Gestão de distribuição logística

Distribuição logística

Material Teórico

Responsáveis pelo Conteúdo:Profa. Ms. Giovana Gavioli

Revisão Textual:Profa. Ms. Selma Aparecida Cesarin

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•Introdução

•Canal de distribuição

•Roteirização

•Operadores logísticos

•Resumindo

•Distribuição na cadeia de suprimentos

Distribuição logística

Para falar de distribuição, precisamos entender como ela funciona nas grandes empresas. Portanto, inicie seus estudos assistindo ao vídeo disponível no Cenário da Prática. Posteriormente, leia o material do conteúdo teórico e assista à videoaula.

Realize as atividades de sistematização propostas e utilize a aula narrada para dar apoio aos conceitos abordados no material teórico.

A representação visual da Disciplina também lhe auxiliará no acompanhamento dos conteúdos explorados e seu sequenciamento.

Temos um estudo de caso como atividade de aprofundamento; leia-o e faça a proposta esquemática dos canais de distribuição.

Se quiser explorar mais sobre distribuição, roteirização e postergação, acesse o material complementar, que traz dicas de importantes artigos sobre o assunto.

Você irá entender qual o impacto da distribuição na cadeia de suprimentos e a importância do planejamento estratégico dos canais de distribuição e os significados de extensão e amplitude e sua adequação para cada tipo de produto/serviço.

A roteirização e suas restrições/limitações também serão exploradas, assim como a contribuição dos Operadores Logísticos para a distribuição.

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Unidade: Distribuição logística

Contextualização

Você sabia que a FedEx é uma das maiores empresas de transporte expresso no mundo?

Empresas que lidam com encomendas expressas como a FedEx, a UPS, DHL, TNT ou mesmo os nossos Correios, precisam de uma estrutura de logística de distribuição muito bem elaborada.

Essas empresas geralmente possuem frota própria e funcionários contratados a fim de fortalecer o seu negócio principal: a entrega rápida.

Assista ao vídeo disponível no link e passe uma noite no depósito central da FedEx.

Perceba como a coordenação dos processos é importante para que o produto chegue ao local certo, no tempo certo e no momento em que o cliente necessita:

Explore

http://www.youtube.com/watch?v=6hl5HNdgok0

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Introdução

Falaremos sobre a Distribuição, que é um dos processos chave da Logística e da Cadeia de Suprimentos.

É ela quem tem o contato direto com o cliente final. Portanto, o seu desempenho deve ser muito bem alinhado às estratégias da Empresa e seus objetivos.

Para tanto, é importante projetar o Canal de Distribuição adequado para as operações da Empresa e tomar decisões de extensão e amplitude que apoiem suas operações.

É a Distribuição que entrega o produto no tempo certo, quantidade correta, qualidade desejada e no momento necessário.

Distribuição na cadeia de suprimentos

A Cadeia de Suprimentos integra fornecedores, fabricantes, transportadoras, armazéns, atacadistas, varejistas e até mesmo os próprios clientes.

Essa integração se dá tanto no ambiente interno, entre as áreas funcionais da empresa, quanto externo, com o relacionamento entre empresas parceiras.

A Cadeia de Suprimentos e a estratégia competitiva da empresa devem estar alinhadas e possuir os mesmos objetivos. Portanto, em função da estratégia adotada, a empresa deve optar por um esquema de suprimentos e distribuição específico que determinará a estrutura dos canais de distribuição e definirá as atividades logísticas relacionadas à movimentação física de materiais.

Alguns conceitos importantes da Cadeia de Suprimentos são:

· Inbound Logistics – Logística de Suprimentos: é responsável pelo abastecimento das entradas de materiais a serem utilizados na fabricação/processamento de produtos ou serviços. A Logística de Suprimentos deve potencializar e acelerar a chegada de insumos, contribuindo para o tempo de entrega exigido pelo consumidor;

· Logística interna: processa as entradas da Logística de Suprimentos, utilizando capital, mão de obra, materiais e informação, tornando os produtos ou serviços disponíveis para o mercado consumidor;

· Outbound Logistics – Logística de Distribuição: é responsável pelo deslocamento dos produtos acabados da manufatura ao consumidor final, passando pelo Canal de Distribuição estabelecido pela empresa.

