.16 (HLMBAUER; BHRINGER;

SEIDLHOFER, 2008, p. 27).

Ou seja, a lngua considerada do ponto de vista de sua funcionalidade como

instrumento de comunicao entre falantes que no compartilham da mesma lngua materna e,

como tal, torna-se desnecessrio soar como um nativo17. Assim sendo, a lngua passa a ser

propriedade de todos os que a utilizam e o falante nativo no possui poder algum sobre ela, isto

, a lngua democratizada e universalizada. O processo exolngue mencionado so as

competncias lingusticas que um falante no nativo possui para se comunicar em uma lngua

estrangeira. Essa terminologia originada de Porquier (1994), que distingue uma situao

endolngue (situao monolngue) de uma situao exolngue (situao bilngue).

Dausendschn-Gay (2003) afirma que

16 O ingls como lngua franca (ELF) , ento, mais definido funcionalmente pelo seu uso em comunicaes

interculturais do que formalmente pela sua referncia s normas de um falante nativo. (...)

Assim definido, o ingls como lngua franca (ELF), enfaticamente, no o ingls como sendo uma propriedade

do falante nativo, mas democratizado e universalizado no processo exolngue de ser apropriado para uso internacional. (Traduo nossa) 17 No objeto deste trabalho definir a questo do sotaque nativo da lngua inglesa, uma vez que se consideram falantes nativos aqueles que possuem a lngua inglesa como primeira ou segunda lngua. Como a lngua inglesa

lngua oficial em vrias naes, a conceitualizao do termo nativo deveria ser ampla. Dessa forma, o termo

nativo usado neste trabalho com a conotao do senso comum, ou seja, considerando como sotaque nativo o sotaque similar ao americano ou ao britnico.

29

Il est vrai que, selon la dfinition propose lorigine par Porquier, la qualit exolingue dune conversation rside dans le fait de lingalit des comptences linguistiques des interlocuteurs par rapport la langue de la

communication en cours. On peut donc supposer que les traces de cette

ingalit, aussi minimes quelles soient, sont constamment prsentes pour les interactants. Cela distingue, premire vue, lexolingue de linterculturel.18 (DAUSENDSCHN-GAY, 2003, p. 43).

Dausendschn-Gay (2003) quis dizer que falantes no nativos em comunicao

exolngue (em lngua estrangeira) possuem diferentes competncias lingusticas em relao

lngua. Essas divergncias, por menor que sejam, sempre estaro presentes, porque so traos

culturais relativos a cada lngua nativa dos falantes envolvidos na comunicao e interferiro,

de alguma forma, na produo da lngua estrangeira.

exatamente isso o que acontece com a comunicao radiotelefnica. Por

exemplo, no Brasil, quando um controlador de trfego areo precisa se comunicar com um

piloto japons, rabe ou francs, a lngua utilizada para tal a lngua inglesa. Nesses casos, os

interlocutores no compartilham da mesma lngua nativa e os nveis de proficincia variam

entre eles. Alm disso, segundo Swan e Smith (1987) os traos de cada lngua (pronncia e

entonao, por exemplo) podero influenciar na produo e, consequentemente, na

compreenso por parte do interlocutor, podendo causar um mal-entendido irreversvel ou um

atraso na compreenso, em virtude da necessidade de aplicar estratgias comunicacionais que

possam solucionar o problema de compreenso. O falante nativo da lngua inglesa pode fazer

com que a comunicao com um indivduo no nativo seja ineficaz, considerando que a

utilizao, em sua linguagem, de elementos culturais, como expresses idiomticas, podem ser

de difcil compreenso para o seu interlocutor. No entanto, a comunicao radiotelefnica em

lngua inglesa, preconizada pela OACI, prev estratgias comunicacionais para minimizar as

falhas na comunicao causadas tambm por esses fatores. Exemplos dessas estratgias so o

uso da fraseologia e do alfabeto fontico aeronutico, representado pelas letras Alfa, Bravo,

Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, etc., em vez de A, B, C, D, E, F, etc., utilizado para soletrar

18 verdade que, segundo a definio proposta originariamente por Porquier, a qualidade exolngue de uma

conversao est na diferena de competncias lingusticas dos interlocutores para se expressarem na lngua da

comunicao em curso. Pode-se supor que os traos dessa diferena, ainda que sejam mnimos, esto

constantemente presentes nas interaes. Isso distingue, primeira vista, o exolngue do intercultural. (Traduo

nossa)

30

muitas expresses da radiotelefonia: identificao de aeronave (call sign), fixos19, identificao

de pistas de txi e de pouso e outras.

Embora a utilizao do ingls aeronutico como lngua franca no seja

mencionada na literatura sobre ingls como lngua franca, Kim e Elder (2009) categorizam o

ingls aeronutico como tal e essa categorizao pertinente, uma vez que a lngua inglesa

utilizada como um instrumento de negociao de significados entre interlocutores de quaisquer

nacionalidades. E complementam: Communication in the aviation context is a complex matter

and () responsabilities for its success (or failure) are shared across participants, regardless

of their language background20 (KIM; ELDER, 2009, p. 23.14).

Oliveira E. (2007) d sua contribuio, quando fala do ingls como lngua franca

da aviao utilizada no espao areo do Brasil por controladores e pilotos, mostrando quo

realmente sria e complexa a responsabilidade dos indivduos envolvidos na comunicao

radiotelefnica:

No que se refere produo oral e recepo na comunicao piloto-

controlador, gostaramos de frisar:

1. O controlador produz a lngua franca com sotaque prprio, nem sempre igual ao dos pilotos;

2. Pilotos de diferentes nacionalidades expem o controlador a diferentes tipos de ingls;

3. As elises so comuns lngua falada; 4. A lngua produzida sob forte estresse; 5. A lngua veiculada por equipamentos de radiocomunicao, que nem sempre

reproduzem o som com a qualidade desejada;

6. A falta de proficincia da lngua inglesa, tanto do piloto quanto do controlador fato; e

7. Duas lnguas, portugus e ingls, so produzidas quase que simultaneamente pelos controladores de trfego areo, o que aumenta as possibilidades do

surgimento de interferncias de uma na outra (ressaltamos que os mesmos

problemas podem ocorrer com os pilotos que no tm a lngua inglesa como

primeira ou segunda lngua, em seus pases de origem). (OLIVEIRA, E., 2007,

p. 24-25)

19 Os fixos (fixes) so pontos imaginrios no espao identificados em carta de navegao, com a finalidade de

auxiliar na localizao da aeronave. Esses fixos so, geralmente, pontos que sobrevoam um equipamento de auxlio

navegao, como uma NDB (non-directional beacon) ou VOR (very omni-directional range), conhecidos como

antenas que emitem sinais e que so recebidos por um receptor na aeronave. Esses pontos so representados por 4

ou 5 letras e o piloto instrudo a se reportar ao controlador no momento em que sobrevoa esses fixos. Dessa

forma, se um fixo recebe o nome, na carta de navegao, de PORGY, o piloto se reporta dizendo: Reaching Papa,

Oscar, Romeo, Golf, Yankee, que so as letras do alfabeto fontico correspondentes ao nome do fixo. 20 A comunicao no contexto de aviao uma questo complexa e (...) as responsabilidades pelo seu sucesso

(ou falhas) so compartilhadas entre os participantes, independentemente de sua experincia lingustica. (Traduo

nossa)

31

Com essas nuances apresentadas pela linguagem aeronutica (altamente

especializada e complexa), com tantos fatores que favorecem as falhas de comunicao (falta

de fluncia, estresse e m qualidade de recepo sonora) e com tanta responsabilidade de fazer

com que ela seja eficaz e no-ambgua e, consequentemente, segura, sem dvida a linguagem

da radiotelefonia ter de ser treinada e aprendida pelos profissionais envolvidos pilotos e

controladores de trfego areo , tanto em situaes rotineiras quanto em situaes

imprevisveis. Como, ento, ensinar uma lngua estrangeira para propsitos to especializados?

