Informação de Serviço Sprinter (Mercedes-Benz) Interface ......pino 87 do relé. FIG.15.1 3 -...

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Informação de Serviço

Sprinter (Mercedes-Benz) Interface

Bloqueadora Veicular (IBV)

Informação de Serviço: 001.2015 Part Number: A 004 540 7205 0097 Criação: Outubro de 2015 Versão 03: 15 de Janeiro de 2018 Elaborado Por: Fabio Dundes

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Descrição do produto

O dispositivo IBV (interface de bloqueio veicular) atua de forma inteligente no

bloqueio de veículos automotores que já estejam em movimento no momento

em que a central de rastreamento veicular detectar uma anomalia.

A interface bloqueadora tem a finalidade de fazer o gerenciamento do veículo

em operação antes de efetuar o bloqueio, por mandatório quem deverá enviar

um comando de bloqueio e desbloqueio será uma empresa de rastreamento

contratada pelo cliente, que irá fazer a imobilização do veículo.

Todo bloqueio ocorre de forma segura, onde a interface de bloqueio veicular

analisa a operação e processa eletronicamente a condição atual do veículo antes

de efetuar o bloqueio enviado via central de rastreamento da empresa

contratada, como mandatório a unidade eletrônica (IBV) verifica a velocidade do

veículo, que deverá estar com a velocidade igual ou inferior a 8 km/h para efetuar

o bloqueio. Esta condição tem como objetivo preservar a segurança e evitar

danos mecânicos no veículo no momento do bloqueio solicitado pela empresa

de rastreamento contratada.

Este material tem como finalidade instruir os responsáveis de campo a instalar

corretamente a unidade eletrônica, Interface Bloqueadora Veicular.

A unidade eletrônica aplica-se somente em Sprinter a partir da tecnologia Euro

5 da marca Mercedes-Benz.

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Atenção:

Para uma instalação correta do equipamento, siga o procedimento abaixo:

- Não utilizar relógios ou pulseiras de metal, prata ou ouro, pois são condutivos

eletricamente podendo ocasionar curto circuito.

- Utilizar luva de proteção manual de desmontagem.

O kit de ferramenta está composto por itens que serão necessários na

instalação, montagem e desmontagem do veículo.

É de extrema importância o uso da “cunha de Silicone” para a desmontagem

dos acabamentos plásticos, evitando assim danificar o painel do veículo.

Características da Unidade Eletrônica

- Tensão de Funcionamento 12 Volts.

- Número do equipamento IBV: A 004 540 72 05

0097.

FIG.1

1

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Diagramação Eletrônica em bloco IBV

Conector H3

Empresa de

Rastreamento

Contratada

Condição < = 8 KM/H

Módulo Bomba

de combustível Tacógrafo

KI - A1/09 A – 8/1

Painel de Instrumento

A – 8/5

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1. Fios correspondentes para ligação:

Cor do fio Descrição Unidade de

Medida

Vermelho VCC - Tensão de Alimentação Positiva 12 volts

Preto VCC - Tensão de Alimentação Negativa GND

Amarelo Sinal de velocidade - Painel de Instrumento do Veículo Hertz

Azul e Branco Contato Relé ON/OFF

Verde Sinal de Bloqueio Rastreador - Retenção de Tensão Negativa GND

Para obter acesso ao conector do tacógrafo, deverá desmontar parte central frontal do veículo.

Para a desmontagem correta, seguir o passo a passo abaixo:

Utilizando a Cunha de Silicone, destrave a

parte frontal do painel como mostra o

exemplo abaixo.

Utilizando uma chave torque retire os 4

parafusos como mostra abaixo:

FIG.2

FIG.3

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Depois de retirar a parte central dos comandos do ar condicionado,

localize o conector do tacógrafo, como mostra abaixo:

FIG. 4

FIG.4.1

11

Número Terminal do

tacógrafo: A 695 545 90 28

Depois de encontrado o conector do tacógrafo na cor predominante branca,

como mostra na imagem acima, utilize um extrator de Terminais (Fig.5), retire o

ponto de alimentação (KL30), que está localizado no conector “A” pino 1.

Corte o terminal original, coloque o fio de alimentação Positivo da (IBV) Fio

vermelho, junto ao fio Kl30.

Encontrado no conector do tacógrafo. Feito isso coloque os respectivos fios no

novo terminal e feche-o.

Repita este procedimento para alimentação do KL31 que está localizado no

conector “A” pino 5.

