GAMA CHARRUAS

GAMA CHARRUAS

A lavoura continua a ser o trabalho agrícola mais praticado na Europa.Esta prática traz inúmeras vantagens pois tem imensos efeitos benéficos, quer em termos agronómicos, quer em termos práticos. De entre as vantagens, destacam-se o combate às ervas daninhas (cada vez mais re-sistentes aos herbicidas), a redução das doenças provocadas por fungos e a descompactação do solo, que permite um melhor desenvolvimento das raízes. Graças ao enterramento dos resíduos, são repostas as condições ideais para a cultura seguinte.

UNICO M 4

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ÍNDICEUNICO 4 Os 3 passos 6 Chassis e equipamento 8 Dados técnicos 13

MIRCO 14 Regulações e comportamento no terreno 16 Chassis e equipamento 18 Dados técnicos 20 Aivecas 22

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Regulação do primeiro corpoPara um fecho correto do sulco de trabalho, é possível regular o primeiro corpo em função da dimensão dos pisos posteriores.

SEM COMPARAÇÃOO modelo Unico reúne as mais recentes tecnologias do grupo Maschio Gaspardo no segmento das charruas e a sua construção aposta na versatilidade e na fiabilidade, garantindo assim uma lavoura de alta qualidade.

UNICOCharrua montada em paralelogramo

UNICO L 4+1

Largura de trabalhoO sistema Vario de regulação contínua permite regular a largura de traba-lho diretamente no terreno, de acordo com as condições do solo. Útil até para acabamentos nos limites dos terrenos.

Profundidade de trabalho uniformeO trabalho combinado da roda traseira e das regulações da cabeça per-mite manter a charrua paralela ao solo, garantindo uma superfície de tra-balho sempre uniforme.

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NOVIDADESAs principais novidades dizem respeito: ao chassis, à introdução do sistema de paralelogramo «Smooth Set» e à interpermutabilidade das aivecas. Tudo foi estudado para se adaptar às diversas condições de trabalho típicas de uma exploração agrícola.

Enterramento total dos resíduosGraças ao sistema de regulação do raspador «Quick fit» e à vasta gama de aivecas, a quebra de torrões e o enterramen-to dos resíduos oferecem resultados perfeitos e garantidos em quaisquer condições.

Facilidade de manobra à cabeceira dos terrenosCompacta e inteligente, a charrua Unico também é prática nas operações de viragem à cabeceira dos terrenos. A ca-beça com práticos engates intercambiáveis e o sistema de rotação com memória (std > 4 corpos) permitem o fecho automático da charrua nas operações de viragem, reduzin-do assim a pressão exercida sobre o chassis e evitando im-pactos inúteis.

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Os 3 passos para uma lavoura profissional

Chassis de paralelogramo: SMOOTHSETO chassis de paralelogramo SmoothSet apresenta um inovador sistema de regulações que permite:• reduzir a pressão sobre o chassis e sobre a cabeça em relação às versões com trilho; • regular o primeiro corpo mesmo com a máquina em movimento, sem alterar a largura de trabalho;• corrigir a força de arranque para um maior rendi-mento do trator.

Todas as funções são intuitivas e simples de regular. Torna-se assim mais fácil adaptar a charrua a qual-quer tipo de terreno, quantidade de resíduos e pro-fundidade de trabalho.

Definir a largura de trabalho

Regulação contínua hidráulica (Vario) Sistema hidráulico de regulação da largura de traba-lho. Rápido e versátil, graças ao engate rápido, permite regular a largura mesmo durante o trabalho. As re-gulações variam de 25 a 55 cm para cada corpo, permitindo uma adaptação perfeita às condições do terreno.

Regulação mecânica (PASSO)

Sistema de regulação da largura de trabalho por pa-rafuso. Simples e robusto, graças às 4 regulações permite encontrar a afinação mais adequada.

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6

Os 3 passos para uma lavoura profissional

Adaptabilidade perfeita graças às regulações da largura de trabalho (Vario)

Graças ao sistema «SmoothSet», a regulação da largura de trabalho não altera as regulações da charrua.

Definir a largura de trabalho do primeiro corpo2REGULAÇÃO PRIMEIRO CORPO (L1)Os diferentes pisos e larguras de trabalho tornam neces-sário regular corretamente o primeiro corpo de modo a ga-rantir um fecho adequado do sulco por trás do trator. O sistema de regulação (L1) permite encontrar o ajuste mais correto de forma simples e intuitiva.

ARRANQUE TRATOR (L2)Através da regulação do pistão mecânico (L2), é possível corrigir a força de arranque da charrua em relação ao sen-tido de avanço do trator. Deste modo, anulam-se as for-ças laterais para um melhor rendimento, seja em termos de prestações, sejam em termos de redução das pressões sobre a charrua e o trator. Um quadro de regulações, for-necido com o manual de utilização e manutenção, permi-te encontrar facilmente a melhor regulação para qualquer situação.

Por último, regular corretamente a força de arranque 3

Largura mínima de trabalho: 25 cm Largura máxima de trabalho: 50 cm

L1

L2

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Chassis e equipamento

Cabeça intercambiávelA cabeça foi concebida para oferecer a máxima estabilidade e robustez nas ligações ao trator. O terceiro engate e o pino de rotação fazem parte de um corpo central solidário à charrua, contudo os engates do elevador são apara-fusados a corpos flangeados amovíveis. Esta característica exclusiva permite passar rapidamente da configuração de cabeça fixa à de cabeça direcional, ou conectar uma barra de engate rápido. Foram previstas duas alturas de ligação ao elevador, para permitir uma adaptação às máquinas de todos os fabricantes.

Engates intercambiáveis de 2.ª e 3.ª categoria

Pintura de alta qualidadeO novo sistema de aplicação de tinta em pó assegura a qualida-de da pintura, protegendo ao máximo o chassis e a cabeça dos agentes atmosféricos. A tinta dos elementos que entram em contacto com o terreno permite uma passagem fluida do solo, melhorando as prestações do trator.

Porta-engates hidráulicos

Compartimento porta-objetos

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Cómodo e práticoNa versão extensível, é possível acrescentar mais um corpo, de modo a garantir uma maior versatili-dade de utilização, incluindo a potências diferentes. Máxima qualidade nos acabamentos de limitação do terreno, graças à posição externa do corpo rela-tivamente à roda de transporte.

Máquina com parafusosTodos os suportes e placas es-tão aparafusados ao chassis. A ausência de pontos soldados garante uma maior resistência, fiabilidade e estabilidade mesmo em caso de forte solicitação.

Mudança rápida da aiveca para mudar facilmente de terrenoA mudança rápida da aiveca agiliza as operações de adapta-ção da charrua aos diversos tipos de utilização e de terreno. Deixa de ser necessário separar do apo todo o grupo sega--relha-aiveca, passando a ser possível mudar apenas o prato de reviramento graças à existência de poucos parafusos, agi-lizando assim a operação.

Chassis extensível +1 corpo

Dados técnicos (mm)

Unico M Unico L

Trave chassis

120x120 140x140

Grossura trave chassis

10 10

Ø perno cabeça

100 120

Apo 70x40 80x40

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Sistemas de segurança comparafuso ou No Stop hidráulico

Sistema de segurança ativa: NSHUm pistão hidráulico com pré-carga regulável hidraulicamen-te a partir da cabina permite a elevação do corpo em caso de impacto, voltando a armar-se assim que ultrapassado o obstáculo. O primeiro corpo é dotado de um pistão de maior diâmetro, para suportar cargas mais elevadas.

Experimentar para crerEste sistema é especificamente indicado para terrenos com pedras grandes que, com o sistema por parafusos, resultariam em roturas frequentes e possíveis danos ao próprio chassis. Todos os corpos podem elevar-se completamente até à ultrapassagem total do obstáculo, regressando depois à posição de trabalho sem parar o avanço do trator.

Primeiro corpo com secção aumentada do cilindro para maior carga

ATÉ 65° de cursovertical

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Proteção a 360°O novo elemento articulado foi instalado para absorver quer os im-pactos verticais, quer os horizontais. Graças a esta solução, tanto a estrutura do chassis, como o próprio corpo estão mais protegidos das forças sobre eles exercidas.

Dobra mas não parteCada um dos corpos é dotado de um acumulador de compensação próprio e permite uma deslocação de cerca de 40 cm para cima.

Manómetro de regulação da pré-carga dos corposPara uma correta afinação do sistema de segurança, é fornecido um manómetro que permite gerir rapidamente a pressão do circuito hi-dráulico.

Sistema de segurança mecânico com parafuso de cisalhamento

Sistema de parafusoA típica solução de parafuso é simples e fi-ável e é recomendada para aqueles terrenos em que a presença de pedras ou obstáculos é ocasional.

Simples e rápidoTodos os corpos possuem um parafuso de 8,8 mm ou 10,9 mm. Ultrapassado o limite, o parafuso parte, elevando o corpo e impedindo a ocorrência de danos na máquina. A substi-tuição do parafuso é muito simples, mesmo no terreno.

CURSO HORIZONTAL

CURSO VERTICAL

Manómetro de regulação da pré-carga dos corposPara uma correta afinação do sistema de segurança, é fornecido um manómetro que permite gerir rapidamente a pressão do circuito hi-dráulico.

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Rapidez e manobrabilidade

Inteligente no campoGraças à solução da roda combinada, que retoma o sistema dos mo-delos semimontados, a roda fica sempre perpendicular ao solo. É o corpo da charrua que gira em seu redor, evitando assim desagradá-veis problemas de bloqueio provocados pelo terreno e pelos resíduos vegetativos.

Seguro em estradaNa posição de transporte, a charrua é rebocada em posição de borboleta. Desta forma, a roda descarrega parte do seu peso no solo, reduzindo a oscilação e tornando o transporte cómodo e seguro.

Roda combinadaTanto faz de roda de apoio no transporte por estrada da charrua, como faz de roda de profundidade nos trabalhos de campo.

Suspensão softNas versões com mais de 4 corpos, é possível dispor de uma suspensão amorte-cedora hidropneumática.

