Falhas Fiat

8/19/2019 Falhas Fiat

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Falhas Fiat

Fiat

IAW 1G7

Fiorino - IAW 1G7Detalhes: Veículo apresentando falha intermitente, rotação alta.

Causa: Central não corrigia o avanço corretamente.

Solução: Troca da central.

Comentários: Foi observado com o scanner, que no momento da falha, o avanço não era corrigidocorretamente.

Uno 1.0 - IAW 1G7Detalhes: Veículo sem marcha lenta.

Causa: Vela de ignição com aplicação errada.

Solução: Instaladas velas conforme indicação do fabricante.

Comentários: s velas que não são resistivas causam interfer!ncia no circuito eletr"nico dacentral, alterando o funcionamento do motor.

Uno 1.0 - IAW 1G7Detalhes: #otor falhando em alta rotação.

Causa: Central.

Solução: Troca da central.

Comentários: $u% da in&eção acesa embora não acusasse nenhuma falha.

'sta central foi aberta e dei(ada sem a tampa, permitindo a entrada de umidade e su&eira,danificando a mesma.)ortanto ao retirar a tampa da central, ved*+la muito bem, devido ao risco de danific*+la porpresença de umidade eou su&eira.

Palio 1.6 A!enture - IAW 1G7Detalhes: -s ve%es o motor não pegava.

Causa: Chave de ignição codificada com problema, ocasionando falha no imobili%ador chave nãoreconhecida/

Solução: Trocar a chave escrava.

Comentários: 0egundo a reclamação do cliente, o veículo apresentava a falha ocasionalmente, eera nítido que a bomba de combustível não entrava, fa%endo+nos desconfiar da bomba. Fi%emosv*rios testes sem encontrar nenhum defeito. 0omente tivemos uma orientação quando, utili%amoso scanner e apresentou a falha de chave não reconhecida, em falhas passadas.

IAW 1A"

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Palio 1.6 16# - IAW 1A"Detalhes: Falha na aceleração.

Causa: Correia dentada fora de sincronismo.

Solução: certo da correia.

Comentários: 1 motor pegava normal, mas, falhava nas aceleraç2es. Verificados os par3metrosda in&eção, foi constatado, #ap fora/, mistura rica e tempo de in&eção alto.

Palio 1.6 16# - IAW 1A"Detalhes: 4ateria descarrega com freq5!ncia.

Causa: Fiação que liga o alternador a bateria com alta resist!ncia.

Solução: • Troca da fiação6• 7eposicionamento do fio, para evitar o e(cesso de calor.

Co$ent%rios: bateria descarregava+se com freq5!ncia, foi feito teste de carga e verificou+se89V, o que caracteri%a, defici!ncia no sistema de carga.Foi medido então a tensão na saída do alternador, que indicava 8:,;V.Con&lusão: 1 fio que liga o alternador estava com alta resist!ncia, devido ao e(cesso deaquecimento.

G7

Uno 1.0 - G7Detalhes: Veículo morrendo nas desaceleraç2es sem marcha lenta/.

Causa: 1(idação nos terminais da central conector.

Solução: Feita limpe%a nos contatos.

Comentários: Foi testada a pressão de trabalho, sensor de borboleta, trocado a &unta do p< docorpo e feito limpe%a do bico in&etor.

Uno 1.0 - G7Detalhes: #otor falha nas aceleraç2es.

Causa: Tomada de v*cuo do sensor #) no corpo de borboleta entupido.

Solução: =esentupimento da tomada de v*cuo.

Uno 1.0 - G7Detalhes: Consumo alto, não desenvolve e grila.

Causa: 0ensor de detonação com fiação interrompida, enviando sinal incorreto.

Solução: Troca do sensor.

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Uno 1.0 - G7Detalhes: #otor com a marcha lenta alta.

Causa: #otor de passo travado.

Solução: Feita limpe%a no motor de passo desmontado e lubrificado/.

Comentários: o se desmontar o motor de passo deste sistema, reiniciar o mesmo, para que o corretorreencontre sua correta posição, caso contr*rio, a marcha lenta ficar* oscilando.Como reiniciar o sistema>8. $igar ignição, por ?@ segundos69. =esligar, por ?@ segundos6?. 7epetir por ; ve%es6:. $igar motor6;. =ei(ar funcionando em #$ at< aquecer auto adaptação/, sem acelerar.

