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Fundao de Apoio Tecnologia - FAT Curso Bsico de Programao de Linha de nibus -- A DISTNCIA -- Prof. Alberto Lima

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PARTE 1 Representao de uma linha de nibus

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Introduo: O surgimento de uma linha de nibus nem sempre ocorre de forma tcnica, bem estudada e integrada a rede de transportes que atende determinada regio. Geralmente acontece por meio da solicitao da populao que convive com a carncia de transportes coletivos e pressiona o poder concedente, a Prefeitura ou o Estado, para a criao de uma linha. Este tipo de poltica de atendimento naturalmente no gera uma linha de transporte coletivo totalmente planejada e integrada ao sistema existente, necessitando portanto adequaes frequentes na sua operao e na rede de linhas existente, principalmente porque a cidade e as viagens que as pessoas fazem esto em constante transformao. Para a criao ou adequao operacional de uma linha de nibus deve-se inicialmente coletar o maior nmero de informaes do percurso e da regio que vai atender, como tambm levantar todas as modalidades de transportes existentes que atende populao e os dados operacionais disponveis, tais como: Linhas de nibus atuais. Linhas de Transporte alternativo. Linhas de Trem e Metr. Demanda de Passageiros. Caractersticas virias locais. Previso de Custos e Receitas envolvidas.

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Programao de Linha: Programar uma linha determinar o nmero adequado de viagens para atender o desejo dos usurios, com quantidade de veculos e operadores dimensionados. A programao de uma linha define as viagens necessrias por faixa horria, determina a frota de nibus, horas de normais e extras de trabalho dos operadores, quilometragem, possibilitando calcular o Custo Direto de Operao. Existem diversos mtodos de realizar a Programao de uma Linha. O mtodo que vamos estudar o que utiliza o Diagrama de Marcha, muitos anos atrs popularmente chamado de Linguio. O Diagrama de Marcha permite visualizar a simulao da operao de uma linha de nibus. Para fazer o Diagrama de Marcha que vamos aprender neste Curso, usava-se papel milimetrado, rgua, lpis e calculadora, mas atualmente prefere-se uma planilha Excel. O conceito de programar para ganhar produtividade continua o mesmo. Para elaborar o diagrama, devemos obter primeiramente alguns dados estatsticos por faixa horria, como os abaixo que vamos estudar: 1- Tempos mdios de viagem e desvio padro por sentido: Ida e Volta 2- Demanda de passageiros. 3- Intervalo entre viagens. 4- Quantidade de Veculos. 5- Fator de Renovao. Com os conceitos que voc aprender possvel programar uma linha e usar com conhecimento os Softwares de Programao que existem no mercado.

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Suponha um itinerrio, que tenha: 1. ponto inicial A 2. paradas intermedirias - B, C e D 3. ponto final - E Como Estudar e Representar a Demanda de uma Linha ? Esquematicamente, ele pode ser assim representado:

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No sentido Ida: 1. 1.50 pessoas querem embarcar em A, sendo que : - 5 descero em B - 10 descero em C - 10 descero em D - 25 descero em E Admitamos que, entre as 07:00 horas e as 08:00 horas, existam os seguintes passageiros dispostos a usar esta linha:

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2. 40 pessoas querem embarcar em B, sendo que : - - 5 descero em C - 15 descero em D - 20 descero em E 3. 30 pessoas querem embarcar em C, sendo que : - 10 descero em D - 20 descero em E 4. 20 pessoas embarcaro em D e descero em E

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- Assim, a linha, embora atenda, na ida, a 140 passageiros por hora, s registra 100 pass/h como fluxo crtico. - Se um veculo tem capacidade de 35 lugares e faz 3 viagens entre 07:00 e 08:00 horas, a linha atende a demanda dos usurios, mas se fizer 2 viagens, 30 passageiros no embarcaro, ou ficaro espremidos dentro do veculo com muito desconforto. - A relao entre o total de passageiros (140 pass) e a lotao no trecho crtico - Fluxo Crtico ( 100 pass ) denominada de: Fator de Renovao 140/ 100= 1,40

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Consideraes sobre Pesquisa para Programao : A pesquisa de Sobe/Desce: Um pesquisador com uma planilha contendo todos os pontos de parada, no momento em que iniciar a viagem, anota nos respectivos campos, a quantidade de passageiros que embarcou e desembarcou, aps este procedimento, pode-se obter o dados necessrios para calcular o Fator de renovao. A pesquisa de Sobe/Desce com Senha: A pesquisa Sobe/ Desce com Senha, realizada da seguinte maneira: Para cada ponto de embarque tem um carto-senha indicando-o, a medida em que o passageiro embarca, um pesquisador entrega a senha correspondente ao ponto, e quando ele desembarcar, entrega a outro pesquisador que ir separ-las para fazer a contagem. Desta forma alm de obter o fator de renovao, est pesquisa fornecer a quantidade de passageiros Ponto a ponto.

