Fusos Horários

PLANETA TERRA

França

Islândia

Itália

Plataforma Plataforma continentalcontinentalInglaterra

ÁFRICA

Portugal

Oceano Atlântico

Cabo Verde

CanáCanáriasrias

Açores

Grande São PauloRio de Janeiro

Belo Horizonte

Salvador

Oceano Atlântico

Esta região azul mais clara é a plataforma continental brasileira.

Grande São PauloRio de Janeiro

O mesmo ponto geográfico com outro recurso de satélite realça outras cidades. Por exemplo: O ponto luminoso acima da região de São Paulo é a região da cidade de Campinas. A nordeste, as capitais dos estados destacam-se um pouco mais que as outras cidades.

Salvador

Recife

Fortaleza

Brasília

Goiânia

UberlândiaBelo Horizonte

Florianópolis

Esta foto dá-nos uma visão dos Estados Unidos ao anoitecer. Se a quantidade de cidades destacadas pelas luzes surpreende, observe o próximo diapositivo, que detalha um pouco mais e mostra muitas outras cidades norte-americanas.

Este “amontoado” de luzes, por ordem, de cima para baixo, são Boston, New York, Filadélfia e Washington.

MiamiHouston

Dallas

Chicago

Na Califórnia, ainda está claro.

A meio da foto , observamos um maior número de cidades, mas pela quantidade de luzes é dificil saber qual é!

Puerto Rico

TERRA• Forma Geóide• Diferentes circunferências em diferentes pontos, nos polos, Equador e

nas médias latitudes• Na linha equatorial 1º representa uma distância de 111 km; • 1 fuso (15°) apresenta uma largura média da ordem de 1.667 km• Nos trópicos de Câncer e Capricórnio essa largura média dos 15° de

cada fuso é da ordem de 1.529 km• Largura do fuso vai diminuindo conforme nos afastamos em direção aos

pólos devido os meridianos convergirem a dois pontos no Círculo Polar Ártico e Antártico, assim a extensão leste-oeste dos fusos é, na altura dos paralelos 30° Norte e 30° Sul, próximos a 1.443 km. Nas latitudes 50° Norte e 50° Sul os fusos apresentam largura média de 1.071 km

• Na proximidade dos polos, Latitudes 80° Norte e 80° Sul, a largura de cada fuso é de apenas 289,4 km

TERRA – fusos horários• O senador do Canadá, Sanford Fleming, em 1878, sugeriu um

sistema internacional de fusos horários:

1 volta/1 dia/1 rotação = 360º ou 24h

360º ÷ 24h = 15º = 1h (cada fuso) = 60 min, ou seja: 1º = 4 min 5º = 20min 10º = 40 min15º = 60 min

• Temos a hora local (legal- DO RELÓGIO) calculada de forma igual para todas as cidades dentro do mesmo fuso, mas podemos calcular a hora solar, de acordo com a posição geográfica de cada cidade dentro do fuso (o termo fuso refere-se a uma velha peça de relógio onde a corda se enrolava)

• As formas dos fusos horários podem ser bastante irregulares devido às fronteiras nacionais dos vários países ou devido a questões políticas, como por exemplo a China, que pela sua disposição longitudinal conteria 4 fusos horários, mas obriga todo o país a utilizar o horário de Pequim com evidentes distorções no oeste chinês, em que quando não é inverno o sol nasce por volta das nove horas da manhã

Horário de Verão no mundo: Regiões que adotam o Horário de Verão

Regiões que já adotaram Horário de Verão, mas não usam atualmente

Regiões que nunca adotaram Horário de Verão

Fusos Horários • Definidos em relação

ao Tempo Universal Coordenado (UTC), tendo o fuso horário que contém Londres (quando não está no horário de verão), o meridiano de Greenwich, referência mundial para o horário

