Freios e Embreagens - EMA I

Universidade Federal de Santa MariaCentro de TecnologiaDepartamento de Engenharia Mecnica

Freios e embreagensFreios e embreagens

Elementos de mquinas I

Freios e embreagensFreios e embreagensElementos de mquinas I

Introduo - Freios

Freios: elementos de mquinas que absorvem energia cintica e potencial, as quais so dissipadas na forma de calor.

Capacidade de frenagem: esforo rotacional realizado pelo freio para cessar o movimento.

A capacidade de frenagem depende, basicamente, de trs fatores:

Presso unitria entre as superfcies frenantes

Coeficiente de atritos das superfcies

Transmisso de calor gerado pelo atrito

Esforo para cessar o movimento TORQUE


Princpio de funcionamento Freios e Embreagens

Elemento girante + Elemento esttico = reduo do movimento = FREIO

Elemento girante + Elemento esttico = 2 elementos girantes = EMBREAGEM


Tipos de freios

Freios de sapata simples: uma sapata

acoplada a um acionador efetua a

frenagem atritando contra o elemento

girante.girante.

Freio de sapata dupla - externa: duas

sapatas, posicionadas externamente,

uma de cada lado do elemento girante

efetua a frenagem.


Freio de sapata simples externa:

Freio de vago ferrovirio


Freio de sapata dupla externa: sistema de franagem de dispositivo de elevao de cargas


Freio de sapata dupla interna: similar ao freio de

nica sapata, porm possui dois elementos de atrito

Freio a tambor de automvel, motocicleta e caminho

Freio de cinta: A frenagem dada por uma cinta

flexvel que abraa um tambor.


Auto acionamento:

A condio de autoacionamento dada em freios de sapata simples e

depende da relao a/c.

W = peso da sapata

Freio de sapata simples externa

W = peso da sapata

N = reao do tambor sobre a sapata

fN = fora de atrito

f = coeficiente de atrito

F = fora de frenagem

R = raio externo do tambor

a, b e c = dimenses especificadas

= ngulo de abraamento


Condio de autoacionamento

Capacidade de frenagem

N = reao do tambor sobre a sapata

f = coeficiente de atrito

R = raio externo do tambor

a, b e c = dimenses especificadas


ngulo de abraamento > 60

Neste caso h a necessidade de sapata articulada em funo da

instabilidade dinmica


Capacidade de frenagem

Onde:


Freio de sapata dupla externa


Freio de sapata dupla interna


Exerccio

O freio da fig. tem 300mm dimetro e acionado de maneira a abrir as sapatas

internas no ponto de giro mostrado.

As sapatas so idnticas e tem largura de 45mm. A lona tem coeficiente de atrito de

0,35 e o limite de presso de 1,2 Mpa. 1 = 0, 2 = 126 e m = 90. Determinar a

capacidade de frenagem.

Sequncia de clculo:

1. Calcular o momento fletor das foras de atrito1. Calcular o momento fletor das foras de atrito

2. Calcular o momento fletor das foras normais

3. Calcular a fora na sapata direita

4. Calcular a fora na sapata esquerda

5. Calcular a capacidade de frenagem


Freioa disco de bicicleta


Freio a disco hidrulico de veculo leve


Freio a tambor, hidrulico de veculo leve


Principais Problemas nos Freios a ar comprimido

Trepidao ao frear o veculo

Aquecimento das rodas

Vazamentos

Freio de estacionamento no solta ao ser desativado Freio de estacionamento no solta ao ser desativado

Carreta permanece presa ao soltar o cavalo mecnico

Falta de ar nos sistemas

Freio de servio com frenagem deficiente

Reservatrio mido contaminado por leo lubrificante

Tempo de carregamento prolongado

Excesso de gua no reservatrio mido


Carreta permanece presa ao soltar o cavalo mecnico

Falta de ar no sistema secundrio

Falta de ar no sistema primrio

Freio de servio com frenagem deficiente Freio de servio com frenagem deficiente

Reservatrio mido contaminado por leo

lubrificante

Tempo de carregamento prolongado

Excesso de gua no reservatrio mido


CORREO

Substituir

CAUSA

Graxa na lona de freio

Frenagem desigual


CORREO

Substituir

CAUSA

Diafragma da cmara de servio danificado

Frenagem desigual

danificado


CORREOCAUSA

Ajustador no est bem instalado

Revisar instalao

Frenagem desigual

Rosca do mbolo


CORREOCAUSA

Falta de lubrificao no eixo S

Lubrificar

Desaplicao lenta ou no desaplica


CORREO

Regular freio

CAUSA

Freio desregulado

Frenagem insuficiente


Dimetro do Tambor acima do

Especificado - desgasteSubstituir

Frenagem insuficiente

CORREOCAUSA


Mola de retorno dos patins danificada

CAUSA CORREO

Substituir

Desaplicao lenta ou no desaplica

patins danificada

Embreagens

O que :

Embreagem um dispositivo que liga o motor ao cmbio e

permite ao motorista obter uma transmisso progressiva

de torque de um para o outro temporariamente.

Funo:

Ligar progressivamente o motor s rodas do veiculo;

Separao momentnea dos elementos de transmisso

Volante do motor

Plat

Disco

Molas

Diafragma

Multidisco

Tipos de embreagens

Multidisco

Centrfuga

Hidrulica

Eletromagntica

Componentes de uma embreagem de molas

Componentes de uma embreagem de diafragma

Diafragma

Diafragma embreado Diafragma desembreado

Esquema de uma embreagem de multidisco

Embreagem multidisco, com dois discos, aplicada em motor Diesel de caminho pesado.

Funcionamento da embreagem de discos mltiplos

Exemplos de embreagens eletromagntica

Industriais

Impressoras


Atividades

Trabalho para entregar

Freio de cinta

Freio a disco

Embreagens cnicas

O que

Como funciona

Desenvolvimento do atrito

Utilizao / aplicao - exemplos

Revisar o que foi visto em aula, revisar o captulo 16 do Shigley.

Freios e Embreagens - EMA I

Documents

Transcript of Freios e Embreagens - EMA I