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Dados técnicos

DADOS TÉCNICOS Chassis Diâmetro da cabeça

Espaço sob o chassis

Distância entre corpos

Largura die trabalho

Engate de três pontos Peso Potência

do tratormm mm cm cm cm categoria Kg Cv

UN

ICO

M P

AR

AFU

SO

PASSO3E

120x120x10100

80 - 87 95-105 (95): 30-35-40-45 (105): 33-38-44-50

2 ou 3 810 90-1104NE 2, 3, 3N 1070 120-1404E 120 3 ou 3N 1070 120-160

VARIO3E

120x120x10100

81 - 87 95-105 30÷532 ou 3 810 90-110

4NE 2, 3, 3N 1070 120-1404E 120 3 ou 3N 1070 120-160

NS

H

PASSO3E

120x120x10100

82 - 87 85-95 (85): 30-35-40-45 (95): 33-38-44-50

2 ou 3 810 90-1104NE 2, 3, 3N 1070 120-1404E 120 3 ou 3N 1070 120-160

VARIO3E

120x120x10100

83 - 87 85-95 30÷532 ou 3 875 90-110

4NE 2, 3, 3N 1155 120-1404E 120 3 ou 3N 1155 120-160

DADOS TÉCNICOS Chassis Diâmetro da cabeça

Espaço sob o chassis

Distância entre corpos

Largura die trabalho

Engate de três pontos Peso Potência

do tratormm mm cm cm cm categoria Kg Cv

UN

ICO

L P

AR

AFU

SO PASSO

3E

140x140x10100

80 - 8795-105-115 (95): 30-35-40-45

(105): 33-38-44-50 (115): 36-42-48-54

3 ou 3N

1120 120-1504NE 1365 150-2004E

1201525 150-240

5E 95-105 1785 180-260

VARIO

3E

140x140x10100

80 - 8795-105-115

30÷53 3 ou 3N

1245 120-150

4NE 1525 150-2004E

1201685 150-240

5E 95-105 1965 180-260

NS

H

PASSO

3E

140x140x10100

80 - 8795-105-115 (95): 30-35-40-45

(105): 33-38-44-50 (115): 36-42-48-54

3 ou 3N

1250 120-1504NE 1550 150-2004E

1201750 150-240

5E 95-105 2050 180-260

VARIO

3E

140x140x10100

80 - 8795-105-115

30÷53 3 ou 3N

1235 120-1504NE 1565 150-2004E

1201785 150-240

5E 95-105 2105 180-260

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MIRCO 8

MIRCOCharrua semimontada

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UMA LAVOURA DA MÁXIMA QUALIDADE A charrua semimontada Mirco é um concentrado de qualidade e tecnologia que garante altíssimas prestações. Todas as regulações são geridas diretamente da cabina. O operador pode definir hidraulicamente o tipo de trabalho (dentro ou fora de sulcos), a largura de trabalho dos corpos e do primeiro corpo. A profundidade má-xima de trabalho é de 40 cm e é controlada por 2 rodas (versão fora de sulco) para obter um plano de trabalho sempre preciso. Máximo conforto mesmo na estrada, graças à roda de transporte de 500 mm de largura, do-tada de amortecedor hidropneumático.

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Regulações e comportamento no terreno

Raio de viragem reduzidoOs dois cilindros hidráulicos telescópicos permitem à charrua rodar facilmente e sem solavancos. A regulação correta do raio é feita através de dois parafusos de regulação independentes. A cabeça articulada permite também reduzir ainda mais o raio de viragem, para facilitar as manobras à cabeceira dos terre-nos.

Profundidade sempre precisaA roda traseira de 500 mm de largura e 1040 mm de altura cria uma boa superfície de apoio, reduzindo a compactação e ga-rantindo boas prestações mesmo em caso de terreno húmido, evitando o afundamento da charrua.

Kit +1 corpoÉ possível preparar o chassis para receber mais um corpo, graças a uma placa reforçada existente na parte terminal do apo.

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Características que marcam a diferença

Superfície de trabalho uniformePara garantir uma profundidade de trabalho uniforme, as ver-sões fora de sulco vêm equipadas de série com uma roda dian-teira de 300 mm de largura que permite seguir com maior pre-cisão o perfil do terreno.

Grande distância ao soloGraças à distância ao solo de 80 cm (90 opcional) e à generosa distância entre os corpos (105 cm), a versão Mirco garante a máxima versatilidade de utilização.Poderá agora trabalhar mesmo na presença elevada de resí-duos.

Chassis Heavy DutyA estrutura do chassis, de 160x160 mm, é realizada em aço de elevada resis-tência, permitindo limitar o peso e, ao mesmo tempo, garantir a máxima resis-tência e flexibilidade de toda a estrutura.

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Chassis e equipamento

Duas opções de lavouraGraças ao sistema de articulação regulável diretamente a par-tir da cabina do trator através de um pistão independente, é possível passar, em pouco tempo, da lavoura dentro de sulcos à lavoura fora de sulcos. Nas versões fora de sulco, a roda de profundidade dianteira é fornecida de série.

Cabeça articuladaGraças aos 3 pontos de engate ao trator, é possí-vel descarregar parte do peso também sobre o eixo dianteiro do trator, garantindo assim uma melhor motricidade. A cabeça articulada facilita a viragem nas operações de manobra à cabeceira dos terrenos.

Largura de trabalhoA largura de trabalho é regulada mecanicamente (versão Pas-so) ou hidraulicamente (versão Vario) com possibilidade de cor-reção a partir da cabina do trator. Um indicador bem visível permite visualizar a largura definida.

