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Engenheiros RG Fábio Gomes e Pablo

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Coliseu      O Coliseu, um dos símbolos da cidade de

Roma e da grandeza que o império romano atingiu, é uma famosa construção histórica. Apenas dois terços da estrutura original conseguiram sobreviver ao tempo, principalmente porque seu material foi utilizado para construir outros edifícios de Roma.

     Do ponto de vista estrutural, o Coliseu e seus inúmeros arcos representam bem a engenharia e a arquitetura romana. O uso de estruturas em arco permitiu aos romanos vencerem vãos muitas vezes maiores que os vãos de seus antecessores.

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Ponte Firth of Forth

Apesar de ser considerada por alguns como uma obra de extremo mal gosto do ponto de vista estético, essa ponte escocesa do fim do século XIX representa um marco no avanço tecnológico em estruturas. Os recordes quebrados de vãos vencidos e de volumes de alvenaria e de aço utilizados sobrepujaram de longe os existentes até a época, e demoraram a ser ultrapassados. Inaugurada em 1890, esta ponte - cujo sistema estrutural é uma viga Gerber - possui 2520 m de comprimento total e seus dois vãos principais possuem 521 m de comprimento.

TORRE EIFFELA Torre Eiffel é um monimento da cidade de Paris, França, sendo reconhecida em todo o mundo como um símbolo da França.Foi construída para a Exposição Mundial de 1889 a fim de demonstrar toda a tecnologia dominada na época em estruturas metálicas. Originalmente seria apenas uma estrutura temporária, a ser desmontada com o fim da Exposição. Segundo alguns, a Torre é uma espécie de alimento para o ego humano, sempre faminto por demonstrar sua suposta grandiosidade. De qualquer forma, a Torre é até hoje uma metáfora para a sede de conquistas do homem.Com seus 317 metros de altura, possuía 7300 toneladas quando foi construída, sendo que atualmente deva passar das 10000, já que são abrigados restaurantes, museus, lojas, entre muitas outras estruturas que não possuía na época de sua construção. Os últimos 20 metros desta magnífica torre correspondem a uma antena de rádio que foi adicionada posteriormente.Recebe o nome de seu projetista, o engenheiro Gustave Eiffel (1832-1923). A idéia e o projecto da Torre Eiffel para a exposição universal de 1889, é uma forma de celebração dos 100 anos daRevolução Francesa (1789).

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Canal da ManchaUm túnel conectando a Inglaterra e a França tem sido o cálice sagrado da engenharia desde o século XIX. A primeira tentativa de escavação do túnel começou em 1880, mas o projeto foi abandonado logo depois, e permaneceu adomercido durante centenas de anos. Em 1988, tratados internacionais foram assinados, negócios fechados e mais uma escavação foi iniciada. A 50km ponta a ponta de Kent a Normandia, com 39km passando a 40m abaixo do leito do mar do Canal Inglês, o Túnel do Canal da Mancha é o maior metrô marítimo do mundo. Considerado o projeto de engenharia mais ambicioso e custoso de sua época, o Túnel custou 9 bilhões de libras – o suficiente para pagar a ponte Golden Gate 700 vezes.

DADO CURIOSO

-Data da construção: 1994-Altura: 7,6 metros-Comprimento: 50,45 quilómetros-Profundidade: entre 40 a 75 metros abaixo do solo do mar.-Número de trabalhadores: 13.000-Tempo de construção: 6 anos-Material de construção: cimento armado e aço-Número de janelas: nenhuma-Volume de terras removidas: 4 milhões de metros cúbicos, só no lado inglês

 PONTE RIO-NITERÓ:Inaugurada em 1974, a Ponte Presidente Costa e Silva, mais conhecida como Ponte Rio-Niterói, é uma das maiores pontes do mundo com seus 13 quilômetros de extensão e até 70 metros de altura no trecho do Vão Central.É, também, a principal ligação da capital com Niterói e o interior do Estado do Rio de Janeiro, sobretudo o pólo turístico da Região dos Lagos.A Ponte Rio-Niterói recebeu mais uma importante contribuição da engenharia em benefício de sua saúde estrutural: o sistema de Atenuadores Dinâmicos Sincronizados (ADS) instalado no interior dos caixões metálicos para neutralizar as oscilações da estrutura do Vão Central sob fortes ventos. A solução inovadora foi desenvolvida pela Coordenação dos Programas de Pós-Graduação em Engenharia e Tecnologia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppetec/UFRJ). O sistema ADS é composto de 32 conjuntos de molas e contrapesos em aço que totalizam 120 mil quilos. Estão distribuídos simetricamente no meio dos caixões do vão central, para reduzir a freqüência de oscilação da estrutura de 13 mil toneladas do maior vão em viga reta contínua do mundo. 