Nas prximas sees, sero apresentados os princpios de ensino e aprendizagem

de lnguas desde o sculo XVI at a hodiernidade, levando-se em considerao a viso da

linguagem em cada perodo, bem como as caractersticas do ensino de lnguas para fins

especficos, trazendo essa abordagem para o contexto deste trabalho.

1.2 Princpios de ensino e aprendizagem de lnguas

Na atualidade, a maior preocupao com a aprendizagem de lngua estrangeira

que ela no seja, como diz Sardinha (2007) the book is on the table, sinnimo de abordagens

e de tcnicas ineficazes aplicadas em escolas de idiomas e escolas regulares de Ensino

Fundamental e Mdio, que fazem com que o usurio da lngua memorize sentenas

descontextualizadas e sem finalidade de comunicao em situao real de interao social,

procedimento que vai completamente de encontro finalidade da linguagem descrita no incio

deste captulo.

Como comentam Richards e Rodgers (2001), o estudo das abordagens e dos

mtodos de ensino e aprendizagem de lngua estrangeira existe h tempos. Desde o sculo XVI,

quando o estudo do Latim era disseminado como sendo a lngua franca do comrcio, da

educao, da religio e do governo, o ensino j priorizava alguns aspectos da lngua, como, por

exemplo, o ensino por meio da traduo, com o objetivo primeiro de internalizar regras

gramaticais, em detrimento da desenvoltura da linguagem oral. Mesmo depois do declnio do

Latim como lngua viva, o modelo de ensino daquela lngua tornou-se o modelo para o ensino

de outras lnguas estrangeiras, como o italiano, o francs e o ingls at o sculo XIX. Esse

mtodo de traduo foi conhecido como Grammar Translation, cujo foco era a leitura. Com o

passar dos anos, conforme a necessidade dos aprendizes em desenvolver a proficincia em

determinada rea da linguagem listening, speaking, reading ou writing ia crescendo, as

abordagens e mtodos foram se adaptando ou at mesmo sofrendo alteraes sensveis.

Segundo Celce-Murcia (2001), at o sculo XIX as metodologias de ensino variavam entre

32

ensinar a usar a lngua (falar e compreender) e ensinar a analisar a lngua (conhecer sua estrutura

gramatical).

Segundo Brown (2007), o Series Method, protagonizado por Franois Gouin,

privilegiava o uso exclusivo da lngua alvo, sem tradues e sem ensino de gramtica. A lngua

era internalizada por meio de sequncias de sentenas conectadas entre si e fceis de serem

memorizadas. Tal mtodo tinha como fundamentao para suas tcnicas o uso da lngua como

instrumento de representao de mundo, ou seja, de representao de conceitos. Ao longo do

sculo XIX, segundo o autor, a lingustica aplicada ganhou campo em meio s tendncias de

ensino e aprendizagem de lnguas e passou a dar credibilidade aos mtodos considerados

naturais de aprendizagem de lngua, iniciados com o Series Method.

Ainda, de acordo com Brown (2007), com essa credibilidade, os mtodos

naturais ganharam campo. O princpio do mtodo era tornar a aprendizagem de lngua

estrangeira mais prxima da aprendizagem de primeira lngua, ou seja, exposio oral intensiva

lngua alvo. Dessa forma, na virada do sculo XIX para o sculo XX, o Direct Method ou

Mtodo Direto passou a ser conhecido e praticado. Nesse mtodo, as aulas eram conduzidas

exclusivamente na lngua alvo, gramtica era ensinada indutivamente, materiais concretos ou

realia eram explorados, vocabulrio abstrato era abordado por associao de ideias, as

habilidades orais eram focadas e enfatizava-se a correo de pronncia e estrutura.

Como resultado da exploso da Segunda Guerra Mundial e da necessidade de

comunicao entre foras aliadas e de conhecimento da lngua de foras inimigas, surgiu o

primeiro mtodo que privilegiava as habilidades orais e que levou estudiosos a discutirem o

ensino de lnguas sob a tica de teorias lingusticas, dando origem, assim, aos primeiros estudos

da Lingustica Aplicada. Esse mtodo ficou conhecido como Army Method, conforme descrito

em Brown (2007), pois foi iniciado para o pblico-alvo militar e que, por volta dos anos 50,

com a sua expanso para o pblico civil, passou a ser chamado de Audiolingual Method. Suas

caractersticas, desde aquela poca, eram: grande nfase na pronncia e na correo gramatical,

embora a gramtica no fosse explicitamente ensinada; o uso da lngua materna mnimo ou

nenhum; os recursos auditivos e visuais so bastante explorados; h muita repetio para

memorizao de estrutura e de conjunto de sentenas; e o sentido no to considerado como

a estrutura.

Conforme apontam Richards e Rodgers (2001), a dcada de 70 foi o auge do

desenvolvimento de mtodos e abordagens de ensino de lnguas. Considerada a dcada em que

a Lingustica Aplicada inicia seu desmembramento da Lingustica Terica, foi o perodo em

que os estudos sobre o ensino e a aprendizagem de lnguas tiveram um papel importante no

33

surgimento de mtodos, abordagens e tcnicas que influenciaram e, at hoje, influenciam o

ensino de lngua estrangeira.

O Community Language Learning, segundo Larsen-Freeman (2000) e Brown

(2007), foi o primeiro mtodo a privilegiar o aspecto afetivo como o elemento chave no

desempenho do aprendiz durante o processo de aprendizagem, pois, at o momento, as

perspectivas sobre a aprendizagem de lnguas eram somente behavioristas ou estruturalistas e

cognitivas.

J, a Suggestopedia defendia os aspectos externos que circundam o aluno no

momento de sua exposio lngua estrangeira como principais influentes no seu desempenho,

como, por exemplo, o relaxamento provocado por sons e pelo conforto fsico. Larsen-Freeman

(2000) denomina a Suggestopedia como Desuggestopedia. Pelo fato de o mtodo priorizar a

otimizao da capacidade mental do indivduo e respeitar o aspecto emocional no momento da

aprendizagem, o objetivo dessugestionar as supostas limitaes individuais para a

aprendizagem.

Segundo Richards e Rodgers (2001), no Silent Way, acreditava-se que o aluno

s alcanava a verdadeira aprendizagem se ele fosse capaz de fazer descobertas em vez de ter

de se lembrar ou de repetir o que deveria ser aprendido. Alm disso, a aprendizagem era

mediada por objetos, os fishing rods, como eram chamados os objetos coloridos utilizados para

apresentar gramtica e vocabulrio, o que fazia com que as aulas no fossem comunicativas at

que o aluno fizesse as descobertas necessrias.

Derivado do Direct Method, o Total Physical Response, como descreve Larsen-

Freeman (2000), prioriza a compreenso e a razo para tal baseada na aprendizagem de

primeira lngua, cuja habilidade primria a ser desenvolvida a da compreenso oral. A maneira

mais fcil de verificar compreenso, ento, era a de fazer os alunos seguirem comandos dados

pelo professor, sem traduo para a lngua nativa. De maneira similar ao Silent Way, no h

muita comunicao na aplicao desse mtodo, j que a compreenso envolve inicialmente e

majoritariamente a linguagem no verbal.

De acordo com Richards e Rodgers (2001), do incio dos anos 80 at os anos 90,

estudiosos chegaram concluso de que no era necessria a criao de novos mtodos para

que se encontrasse a maneira ideal de se ensinar e aprender lngua. A necessidade era de ir alm

dos mtodos engessados at ento emergidos, compreendendo suas limitaes e adaptando

tcnicas e atividades, conforme a percepo do professor/instrutor em relao a todo o ambiente

de aprendizagem e, principalmente, do aluno. Alm disso, verificou-se que a aprendizagem de

uma lngua no depende somente da aprendizagem de sua estrutura.

