GERÊNCIA DE PROGRAMAS E PORTFOLIOS DE PROJETOS … · 2012. 11. 30. · - FIRE 1.0 8V HP 65cv -...

GERÊNCIA DE PROGRAMAS E PORTFOLIOS DE PROJETOS

Jerônimo VenturaResponsável Engineering Services

Engenharia de Produto – FPT Mercosul

FPT – POWERTRAIN TECHNOLOGIES

CONSTITUÍDA EM 2005, REÚNE TODA A INOVAÇÃO E EXPERTISE DO FIAT GROUP NO DESENVOLVIMENTO, PRODUÇÃO E VENDAS DE MOTORES E

TRANSMISSÕES PARA OS MAIS DIVERSOS TIPOS DE APLICAÇÃO

ESTRUTURA GRUPO FIAT

CLIENTES INTERNOS

CLIENTES EXTERNOS

83%

17%

FPT – NÚMEROS 2009

VENDAS (BILHÕES DE EUROS) 5

INVESTIMENTOS EM PESQUISA E DESENVOLVIMENTO (% EM VENDAS) 8 %

EMPREGADOS 20 MIL

EMPREGADOS DA ÁREA DE DESENVOLVIMENTO E PESQUISA 3 MIL

PRODUÇÃO ANUAL

2,3 MILHÕES DE MOTORES2,2 MILHÕES DE TRANSMISSÕES

FPT – PRESENÇA GLOBAL

PRESENÇA EM 10 PAÍSES22 PLANTAS / 14 CENTROS P&D

FPT – MACROPROCESSO

PRODUÇÃO

FPT DEVELOPMENT PROCESS

• GESTÃO DOS DADOS DE PROJETO, PRODUTO E PROCESSO• QUALIFICAÇÃO, GESTÃO FORNECEDORES E COMPRAS• GESTÃO DE RECURSOS HUMANOS• FINANÇAS, ADMINISTRAÇÃO E CONTROLE• CONTROLE DE PRODUÇÃO E LOGÍSTICA• GESTÃO DE SISTEMAS DE INFORMATION TECHNOLOGIES• MANUTENÇÃO DAS PLANTAS E FERRAMENTAS

PROJETO DO PRODUTO

PROJETO DO PROCESSO

VALIDAÇÃO DO PRODUTO

VALIDAÇÃO DO PROCESSO

MR1 MR2 MR3 MR4 MR5

DESENVOLVIMENTO, ATUAÇÃO E

MELHORIA EFICÁCIAFEEDBACK DA

EFICIÊNCIA E EFICÁCIA

MELHORAMENTO PRODUTO

PRODUTO FEEDBACK

APROPATIONREQUEST

•REQ.LEGIS.

•STUDYREQ.

SUPORTE À ORGANIZAÇÃO

REQUISITOS LEGISLATIVOS / CLIENTES

ATENDIMENTO AOSREQUISITOSLEGISLATIVOS/CLIENTES

NEWTECHNOLOGY

DIREÇÃO

PROGRAMA DE PRODUÇÃO

ENGINE / TRANSMISSION

/ PARTS

SUPORTEAO

CLIENTE

PLANEJAMENTO,ESTRATÉGIA E

VENDAS

CLI

ENTE

CLI

ENTE

GESTÃO ESTRATÉGICA DO PORTFOLIO DE PRODUTOS

GESTÃO DE PORTFOLIO

GESTÃO DE PORTFOLIO É O ALINHAMENTO ESTRATÉGICO CONTÍNUO DA GAMA DE PRODUTOS DE UMA EMPRESA, QUE CONSIDERA:

ESTRATÉGIAS CORPORATIVAS DE CURTO, MÉDIO E LONGO PRAZOS

NECESSIDADES E EXPECTATIVAS DO CLIENTE

CENÁRIO COMPETITIVO

TENDÊNCIAS PARA O FUTURO PLANO DE INOVAÇÃO DE PRODUTO

COMPETITIVIDADE E RENTABILIDADE

FORÇAS DE MERCADO

FABRICANTE• SUPRIR A DEMANDA: ATENDER NECESSIDADES

• CRIAR DEMANDA: SUPERAR EXPECTATIVAS

MERCADO• DEMANDA

• NECESSIDADES E EXPECTATIVAS

CAMINHO PARA COMPETITIVIDADE SUSTENTÁVEL:SUPERAR EXPECTATIVAS, CRIANDO DEMANDA

MERCADO:CLIENTES

CONCORRÊNCIA

PORTFOLIOPRODUTOS

TECNOLOGIAS

TENDÊNCIAS E PRODUTOS

ENTENDER OMERCADO ATUAL

E PROJETAR O FUTURO

GERAR OPORTUNIDADES DE PRODUTOS E TECNOLOGIAS

PROJETAR TENDÊNCIAS DE

PRODUTOS:INOVAÇÃO

MERCADOTECHNOLOGY

ROAD MAP (TRM) PLANO ESTRATÉGICO

A FPT POSSUI GRUPOS PARA ESTUDO DE TENDÊNCIAS, IMPLEMENTAÇÃO DE INOVAÇÕES E DISCUSSÃO DO PLANO ESTRATÉGICO DE PRODUTOS

PROMOVER VISÃO SISTÊMICA DO MERCADO EM TODAS AS ÁREAS ENVOLVIDAS

REFORÇAR O RELACIONAMENTO INTERNO E EXTERNO

AUMENTAR A VELOCIDADE DE ANÁLISE COM SIMPLICIDADE E DINAMISMO

REALIZAR AS ATIVIDADES COM FOCO EM OTIMIZAÇÃO DE RECURSOS

EX. GERAÇÃO DE DEMANDA

CENÁRIO

TRÂNSITO CADA VEZ MAIS INTENSO NOS GRANDES CENTROS

PESSOAS PASSAM CADA VEZ MAIS TEMPO DENTRO DOS CARROS

AUMENTO DO PODER DE COMPRA

AUMENTO DA DEMANDA POR CÂMBIOS AUTOMÁTICOS

Mix câmbios - Produção Brasil

1,6%

6,6%2,2%

6,5%7,5%

0,2% 0,3%

2000 2009 2015

MTA AT OutrosFONTE: CSM AUTO

% NO MERCADO TOTAL DE AUTOMÓVEIS

Preços médios:Câmbio Automático = R$ 4.500Câmbio Automatizado = R$ 2.500


NECESSIDADE FUNCIONAL

MAIOR CONFORTO DURANTE O TRÂNSITO DAS GRANDES CIDADES

NECESSIDADE ASPIRACIONAL

CÂMBIO AUTOMÁTICO EM VEÍCULOS COMPACTOS – STATUS DE VEÍCULO DE LUXO

SUPERAR EXPECTATIVAS

PERMITIR TROCAS DE MARCHA MANUAIS –ESPORTIVIDADE

CUSTO COMPETITIVO

REDUÇÃO DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E EMISSÃO DE CO2


RESPOSTA FPT:

CÂMBIO DUALOGIC®

GESTÃO DE PORTFOLIO DE PRODUTOS E TECNOLOGIAS: OS PLAYERS

COMITÊ DE INOVAÇÃO

PLANEJAMENTO DE PRODUTO

ENGENHARIA DO PRODUTOTENDÊNCIAS DE PRODUTO

E TECNOLOGIA

ANALISAR TENDÊNCIAS DE PRODUTOS E TECNOLOGIAS: MOTORES E TRANSMISSÕESCONSTRUIR E ATUALIZAR O TECHNOLOGY ROAD MAPDIRECIONAMENTO DAS PRIORIDADES GERIDAS PELO COMITÊ DE INOVAÇÃOINPUTS PARA PLANO ESTRATÉGICO DE PRODUTOS

AVALIAR NOVAS PROPOSTAS DE TECNOLOGIAS DE PRODUTOGERENCIAR A CARTEIRA DE TECNOLOGIAS “IN SHELF”BUSCAR SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS NO MERCADO