A distribuição está, portanto, diretamente ligada à Logística Outbound e deve garantir a rápida disponibilidade do produto nos mercados em que a empresa atua, intensificando ao máximo o potencial de vendas de seu produto ou serviço e garantindo o nível de serviço pré-estabelecido.

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Uma Distribuição eficiente garante a permanente redução de custos e atua de forma não isolada, considerando a Cadeia de Suprimentos como um todo.

A Distribuição não está ligada à compra do produto ou à obtenção do serviço pelo consumidor, mas sim à operação de movimentação deste produto ou serviço, para que ele possa ser adquirido no momento desejado.

O processo de Distribuição não ocorre sozinho. As estratégias que envolvem a Cadeia de Suprimentos consideram a intermediação de distribuidores, atacadistas, varejistas etc. e para montar a sua estratégia de Distribuição, o gestor deve, além de ter em mente os objetivos da empresa, considerar a configuração de seu canal de distribuição.

Você Sabia ?Um Canal de Distribuição representa a sequência de organizações ou empresas que vão transferindo a posse do produto desde sua origem (fabricação) até o seu consumo (consumidor final).

Os principais integrantes de um Canal de Distribuição são:

· Fabricantes: detentores dos produtos e da sua fabricação, ou seja, são as empresas que dão origem aos produtos ou serviços que estão sendo vendidos;

· Intermediários: todos os integrantes da Cadeia de Suprimentos que estiverem posicionados entre a empresa fabricante e seu consumidor final, podendo ser distribuidores, atacadistas, varejistas, serviços de assistência técnica, montagens etc.

· Usuários finais: o elo final de um Canal de Distribuição, aqueles que irão efetivamente utilizar o produto ou consumir o serviço, podendo ser empresas ou pessoas físicas.

A Distribuição é um

dos processos logísticos

responsável pela administração dos

materiais a partir da

saída do produto da

linha de produção até

a entrega em seu destino final.

Canal de distribuição

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Diálogo com o Autor

“O gerenciamento é mais complexo à medida que o número de empresas envolvidas aumenta. Portanto, a correta gestão dos canais de distribuição é essencial” (TAYLOR, 2005, p. 9).

Para Pensar

Pense na distribuição de um produto importado, por exemplo, um relógio suíço. Considere sua saída desde a fábrica até um distribuidor na Suíça, seu contato com a empresa compradora aqui no Brasil, que vende este relógio para suas lojas no Shopping. É nesta loja que o consumidor final irá adquirir seu produto. Perceba quantos intermediários atuaram sobre ele até que ele ficasse à disposição do consumidor final. É por estes e outros fatores que um produto importado é, geralmente, mais caro do que um produto nacional. A administração da quantidade de intermediários no canal aumenta a complexidade da cadeia e, portanto, o seu custo.

Até este ponto, você pode se perguntar: se a administração do Canal de Distribuição e seus intermediários é tão complexa e custosa, por que as empresas não administram suas vendas diretamente?

Vamos pensar por meio de um exemplo prático.

Imagine que você deseja comprar folhas de papel sulfite avulsas. Se você for diretamente às empresas produtoras, como a Chamex ou a Suzano, que produz a marca Report, dificilmente elas venderão o produto para você, pois este tipo de comércio não é economicamente ou operacionalmente viável.

Essas empresas possuem diversos intermediários no seu Canal de Distribuição, e fazem uma administração dele. Portanto, fornecer folhas avulsas ficaria, na verdade, mais caro para a empresa do que administrar seu canal. Isso porque, com ele, ela ganha economia de escala vendendo para distribuidores, que vendem para atacadistas, que vendem para varejistas, que, por sua vez, vendem às papelarias. Estas últimas vendem, sem problemas, folhas avulsas, pois estão preparadas para este tipo de compra.

