I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL...

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M.I.A. Camino Cañada de la Virgen. Allende, Gto. 1 I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. I.1 Proyecto: El proyecto objeto de estudio, consiste en la construcción de un tramo de camino de apertura nueva que comprende del km 5+964 al km 8+564 que es donde se encuentra el sitio arqueológico de Cañada de la Virgen, motivo por el cual se realiza la Manifestación de Impacto Ambiental por el Cambio de Uso de Suelo y por la estructura que atravesará la Cañada de la Virgen, con el propósito de dar cumplimiento a las autorizaciones en materia ambiental de la autoridad competente. I.1.1 Nombre del proyecto El proyecto cuya manifestación de impacto ambiental se somete a evaluación de la autoridad federal se denomina Proyecto Ejecutivo del Camino de Acceso a la Cañada de la Virgen y estructura de cruce en el municipio de San Miguel de Allende, Gto.” I.1.2 Ubicación del proyecto. El tramo del Camino a Cañada de la Virgen sujeto de evaluación parte del Km 5+964 al Km 8+564 cuyos puntos tienen como coordenadas UTM. Cadenamiento Coordenadas UTM Km 5+964 X=300912.46 Y=2307240.92 Km 8+564 X=299557.98 Y=2307690.13 I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto. Al proyecto ejecutivo del Camino a Cañada de la Virgen debido a sus características, se le estima un tiempo de vida útil de 10 años. I.1.4 Presentación de la documentación legal: En los anexos se incluye la documentación legal requerida.

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M.I.A. Camino Cañada de la Virgen. Allende, Gto.

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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

I.1 Proyecto:

El proyecto objeto de estudio, consiste en la construcción de un tramo de camino de

apertura nueva que comprende del km 5+964 al km 8+564 que es donde se encuentra

el sitio arqueológico de Cañada de la Virgen, motivo por el cual se realiza la

Manifestación de Impacto Ambiental por el Cambio de Uso de Suelo y por la estructura

que atravesará la Cañada de la Virgen, con el propósito de dar cumplimiento a las

autorizaciones en materia ambiental de la autoridad competente.

I.1.1 Nombre del proyecto

El proyecto cuya manifestación de impacto ambiental se somete a evaluación de la

autoridad federal se denomina Proyecto Ejecutivo del Camino de Acceso a la Cañada

de la Virgen y estructura de cruce en el municipio de San Miguel de Allende, Gto.”

I.1.2 Ubicación del proyecto.

El tramo del Camino a Cañada de la Virgen sujeto de evaluación parte del Km 5+964 al

Km 8+564 cuyos puntos tienen como coordenadas UTM.

Cadenamiento Coordenadas UTM

Km 5+964 X=300912.46 Y=2307240.92

Km 8+564 X=299557.98 Y=2307690.13

I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto.

Al proyecto ejecutivo del Camino a Cañada de la Virgen debido a sus características, se

le estima un tiempo de vida útil de 10 años.

I.1.4 Presentación de la documentación legal:

En los anexos se incluye la documentación legal requerida.

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I.2 Promovente

I.2.1 Nombre o razón social

La entidad promovente es el Gobierno del Estado de Guanajuato a través de la

Dirección de Infraestructura Vial de la Secretaría de Obras Públicas.

I.2.2 Registro Federal de Contribuyentes del promovente

R.F.C.

I.2.3 Nombre y cargo del representante legal

Nombre Representante Legal:

Cargo:

I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal

DIRECCION

NUMERO

CODIGO POSTAL

MUNICIPIO

ENTIDAD FEDERATIVA

TELEFONO Y FAX

I.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental

I.3.1 Nombre o razón social

I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes o CURP

R.F.C.

CURP.

I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio.

R.F.C.

CURP:

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

PROTEGIDO POR LA LFTAIPGPROTEGIDO POR LA LFTAIPGPROTEGIDO POR LA LFTAIPGPROTEGIDO POR LA LFTAIPG

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

PROTEGIDO POR LA LFTAIPGPROTEGIDO POR LA LFTAIPG

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

PROTEGIDO POR LA LFTAIPGPROTEGIDO POR LA LFTAIPG

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Número de cédula profesional:

I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio.

Calle:

Número exterior

Colonia

Código postal

Municipio

Entidad federativa

Teléfonos y fax

Correo electrónico.

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

PROTEGIDO POR LA LFTAIPGPROTEGIDO POR LA LFTAIPG

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Figura 1.1 Ilustración de la zona del proyecto del Camino a Cañada de la Virgen en Allende, Gto.

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Figura 1.2 Ubicación del Camino y Puente a la zona arqueológica de Cañada de la Virgen.

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Figura 1.3 Fotografía aérea del Camino a Cañada de la Virgen, en Allende. Gto.

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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Introducción. El sitio arqueológico de Cañada de la Virgen, recibe el nombre por encontrarse cerca de la ex

Hacienda Cañada de la Virgen, en San Miguel de Allende, Gto. Cañada de la Virgen es una zona Arqueológica que

se ubica a 30 kilómetros al suroeste de San Miguel de Allende.

La Zona Arqueológica Cañada de la Virgen forma parte de un proyecto y programas que se tienen contemplados,

entre los cuales se tienen: la investigación y conservación arqueológica; la recuperación y conservación del paisaje;

programas educativos y de participación social; la construcción de la unidad de servicios.

Esta Zona Arqueológica representa un atractivo potencial turístico para todos los visitantes de San Miguel de

Allende, ya que muestra parte de la cultura Mexicana además que cuenta con hermosas vistas.

El sitio arqueológico Cañada de la Virgen no está abierto al público y actualmente se trabaja para protegerlo e

investigarlo por parte del municipio y el Instituto Nacional de Antropología e Historia. (Fuente: México desconocido

No. 229/marzo 1996).

II.1 Información general del proyecto.

El proyecto objeto de estudio, consiste en la construcción de un tramo de camino de apertura nueva que comprende

del km 5+964 al km 8+564 que es donde se encuentra el sitio arqueológico de Cañada de la Virgen. La Obra a

ejecutar se denomina Camino a Cañada de la Virgen a desarrollarse en el municipio de Allende, Gto.

El proyecto presenta 3 componentes: Camino vehicular, Camino Público Peatonal y Camino de Servicios. En su

trayecto se plantea la construcción de una bóveda sobre la cañada a efecto de darle continuidad, de manera segura

hasta llegar a la zona arqueológica.

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M.I.A. Camino Cañada de la Virgen. Allende, Gto.

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El camino se desarrolla por terrenos de propiedad privada sin actividad o uso aparente dada la escasa vegetación.

Su trazo se selecciono de tal forma que el impacto fuera el menor posible, respetando las escasas unidades

arbóreas presentes y en una secuencia de descenso de niveles armónica para el camino a pie.

En su trayectoria cruzara la Cañada de la Virgen por lo que es necesaria la construcción de una alcantarilla (puente)

que permita el paso seguro de vehículos y personas visitantes.

II.1.1 Naturaleza del proyecto

La obra a realizar forma parte del programa de obra pública del Estado de Guanajuato, que en coordinación con el

municipio de Allende, pretende impulsar la actividad turística en la Zona Arqueológica de Cañada de la Virgen y bajo

la supervisión del INAH

Descripción del proyecto.

En el proyecto se distinguen 2 componentes: (a) el camino a la zona arqueológica que presenta 3 tramos: Camino

Vehicular, Camino Público Peatonal y Camino de Servicio y Emergencia. (b) Alcantarilla (Puente) sobre la cañada.

A) Caminos.

Trayectos de la servidumbre. La Servidumbre tendrá un ancho de 4.00 metros y contará con tres trayectos, con

las siguientes medidas y superficies:

1 Camino Vehicular. Este camino iniciará en la entrada al Inmueble conocido como El Gachupín, marcada en el

plano como el punto número 1 y terminará en la rotonda conocida como El Retorno marcada en el plano con el

punto número 51. Este camino tendrá una superficie de 10,274.16 metros cuadrados y una longitud de 2,568.54

metros.

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Figura 2.1 Delimitación

del camino vehicular.

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2 Camino de Acceso Público Peatonal. Este camino Iniciara en El Retorno marcado en el plano con el punto

número 88 y terminará en la zona arqueológica, que se encuentra en el predio donado, marcado en el plano con el

punto número 101. Este camino tendrá una superficie de 1,816.42 m2 y una longitud de 908.21 metros. Será

obligación del INAH mantener en buen estado de uso este camino, y en caso necesario, el INAH realizará los

trabajos de reparación del mismo a la brevedad posible.

Figura 2.3 Puntos de

delimitación del Camino

Peatonal.

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3 Camino de Servicio y Emergencia. Este camino iniciará desde el Retorno, marcado en el plano con el punto

número 51 y terminará en el predio donado, marcado en el plano con el punto número 87 y servirá para llevar a

cabo actividades de mantenimiento y limpieza de los Monumentos y para el uso de los arqueólogos y personal

adscrito al INAH. Este camino tendrá una superficie de 5,426 m2 y una longitud de 1,356.50 m.

Figura 2.4 Trazo del

camino de servicios y

mantenimiento.

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II.1.2 Selección del sitio.

La selección del trazo del Camino a Cañada de la Virgen de manera inicial, se atiende al camino de terraceria

existente y que se conformara a una carretera Tipo “E” de 4 metros de ancho hasta el cadenamiento 5+950.043 m

para continuar 2,700.689 m sobre el trazo de proyecto con un puente en la cañada en el cadenamiento 7+276.694

m.

Ambientalmente se tienen ventajas pues se construye sobre un camino existente en los primeros 5,950.043 m,

realizando las adecuaciones del ancho de corona, instalación de drenaje y los libramientos para facilitar la

circulación vehicular. Este aspecto también trae ventajas en el aspecto técnico pues se reducen volúmenes de

CORTE reduciendo con esto los costos del proyecto. Social y económicamente se esperan beneficios a los

habitantes de la zona pues con esta carretera se pretende atraer turismo a la zona arqueológica de Cañada de la

Virgen con los beneficios subsecuentes a los habitantes en aspectos de empleos y comercio local.

La selección del sitio de cruce con la cañada, surge del trazo elegido para el Camino Público Peatonal, el cual es el

resultado de caminamientos y conocimiento de la zona.

II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización

La obra es un proyecto lineal de 2,600 m al cual se puede accesar por el Km 10+700 de la carretera a Juventino

Rosas del entronque de la carretera San Miguel de Allende a Celaya. El camino de apertura nueva comprende del

km 5+964 al km 8+564, límite del sitio arqueológico de Cañada de la Virgen.

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Figura 2.2 Ubicación

del Camino a Cañada

de la Virgen en el

municipio.

Figura 2.2 Trazo del

camino de Cañada de

la Virgen sobre

fotografía aérea.

El puente sobre la

Cañada se ubica en el

sitio de

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coordenadas UTM: X=300010, Y=2307186 sobre el cadenamiento 7+276.694 del camino a Cañada de la Virgen.

Se tiene acceso al área de estudio por la carretera a Guanajuato al Km 10+700 del entronque con la carretera San

Miguel de Allende a Celaya.

II.1.4 Inversión requerida

a) El monto de la inversión requerida para la realización del proyecto del camino a Cañada de la Virgen se estima

en $8’120,000.00

b) Período de recuperación del capital.

La obra a realizar se desarrollara con recursos Estatales, no se considera un proyecto que genere riqueza, por lo

cual, el periodo de recuperación, no aplica y la obra a realizar se suma a los activos de la infraestructura

carretera del Estado.

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II.1.5 Dimensiones del proyecto

El proyecto del Camino a Cañada de la Virgen, tiene varios componentes en los cuales se pueden distinguir

dimensiones de longitud y superficies.

1 Camino Vehicular. Este camino iniciará en la Puerta conocida como El Gachupín, marcada en el plano como el

número 1 y terminará en la rotonda conocida como El Retorno marcada en el plano con el número 51. Este camino

tendrá una superficie de 10,274.16 metros cuadrados y una longitud de 2,568.54 metros.

2 Camino de Acceso Público Peatonal. Este camino Iniciara en El Retorno marcado en el plano con el número 88

y terminará en los Monumentos, los cuales se encuentran en el centro del predio donado, marcado en el plano con

el número 101. Este camino tendrá una superficie de 1,816.42 m2 y una longitud de 908.21 metros.

3 Camino de Servicio y Emergencia. Este camino iniciará desde el Retorno, marcado en el plano con el número

51 y terminará en el predio donado, marcado en el plano con el número 87 y servirá para llevar a cabo actividades

de mantenimiento y limpieza de los Monumentos y para el uso de los arqueólogos y personal adscrito al INAH. Este

camino tendrá una superficie de 5,426 m2 y una longitud de 1,356.50 m.

II.1.6 Uso actual de suelo, cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias

El uso de suelo referido para las colindancias del trazo proyectado para el camino Cañada de la Virgen, presenta

varios usos: uso forestal, uso agrícola y uso pecuario. Se cruza con un cauce de corriente intermitente por el cual

fluyen las aguas pluviales en la temporada de lluvias.

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos

La zona de estudio corresponde a zona agrícola con acceso limitado, dadas las condiciones del camino de

terracería existente. es un área que no esta urbanizada, y no cuenta con los servicios públicos de agua potable y

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alcantarillado, no se cuenta con servicio de energía eléctrica, telefonía, servicio de recolección de basura, vigilancia

y transporte urbano.

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II.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO.

En el proyecto se distingue el camino en sus diferentes tramos o componentes y el puente de cruce de la cañada.

En el camino se presentan las siguientes características:

1 Camino Vehicular. Inicia en la Puerta El Gachupín, tendrá una superficie de 10,274.16 metros cuadrados y una

longitud de 2,568.54 metros.

2 Camino de Acceso Público Peatonal. Este camino Iniciara en El Retorno y terminará en la zona arqueológica.

Este camino tendrá una superficie de 1,816.42 m2 y una longitud de 908.21 metros.

3 Camino de Servicio y Emergencia. Este camino iniciará en el Retorno, y terminará en la zona arqueológica y

servirá para llevar a cabo actividades de mantenimiento y limpieza de los Monumentos. Este camino tendrá una

superficie de 5,426 m2 y una longitud de 1,356.50 m.

Para el cruce de la cañada, el departamento técnico a determinado la construcción de una alcantarilla.

Las alcantarillas son estructuras diseñadas, al igual que los puentes, con la finalidad de permitir el paso de las

corrientes superficiales que se concreta en un cauce natural, de funcionamiento estacional o permanente.

Un conflicto muy frecuente es el como distinguir una alcantarilla de un puente esto debido a las condiciones de unos

y otros. La solución ha sido considerar a todas aquellas estructuras con una longitud menor de 6 m como

alcantarillas y a todas aquellas con una longitud mayor como puentes.

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II.2.1 Programa General de Trabajo En el Artículo 15 de la Ley de Obra Pública y Servicios relacionados con la misma, refiere: En la planeación de la obra pública y de los servicios relacionados con la misma, los entes públicos deberán ajustarse a: (entre otros aspectos) II. Los estudios de preinversión cuando se requieran, para definir la factibilidad técnica, económica y ambiental para la ejecución de la obra; V. Los requerimientos de áreas, predios y derechos de vía en el caso de obras viales, previa consulta con la secretaría o la dirección municipal, en el ámbito de sus respectivas competencias, para que éstas, en el ejercicio de sus atribuciones, determinen su conveniencia y viabilidad, de conformidad con las disposiciones en materia de desarrollo urbano, asentamientos humanos y construcción que rijan en el ámbito federal, estatal y municipal; VI. Prever los trámites relativos a la propiedad o posesión de los inmuebles; VII. La evaluación de los efectos que sobre el medio ambiente pueda causar la ejecución de las obras públicas con sustento en los estudios de impacto ambiental previstos por los ordenamientos legales aplicables; IX. La prevención de obras prioritarias, las de infraestructura complementarias y accesorias, así como las acciones a realizar previas, durante y posteriores a su ejecución; XI. Las dictaminaciones de las unidades normativas competentes, integradas en los expedientes técnicos; XII. Toda instalación pública deberá asegurar la accesibilidad, evacuación, libre tránsito sin barreras arquitectónicas, para todas las personas; y deberán cumplir con las normas de diseño y de señalización que se emitan, en instalaciones, circulaciones, servicios sanitarios y demás instalaciones análogas para las personas con capacidades diferentes; XIII. Las investigaciones, asesorías, consultorías, gerenciamiento y estudios que se requieran, incluyendo los proyectos arquitectónicos y de ingeniería necesarios, XIV. Los demás requerimientos técnicos y características de los trabajos. Aspectos que están en proceso, y de los cuales el presente estudio es parte de ellos.

Adicionalmente, para la ejecución de la Obra por su costo será necesario realizar una Licitación Pública para elegir

la Empresa que realizara su construcción.

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Por lo cual, en estos momentos no es posible presentar un Programa General de Trabajo pues este será generado

por la Empresa que resulte ganadora en el proceso de Licitación Pública que en su momento será necesario realizar

para adjudicar la Obra en comento.

II.2.2 Preparación del sitio.

Durante el proceso constructivo se requieren de espacio para el depósito temporal del material producto de

excavación y material de construcción, de las acciones y actividades se contemplan entre otras:

LIMPIEZA Y TRAZO. Son las actividades involucradas con la limpieza del terreno de maleza, basura, piedras

sueltas, etc. y su retiro a sitios donde no entorpezca la ejecución de los trabajos. Se encuentra implícito en esta

actividad el trazo y nivelación, estableciendo bancos de nivel y el estacado.

DESMONTES. Consiste en efectuar alguna o todas las operaciones siguientes: Cortar, desraizar y retirar de los

sitios de construcción, los arbustos, hierbas o cualquier vegetación dentro del derecho de vía, las áreas de

construcción y los bancos de préstamo indicados. Estas operaciones son efectuadas a mano o mediante el empleo

de equipos mecánicos. Todo el material del desmonte es retirado y dispuesto en los sitios autorizados, actividad

posterior e inmediata al desmonte.

DESPALME. Se entenderá por despalme la remoción de las capas superficiales de terreno natural cuyo material no

sea aprovechable para la construcción. También se entenderá por despalme la remoción de las capas de terreno

natural que no sean adecuadas por la cimentación o desplante de un terraplén; y en general la remoción de capas

de terreno inadecuadas para construcciones de todo tipo.

Los materiales de cubierta que serán removidos consisten principalmente en: material vegetal leñoso y herbáceo

producto del desmonte, suelo o material producto de la remoción del horizonte como: arcilla, hojarasca, limo, arena,

rocas, etc. Composición en diferentes proporciones.

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II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto

De las obras provisionales que se requieren para el desarrollo del proyecto, se estima la construcción de casetas de

supervisión y almacenes temporales de materiales, herramientas, equipo y maquinaria.

II.2.4 Etapa de construcción

En la etapa de construcción se realizaran las actividades planteadas en el programa a plantear para la conformación

del camin o y alcantarillo: limpieza y trazo, desmontes, despalme, ruptura de rocas, perforación de fosas para

pilones, rellenos, carga a camión de material producto de excavación, acarreos de material y señalización.

Para realizar la construcción de las diferentes obras que se contemplan en el proyecto, el personal requerido, de

preferencia, será contratado de lugares cercanos a las obra, con la finalidad de que la población cercana se vea

beneficiada, además que su contratación no impacte con incrementos en los precios de los productos y servicios de

la zona, el personal tendrá diferente nivel de especialización de acuerdo a las actividades que vayan a desarrollar.

La fuente de suministro de los combustibles serán de las estaciones de servicio de PEMEX que se encuentren

próximas al área de trabajo, los vehículos se trasladarán a dichos sitio para surtirse.

El agua requerida para la compactación y preparación el concreto para la construcción y de los materiales de

construcción se suministrara en pipas de pozos autorizados para tales fines.

Por otra parte, la constructora deberá proporcionar sanitarios portátiles y su mantenimiento adecuado, para evitar la

defecación al aire libre del personal que participe en la construcción de la obra y de esta forma disminuir los riesgos

de infección intestinal.

La transportación de los materiales obtenidos de los bancos de préstamo de materiales autorizados al lugar de la

construcción de las obras se realizará en camiones con motores a gasolina o diesel, con caja de volteo, debiendo

cubrir el material con lonas y cumplir las especificaciones en cuanto a las emisiones a la atmósfera de los vehículos.

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Todos los equipos con motor de combustión interna deberán cumplir con la normatividad respectiva en cuanto a

emisiones atmosféricas y no sobrepasar el límite de ruido soportado por sus operadores y personal en general.

Sección propuesta (km. 4+728 al 8+654) (puerta el gachupín – zona arqueológica)

0.900.501.200.500.90

0.15m

15 cm DE ESPESOR

-3.0 %

SUBBASE

2.00

1.5x1

CL

4.00m

2.00

TERRENO NATURAL

TALUD DE CORTE

CEROS

MINIMO

EMPEDRADO DE

CEROS

SUBRASANTE

-3.0 %

COMPA. DE CAMA DE CORTE

BOMBEO

TALUD DEL TERRAPLEN

TALUD 3x1

1.00

0.15m

0.30m

Procedimiento y especificaciones de construcción:

• Despalmar donde se requiera en un espesor de 20 cm.

• Compactar la superficie descubierta al 95 % de su peso volumétrico seco máximo aashto estándar.

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• Posteriormente colocar una subrasante de 30 cm de espesor compactada al 95 % de su peso volumétrico seco

máximo aashto, con material que cumpla con un vrs mínimo de 30 y una expansión máxima de 3.0 %.

• Colocar una capa de subbase hidráulica en un espesor de 15 cm compactada al 95% de su peso volumétrico

seco máximo aashto, con material de banco que cumpla con un vrs mínimo de 50%, limite liquido menor a 30%,

equivalente de arena entre de 20% y 30%, contracción lineal máxima de 4.5% y su granulometría alojada en la

zona 1 ó 2.

