Gestao.de.Motores

8/10/2019 Gestao.de.Motores

1/16

M O T O R E S

Guia de Gesto de Motores

O Motor desempenha uma funo mais do que essencial na operacionalidadede todos as mquinas. Para conseguir a permanente obteno da mximaprodutividade e mnimos custos horrios, de propriedade e operao, indispensvel conhecer os dois tipos de desgaste que incidem nos motores.O desgaste normal, inevitvel e sempre previsvel. E o desgaste anormal;provvel resultado de prticas errneas de manuteno e operao, capaz deafectar negativamente tanto a produtividade como os custos horrios.

O presente Guia deGesto de Motores habilita quem o consultar atentamente aprever ambos os tipos de desgaste e a planear antecipadamente as aces queevitem, ou corrijam, o desgaste anormal. Foi idealizado para colaborar com osnossos Clientes, e seus Operadores, nas tarefas de manuteno dos Motores,mediante : antecipado estabelecimento das tcnicas de manuteno. explicao da importncia das Anlises SOSSM aos leos lubrificantes. informao sobre inspeces rotineiras e / ou pormenorizadas, s mquinas. escolha mais adequada entre as diversas opes de reparao, disponveis. pormenorizao da formao do Pessoal, planeamento metdico e registo

de intervenes de assistncia.

Este Guia de Gesto de Motores vai por certo contribuir para manter o CustoHorrio de qualquer motor ao nvel mais aceitvel, pondo em relevo a formacomo a S.T.E.T. colabora estreitamente com os seus Clientes no sentido de lhesfacilitar uma manuteno eficiente permitindo-lhes tirar o mximo rendimento emaior durao dos seus equipamentos.


2/16

ndice

Introduo

Gesto e manuteno do Motor 3Economizar com os Contratos de Servio 3

Os 7 Elementos da Manuteno dos MotoresIncluso desses elementos no programa de gesto assistencial 4

Manuteno preventivaLimpeza, refrigerao e lubrificao eficiente, de todas as peas, pelo leo 5Contaminaes efectivamente controladas pelos filtros de leo 6Reduo das probabilidades de avaria no sistema de refrigerao 6

Anlises Programadas de leos

Compreendendo as Anlises SOS 7

InspecesLocalizao de potenciais problemas 8Cumprimento de um Programa de Inspeces 9Reconhecimento dos indicadores da necessidade de reparao 10

Gesto das ReparaesControlo dos custos e das imobilizaes graas s opes de reparao 12Reparar antes da avaria, para economizar tempo e custos 13Controlo dos custos de reparao graas gesto electrnica dos Motores 14

Formao do Pessoal, Planeamento Metdico e Registo de IntervenesDiminuio de custos mediante eficincia na formao, planeamento e registos 15


3/163

Introduo

M O T O R E S

Gesto e Manuteno do Motor

Os Motores Caterpillar so planeados e fabricadospara obteno de desempenhos e duraes inigualveisfactos que, em ltima anlise, se traduzem em elevadaprodutividade das mquinas e mnimos custos depropriedade e operao. A incorreco das prticas deoperao e / ou manuteno tem efeitos negativossrios sobre a durao dos motores, a produtividadedas mquinas que accionam e, por fim, nos lucros queelas deveriam obter.

O presente Guia de Gesto de Motores um auxiliarvalioso, uma vez que explicita os 7 elementos paraobteno da mxima eficcia na gesto e manutenodos Motores, a saber : manuteno preventiva, anlisesSOS, inspeces peridicas, gesto das reparaes,formao do Pessoal, planeamento metdico e registo

das intervenes assistenciais.Este Guia de Gesto de Motores fornece numerosostpicos e ideias partilhveis entre todo o Pessoalinterveniente. No se trata de um Manual Tcnico,nem de um substituto para o aconselhamento pelosInspectores de Peas e Servio, da S.T.E.T.. Para umainformao mais especfica sobre as necessidades demanuteno, no domnio de que estamos tratando,convm consultar o Guia de Lubrificao eManuteno, com a ref SEBU 6250.

Economizar com os Contratos deServioOutra das modalidades pelas quais a S.T.E.T. colaborana manuteno dos Motores, ou at de frotas

completas de equipamento Caterpillar materializa-senos Contratos de Servio. Os denominados CSs soacordos flexveis que permitem aos Clientes concen-trarem-se exclusivamente na sua actividade bsica,desenvolvendo-a ao mximo, e deixando S.T.E.T.o encargo de proceder manuteno dos equipa-mentos, merc de uma gama completa de serviosassistenciais, eficazes e abrangentes.

Desta forma, a S.T.E.T. est habilitada a trabalhar emestreito contacto com os Clientes para planear CSsespecificamente adaptados a cada caso; em seguidaindicam-se algumas das opes mais comuns destamodalidade assistencial :

Contrato de Manuteno Preventiva (PM),abrangendo servios a prestar a cada 250 horas,

segundo as recomendaes da Fbrica. Contrato de Servio Total (CST), provendo toda a

Manuteno e Reparaes a preos garantidos e prestabelecidos, vlidos por um determinado perodode tempo.


4/164

Os 7 Elementos da Manuteno dos Motores

Incluso desses elementos no programa de gesto assistencial

Esta modalidade de Manuteno engloba aquelastcnicas destinadas a impedir que problemas derotina possam evoluir at se transformarem emsituaes graves, solucionveis apenas comreparaes complexas e dispendiosas. (Consultarsempre o Manual de Operao e Manuteno paraconhecer os intervalos de manuteno recomendados).