34

Surgem ento vrias abordagens dentro do Ensino Comunicativo de Lnguas,

que colocam a comunicao, nos vrios contextos, como foco no processo de ensino e

aprendizagem. Richards e Rodgers (2001) defendem que as abordagens so fundamentadas em

um conjunto de teorias e crenas sobre a natureza da lngua e sobre os princpios que norteiam

o ensino e a aprendizagem de uma lngua. No entanto, elas no estabelecem procedimentos a

serem seguidos na efetivao do processo de ensino e aprendizagem. As abordagens nada mais

so do que interpretaes variadas quanto aplicao daqueles princpios e, por causa de sua

flexibilidade de interpretao e de aplicabilidade, podem ser revisadas e atualizadas assim que

novas prticas surgem.

Os principais traos identitrios da abordagem comunicativa, segundo Larsen-

Freeman (2000) so: o uso da linguagem autntica, isto , da linguagem usada em situao real

de comunicao; o papel do professor como um facilitador, no tocante a prover os alunos com

atividades comunicativas; a concepo do erro como um processo natural do desenvolvimento

de habilidades lingusticas e comunicativas; e a negociao de significados entre os

interlocutores. Algumas outras prticas surgiram com base na abordagem comunicativa. So

elas a abordagem baseada em contedo (Content-based approach) e a abordagem baseada em

tarefas (Task-based approach), que sero explanadas a seguir.

De acordo com Richards e Rodgers (2002), a abordagem baseada em contedo

contribui para a aprendizagem da lngua e de contedo ao mesmo tempo. Embora o foco do

ensino no seja a lngua, o resultado do ensino do contedo tambm a aprendizagem da lngua.

Isso pode ser exemplificado no contexto de aviao, com a aprendizagem do contedo de

Fundamentos de Voo, que seria ensinado em ingls e esse seria o contexto para a produo e

o aperfeioamento da lngua de forma integral, envolvendo as quatro habilidades. Nessa

abordagem, afirmam Richards e Rodgers (2001), a lngua somente o meio para a efetivao

do ensino e aprendizagem do contedo. Brown (2010) afirma que o papel do professor de

grande reponsabilidade, porque, alm de ser um especialista na lngua, ele tambm deve ser um

conhecedor do contedo que ensinar, demandando ainda mais preparo de sua parte.

Na abordagem baseada em tarefas, segundo Richards e Rodgers (2001), o centro

das atenes a completude da tarefa, levando em considerao as experincias do aprendiz.

Para esse resultado, segundo os autores, necessrio que haja problemas envolvendo a

comunicao para serem resolvidos e que a tarefa seja relacionada com as tarefas realizadas na

vida real. Essas tarefas nada mais so do que funes lingusticas, com o objetivo de atingir um

propsito comunicativo: solicitar detalhes de um problema de sade sofrido por um passageiro

a bordo de uma aeronave, por exemplo, fornecer informaes meteorolgicas ao piloto e outras

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funes/tarefas de carter geral e especfico. As atividades tpicas dessa abordagem, segundo

Harmer (2001), envolvem a pr-tarefa (pre-task), que a preparao para a tarefa (apresentao

de tpico e exemplo de tarefa); a tarefa em si (task cycle), que envolve a aplicao do que foi

apresentado em situaes diversas; e o estudo da estrutura (language focus), que a anlise da

estrutura utilizada na realizao da tarefa e a subsequente prtica dessa estrutura.

De acordo com Richards e Rodgers (2001), alm dessas duas abordagens, h

tambm, seguindo a Abordagem Comunicativa de Lnguas, o Treinamento de Estratgias de

Aprendizagem, a Aprendizagem Cooperativa, a Programao Neurolingustica e a

aprendizagem baseada nas Mltiplas Inteligncias. possvel que muitas outras abordagens

emerjam todos os dias em salas de aula do mundo inteiro, j que abordagens no seguem

procedimentos predeterminados. Ao contrrio, no s so resultado da atitude intuitiva, da

experincia e do propsito do professor como facilitador da comunicao em lngua estrangeira

por parte de seus alunos, mas tambm da predisposio e do propsito do aluno em aprender a

lngua.