• A longitude 0° passa pelo Observatório Real de Greenwich

• Os outros fusos são contados positivamente para leste, e negativamente para oeste, até ao Meridiano de 180º - o Anti-Meridiano, situado no Oceano Pacífico, onde temos a Linha Internacional de Data

• Quando o deslocamento se dá para leste, somamos as horas, quando é para oeste, diminuímos

Origem• Fruto de observações dos povos antigos de que o Sol

sempre nascia num ponto ligeiramente diferente do dia anterior

• No Hemisfério Sul, vemos nos meses de junho a dezembro o Sol nascer cada dia um pouco mais para o sul — até que, em 21 de dezembro, inverte essa tendência, sendo esse o dia mais longo do ano, com mais de doze horas de Sol, e marca o início do verão. A partir daí, a tendência é contrária, e o Sol nasce a cada dia um pouco mais para o norte.

• Seis meses depois (21/06), quando temos a noite mais longa do ano, o Sol volta a inverter essa tendência, marcando o início do inverno. O Sol reinicia sua marcha rumo ao sul, nascendo cada dia um pouco mais afastado do norte

• Ao chegarmos novamente ao dia mais longo, teremos completado um ciclo, ou seja, um ano

• Entre esses dois marcos, o dia mais longo e o dia mais curto, temos duas datas em que o dia e a noite têm aproximadamente a mesma duração, ou seja, doze horas. São os Equinócios de primavera e de outono, que sinalizam os dias nos quais o Sol nasce exatamente no leste, sobre a linha do Equador, e que marcam o início da primavera e do outono

Fusos Especiais• Antártida: é único, o GMT 0.00, de Greenwich, Londres. Contudo é comum

que nas bases instaladas no continente seja adotado o horário do país sede da base

• Fusos 1/2 hora: são dez fusos horários com defasagem de 30min em relação ao GMT 0, de Greenwich:

GMT + 3.1/2 - IrãGMT + 4.1/2 - AfeganistãoGMT + 5.1/2 - ÍndiaGMT + 6.1/2 - MianmarGMT + 9.1/2 – Território do Norte (Austrália)GMT + 10.1/2 – Austrália MeridionalGMT + 11.1/2 - Ilha NorfolkGMT - 3.1/2 - St. John’s (Canadá)GMT - 4.1/2 - VenezuelaGMT - 9.1/2 - Arquipélago das Marquesas (Polinésia Francesa)

• Fusos 3/4 hora: são três com defasagem de 45 min:GMT + 5.3/4- NepalGMT + 8.3/4 – Caiguna e Eucla (Austrália Ocidental)GMT + 12.3/4 – Ilhas Chatham (Nova Zelândia)• Fusos > +12 GMT: além do já citado de Chatham, há dois

fusos horários maiores do que GMT +12, estabelecidos em 1994 com a eliminação do dia 31.12.1994:

GMT +13 – Ilhas Phoenix (Kiribati; era GMT -11); e em Tonga

GMT +14 – Espórades Equatoriais (Kiribati; era GMT -10)

• Marítimos: foram estabelecidos em 1920 e são considerados por embarcações quando estão em alto mar, não incluídas as águas territoriais dos países, ilhas, territórios de ultramar, etc.

• São ditos "ideais” , pois seguem exatamente os meridianos

• O horário deve ser adiantado ou atrasado em uma hora, cada vez que um dos meridianos múltiplos de 15º (+/-7° 30') seja cruzado

Fusos Horários do Brasil• Lei nº 11.662 (de 24/04/08): reduziu a quantidade de

fusos horários para três, sendo eles:UTC -2: Arquipélago de Fernando de Noronha e Ilha de

Trindade;UTC -3: (horário de Brasília): Regiões Sul, Sudeste,

Nordeste e os estados de Goiás, Tocantins, Pará, Amapá e o DF

UTC -4: estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Amazonas, Rondônia, Roraima e Acre

EXERCICIOS:

1. Um avião decolou da cidade de Anchorage que se localiza no fuso 150º Oeste, no Alasca às 18h do dia 31/03/09, em direção a cidade de Campeche no México que se localiza no fuso 89º Oeste. Seu tempo de deslocamento foi de 10 horas e 30 minutos. Que horas e em qual dia ele chegou a seu destino?