As Anlises SOS so a melhor forma de conhecer econtrolar o que se passa no interior dos motores.Constam de testes que permitem predizer a ocor-rncia de eventuais problemas relacionados comdesgastes internos.

Designamos assim a modalidade de Manuteno quecombina as vistorias de rotina, a cargo do Operadorda mquina, com as anlises tcnicas peridicas,efectuadas pela S.T.E.T.. Permite identificarproblemas ou avarias, potenciais e ainda em faseembrionria, possibilitando planear a tempo a suaresoluo.

Esta modalidade de Manuteno permite seleccionara mais adequada alternativa de reparao, antes oudepois da avaria, por forma a controlar todos oscustos envolvidos. Possibilita o atempadoplaneamento das intervenes oficinais, repondo as

mquinas em operao com rapidez e fiabilidademximas.

Tambm neste domnio a S.T.E.T. colaboraeficazmente, por forma a melhorar o desempenho doPessoal dos Clientes. Desta forma eliminam-se asoportunidades de avaria provocada por ignorncia oudescuido nas prticas de manuteno, reduzindo aomnimo o custo horrio dos equipamentos.

a garantia formal de que a manuteno, asinspeces e as reparaes programadas, so comefeito levadas a cabo atempadamente. Previne aocorrncia de falhas motivadas por negligncia.

Este tipo de registos inclui documentao sobre ohistorial completo dos motores, durao doscomponentes e contabilizao de encargos. Contribuipara identificar excessos de custos, situaesproblemticas, incidentes no decorrer da operao,controlo de encargos, etc, e ainda para aumentar ovalor de revenda do motor.

Manuteno Preventiva

Anlises SOS de leos

Inspeces

Gesto das Reparaes

Formao do Pessoal

Planeamento Metdico

Registo das Intervenes


5/165

Manuteno Preventiva

M O T O R E S

Limpeza, refrigerao e lubrificao eficientes, de todas as peas,

pelo leo

A manuteno preventiva, levada a

cabo com regularidade, o processomais econmico de conservar osMotores operacionais ao mais altondice, e ao mais baixo custo possvel,visto que :

permite, antecipadamente, planear aimobilizao do motor, e o custo dasrespectivas reparaes ouintervenes de manuteno.

consente prevenir a ocorrncia deavarias de componentes ou de peasisoladas.

economiza toda a espcie de custos,uma vez que possvel reparar antesda avaria.

eleva ao mximo o ndice dereutilizao de peas isoladas.

optimiza a durao geral dos motorese conserva as mquinas opera-cionais durante mais tempo til.

aumenta o valor de revenda do motore / ou da mquina que ele acciona.

Nos motores, o leo desempenha 3 funesprincipais : limpeza, refrigerao e lubrificao daspeas e componentes.

Limpa, removendo as partculas metlicas edepsitos acumulados.

Refrigera, absorvendo e retirando os excessos detemperatura.

Lubrifica, mantendo uma fina camada quepreenche as folgas entre peas, suavizando ocontacto mtuo.

Para assegurar que o leo desempenha correctamenteestas trs funes, indispensvel seleccionar o tipoexacto, e mud-lo de forma correcta e a intervalos

regulares.

Mudana regular de leoQuando qualquer lubrificante obrigado a operarpara alm dos perodos de mudana, recomendados,gera contaminantes, perde caractersticas e incrusta-se na superfcie dos rolamentos e outras peasmveis, provocando desgastes vrios.

Para evitar contaminao recomendamos que o leoseja mudado a cada 250 e /ou 500 horas.

(Consultar o respectivo Manual, para informaomais especfica sobre o motor em causa). Trata-seaqui apenas de uma informao genrica, dado quea durao de um lubrificante ditada por inmeros

factores incluindo as condies de operao.As possibilidades de controlo proporcionadas pelasAnlises SOS, em conjunto com anlise do estadodo leo, permitem estabelecer os intervalos exactosde mudana, requeridos por cada especfico motore/ou condies de operao.

Ao monitorizar os intervalos de mudana est-seimplicitamente a tirar o mximo partido das proprie-dades lubrificantes e protectoras dos leos e aconseguir a mxima durao de todos os compo-nentes lubrificados. As mudanas a intervalos curtossignificam um prejuzo financeiro, uma vez que sedesperdia parte da vida til do lubrificante. Por

outro lado, a mudana retardada provoca deterio-rao dos leos com prejuzo da durao doscomponentes.

Mudar o leo com regularidade tambm essencial o cuidado com que a mudana feita. Os riscos de contaminao podem minimizar-semerc de :

drenagem do leo quando est ainda quente eagitado.

drenagem do leo usado, to completa quantopossvel.

reenchimento com leo novo, por meio de umdispositivo de transferncia, filtrante.

Usar o tipo correcto de leoS os leos de alta qualidade conferem aossofisticados motores actuais, de baixas emisses ealto rendimento, o grau de proteco que lhes indispensvel. O uso de lubrificantes inadequadossignifica que as peas vitais do motor no recebem aproteco necessria, ou seja, ficam expostas adesgastes evitveis. Em ordem a eliminar toda estaproblemtica, a Caterpillar desenvolveu, ensaiou eactualmente aprova os leos exactamente indicadospara lubrificao dos seus Motores.

O emprego dos leos Caterpillar a forma maissegura de garantir o mximo desempenho dosmotores. Na S.T.E.T. estamos perfeitamentehabilitados a recomendar os leos mais apropriados

para qualquer Motor Cat mas, em alternativa, podeconsultar-se a Publicao SEBU 6250.

Os filtros de ar de admisso, de leo e de gasleoesto concebidos para manter sob controlo acontaminao no interior dos motores. Seleccionandoos filtros exactamente indicados e mudando-os comregularidade e cuidado, conservam-se os motoresinternamente limpos, reduz-se o desgaste doscomponentes e baixam-se os respectivos custos.


6/166

Manuteno Preventiva

Contaminaes efectivamente controladas pelos filtros

Os filtros de ar de admisso, de leo e de gasleoesto concebidos para manter sob controlo acontaminao no interior dos motores. Seleccionandoos filtros exactamente indicados e mudando-os comregularidade e cuidado, conservam-se os motoresinternamente limpos reduz-se o desgaste doscomponentes e baixam-se os respectivos custos.

Mudar filtros com regularidadeOs filtros de ar devem ser mudados pelo menos umavez em cada ano, embora certas aplicaes dosmotores / mquinas exijam intervalos de mudanamais frequentes. O dispositivo denominado Indicador

de Estado do Filtro de Ar um auxiliar precioso nadeterminao rigorosa do intervalo de mudana.A facilidade de leitura deste dispositivo indica o grauprogressivo de colmatagem do filtro, em virtude daacumulao de poeiras ou fuligens. Um simplesgolpe de vista permite avaliar quanta vida til dofiltro foi j utilizada, e quanta ainda lhe sobra at mudana.

Os filtros de leo e de combustvel devem mudar-se a cada 250 horas.

Mudar filtros com cuidadoOs filtros usados contm elementos contaminantes;devem pois ser desmontados com todo o cuidado, naocasio da mudana, evitando-se que tais elementosindesejveis tenham novo acesso ao motor. Comoprecauo adicional convm conservar os filtrosnovos ao abrigo da respectiva embalagem, at aomomento de serem utilizados, nica forma de osmanter isentos de contaminantes. tambm deprimordial importncia evitar a prtica desastrosade encher previamente com gasleo os filtros novos,de combustvel, antes de os montar.

Escolha dos filtros exactosFiltros de Ar de Admisso Uma filtrao deficientepode reduzir a potncia debitada, fazer baixar orendimento e, em ltima anlise, provocar desgastese avarias no motor. A maioria dos filtros Cat, de ar,caracterizam-se por um conceito de vedante radial,impeditivo do acesso de poeiras, fuligens, areias eoutros contaminantes, aos motores. Alm do que oelemento de mudana rpida possibilita umainterveno expedita, recolocando o motor / mquinade novo em operao no mais curto espao de tempo.

Os Filtros Cat de Ultra Alta Eficincia estoconcebidos para ambientes operacionais contendoelevadssimas percentagens de poeiras finas, fuligens,ou ambas, circunstncias nas quais conseguem durar2 a 4 vezes mais que os filtros comuns, nas mesmascondies.

Filtros de leo Os filtros de alta qualidade devemoperar em unssono com os fludos que filtram,conferindo os mais elevados ndices de desconta-minao, desempenho e proteco. Os filtros Cat,de leos, so fabricados segundo os mais exigentespadres de qualidade, provendo o mais elevadodesempenho, ao mais baixo custo.

Filtros de Combustvel Estes filtros evitamdesgastes no sistema de injeco, causados pelasimpurezas contidas no gasleo. Os Filtros Cat de AltaEficincia, para gasleo, so compostos por materiaiscapazes de reter mesmo as partculas mais finas.A sua utilizao essencial para maximizar adurao das unidades injectoras e evitar problemasnos arranques, motivados pelo desgaste prematurodos injectores.

Reduo das probabilidades de avaria no Sistema de Refrigerao

O sistema de refrigerao encarrega-se de conservara temperatura ideal do motor, rejeitando os excessosindesejveis de calor, gerados pela combusto e oatrito. Mais de 40 % das avarias dos motores somotivadas, ou agravadas, por deficincias no sistemade refrigerao; de onde se deduz que a sua adequadamanuteno, e a escolha correcta do lquido dearrefecimento, podem diminuir sensivelmente onmero e a gravidade dos problemas dos motores.

Manuteno cuidada do Sistema deRefrigeraoTanto o sobre como o sub aquecimento so circuns-tncias que favorecem desgastes excessivos e avariasno motor, de forma que importante reconhecer osavisadores de cada uma destas situaes, e reagir-lhescom prontido.

Os sinais indicativos de que um motor est sujeito asobreaquecimento podem residir nos resultados dasAnlises SOS (evidenciando desgastes metlicosexagerados, com oxidao) e nas leituras dostermmetros ou dos tales dos instrumentos electr-nicos de diagnstico. A sinalizao relativa a subaquecimento pode inferir-se da falta de calor nacabina, do resultado das Anlises SOS (eviden-ciando desgastes metlicos exagerados, sem

oxidao) ou leituras baixas nos termmetros einstrumentos electrnicos.

Para evitar qualquer destas situaes mandatrioproceder correctamente ao incio da operao isto, nunca iniciar a operao activa sem que antes omotor tenha atingido a temperatura ideal defuncionamento.

