ENGENHARIA DE PONTES Ponte - quando o obstáculo é constituído de curso de água ou outra superfície líquida. Viaduto - quando o obstáculo é um vale ou uma via. Material da superestrutura: Madeira; Alvenaria; Concreto Simples; Concreto Protendido; Concreto Armado; Aço; Mista (Concreto+aço) Natureza de tráfego � Pontes: rodoviárias; ferroviárias; Passarela; aeroviárias; Ponte-Aquetudos; mistas. Sistema estrutura da superestrutura: Ponte em viga; Ponte em pórtico; Ponte em arco; Ponte pênsil; Ponte estaiada. Pontes - acima de l0m. � Pequenos vãos – até 30m �Médios vãos – de 30 a 80m� Grandes vãos – acima de 60 a 80m. ESTRUTURA: SUPERESTRUTURA:Estrutura principal - longarinas Estrutura secundária – transversinas �MESOESTRUTURA: Aparelho de apoio Pilar Encontro �INFRAESTRUTURA: Fundação Suporte

Estrutura Com relação à seção transversal Pista de rolamento: largura disponível para o tráfego normal dos veículos; Acostamento - largura adicional à pista de rolamento usada em emergência; Defensa - elemento de proteção aos veículos, lateral do acostamento; Passeio - largura adicional para pedestres; Guarda-roda - impedir a invasão dos passeios pelos veículos; Guarda corpo - elemento de proteção aos pedestres

Estrutura Seção Transversal

� Escolha da estrutura Segundo a NBR 7187, a estrutura deve ser projetada e calculada considerando todas as combinações possíveis de ações durante sua construção e utilização atendendo todos os ELU e de utilização exigíveis, assim como às condições de durabilidade requerida. Dados necessários para Projeto Geometria: características do projeto, tais como largura de faixas, acostamento, gabaritos de transportes.

Topográficas: situação em planta contendo: construções e obstáculo a ser transposto, levantamento topográfico).

Hidráulicas/hidrológicas: fluxo de água, seção de vazão, níveis máximo da água, altura de lâmina de água.

Geotécnicas: sondagens e eventualmente, relatórios geológicos.

Condições locais: acesso, disponibilidade de materiais e serviços, impacto ambiental, agressividade do ambiente

Cargas

Permanentes: ocorrem com valores praticamente constantes durante toda a vida útil (Diretas: Peso próp, Peso da

Pavimentação e empuxo de terras e líquidos� Indiretas: forças de protensão e retração do concreto devido a temp)

Variáveis: podem ser diretas (cargas acidentais, vento e água) ou indiretas (variações de temp., choques e vibrações)

Excepcionais : cargas cujos efeitos não possam ser controlados (choques de veículos, incêndios, enchente ou sismo)