GERENCIAR O PLANO DE GAMA PRODUTOGESTÃO DO PLANO ESTRATÉGICO DE PRODUTOS

ANALISAR & DIRECIONAR OPERACIONALIZAR GERIR

GESTÃO DE PORTFOLIO DE PRODUTOS E TECNOLOGIAS: FLUXO DE INFORMAÇÕES

CLIENTES E CONCORRENTES:• CLIENTES FINAIS• CLIENTES B2B• CENÁRIO COMPETITIVO• VOLUMES E MARKET SHARE• PESQUISAS DE MERCADO• BRANDING

FORNECEDORES:• FORNEC. DE MÁQUINAS• FORNEC. DE PRODUTOS• PARCEIROS• FEIRAS E EVENTOS DO SETOR• TECH DAYS

GOVERNO, IMPRENSA, ENTIDADES:• IMPRENSA• FEIRAS E EVENTOS• GOVERNO• INSTITUIÇÕES DE ENSINO• ENTIDADES DE CLASSE• CENTROS DE PESQUISA

PRODUTOS E TECNOLOGIAS:• NOVOS PRODUTOS• NOVAS TECNOLOGIAS• DIFERENCIAIS CONCORRÊNCIA• COMPARATIVOS TÉCNICOS

MERCADO

GESTÃO PORTFOLIO FPT

ENGENHARIA DO PRODUTO

TENDÊNCIAS DE PRODUTO E TECNOLOGIA



ANÁLISE DE TENDÊNCIAS DE PRODUTOS E TECNOLOGIAS

RECURSOS INTERNOS

FORNECEDORESMÁQUINAS

IMPRENSA

EVENTOS

CONCORRENTES

PARCEIROS

CONSULTORES

PESQUISA MKT

FONTES DE INFORMAÇÕES

1. OBTER DADOS

GRUPO MULTIDISCIPLINAR FPT BUSCA INFORMAÇÕES DE MERCADO CONTINUAMENTE

2. FILTRAR DADOS

ANALISAR OS DADOS E REALIZAR PESQUISAS ADICIONAIS.

3. GERAR INFORMAÇÕES

CONSOLIDAR AS INFORMAÇÕES E COORDENAR A EMISSÃO DO TRM E DOCUMENTOS SUPORTE.

OUTPUTFORNECEDORES

PRODUTO

CLIENTESGOVERNO

ENGENHARIA DO PRODUTOTENDÊNCIAS DE PRODUTO E TECNOLOGIA

TENDÊNCIAS:PRODUTO

E TECNOLOGIA

EX. TECHNOLOGY ROAD MAP

ESTRATÉGIAS

DA EMPRESA

MOVIMENTOS DA

CONCORRÊNCIA

NECESSIDADES E EXPECTATIVAS DOS

CLIENTES

SEGMENTO DE CAMINHÕES PESADOS

FPT CURSOR 13 CURTO PRAZO MÉDIO PRAZO LONGO PRAZO

REDUÇÃO DE RUÍDO –X DB

EURO V

SEGURANÇA

INOVAÇÕES VS. DRIVERS DE MERCADO

CICLO VIDA DO PRODUTO

DR

IVER

S

ATS SCR

NOVO MATERIAL DO BLOCO

FREIO MOTOR CEB


TRM:TENDÊNCIAS DE

PRODUTO E TECNOLOGIA

GESTÃO DO PORTFOLIO DE

TECNOLOGIAS “IN SHELF”

IDÉIAS INTERNAS

E EXTERNAS

+

+

=

GESTÃO E PRÉ-DESENVOLVIMENTO DE INICIATIVAS DE INOVAÇÃO (NOVAS

TECNOLOGIAS)


EX. GESTÃO INOVAÇÃOCENÁRIO

APOIO DO GOVERNO NAS POLÍTICAS PRÓ-ETANOL

AUMENTO DAS PROJEÇÕES DO CONSUMO DE ETANOL NO BRASIL

SETOR PÚBLICO AUMENTA INVESTIMENTOS PARA PRODUÇÃO DE ETANOL

NECESSIDADE DE AUMENTO DA PRODUTIVIDADE DO SETOR CANAVIEIRO PARA MELHORAR COMPETITIVIDADE DO ETANOL INTERNO E EXTERNAMENTE

