TIPOS: 1-ASSÍNCRONOS : GAIOLA DE ESQUILO E ROTOR BOBINADO.

2- SÍNCRONOS.

VANTAGENS DO MOTOR CA:

-NÃO UTILIZAM ESCOVAS: MENOR MANUTENÇÃO MAIOR LIMITE DE POTÊNCIA.

-MENOR CUSTO EM RELAÇÃO AO MOTOR CC.

- MENOR TAMANHO: MENOR RELAÇÃO PESO/POTÊNCIA.

-MENOR MOMENTO DE INERCIA.

-MAIORES VELOCIDADES.

VELOCIDADE DO CAMPO GIRANTE DO ESTATOR DO MOTOR.

N1=60F/P

F=FREQUÊNCIA DA REDE. P= PARES DE PÓPLOS.

DIFERENÇA ENTRE A VELOCIDADE DO CAMPO GIRANTE DO ESTATOR E A VELOCIDADE DE GIRO DO ROTOR.

ESCORREGAMENTO:

S= N1-N2 N1

VELOCIDADE SÍNCRONA:

GAIOLA DE ESQUILO

ROTOR BOBINADO

N2 = 60F (1-S) P

P= PARES DE PÓLOS.

F= FREQUÊNCIA DA REDE

S= ESCORREGAMENTO

TORQUE, MOMENTO = FORÇA

T=FORÇA X DISTÂNCIA

UNIDADE: N.m OU Kgf .m

1N.m = 9,8Kgf.m

CONJUGADO MOTOR: FORÇA DESENVOLVIDA PELO MOTOR , A FIM DE FAZER O EIXO GIRAR.

Cm= Ø Ir Cosr

Ø= fluxo produzido no estator do motor pela corrente do estator.

Ir= corrente rotórica.

Cosr= co-seno do ângulo de defasagem entre a corrente no rotor e a tensão no rotor

CONJUGADO RESISTENTE: FORÇA DESENVOLVIDA PELA CARGA APLICADA AO EIXO DO MOTOR.

Cm = Cr MOTOR FICA COM VELOCIDADE CONSTANTE.

Cm >Cr MOTOR ACELERA.Cm < Cr MOTOR DESACELERA.

Conjugado quadrático Conjugado hiperbólico

Conjugado constante Conjugado linear

-ECONOMIA DE ENERGIA.

-REDUÇÃO DA CORRENTE DE PARTIDA

-ADEQUAÇÃO DA VELOCIDADE AO PROCESSO

-AUMENTO DA VIDA ÚTIL DA MÁQUINA.

FORMAS DE CONTROLE DE VELOCIDADE:

1-CONTROLE ATRAVÉS DO ESCORREGAMENTO.

2-CONTROLE ATRAVÉS DE TENSÃO E FREQUÊNCIA.

1-CONTROLE ATRAVÉS DO ESCORREGAMENTO:

1.1-VARIANDO-SE A TENSÃO DO ESTATOR.

1.2-VARIANDO-SE AS CARACTERÍSTICAS ROTÓRICAS.

1.1-VARIANDO A TENSÃO DO ESTATOR

CONSISTEM EM SE VARIAR A TENSÃO APLICADA AO ESTATOR DO MOTOR

-APRESENTA MAIORES PERDAS, POIS O MOTOR ABSORVE MAIORES CORRENTES, A FIM

DESENVOLVER O CONJUGADO NECESSÁRIO.-FAIXA PEQUENA DE CONTROLE DE

VELOCIDADE.

-

CONTROLE DE VELOCIDADE ATRAVÉS DE TENSÃO E FREQUÊNCIA

- DEVE-SE MANTER O TORQUE CONSTANTE EM TODA FAIXA DE VELOCIDADE ATRAVÉS DA RELAÇÃO V/F CONSTANTE.

-MANTENDO A RELAÇÃO V/F CONSTANTE, O FLUXO DA MÁQUINA NÃO SE ALTERA E COM ISTO O CONJUGADO

NÃO É AFETADO.

TPOS: -CONTROLE ESCALAR.

-CONTROLE VETORIAL.CONTROLE ESCALAR

RETIFICADOR CONTROLADO + INVERSOR

-APRESENTA FATOR DE POTÊNCIA VARIÁVEL.

-NÃO PERMITIE UTILIZAR BANCO DE BATERIA.

-RETIFICADOR NÃO CONTROLADO +CHOPPER + INVERSOR

- PERMITE UTILIZAR BATERIA.

