E D I Ç Ã O X I I 1 5 / 0 8 / 2 0 1 3 Editorial: Riscos no ...‡ÃO... · sistemas em operação...

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Editorial: Riscos no Comissionamento “Se Liga! INFORM-Ação 15/08/2013 EDIÇÃO XII Até o momento estamos conse- guindo angir nossos objevos que é “Zero acidentes” nessa fase do projeto. Contamos com o comprome- mento de todos até a entrega da obra. Boa leitura a todos. Regina Marta Nunes Comissionamento é o processo de assegurar que os sistemas e componentes de uma edifica- ção ou unidade industrial este- jam projetados, instalados, testados, operados e mandos de acordo com as necessidades e requisitos operacionais de um projeto. Estabelecer uma gestão de ris- cos para as avidades de comis- sionamento, idenficando as energias perigosas existentes e adotando as medidas de con- trole necessárias entre os sub- sistemas em operação e os subsistemas em implantação, nos quais é possível ocorrer, de forma inesperada, energização, parda, vazamento de produto, dissipação ou liberação de ener- gia armazenada e que possa causar lesões pessoais, danos materiais ou ambientais deve ser premissa para a fase final de um projeto. Na UTM II estabelecemos um procedimento de diretrizes de segurança, onde planejamos e especificamos as diversas for- mas de sinalização, isolamento, idenficação das áreas em tes- tes, idenficação das pessoas autorizadas a parciparem dos processos de testes, e ainda, treinamos todos os colaborado- res nesse procedimento. Ainda como medida de contro- le, estamos realizando reuniões de “Pit Stop” de segurança nas áreas, orientando todos os cola- boradores, independente de sua atuação nesse processo, sobre os riscos adicionais nesta fase. Editores: Anayara Neves Erick Araujo Marina Evangelista Regina Nunes Idealizadora do Projeto: Regina Nunes MB2 UTM II No período de 22/07 a 26/07 foi realizada a segunda etapa da Blitz Integrada de SMS, nesta etapa a campanha não foi mais orientava. Foram verificados 77 EMVI onde observou-se: 17% dos condutores não preencheram o pré -uso antes de sair com o veiculo; 16% dos condutores não haviam assinado a APR ; 25% eram veículos leves; 42% eram de transporte de pessoas ( Vans, ônibus, micro ônibus); 22% eram caminhões basculantes; 12% eram equipamentos pesados Todos os operadores e motoristas abordados foram submedos ao teste elométrico com resultado negavo, também não foram registradas não conformidade por excesso de velocidade. 2ª Blitz Integrada de SMS. UTM II NESTA EDIÇÃO: Campanha 5 estrelas 2 Ocorrências relevantes no projeto 2 Indicadores do Projeto 2 Fique por Den- tro ! 2 Obra de Arte. 3 Ações do Co- missionamento 3 Pit Stop de Segurança 3 Importância da Drenagem e Manejo de Águas Pluviais 4 Você Sabia ? 4 Cantinho da Reciclagem 4 Mural de fotos 5 Reflexão 5

Transcript of E D I Ç Ã O X I I 1 5 / 0 8 / 2 0 1 3 Editorial: Riscos no ...‡ÃO... · sistemas em operação...

Editorial: Riscos no Comissionamento

“Se Liga!

INFORM-Ação 1 5 / 0 8 / 2 0 1 3 E D I Ç Ã O X I I

Até o momento estamos conse-

guindo atingir nossos objetivos

que é “Zero acidentes” nessa fase

do projeto.

Contamos com

o comprometi-

mento de todos

até a entrega da

obra.

Boa leitura a todos.

Regina Marta Nunes

Comissionamento é o processo

de assegurar que os sistemas e

componentes de uma edifica-

ção ou unidade industrial este-

jam projetados, instalados,

testados, operados e mantidos

de acordo com as necessidades

e requisitos operacionais de um

projeto.

