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05/11/2020 Procuradoria aponta dúvidas sobre parecer que freou licença do autódromo de Deodoro https://www.terra.com.br/esportes/automobilismo/formula1/procuradoria-aponta-duvidas-sobre-parecer-que-freou-licenca-do-autodromo-de-deodoro,8… 1/5 Gabriel Carvalho 0 COMENTÁRIOS FÓRMULA 1 Procuradoria aponta dúvidas sobre parecer que freou licença do autódromo de Deodoro Procuradoria do INEA escreve que parecer técnico do órgão deixa muitas dúvidas e sugere estudos feitos em colaboração com município e União 4 NOV 2020 11h02 atualizado às 11h05 Ouvir 0:00 O terreno do Autódromo de Deodoro é a Floresta do Camboatá, uma área de proteção ambiental e um dos pouco trechos urbanos de Mata Atlântica no Rio de Janeiro. Ambientalistas pressionam contra a realização das obras Foto: Reprodução / Grande Prêmio publicidade capa esportes automobilismo fórmula1 O Terra utiliza cookies e outras tecnologias semelhantes para melhorar a sua experiência, de acordo com a nossa Política de Privacidade e, ao continuar navegando, você concorda com estas condições. Prosseguir CONSTRUTOR DE SITES MAIL GIGANTE LOJA VIRTUAL CURSOS ONLINE MENU Instalar Terra 1
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05/11/2020 Procuradoria aponta dúvidas sobre parecer que freou licença do autódromo de Deodoro
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Gabriel Carvalho
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FÓRMULA 1
Procuradoria aponta dúvidas sobre parecer quefreou licença do autódromo de DeodoroProcuradoria do INEA escreve que parecer técnico do órgão deixa muitas dúvidas esugere estudos feitos em colaboração com município e União
4 NOV 2020 11h02 atualizado às 11h05
Ouvir 0:00
O terreno do Autódromo de Deodoro é a Floresta do Camboatá, uma área de proteção ambiental e um dos pouco trechosurbanos de Mata Atlântica no Rio de Janeiro. Ambientalistas pressionam contra a realização das obrasFoto: Reprodução / Grande Prêmio
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A assessoria jurídica do Instituto Estadual do Ambiente (INEA) publicou um parecer sobre o projeto de
construção do autódromo de Deodoro, no Rio de Janeiro, que tem a intenção de receber o GP do
Brasil de Fórmula 1.
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O documento, divulgado pelo telejornal RJ2, da Globo, aponta falhas no relatório do próprio órgão,
que bloqueou a concessão da licença ambiental, e pediu novos estudos.
Após uma semana de análise do parecer técnico, a Procuradoria do INEA escreveu que o relatório
deixa muitas dúvidas, e por isso não pode dizer se o autódromo pode ser construído. O local é na
Floresta do Camboatá, área de preservação ambiental.
A F1 pressionou pela liberação da construção do circuito em Deodoro (Foto: Reprodução)
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No parecer, que contém 192 páginas, o INEA citou incertezas e não viu garantias na preservação do
Camboatá, brecando a licença ambiental para que o autódromo realize suas obras. A Procuradoria
argumenta que a palavra "incerteza" aparece 10 vezes no texto, e por isso, não é possível dar um
parecer final sobre a construção.
Há dúvidas sobre o impacto que a construção do autódromo pode causar à vegetação e equilíbrio da
fauna, além da área alagada no terreno.
Governador em exercício do Rio de Janeiro, Cláudio Castro esteve em Brasília no gabinete da Casa Civil
na última semana para tratar do autódromo. Castro, que substitui o afastado Wilson Witzel, é alinhado
ao governo de Jair Bolsonaro, um dos defensores da construção do autódromo no Rio.
A procuradoria sugeriu que os novos estudos sejam feitos com colaboração técnica entre o município
e a União, ou seja, a esfera federal para o parecer conclusivo.
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Entenda o caso do autódromo de Deodoro
O processo de construção do autódromo na região militar é alvo de suspeitas pelo envolvimento da
citada Rio Motorsports, de José Antonio Soares Pereira Júnior, que virou JR Pereira para evitar expor os
problemas judiciais que enfrenta desde que uma de suas empresas, a Crown Processamento de
Dados, acumulou dívidas superiores a R$ 25 milhões à União.
A Rio Motorsports, através do próprio JR Pereira e de uma das companhias vertentes da Crown,
acabou participando da regulação do processo de licitação da obra, algo que qualquer ente público
proíbe. Ainda, nunca houve comprovação, por parte da Rio Motorsports, da origem dos mais de R$
800 milhões inicialmente previstos para a obra — na região da floresta do Camboatá, área de Mata
Atlântica.
O projeto do autódromo de Deodoro no Rio de Janeiro (Foto: Divulgação)
Ouça os programas do GRANDE PRÊMIO no formato de podcast:
A promessa da Rio Motorsports era tirar o GP do Brasil de Interlagos já a partir de 2021. A proposta
ganhou apoio do presidente Jair Bolsonaro, que, em 24 de junho do ano passado, disse que era "99%
certo" que a corrida passaria a ser realizada no RJ. O projeto do novo autódromo de Deodoro segue
parado.
Os últimos meses foram marcados por intensa batalha judicial envolvendo o licenciamento do
autódromo. É que ainda em maio a juíza Neusa Regina Larsen de Alvarenga Leite, da 14ª Vara da
Fazenda Pública, suspendeu a audiência pública para apresentação do EIA/RIMA [Relatório de Impacto
do Meio Ambiente] referente à tentativa de construção da pista na região do Camboatá.
Meses e liminares depois, em meio a uma pandemia de coronavírus, o prefeito Marcelo Crivella pediu
ao STF (Supremo Tribunal Federal) a realização da audiência pública virtual. O governante obteve
êxito. Em agosto, na audiência pública virtual que durou mais de dez horas e atravessou a madrugada,
o Ministério Público Federal e o Ministério Público Estadual do Rio de Janeiro concluíram que o projeto
de autódromo de Deodoro é ilegal por conta do impacto ambiental em área de mata atlântica, além
do processo de licitação irregular.
Semanas atrás, o parceiro do GRANDE PRÊMIO Américo Teixeira Jr., do Diário Motorsport, revelou a
'carta-lobby' enviada por Chase Carey, CEO da F1, alertando para que o governante liberasse as
licenças ambientais necessárias para o avanço da obra de construção. Dias depois, durante um
encontro com representantes do setor da construção civil, no Palácio Guanabara, Cláudio Castro,
governador em exercício do Rio de Janeiro, confirmou o recebimento da carta, mas explicou que não
vai interferir no processo, prometendo decisões técnicas.
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