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ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECANICA
ESCUELA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZLUBRICANTES Y LUBRICACION
PRACTICA DE FILTROS DE ACEITE
Docente:
Ing. DIEGO CONSTANTE
Por:
ROBERTH OCHOA
DIEGO LIZALDES
JORGE FLORES
FREDDY BARAHONA
MARIO LOPEZ
MIGUEL GARCIA
Riobamba 04 De Mayo del 2011
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Practica de Filtros de Aceite
Tema:Conocer partes de los filtros de aceite
Objetivo General:
Conocer a profundidad las parteas internas de los filtros de aceite, ya
sea a Gasolina o Diesel.
Saber distinguir entre un filtro original y un genrico mediante el corte de
los mismos para conocer su interior.
Objetivo Especifico:
Aprender las principales partes de los filtros y saber diferenciar un filtro
original de un genrico.
Equipo:
Filtros de Gasolina y Diesel
Sierra
Marco Terico
Tienen como finalidad de retener las partculas abrasivas provenientes del
rozamiento de las piezas mviles del motor y de otros elementos
contaminantes presentes en el aceite.
Slidos:
Metales
Arcillas
Carbn
Grasas.
Debe retener impurezas del orden de 7,5 milsimas de mm.
Los Filtros deben cumplir un alto desempeo ya que debe dar una proteccinconfiable para el motor, algunos tienen materiales como papel de micro fibraimpregnada, y tener un ambiente limpio ya que el elemento filtrante debe serdel 100% libre de partculas metlicas.
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Ubicacin del Filtro
El filtro comnmente est ubicado en el Block del motor en el sistema de
lubricacin.
Partes del filtro de Aceite
1. Entrada de aceite sucio
2. Salida de aceite filtrado
3. Empaque de goma y sujetador del
empaque
4. Rosca de conexin
5. Vlvula antirretorno
6. Soporte metlico
7. Carcasa robusta
8. Papel filtro
9. Vlvula Bypass
Carcasa:Debe tener una terminacin antioxidante.
Papel filtro:De ser un papel especial tratado qumicamente.
Vlvula de Bypass: Funciona cuando el elemento filtrante est saturado de
impurezas impidiendo que el motor corra el riesgo de funcionar sin aceite.
Vlvula anti-retorno. Mantiene el aceite dentro del sistema de lubricacin
cuando el motor est apagado, evitando que entre en funcionamiento sin aceite
en el sistema.
FILTRO DE ACEITE
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Por qu cambiar el filtro de aceite?
El filtro de aceite saturado permite el pasaje del aceite contaminado al motor,
Causando atascos, aumento de temperatura y desgaste prematuro del motor.
FITRO ORIGINAL (HYUNDAI & KIA MOTORS), GETZ Y ACCENT (GASOLINA)
RECONOCIMIENTO DE PARTES
.
CARCASA
ELEMENTO
FILTRNATEPAPEL FILTRO
EMPAQUE DE GOMA
RESORTE
TAPA DEL
FILTRO
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FITRO GENERICO CHEVROLET, D`MAX (DIESEL)
RECONOCIMIENTO DE PARTES
Conclusiones:
VALVULA BYPASS
CARCASA PAPEL FILTRO RESORTE
ELEMENTO
FILTRNATE
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DIFERENCIAS DE PAPEL FILTRANTE
Entre unas de las diferencias de los filtros de aceite es el papel filtro, en cual
podemos observar que el original es ms compacto, debido a que el papel es
ms grueso pudiendo retener partculas muy pequeas, evitando daos en el
EMPAQUE DE GOMA
SIN VALVULA BYPASS
ORIGINAL GENERICO
TAPA DEL
FILTRO
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motor; pero en el genrico se puede apreciar tiene mayores espacios y un
papel fino el cual no garantiza un filtrado correcto.
Aqu podemos ver los filtros en el cual se puede observar, que el filtro original
es de mayor espesor pero tiene unos agujeros mas grandes en la parte central
de acero; pero en otro se puede ver que es de menor espesor sus agujeros de
la parte central de acero ms pequeo.
Otro punto importante es la vlvula Bypass, la cual tiene el filtro original como
ya sabemos ayuda a funcionar, cuando el elemento filtrante est saturado de
impurezas impidiendo que el motor corra el riesgo de funcionar sin aceite; pero
en un genrico corremos el riesgo de que el filtro se quede tapado, quedando
el motor sin aceite.
CONCLUSIONES:
Mediante la comparacin de los filtros originales y genricos, se pudo apreciar
algunos elementos que son esenciales como la vlvula de Bypass, que posee
el original, y a que nos ayuda en caso de que est impregnado de impurezas
impidiendo que el motor corra el riesgo de funcionar sin aceite; como adems
de esto se pudo diferenciar la calidad de los papeles filtrantes, como en el
original era ms grueso en comparacin al genrico que es ms fino de ah
que se recomendara utilizar el filtro original, por seguridad.
Bibliografa:
Manual del CEAC
www.bosch.com.mx