Estabelecer uma gestão de ris-

cos para as atividades de comis-

sionamento, identificando as

energias perigosas existentes e

adotando as medidas de con-

trole necessárias entre os sub-

sistemas em operação e os

subsistemas em implantação,

nos quais é possível ocorrer, de

forma inesperada, energização,

partida, vazamento de produto,

dissipação ou liberação de ener-

gia armazenada e que possa

causar lesões pessoais, danos

materiais ou ambientais deve

ser premissa para a fase final

de um projeto.

Na UTM II estabelecemos um

procedimento de diretrizes de

segurança, onde planejamos e

especificamos as diversas for-

mas de sinalização, isolamento,

identificação das áreas em tes-

tes, identificação das pessoas

autorizadas a participarem dos

processos de testes, e ainda,

treinamos todos os colaborado-

res nesse procedimento.

Ainda como medida de contro-

le, estamos realizando reuniões

de “Pit Stop” de segurança nas

áreas, orientando todos os cola-

boradores, independente de

sua atuação nesse processo,

sobre os riscos adicionais nesta

fase.

Editores:

Anayara Neves

Erick Araujo

Marina Evangelista

Regina Nunes

Idealizadora do Projeto:

Regina Nunes

MB2 UTM II

No período de 22/07 a 26/07

foi realizada a segunda etapa

da Blitz Integrada de SMS,

nesta etapa a campanha não

foi mais orientativa. Foram

verificados 77 EMVI onde

observou-se:

17% dos condutores não

preencheram o pré -uso antes

de sair com o veiculo;

16% dos condutores não

haviam assinado a APR ;

25% eram veículos leves;

42% eram de transporte de

pessoas ( Vans, ônibus, micro

ônibus);

22% eram caminhões basculantes;

12% eram equipamentos

pesados

Todos os operadores e

motoristas abordados foram

submetidos ao teste

etilométrico com resultado

negativo, também não foram

registradas não conformidade

por excesso de velocidade.

2ª Blitz Integrada de SMS.

UTM II

N E S T A

E D I Ç Ã O :

Campanha 5

estrelas

2

Ocorrências

relevantes no

projeto

2

Indicadores do

Projeto

2

Fique por Den-

tro !

2

Obra de Arte. 3

Ações do Co-

missionamento

3

Pit Stop de

Segurança

3

Importância da

Drenagem e

Manejo de

Águas Pluviais

4

Você Sabia ? 4

Cantinho da

Reciclagem

4

Mural de fotos 5

Reflexão 5

P Á G I N A 2

Fique por

dentro!!

Reunião de RMCP do

projeto será no dia 30/08;

Em setembro estaremos

realizando o dia da

Integração de SMS com

todos os colaboradores

do projeto;

O DSS da Guimar já

passou pelas áreas 1, III

superior, III e IV, VI, VII,

VIII e IX. Estivemos

também na área da

captação, porém, nesta

semana, iremos repetir

nesta mesma área;

O Pit Stop de segurança

que está sendo realizado

nas áreas, esteve na Bacia

de Clarificação, área IX,

áreas VI, VII e VIII, nas áreas III, IV e V e na área

I.

Estaremos realizando nas

áreas externas nesta

semana.

Em setembro a cor do

mês é Verde.

Ocorrências Relevantes no período

Campanha No dia 23/07 foi realiza-da a confraternização para entrega de 5 estelas ao encar-regado Wilson ( Neguinho) e 10 estrelas aos encarregados Jair, Antonio Carlos ( Sopão) e Vanderley todos da empresa Milplan. Foi apresentado um vídeo em homenagem aos encarregados e todos os mem-bros da equipe receberam um certificado de reconhecimento por contribuírem para a con-quista das estrelas. A confra-ternização contou com a pre-sença de representates das contratadas do projeto, bem

como um representante Gerdau e as lideranças da Guimar. Os encarregados que atingiram a meta de 10 estrelas além do certifi-cado também foram homenageados

com uma placa de reconhecimento.