Outras precaues adicionais incluem a limpeza desujidades acumuladas nos ninhos do radiador ou daventoinha, verificao do estado de conservao dovedante de borracha da tampa do radiador e umainspeco diria bomba de gua, detectando fugas

de lquido de arrefecimento ou de leo.

Escolha do Lquido de ArrefecimentocorrectoO Lquido de Arrefecimento Cat de Longa Duraoprevine a ocorrncias das situaes de sobre ou subaquecimento, e outros problemas no sistema, e duraat 2 vezes mais que os lquidos comuns dearrefecimento de motores. Elimina ainda a obriga-toriedade de juno de aditivos suplementares, tendocomo resultado economias de at 45 % no custodesta variante da manuteno.


7/167

Anlises Programadas de leos

Compreendendo as Anlises SOS

As Anlises SOS so o mtodo mais lgico,actualmente disponvel, para avaliar o estado deconservao do leo dos motores Cat. Contribuindopara manter sob controlo qualquer motor Diesel,e possibilitando a predio de problemas derivadosdos desgastes, evitam a ocorrncia de reparaesdesnecessrias e imobilizaes extemporneas.Cada teste SOS prov os tipos de anlises quedescrevemos a seguir.

O teste ao estado de conservao emprega atecnologia de infravermelhos para comparar aspropriedades lubrificantes do leo em uso com asdo mesmo leo, em estado virgem. Esta tcnica

serve para assegurar que as propriedadeslubrificantes se mantm inalteradas durante todoo perodo de utilizao do leo.

A anlise de metais detecta, identifica e quantificaaqueles cujos elementos de desgaste estopresentes no leo usado.

Os ensaios fsicos orientam-se para a contaminaopor fludos tais como gua, combustvel e anti-congelante os quais, quando no detectados atempo, podem originar avarias srias e sbitas.

Ao passo que outros tipos de anlise se concentramexclusivamente no estado do leo, as do programaSOS do tambm adequada nfase aos componentesmecnicos. Uma vez que ns, na S.T.E.T.,compreendemos perfeitamente os motores Cat,

estamos na posio ideal para interpretar com omaior rigor estas Anlises e indicar a melhor respostaaos seus resultados.

M O T O R E S


8/168

Inspeces

Localizao de Potenciais Problemas

Um programa bem gizado harmoniza as vistoriasbsicas dirias, a cargo do Operador, com as inspecesperidicas e pormenorizadas, possveis de contratarcom a S.T.E.T.. Torna-se deste modo possvel :

localizar problemas potenciais antes que redundemem reparaes srias e dispendiosas.

planear antecipadamente a manuteno e / ou asreparaes.

planear e controlar os custos operacionais e osperodos de imobilizao do motor.

Inspeces Peridicas RegularesA vistoria diria deve obrigatoriamente incluir uma

inspeco geral completa, visual e funcional, a todoo motor e mais prxima instalao. Os motores Catpossuem a relevante propriedade de anunciar, comantecedncia, a eventualidade de ocorrncia de proble-mas, emitindo tpicos sinais de aviso, tais como excessode fumos de escape, perda de potncia, dificuldadesno arranque, sobreaquecimento, etc. da maior im-portncia que todo o Pessoal reconhea e compreendaestes sinais indicativos da necessidade de reparao.

Com estas inspeces a S.T.E.T. colabora :

fornecendo listas personalizadas de verificao demquinas.

treinando os Operadores na tcnica de vistoriasrotineiras dirias.

ensinando os Operadores a reconhecerem os sinaisavisadores de necessidade de reparao (ver omapa nas pgs. 10 - 11).

Utilize o Servio de Inspeco,da S.T.E.T.A nossa oferta abrange diversos servios dediagnstico e reparao, com a finalidade deinterpretar os sinais avisadores de avaria, edestinados a possibilitar aos Clientes a tomada dasmais fundamentadas decises de reparao.

A Inspeco para Anlise Tcnica recorre a evolu-dos equipamentos de diagnstico e proporciona umexame em profundidade ao estado geral do motor.

A Inspeco Avaliadora de Reparaes exige um

exame rigoroso dos componentes internos,e levada a efeito quando os resultados da anteriorAnlise Tcnica sugerem a necessidade de umaanlise mais aprofundada. Trata-se de um procedi-mento essencial para avaliar da mais correcta opode reparao.

A Inspeco / Reparao de Componentes constituium passo crtico sempre que as inspecesevidenciam que determinado componente requerreparao ou substituio; o que ocorre porexemplo com a bomba de gua, motor de arranque,turbocompressor, etc. Muitas vezes possvelremanufacturar o dito componente, repondo omotor / mquina em operao efectiva, em menostempo e a menor custo.


9/169

Inspeces

M O T O R E S

Cumprimento de um Programa de Inspeces

As unidades do conta - servios constituem umprocesso de eleio para estruturar esquemasde inspeces ou vistorias peridicas, quepossibilitem identificar problemas antes queredundem em situaes mais srias. Convm

todavia lembrar que estes esquemas, por muitoelaborados que sejam, de maneira algumasubstituem as informaes especficas contidasno Manual de Operao e Manuteno de cadamodelo de motor ou mquina.

Inspeco diria ou cada 10 horas Verificao dos nveis de leos do motor,

hidrulico e transmisso. Detectar fugas.Refazer nveis, se necessrio.

