H I D R O D I N M I C A - BASCOPRENS · OP"$ES!DE!FLANGES!DE!FIXA"%O!PADR$ES ... C&digo...
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H I D R O D I N Â M I C A
SÉRIE BOMBAS DE BUCHASBUSHING IRON PUMP SERIES
As bombas emotores hidráulicos da série (Bombas de Buchas), são produzidas em unidades simplese múltiplas, projetadas especialmente para aplicações que exigem maiores pressões e rotações,proporcionando uma melhor eficiência volumétrica, maiores pressões de trabalho e baixo índice deruído. Possuem corpo principal, flanges de fixação e tampas em forma de partes segmentadas, o quepermite uma grande variedade de combinações demontagem.Mancais de deslizamento em forma de buchas, construídas em aço e bronze com revestimento deTeflon(P.T.F.E.), o que lhe confere uma certeza de menor desgaste com conseqüente aumento da vidaútil. Eixos e engrenagens fabricados com aço especial, cementado e temperado, com acabamentopolido na parte deslizante o que permite operações eficientes e seguras. Nas páginas seguintes, vocêpoderá encontrar uma variedade de tipos de eixos e flanges que podemser combinados entre si.The S33,S53 & S63 Cast Iron Bushing Series Pumps / Motors are produced in single or multiple unitsand are specifically manufactured for applications that demand greater pressures and speed. Theyoffer higher volumetric efficiency than bearing style units, greater pressures for the application and low db rating of noise. they comprise a three piece cast iron construction & are assembled with amaincenter body, mounting flange, and end cover that allows for a winder variety of assembled pumps &motors.The Low-friction bushing configuration provides high efficiency and long life in severe operating environments. The bushings are constructed of metal and are covered with PTFE Teflon. This allows for a smooth operation of the pumps/ motors and results in a longer life. The S33, S53 & S63 incorporate advanced thrust plate and seal configuration which optimizes performance even in high temperatures. The Shafts and Gears manufactured in one piece of specially treated steel and are highly polished on their finished surfaces.Hidrodinamica Pumps &Motors offer a wide variety of flow sizes,drive shafts, mounting flanges & portconfigurations allowing you the flexibility tomeet your application requirements.
01
A FORÇA DO METALTHE POWER OF THE IRON
BOMBAS DE ENGRENAGENS DE ALTA PERFORMANCEHIGH PERFORMANCE GEAR PUMPS
Dimensões de BOMBAS e MOTORES S33 / S53 / S63PUMPS and MOTORS Dimensions S33 / S53 / S63
02
BC
A
C
A
B
w w w . h i d r o d i n a m i c a . n e t
OPÇÕES DE EIXOS PADRÕES S33 / S53 / S63STANDARD SHAFT OPTIONS S33 / S53 / S63
Dimensões de eixos padrões S33 / S53 / S63Standard shaft dimensions S33 / S53 / S63
03
39
Max. input torqueTorque Máximo
17USEFUL
Max. input torqueTorque Máximo
37
Max. input torqueTorque Máximo
USEFUL
15
Max. input torqueTorque Máximo
18
Max. input torqueTorque Máximo
39
Max. input torqueTorque Máximo
17
Max. input torqueTorque Máximo
15USEFUL
Max. input torqueTorque Máximo
S33 S53
S63
OPÇÕES DE FLANGES DE FIXAÇÃO PADRÕES S33 / S53 / S63STANDARD SHAFT END COVER OPTIONS S33/S53/S63
04
0.5"12.7 3.11"79.18
5"Ø12
7
4.5"114.32.25"57.2
5.74"146
2.25"
57.2 4.5"114
.3
.560 "1Ø 4.3
4( )x
65
0.37"9.5 3.12"79.2
4"Ø10
1.6
3.53"89.9
4.68"119
3.53"
89.91.77
"45
1.77"45.5 "0 64Ø1 .3
x(4 )
62
0.37"9.5 3.12"79.2
4"Ø10
1.6
5.75"146.052.87"73.03
6.89"174.96
". 60 5.4 3Ø1)( x2
77
65
78
62
77
6.31 0.24" 88.9 3.5"
Ø101.6
4"
89.7 3.53"45 1.77"
Ø .14 3"560. 4X( )
451.77
"89.7
3.53"
119 4.68"
3.5"88.90.5"12.75"
Ø12
4.5"114.32.25"57.2 (.5 4
0 6 X)"
1 .3Ø 4
5.75"146
4.5"114
.32.25
"57.2
0.37"9.5 3.5"88.9
4"Ø1
01.6
5.74"1462.87"73.02
(50. " 4X)6.14 3
6.8"174.6
0.5"12.7 3.5"88.9
5"Ø12
7
7.12"180.93.56"90.45
8.38"212.8
0 6. 9"7.Ø1 5
(2x)
78SAE C 2 FUROS, Ø PILOTO 127mm (5")
65SAE C 4 FUROS, Ø PILOTO 127mm (5")
0.5"12.7 3.75"95.3
5"Ø12
7
4.5"114
2.25"57.2
4.5"
114.3
2.25"
57.2
60.5 "4.3Ø1
4( x)
5.74"146
0.5"12.7 3.75"95.3
5"Ø12
7
7.12"180.93.56"90.5
8.38"212.8
0 9".6Ø1 57.