A empresa Integral no dia 09/08 também realizou a primeira confra-ternização com seus encarregados estrelados sendo eles: Geraldo José, Ivo Martins, José Marcelo, Paulo Sergio e Francisco Oliveira, todos os membros da equipe rece-beram certificados de reconheci-mento e a confraternização contou com a presença dos gestores da Integral, Guimar e Gerdau.

Indicadores do projeto

Integral - Dia 06/08/2013.

Descrição da ocorrência: Colabo-

rador ao quebrar um pedaço de

madeira com o pé , provocou a

projeção da mesma em seu rosto.

Classificação: SPT - Sev. C

Ações Corretivas:

1 - BARREIRA FÍSICA:

Disponibilizar profissional com

ferramentas adequadas para exe-

cução das atividades de corte,

quando necessários.

2 - BARREIRA SISTÊMICA:

Programar atividades com lideran-ça qualificada para execução de

atividades fora de rotina.

3 - BARREIRA COMPORTA-

MENTAL:

Divulgar as APR para todos os

envolvidos certificando-se que os

mesmos entenderam.

Divulgar o Direito de Recusa ao

trabalho.

Salum - Dia 12/08/2013

Descrição da ocorrência:

O Motorista da Concretomix ,

fornecedor de concreto para

Salum , estava descendo para

Bacia de Sedimentação II para

fazer entrega da carga e ao inici-

ar a descida sentido canal 4 o

caminhão Betoneira placa MQS-

1832 escorregou na pista molha-

da e muito inclinada vindo a tom-

bar. A investigação está em anda-

mento.

Classificação: CDM - Sev. C

P Á G I N A 3 E D I Ç Ã O X I I

Ações do comissionamento

Pit stop de segurança

Obra de Arte!

Um dos desafios enfrentados

pela equipe de tubulação da

empresa Milplan era o lança-

mento da tubulação de água

sob o viaduto na linha férrea

MRS da Vale, no entanto o

que parecia um trabalho com-

plicado, devido as condições

do ambiente, como: a movi-

mentação de caminhões na

pista, a linha férrea em opera-

ção, o terreno um pouco

acidentado, se tornou simples graças a equipe

liderada pelo encarregado Sadraque .

A equipe , com o apoio da engenharia da

empresa, realizou uma verdadeira obra de

arte no local.

O andaime é uma construção provisória

com plataformas horizontais elevadas, supor-

tada por estruturas de secção reduzida, e

que tem a finalidade de apoiar a execução de

trabalhos de construção e manutenção.

Portanto PARABÉNS a toda equipe de

montagem que possibilitou que esta atividade

fosse realizada de forma segura e com quali-

dade.

A partir do último dia 14/08 está sendo realizado no projeto, conforme programação abaixo o Pit Stop de Segurança, mais uma ferramenta de gestão que tem como objetivo informar, orientar e promover a reflexão dos colaboradores em campo quanto aos riscos desta nova etapa da obra, principalmente no que se refere as atividades de comissionamento. Os colabora-dores estão recebendo orientação quanto a sinalização dife-renciada que esta sendo utilizada para os teste em campo e a identificação dos envolvidos . As lideranças também estão sendo orientadas sobre a importância da avaliação antecipada dos riscos, através da APR, reforçando que nenhuma atividade pode ser realizada sem o documento devidamente aprovado e disponível na frente de trabalho. O evento esta contanto com a participação de todas as contratadas do projeto e também

da Gerdau.

O Pit Stop acontecerá até dia 24/08 sempre às 13:30.