Verificao do nvel do lquido de arrefecimento.Ao abrir o radiador, inspeccionar o vedante datampa; substitu-lo, ou prpria tampa, senecessrio.

Verificao do estado de limpeza exterior dosninhos do radiador.

Verificao do indicador de estado do filtro de ar.

Inspeccionar em redor e por debaixo do motor,procurando localizar parafusos desapertados ouem falta, acumulao de sujidades e fugas degasleo, leo ou lquido de arrefecimento.Detectar qualquer evidncia de estragos oudesgastes.

Inspeco semanal ou cada 50 horas Efectuar todas as rotinas relativas inspeco

das 10 horas

Inspeccionar a rede do filtro de ar quanto apoeiras e sujidades.

Limpar o elemento primrio do filtro de ar (nuncamais que 6 vezes). Substitu-lo se estiver em usopor um ano ou mais.

Substituir o elemento secundrio do filtro de ar, aorealizar a 3 manuteno do elemento primrio.Nunca cair na tentao de o reutilizar.

Inspeco mensal ou cada 250 horas Efectuar todas as rotinas relativas s 10 e

50 horas.

Mudar o leo e respectivo filtro (salvo se for de 500

horas o intervalo de servio para esta mudana).

Colher uma amostra de leo para anlise SOS.

Colher uma amostra de lquido de arrefecimentopara anlise SOS de Nvel I.

Cortar verticalmente, pelo meio, o filtro de leo,usado, inspeccionando o interior quanto presena fsica de partculas contaminantes.

Verificar o nvel de leo nos diferenciais etransmisses finais. Refazer, se necessrio.

Inspeccionar as correias de ventoinha, polias,radiador e tubagens, quanto a cortes, desgastesou fugas.

Reapertar todas as braadeiras.

Verificar o estado das baterias e limpar-lhes a

tampa e bornes. Reapertar as ligaes dos cabosaos bornes e cobri-los com massa lubrificante desilicone.

Inspeco trimestral ou cada 500 horas. Efectuar todas as rotinas relativas s 10 50 e

250 horas.

Mudar o leo e respectivo filtro (s para os mo-tores com intervalo de mudana s 500 horas).

Limpar os respiradouros do crter do motor.

Colher amostras para anlises SOS dos leosdos sistemas hidrulico, de transmisso,transmisses finais e diferenciais.

Substituir o elemento primrio do filtro decombustvel.

Aps a substituio do elemento primrio do

filtro de gasleo, substituir tambm o elementosecundrio.

Inspeco semestral ou cada 1.000 horas. Efectuar todas as rotinas relativas s 10 50

250 e 500 horas.

Colher uma amostra de lquido de arrefeci-mento para anlise SOS de Nvel II.

Inspeco anual ou cada 2.000 horas. Efectuar todas as rotinas relativas s 10 50

250 500 e 1.000 horas.

Substituir todos os anos o elemento primriodo filtro de ar.

Reapertar as vlvulas.

Verificar o ponto de afinao do motor; osregimes alto e baixo; as presses doturbocompressor e da vlvula de seguranado radiador; os caudais de ar de admisso epelo radiador; e finalmente os sistemas dearranque e carga elctrica.

Inspeco cada 3.000 horas. Efectuar todas as rotinas relativas s 10 50

250 500 1.000 e 2.000 horas.

Drenar todo o sistema de refrigerao e lav-lo com um produto especfico para o efeito (seestiver a usar-se um anticongelanteconvencional). Passar gua simples e limpapor todo o sistema. Deixar secar e reenchercom lquido de arrefecimento, virgem.

Adicionar o extensor de vida til (caso esteja ausar-se o Lquido de Arrefecimento Cat deLonga Durao).

Substituir o termostato.

Inspeco cada 6.000 horas. Efectuar todas as rotinas relativas s 10 50

250 500 1.000 2.000 e 3.000 horas.

Drenar e limpar todo o sistema de refrigerao,com gua simples e limpa (caso esteja a usar-se oLquido de Arrefecimento Cat de Longa Durao).


10/1610

Inspeces

Reconhecimento dos indicadores da necessidade de reparao

Indicadores

Resultados das Anlises SOS ao leo

Causas Provveis

As Anlises SOS so o melhor indicador isolado dosdesgastes internos do motor e das probabilidades deavarias.

Dilogo Cliente / S.T.E.T.

Resultados das Anlises SOS ao lquidode arrefecimento

Neste caso as Anlises SOS revelam se o lquido dearrefecimento est com efeito a proteger o motorcontra corroso e eroso, e bem assim contra efeitosextremos de aquecimento e / ou congelamento.


Guia das Revises Gerais(GRG)

Este Guia ajuda a calcular a vida til funcional,estimada, do motor, at reviso geral (RG) e como possvel aument-la por meio de alteraes nos

factores que afectam a operao e a manuteno.


Opes

Conta - horas de servio do motor As leituras do conta - horas so um indicador maisque seguro de quando certas intervenesassistenciais devem efectuar-se.

Anlises SOS aos leosDilogo Cliente / S.T.E.T.

Excesso de fumos de escape, a plenacarga(gasleo quente, no queimado)

Elementos primrio / secundrio do filtro de ar, sujosOperao a velocidades de caixa demasiado altaSobre alimentao em combustvelSobrecarga imposta ao motor

Inspeco para Anlise Tcnica (IAT)Dilogo Cliente / S.T.E.T.