Veja a figura 1, que ilustra como a utilização de intermediários no Processo de Distribuição simplifica as operações.

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Figura 1. Intermediários na distribuição.

Fonte: Adaptado de Chopra e Meindl (2011).

Na primeira configuração, imaginemos que uma Cadeia de Distribuição tenha 4 fabricantes e 10 lojas varejistas. Isso representaria, naquela cadeia, 40 linhas de contato caso os fabricantes realizassem suas vendas de forma direta. Se adicionarmos a esta cadeia um intermediário, o atacadista, reduziremos para 14 linhas de contato, mantendo o número de fabricantes e varejistas. Caso seja necessário aumentar a competitividade deste cenário, podemos adicionar mais um atacadista, aumentando as linhas de contato para 28.

A utilização de intermediários também facilita a acumulação ou sortimento. Perceba como os hipermercados acumulam materiais diferentes em um mesmo local (leite, pão, iogurte, frango, carne etc.). Não somente materiais diferentes, mas também de marcas diferentes, facilitando a comparação e compra pelo consumidor.

Os intermediários também facilitam o loteamento, permitindo a triagem e a customização dos produtos ou lotes.

Imagine uma empresa de distribuição de frutas, que compra em grandes quantidades dos produtores e entrega em pequenas quantidades para seus clientes.

O intermediário, por exemplo, o atacadista ou o operador logístico poderá separar os produtos por tamanho e qualidade, identificando lotes específicos a serem entregues a cada varejista.

O Canal de Distribuição constitui, portanto, um conjunto de organizações interdependentes que, por meio de seu envolvimento comercial, tornam possível a disponibilização de um produto ou serviço para seu respectivo consumo.

Criação de calor no canal de distribuiçãoA Distribuição constitui o ponto da Cadeia de Suprimentos que está mais próximo do

consumidor final. Portanto, o Canal de Distribuição representa a conexão direta entre empresa e seu mercado consumidor.

A partir dessa ligação, é possível entender que o Canal de Distribuição pode gerar valor para os consumidores, por meio de quatro funções essenciais:

1 - Indução da demanda: no sentido da Cadeia de Suprimentos para o consumidor final, as empresas devem gerar ou induzir a demanda de seus produtos ou serviços;

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2 - Satisfação da demanda: também no sentido da Cadeia de Suprimentos para o consumidor final, após induzir o consumo, as empresas devem comercializar os produtos para satisfazer a demanda gerada;

3 - Serviço Pós-venda: no sentido da Cadeia de Suprimentos para o consumidor final, a empresa deve oferecer serviços de pós-venda na medida da necessidade de seus consumidores;

4 - Informações: em ambos os sentidos, e a partir do feedback dos consumidores, a empresa deve realizar a troca de informações e verificar se seus objetivos estratégicos serão alcançados.

Veja na figura 2 a representação da criação de valor, por meio das funções do canal de distribuição.

Figura 2: Funções do Canal de Distribuição.

Fonte: Adaptado de Novaes (2007, p.128).

Projetando o canal de distribuiçãoA empresa pode projetar seu Canal de Distribuição a partir de sua estratégia de mercado.

Veja algumas possibilidades de canal:

· O fabricante abastece diretamente as lojas de varejo;

· O fabricante abastece seus próprios depósitos ou Centros de Distribuição e, a partir desses pontos, abastece as lojas de varejo;

· O fabricante abastece os centros de distribuição do varejista que, por sua vez, abastece as lojas;

· O fabricante abastece os depósitos do atacadista ou distribuidor que, por sua vez, abastece as lojas de varejo;

· O fornecedor abastece diretamente o varejo, atacadistas ou distribuidores do fabricante;

· O fabricante entrega o produto diretamente no domicílio do consumidor final, utilizando o correio ou os serviços expressos (vendas pela Internet, telefone ou fax; vendas por meio de catálogo e outras).