• Hora da saída: 18h• Data: 31/03/09• Tempo de deslocamento: 10h e 30 min• Diferença do fuso horário: do fuso 150º Oeste - o fuso 89º

Oeste = 61º • Como Campeche está no fuso de 90º W, são 4h de diferença

entre as duas cidades

• Como seu deslocamento é na direção leste, devemos somar a diferença do fuso horário, isto é:

R. 18h (saída) + 10h e 30 min (tempo de

deslocamento) + 4h (diferença do fuso) = Ele chegará na cidade de Campeche às 8h 30 min do dia 1/04/09, hora local

Façam vocês!!!

2. Um trem partiu da cidade de Filadélfia que localiza-se no fuso 75º Oeste americano às 2h e 39 minutos do dia 24 de Janeiro de 2009 em direção a cidade de Denver que fica no fuso 105º Oeste. A que horas e em que dia ele chegou no seu destino se levou 6 horas para se deslocar de uma cidade para a outra?

Resposta• Hora da saída: 2h 39 min• Data: 24/01/09• Tempo de deslocamento: 6h• Diferença do fuso horário: do fuso 75º Oeste para o fuso 105º

Oeste = 105º – 75º = 30º ÷ 15º = 2h (como seu deslocamento é na direção Oeste, devemos diminuir a diferença do fuso horário).

R. 2h 39 min (saída) + 6h (tempo de deslocamento) – 2h (diferença do

fuso) = Ele chegará na cidade de Denver às 6h 39min do dia 24/01/09, hora local

3. Um navio carregado de produtos perecíveis partiu às 10h da cidade de Buenos Aires, na Argentina no dia 31 de dezembro de 2008 que fica no fuso 58º Oeste em direção a cidade de Natal, no Brasil que fica no fuso 30 º Oeste. Tais produtos devem ser consumidos no almoço da virada de ano no hotel Milenium (Natal) às 12h do dia 1/1/2009. Em condições normais essa viagem leva 15 horas, mas como o navio apresentou alguns problemas elétricos, sete horas após sua partida, teve que atracar no porto de Vitória que fica no fuso 39º Oeste. Ficou parado no porto por 6 horas até o navio estar em condições de viagem até o seu destino.

Pergunta-se:A.Que horas o navio chegou em Vitória?B.Que horas ele chegou em Natal?

Resposta• Hora da saída: 10h de Buenos Aires• Data: 31/12/08• Tempo de deslocamento: 7h até Vitória; 8h até Natal• Tempo parado: 6h• Diferença do fuso horário: do fuso 58º Oeste para o fuso

39º Oeste (como seu deslocamento é na direção Leste, devemos diminuir a diferença do fuso horário).

• Do fuso 58º para o 39º são 19º de diferença. Então 19º x 4 min = 76 minutos= 1h e 26 min de diferença de fuso horário entre Buenos Aires a cidade de Vitória.

Como a Argentina tem o mesmo fuso de referência do Brasil (Brasília), então:

Resposta A. 10h (saída) + 7h (deslocamento até Vitória) + 1h e 26 min (diferença do fuso horário, contudo considera-se apenas os 26min) = Ele chegou na cidade de Vitória às 17h do dia 31/12/09

Resposta B. 17h do dia 31/12/09 (chegada em Vitória) + 6h (o navio ficou parado no porto) + 8h (deslocamento até Natal) = Ele chegou na cidade de Natal às 7h do dia 1/1/09

Que bom ...o navio chegou a tempo.

