Imagens em trânsito: as virgens de Luján e Sumampa e os ... · Anais do Museu Paulista. v. 23....

43

Imagens em trnsito: as virgens de Lujn e Sumampa e os circuitos coloniais na Amrica Meridional na primeira metade do sculo XVII1

Jos Carlos Vilardaga2

RESUMO: Neste artigo busca-se analisar a materialidade e parte da trajetria de duas imagens seiscentistas em terracota uma de Nossa Senhora da Conceio e outra de Nossa Senhora da Consolao que se tornaram, respectivamente, a Virgen de Lujn, padroeira da Argentina, e a Virgen de Sumampa. Ambas so compreendidas aqui como entrelaadas nas variadas redes e conexes estabelecidas entre a Amrica portuguesa e espanhola, nos espaos contguos da Amrica Meridional na primeira metade do sculo XVII. No texto, discute-se uma possvel procedncia paulista dessas imagens, o que, para alm de uma aparente casualidade, atesta como o grande espao peruano, articulado por Potos, inclua tambm distintas regies da Amrica portuguesa. nesse espao ampliado, marcado pelo trfego de pessoas, mercadorias e objetos atrelados s redes comerciais de contrabando, que acompanhamos os percursos dessas duas imagens, buscando visualizar como elas ganharam sentidos peculiares em ambientes e contextos diversos. PALAVRAS-CHAVE: Virgem de Lujn. Virgem de Sumampa. Circulao. Contrabando. Amrica Meridional.

ABSTRACT: This article seeks to analyze the materiality and part of the trajectory of two seventeenth-century terracotta statuettes one of Nossa Senhora da Conceio and another of Nossa Senhora da Consolao who respectively became the Virgin of Lujn, patron of Argentina, and Virgen of Sumampa. Both are understood here as intertwined in the various networks and connections between the Portuguese and Spanish America in the contiguous areas of South America in the first half of the seventeenth century. In the text, we discuss a possible Paulista origin of these images which, in addition to an apparent coincidence, attests that the great Peruvian space, articulated by Potos, also included distinct regions of Portuguese America. Ii is in this expanded space marked by the traffic of people, goods and objects linked to the networks of smuggling that we follow the paths of these two images, trying to visualize how they got peculiar meanings in different contexts and environments.KEYWORDS: Virgin of Lujn. Virgin Sumampa. Circulation. Smuggling. Meridional America.

Anais do Museu Paulista. So Paulo. N. Sr. v.23. n.2. p. 43-67. jul.- dez. 2015.

http://dx.doi.org/10.1590/1982-02672015v23n0202

1. Este texto faz parte da pesquisa Fluxos, intercm-bios e circulao na regio platina sculos XVI e XVII, desenvolvida com financia-mento do CNPq/Universal (2014).

2. Doutor em Histria pela Universidade de So Paulo (USP). Professor no Departamento de Histria na EFLCH-Unifesp. E-mail: .

Anais do Museu Paulista. v. 23. n.2. Jul.- Dez. 2015.44

Introduo

Neste texto buscamos acompanhar parte da trajetria de dois objetos considerados sagrados duas imagens da Virgem Maria pelos caminhos coloniais da regio platina na primeira metade do sculo XVII. Para alm de sua bvia e necessria compreenso como bens materiais, quer-se, sobretudo, analisar as circunstncias e as personagens envolvidas no deslocamento dessas imagens at os locais onde elas se tornariam, ao longo dos anos, objetos de devoo. Nesse sentido, pretende-se conhecer um pouco mais dessa espcie de momento inaugural ao qual elas passaram a materializar o sagrado cristo em terras americanas; mas no para esclarecer qualquer milagre, e sim para destrinchar o universo de circunstncias envolvido no deslocamento dessas imagens.

Objetiva-se, sobretudo, articular e integrar uma bibliografia sobre a elaborao dessas peas uma outra produo bibliogrfica sobre as redes comerciais platinas e atlnticas do sculo XVII. Ao fazermos isso, pretendemos sobrepor a trajetria dessas imagens da Virgem nas rotas comerciais e humanas, legais e ilegais, do circuito econmico relacionado ao Rio da Prata, ampliando a compreenso sobre o leque de objetos que participaram do vasto cenrio de circulao, nos espaos coloniais americanos, da chamada Monarquia Catlica, centralizada na pennsula Ibrica entre fins do sculo XVI e meados do sculo XVII3.

Por fim, ainda guisa de introduo, cabe ponderar que compreendemos os dois objetos em questo como bens materiais, relacionados a determinadas tcnicas de produo, usos sociais e formas de aproveitamento de recursos ambientais especficos. Contudo, os objetos no produzem valor em si mesmos, de forma inerente, mas ganham sentido em sua circulao e trajetria por ambientes distintos4. Na busca desses elementos, tentamos elaborar uma biografia desses objetos, acompanhando parte de sua vida social, em especial quela que participa do deslocamento das imagens de seu local de produo at os assentamentos nos quais se fixaram5.

As imagens e os milagres

A primeira imagem, conhecida como a Pura y Limpia Concepcion de Lujn, uma representao de Nossa Senhora da Conceio (Figura 1), cuja devoo foi ratificada como a principal de Portugal por D. Joo IV, o primeiro da dinastia dos Bragana. A imagem de terracota (barro cozido) e mede 38 centmetros. A Virgem aparece de p sobre nuvens onde esto quatro cabeas de anjos. Em ambos os lados da figura h pontas da lua em quarto crescente. Possui o rosto oval e uma cor morena. A outra, conhecida como Virgem de Sumampa, uma representao de Nossa Senhora da Consolao, com o menino Jesus nos braos (Figura 2). menor que a de Lujn, pois mede 23 centmetros. Na imagem, a Virgem senta-se sobre uma banqueta apoiada em um pequeno monte.

3. Utilizamos aqui o conceito de Monarquia Catlica, e o processo de mundializao que o acompanha, conforme as definies de Serge Gruzinski (2014).

4. Ver Arjun Appadurai (2009).

5. Ver Igor Kopytoff (2009).

Annals of Museu Paulista. v. 23. n.2. Jul.-Dec. 2015. 45

Ambas foram produzidas com as mesmas tcnicas e com a mesma argila, rica em material orgnico, mais esbranquiada na origem e menos mineralizada, o que ressaltaria a cor escura das imagens depois da queima, que no precisa ser muito elevada. As duas possuem traos e formas bastante rsticos, tendo sido produzidas por algum artfice popular ou aprendiz. O cronista Jorge Salvaire, em 1885, dizia da imagem de Lujn que no es, debemos confessarlo (...) una obra de arte. J sobre a de Sumampa, seu cronista Luiz Taboada dizia que: el conjunto es un poco tosco y deficiente como obra de arte6.

As duas imagens seguem o que se pode chamar de cnones em termos de produo desse tipo de imagem: simetria, verticalidade, estaticidade, leve sorriso aparentando serenidade, cabelos ondulados e compridos, tnica longa, peanha com querubins e volutas com nuvens7. Essas peas eram, muito

Figura 1 Pura y Limpia Concepcion de Lujn. Imagem extrada do livro de Juan Antonio Presas (1974). Foto de Carlos Lucero, anterior a 1915.

Figura 2 Imagem extrada do livro de Juan Antonio Presas (1974). Foto de Espndola Lucero.

6. Cf. Juan Antonio Presas (1974).

7. Ver Ailton S. Alcntara (2008).


provavelmente, produzidas em oficinas conventuais e cumpriam funo importante na nova missionao surgida do Conclio de Trento (1545-1563). Serviam bem ao papel de recurso didtico de evangelizao e s prticas missionrias levadas a cabo por franciscanos, jesutas e outras ordens regulares na Amrica. Alm do mais, a Virgem Maria tornou-se um dos smbolos da contrarreforma, assumindo proeminncia em relao a outros santos; e sua capacidade de multiplicar representaes sendo sempre o mesmo personagem lhe dava plasticidade para se fazer presente em inmeras situaes.

As imagens produzidas nesse contexto no eram, obviamente, restritas s diversas representaes de Maria, mas a devoo mariana sem dvida preponderou sobre outras figuras santas. Como veremos, as duas imagens em questo foram produzidas no Brasil portanto colnia portuguesa , e foram encomendadas por um portugus que vivia em Tucum. Assim, vale ressaltar que a devoo Maria foi a preferencial de Portugal, que tinha reservado a ela 17 festas em seu calendrio e a escolheu como padroeira. A presena da imagem de Maria esteve presente desde os primrdios da colonizao em terras lusas, pois foi embarcada na armada de Cabral, assim como esteve na armada de Vasco da Gama quando este se dirigiu ndia. Dava nome a embarcaes e nomeou as primeiras capelas em solo brasileiro8. Ademais, a imagem da Virgem cedo se associou, na Amrica como um todo, s figuras marginalizadas do processo de conquista e colonizao, pois fazia ressaltar seu lado piedoso, protetor e acolhedor, o que parecia, primeira vista, amenizar a violncia da conquista. As formas mestias de suas representaes permitiam uma maior penetrao de seu culto junto s populaes indgenas, negras e mestias da Amrica9.

Essas imagens, produzidas em barro ou madeira, tinham tamanhos variados, e poderiam tanto ser colocadas em templos e capelas quanto servir a devoes privadas, no interior das residncias, em oratrios ou nichos. De fato, estiveram presentes tanto em rituais pblicos, como procisses, missas, novenas e romarias, em que funcionavam como um contrapeso socializador significativo para compensar a disperso espacial e o isolamento social do mundo colonial, quanto em capelas privadas, mais segregadas10. Podiam, em alguns casos, servir a interesses mais prticos. No mundo platino, por exemplo, ter uma imagem catlica na estncia configurava mant-la ocupada e povoada, uma boa forma de se conseguir as recorrentes, e desejadas, licenas concedidas pelo cabildo de Buenos Aires para a caa do gado cimarrn (accioneros), solto nos pampas.

A respeito das duas imagens consolidou-se uma certa tradio religiosa que narra os fatos envolvidos na chegada delas ao Rio da Prata, bem como aos milagres envolvidos em sua singularizao. Por meio desta tradio, temos a notcia de que no ano de 1630, por volta do ms de maio, duas imagens em terracota da Virgem Maria uma de Nossa Senhora da Conceio e outra de Nossa Senhora da Consolao desembarcaram no porto de Buenos Aires11.Trazidas por um marinheiro lusitano de nome Andrea Juan, na embarcao San Andres, eram parte de uma encomenda feita pelo estancieiro portugus, Antonio

8. Ver Juliana Beatriz Almeida de Souza (2001).

9. Ver Juliana Beatriz Almeida de Souza (2001) e Jos Llio Mendes Ferreira (1992).

10. Cf. Luis Mott (1997, p. 159). Nas crnicas sobre o pedido de Farias de Sa, con ta - se que e le encomendou a imagem da virgem pois vivia na estncia, apartado e distante da vila e, portanto, precisava construir uma capela para ouvir missa. Ver Juan Presas (1974).