Ora, os mtodos de ensino de lnguas foram divergindo dcada aps dcada, as

abordagens foram tomando o espao dos mtodos e sofrendo influncias institucionais, pessoais

e culturais. Como afirma Brown (2000, p. 43), a abordagem a dynamic composite of energies

within you that change, or should change, with your experiences in your learning and

teaching21. Como corolrio, conforme Richards e Rodgers (2001), o perodo iniciado nos anos

90 ficou conhecido como a era do ps-mtodo, oferecendo ao professor maior autonomia no

processo de tomada de decises sobre a aplicao de atividades que promovem o aprendizado

efetivo de seus alunos.

Kumaravadivelu (2001, p. 538, apud KUMARAVADIVELU, 2006, p. 170)

descreve esse perodo ps-mtodo como o perodo em que o foco na pedagogia da

particularidade, que significa levar em considerao quem so os professores, quem so os

alunos e em que tipo de instituio e contexto social o processo de ensino-aprendizagem

ocorrer. Ou seja, o contexto social e histrico e so os fatores cognitivos e afetivos sendo

considerados na prtica de sala de aula.

A era do ps-mtodo, ainda segundo o autor, abriu-se a muitas prticas docentes

que se tornaram modelos a serem seguidos e aplicados em cursos de formao de professores,

porque esse perodo aceitou todas as prticas que foram, em algum momento, eficazes no

desenvolvimento lingustico dos aprendizes, sem preconceitos contra mtodos rgidos ou

21 um complexo de energias dinmico dentro de voc, que muda, ou deveria mudar, com suas experincias de aprendizagem e de ensino.

36

abordagens mais flexveis. Assim, as mais variadas atividades, tanto as desenvolvidas nos

mtodos mais rgidos de ensino quanto as que promovem mais autonomia do aluno em seu

prprio processo de aprendizagem, juntaram-se em uma s prtica. Essa mesclagem de

atividades, como o uso de drills na prtica de estruturas gramaticais (modelo de ensino-

aprendizagem estrutural), o ensino contextualizado de gramtica e de vocabulrio, integrao

das quatro habilidades, criao de atividades que promovam aumento do tempo em que o aluno

pratica e produz a lngua (high student talking time), que so atividades caractersticas de

diferentes mtodos e abordagens de ensino, bem como a prpria sensibilidade do professor s

necessidades e potencialidades de seus alunos tornaram-se a marca da era ps-mtodo, afirmam

Richards e Rodgers (2001).

Essas prticas de ensino e aprendizagem de lnguas so desenvolvidas e

percebidas de maneiras diferentes pelos indivduos envolvidos no processo, tanto pelo professor

que aplica as estratgias quanto pelo aluno que deve ser conscientizado de suas capacidades de

se apropriar das estratgias, dependendo de suas experincias anteriores, de seu contexto scio-

histrico, de suas expectativas para o futuro e de como o professor potencializa essas

estratgias. A partir de todos esses fatores, a competncia comunicativa passa a ser tambm

considerada e no mais somente a competncia lingustica, concretizando o que Widdowson

(1983) afirma: competncia e capacidade esto juntas na prtica, em sala de aula.

J que a aprendizagem de lnguas um processo complexo, ou seja, ocorre

dependendo de fatores relacionados a aprendizes, professores e contexto de aprendizagem,

ocorre tambm com finalidades especficas e, como j foi visto, a comunicao o objetivo

primrio. No entanto, a linguagem em diversos contextos de comunicao idiossincrtica e,

portanto, deve ser tratada de forma igualmente especfica. Isso quer dizer que para cada

contexto existe uma forma diferente de se utilizar a linguagem para comunicar-se e essa

linguagem deve ser aprendida para que seu uso seja efetivo. Para isso, sero apresentadas

algumas consideraes sobre o ensino de lnguas para fins especficos, uma vez que o contexto

deste trabalho consideravelmente especfico.