2x( )
S33
S53
S63
SAE B 4 FUROS, 0 PILOTO 101.6mm(4”)
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w w w . h i d r o d i n a m i c a . n e t
COMO CODIFICAR OS PRODUTOS HIDRODINÂMICA S33, S53 e S63HOW TO ORDER HIDRODINÂMICA PRODUCTS S33,S53 and S63
05
Tampa TraseiraPort End C ver
IN OUT
AB CD EF GH IJ K
2 Na flange de fixação, ¼ " BSP2 In the shaft end cover, ¼ " BSP5 Na tampa posterior, ¼ " NPT6 Na tampa posterior, ¼ " BSP5 In the port end cover, ¼ " NPT6 In the port end cover, ¼ " BSP
6. Dreno: / Drain Line:0 Sem / Without1 Na flange de fixação, ¼ " NPT1 In the shaft end cover, ¼ " NPT
5. Rolamento Suplementar: / Outboard Bearing:(radial shaft loads)
S Sem Rolamento / WithoutC Com Rolamento / With
01S33
02B
031
05S
0477
060 15
07TS
08AA
09056
10 11HJ1KHH1
12AA
13056
1401
Código Hidrodinâmica para pedidos da Série Bombas de Buchas / Order Code Bushing Iron Pump Series
1. Tipo e Série: / Type and Series:Tipo Bomba: S / Pump: S
Motor: SM / Motor: SM
A Unidade Simples / Single UnitsB Unidade Múltipla / Multiple Units3. Sentido de Rotação: / Input Rotation:1 Horário / Right ( Clockwise )2 Anti-Horário / Left ( Counterclockwise )3 Bi - direcional / Bidirectional
Series Iron Pump: 33, 53 and 63
4. Flange de Fixação: / Mounting Flange:62 SAE B - 4 furos, ø piloto 101,60 mm, (4")62 SAE B - 4 bolt, pilot 4"65 SAE C - 4 furos, ø piloto 127 mm, (5")65 SAE C - 4 bolt, pilot 5"77 SAE B - 2 furos, ø piloto 101,60 mm, (4")77 SAE B - 2 bolt, pilot 4"78 SAE C - 2 furos, ø piloto 127 mm, (5")78 SAE C - 2 bolt, pilot 5"
7. Tampa Traseira: / Port end coverTS Tampa padrão sem conexõesTP Tampa padrão sem conexões com tirantes alongados
TL Tampa posterior para conectar bomba posterior
TS Standard PEC, without ports (in, out)
TP Standard PEC, without ports (in, out), with extended studsTL PEC for tandem unitsT## Tampa com conexões, ## utilziar código da tabela deconexão conforme a seguir
9. Tamanho nominal: / Nominal Size:
8. Corpo Principal: / Gear Housing:
10. Eixos Motriz: / Drive Shaft:01 Eixos de acoplamento para unidades múltiplas01 Connecting shaft, for multiple units15 Estriado 13 dentes - SAE B17 Estriado 14 dentes - SAE C15 Splined 13 teeth SAE B17 Splined 14 teeth SAE C
Pórticos Standard na Tampa Traseira / Standard Ports in the End Cover11. Corpo Intermediário:/ Bearing Carriers
(somente para unidade ) /múltipla (for multiple section only)O código é formado pelo desenho das passagens do fluxoatravés do corpo intermediário, as opções estão como natabela a seguir, adicionando à bitola e o tipo dos pórticosconforme a tabela de conexões. É possivel ter duas saídasno mesmo corpo, ou apenas uma saída.
18 Estriado 15 dentes - SAE B-B18 Splined 15 teeth SAE B-B37 Cilíndrico 25,35 mm39 Cilíndrico 31,75 mm SAE C37 Straight keyed 25,35 mm39 Straight keyed 31,75 mm SAE C
Retornar ao ítem 08(somente para unidades múltiplas) / (only for multiple units)
go back to item 08.
Retornar ao ítem 09go back to item 09.(somente para unidades múltiplas) / (only for multiple units)
Retornar ao ítem 10go back to item 10.(somente para unidades múltiplas) / (only for multiple units)
SUBSTITUIR 1 POR 2 QUANDO FOR SF MÉTRICO NO CÓDIGO DE ENGENHARIAWhen SF Metric change 1 to 2 in the Eng. Code(*) Only for S53 and S63 Series
/ SAE STRAIGHT THREADINLET OUTLET
INLET OUTLET
/ SAE AND METRIC SPLIT FLANGECódigo / Code
Código / Code
o
06
/ SAE AND METRIC SPLIT FLANGE / SAE STRAIGHT THREAD
/ SAE AND METRIC SPLIT FLANGE / SAE STRAIGHT THREADCódigo / CodeCódigo / Code
Código / CodeCódigo / Code
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