• En el tramo del entronque a la puerta del gachupín: colocar sobre la subbase hidráulica y como superficie de

rodamiento piedra bola con tamaño máximo de 15 cm y junteada con un material con características de la sub-

base antes descrita (preferentemente arena limosa) y dos roderas de concreto hidráulico de f’c = 200 kg/cm2 de

50 cm. De ancho y 15 cm de espesor.

• En el tramo de puerta del gachupín – zona arqueológica: colocar sobre la subbase hidráulica y como superficie

de rodamiento piedra bola con tamaño máximo de 15 cm y junteada con un material con características de la

sub-base antes descrita (preferentemente arena limosa), en este tramo se elimina la construcción de las dos

roderas de concreto hidráulico de f’c = 200 kg/cm2 de 50 cm. De ancho y 15 cm de espesor.

El proceso constructivo de la alcantarilla se puede considerar como:

- se excava hasta encontrar la cota de desplante.

- se afina y prepara el terreno.

- se cimbra para reducir el concreto premezclado en las zapatas y posteriormente los muros o estribos.

- se arma la obra falsa para recibir la cimbra superficie de contacto.

- se habilita y coloca el acero de refuerzo.

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- se procede al colocado del concreto.

- se hace el curado de la losa.

II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento.

La etapa de operación y mantenimiento están referidas en las cláusulas del convenio de delimitación de la poligonal

de la zona de amortiguamiento y de servidumbre.

Uso de la Zona de Amortiguamiento. Con el propósito de salvaguardar los Monumentos y no menoscabar los

vestigios arqueológicos ahí localizados, ni la ecología del sitio, las Partes estipulan los siguientes derechos y

obligaciones, respecto de la Zona de Amortiguamiento.

Obligaciones de Cañada de la Virgen. a) No construir en la Zona de Amortiguamiento, sino exclusivamente

aquellas construcciones que sean indispensables para llevar a cabo sus actividades respectivas.

Derechos de Cañada de la Virgen. a) En su carácter de propietaria de la Zona de Amortiguamiento, Cañada de la

Virgen tendrá el derecho de realizar actividades agrícolas, ganaderas, de explotación del agua y/o ecológicas dentro

de los límites de la poligonal de la Zona de Amortiguamiento, fuera de los límites del predio donado siempre y

cuando estas no dañen los vestigios arqueológicos que ahí se encuentren.

b) Cañada de la Virgen tendrá derecho a realizar actividades tendientes a la promoción y desarrollo de actividad

turísticas, sustentable, humanística y holística, de conformidad con las leyes en la materia y en tanto que dichas

actividades no atenten contra la conservación de los vestigios arqueológicos existentes en el terreno materia del

presente Convenio.

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c) Cañada de la Virgen podrá gestionar ante las autoridades competentes el acceso libre y uso único de los arroyos

temporales de las cañadas que se ubiquen al interior de la Zona de Amortiguamiento, salvaguardando en todo

momento los vestigios arqueológicos que se llegaren a encontrar, para lo cual deberá dar aviso oportuno al INAH.

d) Cañada de la Virgen podrá cercar las áreas de la poligonal de la Zona de Amortiguamiento, de acuerdo a las

necesidades de sus actividades.

Obligaciones del INAH. El INAH se compromete a no proponer ni a realizar por sí mismo obras de construcción en

la Zona de Amortiguamiento, con excepción de aquellas que se requieran para proporcionar el acceso adecuado a

los Monumentos y siempre con el acuerdo de Cañada de la Virgen.

Delimitación de la servidumbre. Por medio del presente convenio se estipula que la servidumbre de paso

mencionada en el Antecedente II anterior, iniciara su trazo en el acceso a la entrada conocida como El Gachupín y

terminará en los límites de Predio Donado pasando por la Zona de Amortiguamiento.

La Servidumbre se construirá en conformidad con las especificaciones, linderos y colindancias que se describen en

el plano respectivo.

Plan de Manejo de visitas a los monumentos utilizando la servidumbre.

Las partes convienen y están de acuerdo en que el Plan de Manejo de visitas a los monumentos es el siguiente:

1. Los vehiculos en los que lleguen las visitantes (camiones, automóviles, motocicletas, etc.) deberán ser

estacionados en el área de estacionamiento del centro de recepción, el cual debera de ubicarse entre el entronque

del camino de acceso de la carretera de Guanajuato y a por lo menos 628 metros de distancia de la puerta de

acceso conocida como El Gachupín.

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2. Registrarse en el Centro de Recepción, en el que se llevara una bitacora de las personas que acrediten la

necesidad o deseo de visitar los monumentos Arqueologicos de Cañada de la Virgen. La bitácora debe ser con

acceso libre para la Cañada de la Virgen.

3. Los visitantes deberán observar las reglas y condiciones, que contendrán disposiciones relacionadas con planes

de manejo contra: incendios, ruidos, basura, tabaco, alcohol, drogas, etc. Establecidas para ingresar a Cañada de la

Virgen.

4. Una vez que los Visitantes se hayan registrado y leído las Reglas de Cañada de la Virgen, entrarán acompañados

por el personal autorizado por parte del INAH (guía) y abordarán los vehículos ecológicos especialmente

autorizados por el INAH y que tendrán una capacidad de 10 personas. El recorrido se realizara de manera continua

y los vehículos no podrán detenerse en el camino por ningún motivo y los visitantes no podrán descender de los

vehículos para hacer el trayecto a pie.

5. Una vez que los vehículos lleguen hasta el Retorno, los visitantes deberán bajarse del mismo y continuar el

recorrido por el Camino de Acceso Público Peatonal hasta los monumentos. El vehículo no podrá circular a más de

15 Km/hr, ni podrá estacionarse a lo largo del Camino Vehicular, ni en el Retorno, sino que este deberá regresar a

estacionarse al Centro de Recepción. El vehículo regresara al Retorno a recoger a los visitantes a la hora que el

Guía le haya indicado. Una vez que la visita a lo monumentos haya terminado, los visitantes y su guía abordaran el

vehículo para regresar al Centro de Recepción a registrar su salida.

6. Únicamente se permitirá el acceso a los monumentos a visitantes los días martes a domingo de 8:00 a 17:00 hrs.

No se permitirá el acceso a los visitantes después de la hora estipulada.

7. Toda persona sin excepción que obtenga permiso para visitar los monumentos debera cumplir las siguientes

medidas de seguridad durante todo el recorrido a la traves de la servidumbre:

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a) No parar o salir del vehículo durante el trayecto a los monumentos salvo las excepciones para atender

requerimientos mecanicos emergentes que impidan el recorrido con normalidad.

b) No fumar.

c) No hacer ruido.

d) No entrar con bebidas alcohólicas.

e) No tomar fotografías, videos, ni peliculas.

f) No causar daños.

g) No encender fuego.

h) No tirar basura.

Construcción.

El Camino Vehicular de la servidumbre del Km 4+728 Puerta El Gachupín (punto 1) al Km 7+000 El Retorno (punto

44) deberá pavimentarse con piedra asentada emboquillada con tepetate, considerándose una cadena de piedra en

los costados de mayor tamaño, para proteger los taludes. Los trabajos de construcción de estos trayectos de la

servidumbre, en caso de que no puedan ser de piedra emboquillada, deberán realizarse de cualquier otra forma

ecológica, pero evitando siempre pavimentarlo, usar cemento o cualquier otro material contaminante que perjudique

la servidumbre y sus colindancias.

El Camino Público Peatonal del Km 7+000 El Retorno (punto 44) al Km 7+400 (punto 55) se construirá de manera

similar al Camino Vehicular y del Km 7+400 (punto 55) hasta el punto 101 permanecerá en terreno natural.

El Camino de Servicio y Emergencia del Km 7+400 (punto 55) al Km 8+650 (punto 87) debe ser a pelo de tierra.

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No construir acueductos u obras de desagüe, ni realizar instalaciones eléctricas o telefónicas en la Zona de

Amortiguamiento o en la servidumbre.

II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto

Como obra asociada al proyecto se puede considerar el asfaltado del camino a Cañada de la Virgen desde el

entronque con la carretera Celaya – Juventino Rosas, hasta el Km 5+ 964.

II.2.7 Etapa de abandono del sitio

Al término de la construcción de las obras, las estructuras de apoyo, casetas de supervisión y almacenes, deberán

desmantelarse y transportarse al lugar que tenga destinado la constructora para su almacenamiento, será preciso

considerar la limpieza general de todo residuo producto de excavación y material de construcción, con la finalidad de

que no queden objetos extraños a la zona que perturben el medio ambiente.

II.2.8 Utilización de explosivos

Dada las características del proyecto y convenio de servidumbre, no se requiere, ni se contempla el empleo

explosivos en alguna de las etapas del desarrollo del proyecto.

II.2.9 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera

Las obras consideradas en la alcantarilla y el camino demandan de una cantidad de material producto de

excavación, que en cierto porcentaje se empleara para relleno, pero aquel que no sea adecuado y los restos de

construcción y material de construcción constituirán los residuos sólidos que se generan.

También se tienen residuos que se generan por las necesidades fisiológicas del personal operario, que podrán

disponerse en baños portátiles.

Dadas las características de la obra no se prevén la generación de desechos líquidos.

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Las emisiones a la atmósfera, se originan en la combustión de los motores de camiones y maquinaria de

construcción. Además se tendrá generación de partículas en suspensión por el movimiento de tierras y por la

circulación de los camiones por los caminos de tierra.

II.2.10 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos

Los residuos sólidos constituidos por material producto de excavación se podrán disponer en el sitio autorizado por

la autoridad municipal para la disposición de este tipo de residuos. El resto de los residuos sólidos se podrá disponer

en el relleno sanitario.

Para la disposición de las excretas de los trabajadores será precisa la renta de baños portátiles de alguna de las

empresas dedicadas a tales fines.

III. Vinculación con los ordenamientos jurídicos aplicables en materia ambiental y, en su caso, con la regulación del uso

de suelo.

Es preciso enumerar las obras a desarrollar con el objeto de precisar los ordenamientos jurídicos aplicables en

materia ambiental y la normativa de uso de suelo: caminos a la zona arqueologica y Alcantarilla sobre la Cañada.

Por lo que, con el presente estudio se pretende dar cumplimiento a la Manifestación de Impacto Ambiental para el

Cambio de Uso de Suelo e Hidráulico. En su desarrollo se deben cumplir diversos instrumentos normativos, según

se indica.

• Plan Estatal de Ordenamiento Territorial de Guanajuato.

El Plan Estatal de Ordenamiento Territorial de Guanajuato refiere que el estado tiene un potencial importante en materia turística,

desde el turismo colonial, el de negocios, compras y turismo de aventura entre otros. La actividad turística se encuentra concentrada

principalmente en Guanajuato, San Miguel de Allende y Dolores Hidalgo. Por tal motivo, se propone la creación de Corredores

Turísticos que atraigan la demanda potencial, que aproveche la infraestructura carretera, incrementen la estadía del paseante y

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optimicen el acceso a los atractivos del Estado. Además se resalta que el mercado turístico es una parte muy importante en la

economía del Estado, generando una corriente de visitantes en todas las épocas del año.

En este sentido la zona arqueológica de Cañada de la Virgen se destaca como un conjunto donde además del atractivo cultural se

combinan atractivos naturales y paisajísticos que sin duda se posesionaran como un sitio de atracción turística de la región. Siendo

básico para su realización la construcción de una vía de acceso y comunicación que facilite el traslado hasta la zona arqueológica.

Lo anterior, se potencializa toda vez que la ciudad de San Miguel de Allende ha sido nombrada como Ciudad Patrimonio de la

Humanidad.

Se refiere además, que los caminos rurales y brechas mejoradas poseen un valor principalmente social y de alto impacto económico,

toda vez que proporcionan acceso a comunidades pequeñas que de otra manera estarían aisladas.

• Ordenamiento Ecológico del Estado de Guanajuato.

El estudio técnico del Ordenamiento Ecológico del Estado de Guanajuato (OEEG) arroja datos a través de los cuales se visualiza el

uso insustentable de los recursos naturales, es por ello que hace propuestas concretas para hacer frente a los problemas detectados y

mejorar las condiciones ambientales de la entidad.

En cuanto al desarrollo social, el objetivo es: "Lograr un desarrollo equilibrado, equitativo y participativo, donde sea prioritaria la

calidad de vida y en particular la salud de los guanajuatenses".

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Se señalan las políticas de Protección, Conservación, Aprovechamiento y Restauración necesarias para mejorar y/o erradicar los

problemas detectados en el área del municipio y que se plantea en el Programa y UGA para Allende, que se plantean a continuación.

Cuadro 3.1 Programa para el municipio de Allende.

Las políticas

fundamentales para el área de ordenamiento ecológico, son:

Aprovechamiento: Se refiere al uso de los recursos naturales desde la perspectiva de respeto a su integridad funcional, capacidad de

carga, regeneración y funciones de los ecosistemas. A ello debe agregarse que la explotación de los recursos deberá ser útil a la

sociedad y no impactar negativamente al ambiente.

PROGRAMA OBRA Y ACCIONES SERVICIOPromover espacios verdes municipalesMantener y conservar los espacios verdes para recreaciónUtilizar los derechos de vías de carreteras para reforestar en hileras con especies adecuadas

Colocar barreras de arboles en las zonas de cultivos.Elaborar un manual de actividades tendientes a la conservación de los espacios naturales existentes en la zona.

Preservar la flora y la fauna silvestre

Definir los responsables del cuidado de los espacios naturales para la recreación.

Mejora de la calidad visual y de vida.

Promover estudios para trazo de nuevas rutas del transporte urbano y suburbano.

Favorecer la movilidad de la población

Renovación de parque vehicular.Prevención de la contaminación de la atmósfera por emisión de gases y partículasIncremento de la calidad de vida de los habitantesDisminución de la contaminación del suelo por residuos sólidos y líquido

Equipamiento rural Promover la construcción de digestores en los asentamientos rurales

Mejoramiento del transporte

Orientar y reglamentar actividades de recreación ecológica.

Equipamiento para áreas verdes;

Dotar de espacios verdes para la población

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Protección: Esta es la política referida a determinar áreas que dadas sus características ecogeográficas, contenido de especies

endémicas, etc., requieren que su uso sea pasivo, controlado y planificado para evitar su deterioro. En este sentido, cuando en el

OEEG se determina esta política, el área deberá estar sujeta a un estudio técnico a detalle para hacer la declaratoria correspondiente.

Conservación: Cuando se encuentran áreas que de alguna manera han estado siendo utilizadas racionalmente y con valores

ecológicos y económicos representativos, se propone esta política con una reorientación de las actividades a fin de hace más eficiente

el uso de los recursos naturales y la protección al ambiente.

Restauración: Se propone esta política para las zonas que dentro del ordenamiento, se detectaron con procesos de deterioro tales

como contaminación, erosión y deforestación y que es necesario restaurar.

Se hace referencia que las zonas arqueológicas que se encuentran en el territorio del actual Guanajuato datan de los periodos

clásico y postclásico; las del periodo clásico corresponden al máximo desarrollo territorial de las culturas del Occidente, y las del

postclásico son generalmente fortificaciones y puestos de avanzada purepechas en su defensa contra los mexica.

Los criterios de las políticas propuestas se plantean en el UGA No 3 para el municipio de Allende. Entre los que se destacan:

Cuadro 3.2 UGA para el municipio de Allende.

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• Ley de

Desarrollo Urbano para el Estado de Guanajuato.

Con la construcción del camino a Cañada de la Virgen y el Puente sobre la Cañada, como crecimiento de la infraestructura vial y

base para el desarrollo turístico y económico de la zona, se da cumplimiento a esta Ley, toda vez que se declara de utilidad

pública: la fundación, conservación, mejoramiento y crecimiento de los centros de población. Así mismo, se da cumplimiento a

las disposiciones básicas para planear y regular el ordenamiento territorial de los asentamientos humanos en el Estado, así como

la fundación, conservación, mejoramiento y crecimiento de los centros de población.

UBICACIÓN USO ACTUAL USO PROPUESTO POLITICAS LINEAMIENTOS Y CRITERIOS DE REGULACIÓN ECOLOGICA

UGA No 3 Pecuario, turístico, agricultura de riego y

Forestal no maderable, maderable, agricultura

Aprovechamiento, conservación y

A2 Mantenimiento de la vegetación nativa y áreas verdes cuidadas

UGA 3. Allende A3 Instrumentar Drenes pluviales y servicios separados

A4 Racionalizar el uso del recurso agua (mantener el equilibrio entre oferta y gasto)A6 Actividad agrícola en suelos de esa vocaciónA9 Actividad pecuaria en suelos de esa vocaciónA11 Coeficientes de agostadero adecuado (no más de 2 cabezas de ganado mayor por hectárea, para zona A14 Conservar la vegetación de galeríaA15 Repoblar con especies nativasA16 Depositar material removido de cualquier actividad A21 Prevenir incendios forestales naturalesC1 Evitar practicas que alteren capacidad física y productiva del sueloC2 Optimizar condiciones de áreas que forman parte C3 Fomentar aprovechamiento del suelo y recursos C4 Evitar agricultura y ganadería en zonas de pendientes pronunciadasC7 En ganadería instrumentar técnicas de conservación del suelo y del aguaR3 Evitar la contaminación del suelo y subsueloR8 No permitir contaminación de suelos y mantos freáticos con aguas de baja calidadR9 Reforestar cuencas, subcuencas y microcuencasR12 Reforestar zonas federalesR13 Repoblar con especies nativas por zona ecológica (zona templada, encino, madroño, Zona Árida: R16 Fomentar transporte público eléctrico

REF: ORDENAMIENTO ECOLÓGICO DEL ESTADO DE GUANAJUATO

Pecuario, turístico, agricultura de riego y temporal, urbano, industrial, silvicultura

Aprovechamiento, conservación y restauración.

Forestal no maderable, maderable, agricultura de temporal y riego, acuícola, cultivo de pastos, fruticultura de perennifolios

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Además en el Artículo 5 se plantea que “Los lineamientos y políticas para el desarrollo urbano de los centros de población,

tenderán a mejorar el nivel y calidad de vida de la población mediante: VI.- La aplicación de programas de conservación, que

propicien el rescate y rehabilitación del patrimonio cultural”.

REGLAMENTO de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental.

En el capitulo II De las obras o actividades que requieren autorización en materia de impacto ambiental y de las

excepciones, refiere el Artículo 5o. “Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades,

requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental” en el inciso (R) Obras y

actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros conectados con el mar, así como en sus

litorales o zonas federales.

Y dado que se pretende realizar obra civil en la Cañada, considerado como un Bien Nacional, se requiere del

cumplimiento normativo en términos de Impacto Ambiental, aspecto al que se le da cumplimiento con la elaboración

del presente estudio.

Así mismo en el inciso (O) se refiere a los Cambios de uso de suelo de áreas forestales, así como en selvas y zonas

áridas.

I. Cambio de uso del suelo para actividades agropecuarias, acuícolas, de desarrollo inmobiliario, de infraestructura

urbana, de vías generales de comunicación o para el establecimiento de instalaciones comerciales, industriales o de

servicios en predios con vegetación forestal, con excepción de la construcción de vivienda unifamiliar y del

establecimiento de instalaciones comerciales o de servicios en predios menores a 1000 metros cuadrados, cuando

su construcción no implique el derribo de arbolado en una superficie mayor a 500 metros cuadrados, o la eliminación

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o fragmentación del hábitat de ejemplares de flora o fauna sujetos a un régimen de protección especial de

conformidad con las normas oficiales mexicanas y otros instrumentos jurídicos aplicables.

El fundamento para omitir la solicitud de cambio de uso de suelo se basa en la escasa cobertura presente en el área de estudio.

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Sistema Estatal de Áreas Protegidas.

En relación al Sistema de Áreas Naturales Protegidas, el desarrollo del proyecto “Camino a Cañada de la Virgen” en el

municipio de Allende, Gto no se ubica dentro de algún Área Natural Protegida Estatal o Nacional.

El área del proyecto “Camino a Cañada de la Virgen” se encuentra a una distancia lineal de 12.5 Km del área natural protegida

conocida como Río Temascatio” (área natural protegida más próxima), sin presentar alguna condición que altere o interfiera con

ella. En la figura 3.2 se ilustran las áreas naturales comprendidas dentro del Sistema Estatal de Áreas Naturales Protegidas.

Figura 3.1 Ubicación del Área Natural Protegida más próxima.

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Figura 3.2 Distribución Estatal de las Áreas Naturales Protegidas.

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.

El Municipio de Allende se localiza en la parte Este del Estado de Guanajuato, referenciando como coordenadas

extremas: Al Norte 21°06’, al sur 20°43’ de latitud norte; al este 100°28’, al oeste 101°05’ de longitud oeste. Colinda

al Norte con los municipios de Dolores

Hidalgo y San Luis de la Paz; al Este con San

José Iturbide y el estado de Querétaro

de Arteaga; al Sur con Apaseo El Grande,

Comonfort y Santa Cruz de Juventino

Rosas; al Oeste con Salamanca y Dolores

Hidalgo.

N

EO

S

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N

EO

S

N

EO

S

Allende

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Figura 4.1 Ubicación geográfica de Allende.

El municipio de Allende tiene una superficie de 1,561.1231 Km2, que representa el 5.12% de la superficie del estado

y tiene como cabecera municipal a San Miguel de Allende. Sus principales vías de acceso son la carretera 111 que

lo comunica con el Estado de Querétaro, la carretera 51 que lo comunica con Dolores Hidalgo y Comonfort y la

carretera Estatal Libre que lo comunica con los municipios de San Luis de la Paz, Doctor Mora, San José Iturbide,

Guanajuato y Santa Cruz de Juventino Rosas.