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Depois de ligar os pontos de alimentações elétrica da IBV, desmontar a parte inferior

do lado esquerdo, tirar o tapete e desmontar a soleira do lado esquerdo para passar

o fio do bloqueio até a base de fusíveis.

Extrator de terminais:

W 220 589 01 99 0050

W 000 589 13 99 0030

1 - Gire o botão

para remover a

tampa.

3 - Retire a

trava, em

seguida

remova a

tampa.

FIG.6.2

5

FIG.6.3

5

2 - Retire o parafuso, em

seguida remova a tampa.

FIG.6 FIG.6.1

5

FIG.5

FIG.5

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1- Retire os 3

parafusos.

2- Retire

a soleira.

FIG.7

FIG.7.1

FIG.8.1

FIG.8 3 - Retire o

tapete do lado

esquerdo.

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FIG.9

FIG.9.1

1- Retire as

tampas dos

parafusos, em

seguida os

parafusos.

2 - Retire a

capa do

degrau lado

esquerdo.

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FIG.10

FIG.10.1 FIG.10.2

1 - Soltar os quatro

parafusos do banco,

dois conforme

FIG.10 e dois

localizado na parte

traseira do banco.

2 - Solte o conector

localizado debaixo

do banco.

3 - Remova

o banco.

4 - Remova a

tampa da base

de fusíveis.

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1 - Passe o cabo de

duas vias da base

de fusíveis do

painel, até o

compartimento

debaixo do banco.

2 - Ligue o cabo de

duas vias, um em

cada extremidade

dos fios do bloqueio

da IBV (Azul e

Branco).

FIG.11

FIG.12

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FIG.13

1 - Ligue um dos fios do

cabo que passou (Azul

ou Branco, bloqueio da

IBV), no pós chave

(15+). Solte a porca,

coloque um terminal

olhal e um porta fusível

com um fusível de 15A.

Em seguida coloque o

terminal e aperte a

porca.

2 - Ligue a outra

extremidade do fio

do bloqueio, no pino

85 do relé.

FIG.13.1

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2 - Acompanhe o

chicote do módulo

e abra o circuito do

fio vermelho/azul.

FIG.14.1

FIG.14

1 - Encontre o fio

vermelho/azul no

conector do

módulo da

bomba elétrica.

FIG.14.2

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2 - Ligue a extremidade

do fio que está no

sentido do módulo, no

pino 87 do relé.

FIG.15.1

3 - Ligue a outra

extremidade que está no

sentido do chicote do

veículo, no pino 30 do relé.

FIG.15.2

4 - Passe fita

isolante no

chicote para dar

acabamento.

FIG.15

1 - Emendar dois

pedaços de fio para

poder fixar o relé

em um lugar

adequado.

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FIG.16

1 - Localize o

ponto de

aterramento.

2 - Solte a porca,

em seguida ligue o

fio terra para o

relé.

FIG.16.1

FIG.16.2

3 - Ligue o fio

terra, no pino

86 do relé.

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1 - Fixe o relé e o chicote

com abraçadeira de nylon.

FIG.17

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Procedimento para remoção do Painel de Instrumento

Para correta desmontagem do painel deverá utilizar a ferramenta especial com o número

W 140 589 02 33 0000.

Depois de removido o painel de instrumento, localize o conector atrás do painel e conecte um fio de

0,50mm2 na posição 9 com 1 (um) terminal elétrico A 018 545 54 26.

Conectado o fio corretamente na posição 9 do conector, o mesmo deverá ser

ligado ao fio amarelo da IBV.

FIG. 20 FIG.19

FIG. 18

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Executado todos os procedimentos de montagem da interface de bloqueio,

deverá entrar em contato com a Central de Atendimento Mercedes-Benz, através

do telefone 19 3725 2121 opção 8 e 6 (VeDoc), e solicitar a inclusão do code

FY8 no VeDoc.

Após incluído o Code FY8 no VeDoc deverá efetuar uma codificação SCN no

Painel de Instrumento (KI).

No final da instalação ficará disponível um fio de cor verde da IBV, neste ponto

deverá ser conectado o sinal de retenção negativa da empresa de rastreamento

rastreador.

• Observação importante:

A interface bloqueadora veicular deverá ser instalada em um difícil acesso, para

que possa evitar vandalismo e desmontagem do veículo.

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Sua Interface Bloqueadora Veicular

(IBV) está instalada.

Em caso de dúvida você poderá contatar a equipe Alliance Truck Parts através

dos números abaixo:

SAC Alliance: 0800 722 8767

Engenharia Alliance: (19) 3778-8792

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