OrientaçãoOrientação

Tempos Antigos• Os referenciais para orientação geográfica eram

acidentes da natureza, as estrelas e, marcos urbanos (palácios, igrejas, praças, estátuas)

• Quando iniciou-se o processo de expansão burguesa mercantil europeia pelos oceanos, iniciou-se o uso da bússola. No seu fundo está a rosa-dos-ventos, onde se mostram os pontos cardeais, colaterais e sub-colaterais

Pontos Cardeais • Baseiam-se no movimento aparente do Sol na

Terra: ele sempre nasce a leste.• Para nos orientarmos pelo Sol basta

apontarmos o braço direito para o oriente; daí o esquerdo é o ocidente; à frente é o Norte; às costas, o Sul.

À noite, no Hemisfério Sul • Orientação pela Constelação do Cruzeiro do

Sul:prolongamos o corpo da cruz 4 vezes e meia (a partir da estrela da ponta de baixo, chamada de Estrela de Magalhães) , depois, tiramos uma vertical até a linha do horizonte: aí está o Sul

Hemisfério Norte• Desde os tempos mais

antigos, a orientação se dava pela Estrela Polar (da Constelação da Ursa Menor), da qual se tirando uma vertical se aponta para o Polo Norte

Tecnologia de Ponta • Orientação de maneira mais eficaz• As torres de comando dos aeroportos

orientam as aterrissagens e subidas dos aviões através de rádio

• Os aviões se guiam pelo radiogoniômetro, cuja intensidade, volume e direção de sinais indica a posição do avião

• O radar emite ondas eletromagnéticas que vão e voltam e se projetam numa tela, permitindo a orientação do piloto

• O método mais moderno é o sistema GPS IPS 360 Pyxis, aparelho que capta sinais de satélites e calcula automaticamente as coordenadas geográficas (em graus, minutos e segundos) e a altitude do avião ou navio

Rotas Comerciais• Sucessão de caminhos e locais de paradas

usados para o transporte comercial de carga• Dá-se por terra, ar ou água

Mapa das Grandes Navegações

Comércio Internacional • Troca de bens e serviços através de fronteiras • Na maior parte dos países, representa uma

grande parcela do PIB• Presente na maior parte da história da

humanidade • Importância econômica, social e política se

tornou crescente nos últimos séculos

Avanços...• industrial, dos transportes, a globalização, o

surgimento das multinacionais e transnacionais tiveram grande impacto no crescimento deste comércio, que pode ser relacionado ao fenômeno da globalização

• Quanto às aeronaves, são nove os procedimentos a serem seguidos pelas autoridades de defesa aérea para o policiamento do espaço aéreo

• Quando transgredidos os oito procedimentos iniciais é que a aeronave será considerada hostil, e estará sujeita à medida de destruição, que consiste na realização de disparo de tiros, feitos pela aeronave de interceptação, com a finalidade de provocar danos e impedir o prosseguimento do vôo da aeronave transgressora.

Situação da aeronave Nível de medida Procedimentos

Normal - Situação de Normalidade - Verificação das condições de vôo da aeronave.

Suspeita - Medidas de Averiguação

1) Reconhecimento à Distância;2) Confirmação de Matrícula;3) Contato Rádio Freq. Área;4) Contato Rádio Freq.Emerg.;5) Sinais Visuais.

- Medidas de Intervenção 6) Mudança de rota;7) Pouso Obrigatório

- Medidas de Persuasão 8) Tiros de Advertência

Hostil - Medidas de Destruição 9) Tiro de Destruição

DAS DROGASDAS DROGAS

Bolsa de Valores• É o mercado organizado onde se negociam ações

de empresas de capital aberto, sejam públicas ou privadas e outros instrumentos financeiros como opções e debêntures (forma de empréstimo)

• Deve preservar elevados padrões éticos de negociação, divulgando - com agilidade, amplitude e detalhes - as operações executadas

• Embora existam entidades que só operam com pregão eletrônico, como a norte-americana Nasdaq, em sua maioria as bolsas de valores dispõem de um pregão físico (viva voz), onde são realizadas as negociações