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1. Marco do Descobrimento em 1500 2. Fortaleza de Santa Cruz – 15803. Galeão “Padre Eterno” - 16704. “Caminho Novo”- 1698 -17025. Drenagem da Bacia de Sta. Cruz – 17326. Igreja São Miguel das Missões – 1735 -17507. Forte S. José do Macapá – 1758 - 17648. Demarcação de Fronteiras – 1750 -17809. Igreja da Candelária – 1775-189810. Forte Príncipe da Beira – 1776-178311. Calçada do Lorena – 1790 -179212. Fábrica de Ponta D’Areia – 1846-189913. Mina de Morro Velho – 1849 ... .....14. E.R. União Industria – 1856 - 186115. Serra do Mar na E.F. D.Pedro II – 1858 - 186416. Serra do Cubatão, na S.P.R. – 1861 - 186517. Encouraçados e Monitores – 1865 - 186818. Corveta “Trajano” – 187319. Cabo Telegráfico para Europa – 187420. Serra da Mantiqueira na E.F. D.Pedro II – 1879 - 188321. E.F. Paranaguá-Curitiba – 1880 - 188422. Cruzador “Tamandaré”- 1884 - 189023. Construção de Belo Horizonte – 1894 - 189724. Porto de Santos – 1892 - 189525. Bonde elétrico no Rio de Janeiro – 189226. U.H.E. Marmelos Zero – 188927. Experiências do Pe. Landell de Moura – 189328. Expedição Rondon – 1900 - 193029. U.H.E. Parnaíba – 190130. Remodelação do Rio de Janeiro – 1904 – 1910 ... 31. Porto do Rio de Janeiro – 1904 - 1910 ...32. Abertura da Barra do Rio Grande – 1906 - 191533. Construção do avião “São Paulo” – 190834. Duplicação da Serra do Mar EFCB – 191435. Fabricação de tubos centrifugados – 191536. Açúde de Orós – 192237. E.R. Rio Petrópolis – 1922 - 192638. Construção do A.M.I.C. – 1922 - 193839. Eletrificação da Cia. Paulista E.F. – 1922 ...40. Ponte Hercílio Luz -1923 - 1926

41. Jockey Clube do Rio de Janeiro – 1924 - 192642. Sistemas de água do Rio Claro SP – 1925 - 193943. U.H.E. Cubatão – 1925-192644. Ponte de Itajurú – 192645. Edifício “A Noite” - 192846. Edifício “Prédio Martinelli” – 1924 - 193447. Elevador “Lacerda” - 193048. Galpão das “Oficinas Gerais” - 193049. Ponte Emílio Baumgart – 193050. Cristo Redentor – 1926 - 193151. E.R. Rio Bahia – 1936 - 194652. Ramal Mairinque-Santos – 193753. Jockey Clube de São Paulo – 193754. Ponte sobre o Rio Mucuri – 193855. Construção da CSN – 1941 - 194656. Reaprumação de grande edifício – 194157. Contra-torpedeiros Classe “M” – 194358. Hotel Quitandinha – 1943 - 194459. Ponte do Galeão – 194960. Ponte sobre o Rio das Antas – 1943 - 195261. Ponte de Juazeiro-Petrolina – 195362. Estádio do Maracanã – 195063. Ponte do Estreito – 196064. Ponte de Amizade – 196265. Edifício “Itália”- 196466. Museu de Arte de São Paulo – 196867. Garage “San-giro”- 196768. Ponte Pedro Ivo Campos - “Colombo Sales” – 197569. U.H.E Itaipu e “Linhão” – 198270. Tronco Principal Sul 71. Ferrovia do Aço72. E.F. Carajás e Ponte de Madeira73. Porto de Sepetiba74. Construção da REDUC75. Construção da REPLAN76. Exploração de petróleo no mar77. Conjunto Petroquímico de Camaçari78. Via Anchieta79. Via Bandeirantes80. Construção de Brasília

81. Projeto “RADAM”82. Projeto “SIVAM”83. Aviões da Embraer84. Fragatas e Corvetas85. Submarinos86. Navios “Docefjord” e “Tijuca”87. Ponte Rio Niterói – 197488. Aeroporto Internacional do Galeão 89. Sistema Ribeirão das Lajes-Nilo Peçanha90. Metrô de São Paulo91. Açude Banabuiu92. U.H.E. Furnas93. U.H.E. Ilha Solteira94. U.H.E. Paulo Afonso95. Sistema da Embratel96. Gasoduto Brasil-Bolívia97. “Torre Norte”98. “Infovia”99. U.H.E Emborcação100. E.R. Castelo Branco101. U.H.E. Três Marias102. U.H.E. Tucuruí103. Complexo Nuclear de Angra dos Reis104. 1º Satélite Brasileiro de Coleta de Dados105. Metrô do Rio de Janeiro106. Porto de Itaqui - Maranhão107. Museu de Arte Moderna – RJ108. Museu de Arte Moderna – SP109. Nova Praia de Copacabana – alargamento110. Aterro do Flamengo – Parque Carlos Lacerda111. Linhas Telegráficas ao longo fronteira oeste do país. Mal. Rondon112. EMBRAER113. Motor a Álcool114. VLS Veículo Lançador de Satélite115. Radar Meteorológico116. Satélite sino-brasileiro117. Novos aviões produzidos na EMBRAER118. Ultra centrífugas para urânio