Consumo total de combustvel O montante de combustvel consumido pode indiciardesgastes em vrias peas / componentes.


Aumento do consumo de combustvel Mau funcionamento das unidades injectoras /injectoresMau funcionamento do turbocompressor

Filtro de ar, sujoDesafinao do ponto do motorFuga de combustvel

Inspeco para Anlise Tcnica (IAT)Dilogo Cliente / S.T.E.T.Afinaes

Fumo de escape, azul(consumo de leo)

Vedantes do turbocompressor, gastosCamisas / segmentos, gastosGuias das vlvulas, gastasExcesso de horas de servio

Anlises SOS aos fludosInspeco / Reparao dos componentesafectadosInspeco Avaliadora de Reparaes (IAR)Dilogo Cliente / S.T.E.T.

Fumo de escape, branco

(vapor : presena de gua nas cmarasde combusto)

Cabea do motor / camisas, rachadas

Fugas pela junta da cabea

Inspeco para Anlise Tcnica

Fumo de escape, branco(no arranque : combustvel no queimado)

Procedimento incorrecto de arranqueDesafinao da bomba injectoraInjectores defeituososGasleo de baixa qualidade

Dilogo Cliente / S.T.E.T.Afinaes


11/1611

M O T O R E S

Indicadores

Consumo excessivo de leo(excesso de respirao pelo crter)

Causas Provveis

Camisas / segmentos, gastos ou fendidosVedantes do turbocompressor, gastosGuias das vlvulas, gastasExcesso de horas de servio

Anlises SOS aos fludosInspeco / Reparao dos componentesafectadosInspeco Avaliadora de Reparaes (IAR)Inspeco para Anlise Tcnica (IAT)Dilogo Cliente / S.T.E.T.

Rudos anormais Mau funcionamento das unidades injectoras / injectoresMau funcionamento do turbocompressorCasquilhos das cavilhas das bielas, gastosInspeco / Reparao dos componentes afectados

Apoios da cambota / bronzes das bielas, gastosFolga excessiva das vlvulas

Inspeco para Anlise TcnicaInspeco Avaliadora de ReparaesInspeco / Reparao dos componentesafectados


Opes

Falta de potncia Desafinao dos tirantes do regulador da aceleraoMau funcionamento das unidades injectoras / injectoresPatinagem do turbocompressorDesafinao do ponto do motorFiltro de combustvel, sujoFiltro de ar, sujoGasleo de baixa qualidade

Inspeco para Anlise TcnicaDilogo Cliente / S.T.E.T.Afinaes

Sobreaquecimento Mau funcionamento dos reguladores de temperaturaPolias / correias de ventoinha, desafinadasTcnica incorrecta de operaoRadiador colmatado (interna e externamente)Baixo nvel de lquido de arrefecimentoFiltro de ar, sujo

Inspeco para Anlise TcnicaDilogo Cliente / S.T.E.T.Afinaes

Dificuldades no arranquemotor sem capacidade de resposta

Mau funcionamento das unidades injectoras / injectoresProcedimento incorrecto de arranqueBomba injectora avariadaPatinagem do conversor de binrioBaixa velocidade de arranqueGasleo de baixa qualidade (pobre em ndice decetanas ou contendo gua de condensao)


Nvel de leo acima do mximo Fugas de lquido de arrefecimento / gasleo para o crterReenchimento incorrecto do crter


Partculas no filtro de leo Fugas de lquido de arrefecimento / gasleo para o crterIntervalo de mudana do leo, excedidoRolamentos avariadosUso de leo no recomendadoBocal de enchimento de leo, sujo


Inspeces


12/1612

Gesto das Reparaes

Uso das Opes de Reparao para controlar os custos e as imobilizaes do motor

A manuteno preventiva, as anlises SOS e osprogramas regulares de inspeces ajudam acaracterizar os problemas nas suas fases maisincipientes. Com um bom programa gestor da manu-teno dos Motores que inclua aqueles 3 elementos, perfeitamente vivel decidir segundo a forma maisoportuna e fundamentada em termos de reparaes,optimizando o planeamento e reduzindo os custos.

A gesto das reparaes contribui para controlo doscustos, e da forada imobilizao dos motores emfuno do tempo exigido por essas reparaes,habilitando o Cliente a escolher, no momento exacto,a mais adequada opo de reparao. Para tirar o

melhor partido dos processos de gesto das repara-es conveniente reagir com rapidez aos sinaisavisadores da necessidade de reparao a fim deintervir antes que a avaria se declare.

Resposta rpida aos avisadores dereparaoOs Motores Cat so fabricados de forma a evitar aocorrncia de avarias a todos os ttulos dispendiosas.Alguns componentes, todavia, esto sujeitos adesgastes inevitveis, mas os prprios Motores tma vantagem de indicar quando eles necessitam desubstituio. Aresposta, em tempo til, a estesavisadores da necessidade de reparao (ver mapanas pgs. 10 e 11), permite ao Cliente escolher entre as

vrias opes de reparao, e intervir efectivamenteantes que a avaria se declare e cause prejuzosadicionais.