A partir da definição dos integrantes do seu Canal de Distribuição, a empresa pode montar a rede logística adequada, composta por armazéns, centros de distribuição, estoques, meios de transporte, embalagens etc.

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Tipos de canalO primeiro passo para a decisão de qual o canal adequado para a empresa, é a clareza de

sua estratégia empresarial.

Cada um dos tipos de canal apresenta vantagens e desvantagens. Portanto, a empresa deve avaliar cuidadosamente se o canal a ser escolhido está de acordo com seus objetivos.

Canal verticalO canal vertical é o mais tradicional, no qual a responsabilidade é transferida da empresa

fabricante para a empresa atacadista, desta para a empresa varejista e assim em diante.

No canal vertical, o fabricante e o atacadista desempenham apenas uma função de apoio no processo de distribuição, não tendo acesso direto ao consumidor final, pois é o varejista que presta os serviços pós-venda, como instalação, atendimento de reclamações, informações sobre a utilização dos produtos etc. É ele também que tem a responsabilidade de manter estoques de produtos a fim de reduzir os impactos da variação na demanda do consumidor (estoque como buffer).

No canal vertical, a satisfação do cliente é medida no último elemento do Canal de Distribuição, ou seja, no varejista.

Veja na figura 3 exemplos de configurações de canal vertical.

Figura 3: Exemplos de canal vertical.

Fonte: Adaptado de Novaes (2007, p.129).

· Exemplo de canal vertical A – pequeno varejo – como uma indústria de eletroeletrônicos (Por exemplo: Samsung), vende a um atacadista (Makro), que vende ao varejista (CC Informática), que vende ao consumidor final;

· Exemplo de canal vertical B – tipo “Avon” – indústria de cosméticos (Por exemplo: Avon) vende seus produtos ao consumidor final, por meio do seu departamento de vendas;

· Exemplo de canal vertical C – grande varejo – fabricante de produtos animais (Sadia), vende seus produtos para o grande varejista (Carrefour), que vende ao consumidor final.

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Canal híbrido

Diálogo com o Autor

No canal híbrido, uma parte das funções ao longo do canal é executada em paralelo por dois ou mais elementos da Cadeia de Suprimentos, quebrando o esquema vertical rígido (NOVAES, 2001, p.32).

Veja na figura 4 a representação do fluxo do canal híbrido.

Figura 4: Canal híbrido.

Fonte: Adaptado de Novaes (2007, p.131).

No canal híbrido, o fabricante, por intermédio de seu setor de vendas, faz a função de geração da demanda, negociando a compra diretamente com seus clientes.

Após a formalização do pedido, o fabricante apresenta sua lista de distribuidores autorizados e participantes de seu canal. O cliente escolhe o distribuidor de sua preferência e adquire os produtos dele, negociando com o distribuidor a formalização do pedido, armazenagem, lotes de entrega, tempos, lugares etc.

O serviço de pós-venda, ou seja, o atendimento de reclamações e informações é realizado pelo fabricante, que possui unidades de serviço específicas para este atendimento e especialistas que possuem conhecimento técnico do produto.

A estrutura híbrida, diferente da vertical, proporciona ao fabricante uma valorização do contato com seu cliente final, não somente como indução da demanda, mas também trabalhando para a troca de informações, melhorando seus produtos ou na criação de novos, a partir dos feedbacks diretos dos serviços de pós-venda.

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Os clientes também ganham com essa estrutura, podendo barganhar maiores reduções de preço para compras de lotes maiores, negociando diretamente com o fabricante e, posteriormente, formalizando a compra com os distribuidores.

Por sua vez, o uso de distribuidores traz vantagens para a empresa fabricante, que se beneficia da especialização e atendimento do distribuidor a vários clientes simultaneamente, oferecendo serviços a custos logísticos mais eficientes.