1.3 Ensino de lnguas para fins especficos - ESP

Segundo Widdowson (1983), embora o registro terico do ensino de lnguas para

fins especficos s tenha ocorrido a partir dos anos de 1960, quando a exploso da tecnologia e

das relaes comerciais intercontinentais veio tona no ps-guerra, a ideia de que o ensino de

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lnguas precisa satisfazer as necessidades particulares dos aprendizes j tinha emergido por

Palmer (1920 apud Widdowson, 1983).

Hutchinson e Waters (1987) traam o histrico do surgimento do Ingls para

Propsito Especfico ou Englsih for Specific Purposes (ESP) e afirmam que o registro dos textos

cientficos teve grande influncia na definio dessa abordagem, por conterem caractersticas

lingusticas muito prprias do campo de estudo da cincia e da tecnologia, como estruturas

gramaticais e elementos lxicos especficos de cada rea. Dessa forma, English for Science and

Technology (EST), por algum tempo, tornou-se sinnimo de ESP.

Alm das caractersticas especficas do registro dos textos de reas especficas,

Hutchinson e Waters (1987) chegaram concluso de que os aprendizes da lngua inglesa no

deveriam somente ter contato com as especificidades da lngua enquanto sistema morfolgico

e sinttico, mas tambm enquanto lngua viva utilizada em situao real de estudo ou trabalho.

Da houve a diviso do ESP em trs outras grandes reas: Ingls para Cincia e Tecnologia ou

English for Science and Technology (EST), Ingls para Negcios e Economia ou English for

Business and Economics (EBE) e Ingls para Cincias Sociais ou English for Social Sciences

(ESS). Cada uma dessas grandes reas se subdivide, ainda, em duas: Ingls para Propsitos

Acadmicos ou English for Academic Purposes (EAP) e Ingls para Propsitos Ocupacionais

ou English for Ocupational Purposes (EOP). Segundo os autores, o EAP destina-se a indivduos

que necessitam da lngua inglesa para os estudos acadmicos e o EOP a indivduos que

utilizaro a lngua em contexto de trabalho.

Desmistificando a imagem de que o ensino de lnguas para fins especficos era

estrutural, isto , que o ensino de ESP tinha foco em gramtica e vocabulrio por meio da leitura,

Hutchinson e Waters (1987) afirmam que o ensino de ESP no ensina gramtica e vocabulrio

a profissionais de reas especficas tampouco uma metodologia. O ESP uma prtica que no

difere de nenhuma outra abordagem de ensino de lnguas; ao contrrio, considera as

caractersticas de todos os outros mtodos e abordagens de ensino como vlidos em sua prtica,

assim como o ps-mtodo mencionado na seo anterior, desde que sejam seguidos todos os

passos antes, durante e aps a efetivao da prtica de ensino e aprendizagem. Esses passos so

o que caracterizam essa abordagem e nada mais so do que perspectivas em relao a QUEM

estar envolvido no processo de ensino e aprendizagem, O QUE ser ensinado, COMO ser

ensinado, PARA QUE ser ensinado, QUANDO e ONDE se efetivar.

A resposta a essas perguntas faz parte de uma prtica comum entre os

profissionais atuantes no ensino de lnguas, mais especificamente no ensino de lnguas para fins

especficos. Esse conjunto de perguntas e suas respectivas respostas so denominados anlise

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de necessidades. Na verdade, quaisquer planejadores de cursos de lngua estrangeira devem ter

como objetivo e meta primordiais atender s necessidades de seus aprendizes quanto

utilizao da lngua. necessrio identificar as situaes em que a lngua ser utilizada, a fim

de que haja a prtica comunicativa adequada para a atuao esperada em situao real de uso

da lngua.

Calcados na apresentao que Hutchinson e Waters (1

Dissertação Completa Formatada_revcap27abril

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