Guia de Revises GeraisA publicao denominada Guia de Revises Geraispode contribuir para economias muito sensveis noscustos horrios. Utilizada em conjunto com outrosprocessos de manuteno, o Guia de Revises Geraisajuda a calcular a vida til funcional, estimada, dosmotores, antes que seja necessrio proceder suareviso geral. E tambm :

indica como se pode aumentar o tempo til detrabalho, antes da reviso geral, mediantealteraes nas prticas de operao e nos factores

de manuteno. aumenta as oportunidades favorveis efectivao

de reparaes, antes da avaria.

consente um mais rigoroso planeamento dasreparaes, e respectiva oramentao.

Na S.T.E.T. estamos gostosamente ao dispor dosClientes para fornecer todas as informaescomplementares sobre o Guia de Revises Geraisque temos vindo a citar.


13/1613

Reparar antes da avaria, para economizar tempo e dinheiro

M O T O R E S

Reparando antes da avaria consegue-se recolocar oMotor em operao efectiva, em tempo mais curto ea um custo de cerca de 1/5 da mesma reparao,depois da avaria. em complemento, as opes dereparao antes da avaria :

ajudam a evitar danos graves e as falhas de peas /componentes em relao com elas.

permite o planeamento das reparaes segundo asconvenincias do Cliente, minimizando o tempo deimobilizao forada do Motor e as interrupes deproduo que da possam advir.

optimiza o processo de substituio de peas, umavez que possvel analis-las uma a uma e

determinar a possibilidade e o valor da suareutilizao.

Opes S.T.E.T. de Reparao Depoisda AvariaReparar antes da avaria sempre a melhor maneira

de minimizar os custos e os tempos de imobilizao.Todavia, no caso de um motor se avariar inesperada-mente, mesmo assim a S.T.E.T. est em posio decontribuir para poupanas de custos e tempo. Paraeconomizar em custos utilizamos o Guia deReutilizao de Peas, graas ao qual apenas sesubstituem as que estiverem efectivamenteimprestveis. ainda vivel recondicionar algumaspeas ou aplicar as existentes no Programa de Com-ponentes Remanufacturados portadores de umaGarantia semelhante dos componentes Cat novos,mas a um custo muito mais atraente. As nossasopes de reparao depois da avaria incluem :

Reparao na zona superior do Bloco para motoresdanificados por picado ou eroso das sedes dascamisas. Leva-se a cabo quase sempre com o motormontado na mquina.

Reparaes s Cambota aplicvel a motorescom avaria causada por falha dos bronzes de apoioda cambota ou das bielas. Normalmente exige que omotor seja retirado da mquina.

Reparao da zona da Cambota aplicvel aosmotores com avaria motivada por falha de bronzes deapoio da cambota. Esto disponveis blocos simples ecambotas, podendo reutilizar-se o veio de excn-tricos, mbolos, bielas e outras peas em estadoaceitvel. Exige que o motor seja retirado damquina.

Opes S.T.E.T. de Reparao Antes da AvariaReviso da zona da Cambota recomendvel quando mnimo ou nulo o desgaste das camisas e segmentos,e os bronzes esto gastos apenas em funo do usonormal. Leva-se habitualmente a cabo com o motormontado na mquina, e consta da substituio dosbronzes da cambota e bielas.

Reviso da zona da Cabea consiste no recondi-cionamento do conjunto da cabea, naqueles motoresem que este grupo de componentes se desgastou maisrapidamente que as camisas, segmentos e bronzes.

Reviso de Nvel Geral aplicvel a motores comnumerosos desgastes e um nmero de horas jprximo da 2 reviso geral. Inclui a montagem decomponentes reconstrudos ou do programa de trocas.

Montagem Como Est consente adiar a reparaoe utilizar o motor como substituto de emergncia oupara troca comercial por um novo.

Reviso de Nvel de leo aplicvel a motores comdesgaste nas camisas e nos bronzes. Em muitosmodelos o trabalho pode realizar-se com o motormontado na mquina.

40 - 65 % do custo de um motor novo




Gesto das Reparaes


14/1614

Gesto das Reparaes

Controlo dos custos de reparao graas electrnica de gesto dos Motores

Os motores com gesto electrnica dispem dedesempenhos, potncia, facilidades de servio,economia de combustvel, controlo das emisses deescape, durabilidade e outras vantagens impossveisde conseguir na quase totalidade dos motorescontrolados mecanicamente. Alm disto permitemum superior controlo dos custos das reparaes.

Mdulo Electrnico de Controlo (ECM)Este notvel componente Caterpillar, por meio de umconjunto de sensores, mantm sob controlo perma-nente as funes - chave do motor, incluindo :

temperatura do combustvel

temperatura do leo. presso do leo.

presso atmosfrica.

temperatura do lquido de refrigerao.

presso activadora da injeco de combustvel.

Os referidos sensores enviam mensagens para oECM que, por seu turno, as analisa, interpreta eregula o funcionamento do motor , por forma aoptimizar a potncia e o consumo. Em consequnciado que se obtm maior economia de gasleo e umaacrescida produtividade.

Tcnico Electrnico (ET)A electrnica presente nos motores contribui aindapara evitar a ocorrncia de avarias dispendiosas,alertando automaticamente o Operador paracircunstncias anormais de funcionamento.O Tcnico Electrnico emprega-se para ler defeitos

latentes, consentindo reparar antes da avaria erecolocar o motor / mquina em servio no maiscurto tempo possvel.