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• Pirâmides de Gizé• • As grandes pirâmides de Gizé, única antiga maravilha do mundo ainda existente• As três pirâmides de Gizé, Keóps, Quéfren e Miquerinos, foram construídas como tumbas reais para os reis

Khufu (Keóps), Quéfren, e Menkaure (pai, filho e neto), que dão nome às pirâmides. A primeira delas, Queóps, foi construída há mais de 4.500 anos, por volta do ano 2550 a.C., chamada de Grande Pirâmide, a majestosa construção de quase 150 metros de altura foi a maior construção feita pelo homem durante mais de quatro mil anos, sendo superada apenas no final do século XIX (precisamente em 1889), com a construção da Torre Eiffel.

• O curioso é que as pirâmides de Gizé já eram as mais antigas dentre todas as maravilhas do mundo antigo (afinal, na época já fazia mais de dois mil anos que haviam sido construídas) e são justamente as únicas que se mantém até hoje.

• Jardins suspensos da Babilônia• • Os jardins suspensos da Babilônia, imaginados por Martin Heemskerck• Os Jardins Suspensos da Babilônia são as maravilhas menos conhecidas, já que até hoje encontram-se

poucos relatos e nenhum sítio arqueológico foi encontrado com qualquer vestígio do monumento. O único que pode ser considerado "suspeito" é um poço fora dos padrões que imagina-se ter sido usado para bombear água. Foram construídos por volta de 600 a.C., às margens do rio Eufrates, na Mesopotâmia - no atual sul do Iraque. Os jardins, na verdade, eram seis montanhas artificiais feitas de tijolos de barro cozido, com terraços superpostos onde foram plantadas árvores e flores. Calcula-se que estivessem apoiados em colunas cuja altura variava de 25 a 100 metros. Para se chegar aos terraços subia-se por uma escada de mármore; entre as folhagens havia mesas e fontes. Os jardins ficavam próximos ao palácio do rei Nabucodonosor II, que os teria mandado construir em homenagem à mulher, Amitis, saudosa das montanhas do lugar onde nascera. Capital do império caldeu, a Babilônia, sob Nabucodonosor, tornou-se a cidade mais rica do mundo antigo. Vivia do comércio e da navegação, buscando produtos na Arábia e na Índia e exportando lã, cevada e tecidos. Como não dispunham de pedras, os babilônios usavam em suas construções tijolos de barro cozido e azulejos esmaltados. No século V a.C., Heródoto dizia que a Babilônia "ultrapassava em esplendor qualquer cidade do mundo conhecido". Mas em 539 a.C. o império caldeu foi conquistado pelos persas e dois séculos mais tarde passou a ser dominado por Alexandre, o Grande, tornando-se parte da civilização helenística. Depois da morte de Alexandre (323 a.C.), a Babilônia deixou de ser a capital do império. Começou assim sua decadência. Não se sabe quando os jardins foram destruídos; sobre as ruínas da Babilônia ergueu-se, hoje, a cidade de Al-Hillah, a 160 quilômetros de Bagdá, a capital do Iraque.

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• Estátua de Zeus em Olímpia• • A moeda de Elis mostrando a estátua de Zeus• A estátua de Zeus em Olímpia foi construída no século V a.C. por Fídias, em homenagem ao rei dos deuses

gregos — Zeus. A estátua, construída em ouro e marfim e decorada com pedras preciosas, possuía 12 metros de altura. Após 800 anos foi levada para Constantinopla (hoje Istambul), onde acredita-se ter sido destruída em 462 d.C. por um terremoto.

