Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Aglomerações Urbanas
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Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas
Aglomerações Urbanas
IPEA - Instituto de Pesquisa Econômica AplicadaDiretoria de Estudos Regionais e Urbanos
ANTP - Associação Nacional de Transportes Públicos
Brasília, maio de 2003
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Organização do Projeto
Coordenação: Ipea Apoio Codeplan/GDF
Execução: ANTP
Financiadores: Ministério dos Transportes Ministério da Saúde Sedu/PR Denatran/MJ SEDH/MJ Rede Ipea de Pesquisas
Parcerias com órgãos locais – HCFMUSP, CET-SP
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Objetivo Geral do Projeto
Identificar e mensurar os custos dos acidentes de trânsito nas Aglomerações Urbanas brasileiras, visando fornecer subsídios para a elaboração e avaliação de políticas públicas.
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Objetivos específicos da pesquisa
Desenvolver metodologia para coleta de dados e quantificação dos custos dos acidentes no BrasilEstimar os custos dos acidentes para o conjunto das Aglomerações UrbanasDefinir parâmetros de referência para custos de acidentes no país
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Acidentes de trânsito considerados
Acidentes envolvendo veículos Colisão entre veículos Colisão entre veículos e objetos fixos Capotamento / tombamento Atropelamentos
Acidentes com pedestres Quedas de pedestres
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Os custos considerados
CUSTOS DIRETOS Médico-hospitalares Resgate de vítimas Perda de produção
(temporária) Previdenciários Atendimento policial Danos a veículos,
propriedade de terceiros e mobiliário urbano, sinalização
Remoção de veículos Processos judiciais
CUSTOS INDIRETOS
Perda de produção por morte e incapacidade permanente
Congestionamento
CUSTO HUMANO Dor, sofrimento,
perda da qualidade de vida
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Fases de Desenvolvim ento do Projeto
P e squ isa s P ilo to
L e va n ta m e n to d e d a d o s se cu n d á rio s
FASE 4E xtrap o laçã o p ara as d em ais A g lu rb s
FASE 3P esq u isas A g lom eraçõ es U rb an as
B e lé m , R ec ife e P orto A leg re
FASE 2P esq u isa A g lu rb S ã o P au lo
FASE 1D esen vo lvim en to d a M etod o log ia
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Resultados
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Custos dos Acidentes de Trânsito para as Aglomerações Urbanas - 2001
R$ 3,6 bilhões por
ano
R$ de abril / 03
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3,6
1,7
0
2
4
6
R$
bilh
õe
s
Brasil - 2001Distribuição dos custos de acidentes nas áreas urbanas
Aglomerações Urbanas Outras áreas urbanas
Brasil UrbanoR$5,3 bi
R$ de abril/2003
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Aglomerações Urbanas – Acidentes Trânsito 2001Custos Anuais (R$ de abril / 03)
Componente de custoR$
milhões%
Perda de produção 1.537 43
Danos à veículos, mobiliário urbano, sinalização de trânsito, propriedade de
terceiros1.077 30
Custo de resgate, tratamento médico e reabilitação
571 16
Custos judiciais, congestionamento, previdenciário, remoção de veículos,
outros meios de transporte, atendimento policial, agente de
trânsito, impacto familiar
406 11
TOTAL 3.591 100
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Brasil – Aglomerações Urbanas 2001Custos totais por grau de severidade
DiscriminaçãoCusto total
R$bi %
Acidente com vítima 2,5 69
Acidente sem vítima 1,1 31
Total 3,6 100
R$ de abril / 03
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14
69
86
31
0
20
40
60
80
100
%
Ac. com Vítimas Ac. sem Vítmas
Brasil - Aglomerações Urbanas, 2001Distribuição da frota envolvida em acidentes de trânsito e dos custos correspondentes por tipo de acidente
Qte.
Custo
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3.26217.460
144.143
0
30.000
60.000
90.000
120.000
150.000
R$
Acidente semvítimas
Acidente comferidos
Acidente commortes
Brasil - Aglomerações Urbanas, 2001Custo médio dos acidentes de trânsito, por severidade
R$ de abril de 2003
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74
56
10 1 10
19
0
20
40
60
80
%
Autos Util Motos
Brasil - Aglomerações Urbanas, 2001Participação na frota X partipação nos custos de acidentes de trânsito para autos, util, motos
Frota Custos
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Brasil - Aglomerações Urbanas, 2001Severidade dos acidentes de trânsito, para automóveis e motocicletas
93
29
7
71
0
20
40
60
80
100
120
Autos Motos
%
Veículos envolvidosem acidentes detrânsito com vítimas
Veículos envolvidosem acidentes detrânsito sem vítimas
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Queda de pedestresAglom. Urbana de S.Paulo
Domicílios visitados (Agl. Urbana SP) – 354
Moradores entrevistados – 1426 Envolvimento em queda em 2001 – 9,1
por grupo de 1000 pessoas Valores variam de ZERO a 27 mil Custo médio por queda – R$ 2.656
R$ de abril de 03
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Pesquisa de Custos Médico-hospitalares – HC SP - 2001
Discriminação Valor médio – R$
Paciente não internado 645
Paciente internado (inclusive óbitos)
47.588
Resgate 431
Reabilitação (18 meses)
55.713
R$ de abril de 03
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Subsídios para Políticas Públicas
Prioridade à redução dos Acidentes com Vítimas
Políticas específicas para motociclistas
Políticas específicas para os pedestres
Melhoria das Informações de Acidentes de Trânsito
Aprimoramento do Cadastro Nacional de Veículos
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Equipe do projeto
IPEA Ricardo R.A.Lima José R. R. Góes Margarida P. Coelho Alexandre Gomide
ANTP Eduardo A. Vasconcellos Pedro A. Machado Nancy Schneider – CET-
SP Luis Carlos Cunha
CONSULTORES Ivan Gartner
(Umesp) Júlia Greve
(HCFMUSP) Olivério Graciotti
(HCFMUSP) Philip Gold
(Goldprojects) Sebastião de
Amorim (Unicamp)