A gesto adequada dos motores inclui o diagnsticoatempado de problemas potenciais. No tocante aproblemas que afectem a prpria electrnica, importante :

eliminar antes de mais todos os problemas denatureza no electrnica (com maior frequncia

do que se pensa, o desempenho defeituoso dasmquinas deriva de causas que nada tm a ver comfalhas do sistema de processamento de dados comque esto equipadas).

comear desde logo por uma inspeco preliminar,procurando detectar sintomas bvios de avaria oudanos, tais como peas inoperacionais, ligaesdesfeitas, cabos fracturados, etc.

utilizar o Detector Electrnico para avaliar dascondies de funcionamento antes de avaria.

ler atentamente os cdigos de diagnstico; elespermitem concentrar a ateno nas zonas queexijam intervenes assistenciais, facilitando a

manuteno e / ou as reparaes.Na S.T.E.T. encontra-se disponvel para os Clientesuma aprecivel variedade de servios e deaconselhamento especializado que lhes permitemtirar o mximo partido das potencialidades dosMotores Caterpillar e seus componentes electrnicos.


15/1615

Baixar custos merc de formao eficiente, planeamento e registo das intervenes

M O T O R E S

Tanto a formao do Pessoal como o planeamentoantecipado e a conservao de registos podem tornar-se importantes elementos da gesto dos Motoresdado o seu impacto em outros sectores operacionais.

A oferta global S.T.E.T. inclui uma aprecivelvariedade de aces de Formao, mtodos dePlaneamento e modalidades de Registo, capazes depromoverem mtodos prticos e econmicos de gestodos Motores, com vista aos seus mais baixos custos.

Treino do PessoalUm programa de Formao, eficiente e bem escalonadono tempo, assegura a operao e manuteno,

impecveis, dos vossos Motores. Contribui aindapara uma sensvel economia de custos, minimizandoa oportunidade de avarias ou falhas, devidas aprticas incorrectas de operao ou de manuteno.

Para o Pessoal dos Clientes a S.T.E.T. forneceprogramas de formao, personalizados, com vista a :

assegurar que so bem conhecidas as tcnicas dearranque e paragem das mquinas.

rever os procedimentos de manuteno, paragarantia de que so cumpridas as regras deconservao e lubrificao recomendadas.

instruo sobre reconhecimento e reacoapropriada, face aos sinais avisadores denecessidade de reparao.

demonstrao do mtodo correcto de colheita deamostras para anlises SOS (leos e lquido dearrefecimento).

explicao do mtodo correcto de mudana deleos e filtros.

elaborao da lista completa de verificaes para asvistorias dirias em redor das mquinas ou dosmotores.

Elaborar planos eficazesUm planeamento eficaz significa que a manuteno,as inspeces e as reparaes programadas solevadas a cabo em tempo til, de modo a prevenir apossvel ocorrncia de avarias motivadas por descuido.Sem que tal implique um planeamento necessaria-

mente complexo basta que seja prtico e eficiente.Estamos aptos, na S.T.E.T., a colaborar neste tipo deplaneamento e conservao de registos, segundo oManual ref PEGP 6808.

Mas a colaborao prestada pela S.T.E.T. inclui aindaa possibilidade de fornecimento do Sistema deControlo da Manuteno (SCM), um programainformtico com a ref JERD 2107, visando conservare manter actualizada toda a informao relativa sintervenes de servio levadas a cabo nos Motores.

Este SCM d a conhecer quando os Motoresnecessitam de manuteno ou de reparaes, verificao seu completamento e prov informao detalhadasobre os inerentes custos. Graas a tal sistema, oCliente passa a dispor de dados sobre custos horrios,

relatrios de disponibilidade, e resumos de horas de

mo de obra, custos e tempo de imobilizao,relativos a cada uma das intervenes de servio nosMotores.

Conservar registos fiveisUm sistema rigoroso de registos deveobrigatoriamente prover informao sobre o historialde qualquer Motor, pormenorizando a durao decada componente e custos que lhe estejamassociados. S assim permite identificar situaesproblemticas, eventuais causadoras de custosexagerados ou de imobilizaes extemporneas.Na S.T.E.T. estamos aptos a fornecer :

o Manual PEGP6808 do SCM e a informaosobre elaborao de registos.

o livro de Operador, para registo de tempos ecustos (PEEP0694).

o Manual PEGP 6809 de processamento de obrasde Oficina.

o livro de registo de horas de trabalho e custosdirios de cada mquina (PEEP 0536).

o Programa Informtico de Controlo daManuteno (JERD 2107).

Outra modalidade de registo constante da ofertaS.T.E.T. o Planeamento da Manuteno Preventiva(PMP), mais um programa informtico que permiteconsolidar as exigncias individuais de manutenode cada Motor (SERD 0162).

Os registos PMP organizam e imprimem uma listadetalhada de verificaes, englobando exactamentetudo o que se pretende que seja feito, e a quantashoras de intervalo, sem esquecer a listagem das peas

e fludos necessrios. Uma vez mais a oferta S.T.E.T.pode incluir listas computorizadas de verificaes ede sobressalentes, como auxiliares das listagens quecada Cliente queira, por iniciativa prpria, elaborarpara a sua empresa.

Formao, Planeamento Metdico e Registos


16/16

HPDS7028 (0698) ps Caterpillar 1997

Para mais informaes queira consultar aS. T. E. T.Web site at http://www.CAT.com.

Gestao.de.Motores

Documents

Transcript of Gestao.de.Motores