1 Síntesis Geográfica de Guanajuato. Secretaría de Programación y Presupuesto.

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IV.1 Delimitación del área de estudio

La delimitación del área de estudio se circunscribe al terreno correspondiente al trazo del camino a la zona

arqueológica de Cañada de la Virgen y los predios colindantes sujetos de impacto y que se encuentran ubicados en

las microcuencas 12 Hb NBE, que presenta una superficie de 27.75 Km2.

Figura 4.1 Delimitación

del área de estudio.

Figura 4.2 Ilustración

del trazo del proyecto

Camino a Cañada de

la Virgen.

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En la figura 4.2 se observa, el camino a la Cañada de la Virgen desde el entronque con la carretera Celaya –

Juventino Rosas, el camino sujeto de estudio y el sitio de la construcción de la alcantarillad (puente).

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IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental.

En el municipio de Allende se distinguen las provincias de la Mesa del Centro y el Eje Neovolcánico. El Eje

Neovolcánico cubre el 16.88% del territorio municipal. El área de estudio se ubica en la Mesa del Centro en la

subprovincia de Sierras y Llanuras del Norte de Guanajuato que cubre el 83.12% del municipio, donde se observa

entre otros, meseta con cañada con altitudes de 2,070 m.s.n.m.

Figura 4.3 Mapa Fisiográfico para el municipio de León.

Cuadro 4.1 Regiones Fisiográficas para Allende

Clave Nombre Clave Nombre Clave NombreIX Mesa del 44 Sierras y Llanuras del

Centro Norte de Guanajuato 100 Sierra 19.41200 Lomerío 6.81320 Meseta con cañadas 11.95500 Llanura 18.00502 Llanura con lomeríos 26.72600 Valle 0.23

X Eje 52 Llanuras y Sierras deNeovolcanico Queretaro e Hidalgo 100 Sierra 12.10

205 Lomerío con llanuras 4.78Referencia: INEGI Cuaderno Estadistico Municipal, 1999.

MUNICIPALPROVINCIA SUBPROVINCIA SISTEMA DE TOPOFORMAS % DE LA SUPERFICIE

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IV.2.1 Aspectos abióticos a) Clima

El tipo de clima presente en la zona de estudio, según Koppen es (A)C(w0)(w) que corresponde a un clima

Semicálido con lluvias en verano que cubre el 0.81% de la superficie municipal. La figura ilustra el mapa de

distribución de los tipos de clima en el municipio de Allende.

Figura 4.4 Mapa de

distribución del Clima.

Cuadro 4.1 Tipos de

clima en Allende. Temperatura.

Son tres los rangos de

temperatura que se

CLIMAS

Semicálido subhúmedo con lluvias en verano. ACw0 0.81Templado subhúmedo con lluvias en verano. C(w1) 15.88Templado subhúmedo con lluvias en verano. C(w0) 8.67Semiseco templado BS1k 73.63

Referencia: INEGI Cuaderno Estadistico Municipal, 1999.

TIPO O SUBTIPO SIMBOLO % DE LA SUPERFICIEMUNICIPAL

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M.I.A. Camino Cañada de la Virgen. Allende, Gto.

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distinguen en el municipio, destacando que en la zona donde se desarrollo el proyecto se manifiesta un rango de

temperatura de 18 a 20°C.

Figura 4.5 Zonas de temperatura en el municipio de Allende

Son tres los rangos de temperatura que se distinguen en el municipio, destacando que en la zona donde se

desarrollo el proyecto se manifiesta un rango de temperatura de 18 a 20°C. El cuadro muestra la información

recabada en las estaciones metereológicas, en relación a la temperatura media anual manifiesta en los periodos de

años indicados.

Cuadro 4.2 Temperatura Media Anual (Grados Centígrados) En el cuadro 4.3 se ilustran

los datos estadísticos

relativos a la temperatura

media mensual, en los

periodos de tiempo indicados, en las

estaciones de la Begoña y Cinco

Señores.

Cuadro 4.3 Temperatura Media Mensual (Grados Centígrados)

E F M A M J J A S O N DLa Begoña 1998 13.8 14.1 17.6 20.8 23.5 23.3 21.1 20.4 20 17.7 16.1 14.3Promedio 1942-1998 13.1 14.7 17.6 20 21.8 21.1 19.9 19.7 19 17.3 15.2 13.5

Cinco Señores 1998 12.4 13.4 17.3 20.1 23.9 22.9 20.9 20.8 19.7 17.6 16.2 13.6Promedio 1965-1998 12.7 14.2 17.2 19.5 21.6 21 19.7 19.5 18.8 17 15 13.4Referencia: INEGI Cuaderno Estadistico Municipal, 1999.

ESTACION Y CONCEPTO PERIODO MES

ESTACION PERIODO TEMPERATURA PROMEDIO

TEMPERATURA DEL AÑO MAS

FRIO

TEMPERATURA DEL AÑO MAS

CALUROSO

La Begoña 1942-1998 17.7 16.3 19.4

Cinco Señores 1965-1998 17.5 16.1 18.4Referencia: INEGI Cuaderno Estadistico Municipal, 1999.

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Precipitación.

La figura representa los rangos de precipitación que se manifiestan en el municipio de Allende, haciendo notar que

en la zona del proyecto se tienen precipitaciones con el rango de 700 a 800 mm.

Figura 4.6 Zonas de

rangos de precipitación en

el municipio de Allende

La precipitación y sus

estadísticas, reportados

por las estaciones

metereológicas de La

Begoña Y Cinco Señores,

son mostrados en el cuadro 4.4.

Cuadro 4.4 Precipitación Total Anual (Milímetros)

ESTACION PERIODO PRECIPITACION PROMEDIO

PRECIPITACION DEL AÑO MAS

SECO

PRECIPITACION DEL AÑO MAS

LLUVIOSOLa Begoña 1941-1998 605.5 320.9 829.3Cinco Señores 1963-1998 611.1 247 882.3Referencia: INEGI Cuaderno Estadistico Municipal, 1999.

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Frecuencia de intemperismo severos (heladas y granizadas).

Las estadísticas relativas a los días de intemperismo severos, tal como lo son las heladas, se muestran en el cuadro

4.5, observándose el total de días en el periodo indicado y los años con más y menos días de heladas. Esta

información es recabada en las estaciones de La Begoña y Cinco Señores. La ubicación geográfica de estas

estaciones se muestra en el cuadro 4.5 e ilustradas en la figura 4.7.

Cuadro 4.5 Estadísticas de los días con heladas.

Cuadro 4.6 Ubicación

geográfica de las

estaciones

metereológicas.

E F M A M J J A S O N D

Total 1969-1998 161 98 22 1 0 0 0 0 1 7 65 113Año con menos 1995 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1Año con más 1973 15 4 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9

Total 1963-1998 415 248 64 3 0 0 0 0 1 38 168 306Año con menos 1995 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 3 2Año con más 1973 22 9 2 0 0 0 0 0 0 0 14 22Referencia: INEGI Cuaderno Estadistico Municipal, 1999.

ESTACION Y CONCEPTO PERIODO MES

Cinco Señores

La Begoña

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Cabe destacar

que por su ubicación

geográfica, ambas estaciones están equidistantes de la zona donde se desarrollara el proyecto del Camino a

Cañada de la Virgen.

Figura 4.7 Ubicación de

las estaciones

metereológicas.

ALTITUDGrados Minutos Segundos Grados Minutos Segundos msnm

11-010 La Begoña 20 50 40 100 49 24 183611-069 Cinco Señores 20 57 18 100 54 35 1909

Referencia: INEGI Cuaderno Estadistico Municipal, 1999.

LATITUD NORTE LONGITUD OESTECLAVE ESTACION

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b) Geología y geomorfología

El suelo es uno de los recursos naturales básicos a partir del cual el hombre desarrolla la mayoría de las actividades

económicas que le dan sustento como ente biológico y social. En la subprovincia de Sierras y Llanuras del Norte de

Guanajuato, se presentan rocas ígneas extrusivas del terciario.

Figura 4.7 Esquema

geológico en Cañada de

la Virgen.

En el municipio existen

afloramientos de rocas

ígneas, sedimentarias y

metamórficas, del

Cenozoico y Mesozoico,

en periodos del

Cuaternario, Terciario y

Cretácico.

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Cuadro 4.7 Geología presente en el municipio de Allende.

En la zona de

estudio,

topográficamente se presentan terrenos de plano a ligeramente ondulado con pendientes menores al 8%.

Presencia de fallas y fracturamientos en el predio o área de estudio.

Tomando como referencia la carta geológica con clasificación: SAN MIGUEL DE ALLENDE F-14-C-54 en las

inmediaciones del área del proyecto, no se reportan fallas, fracturas y fallas de deslizamiento.

De igual manera no se manifiesta susceptibilidad en la zona de sismicidad, deslizamiento, inundaciones y otros

movimientos de tierra o posible actividad volcánica

ROCA O SUELOClave Nombre Clave Nombre Clave Nombre

C Cenozoico Q Cuaternario Ignea extrusiva (b) Basalto 3.28Suelo (al) Aluvial 15.64

T-Q Terciario-Cuaternario Ignea extrusiva (a) Andesita 14.28

(b) Basalto 5.29T Terciario Ignea extrusiva (ta) Toba ácida 1.12

(r-ta) Riolita-toba ácida 20.07Sedimentaria (ar) Arenisca 5.14

(ar-cg) Arenisca-conglomerado 31.49

M Mesozoico K Cretácico Sedimentaria (cz) Caliza 1.56(cz-lu) Caliza -lutita 0.77

Metamórfica (e) Esquisto 1.36Referencia: INEGI Cuaderno Estadistico Municipal, 1999.

MUNICIPALERA PERIODO UNIDAD LITOLOGICA % DEL AREA

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c) Suelos

Una serie de suelos es un agrupamiento de suelos que tiene un mismo carácter de perfil; la misma variación general

en su color, estructura, consistencia, secuencia de horizontes, las mismas condiciones generales de relieve y

drenaje; origen común o similar (roca matriz) y modo de formación (Earl Storie, 1970). De acuerdo a información

emitida en el Sistema Estatal de Información Geográfica SEIG (V.2.0 julio 2001) la unidad de suelo predominante en

la zona del proyecto de Camino a Cañada de la Virgen corresponde a Feozem Háplico (W).

Figura 4.10 Distribución

de las zonas

edafológicas en el municipio.

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Feozem (H). Esta unidad de suelo es apta para la agricultura de temporal y riego, siempre y cuando se ubique en

lugares con pendiente no mayor del 15 %, y sin fase física o química. También se califica con aptitud para desarrollo

urbano y asentamientos humanos; no pose ninguna restricción para este uso.

d) Hidrología superficial y subterránea

La zona de estudio se ubica en la Región Hidrológica del Lerma – Santiago (RH12), en la Cuenca Hidrológica del R.

Laja (H) y en la Subcuenca de la Presa Ignacio Allende (b) que cubre el 41.25% de la superficie municipal.

Cuadro 4.10 Clasificación hidrológica para Allende Corriente principal:

Regionalmente la

conforma el río Lajas que

alimenta al embalse de la presa Ignacio Allende, adicionalmente en esta unidad fisiográfica escurren otras corrientes

que descienden de mesa Ojo de Agua y el Gato al este, en el poniente estos descienden de los cerros El Picacho,

Tambula y el poblado El Moral del Puerto.

Tipo de drenaje: En el caso del río la Laja, prácticamente no tiene gran desarrollo, ya que al inmediatamente se

embalsa, en el caso de las corrientes que escurren del poniente y oriente reflejan un drenaje de tipo dendrítico y

radial respectivamente.

% SuperficieClave Nombre Clave Nombre Clave Nombre MunicipalRH12 Lerma-Santiago H Río Laja a R. Laja-Peñuelitas 44.77

b Presa Ignacio Allende 41.25c R. Laja-Celaya 13.83d R. Apaseo 0.15

Referencia: INEGI Cuaderno Estadistico Municipal, 1999.

REGION CUENCA SUBCUENCA

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A efecto de ilustrar la interrelación hidrológica de la región, se presentan las figuras que ilustran: las subcuencas

hidrológicas de Allende; las regiones hidrológicas del estado y los acuíferos de Guanajuato (CEAG, 2000).

Figura 4.9 Región

hidrológica y subcuencas

en el municipio de

Allende.

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Figura 4.11 Regiones

hidrológicas presentes en el

estado de Guanajuato.

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Figura 4.12

Delimitación de acuíferos,

Comisión Estatal del

Agua de Gto.

El proyecto a realizar se

ubica en el acuífero del

Río Laja – San Felipe2 donde

el balance de aguas,

mostrado en el cuadro 4.11

presenta un balance

deficitario.

Cuadro 4.11 Balance para

el Acuífero Río Laja – San Felipe

Hidrología superficial

En relación a la región hidrológica de la subcuenca de la presa Ignacio Allende (RH12-H-b, R. Ignacio Allende), con

un área de 657 Km2 , se refiere:

2 CEAG. DIAGNOSTICO HIDRAULICO

BALANCE DE AGUAS SUBTERRANEAS 2000

107

278.2

171.2

0 50 100 150 200 250 300 350

Deficit

Salidas

Entradas

MILLONES DE METROS CUBICOS ANUALES

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Corriente principal: Regionalmente la conforma el río Lajas que alimenta al embalse de la presa Ignacio Allende,

adicionalmente en esta unidad fisiográfica escurren otras corrientes que descienden de mesa Ojo de Agua y el Gato

al este, en el poniente estos descienden de los cerros El Picacho, Tambula y el poblado El Moral del Puerto.

Las corrientes de agua presentes en el municipio se muestran en el cuadro 4.12.

Cuadro 4.12 Corrientes de agua en el municipio de Allende.

De los cuerpos de agua, se destaca la presencia de la Presa Ignacio Allende que con un uso de riego y de control

de avenidas, y una capacidad de 251 millones de metros cúbicos, irriga una superficie de 10,648 Ha del distrito de

riego de la Begoña. Las aguas residuales que se generan el la cabecera municipal de San Miguel de Allende

escurren a través del arroyo Cachinches hasta la presa Allende. En el cuadro 4.13 se relacionan los cuerpos de

agua de Allende, subrayando la importancia de la Presa Allende, según se ha mencionado.

Cuadro 4.13 Relación de cuerpos de agua en Allende.

NOMBRE UBICACIÓN NOMBRE UBICACIÓNLaja RH12Hac Grande RH12HaSan Marcos RH12Ha Peña Blanca RH12HbManantiales RH12Ha El Salto RH12HbEl Picacho RH12Hb Bocas RH12HbJalpa RH12Hc La Virgen Rh12HcReferencia: INEGI Cuaderno Estadistico Municipal, 1999.

NOMBRE UBICACIÓNP. Ignacio Allende RH12HbP. San Pedro RH12HbP. La Cantera RH12HbP. El Carrizal RH12HbP. Las Colonias RH12HbB. Corralejo RH12HbB. San Felipe RH12HbL. La Virgen Rh12HcReferencia: INEGI Cuaderno Estadistico Municipal, 1999.

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IV.2.2 Aspectos bióticos.

La vegetación es definida como el conjunto de plantas que habitan una región determinada, analizado desde el punto de vista de

las comunidades bióticas, y forma parte de uno de los componentes más importantes de los ecosistemas, pues además de

proporcionar hábitat para la fauna silvestre, también otorga una serie de bienes y servicios ambientales; aquellos servicios vitales

que obtenemos gratis como resultado del funcionamiento de los ecosistemas naturales, sin los cuales no podríamos sobrevivir;

entre los que se incluyen el mantenimiento de la atmósfera, el control del clima, el control del ciclo hidrológico, el reciclaje de

los nutrientes, la preservación de la fertilidad de los suelos, la polinización de los cultivos, control de plagas y otros organismos

nocivos (Ceballos, 2004); de estos servicios ambientales, el ser humano hace uso de ellos, de manera directa o indirecta.

Para establecer las asociaciones vegetales se realizó una búsqueda bibliográfica, así como visitas de campo para definir los tipos

de vegetación presentes, las principales especies que determinan la comunidad y así inferir una calidad ambiental del sitio.

El área del proyecto se ubica dentro de la Provincia Biogeográfica de la Altiplanicie Mexicana. Rzedowski (2006) consideró

dentro de esta Provincia fitogeográfica de la Altiplanicie una afinidad de las especies de tipo xerófita, cuya característica que

determina esta condición son su clima árido y semiárido, con una evidente intervención de elementos autóctonos en la flora de la

región como son las cactáceas u otras.

El Inventario Nacional Forestal para el Estado de Guanajuato del año 2000, reporta para la zona dos principales tipos de

vegetación que tienen incidencia, siendo éstas un Bosque de Encino con vegetación secundaria arbustiva y herbácea, así como un

Pastizal Natural con huizachal, de acuerdo a visita realizada de la página web de e-mapas de la CONAFOR el 3 de noviembre

del 2008 (figura 4.13)

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Figura 4.13 Tipos de Vegetación en la Zona de Influencia del Proyecto (Inventario Nacional Forestal, 2000).

En otras referencias bibliográficas, como en los datos referidos del Cuaderno Municipal Ambiental del Municipio de Allende,

que se muestran en la figura 4.14, se observa que la zona del camino de brecha que será acondicionado, tiene influencia

principalmente de un Matorral.

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Figura 4.14 Tipos de Vegetación (IEE,1998).

El Matorral Xerófilo es un tipo de vegetación en el que se reúnen todas las comunidades de tipo arbustivo propias de las zonas

áridas y semiáridas, apoyada en las afinidades de tipo ecológico y florístico que presentan entre sí las diferentes comunidades

que prosperan en comunidades áridas y semiáridas. Estas comunidades suelen establecerse donde la insolación suele ser muy

intensa, la humedad atmosférica baja y en consecuencia la evaporación y transpiración alta. La microfilia y la presencia de

espinas son caracteres comunes, al igual que la pérdida de las hojas durante la época desfavorable (Rzedowski, 2006).

Derivado de las visitas de campo se contrastaron ambos mapas de vegetación, se determinó que el tipo de vegetación dominante

es el Matorral Xerófilo y que se presentan zonas con poblaciones pequeñas de Encinos (Quercus castanea, principalmente),

también se observan zonas con vegetación

secundaria y otras dedicadas a la

agricultura, ganadería. También se

observan sitios donde los procesos de

degradación son altos, incluso con el

afloramiento de la roca madre.

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Figura 4.15 Matorral Xerófilo

En la parte florística el Matorral esta dominado por los siguientes componentes Ipomoea murucoides, Acacia farnesiana, A.

schaffneri, Myrtillocactus geometrizans, Opuntia imbricada, O. robusta, Mimosa spp, Forestiera tomentosa, Eysenhardtia

polystachya.

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El trayecto del proyecto se puede dividir en tres partes donde se observan diferentes rasgos de la vegetación. En el primer tercio,

es donde el Matorral Xerófilo se encuentra mejor conservado, con elementos de vegetación secundaria al lado de la brecha,

derivado de la accesibilidad. En esta porción es posible identificar en las zonas más altas relictos de Bosque de Encino con

vegetación secundaria.

Figura 4.16 Relictos del Bosque de Encino.

En el segundo tercio del proyecto se observa una vegetación secundaria derivada tanto de procesos de agricultura como de

ganadería, donde el matorral xerófilo se ha visto mermado por tal situación. En esta porción los componentes florísticos

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dominantes son pastos y arbustivas como Acacia farnesiana, A. schaffneri, Mimosa acuelaticarpa, Rhynchelytrum repens,

Sphaeralcea angustifolia.

Figura 4.17 Vegetación Secundaria derivada de la Agricultura.

Por último en la tercera porción es donde la vegetación ha sufrido mayor transformación debido un cambio de uso de suelo

derivado de la ganadería. Se observan elementos dispersos de Quercus castanea, y de un Matorral Xerófilo. Se identificaron 36

especies dentro de 20 familias taxonómicas dentro de 17 órdenes, para lo cual se presenta un listado florístico que presenta las

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principales especies determinadas en orden taxonómico, con nombre científico y común, forma de vida y se especifica su

categoría de protección según la NOM-059-SEMARNAT-2001, que en el trayecto se identificó al “Sotol” Dasylirion acrotriche

como Amenazada, la cual es endémica de México, sin embargo en el trayecto del camino no se prevé afectaciones a esta especie.

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Figura 4.18 Vegetación secundaria dominada por pastos.

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b) Fauna.

La fauna se puede definir como el conjunto de animales que se encuentran en una zona determinada, la cual se encuentra muy

ligada al tipo de vegetación presente y al grado de conservación del mismo; interactuando con otras especies según su función o

nicho ecológico.

La fauna es unos de los recursos naturales renovables básicos, junto con el agua, el aire, el suelo y la vegetación. La expresión

recurso fauna implica una valoración subjetiva, empleando como criterio la utilidad directa, real o potencial, de un conjunto de

animales para el hombre. Lleva implícita una connotación utilitaria, pero no involucra siempre una extracción.

En primera instancia se seleccionó un grupo faunístico que describa la estabilidad o desequilibrio ambiental en el entorno del

proyecto y sus áreas adyacentes.

Las aves son un grupo modelo para estudios biológicos en general (May 1989). Se utilizan como indicadores de la conservación

de especies silvestres y para identificar regiones perturbadas o que necesitan protección, ya que son buenas indicadoras del

potencial de la biodiversidad de una región porque son fáciles de observar y monitorear (Aparicio & Lyons 1998).

El método de muestreo seleccionado para determinar la ornitofauna es el recomendado por Ralph (1996). Primordialmente se

realizó una evaluación e inventario de la fauna. Con esta metodología se realizaron observaciones con binoculares (7 x 35 m y 10

x 50 m), y registros auditivos. Las especies se identificaron con la ayuda de las guías de aves de Sibley (2003), Preston (1998),

Howell & Webb (2001), Peterson & Chalif (2000) y National Geographic (2000). La nomenclatura taxonómica se apega a la más

reciente revisión de la American Ornithologists Union, (AOU 1998).