Mais adiante vamos explorar melhor esses aspectos ao tratarmos da Distribuição com Operadores Logísticos.

O distribuidor também terá benefícios. Ele poderá atuar tanto com empresas de canais verticais, como com empresas de canais híbridos. Veja na figura 5.

Figura 5: Atuação em canais híbridos.

Fonte: Adaptado de Novaes (2007, p.132).

Percebemos que, para a Indústria B, o canal é vertical, ou seja, o distribuidor é responsável por todas as funções do canal, desde a indução da demanda até seus serviços de pós-venda. Já na Indústria A, o distribuidor atua de forma híbrida.

Canal múltiploUma empresa que possui uma diversidade de produtos e de consumidores e que deseja melhorar

o seu desempenho e alcançar mais mercados pode utilizar uma estratégia de canal múltiplo.

No canal múltiplo, a empresa pode oferecer ao consumidor maiores opções para a compra de seus produtos, tornando sua aquisição mais facilitada.

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Para Pensar

Vamos pensar em um exemplo prático de canal múltiplo? Imagine que você deseja comprar um computador. As opções são inúmeras! Você pode comprar pela internet, pelo telefone, diretamente no SAC da empresa (a Dell, por exemplo), dirigir-se a um grande varejo (Ponto Frio) ou a uma loja especializada em informática. Perceba que o consumidor que tem conhecimento prévio e mais aprofundado sobre computadores poderá efetivar a sua compra pela internet ou telefone. Já um consumidor mais leigo no assunto, poderá solicitar diretamente na loja informações sobre marca, capacidade, velocidade, opcionais e adequação para seu uso, decidindo sobre qual computador comprar.

O canal múltiplo, portanto, é utilizado para a melhora as condições de competitividade da empresa, proporcionando maior alcance em diferentes mercados consumidores, facilitando o gerenciamento da cadeia de suprimentos.

Contudo, esse canal não está isento de problemas. Podem existir conflitos de canais híbridos, em que um dos elementos adentra o outro do canal, prejudicando toda a estrutura.

Veja na figura 6 um exemplo de conflito no canal híbrido para uma empresa fabricante de dois produtos, P1 (mais sofisticado e mais caro) e P2 (mais barato e simplificado).

Figura 6: Conflitos de atuação em canais múltiplos.

Fonte: Adaptado de Novaes (2007, p.134).

A partir da figura, podemos verificar que um dos canais é direcionado para clientes grandes e que adquirem quantidades maiores a preços unitários mais reduzidos (Atacadista “A”).

Os clientes desse canal compram frequentemente e em maior quantidade o produto P1, enquanto que ocasionalmente e em menor quantidade o produto P2. Para o pequeno consumidor, o produto direcionado é o P2, que deve ser adquirido por outra empresa (Varejista “B”).

O Atacadista “A”, portanto, é encarregado de atender ao grande consumidor de produtos P1 e P2, respectivamente. Já o varejista “B” se dedica a atender pequenos consumidores, somente do produto P2.

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O pequeno consumidor do produto P2 poderá consultar o Atacadista “A” para efetivar a sua compra e, caso encontre o preço mais baixo, poderá adquirir dele em maior quantidade, causando um conflito com o Varejista “B”.

O Varejista “B”, por sua vez, percebendo o preço mais baixo praticado pelo Atacadista “A”, poderá deixar de comprar da empresa fabricante e passar a comprar diretamente do atacadista, gerando um conflito mais amplo e que afeta todo o canal.

Para Novaes:

Para que a empresa realize a administração destes conflitos em canais múltiplos, ela deverá demarcar nitidamente os tipos de produtos a serem comercializados em cada estrutura de canal. O produto P2 poderia ser alocado somente no canal B, separando os produtos por canal (NOVAES, 2007, p. 134).

Propriedades do canalAlém de considerar que tipo de canal a empresa poderá configurar para suas operações,

outras decisões de propriedade do canal são igualmente importantes. Elas definirão a extensão e a amplitude do canal

Extensão

A extensão do canal é definida pelo número de níveis intermediários, desde a manufatura até o consumidor final.

