Logistic A
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Departamento de AdministraçãoDepartamento de Administração
ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAL IADMINISTRAÇÃO DE MATERIAL I
Prof. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares Murta
ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAL ISTA 04041
ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAL ISTA 04041
UNIDADE IUNIDADE I� Capítulo 01: Introdução à Administração de Materiais
� Capítulo 02: Distribuição Física
� Capítulo 03: Suprimento Físico
Prof. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares Murta
� Capítulo 03: Suprimento Físico
� Capítulo 04: Nível de Serviço
� Capítulo 05: Manutenção de Estoques (Armazenagem)
� Capítulo 06: O Produto
Bibliografia Básica Recomendada:Bibliografia Básica Recomendada:
� BALLOU, Ronald H.; Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, Ed.Atlas, 2002.
� DIAS, Marco A. P.; Administração de Materiais: Princípios C onceitos eGestão, Ed. Atlas, 2006.
� LOPES, A. S., SOUZA, E. R., MORAES, M. L.; Gestão Estratégica deRecursos Materiais : um enfoque prático, Ed. Fundo de Cultura, 2006.Recursos Materiais : um enfoque prático, Ed. Fundo de Cultura, 2006.
� MARTINS, P. G., ALT P. R. C.; Administração de Materiais e Rec ursosPatrimoniais, Ed. Saraiva, 2006.
� POZO, Hamilton; Administração de Recursos Materiais e Patr imoniais,Ed. Atlas, 2004.
� SLACK, N., JOHNSTON R., e CHAMBERS S.; Administração daProdução, 2ª Edição, Ed. Atlas, 2002.
INTRODUÇÃO À ADMINISTRAÇÃO DE
MATERIAIS
INTRODUÇÃO À ADMINISTRAÇÃO DE
MATERIAISMATERIAISMATERIAIS
Capítulo 01
Prof. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares Murta
SUMÁRIOSUMÁRIO
1. Introdução2. Definições de Logística3. Atividades Primárias3. Atividades Primárias4. Atividades de Apoio5. Breve Histórico6. Conclusão
DEFINIÇÕES DE LOGÍSTICADEFINIÇÕES DE LOGÍSTICA
“ Assure the Right product, in the Right quantity, i n Right condition, in the Right place, at the Right time, with the Right price for the Right costumer. ”
“ Assegurar a disponibilidade do produto certo, na quantidade certa, em condições adequadas, no local certo, no momento certo, com o preço certo e para o cliente certo. ”
(Definição dos 7 Rs)
DEFINIÇÕES DE LOGÍSTICADEFINIÇÕES DE LOGÍSTICA
“ Logística é o processo de planejar, implementar e controlar fluxos e armazenamentos eficientes e econômicos de matérias-primas, processamentos de estoques, produtos acabados e informações correlatas desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes. ”
(Council of Logistics Management )
DEFINIÇÕES DE LOGÍSTICADEFINIÇÕES DE LOGÍSTICA
“ Logística é o planejamento e a operação dos sistemas físicos, informacionais e gerenciais necessários para que insumos e produtos vençam condicionantes espaciais e temporais de forma econômica. ”
(DASKIN, 1985)
DEFINIÇÕES DE LOGÍSTICADEFINIÇÕES DE LOGÍSTICA
“ A logística empresarial trata de todas as atividad es de movimentação e armazenagem que facilitam o escoamento de produtos desde o ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final, assim como dos fluxos de informação que colocam os produtos em movimento, com o propósito de providenciar níveis de serviço adequados aos clientes a um custo razoável. ”
(BALLOU, 1993)
Objetivo da Logística:
Colocar os produtos (bens e serviços) nos locais e
DEFINIÇÕES DE LOGÍSTICADEFINIÇÕES DE LOGÍSTICA
nos instantes corretos, obedecendo às condições desejadas e ao menor custo possível.
Outros nomes comumente empregados:
- Distribuição Física.- Administração deTransportes.
- Administração de Materiais.- Gerência da Cadeia de
Suprimentos.
ATIVIDADES PRIMÁRIASATIVIDADES PRIMÁRIAS
Atividades que contribuem com a maior parcela dos custos totais e/ou são essenciais para a coordenação e o cumprimento da tarefa logística:
- Transportes.- Manutenção de Estoques.- Processamento de Pedidos.
ATIVIDADES PRIMÁRIASATIVIDADES PRIMÁRIAS
Transportes:
• Responsável pela movimentação de matérias-primas ou de
produtos acabados;
• Atividade Logística mais importante;• Atividade Logística mais importante;
• Representa de 1/3 a 2/3 dos Custos Logísticos (C.L. );
• Decisões importantes quanto a:
– Métodos de transportes;
– Roteiros;
– Utilização da capacidades dos veículos.
ATIVIDADES PRIMÁRIASATIVIDADES PRIMÁRIAS
Manutenção de Estoques:
• Inviável a produção e entrega instantânea;
• Estoques funcionam como amortecedores entre a ofert a e a
demanda, e garantem a disponibilidade do produto;demanda, e garantem a disponibilidade do produto;
• Estoque deve se posicionar próximo aos consumidores ou
aos pontos de manufatura;
• Altos custo para manter produtos armazenados e o nº de
estoques estão entre 25% e 30% do valor do produto por ano.