Encarregado : Sadraque

O procedimento de diretrizes de segurança para o comissiona-

mento contempla diversas ações, tais como:

1– Isolamento de área com cerquite na cor amarela e fita ze-

brada vermelha e branca;

II– Instalação de placas em 3 idiomas, português, inglês e man-

darim;

III– Identificação das pessoas, líderes com colete azul e selo

azul no capacete, e os operacionais com braçadeiras azul;

IV– Para acesso em sala elétrica ainda é necessário o selo de

autorização no capacete;

V– Todas as salas elétricas possuem um vigia com controle de

acesso às pessoas autorizadas;

VI– Toda intervenção em áreas e equipamentos que já foram

testados/energizados é necessária a elaboração de nova APR

contemplando os riscos adicionais das áreas em teste;

VII– O bloqueio dos equipamentos está sendo realizado con-

forme procedimento da Gerdau 10000007922;

VIII– A equipe de SMS da Guimar, com profissionais habilitados

na NR 10, acompanha toda atividade em zonas de ris-

cos/controladas e checam o atendimento ao procedimento da

Gerdau;

IX– Para áreas maiores, como transportadores de correia está

sendo afixada faixa com a informação de área em teste;

X– As salas elétricas já energizadas recebem placa de proibido

acesso e são controladas por tranca ou vigia.

P Á G I N A 4 E D I Ç Ã O X I I

Você Sabia??? CANTINHO DA RECICLAGEM!

A importância de um serviço adequado de drena-

gem e manejo de águas pluvi-

ais torna-se mais clara para a

produção na medida em que

se acumulam os efeitos negati-

vos das chuvas, tais como

alagamentos, inundações, des-

lizamentos, intervenções em

estruturas físicas, paralização

da produção e perda de rios e

lagos.

Não se deve esquecer

que grande parte dos efeitos

prejudiciais das chuvas deve-se

à ação do homem. A ocupa-

ção desordenada de áreas, a

su-

pressão de vegetação nativa e

a inclinação incorreta de talu-

des ocasionam deslizamentos,

carreamento de sedimentos,

erosões e assoreamento de

cursos d’água.

A não cobertura do solo

com vegetação também pro-

voca erosão, reduzindo sua

qualidade, tornando-os mais

pobres e até mesmo impró-

prios para a agricultura. Final-

mente, a obstrução de canais

e galerias por sedimentos

podem provocar alagamentos,

ocasionando prejuízos materi-

ais e humanos.

Um adequado sistema de

drenagem, portanto, proporci-

ona uma série de benefícios,

tais como:

- Redução de gastos com

manutenção de vias;

- Valorização das proprie-

dades existentes na área benefi-

ciada;

- Redução de danos às pro-

priedades e do risco de perdas;

- Escoamento rápido das

águas superficiais, facilitando o

tráfego por ocasião das chuvas;

- Eliminação da presença de

águas estagnadas e lamaçais,

focos de doenças;

- Redução de impactos da

chuva ao meio ambiente, como

erosões e poluição de rios e

lagos;

- Redução da incidência de

doenças de veiculação hídrica;

- Condições razoáveis de

circulação de veículos e pedes-

tres, por ocasião de chuvas

frequentes e/ou intensas.

Declividade e Comprimento da Rampa

À medida que aumenta o comprimento da rampa,

maior será o volume de água, aumentando tam-

bém a velocidade de escoamento.

Declividade e perda de solo estão

interligadas entre si. Quanto maior

for a declividade maior será a velo-

cidade com que a água irá escorrer,

consequentemente, maior será o

volume carreado devido a força

erosiva.

O comprimento da rampa tem forte ligação com o aumen-

to ou não da erosão. À medida que aumenta o compri-

mento da rampa, maior será o volume de água, aumentan-

do também a velocidade de escoamento. Em alguns casos

o comprimento da rampa diminui o efeito erosivo, consi-

derando-se que a capacidade de infiltração e a permeabili-

dade do solo reduz o efeito.

Importância da Drenagem e Manejo de Águas Pluviais

Em nossa obra existem

vários pontos onde necessi-

tam de melhorias, pois alguns

taludes foram atingidos por

deslizamentos. Estas interfe-

rências tiveram vários fatores

como ausência do sistema de

drenagem apropriado, tipo de

vegetação implantada nos

taludes e grande volume pluvi-

ométrico.