11. A crnica mais antiga sobre a Virgem de Lujn de 1737, feita pelo mercedrio Frei Pedro Nolasco de Santa Maria, El origen y milagros de la milagrosa imagen de Nuestra Seora de Lujn, que a teria produzido a partir dos relatos dos prprios pais e da tradio oral. Alguns anos depois, em 1812, veio luz a crnica mais conhecida e detalhada sobre o tema, produzida pelo presbtero Felipe Jos Maqueda, Historia verdica del origen, fundacion y progreso del Santuario de Nuestra Seora de Lujn, baseada nos estudos do franciscano Antonio Oliver (1711-1787). Em 1857, Juan Maria Gutierrez, membro da chamada Generacin de 1837 grupo de jovens intelectuais argentinos de inspirao romntica e liberal , escreveu sobre Lujn num artigo intitulado Santuarios de America. Outra crnica importante foi a de Jos Maria Salvaire, Historia de Nuestra Seora de Lujn, de 1885. O historiador Raul Molina tambm escreveu sobre o tema em 1967 Leyenda e historia de la Virgen de Lujn e, mais recentemente, a principal referncia tem sido o padre Juan Presas, que busca analisar os eventos que envolvem a Virgem de Lujn sob uma perspectiva documental e histrica.


Farias de Sa. Este era hacendado em Sumampa, mais ou menos no meio do caminho entre Crdoba e Santiago del Estero, num dos ramais do chamado Camino Viejo, e teria encomendado as imagens junto a um amigo do Brasil. Sa queria construir uma capela para abrigar as virgens e exaltar sua devoo mariana. As imagens teriam ficado retidas, como parte de um carregamento de contrabando, na Real Audincia da cidade platina. Alm de outras cargas, fazia companhia s imagens um negro escravo de nome Manoel, tambm ele, muito provavelmente, clandestino e retido como carga ilegal.

Depois do pagamento da fiana feito pelo rico proprietrio de estncias Don Rosendo de Oramas, Andrea Juan, a carga e o escravo embarcaram numa longa viagem terrestre, nas carretas que percorriam o Camino Viejo para Potos e que passavam pela provncia de Tucum. Depois de dois dias de viagem, a caravana parou nas terras de Rosendo, nas cercanias de Lujn, para o pouso rotineiro. No dia seguinte, ao tentar retomar a viagem, a carreta no se moveu. Tudo se tentou, mas foi intil. Algumas mercadorias eram descarregadas para aliviar o peso e nada dos bois retomarem seu caminho. Somente quando a caixa que continha uma das santas foi desembarcada que finalmente a carreta se deslocou. Testou-se, sob o olhar incrdulo dos presentes, recolocar a caixa e novamente a carreta estancou. Retirou-se e ela andou. Ficou claro a todos que a imagem da Virgem a da Conceio queria ali permanecer. Desembarcada a imagem, que coincidentemente ficou nas terras dos Rosendo sob os providenciais cuidados do negro Manoel, a caravana retomou seu rumo at Crdoba, onde parte das mercadorias foi colocada sobre os lombos de algumas mulas para o seguimento da viagem.

Em Sumampa, prximo a Santiago del Estero, a mula que levava em seu lombo o peso leve da segunda Virgem e se dirigia s terras de Sa desgarrou-se do comboio e caminhou sozinha at a uma localidade onde empacou. De novo, no havia maneira de mover o animal. A vontade da Virgem agora a da Consolao imps-se novamente, e ali mesmo ela ficou. Farias de Sa, resignado, mandou construir uma capela naquele local, de taipa e palha, o que foi feito, segundo as crnicas religiosas, por ndios Abipones evangelizados. A igrejinha, depois melhorada, ainda est de p, abrigando a imagem da padroeira de Santiago del Estero e dos viajantes, a Virgem de Sumampa. Quanto imagem estacionada em Lujn, esta teve um destino ainda mais glorioso. Conhecida como Virgen estanciera ou Patroncita morena, ganhou uma primeira ermida, pobrezinha, nas terras de Rosendo, na margem esquerda do rio Lujn, em 1633. O lugar se tornou ponto de devoo. Em 1674, uma rica estancieira viva, de nome Ana de Matos, desejou transladar a imagem at suas terras, na margem direita do mesmo rio Lujn e convenceu os herdeiros das vantagens. Ana prometia a construo de uma capela e uma infraestrutura para o acolhimento dos peregrinos. Translado feito, no dia seguinte a imagem reapareceu na velha ermida, sob os cuidados do sempre zeloso escravo Manoel, agora j idoso. Somente com a bno do bispo e com uma procisso oficial, acompanhada pelo mesmo Manoel, a imagem aceitou se


aquietar na sua nova morada. De capela o lugar cresceu, virou centro de romaria, ganhou baslica e, em 1930, o papa Pio XI declarou a pura y limpia Concepcion de Lujn como a padroeira da Argentina, Uruguai e Paraguai.

A origem braslica

De modo geral, pouco se especulou sobre a origem braslica das imagens. Nega-se que elas possam ter sido feitas na prpria regio platina, j que no h registro algum desse tipo de produo ali12. O fato de a tradio ressaltar uma importao pernambucana pareceu resolver a fonte local dessas representaes13. Entretanto, os estudiosos da produo desse tipo de imagem em terras coloniais da Amrica portuguesa, de modo geral, recusam uma origem pernambucana, j que a capitania no produziu imagens em terracota14.

Alguns estudos das dcadas de 1970 e 1980 comearam a sugerir que as imagens pudessem ter sido produzidas nas imediaes de So Paulo de Piratininga. Segundo Carlos Lemos, existiam duas reas produtoras dessas imagens em terracota no contexto colonial, e ambas associadas produo em mosteiros beneditinos: Bahia e So Paulo. Nesses locais, forjou-se uma tradio na feitura dessas peas de devoo que se espalharam por vrias partes da colnia. O uso da terracota, prtica adaptativa de origem indgena dessa produo em terras brasileiras, foi um trao distintivo de uma escola de produo dessas imagens15. No caso de So Paulo, teria forjado as chamadas paulistinhas, imagens de terracota, bastante rsticas, precariamente cromadas, e que se pautavam em cpias de cpias. Annimas, teriam idealmente um modelo provavelmente europeu que se perdia nas duplicaes e reprodues feitas por freis artfices ou aprendizes de todo tipo, inclusive indgenas aldeados e catecmenos16.

Segundo Percival Tirapeli, foi na Capitania de So Vicente que surgiu a chamada imaginria brasileira17, nascida das mos de um portugus, que cumpria pena na vila de So Vicente, e que esculpiu uma Nossa Senhora da Conceio e uma Nossa Senhora do Rosrio, ambas em barro cozido policromado. Joo Gonalo Fernandes assim reconhecido como um dos pioneiros nessa produo de imagens santas no Brasil. De todo modo, o fortalecimento dessa produo de So Paulo atestado pela presena, nos mosteiros de So Bento nas vilas de So Paulo, Santana de Parnaba e Santos, do frei Agostinho de Jesus (c.1600-1661). O fluminense Agostinho teria aprendido sua tcnica com o mestre portugus, e tambm frei beneditino, Agostinho da Piedade, na Bahia. Acredita-se que Agostinho de Jesus estudou em Portugal na dcada de 1620 e retornou Bahia em 1634. No se sabe exatamente quando se transferiu para as capitanias do Sul, mas parece seguro afirmar que produziu em So Paulo nos anos de 1640-1650. H suspeitas de que ele tenha sido o escultor da Nossa Senhora de Aparecida, encontrada em 1717, nas guas do rio Paraba, e que se tornaria a Padroeira do Brasil18. J se especulou se as imagens das virgens em territrio argentino no seriam elas tambm de sua autoria. Alm de no coincidir em termos

12. Ver Guillermo Furlong (1969).

13. As crnicas mais antigas apenas referenciam uma importao vinda do Brasil. O fato de a embarcao de Andrs Juan ter vindo de Pernambuco que fortaleceu a hiptese de uma origem pernambucana. Ver Juan Presas (1974).

14. Ver Carlos Lemos (1979).


16. Ver Eduardo Etzel (1971).

17. Cf. Percival Tirapeli (2003).

18. Ver Dom Clemente Maria da Silva-Nigra (1971).


de datas, j que Agostinho de Jesus s teria produzido em So Paulo a partir da dcada de 1640, as imagens so muito mais rsticas e no seguem bem o estilo do mestre beneditino. Carlos Lemos, que se debruou sobre a anlise das imagens e sua origem, principalmente a partir de estudos de fotografias, acredita que elas foram produzidas com o barro da vrzea do rio Tiet, numa das possveis oficinas de Santana de Parnaba ou de alguma freguesia das margens do rio19. Ele defende que as imagens argentinas so de alguma tradio popularesca vicentina, e no de um grande mestre do ofcio; e que elas seguem um padro paulista embora mais rstico que o depois inaugurado por Agostinho de Jesus , que seguia determinados padres de altura, posio hiertica, representao dos cabelos, uma certa impreciso das cabecinhas e a ausncia de volutas. Dessa opinio tambm compartilha Aracy Amaral ao reproduzir o parecer de Lemos , que concorda com a provvel origem vicentina das imagens, mas no acredita que sejam de Agostinho de Jesus, pois so muito mais rsticas20. De qualquer forma, tudo leva a crer que a argila que produziu a Virgem de Lujn, a de Sumampa, e at mesmo a de Nossa Senhora Aparecida, no Brasil esta ltima com 39 centmetros e tambm de terracota seja a mesma. A fonte: as margens do rio Tiet, nas proximidades da vila de So Paulo de Piratininga, na Capitania de So Vicente, nas partes do Brasil21.

Ao encamparmos a hiptese da origem vicentina das imagens, algumas ponderaes devem ser feitas. Elas parecem acompanhar uma sociedade que teve, no movimento, nas andanas pelo serto e caminhos interiores, uma de suas principais formas de organizao22. Alm disso, So Paulo foi marcada por uma populao possuidora de hbitos compsitos, mestios, da qual a soluo da terracota demonstra uma adaptao, com os recursos locais, aos padres e tcnicas de representao que vinham da Europa23. Por fim, a rusticidade das imagens, visveis na rigidez da postura, na policromia de qualidade limitada, nas despropores e nos panejamentos que desafiavam as leis da gravidade, so bem afeitas a uma sociedade marcada pelo improviso e por uma certa precariedade.

Conexes

De todo modo, a se confirmar esta origem paulista das imagens platinas, deve-se reforar que a presena delas em espaos to distantes no foi uma excepcionalidade. Apesar das principais rotas martimas que conectavam Buenos Aires ao litoral do Brasil passarem principalmente pelo Rio de Janeiro, Bahia e Pernambuco, portos nos quais grande parte dos envolvidos em contrabando mantinha agentes comerciais, a vila de So Vicente e, por conseguinte, a vila de So Paulo, sua complementaridade no planalto foram tambm um ponto importante de parada e abastecimento dos navios e armadas que demandavam os Mares do Sul e tambm os portos africanos24. O porto abastecia de farinhas, arroz, gado e marmeladas, provenientes do planalto, as embarcaes estacionadas. Alm disso, ao longo das ltimas dcadas do sculo XVI e as primeiras do XVII,


20. Ver Aracy Amaral (1981).

21. Outro autor que sugere a origem paulista Francisco Roberto (1978).

22. Ver Srgio Buarque de Holanda (1994).


24. Ver Alice P. Canabrava (1984).


somaram-se aos produtos elencados o ferro e o algodo, alm de uma boa quantidade de trigo produzida nas imediaes da vila de So Paulo entre as dcadas de 1610-1640. De So Vicente partia ainda uma quantia expressiva de acar produzida na sua pioneira zona de engenhos, sendo alguns de propriedade de comerciantes flamengos25.

