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BOLETIM DE SERVIÇO

EMISSÃO: 11/01/12 B.S. : 200-024-0015 REV. : PÁG. : 1 de 25

DIREITOS AUTORAIS RESERVADOS.

PROIBIDA A REPRODUÇÃO TOTAL OU PARCIAL

DESTE BOLETIM.

ENERGIA ELÉTRICA – INSTALAÇÃO DO SISTEMA DE ACIONAMENTO AUTOMÁTICO DA BOMBA ELÉTRICA DE COMBUSTÍVEL

(OE B/N 940)

1. PLANEJAMENTO

1.1 APLICAÇÃO

Aeronaves afetadas : MODELO N/S *EMB-201A “IPANEMA” 200277 a 200661 e 200663 a 200678 *EMB 202 “IPANEMA” 200662, 200679 a 2001199.

EMB-202A “IPANEMA” 2001000 a 2001199.

*Boletim aplicável somente para aeronaves convertidas a álcool, conforme aplicação do BS 200-028-0028. Aplicação em produção: As aeronaves EMB 202A “IPANEMA” de número de série 2001200 e seguintes, terão esta modificação incorporada de fábrica.

1.2 MOTIVO Possibilitar aos operadores das aeronaves movidas a etanol, a instalação do sistema

automático de acionamento da bomba elétrica de combustível, com a finalidade de assegurar a segurança de vôo e a redução da carga laboral do piloto durante a operação da aeronave.

1.3 DESCRIÇÃO

Para cumprir com este boletim, será necessário remover os painéis de revestimento laterais

na região anterior ao grupo motopropulsor e da região abaixo da porta da cabine, retrabalhar o painel de instrumentos, substituindo a chave de acionamento da bomba elétrica, instalar uma luz de aviso no painel de avisos, instalar novas inscrições técnicas no painel de instrumentos, instalar a nova cablagem do sistema e substituir o sensor de pressão da linha de pressão de óleo.


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1.4 CUMPRIMENTO

O cumprimento deste boletim é a critério do operador. 1.5 APROVAÇÃO Os aspectos técnicos deste boletim são aprovados pela ANAC/GGCP – Gerência Geral de

Certificação de Produtos Aeronáuticos. 1.6 MÃO-DE-OBRA A mão-de-obra necessária para a aplicação deste boletim é de aproximadamente 3,5

homens-hora. 1.7 MATERIAL PREÇOS E DISPONIBILIDADE Entre em contato com a Indústria Aeronáutica Neiva para informações de preços e prazos de

fornecimento do material deste boletim. Ao fazer o pedido, especifique BS 200-024-0015. 1.8 FERRAMENTAL Não aplicável.

1.9 PESO E BALANCEAMENTO

Não aplicável.

1.10 REFERÊNCIAS

Manual de Serviços. 1.11 PUBLICAÇÕES AFETADAS

Manual de Serviços Catálogo Ilustrado de Peças Manual de Operação Lista Condensada de Verificações


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2. PROCESSAMENTO

2.1 Desative toda e qualquer fonte de energia da aeronave. 2.2 Remova os painéis de revestimento laterais direitos e esquerdos, que proporcionam acesso à

unidade de combustível e à lateral direita da aeronave, logo abaixo da porta da cabine. Consulte o manual de serviços da aeronave.

NOTA: Para proceder às operações de implantação a seguir, será necessário trabalhar com o painel de instrumentos ora baixado, ora na posição normal de maneira alternada. Faça isso conforme a necessidade da operação a ser realizada. Consulte o manual de serviços da aeronave.

2.3 Remova e rejeite, a chave de acionamento da bomba elétrica P/N MS24523-22. Instale em

seu lugar a nova chave P/N MS24524-31. Veja as Figuras 1 a 7, conforme o n/s da aeronave. 2.4 Solte e desloque para dentro do painel, o interruptor de teste. Aplicável somente às

aeronaves de N/S 200795 a 2001199. Veja as Figuras 6 e 7. 2.5 Alargue o furo do interruptor de teste para o diâmetro de 16,3 mm, para instalação da

lâmpada de indicação de bomba elétrica inoperante. Remova rebarbas e limalhas. Aplicável somente às aeronaves de N/S 200795 a 2001199. Veja as Figuras 6 e 7. Para as aeronaves N/S 200277 a 200794, retrabalhe furo existente no painel de instrumentos para instalação da lâmpada de indicação de bomba elétrica inoperante. Veja as Figuras 1 a 5.