Los grados de vulnerabilidad se adjudicaron conforme a la Norma Oficial Mexicana (NOM-059-SEMARNAT-2001) que incluye

especies y subespecies de flora y fauna terrestres y acuáticas, nativas de México con sus categorías: en peligro de extinción,

amenazadas y bajo protección especial.

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Se registraron 48 especies pertenecientes a 44 géneros y 22 familias. Que representan el 13.91 % de las especies de aves

registradas para el estado de Guanajuato de acuerdo a lo presentado en el Plan de acción para el establecimiento y operación de

un Sistema de Áreas Naturales Protegidas para el estado de Guanajuato, en el que se reportan 345 especies.

Las familias con mayor riqueza fueron Fringillidae (8) especies y Emberizidae (6) especies, Tyrannidae (4) especies y Parulidae

(4) especies.

Cuadro 4.14 Riqueza específica presentada por familias.

FAMILIA No. EspeciesARDEIDAE 1

THRESKIORNITHIDAE 1 CATHARTIDAE 1 ACCIPITRIDAE 2 FALCONIDAE 2 COLUMBIDAE 3 CUCULIDAE 1

PICIDAE 1 TYRANNIDAE 4

CORVIDAE 2 AEGITHALIDAE 1

TROGLODYTIDAE 1 SYLVIIDAE 1 TURDIDAE 1 MIMIDAE 3

BOMBYCILLIDAE 1 LANIIDAE 1

PARULIDAE 4 EMBERIZIDAE 6

ICTERIDAE 2 FRINGILLIDAE 8

PLOCEIDAE 1 TOTAL 48

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Del total de especies registradas en el área de estudio, el 58.33% son especies Residentes (28), Visitantes de invierno 25% (12) y Residentes con Individuos migratorios 2.5% (8). Algunas de estas especies pasan de 7 a 10 meses del año en la zona; otras, la utilizan como un sitio estratégico en su ruta de migración hacia el sur o a la vertiente del Pacífico o de retorno a sus áreas de reproducción en Norteamérica. También se determinaron especies que son muy comunes en zonas urbanas, suburbanas y relacionadas con las actividades

antropogénicas, como son Columbina inca, “tórtola”, Quiscalus mexicanus “zanate”. Otras especies relacionadas a zonas

arbustivas como Polioptila caerulea “perlita gris”, Carpodacus mexicanus “pinzón mexicano” y Carduelis psaltria “dominico”;

especies relacionadas con actividades agrícolas, Chondestes grammacus “gorrión arlequín”, Pooecetes gramineus “gorrión

coliblanco”, Pipilo fuscus “rascador pardo”, Sporophila torqueola “semillerito collarejo”, Pitangus sulphuratus, “Luis

bienteveo”. Falco sparverius “Halcón cernícalo”, y Accipiter striatus “Gavilán pechirrufo menor” son especies controladores

de poblaciones de ratones, pequeños reptiles y de aves pequeñas. Otras especies cumplen también nichos importantes en el

control de plagas como Pyrocephalus rubinus “mosquero cardenalito”, Tyrannus verticalis “tirano vertical”. Cada una de las

especies juega un papel dentro los servicios ambientales que proporcionan al medio ambiente, en función de su nicho ecológico;

se encontró especie que se alimentan de invertebrados como insectos plagas, Crotophaga sulcirostris “Garrapatero” controlando

así las poblaciones y limitando su crecimiento; dispersores de semillas como los granívoros, y controladores de poblaciones

como los halcones y aguilillas algunas otras ayudando a la salud zoonotica al eliminar insectos vectores de enfermedades como

el caso del garrapatero y los zopilotes Cathartes aura “Zopilote común”.

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Otro punto que debe solventar el estudio es determinar la fauna presente y su relación a su estatus de protección, es decir, si se encuentran dentro de alguna categoría de riesgo de acuerdo a la NOM-059-

SEMARNAT-2001. De acuerdo con los registros y datos obtenidos Accipiter striatus “Gavilán pechirrufo menor” se encuentra en la categoría de Protección especial no endémica , y Oporornis tolmiei “Chipe de tolmiei” se encuentra en

la categoría de Amenazada dentro de la NOM-059-SEMARNAT-2001. La migración de esta especie se encuentra en una gran variedad de hábitats durante el invierno, pero las

más numerosas son las zonas boscosas, y cañadas, y áreas de denso matorral. El Gavilán pechirrufo (Accipiter striatus) con cola larga, es un gavilán es natural de América del Norte y América Central. Anida en las tierras altas, desde Chihuahua y Nuevo León hasta Michoacán. Se traslada a México y América Central

para invernar. Algunos individuos han llegado hasta Colombia. Se le considera no común. INDICADOR DE LA CALIDAD AMBIENTAL A TRAVÉS DE LA FAUNA

Los estudios del Medio Físico, que se enfocan hacia la fauna silvestre, en la que, obviamente, no se incluyen los animales

domésticos.

Estos estudios han de partir del conocimiento taxonómico y de la distribución de especies, distinguiendo entre los ambientes

terrestres, el de aguas continentales y el de las aguas marinas.

Hay que destacar que la fauna está fuertemente ligada a la cubierta vegetal, a la presencia de agua y otros factores del medio.

Una de las características propias de la fauna es la facilidad que tiene para adaptarse, dentro de ciertos límites, a circunstancias

medioambientales cambiantes.

Como definiciones asociadas a la fauna, consideramos:

- Estabilidad: Dentro de un área geográfica determinada, las poblaciones se multiplican sin traspasar el límite inferior que

provocaría la extinción.

- Abundancia: Se dice que una especie es abundante cuando existen muchos individuos de la misma, en el área del estudio

considerando en forma relativa, no en términos absolutos.

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- Diversidad: Abundancia de elementos distintos expresada en términos no absolutos para cada especie (solo número de

especies y abundancia relativa de las mismas).

- Rareza: Una especie es rara cuando no es frecuente, visto desde un nivel taxonómico superior, dentro de un contexto

territorial (nacional, por ejemplo).

- Representatividad: Carácter simbólico que tiene determinadas especies. Incluye el carácter de endémico.

- Singularidad: Condición de distinto o distinguido. Es el valor adicional que posee una especie por circunstancias

extrabiológicas: estéticas, históricas, científicas, culturales.

Se toma como indicador del impacto, un índice VE, que informa del valor ecológico del biotopo a través de su

calidad y abundancia.

VE = a x b + c + 3d + 10 (f+g)

e

Cuadro 4.15

Ratio Símbolo Cuantificación

Abundancia de especies A Muy abundante 5, Abundante 4,

Medianamente abundante 3, Escaso 2, Muy Escaso 1.

Diversidad de especies B Excepcional 5, Alta 4, Aceptable 3, Baja 2, Uniformidad faunistica 1.

Número de especies protegidas que habitan en el área C De 1 a 10.

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Diversidad de biotopo D Igual que b.

Abundancia de biotopo E Igual que a.

Rareza del biotopo F Muy raro 5, Raro 4, Relativamente raro 3, Común 2 y Muy común 0.

Endemismos G Si, 5; No, 0

Nota: f y g son excluyentes.

La unidad de medida del índice del valor ecológico del biotopo, vendrá expresada como un rango adimensional de 1 al 100.

El Valor ecológico del biotopo, según las especies de aves encontradas es:

VE = [(3) x (3)] + 1 + 3(3) + 10(2+1)

4

VE = 34.75 Unidades

Al interpolar este dato en el grafico de funciones de transformación el valor ecológico del Biotopo es 0.5 (medio).

Grafico 4.1 Gráfica de transformación para determinar la calidad ambiental

En función de la fauna (aves).

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IV.2.3 Paisaje. De acuerdo con la regionalización realizada para la elaboración del Ordenamiento Ecológico del Territorio del Estado de

Guanajuato (OETEG), el municipio de Allende queda comprendido en la zona Arida en la provincia Ecológica “Sierras y

Altiplanicie de la Mesa Central Guanajuatense” la cual esta comprendida por los Sistema 1Sierra del Norte Guanajuatense donde

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se encuentran los paisajes de Las Mesas (ZA-I-1-j) y Picacho-Tambula-La Margura (ZA-I-1-l); el otro sistema que integra la

provincia es 2 Altiplanicie del Norte Guanajuatense que integran los paisajes de Planicie Dolores - San Felipe (ZA-I-2-c),

Planicie de San Diego-San Luis-San José (ZA-I-2-g), Palo Colorado (ZA-I-2-k), Presa Allende (ZA-I-2-l) y Tequisquiapan (ZA-

I-2-j).

Figura 4.19 Zonas Paisajísticas de acuerdo al OETEG.

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IV.2.4 Medio socioeconómico

Demografía

En el cuadro se describe el número de habitantes del municipio, su distribución por sexo y la población en las

principales comunidades.

Cuadro 4.16 Distribución de la población en principales localidades.

POBLACION TOTAL POR SEXO ALLENDESEGUN PRINCIPALES LOCALIDADESAl 5 de noviembre de 1995

LOCALIDAD TOTAL HOMBRES MUJERES

ESTADO 4 406 568 a/ 2 139 104 2 267 464

MUNICIPIO 118 769 57 922 60 847SAN MIGUEL DE ALLENDE 52 966 25 419 27 547RODRIGUEZ, LOS 2 523 1 238 1 285CORRAL DE PIEDRAS DE ARRIBA 1 588 783 805RANCHO VIEJO 1 170 594 576COLONIA SAN LUIS REY 1 140 557 583PUERTO DE NIETO 1 035 504 531GALVANES, LOS 1 013 497 516ALCOCER 989 510 479CERRITOS 947 461 486GUADALUPE DE TAMBULA 945 480 465SAN MARTIN DEL PAREDON 764 348 416RESTO DE LOCALIDADES 53 689 26 531 27 158

Referencia: Compendios Estadisticos Municipales del Edo de Guanajuato

a/ Incluye una estimación de población por un total de 2 574 personas, correspondiente a 858 "viviendas sin información de ocupantes".

FUENTE: INEGI. Guanajuato, Resultados Definitivos; Tabulados Básicos. Conteo de Población y Vivienda 1995.

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El proyecto a realizar se ubica en la parte Oeste de la cabecera municipal de Allende, en donde es posible observar que reúne el

44.5% de la población del municipio.

Crecimiento y distribución de la

población.

A continuación se presenta la dinámica de

la población según refieren datos

estadísticos de los últimos 30 años.

Cuadro 4.17 Crecimiento de la

población.

ESTADO Y MOVIMIENTO DE LA POBLACION ALLENDE

POBLACION TOTAL POR SEXO 1970-2000

AÑO TOTAL HOMBRES PORCENTAJE MUJERES PORCENTAJE1970ESTADO 2 270 370 1 139 123 50.2 1 131 247 49.8MUNICIPIO 64 794 32 531 50.2 32 263 49.8

1980ESTADO 3 006 110 1 484 934 49.4 1 521 176 50.6MUNICIPIO 77 624 38 779 50.0 38 845 50.0

1990ESTADO 3 982 593 1 926 735 48.4 2 055 858 51.6MUNICIPIO 110 692 54 018 48.8 56 674 51.2

1995ESTADO 4 406 568 2 139 104 48.5 2 267 464 51.5MUNICIPIO 118 769 57 922 48.8 60 847 51.2

2000 P/ESTADO 4 656 761 2 221 365 47.7 2 435 396 52.3MUNICIPIO 134 645 63 996 47.5 70 649 52.5

Referencia: Compendios Estadisticos Municipales del Edo de Guanajuato

FUENTE: Para 1970-1990: INEGI. Guanajuato, Resultados Definitivos. IX, X y XI Censos Generales de Población y Vivienda, 1970, 1980, 1990FUENTE: Para 1995: INEGI. Guanajuato, Resultados Definitivos; Tabulados Básicos. Conteo de Población y Vivienda 1995.FUENTE: Para 2000: INEGI. Estados Unidos Mexicanos. Resultados Preliminares. XII Censo General de Población y Vivienda 2000.

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La población del municipio representa el 2.89% de la población estatal. En la década de los 70´s y 80´s se observa un índice de

crecimiento igual a 0.32 que sin embargo disminuye en la década de los 90´s hasta un 0.16 observándose en esto una

disminución en el crecimiento poblacional.

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Natalidad y mortalidad.

La fecundidad y la mortalidad son factores determinantes en el crecimiento de la población y tienen una importante influencia en

la estructura por edad. .

Cuadro 4.18 Relación de nacimientos y defunciones.

NACIMIENTOS, DEFUNCIONES GENERALES Y DE ALLENDEMENORES DE UN AÑO, MATRIMONIOS Y DIVORCIOS

1993-1998

CONCEPTO 1993 1998 1993 1998

NACIMIENTOS 142,052 135,687 5,353 4,633

HOMBRES 71,943 68,560 2,617 2,244MUJERES 69,964 67,116 2,727 2,387NO ESPECIFICADO 145 11 9 2

DEFUNCIONESGENERALES 20,789 21,759 705 711

HOMBRES 11,444 11,794 399 403MUJERES 9,296 9,960 304 307 NO ESPECIFICADO 49 5 2 1

DEFUNCIONES DEMENORES DE UN AÑO 3,701 2,824 166 118

HOMBRES 2,081 1,568 94 63MUJERES 1,601 1,251 70 54NO ESPECIFICADO 19 5 2 1

MATRIMONIOS 39,178 40,114 909 1,034

DIVORCIOS 779 1,647 40 43

FUENTE: INEGI. Dirección Regional Centro-Norte; Subdirección de Estadística.Referencia: Compendios Estadisticos Municipales del Edo de Guanajuato

ESTADO MUNICIPIO

NOTA: La información de nacimientos y defunciones toma en cuenta la residencia habitual de la madre y del fallecido, respectivamente. Para matrimonios y divorcios se considera al lugar de registro.

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En el periodo considerado se observa una disminución en la natalidad, con un incremento en las defunciones, que

tiene impacto en el crecimiento de la población.

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Población económicamente activa.

Conocer la población económicamente activa, resulta de interés pues se constituye como el grupo de población que

produce y distribuye los bienes y servicios necesarios para la sociedad y genera la riqueza del municipio.

Cuadro 4.19 Población económicamente activa.

POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA POR SEXO ALLENDESEGUN GRUPO QUINQUENAL DE EDAD1980-1990

GRUPO TOTAL HOMBRES MUJERESDE EDAD ESTADO MUNICIPIO ESTADO MUNICIPIO ESTADO MUNICIPIO

1990TOTAL 1 063 208 28 840 828 232 21 943 234 976 6 897

12-14 AÑOS 34 104 1 031 25 329 790 8 775 24115-19 AÑOS 176 296 4 911 124 935 3 543 51 361 1 36820-24 AÑOS 181 042 5 127 129 522 3 611 51 520 1 51625-29 AÑOS 149 030 3 895 113 621 2 935 35 409 96030-34 AÑOS 124 985 3 224 99 158 2 465 25 827 75935-39 AÑOS 104 446 2 747 84 785 2 129 19 661 61840-44 AÑOS 77 964 1 947 64 677 1 533 13 287 41445-49 AÑOS 63 039 1 652 53 157 1 351 9 882 30150-54 AÑOS 47 979 1 321 41 289 1 078 6 690 24355-59 AÑOS 36 026 1 066 31 571 898 4 455 16860-64 AÑOS 28 298 809 24 877 675 3 421 13465 Y MAS AÑOS 39 999 1 110 35 311 935 4 688 175

Referencia: Compendios Estadisticos Municipales del Edo de Guanajuato

FUENTE: INEGI. Guanajuato, Resultados Definitivos. X y XI Censos Generales de Población y Vivienda, 1980 y 1990.

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Distribución de la población activa por sectores de actividad.

En un gran porcentaje el sector que agrupa el mayor porcentaje de la población activa corresponde a la actividad artesanal y

obreros, seguida por la actividad agropecuaria. El desarrollo del Proyecto Camino a Cañada de la Virgen, sin duda traerá

beneficios al sector artesanal del municipio.

Cuadro 4.20 Distribución de la población activa por sectores de actividad.

La información

resulta congruente

dado que la importancia

turística de la localidad

promueve la actividad

artesanal.

POBLACION OCUPADA POR OCUPACION ALLENDEPRINCIPALAl 12 de marzo de 1990(Porcentaje)

Referencia: Compendios Estadisticos Municipales del Edo de Guanajuato

4.4

0.5

0.8

1.1

1.1

1.3

1.6

2.4

3.7

4.2

5.7

5.8

25.3

8.0

2.8

23.0

1.3

7.0

FUENTE: INEGI. Guanajuato, Resultados Definitivos. XI Censo General de Población y Vivienda, 1990.

ARTESANOS Y OBREROS

TRABAJADORES AGROPECUARIOS

AYUDANTES Y SIMILARES

COMERCIANTES Y DEPENDIENTES

TRABAJADORES EN SERVICIOS PUBLICOS

TRABAJADORES DOMESTICOS

OPERADORES DE TRANSPORTE

OFICINISTAS

TRABAJADORES DE LA EDUCACION

OPERADORES DE MAQUINARIA FIJA

TECNICOS

FUNCIONARIOS Y DIRECTIVOS

PROTECCION Y VIGILANCIA

PROFESIONALES

TRABAJADORES AMBULANTES

TRABAJADORES DEL ARTE

INSPECTORES Y SUPERVISORES

NO ESPECIFICADO

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Distribución de la población por lugar de nacimiento.

La información que presenta el cuadro es muy elocuente dado que refiere que la población nacida en otro país

representa el 1.0%, pues es bien sabido, de la preferencia de las personas extranjeras por habitar en San Miguel de

Allende.

Cuadro 4.21 Distribución de la población por lugar de nacimiento.

POBLACION TOTAL POR LUGAR ALLENDEDE NACIMIENTOAl 12 de marzo de 1990(Porcentaje)

Referencia: Compendios Estadisticos Municipales del Edo de Guanajuato

ESTADO DE MEXICO

12.9

OTRAS ENTIDADES

38.7

QUERETARO 10.3

DISTRITOFEDERAL

38.1

FUENTE: INEGI. Guanajuato, Resultados Definitivos. XI Censo General de Población y Vivienda, 1990.

NO ESPE-CIFICADO

2.3

NACIDOSEN LA

ENTIDAD92.2

NACIDOS EN OTRO PAIS

1.0

NACIDOSEN OTRAENTIDAD

4.5

POBLACION TOTAL: 110 692

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Factores socioculturales.

La localidad de San Miguel de Allende tiene mucha relevancia por los hechos históricos de la independencia en los cuales

participaron los ilustres insurgentes y por mantener a lo largo del tiempo una arquitectura y medio urbano de tipo colonial. Esto

último aunado a la forma de vida, seguridad, limpieza han llamado mucho la atención de personas no nacidas en el estado que

adoptan a la ciudad de San Miguel de Allende como el sitio para vivir, temporal o permanentemente.

Figura 4.19 Fotografía de la zona arqueológica.

El sitio arqueológico Cañada de la Virgen no está abierto al público y actualmente se está trabajando para protegerlo y bajo

investigación por parte del

municipio y personal del Instituto

Nacional de Antropología e

Historia. El uso que se le da a los

recursos naturales del área

corresponde al uso pecuario.

Además el sitio no se constituye

como un lugar que sea punto de

reunión, recreación o de

aprovechamiento colectivo.

IV.2.5 Diagnóstico ambiental

De acuerdo a lo anterior, la zona en la cual se desarrollo el proyecto, tiene un uso agrícola y pecuario. Es un terreno

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82

montañoso con pendientes mayores al 20%. El tipo de suelo es Phaeozem Lúvico de textura media. El tipo de clima corresponde a Semiseco al igual que el 73.63% del territorio municipal. Referenciando una temperatura promedio de 17.7°C. La precipitación se ubica en el rango de 600 a 700 mm. Tomando como referencia la carta geológica con clasificación: SAN MIGUEL DE ALLENDE F-14-C-54 en las inmediaciones

del área a desarrollar el proyecto, no se reportan fallas, fracturas y fallas de deslizamiento. De igual manera no se manifiesta

susceptibilidad en la zona de sismicidad, deslizamiento, inundaciones, otros movimientos de tierra o posible actividad volcánica.

En términos generales la vegetación se puede definir como relictos de un Bosque espinoso así como de matorral xerófilo, de la

cual solo quedan algunos elementos; y se encuentran especies que han sido introducidas por el hombre, para hacer cultivos, lo

cual ha desplazado también a la fauna nativa dando origen a que las especies oportunistas tanto de flora y fauna ocupen los

nichos. Al sureste se encuentran elementos de vegetación “más conservados” sirviendo de protección para la fauna; aunque se

presentan especies oportunistas como Mimosa sp, la cual es dispersada por el ganado.

En relación a la fauna ninguna de las especies observadas de manera directa o indirecta o incluida en el listado generado se

encuentra dentro de alguna categoría de conservación según la NOM-059-SEMARNAT-2001

Las aguas superficiales que se observan en la zona corresponden a las que se conducen por la corriente de la cañada y no se

tienen cuerpos de agua de especial relevancia.

Como en todo el estado de Guanajuato las aguas subterráneas guardan un status deficitario debido principalmente a la

sobreexplotación de los mantos acuíferos.

No se observa en la zona alguna característica, que le dé la condición de especial al predio de tal manera que pusiera en riesgo

bienes o recursos, la realización del proyecto.

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

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Como se menciono, el proyecto consiste en la construcción de un tramo de camino de apertura nueva que

comprende del km 5+964 al km 8+564 que es donde se encuentra la zona arqueológica de Cañada de la Virgen y

cuyo desarrollo se concibe con características constructivas especiales que se conciben con orientación de

protección y conservación ambiental. La alcantarilla (Puente) sobre la Cañada de la Virgen se idea como una obra

civil, que por las condiciones de su ubicación, en la zona federal de un Bien Nacional, requiere de la manifestación

de impacto ambiental ante la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales. De tal manera que la

conformación de la infraestructura de paso, modifica la zona federal del cauce en el área que el proyecto requiere

para su realización.

