Kafer rust passo a passo
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VW Kafer 1950
Iniciando a pré montagem e cabeamento do motor.
Assoalho pintado e envelhecido, foi adicionado as válvulas de ar para as rodas, e as linhas de freio.
PINTURA DO INTERIOR: Iniciando pelos assentos, mesmo o kafer de 1950 não possuir bancos de couro, foi aplicado o efeito de couro para simular os últimos modelos da série fabricada. O primeiro passo foi acrescentar detalhes de desgaste e dobras feitas com a faca, depois pintado com tinta acrílicas e óleo posteriormente aplicado o efeito Dark Wash Overhall (sombreado e envelhecimento) e (RedBrown XF-64) para retratar pontos de ferrugem no conjunto de trilhos.
Todos os botões e alavancas foram construídos do zero, foi usado resina para as peças de marfim representando a cor natural, Os tapetes de borracha e tapetes foram feitos com uma lixa, para os tapetes de borracha eu foi virado a lixa ao contrário (material mais semelhante ao tecido) pintados com acrílicas Tamiya e envelhecido com pigmentos AK e MIG (tinta óleo)
Para dar atenção ao compartimento traseiro foi confeccionado uma maleta do zero e um ursinho de pelúcia esculpido junto com um par de cinzeiros de marfim que foram replicados na resina.
TETO INTERNO:
Primeiramente foi acertado o comprimento, onde o mesmo atingia o retrovisor interno e quebra sol, depois foi sombreado representando as ondulações da estrutura do teto. A luz de cotersia foi feita a partir do zero usando tubo de latão e sprue de transparência para a lente posteriormente replicado na resina. As alças foram feitas em scratchbuid.
PREPARACAO DA CARROCERIA:
Primeiramente foi removido os reforços das portas.
O teto Rag Top foi demarcado e perfurado na posição correta.
Abertura feita.
Pré-montagem do porta malas, o mesmo não será corrigido até acertar a carroceria por completo.
Conjunto de tintas que será aplicado na carroceria.
ENTRADA DE VENTILAÇÃO:
Para valorizar os pequenos detalhes foi dada a atenção para a entrada de ar.
Foi retirado as entradas.
O lado do motorista foi construído do zero com folha de latão para fixar na posição fechada.
E o lado do passageiro será fixado na posição aberta, foi adicionado uma malha interna
Serão adicionados PE personalizados feito sob encomenda.
Primeiramente foi demarcado o comprimento do PE e depois iniciou a furação para destacar.
Grade removida.
Com a marcação externa foi feito um rebaixo para o encaixe do PE nivelado na carroceria.
Grade fixada.
Pé-montagem da tampa do motor.
O kit possui muitas rebarbas e marcas de injeções na carroceria principalmente ao redor dos faróis, as grelhas ovais são erradas, os modelos de 1950 possuem grelhas redondas.
Foi enxertado a entrada das grelhas e feito somente a abertura redonda da busina assim como o carro original, também foi removido o sobressalto das entradas das garras dianteiras e as fitas galão.
Os sobressaltos das entradas das garras traseiras também foram removidos, foi usado cola CA como enchimento e lixado posteriormente.
Aplicação do primer para identificar as imperfeições.
Primer lixado e aplicado Mr. Surface 500 (massa putt) para correção.
Na pré-montagem das portas, a do lado do motorista está empenada e posteriormente será acertada, na tampa traseira existe um vão que será preenchido também.
Com um Scrible foi demarcado a posição onde as fitas galão serão coladas.
O adorno das lanternas traseiras também foram removidos, pois os mesmos são incorretos, foi demarcado a posição das fitas galão traseiras e a posição das lanternas coração.
Aplicação do primer Chaos black em geral esta ok, porem alguns ajustes serão necessários antes dos efeitos especiais como amassado, arranhões e ferrugem.
Painel totalmente injetado
Foi removido todos os componentes do painel para o detalhamento e com um scrible demarcado a emenda inferior do painel.
Os componentes foram construídos do zero.
Aplicação da primeira demão no painel, pois a carroceria será em azul e os componentes serão da cor marfim.
Aqui o painel completo, foi feito levemente um efeito de desgaste na pintura com branco fosco (XF-2 flat white) e nos componentes a pintura com a técnica de hairspray.
Antes de iniciar a pintura com a tinta base foi feita a avaria da carroceria em lugares específicos, poucos amassados e arranhões, também ferrugem profunda em lugares mais comum.
Porta malas fixado e borrifado com marrom fosco (XF-10 flat Brown)
Carroceria coberta com marrom fosco (XF-10 flat Brown)
Pintura selada com Micro Flat (verniz fosco)
Depois do sal aplicado, foi pulverizada a carroceria com hairspray.
Aplicação da pintura base cinza acetinado (XF-22 RLM grey) e selado com haispray
Finalmente a pintura predominante Azul (XF-18 médium blue)
Processo de desgaste feito com uma escova de dente com um pouco de água.
As lanternas traseira foram feitas do zero (scratch)
Foi pintado a lateral do motorista para simular um reparo concluído com um tom de azul mais escuro.
O reparo do passageiro foi feito com primer e um efeito de massa pra simular um reparo inacabado. Foi colado todos os vidros e portas, assim como o teto e aplicado um efeito de desgaste, as rodas foram pintadas com dois tons de azul; o lado exterior do aro da cor do carro (XF-18 mediumblue) e um azul mais claro para o centro. As calotas já cromadas foram aplicado Chrome novamente e aplicado o efeito de ferrugem. Os para-choques foram convertidos para o modelo 1952 sem as garras e com o acabamento dos parafusos todo enferrujado. O nariz de bruxa foi construído do zero e aplicado a borracha de vedação.
Nos faróis foram adicionados os refletores, feito os parafusos do aro e de fixação do farol. Adicionado as lâmpadas amarelas e feito o efeito de desgaste interno com uma aparência enferrujada, e apliquei os PE das grelhas do para-lama e as placas.
FINALIZAÇÃO:
Adicionado os detalhes de acabamento bem como os estribos, frisos e capô o cabeamento foi feito com linha de pesca.
Traseira finalizada com placa de país e de identificação, bem como uma luz de neblina personalizada.
ACESSORIOS EXTRAS:
A construção dos acessórios inclui diversos materiais e técnicas a partir de soldas de tubos de bronze, fios e chapas para soldar ligações, papel de areia (lixa) para o sky e correias com fita Tamiya com técnica de envelhecimento.
Rack de esqui soldado e fixo, juntamente com o suporte o para-choque.
Os bastões do esqui feitos em scratch simulando varas de bambu envelhecida.
CONFECÇÃO DO BAGAGEIRO:
Pré-montagem para verificar as dimensões
Ripas de madeira feitas a partir de folhas de estireno, textura de madeira feita com lixa grossa e algumas com pinturas de “amarelo deserto” outras com manchas aleatórias como ripas amareladas com tons cinza e marrom, depois selado no verniz brilhante.
O rak foi substituído por outro com material mais grosso, pintado na cor de aço aplicado o hairspray e posteriormente pintado de branco e feito o descascamento com esponja para aplicar o efeito ferrugem depois selado com verniz brilhante e envelhecido com marrom e lavagens escuras e por fim foi adicionado parafusos de fixação das ripas.
Trenó construído.
Bagagem em andamento.
Bagagem finalizada.
Garras e espelhos construídos pronto para pintura.
Modelo finalizado.
Pintado o retrovisor, garras e aplicado as maçanetas limpadores e antena.