Carlos Assadourian, em sua investigao sobre as companhias de comrcio negreiro de Crdoba, mostra como numa prestao de contas de um socio viajero, que foi a Angola comprar escravos, registra-se a permanncia do navio por sete meses em So Vicente, onde chegou a alugar um imvel e comprar mantimentos tanto para si (porco e vinho), quanto para os escravos (milho, farinha de mandioca e carne)26.

As relaes deste porto e de sua hinterland paulista com a regio de Buenos Aires foi, de fato, tambm precoce. Foi um dos pontos de parada e abastecimento escolhido pelo bispo mercador Francisco de Vitria, que ali estacionou algumas vezes para comprar acar e conservas na dcada de 1580. Em 1592, ao ser nomeado capito da vila de So Paulo, que enfrentava dura guerra contra os ndios que sitiavam o ncleo urbano, Afonso Sardinha resolveu fazer seu testamento. Nele, o tanoeiro de origem demonstrou ser detentor de razovel riqueza e ter muitas conexes e relaes comerciais. Possua navios aprestados para Angola, bens em Santos, negcios e emprstimos no Rio de Janeiro e Bahia27. Sardinha negociava escravos da Guin, tecidos, marmelada e gentios, e possua um trapiche de acar. Mas o que chama a ateno em seu testamento certo trato que manteve em Buenos Aires. Ali, Sardinha tinha com Antonio Rodrigues de Barros uma sociedade, e nela acertou-se o recebimento de l e peles da regio platina, e o envio de trs ndios tupis, marmelada, duas varas de renda, nove bainhas de facas da Alemanha, 14 mos de papel e uma botija de gua rosada. De produtos da terra a bens europeus, Sardinha parecia participar desse interessante e rentvel trfico com Buenos Aires. Alm de Sardinha, Antonio Pedroso de Alvarenga, j em 1643, elenca entre suas pendncias comerciais por ocasio do testamento quinhentas varas de pano enviadas ao capito Domingos Correa, do Rio de Janeiro, para serem vendidas em Buenos Aires, que em vilas castelhanas daro seis sentos e tantas. Indagava-se, contudo, sobre o destino da mercadoria, pois neste tempo com aclamao de S Magestade cessou o comercio e se fechou aquele porto28.

A presena do governador geral do Brasil, D. Francisco de Souza, em So Paulo, entre 1599-1604 e 1609-1611, acentuou esse trfico. Souza construiu assduas relaes com Buenos Aires desde quando tomou posse de seu cargo em Salvador. Em Tucumn, no ano de 1593, o portugus Manuel Pereira assinou um contrato de venda de quatro escravos negros para serem negociados em Potos, e nele aparecia como procurador de D. Francisco de Souza29. Para Canabrava, esse comrcio com o Rio da Prata permitiu a entrada de 500.000 cruzados no Brasil exatamente no governo de D. Francisco30. Deve-se ressaltar que os primeiros anos do governo de Souza na Bahia coincidem com uma das ltimas passagens do

25. A produo econmica da Capitania de So Vicente entre o final do sculo XVI e a primeira metade do sculo XVII est muito bem apresentada e discutida em John Manuel Monteiro (1998).

26. Ver Carlos Sempat Assadourian (1966).

27. Ver Manuel Eufrsio de Azevedo Marques (1980).

28. Cf. Inventrios e testamentos (v. 44).

29. Ver Jorge Caldeira (2006), apud Carlos Sempat Assadourian (1965).

30. Ver Alice Canabrava (1984, p. 123). Marie Helmer (1953), que estudou o comrcio de Potos com a Bahia no sculo XVI, tambm aponta o intenso crescimento desse comrcio com Buenos Aires no final do sculo, coincidindo com o governo de D. Francisco.


bispo de Tucumn, D. Francisco de Vitria, pela cidade de Salvador. Fica claro que o governador foi um apoiador dessas redes de relaes comerciais entre a costa do Brasil e o espao peruano, e isso explicaria porque Hernando de Vargas, o primeiro contador nomeado para o Rio da Prata e estacionado acidentalmente em Salvador, ter escrito uma entusiasmada carta para sua irm contando como un cabalero governador qui si llama Don Francisco de Souza qui hace me tanta merce... dando me dineros y con tanta voluntad como si yo fuera su heredero...31

J em So Paulo, em 1600, o governador enviou mercadorias ao porto platino sob o pretexto de obter recursos para construir fortalezas. Na sua segunda passagem pela vila vicentina, como governador da recm-criada Repartio Sul, trouxe uma autorizao para importar do Rio da Prata sementes de trigo, cevada e at lhamas para o transporte do ouro que ele prometia extrair na Capitania32. Um de seus engenheiros, Baccio de Fillicaya, trazido para ajudar a tonar vivel esse projeto mineral na vila paulista, acabou se deslocando para Buenos Aires, onde chega em 1611, tornando-se comerciante e construtor, interferindo nas obras do cabildo e do forte da vila portenha33.

Por fim, alguns moradores da Capitania de So Vicente tinham relaes mais estveis com Buenos Aires. A influente famlia Barreto tinha um filho, Roque, capito da Capitania de So Vicente; outro, Nicolau, foi um dos primeiros lderes de bandeira, e que chegou ao Guair em 1602-03; e Francisco Barreto, que andava por Buenos Aires em 1599. Ali serviu de testemunha num processo movido pelo governador Dom Diego de Valdez y Banda contra um morador de So Vicente Cristvo de Aguiar que andava traficando ndios em terras do atual estado de Santa Catarina34. Joo Maciel, homem bom da vila de So Paulo, tinha um sobrinho na vila portenha: Melchior Maciel, natural de Viana, que esteve em Santa F e depois se instalou em Buenos Aires, onde se casou com Catarina Cabral de Melo. Foi negociante de acar, barcos e comprou terras em Madaglena, onde passou a produzir o chamado Vino de La Costa ou Vino Patero. Maciel era, portanto, mais dos muitos portugueses originrios do reino portugus ou de alguma parte do Brasil estabelecidos em Buenos Aires35. Quase a totalidade do trabalho em prata e ourivesaria em Buenos Aires era feito por portugueses36; assim como o trabalho com mveis, feito quase inteiramente em madeira brasileira, especialmente o jacarand, trazida nesse fluxo comercial constante37.

A presena de portugueses de So Paulo na regio do Prata no se restringia a Buenos Aires. Maria da Graa Ventura localizou em Santiago del Estero um portugus natural de So Paulo, Antonio de Brito, carpinteiro, que teria entrado por Buenos Aires, sem licena, em 160338. Em Santa F, Salvador de los Reyes, natural da inusitada e desaparecida vila vicentina de So Felipe, aparece entre os recenseados portugueses em 164339. Alm disso, famoso o caso de Antonio Castanho da Silva, morador de Santana de Parnaba, que morreu em Potos por volta de 162040.

Parece-nos bvio que os maiores beneficirios desse trfico e intercmbio com Buenos Aires e com o espao peruano fossem Bahia, Pernambuco e Rio de

31. Cf. Jos Carlos Vilardaga (2014, p. 160).

32. Ver Roseli Santaella Stella (1999).

33. Ver Ral Molina (2000).

34. Ver Jos Carlos Vilardaga (2014).

35. Ver Jos Gonalves Salvador (1978). Ricardo de Lafuente Machain (1931) chegou a contabilizar, em 1643, 108 moradores portugueses em Buenos Aires.

36. Ver Maria Jos Goulo (1990).

37. Ver Sara Bomchil & Virginia Carreo (2011, tomo I).

38. Ver Maria da Graa Ventura (2005).

39. Ver Luis Mara Calvo (1999, p. 410).

40. Ver Inventrios e Testamentos (v. 36).


Janeiro, locais em que atuavam uma das famlias pioneiras desses tratos: os S. Salvador Correia de S chegou a ser reconhecido inclusive pelo vice-rei de Portugal, Cardeal Alberto, que mandou agradecer a Salvador Correa capito do Rio de Janeiro ser o primeiro que abriu este caminho41. As conexes dos S com o mundo platino so bastante conhecidas, mas vale lembrar aqui que Salvador Correia de S e Benevides, neto do primeiro, esteve cinco anos no Paraguai, casou-se com uma criolla rica de Tucum chamada Catalina Ugarte de Velazco e ganhou os repartimientos de ndios de Filipa, Laqueme, Paqui e Lingasta, todas ainda em Tucum, em 163642.

Assim, cabe reforar que a Capitania de So Vicente e a vila de So Paulo participaram, mesmo que em menor escala, dessas transaes comerciais e intercmbios que conectaram espaos econmicos, movimentaram mercadorias, mas tambm promoveram fluxos de pessoas, objetos e prticas na Amrica Meridional.

Comrcio, contrabando e redes

Para compreendermos o trajeto das imagens desde a suas origens at o interior da Provncia do Rio da Prata, devemos analisar alguns dos personagens dessa trama meio fantstica com mais vagar. Devemos, sobretudo, partir da premissa de que a presena dessas peas originrias de terras braslicas em espaos platinos nada teve de surpreendente. Muito pelo contrrio, fizeram parte de uma extensa rede de circulao comercial legal e ilegal , em grande parte tocada por portugueses estabelecidos nos caminhos martimos e terrestres que conectavam a costa brasileira ao Rio da Prata e a Potos (Figura 3).

O primeiro que analisamos o estancieiro Antonio Farias de Sa, que teria sido o responsvel pela encomenda das imagens. De origem portuguesa, Sa possua estncia em Sumampa, conforme investigao em documentao local feita pelo padre Juan Antonio Presas43. A localidade pertencia jurisdio de Santiago del Estero, e Sa era vecino de Crdoba. Ela ficava na passagem de um dos ramais do caminho entre Crdoba e Potos, ponto a partir do qual muitas vezes se fazia a troca das tradicionais carretas pelo lombo de mulas44. Antonio Farias, sobre quem no h muitas informaes adicionais, era, muito provavelmente, um desses personagens da dispora portuguesa espalhados pela Amrica espanhola. O fenmeno da presena marcante de portugueses na Amrica sob domnio de Espanha nitidamente anterior ao perodo da Unio Ibrica (1580-1640), como bem demonstra a presena de inmeros deles entre as tripulaes dos navios castelhanos e entre os contingentes de conquistadores e povoadores ao longo de praticamente todo o sculo XVI. Como afirmou Zacarias Moutoukias, por ms importante que haya sido, la unin de las coronas ibricas no explica, por si sola, la amplitud del fenmeno que, por l dems, es anterior45. E posterior, como revela o relato do misterioso viajante Acarette du Biscay, que ao percorrer o caminho, em 1658, identificou portugueses estabelecidos em diversos locais46.

41. Cf. Jos Carlos Vilardaga (2014, p. 249, nota 737).

42. Ver Charles Boxer (1973).

43. Ver Juan Antonio Presas (1974, 2002). Presas reconstitui a rvore genealgica dos Sa em Sumampa e chega ao protagonista dessa histria. Sugere, ainda, que Sa era um portugus oriundo do Brasil que entrou por Buenos Aires por volta de 1615. Depois de se instalar em Crdoba, onde tornou-se vecino, teria se filiado famlia de Pedro de Villalba, um dos fundadores da cidade.