V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales

Previo a la ejecución de un proyecto, la identificación de los impactos ambientales tiene como propósito analizar y

evaluar las acciones y actividades impactantes, con el objeto de implementar las medidas preventivas, de mitigación

o compensatorias que garanticen la reducción de los efectos adversos y resalten los efectos benéficos que se

pretende con la realización de la obra. Todas las actividades a realizar para la ejecución del proyecto tendrán un

efecto en el entorno, en una mayor o menor medida.

Una alternativa de identificación de los impactos es integrar las actividades similares y homologar los efectos al

ambiente a pesar de que para algunas no apliquen, tal como: los vehículos de transporte y la maquinaria de

construcción, son equipos de combustión interna, sin embargo, la norma oficial mexicana no regula la emisión de los

gases de combustión de la maquinaria de construcción, caso contrario a los vehículos de transporte de material, sin

embargo es recomendable como medida, mantener la maquinaria en un estado de operación mecánica y de

afinación optima.

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Para la evaluación de los impactos, se toma como base la metodología propuesta por CONESA FERNÁNDEZ.-

VITORA3, en combinación con una variante de la Matriz de Leopold (1971), que consiste en correlacionar las

actividades que se ejecutaran durante la obra con los factores ambientales; y en la que cada intersección de

columna y renglones determina el impacto que tiene posibilidad de ocurrir en las diferentes etapas del proyecto. Se

trata de un cuadro de doble entrada cuyas columnas están encabezadas por una relación de acciones que son

causa de impacto y cuyas entradas por filas están ocupadas por una relación de factores ambientales; ambas listas

de acciones y factores tienen carácter de listas de chequeo entre los que es conveniente seleccionar los impactos

relevantes para cada caso. Esto es, se trata de una matriz de relación causa-efecto que permite la identificación de

los impactos y su evaluación.

Para encontrar un esquema representativo de las actividades del proyecto, es necesario establecer la sucesión

lógica y cronológica de las mismas, de tal manera que se identifiquen los efectos que se presentan y que se

establezcan como generados por el proyecto de una forma general.

También es favorable agrupar las actividades de una forma dinámica, cuando estas producen efectos similares o

equivalentes. Esto es útil ya que, parte del procedimiento para el desarrollo del estudio de evaluación de impacto

ambiental, requiere presentar las medidas de mitigación.

Antes de identificar los efectos al ambiente de un proyecto y sus actividades, es conveniente identificar de manera

análoga los elementos naturales que serán afectados. Son tres los aspectos que se consideran: Medio abiótico,

Medio biótico y Medio Socioeconómico, para la caracterización del escenario ambiental del sitio en el cual se

pretende realizar el proyecto, ya que presenta características que le son propias, y que se ocasionarán los impactos

de acuerdo a las actividades y al entorno que le rodea.

3 Guía metodológica para la evaluación del impacto ambiental. 1995. Editorial Mundi Prensa, Madrid, España.

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85

Para tener una descripción detallada, las acciones del proyecto y las características del escenario ambiental se

relacionan, según las características particulares del proyecto, identificando además las medidas de mitigación, para

lo cual, es necesario identificar y definir los impactos y caracterizarlos.

V.1.1 Indicadores de impacto V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto

Los indicadores de impacto se determinan en función de las acciones impactantes y los factores impactados,

enumerando y describiendo la relación tanto para la etapa de construcción y de operación, sea el caso. Las

acciones y los factores se interrelacionan y son la base para estructurar la matriz de evaluación.

En la matriz de evaluación, se consideran dos sistemas: Medio Físico y Medio Socioeconómico. Estos se subdividen

en subsistemas en donde para el Medio Físico se tienen: Medio Abiótico y Medio Biótico. Y estos a su vez se

subdividen en los componentes ambientales que son susceptibles de ser impactados: Aire, Agua y Suelo (Medio

Abiótico), con las características de cada uno de ellos que constituyen los Factores Ambientales Impactados, que

para el Aire constituyen: Calidad del Aire, Nivel de polvo y Nivel de ruido. Los Factores mencionados son

característicos para cada Componente Ambiental; así de esta manera se realiza el análisis para cada componente y

sus Factores, para la etapa de construcción y de operación.

La identificación de los impactos del proyecto es posible con el conocimiento de las actividades a desarrollar para la

ejecución del proyecto. Las actividades consideradas para la realización del proyecto se agrupan para su análisis

en:

• Preparación del terreno.

• Excavación y Movimiento de tierras.

• Maquinaria de construcción

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• Transito de camiones (acarreo de material de construcción y residuos).

• Obra civil (construcción de estructuras).

• Operación.

Preparación del sitio. Las principales actividades que integran esta etapa, son: Trazo, limpieza, desmontes y

despalme, que presentan las siguientes características.

Limpieza y trazo. Son las actividades involucradas con la limpieza del terreno de maleza, basura, piedras sueltas,

etc. y su retiro a sitios donde no entorpezca la ejecución de los trabajos. Se encuentra implícito en esta actividad el

trazo y nivelación, estableciendo bancos de nivel y el estacado.

Desmonte. Consiste en efectuar alguna o todas las siguientes operaciones: Cortar, desraizar y retirar de los sitios de

construcción, los arbustos, hierbas o cualquier tipo de vegetación en el área de construcción. Estas operaciones son

efectuadas a mano o mediante el empleo de equipos mecánicos. Todo el material del desmonte es retirado y

dispuesto en los sitios autorizados para tales efectos.

Despalme. Se entenderá por despalme la remoción de las capas superficiales de terreno natural cuyo material no

sea aprovechable para la construcción. También se entenderá por despalme la remoción de las capas de terreno

natural que no sean adecuadas para la cimentación o desplante de un terraplén; y en general la remoción de capas

de terreno inadecuadas para todo tipo de construcciones.

Excavación y movimiento de tierras. Mediante el empleo de maquinaria de construcción se realiza la excavación

mediante el retiro de material terreo hasta obtener la profundidad requerida en el terreno, para conformar la

subrasante y sub-base de proyecto, con el relleno requerido para la conformación de la rampa.

Obra civil. Atendiendo al proceso constructivo se puede considerar:

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Se excava hasta encontrar la cota de desplante, se afina y prepara el terreno.

Se cimbra para reducir el concreto premezclado en las zapatas y posteriormente los muros o estribos.

Colocación de vigas o trabes y Construcción de la losa de concreto reforzado, Instalación de juntas de expansión,

construcción de barrera protectoras o barandas.

Cimbrado y armado de estructuras; colado de losas y muros; efectuándose de manera paralela actividades de:

limpieza y retiro de material sobrante. El acarreo del material de construcción y de material producto de excavación

presenta una actividad importante por los volúmenes de obra involucrados.

Operación y Mantenimiento.

La operación y mantenimiento del proyecto, se integra con el resto de la cinta asfáltica considerada como obra

asociada al proyecto sujeto a evaluación.

La etapa de operación contempla el transito y uso de la servidumbre conforme a los términos de referencia del

convenio.

El mantenimiento se realizará de manera permanente durante el tiempo que opere, especialmente cuando así se

requiera. Las fallas y deterioros son producidos por la repetición continua de cargas, debidas a condiciones propias

de la estructura del pavimento y de la acción de los agentes climáticos.

El mantenimiento consistirá en: Corte de hierba que crezca en el derecho de vía y Reconstrucción del empedrado

con el empleo de arena, piedra y tepetate.

Los residuos del mantenimiento consistirán en corte de pastos y hierbas, y material residual de construcción del

camino.

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89

Acciones derivadas de la construcción y operación. Identificación de los impactos por factor ambiental.

Atendiendo a las características de las actividades a realizar en la etapa de construcción y operación se realiza la

identificación de los probables impactos a cada uno de los factores ambientales, realizando una descripción del

mismo y de las formas de modificación o alteración.

Emisiones a la atmósfera.

Aire. El Aire es una mezcla de elementos constantes (Nitrógeno, oxígeno y Gases Nobles), cuyas proporciones son

prácticamente invariables; y accidentales (CO2, CO, NO2, SO2, Vapor de Agua, O3), cuya concentración es variable

dependiendo del lugar y el tiempo. Los componentes accidentales son los contaminantes.

Se consideran contaminantes de Aire las sustancias y formas de energía que potencialmente pueden producir

riesgo, daño o molestia grave a las personas, ecosistemas o bienes en determinadas circunstancias.

Ruido y Vibraciones. El sonido de define como toda variación de presión en cualquier medio, capaz de ser

detectada por el ser humano. El ruido es todo sonido indeseable para quien lo percibe.

Las emisiones a la atmósfera se presentan en las etapas del proyecto, como:

- Material particulado (polvo) proveniente de la circulación de los camiones materialistas, preparación del terreno y

en la excavación y movimiento de tierras.

- Gases de combustión producidos por la operación de motores de combustión interna de los camiones y

maquinaria de construcción.

- El ruido se genera por los motores de combustión interna de camiones, maquinaria y equipo de construcción.

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MATRIZ DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS

FACTORES AMBIENTALES

CONSTRUCCION OPERACION

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ION

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OB

RA

CIV

IL

OPE

RAC

ION

AIRE

Calidad del aire X X X X - X Nivel de Ruido - - X X - - Nivel de olores - - - - - -

AGUA. El agua en estado natural, contiene cierta concentración de compuestos que le confieren características

propias para determinados usos. La calidad del agua es una expresión que tiene relación con la actividad o el uso al

que se destina.

La contaminación del agua se define como la alteración de su calidad natural por la acción del hombre, que hace

que no sea apropiada para la aplicación o uso al que se destina. Se entiende por contaminantes del agua todos

aquellos compuestos, normalmente emanados de la acción humana, que modifican su composición o estado

disminuyendo su aptitud para su aprovechamiento en alguna actividad o uso.

- El proceso constructivo del camino y la alcantarilla no presenta impactos de manera directa sobre el factor agua.

- No se modifican los recursos hídricos, ni en cantidad, ni en la calidad del agua. No se modifican cauces, ni se

alteran zonas de recarga.

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MATRIZ DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS

FACTORES AMBIENTALES

CONSTRUCCION OPERACION

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ITO

DE

C

AM

ION

ES

OB

RA

CIV

IL

OPE

RAC

ION

AGUA Calidad del agua - - - - - - Recursos hídricos - - - - X -

SUELO. Superficie de suelo de distintas calidades que se verá afectado. Están ligados más a su calidad que al

volumen que será removido. La capacidad agrológica se define como la adaptación que presentan los suelos a

determinados usos específicos.

Una de las formas más comunes de contaminación del suelo, lo conforman los residuos sólidos que se generan

durante:

- Preparación del terreno,

- Excavación y movimiento de tierras,

- Obra civil (construcción de estructuras)

El impacto sobre la tierra puede surgir por una inadecuada disposición de los residuos de construcción y

contaminación por la disposición de excretas.

El material residual de la construcción en sus diferentes etapas, se dispondrá en los sitios autorizados por la

autoridad.

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MATRIZ DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS

FACTORES AMBIENTALES

CONSTRUCCION OPERACION

PR

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TRA

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ITO

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C

AM

ION

ES

OB

RA

CIV

IL

OPE

RAC

ION

SUELO

Uso de suelo. - - - - - - Contaminación de suelo X X - - X - Erosión - - - - - -

Paisaje. Se entiende por contaminantes paisajísticos, todas aquellas acciones físicas y biológicas, normalmente

debidas a las actuaciones humanas que directa o indirectamente interfieren desfavorablemente con el ser humano,

a través del sentido de la vista, dando lugar a la sensación de perdida de la visibilidad o de la calidad paisajística.

Dada la magnitud del proyecto, se presenta modificación en el paisaje. Se modifica la topografía y la unidad

paisajística agrícola.

MATRIZ DE

IDENTIFICACION DE IMPACTOS

FACTORES AMBIENTALES

CONSTRUCCION OPERACION

PR

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REN

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TRA

NS

ITO

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C

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ES

OB

RA

CIV

IL

OPE

RAC

ION

RELIEVE Modificación del relieve X - - - - -

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y PAISAJE

Modificación del paisaje X - - - - -

Aunque la alteración al relieve y paisaje se debe al proyecto en sí, la modificación inicia con la preparación del

terreno y permanece durante las otras etapas.

Cubierta Vegetal. Se entiende por vegetación el manto vegetal de un territorio dado. La importancia y significación

de la vegetación, no se centra únicamente en el papel que desempeña este elemento como asimilador básico de la

energía solar, constituyéndose así un productor primario de casi todos los ecosistemas, sino también en la

existencia de importantes relaciones con el resto de los componentes bióticos y abióticos del medio: la vegetación

es estabilizador de pendientes, retarda la erosión, influye en la cantidad y calidad del agua, mantiene microclimas

locales, filtra la atmósfera, atenúa el ruido, es el hábitat de especies animales, etc.

Se entiende por contaminantes de la cubierta vegetal, todas aquellas acciones físicas y biológicas, normalmente

debidas a las actuaciones humanas, que directamente o indirectamente degradan, transforman o destruyen la

cubierta vegetal.

- Los impactos considerados en este factor se derivan del retiro de la cubierta vegetal en la preparación del

terreno. No se estima la tala de algún arbol, salvo algunas unidades herbaceas en la construcción de la

alcantarilla. El trazo del camino se selecciono de tal forma que se diera el menor impacto a la vegetación.

Fauna. Entendemos por fauna, el conjunto de especies animales que viven en una zona determinada. Hay que

destacar que la fauna esta fuertemente ligada a la cubierta vegetal, a la presencia de agua y a otros factores del

medio.

Una de las características propias de la fauna es la facilidad que tiene para adaptarse, dentro de ciertos límites, a

las cambiantes circunstancias medioambientales.

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Entendemos por contaminantes de la fauna, aquellos factores, tanto físicos como biológicos, generalmente

antropogénicos, que degradan directa o indirectamente, en mayor o menor medida, la comunidad faunística de una

zona determinada, como son: Migración, Efecto Barrera y obras o actuaciones que degradan el hábitat.

- Dadas las características de la obra se visualiza la afectación en las comunidades faunísticas cercanas, por la

presencia humana y maquinaria, con efectos de migración.

MATRIZ DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS

FACTORES AMBIENTALES

CONSTRUCCION OPERACION

PR

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RA

CIV

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OPE

RAC

ION

FLORA Pérdida de vegetación X - - - - -

FAUNA Migración X - - - - - Afectación a la fauna X - - - - -

Factores Socioeconómicos.

El numero de trabajadores de la obra, no afecta la densidad de población. Se presentan impactos benéficos por el

nivel de empleo; y en la fase operativa el requerimiento de personal es mínimo y no impacta de manera significativa

los factores considerados.

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Se presentan impactos benéficos en términos de: facilidad de acceso a la zona, difusión de la zona arqueológica,

desarrollo turístico, apertura de mercado artesanal, aspectos que redundan en la calidad de vida de la población.

MATRIZ DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS

FACTORES AMBIENTALES

CONSTRUCCION OPERACION

PR

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RU

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TRA

NS

ITO

DE

C

AM

ION

ES

OB

RA

CIV

IL

OPE

RAC

ION

F. SOCIO-ECONO-MICOS

Mano de obra - - - - X - Cambio de patrón de vida - - - - - -

Economía local - - - - X -

Calidad de vida - - - - - X

Los impactos se dan por la realización del proyecto, indicándose en Obra Civil, como proyecto y durante la puesta

en operación de la obra.

Impactos generados.

Generación de partículas suspendidas durante la preparación del terreno y movimiento de tierras.

Emisión de gases de la maquinaria y equipo a emplear.

Generación de ruido generado por la maquinaria y equipo a emplear.

Modificación de las características topográficas del suelo.

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Remoción de la cubierta vegetal.

Desplazamiento de la fauna existente en la zona de estudio.

Modificación del paisaje.

Generación de residuos pétreos derivados de la excavación y movimiento de tierras.

Generación de material petreo y de construcción residual: pedazos de varilla de acero, trozos de madera, clavos

y alambre, etc.

Generación de residuos urbanos.

Generación de empleo.

Beneficio social.

De igual importancia, resulta el proceso constructivo de la construcción de la alcantarilla, donde la etapa de

cimentación y montaje de estructuras es fundamental en la conformación del puente, sobre todo considerando que

se trabaja en el lecho del cauce de la corriente de la cañada.

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RESUMEN.

En base al análisis anterior, se definen los impactos en los factores ambientales en función de las actividades a

realizar.

Cuadro 5.1 Impactos identificados por Factor Ambiental.

Aire Calidad del aire

Suelo Contaminación del Suelo

Relieve y Paisaje Modificación del relieve

Relieve y Paisaje Modificación del paisaje

Flora Pérdida de vegetación

Fauna Migración

Fauna Afectación a la fauna

Aire Calidad del aire

Suelo Contaminación del suelo

Aire Calidad del aire

Aire Nivel de Ruido

Aire Calidad del aire

Aire Nivel de Ruido

Agua Recursos hidricos

Suelo Contaminación del suelo

F. Socioeconómico Mano de obra

F. Socioeconómico Economía local

Aire Calidad del aire

F. Socioeconómico Calidad de vida

TRANSITO DE CAMIONES

ACTIVIDAD UOPERACIÓN

FACTOR AMBIENTAL IMPACTO

MAQUINARIA DE CONSTRUCCION

PREPARACION DEL TERRENO

EXCAVACION Y MOVIMIENTODE TIERRAS

OBRA CIVIL

OPERACIÓN

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98

V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación Matriz de importancia. Una vez cotejadas las actividades y acciones a realizar y los factores del medio que podrán ser afectados, se

elabora la matriz de interacción de factores ambientales y actividades proyectadas, que permite efectuar la

evaluación de los impactos. La matriz se elabora en función del grado de incidencia y de la acción en el medio.

A = Adverso significativo, cuando el impacto sobre el factor incide en forma negativa o lo puede modificar durante

un lapso de tiempo prolongado.

a = Adverso poco significativo, cuando el factor incide en forma negativa, pero la alteración no se manifiesta en

gran medida.

B = Benéfico significativo, en el caso en que la actividad prevista forma parte de una acción positiva o sus efectos

repercuten sobre una acción positiva.

b = Benéfico poco significativo, cuando la actividad dentro de la obra, beneficia de alguna manera al medio.

En el caso particular del camino y alcantarilla sobre el

arroyo, los impactos que se presentan durante el

desarrollo, se identifican según la matriz de

identificación de impactos.

Cuadro 5.2 Matriz de interacción de factores

ambientales.

FASE OPERACIÓN

1 2 4 5 6

PREP

ARAC

ION

D

EL T

ERR

EN

O

EXC

AVA

CIO

N Y

M

OVI

MIE

NTO

DE

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ERR

AS

MAQ

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ON

STR

UC

CIO

N

TRAN

SITO

DE

CAM

ION

ES

OBR

A C

IVIL

OPE

RAC

IÓN

Calidad del aire a a a a aNivel de Ruido a aNivel de olores

Calidad del agua

Recursos hidricos aUso de suelo

Contaminación del suelo a a aErosion

Modificación del relieve aModificación del paisaje a

FLORA Pérdida de vegetación AMigración aAfectación a la fauna aMano de obra BCambio de Patrón de Vida

Economía local BCalidad de vida B

FAU

NA

F. S

OC

IOEC

ON

OM

ICO

S

ABIO

TIC

OS

AIR

E

BIO

TIC

OS

FASE DE CONSTRUCCION

SO

CIO

ECO

NO

MIC

OS

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

MATRIZ DE EVALUACION

FACTORES AMBIENTALES IMPACTADOS

AG

UA

SUEL

OR

ELI

EV

E Y

PA

ISA

JE

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99

A efecto de obtener una valoración cualitativa, se aplica la metodología propuesta por V. Conesa4, que mediante un

análisis de las acciones impactantes, nos permite la estructuración de la matriz de importancia, que se propone

como una herramienta de análisis prospectiva de lo que puede ocurrir dada la definición y clarificación de los

impactos según los atributos que a continuación se definen: signo (+/-), Intensidad (I), Extensión (EX), Momento

(MO), Persistencia (PE), Reversibilidad (RV), Recuperabilidad (MC), Sinergia (SI), Acumulación (AC), Efecto (EF),

Periodicidad (PR) e Importancia del Impacto (I). A saber:

Signo. El signo del impacto representa el carácter benéfico (+) o perjudicial (-) de las acciones que actúan sobre los

factores considerados.

Intensidad (I). Se refiere al grado de incidencia de la acción sobre el factor. El parámetro de valoración esta

comprendido entre 1 y 12. Una destrucción total del factor en el área en la que se produce el efecto (valor 12), para

una afectación mínima (1) y valores comprendidos entre esos dos términos, reflejarán situaciones intermedias.

4 V. CONESA FDEZ – VITORA Guía Metodológica para la evaluación del Impacto Ambiental, 2003.

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100

Extensión (EX). Representa el área (%) de influencia del impacto con el entorno del proyecto. Valores: puntual

(1), parcial (2), extenso (4) y total (8).

Momento (MO). Se refiere al tiempo que transcurre entre la realización de la acción y el comienzo del efecto

sobre el medio considerado. En el Largo Plazo, manifestación de más de cinco años (valor 1); medio plazo, si el

período va de 1 a 5 años (valor 2); corto plazo, de inmediato hasta un año (valor 4).

Persistencia (PE). Representa el tiempo que permanece el efecto desde su aparición y a partir del cual el factor

afectado retornaría a las condiciones iniciales por medios naturales, o por la introducción de medidas correctivas.

Si dura menos de un año, el efecto es Fugaz (valor 1); si persiste entre 1 y 10 años es Temporal (valor 2); si dura

más de 10 años, el efecto es Permanente (valor 4).