ATIVIDADES PRIMÁRIASATIVIDADES PRIMÁRIAS
Processamento de Pedidos:
• Elemento crítico em termos de tempo necessário para levar
bens e serviços aos clientes;
• Custos pequenos se comparados ao transporte e • Custos pequenos se comparados ao transporte e
estocagem;
• Atividade primária que inicializa a movimentação do produto
e a entrega de serviços;
ATIVIDADES PRIMÁRIASATIVIDADES PRIMÁRIASEstas 3 atividades devido a sua importância estão p resentes
naquilo que pode ser chamado “Ciclo Crítico de Ativ idades
Logísticas”
Transportes
Estoques
Proces. Pedidos
ATIVIDADES PRIMÁRIASATIVIDADES PRIMÁRIASTransportes
Produto
Ciclo Crítico de Atividades Logísticas
ClientesEstoques
Pedidos
ATIVIDADES DE APOIOATIVIDADES DE APOIO
Dão suporte às atividades primárias:
- Obtenção do Produto: disponibilidade.- Programação do Produto: distribuição.- Embalagem de Proteção: proteção.- Manuseio de Materiais: movimentação local.- Administração da Armazenagem: estocagem.- Manutenção de Informações: gerenciamentos.
BREVE HISTÓRICOBREVE HISTÓRICO
Anterior a 1950: Primórdios
- Em 1916, Weld introduziu o conceito de marketing utilities (tempo, lugar e canais de distribuição).
- 1939-1945: mobilização para esforço de guerra.- Atividades logísticas não integradas.- Processamento de pedidos controlado pelos
setores de finanças ou de vendas.- Administração começa a mudar seu foco da
produção para o marketing.- Lucros altos toleram ineficiência administrativa.
BREVE HISTÓRICOBREVE HISTÓRICO
Entre 1950 e 1970:
- Marketing bem estabelecido.- Distribuição física cresce de importância.- Primeiros agrupamentos lógicos de atividades
dentro das empresas.- Alterações nos padrões e nas atitudes da demanda.- Pressão por custos logísticos mais baixos.- Avanços na tecnologia dos computadores.- Incorporação de experiências e pesquisas militares .
BREVE HISTÓRICOBREVE HISTÓRICO
Posterior a 1970:
- Atividades logísticas se tornam mais relevantes.- Consolidação da logística integrada.- Acirramento da competição.- Deslocamento da economia da manufatura para
serviços.- Influência da globalização no comércio.- Avanços na tecnologia da informação.- Grandes perspectivas para a logística.
Perfil do Profissional de Logística nos EUA em 2000 :
- Formação de nível superior: 65%
BREVE HISTÓRICOBREVE HISTÓRICO
- Participação do sexo masculino: 85%- Aumento médio em 1999: 7%- Tempo médio de experiência: 16 anos- Tempo no cargo atual: 6 anos- Salário médio anual: US$ 66.600,00
EXERCÍCIOEXERCÍCIO
4ª Questão do Cap. 1 (BALLOU, Logística Empresarial )
Suponha que um fabricante de camisas para homens po ssa produzir uma camisa que vale US$ 15,00 na sua confe cção em
INTRODUÇÃO À LOGÍSTICA
produzir uma camisa que vale US$ 15,00 na sua confe cção em Houston, a um custo de US$ 8,00 por camisa, incluin do matérias-primas. Chicago é seu maior mercado, consumindo 100 .000 camisas por ano. Os custos de transporte e armazena gem de Houston para Chicago chegam a US$ 5,00 para cada 10 0 libras (cwt) e cada camisa embalada pesa 1 libra.Como alternativa, as camisas podem ser produzidas e m Formosa a um custo de US$ 4,00 por camisa, incluindo matéri as-primas. As matérias-primas podem ser transportadas de Houst on para Formosa a um custo de US$ 2,00 por cwt.
4ª Questão do Cap. 1 (BALLOU, Logística Empresarial )
Assim que forem fabricadas, devem ser embarcadas di retamente para Chicago com um custo de transporte e armazenag em de
INTRODUÇÃO À LOGÍSTICA
EXERCÍCIOEXERCÍCIO
para Chicago com um custo de transporte e armazenag em de US$ 6,00 por cwt. Uma taxa de importação de US$ 0,5 0 por camisa deve ser considerada no planejamento.Do ponto de vista da logística/produção/custos, as camisas devem ser produzidas em Formosa?