44. Eram vrios os locais em que se faziam a troca das carretas puxadas por bois pelas mulas: Santiago del Estero era um deles, mas isso tambm podia ser feito em localidades mais prximas s cordilheiras, como Salta e Jujuy. O principal centro criador de mulas era Crdoba, de onde elas eram vendidas ainda jovens para Estero, Salta e Jujuy, e ali eram criadas por mais alguns anos at que estivessem prontas para efetuar os percursos montanhosos rumo Potosi. Acarette du Biscay (2014) fala em 30 mil animais vendidos por ano.

45. Cf. Zacarias Moutoukias (1988, p. 57).

46. Chamamo-lo aqui de misterioso pois pouco se conhece sobre ele, alm das pistas deixadas no prprio relato, sobre o qual ainda pesam algumas dvidas, j que a primeira edio, em f rancs , de 1672 , desapareceu, e as outras edies, tanto em francs quanto em ingls, sofreram alteraes. A primeira edio em castelhano da segunda metade do sculo XIX, vertida de uma edio inglesa do final do sculo XVII. Dentre as passagens nas quais ele localiza


Mas se o confuso perodo jurisdicional da unio das coroas no explica por si s, ajuda a reforar e intensificar o processo. Nesse contexto, a presena de portugueses nas rotas comerciais foi facilitada pela retrica da vassalagem comum ao rei de Espanha e pela fluidez nas fronteiras e limites territoriais, legais e cotidianos. Paradoxalmente, as constantes proibies, perseguies e desconfianas do imprio espanhol em relao aos portugueses bem como o fato de os lusos nunca terem sido considerados naturais no seio da monarquia filipina47 foram acompanhadas, na maior parte das vezes, pela aceitao e incorporao cotidiana desses portugueses nas vilas, cidades, portos e rotas da Amrica espanhola48.

Dentre os espaos nos quais os portugueses se instalaram prontamente estava a rota Buenos Aires Potos. A descoberta do centro minerador no Alto Peru, em 1545, organizou a economia colonial de grande parte da Amrica Meridional. Em pouco tempo, uma srie de vilas, aldeias, haciendas, estncias e espaos produtivos articularam-se no sentido de complementar a economia local potosina que crescia em torno da explorao da prata, incrementada de modo acentuado a partir da organizao da mo de obra indgena, sob o sistema da mita, pelo vice-rei Francisco de Toledo (1569-1581) e pela introduo do processo de amlgama da prata, a partir da dcada de 1560. Ao longo da segunda metade do sculo XVI, Lima assumiu o controle sobre grande parte dos negcios que

Figura 3 Mapa extrado do livro de Alice Canabrava (1984, p. 184-185).

portugueses, cito aqui o trecho entre o rio Saladillo e Crdoba, onde ele encontra casas de campo habitada por los espanoles, los portugueses y los nativos... Cf. Acarette du Biscay (2014, p. 60).

47. O tema da identidade portuguesa no contexto da monarquia hispnica bastante controverso. As ampliaes de autorizao para entrada de estrangeiros na Amrica nunca abarcaram os portugueses. Em cdula de 1596, por exemplo, eram considerados estrangeiros todos os que no fossem de Castela, Leo, Arago, Valncia, Catalunha, Navarra e ilhas Maiorca e Minorca. No sculo XVII, no Peru, os portugueses eram um dos poucos grupos de estrangeiros que pagavam o imposto da composion, que napolitanos, flamengos e sicilianos, por exemplo, que faziam como os portugueses parte do grande imprio espanhol, eram isentos. De fato, a prpria definio de quem eram os espanhis, recuperando a antiga Hispnia ibrica, foi amplamente debatida num contexto do qual claramente se castelhanizava a Espanha, e essas def inies participavam de um amplo projeto imperial. Para uma discusso mais aprofundada sobre isso, ver Maria da Graa Ventura (2005, v. I e II); Tamar Herzog (2003) e Pedro Cardim (2010).

48. O trabalho de Maria da Graa Ventura (2005) busca abranger o Vice-Reino do Peru como um todo, mas a presena de portugueses, especialmente no Rio da Prata, tem sido explorada pela historiografia h muito tempo. A obra pioneira de Ricardo de Lafuente Machain (1931); mas h trabalhos para outras regies, como o de Augustin Zapata Golln (1970); ou o de Carlos R. Jensen (2007).


envolviam o fluxo de metais e o abastecimento das minas. Isso porque a imposio do modelo de frotas e porto nico oficializou a rota que ligava os portos de Nombre de Dos a Callao49.

A segunda fundao de Buenos Aires, em 1580, na boca platina do Atlntico, cumpriu, a priori, funes atreladas aos interesses de Assuno, centro da Provncia do Paraguai e Rio da Prata e dos ncleos de povoamento ao longo da bacia platina. Contudo, j em 1587, o senso de oportunidade do bispo de Tucum, o padre dominicano portugus Francisco de Vitria, abriu um horizonte novo aos interessados na prata peruana. O bispo, que fora comerciante no Peru, comprou do Brasil, via Buenos Aires, produtos como conservas, acar e outras mercadorias, que revendeu no Chile em 1583. Em 1585, armou um navio para comerciar em terras brasileiras. J em 1587, o governador de Tucum, Juan Ramirez de Velazco, presenciou que o bispo, cuja vida no de prelado seno de mercador, aparelhou 30 carretas carregadas de l, sombreros, frazadas, mantas, telas de algodon, cordobanes e, claro, a desejvel prata50. No retorno, trouxe escravos negros e manufaturas, alm de produtos vindos das partes do Brasil, como arroz, acar, marmeladas e ferro. Tal pompa, e circunstncia, foi to marcante que o dia do embarque, dois de setembro, tornou-se, por uma daquelas ironias do destino, o Dia da Indstria Argentina. O personagem Vitria ficou marcado, sobretudo, por essas iniciativas comerciais nem sempre ortodoxas, e sobre ele sempre pairou um clima de escndalo, alm das suspeitas de ser cristo novo. Por outro lado, um companheiro seu de noviciado, o dominicano Reginaldo de Lizrraga, fez questo de defend-lo em seu relato sobre o Rio de Prata, alegando que a fortuna do docto bispo havia sido feito loablemente51.

De qualquer maneira, depois da estreia, Buenos Aires passou a cumprir um papel importante no comrcio e trfico coloniais, mesmo que as proibies, as licenas somente temporrias e a perseguio sistemtica das elites mercantis de Lima tentassem colocar um freio na rota atlntica52. Buenos Aires tornou-se pea-chave no que Carlos Assadourian chamou de espao peruano, um amplo territrio articulado pela prata potosina e todas as atividades comerciais a ela relacionadas53. Ao longo das dcadas seguintes, muita mercadoria entrou e saiu pelo porto e, grande parte dela, de maneira ilegal. Mas se a rota Buenos Aires Potos pressupunha uma conexo direta entre o centro minerador e o comrcio atlntico, conectando, por outros meios, Potos ao comrcio internacional, Zacarias Moutoukias, em trabalho clssico, mostrou com extrema competncia os entrelaamentos internos, o comrcio inter-regional e local que se estruturou a partir da rota platina54.

Ao longo de seus diversos trechos e ramais, um comrcio de excedentes, trocas internas, de abastecimento regional e mesmo de manuteno dos prprios caminhos permitiu uma sucesso de negcios e intercmbios comerciais que tornou ainda mais complexo um circuito que ultrapassou em muito a simples ligao direta entre o ncleo mineiro e o porto atlntico. O autor, dentre os inmeros estudos de caso que apresenta, comenta como comerciantes portugueses traziam ferro e


50. Cf. Maria da Graa Ventura (2005, p. 45).

51. Ver Frei Reginaldo de Lizarraga (1916).

52. Buenos Aires foi ganhando cada vez mais importncia como porta de entrada e sada de mercadorias, apesar das regulaes da Coroa e das eventuais perseguies aos contrabandistas. O primeiro cerceamento veio por meio de uma cdula real em 1594, que permitia aos moradores f a ze rem comrcio apenas com a Espanha, por Sevilha e com licena especial. Em 1602, nova cdula concedia aos vecinos proprietrios de navios que exportassem, por 6 anos, uma quantidade limitada de farinha, couro, sebo e carne e trouxessem alguns artigos necessrios que no poderiam ser revendidos para fora de Buenos Aires. As licenas t empo r r i a s f o r am renovadas algumas vezes e construam um pretexto, na brecha de legalidade, para comercializar produtos clandestinamente. J em 1603, por exemplo, o tenente de governador de Buenos Aires vendia licenas comerciais para p o r t u g u e s e s , q u e prontamente assumiram papel de destaque nesse comrcio legal e ilegal na cidade portenha. Ver Macarena Perusset (2006); Rodrigo Ceballos (2008) e Zacarias Moutoukias (1988).

53. Cf. Carlos Assadourian (1983). O chamado espao peruano pode ser definido como todo el inmenso territrio que la mineria altoperuana fue creando a su alrededor como polo de atraccin y ordenamiento regional. Durante los siglos XVI y XVII, ste abarcaba el territrio que se extenda desde Quito hasta el


acar do Brasil at Tucum, onde trocavam por produtos locais que depois seriam novamente trocados em Potos pela valorizada prata. Esse comrcio inter-regional, que alimentou e construiu algumas fortunas, foi tambm um lugar privilegiado para ao de portugueses. Segundo Ventura:

Foi nela que, associando-se prtica do comrcio e tornando-se, eles mesmos, produtores no se deve imaginar essa separao os portugueses procuravam estabelecer-se e fixar-se nos espaos comerciais da Amrica espanhola. E, nesse processo, legitimaram-se muitas vezes como vecinos por meio de casamentos com descendentes de povoadores espanhis. Lafuente Machain revelou esta prtica no porto de Buenos Aires, mas ela fica evidente em outras regies, inclusive no ramal paraguaio do caminho, como em Santa F, onde Augustin Zapata Golln tambm desvendou essa estratgia56.

No caminho em questo, a Provncia de Tucum demonstrou manifesta dependncia em relao a Potos desde finais do sculo XVI, e a produo de algodo foi uma das atividades que dominou a estrutura econmica da regio. Nela, a cidade de Santiago del Estero, fundada em 1553, tornou-se um importante espao de concentrao das oficinas (obrajes) que processavam o algodo regional tucumenho. O prprio cronista Lizrraga comenta como, ao lado da criao das mulas que abasteciam o comrcio potosino, os tecidos de Santiago del Estero eram uma das atividades mais promissoras daqueles territrios57. Com o tempo, o grosso desse mercado sofreria alguns contratempos, mas uma produo de cunho regional sempre se manteve forte58.

Alguns desses produtores eram portugueses, que cumpriam o papel de produtores-comerciantes. Segundo Ventura:

Muito provavelmente, este era o caso de Farias de Sa, j que, como estancieiro portugus, morador de Crdoba e proprietrio em Sumampa, mantinha contatos comerciais com um marinheiro portugus a quem encomendou as imagens da Virgem. Alm disso, usou de ndios convertidos para o erguimento da capela que abrigou uma das peas, o que o coloca diretamente na condio de encomendero. E, de fato, no estava sozinho. Conforme levantamento feito por Graa Ventura, somente em Crdoba, somando residentes e estantes, havia 30

Foi na rota Buenos Aires Potos que os portugueses se ligaram propriedade fundiria e se promoveram socialmente como encomenderos, ainda nos finais do sculo XVI. A dinmica comercial do Potosi incitava-os a praticar uma economia mista, mas era sua ligao a aristocracia local, atravs do casamento com filhas e netas de conquistadores, ou pela obteno de mercs, que suportava a sua asceno social55.

