Hugo Cecílio de Carvalho

Ago-11

219 Veículos e 360 funcionários

Distribuição de Gás e de Alimentos

Tempo de atividade: 28 anos

Objetivo da Palestra

Mostrar como se PRATICA uma logística

eficiente para se ter uma excelência de serviço,

garantindo assim lucratividade e fidelidade.

CLIENTE MATÉRIA-PRIMA

Reve

nda

Pontos de Contato

Dist

ribui

dor

Atender a NECESSIDADE do Cliente

Motorista / Entregador: - Limpo - Barba feita - Uniforme / Crachá - Segurança - Agilidade - ATENDIMENTO NOTA 10

• Tempo de atendimento;

• Raio de atuação;

• Treinamento/ atendimento;

NÍVEL DE SERVIÇO

Logística Eficiente

É preciso estar atento. A economia brasileira está em alta e o poder aquisitivo da população esta aumentando. OPORTUNIDADE

A regra de ouro é: “Evolua, acompanhe o mercado e o seu cliente”.

Hoje, a logística tem que ser muito eficiente, tem que atender fielmente os prazos e estar conectada com as novas tecnologias.

Muita coisa mudou no transporte rodoviário de carga que hoje representa mais de 60% da matriz de transporte no país.

A gestão de uma empresa de transporte não é mais como antigamente. Hoje, temos que buscar a profissionalização, ou seja, temos que ter uma análise constante dos custos, utilizar uma avançada tecnologia de informática e ter profissionais treinados e comprometidos com a empresa.

• Produtividade x R$/P-13;

CUSTOS

Triciclo Pick-up Toco (Varejo)Capacidade (P-13) 7 14 160

Custos Totais (R$/mês) 4.000,00 6.000,00 10.000,00

Venda-dia (P-13/dia) 20 20 20

CUSTO (R$/P-13) 8,00 12,00 20,00

40 80

6,00 5,00

Idade da FrotaGestão de Custos

CUSTOS

Vejamos os custos mais importantes de uma transportadora:

1º Combustível 25 a 38% (dependendo do local)

2º Pessoal + encargos 25 a 30%

3º Manutenção 12%

4º Pneus 7%

1º Combustível: • COMPRA centralizada• Defletores de ar: 3% de economia de combustível• Curso de direção econômica e prevenção de acidentes

2º Pessoal + Encargos: rigorosa seleção, exigida instrução, noções de mecânica, matemática, redação, além de ter ficha limpa.

3º Manutenção: oficina própria apenas para pequenos reparos, lanternagem, pintura em carretas, troca de assoalhos, pneus, lonas de freio, lavagem, lubrificação e parte elétrica.Os demais serviços: contrato de reparo e manutenção com oficinas autorizadas de fábrica, Mercedes, Volvo, Scania e Volkswagen.

CUSTOS (Boas Práticas)

4º Pneus: Parceria com uma distribuidora onde fazemos a compra conjunta de pneus das duas empresas, em quantidade grandes (+/- 100 pneus por vez) o que barateia o preço e celebramos parceria com uma recauchutadora (Juiz de Fora) onde fizemos toda recauchutagem e venda de carcaças, e em troca recebemos 2 funcionários em tempo integral para troca de pneus.

CUSTOS (Boas Práticas)

• Entrega x Retira (Cif/Fob)

CUSTOS

Vantagens da Transportadora (Entrega):

• Escala

• Gestão de Custos

• Otimização da Frota

• Foco no Negócio (Especialização)

12

Entrega Noturna (combinado com cliente e + de 1 motorista)+ Eficiente (trânsito) e otimizamos o equipamento (dia e noite)

Horários Veículo carregado no 1º Horário

67,5 Milhões de veículos (DENATRAN Jun-11)

Tempo é Dinheiro

Tempo é Dinheiro

Caminhão parado

Carga não separada

Falta de vasilhame(retorno)

- Largura de Portão- Nivelamento e calçamento no pátio- Plataformas de carga e descarga- Separação da mercadoria (Envasados)- Horário- Documentação de retorno

Meta: Entrega eficiente e satisfação do clienteLucratividade e Fidelidade.

Parceria para recebimento da carga

15

BOAS PRÁTICAS

• Padronização da frota: duas ou três marcas principais dependendo do segmento (leve, médio, pesado e super-pesado)

• Rastreamento (GPS);

• Comunicação (Celular/rádio);

16

Nós lidamos com GENTE