· Canal de nível zero: não existem intermediários entre a empresa fabricante e o consumidor final. Por exemplo: o fabricante entrega ao consumidor final, como as empresas de venda direta como Avon, Natura, Yakult, Jequiti, com vendedores atuando como consultores e praticando a venda porta a porta ou por catálogos;

· Canal de nível um: existe apenas um intermediário entre o fabricante e o consumidor final. Por exemplo: os grandes varejistas (Carrefour, Assai, Extra) compram diretamente dos fabricantes, a custos mais baixos, e os revendem em suas lojas;

· Canal de nível dois: quando existem dois ou mais intermediários entre o fabricante e o consumidor final. Por exemplo: os pequenos varejistas, mini-mercados adquirem seus produtos dos grandes varejistas que, por sua vez, os adquirem dos fabricantes, como mercados e vendas de bairro.

Amplitude

A amplitude ou largura de um Canal de Distribuição é determinada pelo número de empresas que atuam no mesmo nível de uma mesma cadeia. Existem três tipos de amplitude:

· Distribuição Exclusiva ou Amplitude Unitária – apenas uma empresa por região demarcada, que possui exclusividade de venda na região;

· Distribuição Seletiva ou Amplitude Múltipla – mais de uma empresa atuando no mesmo nível e em uma mesma região, mas de forma controlada pelo fabricante ou

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distribuidor a fim de evitar competição dentro da mesma empresa. Este tipo de amplitude facilita o acesso de produtos para o consumidor final e garante certa competição (saudável) de preços entre as empresas participantes;

· Distribuição Intensiva ou Amplitude Múltipla Aberta – também conhecida como pulverização, tem como objetivo atingir o maior número possível de localidades e consumidores. Não existem restrições em quantidades de empresas participantes e o fabricante procura colocar seus produtos em uma maior gama de empresas possível.

Decisões de canalO grande dilema na definição dos tipos de canal e da propriedade do canal é a adequada

composição da Cadeia de Suprimentos para atender o consumidor no prazo correto, na quantidade adequada e economizando custos. As possibilidades de montagem do canal são inúmeras e o gestor deve avaliá-las cuidadosamente antes de tomar a sua decisão.

Uma das formas de escolher as alternativas de distribuição pode ser analisar o tipo de produto ou serviço comercializado pela empresa:

· Produtos/Serviços de consumo frequente: sabonetes, pasta de dente, shampoo, entre outros, representam este tipo. Embora o consumidor tenha suas preferências, não hesita em comprar outra marca, caso tenha outro item a preço mais barato e com qualidade semelhante.

· Produtos/Serviços que envolvem pesquisa para a compra: sofás, racks, móveis em geral, tem seu custo analisado cuidadosamente pelo consumidor antes de sua compra, inclusive com visitas na loja para tirar medidas etc.

· Produtos/Serviços especiais: possuem alto valor de aquisição e tem consumidores que são atraídos pela marca em razão da qualidade ou status associado. Exemplos de produtos como estes são automóveis da marca Ferrari (que tem fabricação limitada), relógios da marca Rolex, Joias, perfumes exclusivos. Neste caso, o comprador procura a empresa fabricante diretamente ou um representante direto da empresa, por ela indicado.

Percebe-se que cada tipo de produto/serviço possui características de compra diferentes e, portanto, também precisa ter níveis de extensão e amplitude diferenciados.

Um produto de consumo frequente deve ter uma alta amplitude de canal, comercializando o mesmo na maior quantidade possível de estabelecimentos, utilizando a distribuição intensiva.

Já para produtos que necessitam de pesquisa, o fabricante não mantém grandes quantidades em estoque disponíveis, deixando apenas amostras nas lojas e fabricando o produto após a confirmação do pedido, para posterior entrega. Assim, somente um número controlado de empresas participa do canal, associado diretamente com a distribuição seletiva.