2.6 Faça o novo furo de 6,5 mm de diâmetro para instalação da chave de teste. Aplicável somente às aeronaves de N/S 200795 a 2001199. Veja as Figuras 6 e 7.

2.7 Instale o soquete P/N LM021/14AM para instalação da luz de bomba elétrica inoperante. Veja Figuras 1 a 7.

2.8 Faça dois furos de 4,2 mm no perfil traseiro do painel de instrumentos, para a instalação do conjunto do relé/cablagem. Veja o detalhe A válido para as Figuras 1 a 7.

2.9 Remova as rebarbas e limalhas dos furos. 2.10 Instale o conjunto cablagem/relés P/N 200-24604-401 nos furos recém abertos. Utilize

parafusos MS35206-244, arruelas NAS1149FN816P e porcas MS21042-08. Veja as Figuras 1 a 7 e o corte A-A do Detalhe A.

2.11 Conecte os cabos Q30A 20, Q28D 22N, Q28B 22, Q28A 20, Q20A 20 e Q23A 20 da nova cablagem à nova chave de acionamento da bomba elétrica P/N MS 24524-31, instalada no passo 2.4 deste boletim. Veja as Figuras 1 a 7 e o diagrama elétrico (Figura 8).

2.12 Solde, com estanho, os cabos elétricos Q29A 22 e Q29B 22 no soquete da lâmpada, instalado no passo 2.9 deste boletim. Veja as Figuras 1 a 7 e o diagrama elétrico (Figura 8). Proteja a cablagem com espagueti termo restringente P/N RNF-100 1/8-9.

2.13 Instale a lâmpada P/N L124 no soquete.


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2.14 Reinstale a chave de teste no novo furo feito no passo 2.8 deste boletim. Aplicável somente às aeronaves de N/S 200795 a 2001199. Veja as Figuras 6 e 7.

2.15 Amarre os novos cabos instalados à cablagem existente atrás do painel de instrumentos. Utilize fitas de amarração MS3367-2-9.

2.16 Encaminhe e amarre ao longo da cablagem existente, o cabo Q31A 22 proveniente da nova cablagem P/N 200-24604-401 instalado no passo 2.12 deste boletim. Utilize fitas de amarração P/N MS3367-2-9. Veja a Figura 9.

2.17 Solte as peças de fixação do cabo Q25A 20 (existente) na bomba elétrica (alojada na unidade de combustível). Veja o detalhe "B".

2.18 Adicione à instalação, o novo cabo Q31A 22, no mesmo terminal do cabo Q25A 20. Veja o detalhe "B" e o diagrama elétrico (Figura 8).

2.19 Remova os cabos (existentes) Q19D 22N e Q19C 22, o interruptor de pressão P/N 3-RHO-355 e a conexão "T" P/N 202-760-04-00, instalados na mangueira e no tubo da linha de pressão de óleo, proveniente do indicador triplo. Rejeite o interruptor de pressão e a conexão "T". Veja a Vista Lateral Direita (Figura 9) e o detalhe "C".

2.20 Instale, na mangueira e no tubo da linha de pressão de óleo, o novo conjunto do sensor de pressão/conexão "T" P/N 200-24603-401. Aplique torque de aperto padrão nas conexões. Veja a Vista Lateral Direita (Figura 9) e os detalhes "D" e "E".

2.21 Reinstale os cabos Q19C 22 e Q19d 22. Veja a Vista Lateral Direita (Figura 9) e os detalhes "D" e "E".

2.22 Instale o novo cabo Q28C 22 no novo interruptor de pressão. Adicione uma arruela de pressão MS35338-41 na instalação do cabo. Veja a Vista Lateral Direita (Figura 9), os detalhes "D" e "E" e o diagrama elétrico (Figura 8).

2.23 Instale a inscrição técnica P/N 200-11104-001 logo abaixo da nova chave de acionamento da bomba elétrica. Veja as Figuras 1 a 7.

2.24 Instale a inscrição técnica P/N 200-11103-001 logo abaixo da luz indicadora de bomba elétrica inoperante. Veja as Figuras 1 a 7.

2.25 Instale a inscrição técnica P/N 200-11102-001 ao lado da chave de teste. Aplicável somente às aeronaves N/S 200795 e seguintes. Veja as Figuras 6 e 7.