FONTE: MME

EX. GESTÃO INOVAÇÃO

ORIGINALMENTE DIESEL POTÊNCIA MÁXIMA: 243KW @ 2000RPM TORQUE MÁXIMO: 1300NM @ 1600RPM CILINDRADA: 8.7 LITROS 6 CILINDROS EM LINHA 4 VÁLVULAS POR CILINDRO INJEÇÃO MULTIPONTO TURBO INTERCOOLER

VANTAGENS COMPETITIVAS FPT

KNOW HOW: TECNOLOGIAS DE MOTORES A ETANOL

COMPLETA GAMA DE MOTORES:• FLEX: AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES• DIESEL: TRATORES, CAMINHÕES E APLICAÇÕES ESTACIONÁRIAS

OPORTUNIDADE:

CURSOR 8100% ETANOL

EX. GESTÃO INOVAÇÃO

VANTAGENS DA UTILIZAÇÃO DO ETANOL

EMISSÃO DE MATERIAL PARTICULADOGRANDE REDUÇÃO

ECONOMIATOTALMENTE FAVORÁVEL AO PRODUTOR DE ÁLCOOL

MENOR CUSTO DO MOTORCUSTO DE PRODUÇÃO REDUZIDO

DEVIDO À UTILIZAÇÃO DESISTEMA DE INJEÇÃO OTTO

ECOLOGIAUTILIZAÇÃO DE COMBUSTÍVEL DE

FONTE 100% RENOVÁVEL

SUSTENTABILIDADEGRANDE CONTRIBUIÇÃO PARA

FAVORECER O MEIO AMBIENTE DURANTE A PRODUÇÃO DA INDÚSTRIA

SUCROALCOOLEIRA

PÓS-TRATAMENTOREDUÇÃO DE CUSTO EM PÓS-TRATAMENTO,

UTILIZANDO CATALISADORES DE 3 VIASREDUÇÃO DAS EMISSÕES

EXPECTATIVA DE REDUÇÃO DOS NÍVEIS DE EMISSÕES DE CO2 E NOX

LOGÍSTICASIMPLIFICAÇÃO DO SISTEMA DE

TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO DE COMBUSTÍVEL, UTILIZANDO A ESTRUTURA

JÁ EXISTENTE NAS USINAS

DESEMPENHOEQUIVALENTE AO DA VERSÃO GNV

DIMINUIÇÃO DE RUÍDOREDUÇÃO CONSIDERÁVEL

DOS NÍVEIS DE RUÍDO

PLANEJAMENTO PORTFOLIO DE PRODUTOS

TECHNOLOGY ROAD MAP:TENDÊNCIAS DE

PRODUTO E TECNOLOGIA

ESTRATÉGIAS DA EMPRESA

+

+

=

PLANO GAMA DE PRODUTOS

PLANOESTRATÉGICO DE PRODUTOS


EX. PLANO ESTRATÉGICO DE PRODUTO

2011VEÍCULOS:

MOTORES:

- UNO MILLE- NOVO UNO

- FIRE 1.0 8V HP 65cv

- FIRE 1.0 LOW FRICTION 73 cv

- FIRE 1.4 EVO

201020092008

PRINCIPAIS DRIVERS DE MERCADO PARA VEÍCULOS PEQUENOS:

REDUÇÃO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL

COMPETITIVIDADE EM CUSTOS

Evolução do atual Fire 1.0

Novo motor para linha Uno

• Pistões, anéis e bielas baixo atrito• Coletor de aspiração otimizado• Novo sistema de injeção• Novo eixo de comando de válvulas Foco em redução

de consumoe emissões• Variador de fase

• Pistões, anéis e bielas baixo atrito• Coletor de aspiração otimizado• Novo sistema de injeção• Novo eixo de comando de válvulas