Neste momento estão

sendo implantados os siste-

mas de drenagem executados

pela Integral e Salum em suas

referidas áreas de atuação.

Tão breve teremos mais uma

empresa trabalhando na recu-

peração das áreas afetadas e

os trabalhos de revegetação

serão retomados.

Alguns produtos

que usamos com

frequência e sempre

descartamos as

embalagens são os

desinfetantes e ama-

ciantes. Estas emba-

lagens podem se

transformar em

pazinhas que auxili-

am no recolhimento

de pequenos resí-

duos ou até mesmo

para trabalhar com

jardinagem.

São as ideias e

atitudes que fazem a

diferença.

Boa Ideia! Pazinha feita com garrafas de Desinfetante e Amaci-

ante.

A vaquinha no precipício Reflexão

Click da Semana !!! Blitz Integrada de SMS, Pit Stop de Segurança, DDS nas áreas.

partiu. No meio do caminho, voltou ao seu fiel

discípulo e ordenou:

“Aprendiz, pegue a vaquinha, leve-a ao precipí-

cio ali na frente e a empurre, jogando-a lá em-

baixo”.

O jovem arregalou os olhos espantando e ques-

tionou o mestre sobre o fato de a vaquinha ser

o único meio de sobrevivência daquela família.

Mas, como percebeu o silêncio absoluto do seu

mestre, foi cumprir a ordem. Assim, empurrou a

vaquinha morro abaixo e a viu morrer.

Aquela cena ficou marcada na memória daquele

jovem durante alguns anos e um belo dia ele

resolveu largar tudo o que havia aprendido e

voltar naquele mesmo lugar e contar tudo àque-

la família, pedir perdão e ajudá-los.

Assim fez e quando se aproximava do local

avistou um sítio muito bonito, com árvores

floridas, todo murado, com carro na garagem e

algumas crianças brincando no jardim. Ficou

triste e desesperado imaginando que aquela

pobre família tivera que vender o sítio para

sobreviver.

Chegando no local, foi recebido por um caseiro

muito simpático e perguntou sobre a família que

ali morava há uns quatro anos, ao que o caseiro

respondeu:

“Continuam morando aqui”.

“Um sábio passeava por uma floresta com seu

fiel discípulo, quando avistou ao longe um sítio

de aparência pobre e resolveu fazer uma breve

visita.

Durante o percurso ele falou ao aprendiz sobre

a importância das visitas e as oportunidades de

aprendizado que temos, também com as pesso-

as que mal conhecemos.

Chegando ao sítio constatou a pobreza do

lugar. A casa era de madeira, faltava calçamento

e os moradores, um casal e três filhos, trajavam

roupas rasgadas e sujas.

Ele se aproximou do pai daquela família e lhe

perguntou:

“Neste lugar não há sinais de pontos de comér-

cio e de trabalho. Então, como o senhor e a sua

família sobrevivem aqui?”

O senhor calmamente lhe respondeu:

“Meu amigo, nós temos uma vaquinha que nos

dá vários litros de leite todos os dias. Uma

parte desse produto nós vendemos ou troca-

mos na cidade vizinha por outros gêneros de

alimentos e com a outra parte nós produzimos

queijo, coalhada e outros produtos para nosso

consumo. Assim, vamos sobrevivendo”.

O sábio agradeceu a informação, contemplou o

lugar por alguns momentos, despediu-se e

Espantado, ao encontrar os familiares, viu que se

tratava das mesmas pessoas que visitara com o

mestre. Elogiou o local e perguntou ao dono:

“Como o senhor melhorou este sítio e está tão

bem de vida?”

E o senhor entusiasmado lhe respondeu:

“Nós tínhamos uma vaquinha que caiu no precipício

e morreu. Daquele dia em diante tivemos que fazer

outras coisas e desenvolver habilidades que nem

sabíamos que tínhamos. Assim, alcançamos o suces-

so que seus olhos vislumbram agora”.