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PARTE 2 Demanda de Passageiros e Oferta de Viagens

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Conceito Bsico : Demanda de Passageiros a quantidade de usurios que utilizam uma linha. Deve ser levantada atravs da tabulao de relatrios operacionais (RDB Relatrio Dirio de Bordo, Dados de Bilhetagem Eletrnica ou de pesquisas de campo.

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Capacidade de um Veculo a quantidade de lugares ofertados em um nibus. Exemplo: Em um nibus Convencional a capacidade de transportar passageiros de 35 sentados e 45 em p, totalizando 80 lugares de capacidade. Conceito Bsico :

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Fator de Renovao o quociente entre o total de passageiros transportados na meia viagem e a ocupao mxima durante esta meia viagem, obtido atravs de pesquisa sobe/desce de passageiros ou de pesquisa visual. Sua finalidade demonstrar o percentual de renovao de passageiros, sendo este nmero sempre maior ou igual a um.

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Frmula: FR = passageiros transportados na meia viagem / ocupao mxima na meia viagem Exemplo: total de passageiros transportados = 115 lotao mxima = 99 FR = 115/99 = 1,16 ( Faa os exerccios da Parte 2 )

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PARTE 3 Dimensionamento

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Exemplo: Para o nibus percorrer um trecho de 16 km, no tempo de 80 minutos, qual a velocidade? Frmula: Velocidade = Distncia / (tempo de viagem / 60) ----> resposta em km/hora Exemplo: Velocidade = 16 / (80 / 60 ) = 12 km/hora Velocidade o quociente entre a distncia percorrida pelo veculo e o tempo necessrio para percorr-la.

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Tempo de Viagem Adotado. o quociente entre a distncia percorrida pelo veculo em um determinado sentido, e a velocidade mdia constatada no trecho. Geralmente o tempo de viagem encontrado atravs de pesquisas operacionais dos dias tpicos, onde a operao da linha teve maior regularidade, utilizando o critrio de mdias por faixa horria.

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Frmula: Tempo = (Distncia (Km) / Velocidade (km/h) ) x 60 ----> para obter respostaem minutos Exemplo : Para um nibus percorrer um trecho de 16 km, com uma velocidade mdia de 20 km/hora, necessita-se de quanto tempo? Tempo = (16/20) * 60 = 48 minutos

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TC = tAB + tBA + tA + tB onde : tc = tempo de ciclo; tAB = tempo de viagem ponta A at ponto B tBA = tempo de viagem ponto B at ponto A; tA = tempo de parada no ponto A tB = tempo de parada no ponto B

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o tempo em minutos entre as partidas dos veculos em cada ponto, tanto no terminal principal como no secundrio. O intervalo I pode ser determinado das seguintes formas: a) com o tempo de ciclo conhecido e uma frota j determinada. Frmula: I = Tempo de Ciclo / Frota Tempo de Ciclo = (tempo de viagem + tempo de ponto) Intervalo mdio entre as Viagens:

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Exemplo : Em uma linha com trs nibus, onde o tempo de ciclo na faixa horria das 06:00 s 07:00 h, igual a 70 minutos (35+25+10), qual o intervalo entre as viagens nesta faixa horria? Intervalo = 70 minutos/3 veculos = 23 minutos

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b) com a demanda de passageiros da faixa horria, a capacidade do nibus e o fator de renovao determinados. Frmula para obter a Frequncia ou nmero de viagens por hora: Freq = demanda de passag / (capacidade do nibus x F.R.) Por outro lado, intervalo igual a: I = 60/Freq onde: 60 = minutos em 1 hora I = intervalo entre partidas Freq = Veic / h = viagens/hora

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Exemplo: Qual a freqncia para intervalo de 18 minutos ? 1 viagem a cada 18 minutos => (60min/18min)= 3,33 carros/hora. Para calcular a quantidade de meias viagens na faixa horria, necessrio saber: a) O nmero de passageiros por sentido (A/B e B/A); b) A capacidade de carregamento do nibus; c) O fator de renovao.

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a quantidade de nibus a ser ofertada nos picos em uma determinada linha para ser operada conforme o nvel de servio estabelecido. Frmula Frota = tempo de ciclo / intervalo Exemplo: Em uma linha onde na faixa horria de pico, o tempo de ciclo igual a 70 minutos e o intervalo entre as viagens 23 minutos, pergunta-se: Qual a frota necessria ? Frota = 70 / 23 = 3 nibus Clculo Preliminar de Frota para programao: