ENTRE PARQUE E CIDADE - … · em função da condição de declividade, topografia e...
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A partir da leitura dos elementos infraestruturais e territoriais de Fortaleza, como aspectos geomorfológicos, hídricos, morfologia dos tecidos urbanos, indicadores so-cioeconômicos e mobilidade, estabelecemos os pressupostos necessários para a costura entre o parque e o tecido urbano imediato.
Tomando como premissa o regime de águas avaliamos os sistemas de tratamento em função da condição de declividade, topografia e permeabilidade do solo, definindo o campo de possibilidades tecnológicas para implementação de dispositivos susten-táveis de drenagem urbana.
Avaliando infraestruturas existentes e projeções disponíveis em planos identifi-
O parque é tangenciado por vias arteriais e coletoras da cidade, com alcance metropolitano. Destacam-se vias com substancial potencial para estabelecer eixos de conexão entre as extremidades do parque.
REDE DE MOBILIDADE
A variação de altitude do entorno do parque é pequena sobretudo na porção sul, na margem diretia do rio. A grande capilaridade da rede hídrica e a amplitude da área de drenagem da Bacia do Cocó fortalecem a ideia do parque funcionar como infraestrutura de captação e tratamento do regime das águas.
HIPSOMETRIA
ENTRE PARQUE E CIDADE
ESCALA URBANA
Padrões de urbanização
tecidos residenciais densos horizontais poucos permeáveis
escala 1:30.000
assentamentos precários horizontaispouco permeáveis
tecidos verticalizados
tecidos pouco densoshorizontais permeáveisinstituições pouco densas muito permeáveis
não edificado
tecidos não residenciais densos horizontais pouco permeáveis
Alta vulnerabilidade social:
Baixa vulnerabilidade social:
Rede de caminhos e conexões
ciclovias existentes
escala 1:30.000
trecho navegável
vias não pavimentadas
calçada perimetral existente
áreas de intervenção sugeridas
Os territórios da várzea do rio Cocó apresentam declividade reduzida que confere a possibilidade de condução e retenção da drenagem pluvial.
DECLIVIDADE
Os tipos de solo majoritariamente permeáveis são favoráveis à infliltração das águas.
PERMEABILIDADE DO SOLO
+ permeável- permeável
camos uma base para articular percursos e caminhos dentro do parque e em seu entorno (mapa Rede de Mobilidade), conectando com suas áreas de intervenção e os bairros vizinhos. Uma avaliação mais aproximada permite detectar rupturas no siste-ma de circulação ativa no entorno imediato do parque que serão objeto de desenho, principalmente associando pedestres e ciclistas (mapa Rede de Caminhos e Cone-xões). Esta precariedade infraestrutural está diretamente associada aos níveis de pre-cariedade urbana e social dos bairros do entorno, visível na falta de pavimentação viária, na inexistência de rede de drenagem, na alta taxa de impermeabilização entre outros (mapa Padrões de Urbanização).
REDE DE CAMINHOS E CONEXÕES
1 : 30.000
PADRÕES DE URBANIZAÇÃO
1 : 30.000
zona de amortecimento sugerida