GERENCIAMENTO DE PROJETOS

FPT DEVELOPMENT PROCESS

DESAFIOS PARA A FPT

PRESENÇA MUNDIAL

DIFERENTES CULTURAS

CONCORRÊNCIA

RÁPIDA E INOVATIVA

COMPETITIVIDADE

BAIXOS CUSTOS / ALTA QUALIDADE

COMP 1

COMP 2

COMP 3

FPT

FRANCESAS

JAPONESAS

OUTROS

FPT – DEVELOPMENT PROCESS

PROCESSO GLOBAL E COMUM PARA DESENVOLVIMENTO DO PRODUTO

COMPLETAMENTE ADAPTADO ÀS NECESSIDADES DOS CLIENTES

PLATAFORMAS COMO RESPONSÁVEIS PELO PROCESSO DE DESENVOLVIMENTO POR ESTRUTURA INTERFUNCIONAL

• RÁPIDO

• EFICIENTE

• ENXUTO

• REDUÇÃO DO TIME TO MARKET

• REDUÇÃO DOS CUSTOS DE DESENVOLVIMENTO

• MELHOR QUALIDADE


AS PLATAFORMAS FPT TEM A RESPONSABILIDADE DO PROCESSO DE DESENVOLVIMENTO POR UM TIME INTERFUNCIONAL SOB A LIDERANÇA DO PLATFORM MANAGER QUE TEM A FUNÇÃO DE MANTER OS TEMPOS, CUSTOS E QUALIDADE SOB TOTAL CONTROLE.

PRODUCTINTEGRATION

TIME DE PLATAFORMA

PORTFOLIOPLANNER

ACCOUNTMANAGER*

PLATFORMMANAGER

SUPORTE

CHIEF ENGINEER

PROCESSMANAGER

LAUNCHMANAGER

QUALITYMANAGER

PURCHASING PROGRAM MANAGER

CONTROLLERSUPPLIER QUALITY

ENGINEER

ENGENHARIA DE MANUFATURA PLANTA QUALIDADE FINANÇASENGENHARIA DO

PRODUTOCOMPRAS

QUALIDADE FORNECEDOR

MARQUETING & VENDAS

GESTÃOPORTFOLIO PRODUTO

RESPONSABILIDADE

DESENVOLVIMENTO


DESENVOLVIMENTO

TIME TO MARKET

SOP

FASE ALPHA

FASE BETA

FASE GAMA

VALIDAÇÃO PROCESSO

MR 1

MR 3MR 2 APROVAÇÃO DA

PRODUÇÃO

MR 5MR 4

SOP


METODOLOGIA GERENCIAMENTO DO PROGRAMA

PROCESSO DESDOBRADO

DEFINIÇÃO DE RESPONSABILIDADES E FUNÇÕES

SISTEMA DE REVISÕES TÉCNICAS E GERENCIAIS

GERENCIAMENTO DE RISCOS, PLANEJAMENTO E CONTROLE STANDARD


AS ANALISES TÉCNICAS E ECONÔMICAS DURANTE O PROJETO SÃO GERENCIADAS DE ACORDO COM OS NÍVEIS ABAIXO:

MANAGEMENT REVIEWSANALISES DE RISCOS E QUALIDADEDOCUMENTAÇÃO: STANDARD TEMPLATES NÍVEL 1

PROGRAM REVIEWSFOCO EM PROBLEMAS EM ABERTODOCUMENTAÇÃO: STANDARD TEMPLATES NÍVEL 2

1

2

3REUNIÕES DE PLATAFORMA / CRB (Change Review Board)

CONTROLE DO STATUS RESULTADOSDOCUMENTAÇÃO: STANDARD TEMPLATES

NÍVEL 3

GER

ENC

IAL

OPE

RAC

ION

AL


PRE-PILOT

PROTÓTIPOS PRELIMINARES

PROTÓTIPOS A DESENHO DEFINITIVO (PARA LIBERAÇÃO TÉCNICA PRELIMINAR)

PILOT

SoP

PROTOTIPOS REPRESENTATIVOS DO PROCESSO DEFINITIVO

(PARA LIBERAÇÃO TÉCNICA FINAL)

MULAS

1) SELEÇÃO CONCEITO

2) LIBERAÇÃO TÉCNICA PRELIMINAR

3) LIBERAÇÃO TÉCNICA FINAL 4) LIB. DEPROCESSO

5) LIB. DA PRODUÇÃO

0) PRE-DEV /

INNOV.

