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2 INSTRUMENTAÇÃO GEOTÉCNICA Monitoramento de transferência de carga solo-fundação – Prova de Carga Preserva Engenharia – Vicente de Carvalho – Santos, SP. Desafios: A Preserva Engenharia nasceu numa parceria de profissionais com experiência acumulada em diversos segmentos de obras civis, soluções em recuperação de estruturas e infra-estrutura. Em seu desafio juntamente com a Moretti Engenharia, realizou-se no município de Santos/SP a prova de carga estática do tipo lenta em uma estaca Alluvial Anker, uma estaca que é novidade e tem capacidade de carga pouco conhecida em alguns casos. A estaca foi instalada a 50 metros de profundidade atingindo a rocha, passando por um solo bastante mole característico de regiões litorâneas, a Argila Marinha. O objetivo foi comprovar se a estaca suportava a carga de 1200kN. Figura 1 – Porto de Santos/SP

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INSTRUMENTAÇÃO GEOTÉCNICA

Monitoramento de transferência de carga solo-fundação – Prova de Carga

Preserva Engenharia – Vicente de Carvalho – Santos, SP.

Desafios:

A Preserva Engenharia nasceu numa parceria de profissionais com experiência

acumulada em diversos segmentos de obras civis, soluções em recuperação de estruturas e

infra-estrutura. Em seu desafio juntamente com a Moretti Engenharia, realizou-se no

município de Santos/SP a prova de carga estática do tipo lenta em uma estaca Alluvial Anker,

uma estaca que é novidade e tem capacidade de carga pouco conhecida em alguns casos.

A estaca foi instalada a 50 metros de profundidade atingindo a rocha, passando por um

solo bastante mole característico de regiões litorâneas, a Argila Marinha. O objetivo foi

comprovar se a estaca suportava a carga de 1200kN.

Figura 1 – Porto de Santos/SP

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As provas de carga possuem como objetivo a verificação de aspectos importantes em

relação ao comportamento da interação solo-fundação, tais como: capacidade de carga do

elemento de fundação, carga de trabalho e deslocamentos.

A prova de carga foi executada com carregamento axial de compressão efetuado por

meio de macaco acionado por bomba hidráulica elétrica. O ensaio se iniciou às 17:00h do dia

15/12/2009 e terminou às 04:17h do dia 16/12/2009. Deve-se ressaltar que a prova de carga

foi conduzida até o momento em que se obteve deformação vertical suficiente para se

caracterizar a ruptura da estaca, e também após ter-se atingido o curso limite de segurança do

pistão do macaco hidráulico. As figuras seguintes apresentam o aspecto da prova de carga

executada.

Figura 2 – Vista superior da prova de carga.

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Figura 3 – Vista lateral da prova de carga.

Figura 5 – Aspecto da prova de carga montada.

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Desempenho:

A carga máxima foi estimada por meio dos seguintes métodos: Van der Veen (1953)

modificado por Aoki (1999); NBR6122/96, Davisson (1973) e Mazurkiewicz.

As figuras seguintes apresentam as cargas máximas estimadas por meio dos métodos

utilizados.

Prova de carga estática

Estaca Alluvial Anker

R2 = 0,9937

0

5

10

15

20

25

30

35

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5

x=-Ln(1-Qpc/Qr)

Re

calq

ue

(m

m)

1600kN

1700kN

1800kN

1900kN

2000kN

2100kN

2200kN

2300kN

2400kN

2500kN

Linear (1900kN)

Figura 10 - Estimativa da carga máxima por meio do método de Van der Veen (1953).

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Prova de carga estática

Estaca Alluvial Anker

0

20

40

60

80

100

120

140

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

Carga aplicada (kN)

Recalq

ue (

mm

)

Método NBR 6122-96 Método de Davisson

Figura 11 - Estimativa da carga máxima por meio dos métodos de Davisson e

NBR6122/96.

Figura 11 - Estimativa da carga máxima por meio do método de Mazurkiewicz.

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Tabela 1 – Cargas máximas estimadas pelos métodos utilizados.

Van der Veen

(1953)1900

NBR6122/96 1830

Davisson (1973) 1850

Mazurkiewicz 1998

Coeficiente

de variação

(%)

1895 75,02 4

Método Desvio padrãoCarga máxima

estimada (kN)

Carga máxima

estimada média (kN)

De acordo com a tabela 1 apresentada pode-se verificar que a carga estimada média foi

igual a 1895kN. Sendo que todo o processo foi acompanhado por engenheiros especializados

em geotecnia e fundações que realizaram a posterior análise dos resultados.

Todos os métodos de interpretação utilizados apontaram valores de carga máxima

próximos, o que garante que dentro das condições estudadas, a estaca esta dentro dos limites

aceitáveis para a necessidade local, que no caso é de 1200kN.

Por fim, a prova de carga foi realizada com sucesso, suprindo as expectativas da

contratante, possibilitando segurança e qualidade ao andamento do empreendimento.