Como evitar acidentes de trânsito através da observação de

dados estatísticos

Aprendendo com o estudo

de acidentes

Recentes estudos apontam:

• Mais de 35 mil pessoas morrem por ano em acidentes de trânsito no Brasil (Globo News junho 2011)

• Os acidentes causam mais vítimas fatais que a malária e a Aids juntas (Portal do trânsito 2011)

• O Trânsito no Brasil mata 13 vezes mais do que em países ricos (USP 2010)

A quantidade de vítimas fatais é dividida pelo total de quilômetros rodados nas estradas, chegando ao número – índice (USP 2010)

Caminhoneiro no risco

Profissionais em risco

• 82% dos profissionais caminhoneiros dirigem mais de oito horas por dia, portanto:

– Cuidados com a saúde física e mental– Prevenção é sempre o melhor remédio– Equilíbrio e observação– Consciência e respeito– Serenidade e atenção (percepção)

Percepção

Fonte: IPEA

Ranking do número de mortes de crianças em acidentes

Fonte: ONG CRIANÇA SEGURA em 2010

Acidentes foram:

os principais responsáveis pela morte de crianças até 14 anos, em 3 estados da região

Sudeste: MG - RJ - SP

Fonte: Jornal Estado de Minas 01/07/2010

Crianças cuidados educação

Dando preferência a Segurança e Educação no trânsito

• 44% atropelamentos• 28% com a criança como passageira do veículo• 6% na condição de ciclista • 22% outros tipos de acidentes de trânsito.

Educação de crianças na Semana do Trânsito 2010 promovida pela PRISMINAS em Sete Lagoas - MG

Lei seca

Lei Seca no Brasil: menos acidentes?

• Com a vigência da Lei Seca alguns Estados registraram a redução de até 30% no número de fatalidades no trânsito

• Mas as estatísticas apontam ainda para a gravidade da situação entre os períodos pesquisados

Centro de experimentação e segurança viária - CESVI

Nossas estradas

Nossas estradasCNT divulga Pesquisa de Rodovias 2010

• Ótimas – 14,7 %• Boas – 26,5 %• Regulares - 33,4%• Ruins - 17,4%• Péssimas - 8%

A Pesquisa CNT de Rodovias avalia a situação das rodovias a partir da perspectiva dos usuários, tanto sobre o aspecto da segurança como do desempenho. A metodologia baseia-se em normas técnicas de engenharia viária e permite a identificação de elementos necessários ao planejamento do transporte e também à gerência das rodovias.

Pontos críticos das vias

Exemplos de pontos críticos nas estradas

• Travessias urbanas • Áreas em urbanização• Cruzamentos• Trechos sinuosos• Descidas com forte declive• Pontes estreitas• Interseções em nível

Travessia linhas férreas

Qual o risco ao cruzar linha férrea?Fonte: jornal Estado de Minas de 30/06/2011

Cuidados redobrados nestes locais

– Alto risco em 1.666 cruzamentos em Minas– Ausência de cancela e outras sinalizações– Poucas localidades com aviso sonoro e visual

Custo acidentes

Custo médio de acidentes e custo Brasil (dados IPEA 2006)

• 6.512.085.050,00 (aprox.6 bilhões e meio)• Custo médio padrão:R$ 16.840,00 por acidente • Com vítima: 5 a 25 vezes este valor• O custo é composto principalmente por:

– Custo associado às pessoas– Custo associado aos veículos– Custos Institucionais– Custo associado à via e ambiente– Outros

motos

E as motos?

Em Minas

“Se nada mudar, até 2015 teremos um massacre de motociclistas”

disse à BBC Brasil Julio Jacobo Waiselfisz,

diretor de pesquisa do Instituto Sangari e autor do estudo.

• O aumento nos acidentes com Motociclistas fez com que as mortes no trânsito brasileiro crescessem 23,9% entre 1998 e 2008.

• A quantidade de acidentes com motos cresceu 750%

Em Minas os estudos apontam:Minas Gerais

Natureza do acidente 2003% em relação ao

total

Colisão com veículo 1.043 14,60%

Colisão com animal 515 7,21%

Choque mecânico 1.136 15,90%

Queda em abismo 758 10,61%

Capotamento 900 12,60%

Tombamento 515 7,21%

Atropelamento 346 4,84%

Abalroamento 1.319 18,47%

Outros 496 6,94%

Não Informado 115 1,61%

Total 7.143 100,00%

Fonte: DER-MG / www.estradas.com.brEstatísticas Ministério da Saúde

Estatística Ministério da Saúde

• Mortos em acidentes de trânsito, de 1996 a 2006

Observa-se uma redução do número de vítimas em 1998, em conseqüência da promulgação do novo Código de Trânsito e, posteriormente, a tendência ao crescimento, acompanhando o aumento da frota de veículos.

Por faixa etária

Mortos em acidentes de trânsito, por faixa etária, 1999 - 2006

Por internações

Internações por acidentes de trânsito, 1998 a 2007

+ percepções

35% dos acidentes nas rodovias federais envolvem veículos de carga e causaram mais de 40% das vitimas fatais

Acidentes de caminhões

Diagnóstico de acidentes

Fonte: pesquisa IPEA de Dezembro 2006

O diagnóstico dos acidentes de caminhões

• Mais Freqüentes e + Graves: tombamento e capotagem • Causas: velocidade incompatível e fadiga • Fatores: curva fechada e pista mal conservada • Faixa etária + freqüente (motoristas): de 18 a 25 anos • Veículos + vulneráveis:articulado ou sobrecarregado

Excesso de peso perda de frenagem

Porque uma carreta perde o freio?

• Excesso de peso, velocidade e uso abusivo do sistema de freio de serviço, o que gera aquecimento.

• Falta manutenção.

Vamos recordar sempre...

• Controlar: os próprios pensamentos atitudes e reações

• Zelar pelo convívio familiar• Evitar perda de tempo• Manter a organização

pessoal• Evitar assim a pressa

inimiga:– as ansiedades e tensões

dos prazos