EoA6) RAMP-UP

PROCESSO CLIENTE

PLANO ESTRATÉGICOPLANO PRODUTO –ATIVIDADE INICIADA A PARTIR DA APPROVAÇÃO FPT

ALFA

BETA

GAMA

DEMONSTRAR QUE O PROCESSO DE PRODUÇÃO, INCLUÍDA A MONTAGEM RESPEITA OS REQUISITOS

MACRO- FASES

1 2 3 4 5

SoP

REQUISITOSDO CLIENTE

REQUISITOS DE DURABILIDADE

REQUISITOS DE PROCESSO

FULL PPAP


PLATFORMS

PRODUCT ENGINEERING

QUALITY/SUPPLIERS QUALITY

PURCHASING

ME+PLANT

RESPONSÁVEIS

FINANCE

PLATFORMS

MANUFACT ENGINEERING

TEAM SIMULTANEOUS

PRODUCT/PROGRAM CHANGE MNGT

PROGRAM TARGET SETTING

PROGRAM PLANNING & KEY DECISIONS / CUSTOMER MNGT

RISK ASSESSMENT & MANAGEMENT

INTERNAL/EXTERNAL QUALITY & RELIABILITY MANAGEMENT

COST TRACKING

SOURCING

PROCESS VALIDATION

PREPARE FOR LAUNCH

SUPPORT OF CUSTOM LAUNCH

PRODUCT PRE-DEVELOPMENT (EVALUATE ALTERNATIVE CONCEPTS & PROUVE CONCEPT FEASIBILITY)

PROCESS DESIGN EXECUTIONSITE ALTERNATIVES STUDIES & PROCESS PRE-ENGINEERING

PROGRAM TARGET TRACKING/ ACHIEVING

DETAILED PRODUCT DESIGN EXECUTION & VERIFICATION

AFTER – MARKET ENGINEERING

PRODUCT VALIDATION (CALIBRATION & APPLICATION)

1) CONCEPT SELECTION

2) DELIBERA TECNICA PRELIMINARE

3) DELIBERA TECNICA FINALE 4) DELIB.PROCESSO

5) DELIB. a PRODURRE

SoP

PRODUCT DESIGN VALIDATION


G / P R I.P.R.

1 10 MOLTO BASSA

3 7 BASSA

5 5 MÉDIA

7 3 ALTA

10 1 MOLTO ALTA

VALORIZAÇÃO DOS RISCOS

(IPR = G X P X R)

IDENTIFICAÇÃO DO RISCOANÁLISE PELO TIME DE PLATAFORMA E PRIORIZAÇÃO

AÇÕES PARA REDUÇÃO DOS RISCOS

L.U.R - LISTA ÚNICA DE RISCOS

CONTROLE

G = NÍVEL DE GRAVIDADE

P = PROBABILIDADE DE OCORRER

R = FACILIDADE DE RESOLUÇÃO


AVALIAÇÃO PARA O CLIENTE

IDENTIFICAÇÃO DO PROGRAMA

MONITORAMENTO DO PROGRESSODAS ATIVIDADES

ITENS DE RISCO

MACRO TIMING PROGRAMA

LISTA DE TAREFAS STANDARD DAS ÁREAS

AVALIAÇÃO DE CADA TAREFA

RESUMO DA SITUAÇÃO DO PROGRAMA

GAMA DE PRODUTOS FPT

DUALOGIC

LOCKER

1.4l T-JET

MOTOR 1.0l FIRE EVO

MOTOR 1.4l FIRE EVOPRODUTOS DESENVOLVIDOS

UTILIZANDO O PROCESSO DE DESENVOLVIMENTO FPT

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