O tipo social comum a ambas regies, no que respeita atividade mercantil, o produtor comerciante, representado na figura do encomendero que monopoliza parte substancial da mo de obra indgena e se envolve nas trocas comerciais, participando directamente no mercado ou vendendo a sua produo agrcola, ganadeira ou industrial a mercadores especializados59.

Paraguay. Cf. Ral Fradkin & Juan Carlos Garavaglia (2009, p. 41).

54. Ver Zacarias Moutoukias (1988). As articulaes regionais no Paraguai, proporcionadas pela ampla economia alto-peruana, foi tambm tema de excelente estudo de Juan Carlos Garavaglia (2008).

55. Cf. Maria da Graa Ventura (2005, p. 179-180).

56. Ver Augustin Zapata Golln (1970). Griselda Tarrag e Nidia Areces afirmam que el casamiento de la mayoria de los portugueses con hijas y nietos de conquistadores en Buenos Aires es un viejo procedimento de arraigo de los contrabandistas. (1999, p.176).

57. Reginaldo de Lizrraga fala de muito tecido em Santiago del Estero (riqueza de la tierra), e tan ancho como Holanda, uno ms delgado que otro y cantidad de pavillo, medias de puncto, alpargatas, sobrecamas e sobremesas, y otras cosas por las cuales de Potosi les traen reales. (1916, p. 235).

58. Apesar da concorrncia de tecidos peruanos, os txteis tucumenhos de algodo continuaram a ser uma das grandes riquezas regionais e principal meio de troca nas relaes entre pueblos indgenas e entre ndios e encomenderos.Ver Ral Fradkin & Juan Carlos Garavaglia (2009).

59. Cf. Maria da Graa Ventura (2005, p. 35-36).


portugueses entre os cerca de 300 vecinos que viviam na cidade por volta de 1622. Em Santiago del Estero eles eram 24. Na provncia de Tucum, em 1607, viviam 124 estrangeiros, sendo 109 os portugueses60.

Crdoba onde Sa era vecino era um ponto nevrlgico da rota Buenos Aires Potos e tornara-se, sob o controle de comerciantes-proprietrios, muitos deles portugueses, ponto de distribuio das mercadorias europeias. As mercadorias eram trocadas pelos panos produzidos na regio, em especial em Santiago del Estero, e tambm pelas mulas, criadas ali. Alm disso, a cidade era tambm um centro de distribuio de escravos negros, no qual chegou a atuar um dos nomes mais afamados dentre os contrabandistas lusitanos de todo o espao peruano: Diogo Lopes de Lisboa61. Moutoukias considerou Crdoba o lugar mais importante de todo o percurso, e seu complemento, Santiago del Estero, 115 lguas mais ao norte, era, por outro lado, a passagem mais difcil de toda a travessia, em especial nos tempos de chuvas62.

Em Crdoba, segundo estudo empreendido por Carlos Assadourian, organizavam-se companhias de comrcio algumas exclusivamente de comrcio negreiro que associavam comerciantes, proprietrios de navios e carretas. Juntava encomenderos e comerciantes com um associado viajante que, de modo geral, era uma funo ocupada por um portugus63. Esse comrcio movimentava, no fluxo contnuo de ambas as direes, escravos, panos, mercadorias europeias, prata, farinhas, sebo, couro e tantas outras mercadorias. Para o Brasil, principalmente para Pernambuco, Salvador e Rio de Janeiro, portos principais desse comrcio de cabotagem que se instalou nas costas atlnticas da Amrica Meridional, transportava-se prata, farinhas, carnes salgadas, sebo, couros e os chamados artculos del interior, a incluindo os panos de Tucum. Do Brasil, em contrapartida, vinham escravos negros, acar, vinhos, sal, madeiras e mveis, cal, telhas, ladrilhos e azulejos64.

De todo modo, esse comrcio amplo, e que envolvia vrias regies, companhias comerciais e produtores, personagens e logsticas, passou por aquilo que j foi chamado de racionalizao do contrabando, mudando da fase emprica, do sculo XVI, das atividades isoladas, para um perodo de racionalizao no sculo XVII, caracterizado pela coordenao das atividades de elementos diversos agindo em reas geogrficas diferentes65. As primeiras dcadas do sculo XVII foram de estruturao das redes comerciais legais e ilegais , e de afirmao desses novos grupos junto s instncias de poder locais e regionais. Essas redes, ancoradas em relaes clientelares e parentais, abarcavam amplos territrios e uma multiplicidade de personagens, de relaes de dependncia e reciprocidade, e uma infinidade de mercadorias. Neste caso, tinham amplitude transatlntica e transregional66. Em Buenos Aires, foi marcante o conflito entre os chamados benemritos, pioneiros da povoao e, de modo geral, estancieros; e os confederados, adventcios, dentre eles muitos portugueses, que se ocuparam do comrcio e do contrabando. Aos poucos este ltimo grupo assumiu o poder e o comando da cidade, controlando os cargos no cabildo e impondo suas polticas


61. Diego Lopes de Lisboa pertencia rede de contrabandistas encabeada pelo sevilhano Juan de Vergara e pelo portugus Diego de Vega, ambos a partir de Buenos Aires.

62. Ver Zacarias Moutoukias (1988). Estero, conhecida como madre de ciudades por ter sido base de fundao de vrias outras, foi capital da Provncia de Tucum at a mudana para Crdoba, na dcada de 1620.

63. Ver Carlos Sempat Assadourian (1966). Para esse autor, os escravos eram a mercadoria de maior importncia que circulava pela rota, e Crdoba estava especialmente bem situada, no entroncamento dos caminhos que conectavam Buenos Aires, Potosi, Paraguai e Chile.

64. Cf. Rodolfo Gonzlez Lebrero (2002, p. 71).

65. Cf. Alice Canabrava (1984, p. 109).

66. Ver Zacarias Moutoukias (1988, 2000).


junto aos governadores enviados de Madri67. O ano que nos diz respeito diretamente, o de 1630, exemplar para demonstrar a fora desses grupos. O governador da Provncia do Rio da Prata era D. Francisco de Cspedes (1624-1631), que foi inicialmente bem recebido e acolhido pelos setores comerciais de Buenos Aires, mas os nimos em relao a ele mudaram radicalmente a partir de 1627. Nesse ano ele comeou uma perseguio sistemtica ao contrabando e chegou a levar o poderoso lder dos contrabandistas, Juan de Vergara, priso. Este foi resgatado pelo seu irmo, bispo, e uma campanha contra o governador obrigou Cspedes a fugir de Buenos Aires e procurar a ajuda do idoso ex-governador Hernando Arias de Saavedra. Cspedes conseguiu ainda arrastar o seu governo por mais algum tempo, mas logo acabou substitudo68.

O poder destas redes comerciais de contrabando sofreu algumas oscilaes ao longo do sculo XVII. Para Alice Canabrava, inegvel que h uma primeira queda dos nveis do comrcio na regio na dcada de 1620. Ela teria sido o resultado de uma conjuno de fatores, como a instaurao da Alfandega de Crdoba, em 1623, que atrapalhou a naturalidade dos negcios e obrigou muitos a refazerem suas rotas e reconstrurem suas relaes; a presena portuguesa na regio platina, que foi cada vez mais criticada, pois era vista como uma ponta de lana de interesses flamengos e judaicos; os ataques sistemticos dos portugueses de So Paulo aos espaos guairenhos; e, por fim, a queda sensvel na produo da prata potosina69. Moutoukias, por outro lado, apesar de reconhecer igualmente a queda de volume desse comrcio internacional, e compreender os motivos apontados por Canabrava, acredita que assim mesmo a rota continuou a movimentar expressivo trfico local e inter-regional70. Percebe-se que, em geral, apesar dos contratempos as redes comerciais foram continuamente se fortalecendo e se ajustando a diferentes conjunturas71.

As imagens encomendadas por Farias de Sa se conectaram com essas grandes redes comerciais organizadas a partir de Buenos Aires por meio de um dos personagens envolvidos no priplo das peas. Lembremos que somente uma delas chegou ao seu destino. A outra estacionou milagrosamente, dizem as crnicas nas terras de Don Rosendo de Oramas, na regio prxima ao rio Lujn. O que sabemos desse personagem? Na verdade, Bernab Gonzales Filiano Oranas nasceu em 1585, em Tenerife, nas ilhas Canrias. Chegou a Buenos Aires em 1614, em embarcao onde foram encontrados 30 escravos negros clandestinos. Na vila portenha, rapidamente se atrelou ao grupo de comerciantes-estancieros-contrabandistas liderados por Juan de Vergara. Em 1622, Bernab casou-se com Francisca de Trigueiros Enciso, que tivera uma irm j falecida naquela altura casada com Vergara. De todo modo, o poderoso Vergara foi padrinho de casamento e arcou com o rico dote da noiva. Francisca era bisneta por linha materna do conquistador do Paraguai, Domingos de Irala, e viva de um tal de Toms de Rosende.

Bernab envolveu-se com o trfico negreiro, e adquiriu estncias ao longo do rio Lujn, no chamado Camino Viejo e rota de circulao das carretas e

67. Ver Jorge Daniel Gelman (1985).

68. Ver Macarena Perusset (2006).

69. Ver Alice Canabrava (1984).

70. Cf. Zacarias Moutoukias (1988).

71. Na dcada de 1650, por exemplo, marcada pelo conflito luso-castelhano resultante da restaurao portuguesa, o viajante Acarette du Biscay (2014) narra que a elite estancieira de Buenos Aires era muito rica, mas que a verdadeira fortuna do porto estava mesmo nas mos dos comerciantes de produtos europeus. curioso notar como o comrcio com o Brasil no tem mais nenhum destaque no seu relato, mas sim a ampla presena de navios flamengos e franceses no porto. A prpria restaurao, vivida inicialmente com apreenso, foi aos poucos absorvida pelas redes de comrcio, muitas delas ainda com ampla presena de portugueses. Ver Rodrigo Ceballos (2014).


de mercadorias legais e ilegais72. Ali explorou tambm o gado cimarrn. A estncia que ficou conhecida como Rosendo Oramas fora comprada por Filiano junto a Juan Velzquez e Juan Vzquez. Bernab chegou a ser procurador do cabildo de Buenos Aires, numa poca em que o conselho municipal esteve nas mos de Juan de Vergara, que o controlava completamente, j que comprara, em 1617, todos os seis cargos disponveis. De fato, a instituio capitular de Buenos Aires ficou sob controle dos Vergara at o final da dcada de 1630.

A sogra de Bernab faleceu em 1630 e foi enterrada na capela de Nossa Senhora da Limpia Concepcion, na igreja de So Francisco, local onde tambm seria enterrada a esposa Francisca. Portanto, a devoo Lmpia Concepcion pela famlia Rosendo Oramas parece bem anterior milagrosa parada da virgem naquelas terras. Oramas faleceu em 1641 e legou uma rica casa em Buenos Aires, peas de prata lavrada, mveis em jacarand, e vrias estncias ao longo do rio Lujn com muitas cabeas de gado73.