Reversibilidad (RV). Es la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales, por medios naturales, una vez que

se deja de actuar sobre el medio. Si es a Corto Plazo (valor 1); si es a Medio Plazo (valor 2) y si el efecto es

Irreversible (valor 4).

Recuperabilidad (MC). Se trata de la posibilidad de reconstrucción, total o parcial, por medio de la intervención

humana (medidas correctivas). Si el efecto es totalmente Recuperable de manera inmediata (valor 1) o a medio

plazo (valor 2); si lo es parcialmente (mitigable) el valor es 4. Cuando es Irrecuperable (valor 8), y al existir la

posibilidad de introducir medidas compensatorias, el valor será (4).

Sinergia (SI). Esta característica considera la incorporación de dos o más efectos, por la acción de uno solo, con

un efecto superior al esperado por la manifestación de efectos cuando las acciones que las provocan actúan de

manera independiente no simultánea. Cuando una acción no es sinérgica con otras acciones el atributo toma el

valor de 1, para un sinergismo moderado 2 y si es altamente sinérgico 4.

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101

Acumulación (AC). Este atributo considera el incremento progresivo de la manifestación del efecto. Cuando una

acción no produce efectos acumulativos (valor 1); sí el efecto producido es acumulativo (valor 4).

Efectos (EF). Este atributo expresa la forma de manifestación del efecto sobre un factor. Para un efecto indirecto

(valor 1) y para un efecto directo (valor 4).

Periodicidad (PR). Se refiere a la regularidad de manifestación del efecto. Para los efectos continuos (valor 4);

periódicos (valor 2) y en aparición irregular o discontinuo (valor 1).

Importancia del impacto (I). Constituye la importancia del efecto de una acción sobre un factor ambiental y viene

representada por un número que se determina con la siguiente ecuación.

I = +/- (3I + 2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC)

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102

V.1.3.1 Criterios

Cuantificación de atributos.

Se realiza el análisis, asignando valores para los diferentes atributos de las acciones impactantes en los factores

ambientales. El resultado se ilustra en los siguientes cuadros analizando las fases de construcción y operación.

Cuadro 5.3 Importancia de Atributos de la construcción de caminos y alcantarilla.

Aire Calidad del aire - 25

Suelo Contaminación del Suelo - 33

Relieve y Paisaje Modificación del relieve - 37

Relieve y Paisaje Modificación del paisaje - 37

Flora Pérdida de vegetación - 43

Fauna Migración 35

Fauna Afectación a la fauna - 35

Aire Calidad del aire - 27

Suelo Contaminación del suelo - 28

Aire Calidad del aire - 28

Aire Nivel de Ruido - 25

Aire Calidad del aire - 28

Aire Nivel de Ruido - 25

Agua Recursos hidricos - 35

Suelo Contaminación del suelo - 30

F. Socioeconómico Mano de obra + 37

F. Socioeconómico Economía local + 43

Aire Calidad del aire - 37

F. Socioeconómico Calidad de vida + 41

NATURALEZA IMPORTANCIAIMPACTO

TRANSITO DE CAMIONES

ACTIVIDAD UOPERACIÓN

FACTOR AMBIENTAL IMPACTO

MAQUINARIA DE CONSTRUCCION

PREPARACION DEL TERRENO

EXCAVACION Y MOVIMIENTODE TIERRAS

OBRA CIVIL

OPERACIÓN

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103

Valoración Cualitativa.

Los valores asignados a los atributos de las acciones impactantes, se transportan a la matriz en el apartado

correspondiente a las acciones causantes de impactos (acciones impactantes).

Cuadro 5.4 Matriz de Importancia.

Del análisis de la matriz de

importancia, con la

valoración de los atributos, es

posible establecer

algunas observaciones,

tanto para la etapa de

construcción como de

operación en su conjunto.

I. Fase de

FASE OPERACIÓN

1 2 4 5 6 6

PREP

ARAC

ION

D

EL T

ERR

ENO

EXC

AVAC

ION

Y

MO

VIM

IEN

TO D

E TI

ERR

AS

MAQ

UIN

ARIA

DE

CO

NST

RU

CC

ION

TRAN

SITO

DE

CAM

ION

ES

OBR

A C

IVIL

OPE

RAC

IÓN

Calidad del aire 25 27 28 28 37Nivel de Ruido 25 25Nivel de olores

Calidad del agua

Recursos hidricos 35Uso de suelo

Contaminación del suelo 33 28 30Erosion

Modificación del relieve 37

Modificación del paisaje 37FLORA Pérdida de vegetación 43

Migración 35Afectación a la fauna 35Mano de obra 37Cambio de Patrón de Vida

Economía local 43Calidad de vida 41

AIR

E

BIO

TIC

OS

SOC

IOEC

ON

OM

ICO

S

F. S

OC

IOEC

ON

OM

ICO

S

ABIO

TIC

OS

AGU

ASU

ELO

RE

LIE

VE

Y

PA

ISA

JEFA

UN

A

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

MATRIZ DE EVALUACION

FACTORES AMBIENTALES IMPACTADOS

FASE DE CONSTRUCCION

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104

construcción y operación.

• El AIRE es el factor más impactado de forma negativa: en términos de calidad del aire por la generación de

polvo, material particulado y emisión de gases de combustión, por el transito de camiones por caminos de

terracería, excavación y movimiento de tierras y nivel de ruido, por la maquinaria de construcción con un valor

relativo de 108, durante la etapa de construcción. Y en la operación se desea la disminución de los impactos

por la emisión de gases de combustión derivados de los vehículos que circulan al considerarse de tipo

“ecológico” con un valor relativo de 37.

• El segundo factor impactado negativamente es el SUELO por la probable contaminación por la indebida

disposición de los sólidos generados en la preparación del terreno, por el material producto de excavación y

los residuos de material de construcción, con un valor de 91.

• La pérdida de la VEGETACIÓN del cauce del arroyo en el área requerida para la construcción, con un

impacto negativo, presenta un valor relativo de -43.

• Se tienen impactos benéficos, considerando la función del camino y alcantarilla, con impactos en el Factor

Socioeconómico en términos de Mano de Obra (+37); economía local (+43) y Calidad de Vida (+41).

• La actividad más impactante es la preparación del terreno con un valor relativo negativo de 245.

La evaluación descrita, de carácter cualitativo, es indicativa de cual actividad es más o menos impactante y cual

factor es el más o menos impactado.

Es necesario mencionar que con un criterio de clasificación de los impactos, de acuerdo a sus valores de

importancia según se detalla y describe en el cuadro 5.5 es posible lograr una categorización de los impactos.

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105

Cuadro 5.5 Clasificación de los impactos según valor de importancia

Clave Valor de Importancia

del Impacto Clasificación

A < 25 Irrelevante

B 25 - 50 Moderado

C 50 - 75 Severos

D > 75 Críticos

Derivado de lo anterior es posible concluir:

1. Los impactos que se presentan por la construcción del camino y alcantarilla (puente) sobre el cauce del arroyo,

se clasifican como Moderados sin presentar alguno de características de Severo.

2. Es importante prestar atención a la debida disposición de los sólidos residuales: material producto de la limpieza,

material producto de excavación y al material residual de la construcción.

3. También es preciso observar, para que se den los impactos benéficos, que se realice una adecuada gestión en

la adquisición de los terrenos.

4. Es preciso respetar el área hidráulica de flujo del arroyo en el sitio de construcción de la alcantarilla sobre el

arroyo.

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5. Se deberá cumplir con el trámite de la Autorización de la Obra en zona federal por la Comisión Nacional del

Agua.

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107

Evaluación de Impacto Ambiental

Con base en el área específica de incidencia, se propone la metodología de evaluación de impacto ambiental, que

para este caso, se optó por la metodología de Indicadores Característicos (Lizárraga Jorge 1981).

Criterios. Los impactos ambientales, no importa cual sea su origen, presentan una serie de características que son

comunes a todos ellos; se les pueden asignar valores numéricos que sirven para cuantificar su importancia, tanto

adversa como benéfica hacia el ambiente.

Las principales características de los tipos de impacto que se puede presentar en el ambiente pueden ser:

Efecto a corto plazo. Los efectos del impacto se empiezan a sentir inmediatamente.

Efectos a largo plazo. Es necesario que pase un período de tiempo para que los efectos del impacto se empiecen a

manifestar.

Efectos directos. El impacto produce efectos directos en la calidad del ambiente que son imputables a él.

Efectos indirectos. Los efectos que se presentan son causados indirectamente por el impacto, pero su relación con

él está claramente establecida.

Efectos acumulativos. El impacto produce efectos que vienen a sumarse (en forma aritmética) a condiciones ya

presentes en el ambiente.

Reversibilidad. Un efecto puede ser reversible, parcialmente reversible o irreversible.

Controlabilidad. Los efectos que se presentan pueden ser controlables, parcialmente controlables o no controlables.

Radio de acción. Los efectos pueden manifestarse en parte o en toda la zona en estudio, e incluso pueden

sobrepasar las fronteras físicas de ella.

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108

Implicaciones económicas. Cualquier tipo de impacto producirá efectos que pueden tener o no costos económicos

imputables a él.

Implicaciones socio-culturales. El costo sociocultural de un impacto puede ser desde nulo hasta severo.

Implicaciones políticas. Los efectos del impacto pueden tener implicaciones políticas desde nulas hasta severas.

La escala de valores asignados (unidades de importancia) a los indicadores característicos va de -5 a +5, de

acuerdo con la magnitud e importancia para las siguientes características de los impactos:

Efectos a corto plazo. Efectos a largo plazo. Efectos directos.

Efectos indirectos. Efectos acumulativos.

De igual manera, en las siguientes características se les asignan los valores de unidades de importancia que se

indican:

Reversibilidad:

Completamente reversible: 0

Parcialmente reversible:±1

Irreversible: ± 2,3,4 o 5 ( dependiendo de la importancia del impacto)

Controlabilidad:

Totalmente controlable: ±1

Parcialmente controlable: ±2

Incontrolable: ±3, 4 o 5 (dependiendo de la importancia del impacto)

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Radio de acción:

Puntual dentro de la zona en estudio: ±1 Regional dentro de la zona en estudio: ±2 Dentro y fuera de la zona en estudio: ±3, 4 o 5

Implicaciones económicas, socioculturales y políticas:

Nulas: 0 Ligeras: ±1 Medias: ±2 Severas: ±3, 4 o 5

Para cada impacto se asigna a sus características un valor negativo para diferentes grados de adversidad, o uno

positivo para efectos benéficos.

La asignación de los valores numéricos de las unidades de importancia a cada una de las características se realiza

considerando el proyecto en su totalidad, es decir se involucra en la evaluación las etapas de construcción y

operación.

Para tal fin, se asignan los valores a cada una de las característica cuyos resultados se muestran en la matriz

correspondiente, después, se suman dichos valores para cada una de las características que describen al impacto,

siendo este valor obtenido el indicador característico del impacto analizado.

Es decir: ICi = Σ Unidades de importancia del impacto i. Los valores extremos que se pueden obtener del indicador característico son: para efectos adversos IC adv = - 45

para efectos benéficos IC ben = + 45

Factores de peso

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110

Los factores de peso son valores asignados a la prioridad de los objetivos de planeación en el proyecto; la única

condición es que la suma de los factores de peso sea igual a la unidad para cada grupo de impactos ambientales.

Para el proyecto a desarrollar, se pueden considerar básicamente los siguientes objetivos: de Aprovechamiento.

El factor de peso total es igual a la suma de los factores de peso aplicables al impacto analizado.

FPI = ∑ FP aplicables

Por Factor de Peso aplicables se debe entender aquellos factores de peso de los componentes de la estrategia que

pueden ser afectados por el impacto particular analizado.

Valor del impacto

El valor de cada impacto ambiental considerado se obtiene con el producto del factor de peso total para el valor del

indicador característico, o sea:

Vli = ICi x Fpi

Los valores extremos de VI serán:

Vl adv = - 45 x Fpi Vl ben = + 45 x Fpi.

Los valores registrados en el extremo derecho del cuadro 5.6, son los valores de impacto individuales obtenidos en

el análisis.

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Matriz de Indicadores característicos (IC)

Cuadro 5.6 Matriz de Indicadores

Indicador Característico

Factor de peso

Valor del impacto

IC FP VI

Calidad del aire -1 -1 -1 -1 -1 1 1 -1 0 -4 0.1 -0.40

Nivel de Ruido -1 0 -1 0 0 0 1 -1 0 -2 0.1 -0.20

Nivel de olores 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.1 0.00

Calidad del agua 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.1 0.00

Recursos hidricos -1 -1 -1 1 0 1 1 -1 0 -1 0.1 -0.10

Uso de suelo -1 1 -1 -1 0 1 1 -1 -1 -2 0.1 -0.20

Contaminación del suelo -1 -1 -1 -1 0 1 1 -1 0 -3 0.1 -0.30

Erosion 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.1 0.00

Modificación del relieve -1 -1 -1 -1 0 -1 1 -1 0 -5 0.1 -0.50

Modificación del paisaje -1 -1 -1 -1 0 1 1 -1 0 -3 0.1 -0.30

Pérdida de vegetación -2 -1 -2 -1 0 1 1 -1 0 -5 0.4 -2

Migración -1 -1 -1 -1 0 -1 -1 -1 0 -7 0.3 -2.1

Afectación a la fauna -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 0 -8 0.3 -2.4

Mano de obra 2 0 2 1 0 1 1 2 1 10 0.2 2

Cambio de Patrón de Vida 0 1 0 1 0 1 1 1 1 6 0.2 1.2

Salud pública 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.2 0

Economía local 1 2 2 1 2 2 1 2 2 15 0.2 3

Calidad de vida 1 2 2 2 2 0 1 2 2 14 0.2 2.8

VIGIA 0.50VALOR INTEGRADO GLOBAL DE IMPACTOS AMBIENTALES

Efectos acumulativos

Reversi-bilidad

Controla-vilidad

Radiode

acción

SOC

IO

ECO

NO

MIC

OS

MATRIZ DE INDICADORES CARACTERÍSTICOS DEL PROYECTO

BIÓ

TIC

OS

Implic. econ.soc. cult. pol.

ABIÓ

TIC

OS

FACTORES AMBIENTALES Efectos a corto plazo

Efectos a largo plazo

Efectos directos

Efectos indirectos

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Valor Integrado Global de Impactos Ambientales (VIGIA)

La evaluación global de los impactos ambientales se obtiene de cada uno de los valores de los impactos

ambientales identificados y seleccionados y al final se suman todos estos valores, obteniéndose el Valor Integrado

Global de los Impactos Ambientales (VIGIA).

n

El cual es: VIGIA = ∑ Vli

i=1

donde: Vli = Valor del impacto i

n = Número de impactos analizados

El valor obtenido en la evaluación de los impactos y que representa el resultado final de la evaluación de los

impactos ambientales identificados; y que para la construcción del camino y alcantarilla (puente) sobre la corriente

de la cañada es de +0.50; indicativo de que es mayor el efecto benéfico al negativo, sin embargo será preciso

atender las medidas de mitigación que surgen del análisis.

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VI. Medidas preventivas y de mitigación de los impactos ambientales.

VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental

Una vez realizado el análisis de las actividades impactantes y los posibles efectos en los factores ambientales, se

plantean las acciones encaminadas a disminuir los efectos producidos en el medio, con el propósito de reducir,

eliminar o mitigar los efectos derivados por la construcción del camino a Cañada de la Virgen y la alcantarilla sobre

el arroyo de la cañada.

En este sentido se considera: Calidad del Aire.

IMPACTOS MEDIDAS DE MITIGACION

Impacto a la calidad del aire, por las emisiones a la atmósfera por la operación de motores de combustión interna a diesel y gasolina.

1. Proporcionar un mantenimiento mecánico constante de afinación para reducir la emisión de contaminantes a la atmósfera.

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Impacto a la calidad del aire, por la generación de material particulado (polvo) por la circulación de camiones por las vialidades de tierra y por la preparación del terreno, excavación y movimiento de tierras.

2. Realizar riegos periódicos de agua en caminos y áreas de trabajo, para disminuir la proyección de polvo y material particulado.

3. Los camiones que transporten los materiales pétreos o escombro, deberán cubrir totalmente con una lona en buen estado, para evitar la dispersión del material, durante su traslado al sitio de aplicación o de disposición final.

Impacto por el nivel de ruidos producido por la operación de maquinaría de construcción y camiones.

4. Instalación de dispositivos amortiguadores del sonido del mofle.

Suelo.

El impacto al suelo puede surgir por la disposición del material producto de la preparación del terreno (limpieza, despalme)

5. Elaborar un programa de disposición del material producto de la preparación del terreno en los sitios de tiro autorizados por la autoridad municipal.

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Impacto al suelo por la disposición inadecuada del material producto de excavación generado.

6. Elaborar un programa de disposición del material producto de excavación en los sitios de tiro autorizados por la autoridad municipal.

Impacto al suelo por la disposición inadecuada del residuo sólidos de construcción.

7. Elaborar un programa de disposición de los residuos de construcción, depositándolos en los sitios de tiro autorizados por la autoridad municipal.

Posible contaminación por la disposición de excretas del personal de la obra.

8. Proveer de baños portátiles para los trabajadores de la obra para evitar contaminación por defecación al aire libre.

Agua

Impacto al arroyo de la cañada por las obras a realizar en la construcción de la alcantarilla.

9. Se deberá respetar el diseño estructural de la alcantarilla conforme proyecto.

10. El material de construcción y residual deberá almacenarse a una distancia tal, del arroyo que impida el azolve del mismo.

Pérdida de vegetación.

Pérdida de la cubierta vegetal en el área de construcción.

11. Remover la vegetación solo en el área donde se realizara la obra. 12. Elaborar un programa de reubicación y reforestación.

Paisaje.

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Modificación del paisaje con las obras de la alcantarilla (puente) sobre el arroyo.

13. Diseñar las formas y estructuras que provoquen el mínimo de corte visual.

Operación.

Generación de residuos. Mantenimiento y limpieza de la zona.

14. Implementación de programas de control de generación (guías, rótulos, contenedores)

VI.2 Impactos residuales

El impacto residual es el efecto que permanece en el ambiente después de aplicar las medidas de mitigación.

Calidad del Aire. 1.- Esparcir periódicamente agua en el área de trabajo, para disminuir la proyección de material particulado y polvo.

Impacto residual: Persistencia en la generación de polvo por riego insuficiente.

2.- Mantenimiento mecánico y verificación de las emisiones de los camiones y maquinaria de construcción.

Impacto residual: Persistencia en las emisiones a la atmósfera producto de la combustión interna de motores de uso

prolongado.

3.- Instalación de dispositivos amortiguadores del sonido del mofle.

Impacto residual: Ruido provocado por el propio motor de combustión interna y maquinaria pesada.

4.- Cubierta del material con lona en las cajas de los camiones transportistas.

Impacto residual: Lonas en mal estado y proyección de material.

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104

Contaminación del suelo. 5.- Proveer de baños portátiles para los trabajadores de la obra.

Impacto residual: Malos hábitos del personal y desuso de los baños.

6. Realizar el depósito del material extraído en sitios autorizados

Impacto residual: Limpieza insuficiente y depósito en sitios no autorizados.

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105

Recomendaciones generales.

A. Seguridad. Instrumentar programa de salud e higiene.

a. Instruir el uso correcto de uniformes, equipo de trabajo y equipo de seguridad y de protección personal..

b. Mantener vigilancia continua dentro y en las periferias del área del proyecto, con caseta de vigilancia, para

evitar que personas ajenas a la obra puedan causar algún accidente.

c. Instalar letreros informativos en la obra de “prohibido el paso”, “obra en construcción” etc.

B. Los residuos sólidos no peligrosos generados durante las diferentes etapas de la obra, serán almacenados en

contenedores con tapa, a fin de evitar su dispersión en las áreas circundantes. Se recomienda la separación de

residuos: madera, plástico, papel, aluminio, cartón, metales, etc. de manera que puedan destinarse a empresas

recicladoras. Los residuos que no puedan ser reciclados, serán dispuestos en los sitios autorizados por el

ayuntamiento.

C. Los residuos sólidos y líquidos que por su naturaleza tengan las características de peligrosidad que establece la

Norma Oficial Mexicana NOM-052-ECOL-1993, deberán ser manejados de acuerdo a lo establecido en el

reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de residuos

peligrosos.

D. Humedecer constantemente con agua las áreas de trabajo (movimientos de tierra), a fin de evitar la generación

de partículas y polvos.

E. Realizar mantenimiento habitual y adecuado al equipo y maquinaria de construcción, en talleres especializados

al caso, evitando en todo momento que tengan derrames de aceites gastados, grasas, solventes, pinturas, etc,

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así como los envases que los contengan, debiendo de manejarse de acuerdo al reglamento de la Ley General

del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de residuos peligrosos.

F. Concluida la obra se deberá realizar una limpieza general del sitio.

VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS.

VII.1 Pronósticos del escenario.

Cañada de la Virgen es una zona Arqueológica que se ubica a 30 kilómetros al suroeste de San Miguel de Allende.

Está formado por cinco conjuntos monumentales, de los cuales el más importante es el Complejo A (anexos

laterales, templo basamento, patio cerrado, explanada principal, explanada sur y calzada). Durante las excavaciones

se han encontraron valiosas piezas arqueológicas como son ollas, metales, semillas, restos humanos, etc.

La Zona Arqueológica Cañada de la Virgen forma parte de un proyecto y entre los programas que se tienen

contemplados están: la investigación y la conservación arqueológica; la recuperación y la conservación del paisaje;

los programas educativos y de participación social y la construcción de la unidad de servicios.

Esta Zona Arqueológica representa un gran atractivo turístico para todos los visitantes a San Miguel de Allende, ya

que muestra parte de la cultura Mexicana además que cuenta con hermosas vistas.

