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    Transporteintermodal:presente y futuro

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    La empresa est en constante bsqueda de la optimizacin de sus re-

    cursos para conseguir una mayor rentabilidad y beneficios, adems

    de alcanzar una posicin estratgica en los mercados. Una gestin del

    transporte integral adecuada es fundamental a la hora de obtener

    buenos resultados.

    .

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    : sobre todo en grandes distancias.

    : en cuanto al mantenimiento de la integridad de la mercanca que se transpor-ta y tambin frente a los posibles robos.

    : superior a la de otros medios de transporte.

    : ofrece un servicio puerta a puerta que resulta muy interesante para el usua-

    rio.

    : las plataformas logsticas hacen que el transporte intermodal sea mucho ms

    gil y, por ello, menos costoso y ms eficiente que otras alternativas.

    : un valor en alza y un aspecto que puede resultar definitivo en la toma dedecisin del cliente. Contar con un transporte que sea respetuoso con el medio ambiente

    es apostar por el transporte intermodal, ya que consigue que se reduzcan las emisiones de

    CO2 y que se consuma mucha menos energa.

    El transporte intermodal cuenta con mltiples ventajas con las que se pueden obtener mejores resultadospara la empresa. Algunos de sus principales beneficios son:

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    Es frecuente que existan confusiones entre el transporte intermodal y el multimodal. No obstante, no tienenmucho en comn, al margen de que ambos se dedican a la transferencia de mercancas usando varios mediosde transporte diferentes. A partir de este punto, todo son . Las principales son las siguientes:

    La mercanca en el transporte multimodal permanece siempre unida, lo que permite usarun nico documento de transporte (FBL). En cambio, el transporte intermodal utiliza Unidades de Trans-porte Intermodal (UTI), por lo que son necesarios diferentes documentos, dependiendo del medio detransporte que se use en cada momento.

    . Otra de las principales diferencias que existen entre ellos es que el transporte multimodal

    requiere de una figura que intervenga para organizar el transporte, el MTO u operador de transportemultimodal. En cambio, en el transporte intermodal uno de los operadores organiza toda la secuencia.

    . En este sentido tambin nos encontramos con que el transporte intermodal no necesi-ta intermediarios que coordinen la operacin y, sin embargo, el transporte multimodal necesita estosintermediarios para coordinar las fases del proceso y para interactuar con transportistas y cargadores,esto puede generar retrasos si hay problemas de coordinacin.

    . El transporte multimodal sufre muchas ms inspecciones, El intermodal no tiene que cum-plir tantos requisitos de seguridad y consigue un menor tiempo de trnsito de las mercancas. Esto lohace mucho ms eficiente, no slo porque se reduzca el tiempo y los controles sino porque permiteutilizar nuevos mtodos de seguimiento muy efectivos. Todo ello aumenta enormemente la comodidaddel usuario.

    . En lo que se refiere al precio hay que destacar que el transporte multimodal es ms econmicoporque sus precios son reducidos, sin embargo, no hay que pensar en el transporte intermodal comoun servicio con un gran coste. Lo cierto es que, aunque el precio no sea tan bajo como el del transportemultimodal, sigue siendo muy competitivo.

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    Una buena gestin logstica tiene como objetivo prioritario dar un buen servicio al cliente, manteniendo lacalidad y optimizando los recursos para reducir los costes.

    Para lograr aumentar la competitividad, un buen sistema de logstica debera tener en cuenta:

    Aplicar una gestin logstica adecuada permite po-

    sicionarse por delante de los competidores. Tener encuenta las nuevas exigencias del mercado, y apro-vechar las oportunidades que brinda la tecnologapuesta a disposicin de la distribucin de mercan-cas, es fundamental si se quiere mantener el con-trol integral de la logstica.

    Elegir un buen sistema de transporte ayuda a:

    Reducir costes.

    Ajustar los tiempos de entrega.

    Mejorar la toma de decisiones.

    Hacer un uso eficiente de la informacin.

    El transporte, almacenaje y distribucin de lamercanca en lo que se refiere a mercados lo-cales.

    La gestin de los materiales, sobre todo practi-

    cando una buena gestin de inventarios.

    Los procesos y mtodos de transformacin,que han de resultar coherentes.

    La gestin de la distribucin, principalmen-te, para optimizar los recursos y el uso del al-macn, evaluando las diferentes opciones detransporte.

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    El comercio internacional plantea nuevos retos para la logstica y el transporte, que hacen necesario:

    Estar al da en cuanto a novedades tecnolgicas y tendencias logsticas, ya sea en transporte intermodalo nacional, en lo que se refiere a operaciones de comercio exterior.

    Utilizar una logstica proactiva.

    Realizar un correcto clculo de los costes totales.

    Saber elegir en cada operacin el transporte que ms convenga, teniendo en cuenta las variacionesen funcin de los diferentes operadores, compaas de transporte, infraestructura y caractersticas delpas por el que la mercanca deba circular.

    Planificar correctamente las operaciones para mejorar la eficiencia.

    Los nuevos avances tecnolgicos hacen que el futuro del transporte pase por la localizacin y personalizacinde la mercanca. En el futuro cercano se podr controlar no slo dnde se encuentra la mercanca sino tambinconocer las condiciones en las que est siendo transportada.

    El transporte intermodal cobra importancia tambin si se tiene en cuenta que es un medio de transporte sos-tenible y respetuoso con el medio ambiente. Un aspecto que debe considerarse prioritario, ya que supone uncriterio de decisin cada vez ms empleado por los clientes a la hora de elegir.

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