As relaes entre Farias de Sa, Filiano Oramas e o piloto Andrea Juan se no podem ser consideradas evidentes, so bastante sugestivas. Elas configurariam uma das tantas redes comerciais que uniam as diversas pontas do sistema e dos caminhos platinos. Um piloto de nome Andrea Juan estava em Buenos Aires em junho de 1629, de onde partiu para Pernambuco. Ainda conforme as pesquisas de Juan Presas, ele voltou vila em 23 de maro de 1630, pilotando o navio San Andres74. Era uma pequena embarcao, entre 20 a 50 toneladas, como era a maioria das que faziam o comrcio com o Brasil. Os pilotos eram em sua maioria portugueses que frequentavam regularmente o porto e conheciam comerciantes com quem, muitas vezes, associavam-se. Traziam alguns poucos escravos, e pequenas quantidades de ferro, acar, tecidos, mveis, ladrilhos e outros objetos, como as aparentemente inusitadas imagens sacras. Muitas dessas embarcaes, inclusive, no paravam em Buenos Aires. Como mostrou Moutoukias, algumas delas ancoravam nos inmeros deques que existiam ao longo dos rios Lujn e Las Conchas, e que serviam s estncias localizadas no Camino Viejo75.

Andrea Juan teve afianada sua carga, inclusive seu escravo, por Filiano Oramas, de quem era muito provavelmente amigo. Presas analisa dois testamentos do piloto portugus, feitos em Buenos Aires respectivamente em 1631 e 1637. No primeiro, ele chega a legar seus bens ao prprio Filiano; j no segundo, os lega aos seus filhos e esposa. Vale ressaltar, contudo, que Juan faleceu em 1637 na residncia portenha de Filiano, o que mostra os vnculos entre ambos76.

Cabe, por fim, ponderar sobre as possveis funes e convenincias das imagens aos proprietrios. No arriscado dizer que Bernab Filiano Oramas, adventcio que fora, preso por contrabando e que teve seu cargo de regidor no cabildo contestado em 1625, ter buscado uma legitimao como vecino casado com filha de conquistador portanto accionero autorizado a caar gado , depois que herdou uma boa fortuna, inclusive estncias e escravos negros, por ocasio da morte de sua sogra, em 1630, mesmo ano da chegada da Virgem s suas terras. A construo de uma capela era uma das formas de

72. Ver Raul Molina (2000).

73. Ver Carlos Federico Ibarguren Aguirre (1977).

74. Ver Juan Presas (1974).

75. Ver Zacarias Moutoukias (1988 ) . Novamen te podemos exemplificar nos remetendo aqui ao relato de Acarette, que narra como no seu retorno de Potos, carregado de prata, embarcou clandestinamente grande quantidade dela num barco ancorado num rio localizado mais para o interior.

76. Ver Juan Presas (1974). Os testamentos esto no Archivo General de la Nacin. Sala IX, 4831-6/39 e 4832-7/618


assentar-se como estanciero, e a imagem que ornaria a capela foi efetivamente providenciada.

No caso de Sumampa, vale ressaltar a presso que recaiu sobre os portugueses como Farias de Sa a partir da dcada de 1620, quando a Inquisio, instalada em Lima, passou a vigiar e apertar o cerco sobre esses lusitanos sempre suspeitos de prticas judaizantes. A manuteno de uma capela catlica, sob inspirao da Virgem Maria, bem poderia cumprir tambm funes apaziguadoras e insuspeitas77.

Temos, portanto, um piloto portugus associado, no comrcio com o Brasil, a um rico comerciante, estancieiro e contrabandista de Buenos Aires atrelado ao poderoso grupo de Juan de Vergara. Estes seriam filiados a um estancieiro portugus, com encomienda em Santiago del Estero, e bem estabelecido no ponto nevrlgico da rota Buenos Aires Potos, Crdoba, onde era vecino. Assim, desvela-se uma poderosa rede que envolve relaes de parentesco e clientelismos, e que atrela espaos transatlnticos e transregionais. As representaes da Virgem participam, assim, dessa ampla e bem estruturada rede de relaes polticas e comerciais no espao platino.

O escravo Manoel e o traslado de Lujn

A trajetria das imagens, em especial a de Lujn, teve ainda um acompanhante quase sempre presente. um escravo negro que a tradio nomeou por Manoel. Sabendo que uma das mercadorias mais cobiadas nesse imenso mercado que se formou em torno do espao peruano eram os escravos negros, no surpreende a presena de um desses acompanhando os passos da Virgem da Concepcion at Lujn. Calcula-se, por baixo, que at 1645 entraram em Buenos Aires cerca de 30.000 escravos. Parte deles legalizados pelos asientos, contratos que concediam a comerciantes portugueses o embarque e revenda de uma quantidade determinada de escravos negros no porto de Buenos Aires78. Este tornara-se, j em 1615, um dos principais centros de redistribuio de escravos negros entrados, em sua maior parte, de maneira ilegal pelas arribadas foradas de navios79. Somente em Crdoba existiam pelo menos seis companhias de comrcio negreiro que armavam navios para o Brasil e Angola em busca de escravos e, ao longo do tempo, a imensa maioria deles era comprada diretamente no Brasil, em especial na Bahia, mas tambm em Pernambuco e Rio de Janeiro80.

Quando a carga do navio San Andres foi retida na Real Audincia, foi necessria a interveno de Rosendo, que pagou a fiana para liberar a mercadoria. A liberao envolveu Manoel Costa de los Rios, como ficou conhecido, que era muito provavelmente de origem iorub, e teria sido vendido como escravo em Cabo Verde. Ele deveria contar com cerca de vinte e poucos anos, aproximadamente, na altura do milagre81. Manoel foi um personagem profundamente associado imagem da Virgem e ao processo de sua venerao. A ele coube o cuidado da primeira ermida, nas terras de Rosendo. Alguns anos


78. Ver Rodolfo Lebrero (2002).

79. Ver Jean-Arsne Yao (2011).


81. Novamente nos reportamos aqui ao padre Juan Presas (1974). Conforme seu levantamento documental, um contrato de venda do escravo Manoel, feito em 1674, revela sua origem cabo-verdense e idade.


depois, quando a imagem foi transladada para outra propriedade, ele acompanhou a mudana e teria cuidado dela, e de sua capela, at o fim de sua vida82.

A imagem da Virgem de Lujn, associada ao negro escravo, assim como a de Sumampa aos ndios convertidos, reforam a filiao da devoo da virgem alguns dos personagens mais remediados do processo de colonizao da Amrica. Os exemplos de aparies de Nossa Senhora a ndios, negros e mestizos so mltiplos na Amrica colonial. Desde o famoso caso inaugural da Guadalupe mexicana, passando pela Nossa Senhora de Caacup, que em 1600 teria aparecido a um guarani convertido no Paraguai; a Nossa Senhora de Copacabana, de 1550, que se revelou ao inca Francisco Tito Yupanqui; e a Nossa Senhora de Coramat, atrelada converso do cacique Coronato, na Venezuela, em 1652. No caso do Brasil, temos a Nossa Senhora Aparecida, j no sculo XVIII, que tem sua imagem encontrada por trs humildes pescadores provavelmente mestios nas guas do rio Paraba do Sul83. O desejo que a Virgem apresentou de permanecer ao lado do negro Manoel, reforando a associao dela causa dos pobres e marginalizados, explicitado no episdio do translado para a nova capela, quando a imagem teria voltado sozinha para a pequena ermida anterior. No caso de Sumampa, por outro lado, a imagem servir, na dcada de 1690, para acompanhar as entradas que buscavam punir os ndios Mocovies rebelados, pactuando ao lado de uma das parcialidades, a dos indgenas convertidos.

A imagem de Lujn sofreria, como j apontado, uma migrao na dcada de 1670. A estncia dos Rosendo andava decadente e meio abandonada naqueles anos, o que permitia somente uma precria devoo da Virgem, que, por outro lado, crescia em popularidade. Foi nessa ocasio que uma viva, de nome Ana de Matos, convenceu o filho de Filiano Oramas, o jesuta Juan de Oramas, a aceitar a mudana da virgem em troca de 200 pesos e a promessa de erguer uma capela. Ana de Matos tambm uma personagem das mais interessantes. Natural de Crdoba, nascida em 1615, seu pai era aoreano e a me descendente dos primeiros povoadores daquela cidade. Era, portanto, ela mesma o resultado daquelas legitimaes que os portugueses promoviam por meio de casamentos com descendentes de conquistadores. A famlia mudou-se para Buenos Aires em 1622. Em pouco tempo a vida de Ana viraria do avesso, j que perdeu pai e me num intervalo muito curto de tempo. Casou-se aos 15 anos com Marcos de Sequeira, um andaluz que j circulara pela Nova Espanha, Oruro, Potos, Crdoba e finalmente Buenos Aires. Sequeira foi um rico estancieiro, e comprou as terras em Lujn com quase sete mil cabeas de gado e centenas de ovelhas e cavalos. A fazenda ainda tinha 12 escravos negros. Ana tornou-se viva em 1640, e pouco tempo depois se enamorou de Toms de Rojas Acevedo, onze anos mais jovem que ela. Nunca se casaram, mas tiveram trs filhos, o que a deve ter lanado no perigoso mundo da maledicncia84. Toms era filho de um dos homens mais poderosos de Buenos Aires, Pedro de Rojas y Acevedo, que chegou a assumir interinamente o governo da Provncia em 1641, por ocasio da morte do

82. Ver Juan Antonio Presas (1990).

83. Ver Rubn Vargas Ugarte (1956).

84. Ver Juan Antonio Presas (1990).


governador titular, Dom Ventura de Muxica; e de Dona Maria Vega, nada mais nada menos que a filha do portugus Diego de Vega, um dos mais importantes contrabandistas de Buenos Aires e scio de Juan de Vergara. A dupla Vergara-Vega controlou o contrabando portenho por dcadas, e chegou a desafiar a fria do governador Hernando Arias de Saavedra que, por motivos eles prprios suspeitos, tentou desarticular a rede contrabandista. Toms tinha um irmo, Joo Roxas de Azevedo, que estudou em Coimbra e foi secretrio do rei de Portugal, D. Pedro II. As redes dos Acevedo chegavam ao ncleo da coroa portuguesa85.

A decadncia das terras de Rosendo, por outro lado, no era fortuita. Elas ficavam nas margens de um dos primeiros ramais do Camino Viejo, cada vez mais abandonado, desde que em 1663 o cabildo recomendou uma mudana no traado exatamente na altura de Lujn86. Em compensao, as terras de Ana de Matos ficavam nas franjas do novo traado, ou Camino Real, oficializado naquela dcada de 1660. Essa coincidente associao da Virgem s terras prsperas da viva e amante de contrabandistas Ana de Matos, bem localizadas no novo caminho, era uma excelente oportunidade. Juan Gutierrez, ainda em 1837, lembrou ironicamente do oportunismo da situao criada com a instalao de um santurio e pulpera naquela estncia ganadeira: las vacas de la virgen fueron prodigiosamente fecundas87.