La ubicación geográfica de Guanajuato, contribuye de manera importante a su desarrollo, debido a que se

encuentra comunicado con mercados importantes. El Aeropuerto Internacional de Guanajuato y las carreteras a San

Luis Potosí y Aguascalientes, con destino a Nuevo Laredo y Ciudad Juárez lo conectan con los Estados Unidos. Al

Occidente se comunica con Guadalajara, que es el punto de enlace con los puertos de Mazatlán y Manzanillo, en

donde se intercambian mercancías con la Cuenca del Pacífico.

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El impulso y desarrollo de la zona arqueológica de Cañada de la Virgen esta en función de la conformación de la

infraestructura que permita el acceso y traslado al sitio, con el propósito de conocer, difundir y participar la cultura

tolteca proveyendo la diversificación de los servicios turísticos que el municipio y el estado oferta a los visitantes

nacionales y extranjeros.

En este sentido, la infraestructura productiva y social es de clase mundial y por ello, Guanajuato soporta los

procesos productivos y de movilidad social que a nivel nacional tienen lugar. En su territorio están presentes

proporciones importantes de las redes de carreteras nacionales, de los centros de distribución ferroviaria y

aeroportuaria de mercancías y personas.

Guanajuato cuenta con una infraestructura dinámica y abierta para proyectar su desarrollo de forma competitiva al

iniciarse el siglo XXI. Las inversiones realizadas en el sector fueron capaces de sustentar la diversificación de las

economías municipales y la mejora de la cobertura de los servicios directos a la población.

Escenario que plantea el Plan Estatal de Desarrollo 2030, en donde se requiere de aprovechar potencialidades y

eliminar las desventajas y limitaciones.

En el desarrollo del proyecto se conjugan varios elementos que garantizan la viabilidad del mismo: gobierno del

estado, gobierno municipal, asociación civil, propietario y de manera especial la participación de los especialistas del

Instituto Nacional de Antropología e Historia lo cual provee la certeza de la conservación del sitio, con los

subsecuentes beneficios a los habitantes de la región.

Ahora bien, con el objeto de definir la posible evolución que se dará con el proyecto completo en el medio ambiente

y con ello, estar en posibilidad de precisar si los cambios que habrán de manifestarse como consecuencia de los

impactos potenciales identificados sobre el ambiente, por causa de la obra a realizar por el camino a Cañada de la

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Virgen y la alcantarilla (puente) sobre el arroyo de la cañada y si realmente serán parte de un proceso de evolución

del entorno, tanto natural, como inducido por las actividades humanas que ahí se desarrollarán.

En este sentido, el escenario ambiental que se visualiza como consecuencia de los impactos potenciales del

proyecto, así como con la implementación de las medidas de prevención, mitigación y/o compensación identificadas,

propone una alteración controlada pues se proveen procedimientos de impacto mínimo, siendo importante la

participación de los especialistas ambientales, pues el entorno muestra un deterioro importante derivado del sobre

pastoreo que provoca la perdida de la vegetación y la compactación del suelo por el ganado lo cual provoca la

compactación del suelo, que evita la infiltración del agua, crecimiento de la flora y favorece la erosión del suelo,

aspectos que son patentes en el sitio del trazo del camino.

Se precisa que la ejecución del proyecto requiere de la realización de acciones que provocan los impactos referidos

en capítulos anteriores y que vienen dados por el impacto a la atmósfera: en calidad del aire por el polvo generado

por la excavación y movimiento de tierras, y por el transito de camiones por vialidades de terreno natural y las

emisiones de los motores de combustión interna, y el ruido producto de motores de combustión interna. Los posibles

impactos al SUELO se derivan por los sólidos generados por el material producto de excavación y residuos de

material de construcción. Aunque no son impactos significativos, es importante la implementación de un programa

de vigilancia con el objeto que se ejecuten las medidas de mitigación sugeridas y asegurar de esta manera el

mínimo impacto por la realización de esta obra pública.

Es importante la debida información y su registro, documental y grafica de las tareas de construcción y de mitigación

de los impactos enunciados. Es menester que se reporte y documente debidamente el cumplimiento o no de las

medidas de mitigación establecidas en el capitulo anterior, mecanismo que deberá ser formalizado a fin de dar

seguimiento al programa de vigilancia.

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VII.2 Programa de Vigilancia Ambiental.

Es importante el planteamiento de un Programa que permita dar seguimiento al proyecto y a los impactos que de él

se derivan, a efecto de observar las medidas de mitigación propuestas a efecto de garantizar el mínimo de impactos

al entorno. Se plantea el calendario de actividades de vigilancia que se presenta según se indica.

Cuadro 7.1 Calendario de Actividades de Vigilancia.

En el plazo de ejecución

de los trabajos,

habrá de atender el

cumplimiento de las medidas de mitigación que se establecen.

1 2 3 4 5 6 n1. Mantenimiento mecanico, afinación y verificación vehicular. Semestral

2. Aspersión de agua en areas de trabajo. Duranteconstrucción

3. Cubierta de lona en las cajas de los camiones materialistas.

Duranteconstrucción

4. Instalación de dispositivos amortiguadores del sonido en mofle.

Duranteconstrucción

5. Limpieza del sitio y deposito del material en sitios de tiro autorizados.

Duranteconstrucción

6. Instalación de baños portátiles en la obra.

Duranteconstrucción

7. Cumplir con el diseño hidraúlico y estructural según especificaciones. Durante

construcción

8. Reforestación del área. En diseño y construccion

OPE-RACION 9. Mantenimiento durante operación

Continuaterminada

construcción

CONSTRUCCIÓN

Fase MESESMedidas de mitigación Frecuencia

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Actividad Verificación vehicular de las emisiones.

objetivos Reducir la emisión por fuentes móviles de construcción.

tipos de impactos Contaminación calidad del aire

Indicadores Concentración de contaminantes.

Información Constancia de verificación (reporte).

Frecuencia Semestral

Retroalimentación Registro en bitácora de construcción y copia de constancia de verificación.

Actividad Complementaria. Mantenimiento y servicio de afinación del motor.

Actividad Aspersión de agua en área de proyecto.

Objetivos Disminuir la generación de partículas suspendidas (polvos).

Tipos de impactos Contaminación del aire con material particulado

Indicadores Número de riegos.

Información Reporte en bitácora del número de riegos (pipas,

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volumen de agua).

Frecuencia Mensual

Retroalimentación Emitir reporte con resultados y comentarios

Actividad Cubierta de lona en la caja de los camiones materialistas.

Objetivos Disminuir la proyección de partículas suspendidas.

Tipos de impactos Contaminación del aire

Indicadores Número de camiones operando.

Información Reporte en bitácora del número de camiones y con lona.

Frecuencia Mensual

Retroalimentación Emitir reporte con resultados y comentarios

Actividad Verificar la instalación y operación de dispositivos amortiguadores de ruido en camiones materialistas.

Objetivos Reducción del nivel de ruido.

Tipos de impactos Nivel de ruido.

Indicadores Unidades de unidades operando y con dispositivo control

Información Registro de datos.

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Frecuencia Mensual durante la construcción

Retroalimentación Emitir reporte de la realización de la actividad.

Actividad Programa de disposición de residuos sólidos. Limpieza final del área.

Objetivos Eliminación de material producto de excavación.

Tipos de impactos Contaminación a la tierra.

Indicadores Volumen de material dispuesto

Información Constancia de disposición. Registro de volumen.

Frecuencia Durante la construcción.

Retroalimentación Emitir reporte con resultados y comentarios

Actividad Instalación de baños portátiles en la obra.

Objetivos Garantizar la correcta disposición de excretas de los operarios de la obra.

Tipos de impactos Contaminación agua, suelo y aire

Indicadores Número de baños y limpiezas.

Información Reporte de renta y servicios de mantenimiento.

Frecuencia Mensual

Retroalimentación Emitir reporte con resultados y comentarios

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Actividad Verificar el cumplimiento de especificaciones de la CONAGUA

Objetivos Garantizar

Tipos de impactos Reducción del área hidráulica de flujo.

Indicadores Área hidráulica, diseño autorizado: base, corona, altura.

Información Reporte en bitácora.

Frecuencia Durante la construcción.

Retroalimentación Emitir reporte de verificación y cumplimiento.

Actividad Programa de creación de áreas verdes y reforestación

Objetivos Compensar la pérdida de la vegetación

Tipos de impactos Flora. Pérdida de vegetación.

Indicadores Número de árboles plantados.

Información Programa de reforestación elaborado, programado y realizado

Frecuencia Al finalizar la obra.

Retroalimentación Emitir reporte con resultados y comentarios

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VII.3 Conclusiones. La visión que esboza el Plan de Desarrollo 2030, plantea retos importantes a la administración pública para lo cual

es menester elaborar un plan carretero sustentado en el diagnóstico del aumento del flujo vehicular, sustentado en

los criterios de crecimiento poblacional, industrial y comercial de la región y apegado a las estrategias de desarrollo

económico para las distintas regiones del Estado.

Adicionalmente cabe resaltar que la realización de la obra tiene por objeto fortalecer y ampliar la red carretera del

estado a fin de satisfacer necesidades de tipo cultural y de pertenencia de la población de la región.

Sin duda se tendrán impactos al entorno, y considerando los beneficios versus negativos, se tiene una resultante

benéfica, pero que sin embargo es necesario atender y dar cumplimiento a las medidas recomendadas a efecto de

garantizar los beneficios que se pretenden con las obras a desarrollar por los caminos y la alcantarilla sobre el

arroyo, guardando y asumiendo una armonía con el medio ambiente y con las autoridades competentes.

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VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES.

Para la realización del estudio del Camino de Acceso a la Cañada de la Virgen y la estructura de cruce en el

municipio de San Miguel de Allende, Gto. se baso en la información de proyecto vertida por la Dirección de

Infraestructura Vial de la Secretaría de Obras Públicas del Gobierno del Estado de Guanajuato.

VIII.1 Formatos de presentación

De acuerdo al artículo número 19 del Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al

Ambiente en materia de Evaluación de Impacto Ambiental, se entregan cuatro ejemplares impresos de la

Manifestación de Impacto Ambiental, de los cuales uno de ellos se destina para consulta pública. Asimismo se

entrega el estudio grabado en memoria magnética (C.D.), incluyendo imágenes, planos e información

complementaría del estudio en formato Word y en idioma español.

Se entregan también 4 ejemplares impresos de un resumen de la Manifestación de Impacto Ambiental, y el resumen

también es grabado en los CD´s que se entregan.

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VIII.1.1 Planos definitivos

Se anexan los planos de diseño proporcionados por el promovente. Para la elaboración de los mapas que integran

la descripción del medio físico, se empleo el MapInfo Profesional 4.0 mediante la información proporcionada por

INFO-GTO, 2001, Información Geográfica Digital del Compendio SEIG 2.0. Editado y distribuido por INFO

GUANAJUATO. Guanajuato, Gto. México.

En el tomo de evaluación se anexa la carta del INEGI temática para Topografía, Edafología, Geología y Uso de

Suelo Ref: F14-C54 SAN MIGUEL ALLENDE, escala 1:50,000. También se realizan consultas en el Sistema de

Información Geográfica en la pagina web seip.guanajuato.gob.mx. Se incluye archivo de la carta topográfica F14-C5

en formato GIF.

VIII.1.2 Fotografías

Se incluye un anexo fotográfico donde se muestran las condiciones del entorno del Camino de Acceso a la Cañada

de la Virgen y la estructura de cruce de la cañada, empleando para ello una cámara digital, marca Sony, modelo

DSC-P71 Cyber-Shot.

Para la toma de datos de coordenadas geográficas UTM se emplea un GPS GARMIN eTREX LEGEND. El GPS es

un sistema de navegación compuesto de una red de 24 satélites colocados en órbita por el departamento de

defensa de los EE.UU. Características del eTrex Legend. Receptor: 12 canales paralelos. Precisión: (+/-) 5 metros

(95% Típico). Antena: Interna, Cuadrafilar Helix

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VIII.1.3 Listas de flora y fauna

Para la realización del inventario biótico, se cuenta con la participación de profesionales en la Licenciatura de

Biología egresados de la Universidad de Guadalajara y que realizan en el sitio, actividades de identificación y

clasificación de los recursos bióticos del área. Se incluyen en los anexos las fichas técnicas de flora y aves, además

de los listados y el curriculum Vitae del personal Técnico participante.

VIII.2 Otros anexos

A. Se incluye en los anexos, los siguientes documentos:

a. Bibliografía

b. Anexo Fotográfico.

c. Fichas técnicas de aves.

d. Fichas técnicas de flora.

e. Copia simple del Nombramiento del C. Jaime Ramírez Robles como Director General de

Infraestructura Vial.

f. Copia simple de la credencial de Elector del C. Jaime Ramírez Robles.

Se incluye a continuación el análisis de la importancia de los impactos y el concentrado que resume los valores

obtenidos para los mismos.

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IMPORTANCIA DE IMPACTOS

PREPARACION DEL TERRENO

VALORACION CLAVEContaminación del

sueloNATURALEZA " + / - " - Impacto negativoINTENSIDAD I 2 MediaEXTENCION EX 2 ParcialMOMENTO MO 4 InmediatoPERSISTENCIA PE 2 TemporalREVERSIBILIDAD RV 2 Medio plazoRECUPERABILIDAD MC 4 MitigableSINERGIA SI 2 SinergicoACUMULACION AC 4 AcumulativoEFECTO EF 4 DirectoPERIODICIDAD PR 1 DiscontinuoIMPORTANCIA I 33

PT-2

IMPORTANCIA DEL IMPACTO En este punto se analizan los impactos al Suelo en términos de su contaminacion, derivado de la preparacion del terreno.

LA PREPARACION DEL TERRENO CONLLEVA LA LIMPIEZA, DESPALME, DESMONTE, REMOCION DE TIERRA Y CUBIERTA VEGETAL, QUE SI NO SE DISPONE DE MANERA ADECUARA PROPICIARA LA CONTAMINACION DEL SUELO.

PREPARACION DEL TERRENO

VALORACION CLAVE Calidad del aireNATURALEZA " + / - " - Impacto negativoINTENSIDAD I 2 MediaEXTENCION EX 2 ParcialMOMENTO MO 4 InmediatoPERSISTENCIA PE 1 FugazREVERSIBILIDAD RV 1 Corto plazoRECUPERABILIDAD MC 2 Medio plazoSINERGIA SI 1 Sin sinergismoACUMULACION AC 1 simpleEFECTO EF 4 DirectoPERIODICIDAD PR 1 DiscontinuoIMPORTANCIA I 25

PT-1

IMPORTANCIA DEL IMPACTO En este punto se analizan los impactos a la calidad del aire derivado por la preparacion del terreno

LA PREPARACION DEL TERRENO CONLLEVA LA LIMPIEZA DEL TERRENO, TRAZO, DESMONTE Y DESPALME QUE GENERARA POLVOS CON EL SUBSECUENTE IMPACTO A LA CALIDAD DEL AIRE, EN EL PROYECTO DEL CAMINO A CAÑADA DE LA VIRGEN

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PREPARACION DEL TERRENO

VALORACION CLAVEModificación del

relieveNATURALEZA " + / - " - Impacto negativoINTENSIDAD I 2 Media EXTENCION EX 2 ParcialMOMENTO MO 4 InmediatoPERSISTENCIA PE 4 PermanenteREVERSIBILIDAD RV 4 IrreversibleRECUPERABILIDAD MC 4 MitigableSINERGIA SI 2 SinergicoACUMULACION AC 1 simpleEFECTO EF 4 DirectoPERIODICIDAD PR 4 ContinuoIMPORTANCIA I 37

PT-3

IMPORTANCIA DEL IMPACTO En este punto se analizan el impacto en terminos de modificación del Relieve derivado de la preparación del terreno.

LA PREPARACION DEL TERRENO CON LA EXCAVACION, REMOCION DE TIERRA Y CUBIERTA VEGETAL, Y RELLENOS, MODIFICARA EL RELIEVE DE LA ZONA DE LA TRAZA DE MANERA PERMANENTE

PREPARACION DEL TERRENO

VALORACION CLAVEModificación del

paisajeNATURALEZA " + / - " - Impacto negativoINTENSIDAD I 2 Media EXTENCION EX 2 ParcialMOMENTO MO 4 InmediatoPERSISTENCIA PE 4 PermanenteREVERSIBILIDAD RV 4 IrreversibleRECUPERABILIDAD MC 4 MitigableSINERGIA SI 2 SinergicoACUMULACION AC 1 simpleEFECTO EF 4 DirectoPERIODICIDAD PR 4 ContinuoIMPORTANCIA I 37

PT-4

IMPORTANCIA DEL IMPACTOLa construcción de la Alcantarilla, modifica el paisaje e inicia con la preparación del terreno.

CON LA PREPARACION DEL TERRENO CON LA EXCAVACION, REMOCION DE TIERRA Y CUBIERTA VEGETAL, SE MODIFICARA EL PAISAJE EXISTENTE DE MANERA PERMANENTE

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PREPARACDEL TERRE

VALORACION CLAVEAfectación a

faunaNATURALEZA " + / - " -INTENSIDAD I 2EXTENCION EX 2MOMENTO MO 4PERSISTENCIA PE 4REVERSIBILIDAD RV 4RECUPERABILIDAD MC 4SINERGIA SI 2ACUMULACION AC 1EFECTO EF 4PERIODICIDAD PR 2IMPORTANCIA I 35

PT-7

IMPORTANCIA DEL IMPACTO

LA PREPARACION DEL TERRENO CON LA LIMPIEZAPROVOCARA LA MODIFICACION DEL ENTORNO DELA FAUNA.

EXCAVACIOMOVIMIENTO

TIERRAS

VALORACION CLAVE Calidad del NATURALEZA " + / - " -INTENSIDAD I 2EXTENCION EX 2MOMENTO MO 4PERSISTENCIA PE 1REVERSIBILIDAD RV 2

IMPORTANCIA DEL IMPACTO

PREPARACION DEL TERRENO

VALORACION CLAVE MigraciónNATURALEZA " + / - " - Impacto negativoINTENSIDAD I 2 Media EXTENCION EX 2 ParcialMOMENTO MO 4 InmediatoPERSISTENCIA PE 4 PermanenteREVERSIBILIDAD RV 4 IrreversibleRECUPERABILIDAD MC 4 MitigableSINERGIA SI 2 SinergicoACUMULACION AC 1 simpleEFECTO EF 4 DirectoPERIODICIDAD PR 4 ContinuoIMPORTANCIA I 37

PT-6

IMPORTANCIA DEL IMPACTOEn este punto se analiza el impacto provocado a la fauna por efecto de la migración.

CON EL RETIRO DE LA CUBIERTA VEGETAL, LAS OBRAS DE EXCAVACION Y MOVIMIENTO DE TIERRAS, AUNADO AL TRANSITO DE CAMIONES Y MAQUINARIA DE CONSTRUCCION SE PROVOCARA QUE LA FAUNA DE LA ZONA MIGRE A LAS ZONAS ALEDAÑAS.

PREPARACION DEL TERRENO

VALORACION CLAVEPérdida de vegetación

NATURALEZA " + / - " - Impacto negativoINTENSIDAD I 4 AltaEXTENCION EX 2 ParcialMOMENTO MO 4 InmediatoPERSISTENCIA PE 4 PermanenteREVERSIBILIDAD RV 4 IrreversibleRECUPERABILIDAD MC 4 MitigableSINERGIA SI 2 SinergicoACUMULACION AC 1 simpleEFECTO EF 4 DirectoPERIODICIDAD PR 4 ContinuoIMPORTANCIA I 43

PT-5

IMPORTANCIA DEL IMPACTOEn este punto se analizan el impacto provocado por la pérdida de vegetación.

EN LA PREPARACION DEL TERRENO SE TENDRAN QUE REMOVER LA CAPA VEGETAL PARA LA CONSTRUCCION DEL CAMINO Y ALCANTARILLA

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EXCAVACION Y MOVIMIENTO DE

TIERRAS

VALORACION CLAVEContaminación del

sueloNATURALEZA " + / - " - Impacto NegativoINTENSIDAD I 2 MediaEXTENCION EX 2 ParcialMOMENTO MO 4 InmediatoPERSISTENCIA PE 2 TemporalREVERSIBILIDAD RV 2 Medio plazoRECUPERABILIDAD MC 2 Medio plazoSINERGIA SI 2 SinergicoACUMULACION AC 1 simpleEFECTO EF 4 DirectoPERIODICIDAD PR 1 DiscontinuoIMPORTANCIA I 28

EMT 2

IMPORTANCIA DEL IMPACTO En este punto se analizan los impactos de contaminacion del suelo, derivado de la Excavacion y Movimiento de Tierras.

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MAQUINARIA DE CONSTRUCCION

VALORACION CLAVE Nivel de RuidoNATURALEZA " + / - " - Impacto NegativoINTENSIDAD I 2 MediaEXTENCION EX 2 ParcialMOMENTO MO 4 InmediatoPERSISTENCIA PE 1 FugazREVERSIBILIDAD RV 1 Corto PlazoRECUPERABILIDAD MC 1 InmediatoSINERGIA SI 1 Sin SinergismoACUMULACION AC 1 SimpleEFECTO EF 4 DirectoPERIODICIDAD PR 2 PeriodicoIMPORTANCIA I 25

MC-2

IMPORTANCIA DEL IMPACTO En este punto se analizan los impactos por el nivel de ruido como consecuencia de la operación de la Maquinarias para la construccion.

EL USO DE MAQUINARA PARA LA CONSTRUCCION CONTRIBUYE A LA GENERACION DE RUIDO

TRANSITO DE CAMIONES

VALORACION CLAVE Calidad del aireNATURALEZA " + / - " - Impacto NegativoINTENSIDAD I 2 MediaEXTENCION EX 2 ParcialMOMENTO MO 4 InmediatoPERSISTENCIA PE 2 TemporalREVERSIBILIDAD RV 2 Medio PlazoRECUPERABILIDAD MC 2 Medio PlazoSINERGIA SI 1 Sin SinergismoACUMULACION AC 1 SimpleEFECTO EF 4 Directo

IMPORTANCIA DEL IMPACTO En este punto se analizan los impactos en cuanto a la calidad del aire como consecuencia del transito de Camiones.