2.26 Reinstale os painéis de revestimento laterais. 2.27 Ative as fontes de energia elétrica da aeronave. 2.28 Registre a aplicação deste boletim no documento aplicável da aeronave. 2.29 Acione o motor e verifique o apagamento da luz indicadora de bomba elétrica inoperante a

partir de 55 psi de pressão de óleo.


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3. MATERIAL

ITEM P/N NOVO DESIGNAÇÃO P/N ANTIGO QTDE. DISP.

1 200-24604-401 Conj. Cablagem/Relés 1 2 2 MS35206-244 Parafuso 2 2 3 NAS1149FN816P Arruela 2 2 4 MS21042-08 Porca 2 2 5 MS24524-31 Chave de Acionamento MS24523-22 1 3 6 L124 Lâmpada 1 2 7 LM021/14AM Soquete da Lâmpada 1 2 8 MS3367-2-9 Fita de Amarração C/N 2 9 200-24603-401 Sensor de Pressão 1 2

10 MS35338-41 Arruela de Pressão 1 2 11 200-11104-001 Inscrição Técnica 1 2 12 200-11103-001 Inscrição Técnica 1 2 13 200-11102-001 Inscrição Técnica 1 *2 14 RNF-100 1/8-9 Espagueti Termo Restr. C/N **

Disposição: 2 = Incorpore peça de P/N novo. 3 = Substitua peça de P/N antigo por peça de P/n novo. C/N = Conforme Necessário. * = Material aplicável somente às aeronaves N/S 200795 e seguintes. ** = Material adquirido no estoque do operador.


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PAINEL VISTO DE FRENTE

FIGURA 1 - RETRABALHO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (Folha 1 de 2) Aplicável às aeronaves de N/S 200277 a 200469 e 200471 a 200529


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PAINEL VISTO POR TRÁS

FIGURA 1 - RETRABALHO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (Folha 2 de 2) Aplicável às aeronaves de N/S 200277 a 200469 e 200471 a 200529


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FIGURA 2 - RETRABALHO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (Folha 1 de 2) Aplicável às aeronaves de N/S 200470, 200530 a 200609, 200611 a 200624


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FIGURA 2 - RETRABALHO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (Folha 2 de 2) Aplicável às aeronaves de N/S 200470, 200530 a 200609, 200611 a 200624


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FIGURA 3 - RETRABALHO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (Folha 1 de 2) Aplicável às aeronaves de N/S 200610, 200625 a 200678


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FIGURA 3 - RETRABALHO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (Folha 2 de 2) Aplicável às aeronaves de N/S 200610, 200625 a 200678


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FIGURA 4 - RETRABALHO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (Folha 1 de 2) Aplicável às aeronaves de N/S 200679 a 200735


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FIGURA 4 - RETRABALHO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (Folha 2 de 2) Aplicável às aeronaves de N/S 200679 a 200735


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FIGURA 5 - RETRABALHO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (Folha 1 de 2) Aplicável às aeronaves de N/S 200736 a 200784, 200786, 200788 a 200790 e 200792


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FIGURA 5 - RETRABALHO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (Folha 2 de 2) Aplicável às aeronaves de N/S 200736 a 200784, 200786, 200788 a 200790 e 200792


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FIGURA 6 - RETRABALHO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (folha 1 de 2) Aplicável às aeronaves de N/S 200785, 200791, 200793, 200795 a 200815


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FIGURA 6 - RETRABALHO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (folha 2 de 2) Aplicável às aeronaves de N/S 200785, 200791, 200793, 200795 a 200815


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FIGURA 7 - RETRABALHO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (folha 1 de 2) Aplicável às aeronaves de N/S 200816 a 20001199


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Detalhe "F" - Identificação dos Cabos

FIGURA 7 - RETRABALHO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS (folha 2 de 2) Aplicável às aeronaves de N/S 200816 a 20001199


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FIGURA 8 - ESQUEMA ELÉTRICO


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VISTA LATERAL ESQUERDA

VISTA LATERAL DIREITA

FIGURA 9 - ENCAMINHAMENTO DA CABLAGEM (Folha 1 de 2)


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VISTA SUPERIOR

FIGURA 9 - ENCAMINHAMENTO DA CABLAGEM (Folha 2 de 2)


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DETALHE A

DETALHE B


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DETALHE C

DETALHE D


BOLETIM DE SERVIÇO


DETALHE E

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