Uno 1.0 - G7Detalhes: #otor sem marcha lenta.

Causa: #otor de passo com as guias chavetas/ da haste do obturador gasta.

Solução: Trocado o motor de passo

Comentários: Aeste caso o motor de passo funciona normalmente, sendo f*cil este defeito passardespercebido.

Fire

Palio - IAW '( e )( F" e *e 7.+ ,)Detalhes: #otor não pega.

Causa: =efeito no rel! @B.

Solução: Troca do rel!.

Co$ent%rios: 'ste defeito < comum nos sistemas acima. =eve+se prestar atenção, pois, nomomento da partida, o rel! @B fa% um %umbido, caracteri%ando sua falha.

Palio IAW '( e )( F" e *e 7.+ ,)Detalhes: #otor não pega.

Causa: Fusível F @? comutador de partida/ queimado.

Solução: Troca do fusível.

Co$ent%rios: queima deste fusível não permite o funcionamento do motor

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)alio + #e .? D:Detalhes: #otor CC do corpo de borboleta não funciona.

Causa: Fusível F 8 central da in&eção/ queimado.

Solução: Troca do fusível.

Comentários: queima deste fusível corta a alimentação dos terminais 8, ?? e :B da central, nãopermitindo que o motor CC do corpo de borboleta funcione, mesmo tendo alimentação. Cuidado,pois, < f*cil confundir o reparador.

Palio - IAW '( e )( F" e *e 7.+ ,)Detalhes: 'letroventilador funcionando constantemente.

Causa: 0ensor de temperatura do motor com defeito.

Solução: Troca do sensor

Comentários: falha neste sensor fa% a central entrar no modo de emerg!ncia 7ecoverE/.

Palio - IAW '( e )( F" e *e 7.+ ,)Detalhes: • 'letroventilador funcionando constantemente6• Indicador de temperatura do painel informando temperatura elevada.



Comentários: falha neste sensor fa% a central entrar no modo de emerg!ncia 7ecoverE/.

Como a mesma informação < compartilhada pela central e pelo painel, vamos ter indicação detemperatura alta e funcionamento constante do eletroventilador.

Palio IAW '( e )( F" e *e 7.+ ,)Detalhes: #archa lenta irregular



Palio - IAW '( e )( F" e *e 7.+ ,)

Detalhes: #otor não pega.

Causa: terramento da central com mau contato.

Solução: Feita limpe%a do contato e apertado o terminal.

Comentários: 1 termina de aterramento < fi(ado &unto ao parafuso de fi(ação da central/. 'steaterramento deve ser conferido em toda revisão.

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Siena 1.0 16# IAW 'F

Falha: $u% da in&eção acendia aps um determinado tempo.

Des&rição: )elo scanner apresentava o cdigo de defeito )1 8@ GFalha no a&uste do combustívelpar3metros auto adaptativo/. sonda indicava mistura rica constante e o tempo e in&eçãomuito bai(o. Isso significa que a central ao identificar mistura rica, tenta empobrecer bai(andoo Ti at< chegar ao limite mínimo, sem conseguir corrigir acende a lu% de anomalia.

valiando o sistema, constatou+se que era uma indicação real. Verificado tudo o quepoderia ocasionar esse e(cesso pressão de combustível, sensores de temperatura, #ap, sistemade ignição/, tudo estava oJ.

Conversando com o cliente, ele comentou que usava gasolina comum e passou a usar aaditivada e aps isso começou a apresentar essa falha.

Solução: 'sgotamos o tanque e colocamos gasolina comum, de imediato os valores seinverteram, a sonda passou a indicar mistura pobre e o tempo de in&eção foi ao limite m*(imo.7odamos alguns Jm para que o sistema se auto adaptasse, voltando a funcionar

normalmente.

Co$ent%rios: )odemos concluir que o combustível enriquecia muito a mistura adulterado/ou osistema não conseguia se adaptar ao combustível aditivado problema na central/

Siena 1.0 16# IAW 'F

Falha> Kuando muito frio, o motor pagava e morria em seguida.

Des&rição> falha apresentava somente na primeira partida e quando estava muito frio, casocontr*rio funcionava normal. 'sse veículo &* tinha passado em outras oficinas onde foi trocadosensor #ap, temperatura do motor, feito limpe%a do corpo de borboleta e bicos.

Solução: Foi trocado os cabos e velas de ignição, resolvendo o problema.

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