Ao longo do caminho

Resta-nos, agora, compreender um pouco melhor o caminho que ligava Buenos Aires a Potos, trajeto que as imagens viajaram rumo aos seus locais de assentamento. Em verdade, no era muito mais que um caminho instvel e mutante e, como brilhantemente j se salientou, nele o saber, hombres y medios de transporte constituian, entonces, la tecnologia mestiza que aseguraba la circulacion88.Essa circulao podia ser feita, a cavalo, em pouco mais de 60 dias; ou nas famosas carretas, meio usual de circulao na rota entre Buenos Aires e Estero. Dali, as cargas eram transportadas em lombos de mulas rumo aos altiplanos, que es el modo ordinrio de transporte para passar las montaas que dividen el Peru de Tucum89.

A rota completa atravessava pouco mais de 2000 quilmetros, e passava por diversos pueblos indgenas, pequenas vilas e algumas cidades um pouco maiores. Percorria territrios da Provncia do Rio da Prata, Tucum e, por fim, do Alto Peru. Um ramal de Crdoba conectava-se com a Provncia do Paraguai, subindo por Santa F, Corrientes e Assuno. Outro deslocava-se rumo ao Chile passando por Mendoza. Em destaque na rota para Potos, as cidades de Buenos Aires, Crdoba, Santiago del Estero, So Miguel de Tucum, Nossa Senhora de Esteco (mais tarde abandonada), Salta e Jujuy, de onde se subia para os altiplanos rumo cidade mineira.

O caminho percorria longos trechos desabitados, conforme indicam os relatos de alguns viajantes que o fizeram no sculo XVII, e as interminveis llanuras

85. Ver Rodrigo Ceballos. (2014).

86. Ver Juan Presas (1974).

87. Cf. Jorge Juan Cortabarra (2007, p. 402).

88. Cf. Zacarias Moutoukias (1988, p. 21).

89. Cf. Acarette du Biscay (2014, p. 89).


deveriam gerar alguma monotonia. Lizrraga afirmava que fez o percurso de Buenos Aires a Crdoba, quase 700 quilmetros, e no teve nada digno de notar. Alegava no ter visto sequer um arbusto90.

Alm das extensas plancies pampeanas, ao longo do trajeto atravessavam-se rios, alguns quase intransponveis em pocas de chuvas; regies montanhosas nas proximidades da Cordilheira e alguns vales frteis nos quais muitas vezes se instalavam as cidades. Das proximidades de Buenos Aires at os Arrecifes eram diversas e variadas as estncias beira do caminho. Muitas delas tinham uma de suas faces voltadas rota, e outra voltada a rios como Lujn e Las Conchas. Nestas, muitas vezes, existiam pequenos ancoradouros para embarque e desembarque clandestino de mercadorias. A estncia de Oramas era uma dessas.

Estncias, chcaras e pequenos pueblos eram encontrados aqui e ali, e serviam para abrigar os viajantes e forneciam-lhes alimentos e informaes. Entre o rio Saladillo e Crdoba, Acarette fala de vrias plantaes e casas de campo, mas entre Crdoba e Santiago, ressalta que encontrara apenas algumas casas isoladas onde espanoles y portugueses quienen viven muy solitrios91. Conforme Lizrraga, ao longo do caminho prevaleciam, alm de plantaes de trigo, algodo e cevada, rvores frutferas, como os pessegueiros e outras como as algarrobos (alfarrobeiras), com a qual se fazia uma chicha; os palo sanctum, usados no tratamento do mal francs, ou sfilis; e as lechetreznas, arbusto de planta txica da qual se extraia um ltex usado como antissptico. Aos viajantes impressionava a quantidade de gado solto, veados, felinos de diversos tipos, cobras e as avestruzes, caadas com galgos92.

Os relatos dos viajantes que usamos aqui so tambm timas referncias para perceber a presena das populaes indgenas ao longo do caminho. Os ndios aparecem relacionados presena colonial de diversas formas: ora como proprietrios de chcaras ao longo de partes do caminho, ou consumidos pelos maus-tratos e pela bebida; ora como caadores de veados e gado, salteadores, e negociantes de mercadorias locais. Poucas vezes aparecem como insubmissos, como no caso dos indgenas dos Valles Calchaques. Sabemos, por outro lado, que nesta primeira metade do sculo XVII, a proporo de ndios efetivamente reduzidos na regio era muito pequena, sendo restrita aos que viviam nos entornos das cidades espanholas e dos caminhos. Os habitantes dos extensos Valles Calchaquies, chamados genericamente de Diaguitas, eram, exatamente, os que mais frontalmente desafiavam os invasores espanhis, causando fortes tenses junto s populaes espanholas de Salta, Jujuy estas duas fundadas exatamente para erguer uma barreira contra aqueles ndios , San Miguel de Tucum, Esteco e Santiago del Estero a includo Sumampa93. Constantemente em revolta ao longo da segunda metade do sculo XVI, grande parte da populao foi encomendada apenas nominalmente ao longo desses anos e o clima de insatisfao entre os ndios era permanente. Em meados de julho de 1630, mesmo ano da chegada das imagens ao porto de Buenos Aires e da instalao de uma delas em Sumampa, eclodiu uma grande revolta dos indgenas Calchaques que duraria at 1643.

90. Ver Reginaldo de Lizrraga (1916). O relato do frei de 1603, mas provavelmente rene anotaes dispersas de duas viagens, uma por volta de 1589 e outra no comeo do XVII. No roteiro entre Esteco e Crdoba, afirma que no viemos sino cielo y llanuras; e de Crdoba a Buenos Aires, en todas estas lguas no vi cosa digna de notar.

91. Cf. Acarette du Biscay (2014, p. 62).

92. Tanto Lizrraga quanto Acarette se impressionaram demais com avestruzes e com a quantidade de gado solto nos campos.

93. O termo Diaguita parece representar uma categoria colonial, agrupando aos olhares dos colonizadores e missionrios espanhis, distintos grupos que habitavam os Valles Calchaques, como os prprios Diaguitas e Calchaquis, e os Tafis, Quilmes e Tilcaras, por exemplo. De todo modo, esses grupos formaram alianas confederadas para resistir e negociar com os espanhis.


Liderada pelo cacique Chelemin, ela chegou a forar o abandono da cidade espanhola de Londres. Uma nova revolta, praticamente uma guerra, tomou forma novamente entre 1657 e 1665, esta ltima liderada pelo aventureiro mestio, o falso inca Pedro Bohorquez94.

As carretas que trilhavam esses trajetos eram, em sua maioria, produzidas em Tucum, onde havia madeira disponvel. O veculo era todo nesse material e possua uma cobertura em couro ou tecido preso a algum tipo de cana. O sebo lubrificava os eixos e as rodas95. Uma viagem redonda (Buenos Aires Jujuy) levava quase um ano, percorrendo cerca de sete lguas dirias. A vida til dessas carretas era de cerca de dois anos. De modo geral, evitavam-se as viagens ao longo do dia. O sol fadigava os bois. Assim, viajava-se at s 10 da manh, quando se montava acampamento at s 16 horas. Parava-se novamente para cear e, em boas condies climticas e lua clara, viajava-se noite96. difcil precisar o incio do uso das carretas no caminho, mas seguro afirmar que j em 1587 elas percorriam esse trajeto em verdadeiras caravanas97. Os dois relatos de viajantes que o percorreram no sculo XVII falam das carretas e de sua importncia para o transporte das mercadorias. Lizrraga lembrava como o tempo de viagem era mesmo ditado pelo ritmo dos bois, cerca de quatro lguas dirias, pois mais do que isso os bueyes pueden sofrir. As carretas eram puxadas por quatro bois no mnimo e elas viajavam em comboios, s vezes formados por dezenas delas. Acarette, que tambm viajou nelas em seu retorno do Alto Peru, considerou-as muito mais cmodas do que as mulas98.

Uma parte dessas carretas pertencia aos prprios encomenderos comerciantes, como o sevilhano Juan de Vergara, um dos grandes contrabandistas de Buenos Aires que legou, em seu testamento, carretas, bois carreteros e madeira para a feitura desses veculos. Mas a maior parte estava nas mos dos chamados fletadores, que transportavam as cargas em troca dos fretes. Acredita-se que, em Buenos Aires, cerca de 50% das carretas estivessem nas mos destes comerciantes fletadores, alguns organizados em verdadeiras companhias. A carreta que transportou as imagens entre Buenos Aires e Crdoba era, nesse sentido, um desses tradicionais veculos que circulavam continuamente pela afamada rota e pode ter pertencido tanto a um dos envolvidos na trama comercial, quanto a algum fretador.

Por esses caminhos, as duas pequenas e rsticas imagens em terracota da Virgem, oriundas das partes do Brasil, circularam em carretas e mulas, perfazendo trajetrias profundamente atreladas s redes de relaes entre proprietrios de estncias, comerciantes, capites de navios e gente envolvida em contrabando. Nestas conexes, entrevistas aqui em fragmentos de documentao e bibliografia, revela-se o intercmbio entre uma vila considerada marginal nos quadros da circulao comercial do imprio portugus, com o porto de Buenos Aires e, portanto, com as ramificaes nas redes de comrcio platinas. Tais conexes atingiam produtos e gneros de necessidade, como arroz, acar, marmelada e at mesmo escravos, mas atingia tambm produtos de devoo, como as imagens da Virgem Maria, apresentadas aqui.

94. Ver Ral Mandrini (2012). A respeito da controvertida figura de Pedro Bohorquez, ver Teresa Piossek Prebisch (1976).

95. Reginaldo de Lizrraga (1916, p. 230) fala de como percorreram todo os pampas em carretas las cualles no llevan una puenta de hierro.

96. Ver Guillermo Furlong (1969).

97. Alm do caso do governador Velasco que presenciou o carregamento do bispo Vitria, Carlos Assadourian (1966, p.1) cita uma declarao em Crdoba, de 1587, na qual as duas testemunhas falam de como no dia de hoy ban y bienen muchas carretas y mercadorias y plata desde esta dicha ciudad a la Buenos Aires.

98. Ver Reginaldo de Lizrraga (1916) e Acarette du Biscay (2014).


REFERNCIAS

AGUIRRE, Carlos Federico Ibarguren. Gonzales Filiano. Genealogia. Revista del Instituto Argentino de Ciencias Genealogicas, Buenos Aires, n. 17, p. 113-120, 1977.

ALCNTARA, Ailton S. de. Paulistinhas: imagens sacras, singelas e singulares. 2008. 131 f. Dissertao (Mestrado) Universidade Estadual Paulista, Instituto de Artes, So Paulo, 2008.

AMARAL, Aracy Abreu. A hispanidade em So Paulo: da casa rural Capela de Santo Antnio. So Paulo: Nobel, 1981.

APPADURAI, Arjun (Org.). A vida social das coisas: as mercadorias sob uma perspectiva cultural. Niteri: Eduff, 2009.

ARECES, Nidia R. TARRAG, Griselda. La lite santafesina y los inmigrantes portugueses. In: ARECES, Nidia (Comp.). Poder y sociedad. Santa Fe la vieja: 15731660. Rosario: Prohistoria, 1999.

ASSADOURIAN, Carlos Sempat. El sistema de la economia colonial: el mercado interior, regiones y espacio econmico. Mxico: Nueva Imagem, 1983.