• Essa é considerada sua obra-prima. Tanto os gregos amavam seus trabalhos que dizia-se que ele revelava aos homens a imagem dos deuses. Supõe-se que a construção da estátua tenha levado cerca de oito anos. Zeus (Júpiter, para os romanos) era o senhor do Olimpo, a morada das divindades. A estátua media de 12 a 15 metros de altura - o equivalente a um prédio de cinco andares - e era toda de marfim e ébano. Seus olhos eram pedras preciosas. Fídias esculpiu Zeus sentado num trono. Na mão direita levava a estatueta de Nike, deusa da Vitória; na esquerda, uma esfera sob a qual se debruçava uma águia. Supõe-se que, como em representações de outros artistas, o Zeus de Fídias também mostrasse o cenho franzido. A lenda dizia que quando Zeus franzia a fronte o Olimpo todo tremia. Quando a estátua foi construída, a rivalidade entre Atenas e Esparta pela hegemonia no Mediterrâneo e na Grécia continental mergulhou os gregos numa sucessão de guerras. Os combates, no entanto, não prejudicaram as realizações culturais e artísticas da época. Ao contrário, o século V a.C. ficou conhecido como o século de ouro na história grega devido ao extraordinário florescimento da arquitetura, escultura e outras artes. A estátua de Zeus foi destruída nesse mesmo século V a.C.

• Templo de Ártemis em Éfeso• Ruínas do templo de Artemis em Éfeso, Turquia• O templo de Artemis em Éfeso, construído para a deusa grega da caça e protetora dos animais selvagens, foi

o maior templo do mundo antigo. Localizado em Éfeso, atual Turquia, o templo foi construído em 550 a.C. pelo arquiteto cretense Quersifrão e por seu filho, Metagenes. Após concluído virou atração turística com visitantes de diversos lugares entregando oferendas, e foi destruído em 356 a.C. por Heróstrato, que acreditava que destruindo o templo de Ártemis teria seu nome espalhado por todo o mundo. Sabendo disso, os habitantes da cidade não revelaram seu nome, só conhecido graças ao historiador Strabo. Alexandre ofereceu-se para restaurar o templo, mas ele começou a ser reconstruído só em 323 a.C., ano da morte do macedônio. Mesmo assim, em 262 d.C., ele foi novamente destruído, desta vez por um ataque dos godos. Com a conversão dos cidadãos da região e do mundo ao cristianismo, o templo foi perdendo importância e veio abaixo em 401 d.C; e hoje existe apenas um pilar da construção original em suas ruínas.

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• Mausoléu de Halicarnasso• O mausoléu de Halicarnasso, pintado por Martin Heemskerck (1498–1574), baseando-se em descrições• O mausoléu de Halicarnasso foi o suntuoso túmulo que a rainha Artemísia II de Cária mandou construir sobre

os restos mortais de seu irmão e marido, o rei Mausolo, em 353 a.C.. Foi construído por dois arquitetos gregos — Sátiro e Pítis — e por quatro escultores gregos — Briáxis, Escopas, Leocarés e Timóteo.

• Hoje, os fragmentos desse monumento são encontrados no Museu Britânico, em Londres, e em Bodrum, na Turquia. A palavra mausoléu é derivada de Mausolo.

• Colosso de Rodes• Colosso de Rodes• O Colosso de Rodes era uma gigantesca estátua do deus grego Hélios colocada na entrada marítima da ilha

grega de Rodes. Ela foi finalizada em 280 a.C. pelo escultor Carés de Lindos, tendo 30 metros de altura e setenta toneladas de bronze, de modo que qualquer barco que adentrasse a ilha passaria entre suas pernas, que possuía um pé em cada margem do canal que levava ao porto. Na sua mão direita havia um farol que guiava as embarcações à noite. Era uma estátua tão imponente que um homem de estatura normal não conseguia abraçar o seu polegar. Foi construída para comemorar a retirada das tropas macedônias que tentavam conquistar a ilha, e o material utilizado para sua confecção foram armas abandonadas pelos macedônios no lugar. Apesar de imponente, ficou em pé durante apenas 55 anos, sendo abalada por um terremoto que a jogou no fundo da baía. Ptomoleu III se ofereceu para reconstruí-la, mas os habitantes da ilha recusaram por achar que haviam ofendido Hélios. E no fundo do mar ainda era tão impressionante que muitos viajaram para vê-la lá em baixo, onde foi esquecida até a chegada dos árabes, que a venderam como sucata.

• Farol de Alexandria• • Representação gráfica do Farol de Alexandria• O Farol de Alexandria foi construído a mando de Ptolomeu no ano 280 a.C. pelo arquiteto e engenheiro grego

Sóstrato de Cnido. Era uma torre de mármore situada na ilha de Faros (por isso, "farol"), próxima ao porto de Alexandria, Egito, no alto da qual ardia uma chama que, através de espelhos, iluminava até 50 km de distância, daí a grande fama e imponência daquele farol. À excepção das pirâmides de Gizé, foi a que mais tempo durou entre as outras maravilhas do mundo, sendo destruída por um terremoto em 1375. Suas ruínas foram encontradas em 1994 por mergulhadores, o que depois foi confirmado por imagens de satélite.

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