Para não descaracterizar o produto, no caso de produtos especiais, a empresa deve optar por uma distribuição exclusiva, o que ressalta a importância da marca e a atribuição de status ao seu possuidor.

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Roteirização

Um dos processos realizados pela Distribuição é a Roteirização, que consiste no planejamento da rota mais adequada para levar um produto do ponto A para o ponto B. Os objetivos da roteirização são:

· Minimizar os custos totais de distribuição por meio da utilização dos ativos disponíveis e diluição dos custos fixos (custos de capital do veículo, salários de motoristas e outras despesas eventuais como licenciamento, seguros, taxas etc.);

· Circular o menos possível a fim de evitar o aumento dos custos variáveis (custos operacionais do veículo que variam conforme a distância como, por exemplo, combustível e pedágio).

O planejamento das rotas deve considerar diversos fatores e, principalmente limitações que podem ser identificados na Tabela 1.

Tabela 1. Principais restrições de roteirização.

Restrições dos veículos Restrições com os clientes Restrições com rotas

- Limite de capacidade dos veículos - tonelagem ou m².- Limite com relação ao tipo de carga dos veículos: granéis sólidos, granéis líquidos, carga paletizada etc;- Número e tipo de veículos disponíveis.

- Agenda de horário para recebimento/coleta;- Atendimento total ou parcial das demandas;- Tempo máximo permitido para carga e descarga;- Necessidade ou restrição de serviço em algum dia específico da semana;- Disponibilidade de área para estacionamento do veículo.

- Horário de início e término das viagens e locais de paradas fixas etc.

Fonte: Própria autora.

Para otimizar o planejamento da roteirização, a empresa poderá utilizar técnicas e modelos existentes.

Aprofunde seus conhecimentos sobre os métodos de roteirização em NOVAES, A. G. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição. Rio de Janeiro: Elsevier, 2007, Cap. 8.

Existem empresas dedicadas à distribuição de produtos, fazendo disso o seu core business. Eles são os operadores logísticos.

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Você Sabia ?Core business é a expressão em inglês que significa o foco do negócio, ou a atividade principal. Podemos pensar, de forma simplificada, por exemplo, que o core business de uma padaria é vender pão, de uma farmácia é vender medicamentos e de uma transportadora é transportar.

Operadores logísticos

Os operadores logísticos, entre outras atividades logísticas, fazem da distribuição o seu negócio principal. Muitos possuem frota própria e softwares sofisticados de roteirização e controle.

Eles são intermediários em uma cadeia de distribuição e atuam como forma de comunicação entre a empresa fabricante, seus atacadistas, varejistas e clientes finais. Um dos maiores benefícios na utilização do operador logístico é a consolidação.

Consolidar, por definição, consiste em criar grandes carregamentos a partir de vários carregamentos pequenos, obtendo economia de escala no custo dos fretes, assim como aumento no nível de serviço ao cliente. Existem diversos tipos de consolidação:

· Consolidação de estoque: é criado um estoque dos produtos a partir do qual a demanda é atendida. Isto permite embarques maiores e até cargas completas de veículos;

· Consolidação do veículo: quando as coletas e as entregas envolvem quantidades incompletas de veículo, mais de uma coleta ou entrega é colocada no mesmo veículo de modo a alcançar um transporte mais eficiente;

· Consolidação do armazém: a razão fundamental para armazenar é permitir o transporte de grandes quantidades para distâncias longas e o transporte de pequenas quantidades para distâncias curtas. Armazéns utilizados para operações de desmembramento de volumes (também chamados de break bulk ou cross docking) são exemplos;

· Consolidação temporal: neste caso, os pedidos dos clientes são atrasados de modo que embarques maiores possam ser feitos, em vez de vários embarques pequenos.

O Operador Logístico também poderá ser utilizado para operações de postergação, uma estratégia de marketing e logística que consiste no retardamento voluntário de partes do processo a fim de reduzir a incerteza da demanda.

