Estação da l_uz
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São Paulo: Minha cidade! 03 ESTAÇÃO ESTAÇÃO DA LUZ DA LUZ “Um povo sem memória, é um povo sem passado e sem futuro” p/ avançar as fotos use as setas ou mouse
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São Paulo: Minha cidade! 03
ESTAÇÃO ESTAÇÃO DA LUZDA LUZ
“Um povo sem memória, é um povo sem passado e sem futuro”
(autor desconhecido)
p/ avançar as fotos use as setas ou mouse
A Estação da Luz surgiu com a inauguração da São Paulo Railway, em 1867, sendo a estação central da linha férrea
que ligava a cidade de Santos à Jundiaí, no interior do estado. Era uma construção pequena, térrea, localizada no bairro da Luz, próxima ao centro, que com o correr dos anos se
mostrou insuficiente. Na década de 1880 foi reconstruída e ampliada. Só que no fim daquele século, mais uma vez já não suportava o grande movimento, e os ingleses, donos da ferrovia, planejaram uma grande estação, inaugurada em 1901. A ferragem que sustenta a cobertura central foi toda pré-moldada e trazida da Inglaterra. Seu projeto é do
inglês Henry Driver. Em 1946, após um incêndio a ter danificado bastante, ela foi reformada, sendo acrescentado
um pavimento superior. Nessa época, com o final da concessão dos ingleses, a ferrovia passou a ser
administrada pelo governo federal, com o nome de Estrada de Ferro Santos a Jundiaí (EFSJ). Nos idos de 1980 foi em parte restaurada, e em 2005, outra reforma, quando sua parte administrativa passou a ser ocupada pelo Museu da Língua Portuguesa. Atualmente não recebe mais linhas de longo curso, apenas servindo aos trens de subúrbio, em ligação direta com a linha norte-sul e a futura linha Luz-
Morumbi do metrô.
No tempo das diligências...
18671867
A primeira construção, vista do lado interno.
Foto: Militão de Azevedo
18801880
A segunda construção, bem maior, localizada na rua Mauá.(Quadro de Benedicto Calixto – Museu Paulista)
19001900
Foto: Guilherme Gaesnly
19051905
Foto: Guilherme Gaesnly
19321932
19351935
Em 1934, começaram a circular entre São Paulo e Santos, as
composições “Cometa” (ao lado) e “Planeta”,
as quais, por terem apenas três vagões, desciam a serra em
uma única vez, tornando a viagem
mais rápida (cerca de 1 hora e 50 minutos).
Foto: coleção Marcelo Tálamo
Foto: coleção Alberto del Bianco
19831983
19101910
20072007
A torre e seu relógio: durante
muitos anos, o padrão da hora
certa para o paulistano, e um marco na
região central da cidade
A entrada principal, dando para o Jardim da Luz
Detalhes da construção
Uma das quatro torretas, ornada com o monograma da São Paulo Railway (SPR)
Vista da entrada secundária, na rua Mauá
O projeto arquitetônico da Estação da Luz, foi O projeto arquitetônico da Estação da Luz, foi baseado nos projetos da “Flinders Street baseado nos projetos da “Flinders Street Station”, em Melbourne, AustráliaStation”, em Melbourne, Austrália
CRÉDITOS
- As fotos atuais e as de 1983, são de nossa autoria.-Fotos aérea e noturna: WEB
Fotos antigas sem créditos: autores desconhecidos.- PPS: Idealizado e montado
pelo fotógrafo Gilberto Calixto Rios. - Fundo musical: Trem das Onze (Adoniram Barbosa)
c/ Demonios da Garoa
© Gilberto Calixto Rios - SP - 2009
Mais fotografias de São Paulo, em nosso site:
http://imagensdesaopaulo.hd1.com.br