- APRESENTA BAIXO FATOR DE POTÊNCIA.

-RETIFICADOR NÃO CONTROLADO + INVERSOR PWM

- PERMITE UTILIZAR BANCO DE BATERIA.

- APRESENTA MENORES PERDAS.

-APRESENTA MELHOR FATOR DE POTÊNCIA PARA A REDE.

-ADMITE UTILIZAR BANCO DE CAPACITORES OU BANCO DE BATERIA PARA SUPRIR A FALTA DA REDE.

-POSSUI EXCELENTE DINÂMICA DE REGULAÇÃO, POIS A VARIAÇÃO DE TENSÃO E FREQUÊNCIA É SIMULTÂNEA.

-BAIXAS PERDAS.

RETIFICADOR NÃO CONTROLADO +INVERSOR

PWM

APLIACAÇÃO:

-ONDE NÃO NECESSITA DE CONTROLE PRECISO.

-APLICAÇÃO MULTI-MOTORES.

-ONDE NÃO NECESSITA DE GRANDES TORQUES DE PARTIDA

-PROVOCAM MAIORES PERDAS NO MOTOR , POIS AS FORMAS DE ONDAS NÃO SÃO SENOIDAIS

PERFEITAS, DAÍ A NECESSIDADE DE NÃO UTILIZAR A POTÊNCIA MÁXIMA DO MOTOR.

-MOTORES AUTOVENTILADOS ,EM BAIXAS VELOCIDADES, APRESENTARÃO POUCA

VENTILAÇÃO , DAÍ A NECESSIDADE DE NÃO UTILIZAR A POTÊNCIA MÁXIMA.

-A REDUÇÃO DE POTÊNCIA DEVE SER TAL QUE O MOTOR TRABALHE COM A MESMA

TEMPERATURA QUANDO ALIMENTADO DIRETO PELA REDE.

CONTROLA VELOCIDADE E TORQUE DO MOTOR.

SEM REALIMENTAÇÃO: SENSORLESS.

COM REALIMENTAÇÃO: POSSUI ENCODER

ENCODER: É UM TACOGERADOR DIGITAL, OU SEJA , A FREQUÊNCIA DOS PULSOS GERADOS É

PROPORCIONAL A ROTAÇÃO.DIFERENÇA ENTRE O CONTROLE VETORIAL E O

ESCALAR:

A DIFERENÇA ENTRE O CONTROLE VETORIAL E O ESCALAR É ENCONTRADA NA MALHA DE

CONTROLE . A ETAPA DE POTÊNCIA É A MESMA NAS DUAS TÉCNICAS.

PARA CLIMATIZAR AMBIENTES GRANDES( ESCOLAS, SHOPPINGS, HOTÉIS ETC), A SOLUÇÃO É MOVER O AR PELO EDIFÍCIO, FAZENDO-O PASSAR POR ÁGUA FRIA OU QUENTE, CONFORME A NECESSIDADE

O ar não é o meio eficiente para se aquecer ou refrigerar diretamente. O meio mais econômico e eficiente é a água. A partir da água pode-se aquecer ou refrigerar o ar.

O chiller serve para:- resfriar o ar interno e promover a desumidificação.

Trabalha com 2 circuitos de água e as seguintes trocas são realizadas:

-Do ar interno com a água refrigerada.-Do retorno desta água com uma substância refrigerante ,

tal como o gás freon.-Deste gás com outro circuito de água que é finalmente

enviada à torre de refrigeração.

A torre de refrigeração tem como função irradiar o calor para fora do edifício. A torre remove o calor da água do condensador.

Toda circulação de água e ar é promovida por bombas centrífigas e ventiladores que influenciam nas trocas de calor e na eficiência de todo o sistema, como consequência , a temperatura interna do ambiente pode ser controlada por estes equipamentos.

Um sensor de temperatura envia um sinal analógico proporcional à temperatura do ambiente para uma central

digital que compara este valor com um previamente ajustado e comanda o inversor na rotação necessária para que a temperatura fique o mais próximo possível do valor

ajustado.

A economia de energia é obtida , pois com a redução da velocidade do motor, o conjugado cai de forma

quadrática) e a potência cai de forma cúbica , no caso das bombas centrífugas.

A redução da velocidade depende da temperatura desejada no ambiente e da capacidade do sistema de mantê-la com a

redução de rotação.