A ideia central da postergação é que quanto mais tarde se der a decisão da quantidade e local de colocação dos recursos, maiores chances existirão para adequações, ocasionando menores perdas e permitindo maior flexibilidade.

A postergação pode ser realizada de diversas formas: fabricação, montagem, etiquetamento, embalagem etc. Enquanto se aumentam os custos de fabricação e montagem, são reduzidos os custos de manutenção de estoques e de transportes.

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Unidade: Distribuição logística

Para saber mais sobre as estratégias de consolidação e postergação nos Operadores Logísticos, leia: NOVAES, A. G. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição. Rio de Janeiro: Elsevier, 2007, Cap. 9.

Resumindo

· A distribuição está diretamente ligada com a Logística Outbound, responsável pelo deslocamento dos produtos acabados da manufatura ao consumidor final, passando pelo canal estabelecido pela empresa;

· O Canal de Distribuição representa a sequência de organizações ou empresas que vão transferindo a posse do produto desde sua origem (fabricação) até o seu consumo (consumidor final). Seus integrantes são os fabricantes, os intermediários, como distribuidores, atacadistas e varejistas e o consumidor final;

· A utilização de intermediários facilita o Processo de Distribuição, simplificando suas conexões e proporcionando sortimento e loteamento;

· O Canal de Distribuição tem como função induzir a demanda, satisfazer a demanda, prestar serviços de pós-venda e trocar informações entre consumidores e a cadeia de suprimentos;

· Os canais podem ser verticais, híbridos e múltiplos;

· A extensão do canal é definida pelo número de níveis intermediários, desde a manufatura até o consumidor final e pode ser de nível zero, um e dois;

· A amplitude do canal é determinada pelo número de empresas que atuam no mesmo nível de uma mesma cadeia e pode ser exclusiva, seletiva ou intensiva;

· A escolha de extensão ou amplitude deve levar em consideração o comportamento de compra do consumidor, em relação ao produto ou serviço comercializado pela empresa;

· A roteirização consiste no planejamento da rota mais adequada para levar um produto do ponto A para o ponto B e tem como objetivos minimizar os custos totais de distribuição e reduzir a circulação desnecessária;

· Os operadores logísticos fazem da distribuição o seu negócio principal e são intermediários em uma Cadeia de Distribuição, atuando como forma de comunicação entre a empresa fabricante, seus atacadistas, varejistas e clientes finais. Seus benefícios são a consolidação e a postergação.

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Material Complementar

Links interessantes para leitura e aprofundamento no tema de Gestão de Distribuição, Roteirização e Postergação:

Explore

MACHADO, André Gustavo Carvalho; MORAES, Walter Fernando Araújo de. Estratégias de customização em massa implementadas por empresas brasileiras. Prod. [online]. 2008, vol.18, n.1, pp. 170-183. ISSN 0103-6513. Disponível em: http://www.scielo.br/scielo.php?pid=S0103-65132008000100013&script=sci_arttext. Acesso em: 10 abr. 2014.

NOVAES, A. G. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição. Rio de Janeiro: Elsevier, 2007. Capítulos 8 e 9.

SILVA, A. R.; TEDESCO, G. M. I.; YAMASHITA, Y.; GRANEMANN, S. R. Metodologia para roteirização do transporte escolar rural. Disponível em: http://www.cbtu.gov.br/estudos/pesquisa/anpet/PDF/4_206_AC.pdf. Acesso em: 25 jun. 2014.

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Unidade: Distribuição logística

Referências

CHOPRA, S., MEINDL, P. Gestão da cadeia de suprimentos: estratégia, planejamento e operações. 4. ed., São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2011.

NOVAES, A. G. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição. Rio de Janeiro: Elsevier, 2007.

TAYLOR, D. Logística na cadeia de suprimentos: uma perspectiva gerencial. São Paulo: Pearson, 2005.

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Anotações

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