______. El trfico de esclavos en Crdoba: 1588-1610. Crdoba: Universidad Nacional de Crdoba. Instituto de Estudios Americanistas. 1965.

______. El trfico de esclavos en Crdoba de Angola a Potos: siglos XVI-XVI. Crdoba: Direccin General de Publicaciones, 1966.

BISCAY, Acarette du. Relacin de un viaje al Ro de la Plata y de all por tierra al Per. Buenos Aires: Editorial Claridad, 2014.

BOMCHIL, Sara; CARREO, Virginia. El mueble colonial de las Americas y su circunstancia histrica. Tomo I. Buenos Aires: Maizal, 2011.

BOXER, Charles Ralph. Salvador de S e a luta pelo Brasil e Angola: 1602-1686. So Paulo: Nacional; Edusp, 1973.

Dessa forma, diversas partes da Amrica lusitana se integraram Amrica espanhola por meio de redes comerciais, clientelare e familiares erguidas sobre caminhos terrestres, martimos e fluviais. Nestas, o papel dos portugueses foi proeminente, funcionando muitas vezes como o veculo transmissor de mercadorias e objetos. Em 1630, em meio aos conflitos entre o governador do Rio da Prata com a poderosa rede de Juan de Vegara; dos olhares vigilantes e desconfiados da Inquisio sobre os portugueses; e da turbulenta revolta indgena do Valle Calchaques, duas imagens de terracota, provavelmente originrias das mos de artesos instalados na Capitania de So Vicente, chegaram s terras platinas enredadas em relaes de comrcio e amizade, e contrabando, para cumprir uma longa trajetria no universo do sagrado.


CALDEIRA, Jorge. Mulheres no caminho do Prata. So Paulo: Mameluco, 2006.

CALVO, Luis Mara. Pobladores espaoles de Santa Fe la Vieja: 1573-1660. Buenos Aires: Academia Nacional de la Historia, 1999.

CANABRAVA. Alice Piffer. O comrcio portugus no rio da Prata: 1580-1640. Belo Horizonte: Itatiaia; So Paulo: Edusp, 1984.

CARDIM, Pedro. De la nacin a la lealtad al rey. Loureno de Mendona y el estatuto de los portugueses en la monarqua espaola de la dcada de 1630. In: CRUZ, David Gonzlez (Org.). Extranjeros y enemigos en Iberoamrica: la visin del otro: del Imperio Espaol a la Guerra de la Independencia. Madrid, Slex, 2010; p. 57-88.

CEBALLOS, Rodrigo. Arribadas portuguesas: a participao luso-brasileira na constituio social de Buenos Aires (c.1580-c.1680). 2007. 292f. Tese (Doutorado) Instituto de Cincias Humanas e Filosofia da Universidade Federal Fluminense, Niteri, 2008.

______. Os vecinos lusitanos na restaurao portuguesa: um estudo das redes sociais na Buenos Aires seiscentista. Mtis: Histria & Cultura, v. 13, n. 25, p. 31-57; jan./jun. 2014.

CORTABARRA, Jorge Juan. Juan Mara Gutirrez y la historia de la Virgen de Lujn. Anuario de Historia de la Iglesia, Pamplona, v. 16, p. 401-403, 2007.

ETZEL, Eduardo. Imagens religiosas de So Paulo. So Paulo: Melhoramentos, 1971.

FERREIRA, Jos Llio Mendes. Maria na Amrica. Bragana Paulista: A & B, 1992.

FRADKIN, Ral; GARAVAGLIA, Juan Carlos. La Argentina colonial: el Ro de la Plata entre los siglos XVI y XIX. Buenos Aires: Siglo Veintiuno, 2009.

FURLONG, Guillermo. Historia social y cultural del Ro de La Plata: 1536-1810.Buenos Aires: Tipogrfica Editora Argentina, 1969. 3 v.

GARAVAGLIA, Juan Carlos. Mercado interno y economa colonial: tres siglos de historia de la yerba mate. Rosario: Prohistoria, 2008.

GELMAN, Jorge Daniel. Cabildo y elite local: el caso de Buenos Aires en el siglo XVII. HISLA Revista Latinoamericana de Historia Econmica y Social, Lima, n. 6, p. 3-20, 1985.

GOLLN, Agustn Zapata. Portugueses en Santa Fe la Vieja. Academia Nacional de Histria: Buenos Aires, 1970.

GOULO, Maria Jos. Ourivesaria luso-brasileira no Rio da Prata. Oceanos, Lisboa, n. 4, p. 37- 42, 1990.

GRUZINSKI, Serge. As quatro partes do mundo: histria de uma mundializao. Belo Horizonte: UFMG; So Paulo: Edusp, 2014.

HELMER, Marie. Comrcio e contrabando entre a Bahia e Potosi no sculo XVI. Revista de Histria, So Paulo, v. 7, n. 15, jul./set. 1953.


HERZOG, Tamar. Defining Nations. Immigrants and Citizens in Early Modern Spain and Spanish America. New Haven; Londres: Yale Univesity Press, 2003.

HOLANDA, Srgio Buarque. Caminhos e fronteiras. So Paulo: Companhia das Letras, 1994.

Inventrios e testamentos. v. 1 a 48. So Paulo: Departamento do Arquivo do Estado de So Paulo (Daesp).

JENSEN, Carlos Romero. Los Bogado y el aporte portugus al Paraguay. Histria Paraguaya. Anuario de la Academia Paraguaya de la Historia, Assuno, v. XLVII, 2007.

KOPYTOFF, Igor. A biografia cultural das coisas: a mercantilizao como processo. In: APPADURAI, Arjun (Org.). A vida social das coisas: as mercadorias sob uma perspectiva cultural. Niteri: Eduff, 2009.

LEBRERO, Rodolfo E. Gonzlez. La pequea aldea: sociedad y economa en Buenos Aires: 1580-1640. Buenos Aires: Biblos; 2002. (Histrias Americanas).

LEMOS, Carlos Alberto Cerqueira. A imaginria paulista. So Paulo: Edies Pinacoteca, 1999.

______. Escultura colonial brasileira: panorama da imaginria paulista no sculo XVII. So Paulo: Kosmos, 1979.

LIZRRAGA, Frei Reginaldo de. Descripcion breve de toda la tierra del Per, Tucumn, Ro de la Plata y Chile. Noticia preliminar de Ricardo Rojas. Buenos Aires: Librera la Facultad de Juan Roldn, 1916.

MACHAIN, Ricardo de Lafuente. Los portugueses en Buenos Aires: siglo XVII. Buenos Aires: Tipografa de Archivos, 1931.

MANDRINI, Ral. La Argentina aborigen. De los primeros pobladores a 1910. Buenos Aires: Siglo Veintiuno, 2012.

MARQUES, Manuel Eufrsio de Azevedo. Apontamentos histricos, geogrficos, biogrficos, estatsticos e noticiosos da provncia de So Paulo... So Paulo: Itatiaia, 1980.

MOLINA, Ral Alejandro. Leyenda e historia de la Virgen de Lujn, Boletn de la Academia Nacional de la Historia, Buenos Aires, n. 40, p. 151-197, 1967.

______. Diccionario biogrfico de Buenos Aires: 1580-1720. Buenos Aires: Academia Nacional de la Historia, 2000.

MONTEIRO, John Manuel. Negros da terra: ndios e bandeirantes nas origens de So Paulo. So Paulo: Companhia das Letras, 1998.

MOTT, Luiz. Cotidiano e vivncia religiosa: entre a capela e o calundu. In: SOUZA, Laura de Mello e (Ed.). Histria da vida privada no Brasil: cotidiano e vida privada na Amrica portuguesa. So Paulo: Companhia das Letras, 1997.

MOUTOUKIAS, Zacarias. Familia patriarcal o redes sociales: balance de una imagen de la estratificacin social. Anuario del IEHS, Tandil, n. 15, p. 133-151, 2000.


MOUTOUKIAS, Zacarias. Contrabando y control colonial en el siglo XVII: Buenos Aires, el Atlntico y el Espacio Peruano. Buenos Aires: Centro Editor de Amrica Latina, 1988.

PERUSSET, Macarena. Contrabando y sociedade en el Ro de la Plata Colonial. Buenos Aires: Dunken, 2006.

PREBISCH, Teresa Piossek. La rebelin de Pedro Bohrquez, el inca del Tucumn: 1656-1659: Relato histrico-documental. Buenos Aires: Jurez, 1976.

PRESAS, Juan Antonio. Doa Ana de Matos: (la dama que con la Virgen fund a Lujn): 1615-1698. Morn: Universidad de Morn, 1990.

______. Nuestra Seora en Lujn y Sumampa. Estudio crtico-histrico: 1630-1730. Buenos Aires: Ediciones Autores Asociados Morn, 1974.

______. Anales de Nuestra Seora de Lujn: trabajo histrico-documental: 1630-2002. Buenos Aires: Editorial Dunken, 2002.

ROBERTO, Francisco. paulista a imagem de Nossa Senhora de Lujn, padroeira da Argentina?. Revista do Instituto Histrico e Geogrfico Guaruj-Bertioga, n. 11, 1978.

SALVADOR, Jos Gonalves. Os cristos novos e o comrcio no Atlntico Meridional. So Paulo: Pioneira, 1978.

SILVA-NIGRA, Dom Clemente Maria da. Os dois escultores, frei Agostinho da Piedade, frei Agostinho de Jesus, e o arquiteto frei Macrio de So Joo. Salvador: UFB, 1971.

SOUZA, Juliana Beatriz Almeida de. Virgem mestia: devoo Nossa Senhora na colonizao do Novo Mundo. Tempo, Revista do Departamento de Histria da UFF, Niteri, v. 6, n. 11, p. 77-92, 2001.

STELLA, Roseli Santaella. Sobre a capitania de So Vicente: sc. XVI-XVII. So Paulo: Academia Lusada de Cincias, Letras e Artes, 1999.

TIRAPELI, Percival. Igrejas paulistas: barroco e rococ. So Paulo: Imprensa Oficial; Unesp, 2003.

UGARTE, Rubn Vargas. Historia del culto de Maria en Iberoamrica y de sus imgenes y santuarios ms celebrados. Buenos Aires: Huarpes, 1956.

VENTURA, Maria da Graa A. Mateus. Portugueses no Peru ao tempo da Unio Ibrica: mobilidade, cumplicidades e vivncias. v. I e II. Lisboa: Imprensa Nacional-Casa da Moeda, 2005.

VILARDAGA, Jos Carlos. So Paulo no imprio dos Felipes: conexes na Amrica Meridional: 1580-1640. So Paulo: Editora Intermeios, 2014.

YAO, Jean-Arsne. La trata de los negros en el Ro de la Plata: restricciones legales y contrabando en la poca colonial. In: PINEAU, Marisa (Ed.). La ruta del esclavo en el Ro de la Plata: aportes para el dilogo intercultural. Bueno Aires: Caseros, 2011.

Artigo apresentado em 12/08/2015. Aprovado em 02/11/2015.

Imagens em trânsito: as virgens de Luján e Sumampa e os ... · Anais do Museu Paulista. v. 23....

Documents

Transcript of Imagens em trânsito: as virgens de Luján e Sumampa e os ... · Anais do Museu Paulista. v. 23....