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Simples e intuitiva, para um melhor resultado em qualquer

condição de utilizaçãoRegulação da força de arranque do tratorGraças à possibilidade de ajustar a charrua à força de arranque do trator, é possível efetuar as correções necessárias para re-duzir a pressão exercida sobre a charrua e evitar o efeito de de-riva. Assim se permite que o trator descarregue toda a potência no solo, para uma maior eficácia.

Regulação do primeiro corpoUm cilindro hidráulico permite atuar diretamente na largura do primeiro corpo sem alterar as restantes regulações. Dotado de um amplo curso, permite adaptar-se quer ao piso dos tratores de pneus, quer aos tratores de lagartas (fora doe sulco).

Profundidade de trabalhoA roda traseira de grandes dimensões (500 mm de largura) minimiza a compactação do terreno e garante a segurança durante o transporte. A regulação manual da profundidade mecânica é rápida e intuitiva e tem aplicação direta no ter-reno.

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MIRCO 8

Dados técnicos

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UMA LAVOURA DA MÁXIMA QUALIDADE A charrua semimontada Mirco é um concentrado de qualidade e tecnologia que garante altíssimas presta-ções. Todas as regulações são geridas diretamente da cabina. O operador pode definir hidraulicamente o tipo de trabalho (dentro ou fora de sulcos), a largura de trabalho dos corpos e do primeiro corpo. A profundi-dade máxima de trabalho é de 40 cm e é controlada por 2 rodas (versão fora de sulco) para obter um plano de trabalho sempre preciso. Máximo conforto mesmo na estrada, graças à roda de transporte de 500 mm de largura, dotada de amortecedor hidropneumático.

DADOS TÉCNICOS

ChassisDiâmetro da cabeça

Distância entre corpos

Largura de trabalho cada corpo

Espaço sob o chassis

PesoPotência do

trator

mm mm cm cm cm Kg CV

MIR

CO PASSO

6 E

160x160x10 160x160 105 35-40-45-50 80-90*opc

3250 230÷300

7 E 3540 260÷350

8 E 3850 300÷400

VARIO

6 E

160x160x10 160x160 105 30÷50 80-90*opc

3700 230÷300

7 E 4050 260÷350

8 E 4400 300÷400

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O segredo da lavoura... está na aiveca

MP 4WSAiveca de forma helicoidal.Profundidade de trabalho de 15 a 30 cm.Largura de trabalho de 30 a 55 cm. Lavouras de inverno e em terreno húmido.

MP 4WNAiveca de forma semi-helicoidal.Profundidade de trabalho de 20 a 38 cm.Largura de trabalho de 30 a 55 cm.Excelente em solos húmidos e trabalhosos.

MP 4NAiveca recortada de forma semi-helicoidal.Profundidade de trabalho de 20 - 40 cm.Largura de trabalho de 30 a 55 cm.Adequada a solos argilosos médios.

MP 4QBAiveca de forma cilíndrica.Profundidade de trabalho até 40 cm.Largura de trabalho de 30 a 50 cm.Ideal a todo o tipo de terreno.

MP 4WDAiveca semi-helicoidal.Profundidade de trabalho de 15 a 30 cm.Largura de trabalho de 35 a 50 cm.Ideal a todas as condições do terreno.

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Raspador universal Para utilização em condições médias.

Raspador Para utilização com elevadas quantidades de resíduos.

Graças ao inovador sistema de mudança rápida da aiveca, deixa de ser necessário separar do apo todo o grupo sega-relha-aiveca. É agora possível separar apenas o prato de reviramento graças à existência de poucos parafusos, agilizando assim a operação.

Sistema de regulação rapidíssima dos raspadores apenas com uma cavilha. No mesmo dia, passa a ser possível trabalhar parcelas de terreno com resí-duos diferentes.

Raspador de milhoExcelente para palha e tocos de milho

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