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OBRA CIV

VALORACION CLAVEContaminació

sueloNATURALEZA " + / - " -INTENSIDAD I 2EXTENCION EX 2MOMENTO MO 4PERSISTENCIA PE 2REVERSIBILIDAD RV 2RECUPERABILIDAD MC 4SINERGIA SI 2ACUMULACION AC 1EFECTO EF 4PERIODICIDAD PR 1IMPORTANCIA I 30

OC-2

IMPORTANCIA DEL IMPACTO

LA OBRA CIVIL GENERARA MATERIAL RESIDUAL D

TRANSITO DE CAMIONES

VALORACION CLAVE Nivel de RuidoNATURALEZA " + / - " - Impacto NegativoINTENSIDAD I 2 MediaEXTENCION EX 2 ParcialMOMENTO MO 4 InmediatoPERSISTENCIA PE 1 FugazREVERSIBILIDAD RV 1 Corto PlazoRECUPERABILIDAD MC 1 InmediatoSINERGIA SI 1 Sin SinergismoACUMULACION AC 1 SimpleEFECTO EF 4 DirectoPERIODICIDAD PR 2 PeriodicoIMPORTANCIA I 25

TC-2

IMPORTANCIA DEL IMPACTO En este punto se analizan los impactos en cuanto los niveles de ruido generado por el transito de Camiones.

EL TRANSITO DE CAMIONES MATERIALISTAS CONTRIBUYE A LA GENERACION DE RUIDOS

OBRA CIVIL

VALORACION CLAVE Recursos hidricosNATURALEZA " + / - " - Impacto negativoINTENSIDAD I 2 MediaEXTENCION EX 1 PuntualMOMENTO MO 4 InmediatoPERSISTENCIA PE 4 PermanenteREVERSIBILIDAD RV 4 IrreversibleRECUPERABILIDAD MC 4 MitigableSINERGIA SI 2 SinergicoACUMULACION AC 1 SimpleEFECTO EF 4 DirectoPERIODICIDAD PR 4 ContinuoIMPORTANCIA I 35

OC-1

IMPORTANCIA DEL IMPACTOEn este punto se analizan los impactos en los recursos hidricos por la obra civil

LA CONSTRUCCION DE LA ALCANTARILLA SOBRE LA CAÑADA, MODIFICA LAS CONDICIONES NATURALES DEL MISMO, DEBIENDOSE CONSERVAR LA CAPACIDAD HIDRAULICA DEL FLUJO.

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OBRA CIVIL

VALORACION CLAVE Economía localNATURALEZA " + / - " + Impacto positivoINTENSIDAD I 4 AltoEXTENCION EX 2 ParcialMOMENTO MO 4 InmediatoPERSISTENCIA PE 4 PermanenteREVERSIBILIDAD RV 4 IrreversibleRECUPERABILIDAD MC 4 MitigableSINERGIA SI 2 SinergicoACUMULACION AC 1 simpleEFECTO EF 4 DirectoPERIODICIDAD PR 4 ContinuoIMPORTANCIA I 43

OC-4

IMPORTANCIA DEL IMPACTO En este punto se analizan algunos aspectos beneficos en la economia local derivadas de la obra a realizar.

EL CAMINO A CAÑADA DE LA VIRGEN IMPULSARA E INCREMENTARA EL TURISMO A LA ZONA ARQUEOLOGICA CON EL BENEFICIO CONSECUENTE CON LOS HABITANTES DEL SITIO

OPERACIÓN

VALORACION CLAVE Calidad del aireNATURALEZA " + / - " - Impacto NegativoINTENSIDAD I 2 Media EXTENCION EX 2 ParcialMOMENTO MO 4 InmediatoPERSISTENCIA PE 4 PermanenteREVERSIBILIDAD RV 4 IrreversibleRECUPERABILIDAD MC 4 MitigableSINERGIA SI 2 SinergicoACUMULACION AC 1 simpleEFECTO EF 4 DirectoPERIODICIDAD PR 4 ContinuoIMPORTANCIA I 37

O-1

IMPORTANCIA DEL IMPACTO En este punto se analizan los impactos en la calidad del aire, derivado de la operación del proyecto

EL INICIO DE OPERACIONES CONTEMPLA EL FLUJO DE VEHICULOS, QUE A SU PASO TRAE CONSIGO EMISIONES A LA ATMOSFERA DERIVADO DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

OPERACIÓN

VALORACION CLAVE Calidad de vidaNATURALEZA " + / - " - Impacto NegativoINTENSIDAD I 2 Media EXTENCION EX 4 ExtensoMOMENTO MO 4 InmediatoPERSISTENCIA PE 4 PermanenteREVERSIBILIDAD RV 4 IrreversibleRECUPERABILIDAD MC 4 MitigableSINERGIA SI 2 SinergicoACUMULACION AC 1 simpleEFECTO EF 4 DirectoPERIODICIDAD PR 4 ContinuoIMPORTANCIA I 41

O-2

IMPORTANCIA DEL IMPACTO En este punto se analizan los impactos en términos beneficos derivados del inicio de visitas a la zona arqueologica

LAS VISITAS A LA ZONA ARQUEOLOGICA, COMO PROMOCION DEL TURISMO, TRAE BENEFICIOS EN TERMINOS DE CALIDAD DE VIDA A LOS HABITANTES DE LA ZONA Y A LOS MISMOS VISTANTES.

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Carácter del impacto

Inten-sidad

Exten-sión

Momen-to

Persis-tencia

Reversi-bilidad

Recupe-rabilidad

Siner-gia

Acumu-lación Efecto Periodi-

cidad

CI I EX MO PE RV MC SI AC EF PR

PT-1 Aire - 2 2 4 1 1 2 1 1 4 1 25 MODERADO

PT-2 Suelo - 2 2 4 2 2 4 2 4 4 1 33 MODERADO

PT-3 Relieve Paisaje - 2 2 4 4 4 4 2 1 4 4 37 MODERADO

PT-4 Relieve Paisaje - 2 2 4 4 4 4 2 1 4 4 37 MODERADO

PT-5 Flora - 4 2 4 4 4 4 2 1 4 4 43 MODERADO

PT-6 Fauna - 2 2 4 4 4 4 2 1 4 4 37 MODERADO

PT-7 Fauna - 2 2 4 4 4 4 2 1 4 2 35 MODERADO

EMT-1 Aire - 2 2 4 1 2 2 1 1 4 2 27 MODERADO

EMT-2 Suelo - 2 2 4 2 2 2 2 1 4 1 28 MODERADO

MC-1 Aire - 2 2 4 2 2 2 1 1 4 2 28 MODERADO

MC-2 Aire - 2 2 4 1 1 1 1 1 4 2 25 MODERADO

TC-1 Aire - 2 2 4 2 2 2 1 1 4 2 28 MODERADO

TC-2 Aire - 2 2 4 1 1 1 1 1 4 2 25 MODERADO

OC-1 Agua - 2 1 4 4 4 4 2 1 4 4 35 MODERADO

OC-2 Suelo - 2 2 4 2 2 4 2 1 4 1 30 MODERADO

OC-3 F. Socio-economicos + 2 2 4 1 2 2 2 1 4 2 28 MODERADO

OC-4 F. Socio-economicos + 4 2 4 4 4 4 2 1 4 4 43 MODERADO

O-1 Aire - 2 2 4 4 4 4 2 1 4 4 37 MODERADO

O-2 F. Socio-economicos + 2 4 4 4 4 4 2 1 4 4 41 MODERADO

CLASIFICACION DEL IMPACTO

Matriz de valoración de impactos.

EXCAVACION Y MOVIMTO DE TIERRAS

FACTORAMBIENTALACTIVIDAD Importancia

del Impacto

Criterios de evaluación

PREPARACION DEL SITIO

TRANSITO DE CAMIONES

MAQUINARIA DE CONSTRUCCION

OBRA CIVIL

OPERACIÓN

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Glosario de términos Aguas nacionales. Las aguas propiedad de la Nación, en los términos del párrafo quinto del Artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos. Aguas residuales. Las aguas de composición variada provenientes de las descargas de usos municipales, industriales, comerciales, de servicios, agrícolas, pecuarios, domésticos, incluyendo fraccionamientos y en general de cualquier otro uso, así como la mezcla de ellas. Aguas pluviales. Aquellas que provienen de lluvias, se incluyen las que provienen de nieve y granizo. Aguas residuales domésticas. Las aguas derivadas del uso personal sanitario: alimentación, aseo, limpieza y eliminación de excretas. En general las provenientes del uso particular de las personas y del hogar. Aprobación de Traza: La autorización que se otorga al proyecto de diseño urbano de un fraccionamiento o desarrollo en condominio Asentamiento humano: El establecimiento de un conglomerado demográfico, con el conjunto de sus sistemas de convivencia, en una área físicamente localizada, considerando dentro de la misma los elementos naturales y las obras materiales que la integran. Base. Capa de materiales pétreos seleccionados que se construye generalmente sobre la subbase, cuyas funciones principales son proporcionar un apoyo uniforme a la carpeta asfáltica, soportar las cargas que esta le transmite aminorando los esfuerzos inducidos y distribuyéndolos adecuadamente a la capa inmediata inferior, proporcionar a la estructura de pavimento la rigidez necesaria para evitar deformaciones excesivas, drenar el agua que se pueda infiltrar e impedir el ascenso capilar del agua subterránea. Beneficioso o perjudicial: Positivo o negativo. Bienes nacionales. Son los bienes cuya administración está a cargo de la Comisión Nacional del Agua en términos del artículo 113 de la Ley de Aguas Nacionales. Bordo: Pueden ser pequeñas cortinas que producen el represamiento de un cuerpo de agua superficial con diversos fines. Canal: Los canales son obras para conducción del agua captada, desde su fuente hasta el lugar de su aprovechamiento. Los canales pueden ser a cielo abierto, cerrado, sin revestir y revestidos de concreto.

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Carga contaminante. Cantidad de un contaminante expresado en unidades de masa por unidad de tiempo, aportada en una descarga de aguas residuales. Cárcamo de bombeo: Consiste en un depósito de agua para mantener un suministro constante a un sistema de bombeo. Centros de población: Las áreas constituidas por las zonas urbanizadas, las que se reserven a su expansión y las que se consideren no urbanizables por causas de preservación ecológica, prevención de riesgos y mantenimiento de actividades productivas dentro de los límites de dichos centros; así como las que por resolución de la autoridad competente se provean para la fundación de los mismos. Componentes ambientales críticos: Serán definidos de acuerdo con los siguientes criterios, fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la estructura y función del sistema, presencia de especies de flora, fauna y otros recursos naturales considerados en alguna categoría de protección, así como aquellos elementos de importancia desde el punto de vista cultural, religioso y social. Componentes ambientales relevantes: Se determinarán sobre la base de la importancia que tienen en el equilibrio y mantenimiento del sistema, así como por las interacciones proyecto-ambiente previstas. Contaminantes patógenos y parasitarios. Son aquellos microorganismos, quistes y huevos de parásitos que pueden estar presentes en las aguas residuales y que representan un riesgo a la salud humana, flora o fauna. En lo que corresponde a la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEMARNAT-1996 sólo se consideran los coliformes fecales y los huevos de helminto. Corriente permanente: La que tiene un escurrimiento superficial que no se interrumpe en ninguna época del año, desde donde principia hasta su desembocadura; Corriente intermitente: La que solamente en alguna época del año tiene escurrimiento superficial; Crecimiento: La política de ordenamiento territorial tendiente a programar acciones para inducir, ordenar y regular la expansión física de los centros de población, ocupando áreas o predios, susceptibles de aprovechamiento urbano, a fin de alojar el crecimiento poblacional, o dar soporte a actividades industriales, comerciales o de servicios urbanos; Cuerpo receptor. Son las corrientes, depósitos naturales de agua, presas, cauces, zonas marinas o bienes nacionales donde se descargan aguas residuales, así como los terrenos en donde se infiltran o inyectan dichas aguas cuando puedan contaminar el suelo o los acuíferos.

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Daño ambiental: Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia de un impacto ambiental adverso. Daño a los ecosistemas: Es el resultado de uno o más impactos ambientales sobre uno o varios elementos ambientales o procesos del ecosistema que desencadenan un desequilibrio ecológico. Daño grave al ecosistema: Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios elementos ambientales, que afecta la estructura o función, o que modifica las tendencias evolutivas o sucesionales del ecosistema. Derecho de vía: Franja de terreno que se requiere para la construcción, conservación, ampliación, protección y en general para el uso adecuado de una vía general de comunicación, cuya anchura y dimensiones fija la Secretaría, la cual no podrá ser inferior a 20 metros a cada lado del eje del camino. Tratándose de carreteras de dos cuerpos, se medirá a partir del eje de cada uno de ellos; Desarrollo regional: El proceso de crecimiento económico en un territorio determinado del Estado o del Municipio, garantizando el mejoramiento de la calidad de vida de la población, la preservación del ambiente, así como la conservación y reproducción de los recursos naturales; Desarrollo urbano: El proceso de transformación de los asentamientos humanos que pretende incrementar los índices de bienestar para la población, a través del equilibrio entre los aspectos del medio físico geográfico, las actividades económico productivas y los niveles de atención y servicio de la infraestructura y equipamiento de los centros de población; Descarga. Acción de verter, infiltrar, depositar o inyectar aguas residuales a un cuerpo receptor en forma continua, intermitente o fortuita, cuando éste es un bien del dominio público de la Nación. Desenraíce: consiste en sacar los troncos o tocones con raíces o cortando estas, hasta una profundidad de sesenta (60) cm. Desequilibrio ecológico grave: Alteración significativa de las condiciones ambientales en las que se prevén impactos acumulativos, sinérgicos y residuales que ocasionarían la destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas. Desmonte: Eliminar la vegetación existente en las áreas destinadas a la construcción de las obras. Despedregado: Consiste en la eliminación de rocas grandes de un terreno. Duración: El tiempo de duración del impacto; por ejemplo, permanente o temporal.

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Equipamiento urbano: El conjunto de inmuebles, instalaciones, construcciones y mobiliario afectos a un servicio público, para obras complementarias del asentamiento humano y de beneficio colectivo y para obras relativas a la cultura, la educación, el esparcimiento, el deporte y asistenciales; Especies de difícil regeneración: Las especies vulnerables a la extinción biológica por la especificidad de sus requerimientos de hábitat y de las condiciones para su reproducción. Fluvial: Relativo o perteneciente a los ríos. Fraccionamientos Urbanos: Aquellos que se destinen a uso habitacional y que se ubiquen en las áreas destinadas a futuro crecimiento de la ciudad o población de que se trate, de conformidad con lo establecido en el Plan de Ordenamiento Territorial correspondiente y declaratorias de uso del suelo, destino y reservas territoriales respectivas. Impacto ambiental: Modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de la naturaleza. Impacto ambiental residual: El impacto que persiste después de la aplicación de medidas de mitigación. Impacto ambiental significativo o relevante: Aquel que resulta de la acción del hombre o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los demás seres vivos, así como la continuidad de los procesos naturales. Impacto ambiental sinérgico: Aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente. Importancia: Indica qué tan significativo es el efecto del impacto en el ambiente. Para ello se considera lo siguiente: a) La condición en que se encuentran el o los elementos o componentes ambientales que se verán afectados. b) La relevancia de la o las funciones afectadas en el sistema ambiental. c) La calidad ambiental del sitio, la incidencia del impacto en los procesos de deterioro. d) La capacidad ambiental expresada como el potencial de asimilación del impacto y la de regeneración o autorregulación del sistema. e) El grado de concordancia con los usos del suelo y/o de los recursos naturales actuales y proyectados.

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Infraestructura urbana: Los sistemas y redes de organización y distribución de bienes y servicios en los centros de población; INAH: Instituto Nacional de Antropología e Historia. Irreversible: Aquel cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de retornar por medios naturales a la situación existente antes de que se ejecutara la acción que produce el impacto. Licencia de Urbanización: La autorización en la que se señalan las especificaciones de urbanización que tendrán los sistemas de infraestructura urbana de un fraccionamiento o desarrollo en condominio Límite máximo permisible: Valor o rango asignado a un parámetro, el cual no debe ser excedido en la descarga de aguas residuales. Magnitud: Extensión del impacto con respecto al área de influencia a través del tiempo, expresada en términos cuantitativos. Medidas de prevención: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente. Medidas de mitigación: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para atenuar el impacto ambiental y restablecer o compensar las condiciones ambientales existentes antes de la perturbación que se causare con la realización de un proyecto en cualquiera de sus etapas. Naturaleza del impacto: Se refiere al efecto benéfico o adverso de la acción sobre el ambiente. Obras de conducción: Son obras requeridas para transportar el agua captada, desde la fuente hasta el lugar de almacenamiento, regulación, tratamiento o distribución. Ordenamiento territorial de los asentamientos humanos: El proceso de distribución equilibrada y sustentable de la población y de las actividades económicas en el territorio estatal; Planeación del desarrollo urbano: La ordenación y regulación de los asentamientos humanos en la Entidad, a través de acciones, inversiones, obras y servicios, que en base al ejercicio de las atribuciones de las autoridades competentes en materia de fundación, conservación, mejoramiento y crecimiento de los centros de población, tienen como propósito alcanzar el desarrollo urbano estatal y municipal, de conformidad a lo que establece esta Ley y a los objetivos, metas, políticas e instrumentos previstos en los programas de ordenamiento territorial y declaratorias de provisiones, reservas, usos y destinos de áreas y predios;

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Plan de ordenamiento territorial: Conjunto de normas y disposiciones para ordenar, regular y planear la fundación, conservación, mejoramiento y crecimiento de los centros de población; así como para determinar las provisiones, reservas, usos y destinos de áreas y predios, con objeto de mejorar la estructura urbana, proteger al medio ambiente, regular la propiedad en los centros de población y fijar las bases para la programación de acciones, obras y servicios de infraestructura y equipamiento urbano; Programa de desarrollo urbano: Documento que corresponde a la parte operativa de un plan de ordenamiento territorial, en el cual se establecen las acciones, proyectos y obras enmarcadas en umbrales de tiempo; Pluvial: Relativo a la lluvia. Presa de almacenamiento: Tienen la función de almacenar agua para ser un abastecimiento confiable del recurso agua a lo largo del año, específicamente en temporadas de sequía. Su función es múltiple y pueden ser útiles para irrigación de zonas agrícolas, para suministro a zonas industriales y urbanas y para producir energía eléctrica, principalmente. Se establecen interceptando el escurrimiento de un caudal permanente, de manera que se garantice el llenado de la presa de manera continua. Presa derivadora: La función de estas presas es interceptar una corriente para elevar la columna de agua para poder así derivar el agua hacia otras zonas que requieren del recurso e incluso para derivar a otras presas, sin necesidad de establecer sistemas de bombeo para llevar el agua a zonas más altas. Puentes Nacionales: Los construidos por la Federación; con fondos federales o mediante concesión o permiso federales por particulares, estados o municipios en los caminos federales, o vías generales de comunicación; o para salvar obstáculos topográficos sin conectar con caminos de un país vecino, y Represa: Sinónimo de presa o de embalse. Reversibilidad: Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados por la realización de obras o actividades sobre el medio natural puede ser asimilada por el entorno debido al funcionamiento de procesos naturales de la sucesión ecológica y de los mecanismos de autodepuración del medio. Río. Corriente de agua natural, perenne o intermitente, que desemboca a otras corrientes, o a un embalse natural o artificial, o al mar. Roza: consiste en quitar la maleza, hierbas, Zácate o residuos de las siembras.

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Servicio de autotransporte de pasajeros: El que se presta en forma regular sujeto a horarios y frecuencias para la salida y llegada de vehículos. Servicios urbanos: las actividades operativas públicas prestadas directamente por la autoridad competente Sistema ambiental: Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos y bióticos) y el subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de la región donde se pretende establecer el proyecto. Sub-base. Capa de materiales pétreos seleccionados que se construye sobre la subrasante, cuyas funciones son proporcionar un apoyo uniforme a la base de una carpeta asfáltica o a una losa de concreto hidráulico, soportar las cargas que éstas le transmiten aminorando los esfuerzos inducidos y distribuyéndolos adecuadamente a la capa inmediata inferior y prevenir la migración de finos hacia las capas superiores. Suelo. Cuerpo receptor de descargas de aguas residuales que se utiliza para actividades agrícolas. Tala: comprende cortar a nivel de terreno natural los árboles y arbustos de diámetros de tallo menores de diez (10) centímetros. Tránsito: La circulación que se realice en las vías generales de comunicación; Urgencia de aplicación de medidas de mitigación: Rapidez e importancia de las medidas correctivas para mitigar el impacto, considerando como criterios si el impacto sobrepasa umbrales o la relevancia de la pérdida ambiental, principalmente cuando afecta las estructuras o funciones críticas. Uso del suelo: Los destinos, o las actividades y giros existentes de una zona, lote o predio, o la fracción de los mismos; Uso en riego agrícola. La utilización del agua destinada a la actividad de siembra, cultivo y cosecha de productos agrícolas y su preparación para la primera enajenación, siempre que los productos no hayan sido objeto de transformación industrial. Vías generales de comunicación: Los caminos y puentes que son parte de las vías generales de comunicación, los terrenos necesarios para el derecho de vía, las obras, construcciones y demás bienes y accesorios que integran las mismas. Zona Federal: las fajas de diez metros de anchura contigua al cauce de las corrientes o al vaso de los depósitos de propiedad nacional, medida horizontalmente a partir del nivel de aguas máximas ordinarias. La amplitud de la ribera o zona federal será de cinco metros en los cauces con una anchura no mayor de cinco metros.

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