Nota: cwt = hundredweightNos EUA, cwt = 100 libras = 45,3 kgNa Inglaterra, cwt = 112 libras = 50,8 kg
4ª Questão do Cap. 1 (BALLOU, Logística Empresarial )
INTRODUÇÃO À LOGÍSTICA
LOCALCUSTO DA
PRODUÇÃOCUSTOS DIVERSOS
CUSTO TOTAL
EXERCÍCIOEXERCÍCIO
LOCALPRODUÇÃO
CUSTOS DIVERSOSTOTAL
Houston8,00 x 100.000 = = 800.000,00
H-C: 5,00/100 x 100.000 = = 5.000,00
805.000,00
Formosa4,00 x 100.000 = = 400.000,00
H-F: 2,00/100 x 100.000 = = 2.000,00
F-C: 6,00/100 x 100.000 = = 6.000,00
Taxa: 0,50 x 100.000 == 50.000,00
458.000,00
Recomendações:Recomendações:
� Faça uma revisão sobre o que foi exposto no capítul o
� Consulte a bibliografia recomendada
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
DISTRIBUIÇÃO FÍSICAFÍSICAFÍSICA
Capítulo 02
Prof. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares Murta
SUMÁRIOSUMÁRIO1. Introdução2. Definição e Características3. Exemplos de Empresas
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
3. Exemplos de Empresas4. Mercados de Consumo5. Níveis de Administração6. Compensação de Custos7. Relacionamento com o Marketing8. Relacionamento com a Produção9. Conclusão
INTRODUÇÃOINTRODUÇÃO
- Os consumidores não se encontram próximos dos
recursos que lhes são necessários.
- As atividades econômicas operam em ambientes
dinâmicos.
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
dinâmicos.
- A Logística é uma evolução natural do pensamento
administrativo.
- A Logística deve garantir a disponibilidade dos
produtos segundo determinado nível de serviço e
que isso seja feito a um custo razoável.
DEFINIÇÃODEFINIÇÃO
“ Distribuição Física é o ramo da Logística que trata da movimentação, da estocagem e do processamento de pedidos dos produtos finais das empresas. ”
(BALLOU, 1993)
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
(BALLOU, 1993)
Características:
- Absorve cerca de 2/3 dos custos logísticos.- Trata dos bens acabados ou semi-acabados.
atendimento
20 mil
distribuição
triagem
AC
25 mil
Exemplo 1: CorreiosExemplo 1: Correios
transporte
triagemtransporte
transporte
40mil
5 mil
32
7 mil
20 mil
141
CT
600
CDD
12 mil
AC
17 mil
PVP
141
CT
G
Y
C/AI
G
G
BA-01
BA-02
S
TD/F
R
M
U
GYNCGB
BSB
PVH
AJU
MCZ
REC
JPA
NAT
FOR
THE
SLZ
BVB
MAO
MCP
BEL
SSA
BRA
PMW
PNZRBR
J
J
J
C/A
Q
BK
Exemplo 1: CorreiosExemplo 1: Correios
RESP - Reforma Estrutural do Setor Postal Brasileiro
SP-01
SP-02
SP-03
X
H
D/F
E
A/HN
C/AD/F
K
I/C/A
G
O
PPB
GRU
POA
FLN
CWB
LDB
VIX
BHZ
RAOSJP
CGR
BAU
UDI
GIGZ
P
P
Exemplo: Rede de distribuição dos Correios
FÁB. PIRACICABA
FÁB. JUNDIAÍ
CIDJ - Jundiaí62%
4%EXPORTAÇÃO
Cadeia de Distribuiç
FÁB. PEDREIRA
FÁB. PETRÓPOLIS
FILIAIS NEG. IND.
FÁB. PIRACICABA
FÁB. JUNDIAÍ
CIDJ - Jundiaí62%
4%EXPORTAÇÃO
4%EXPORTAÇÃO
FÁB. PEDREIRAFÁB. PEDREIRA
FÁB. PETRÓPOLIS
FILIAIS NEG. IND.
Exemplo 2: Cadeia de Distribuição da F. RoyalExemplo 2: Cadeia de Distribuição da F. Royal
7
FÁB. CERQUEIRA CESAR
FÁB. ITAPERUNA
FÁB JARAGUÁ DO SUL
FÁB. ARAGUARI
FÁB. ARACATI
FÁB. PILAR
CIDR - RECIFE
FILIAL FORTALEZA
FILIAL SALVADOR
ENTREGA DIRETA CLIENTE
10%
20%
1%
3%
86%
ENTREGA DIRETA CLIENTE
7
FÁB. CERQUEIRA CESAR
FÁB. ITAPERUNA
FÁB JARAGUÁ DO SUL
FÁB. ARAGUARI
FÁB. ARACATI
FÁB. PILAR
CIDR - RECIFE
FILIAL FORTALEZA
FILIAL SALVADOR
ENTREGA DIRETA CLIENTE
10%
20%
1%
3%
86%
ENTREGA DIRETA CLIENTE
� ��
�
�
�
Iracema (3)
Recife
Filial Salvador
Filial Fortaleza
Aracati
PilarCIDR
Exemplo 2: Cadeia de Distribuição da F. RoyalExemplo 2: Cadeia de Distribuição da F. Royal
�
�
�
�
�
��
��
�
Petrópolis
Itaperuna
Jaraguá do Sul
Jundiaí
Piracicaba
C.Cesar
PedreiraAraguari
Filial Salvador
����
����
����
�
�
14 Fábricas
2 Centros de Distribuição
2 Filiais de Vendas
CIDJFábrica Dry Mix & Industrial
6
MERCADOS DE CONSUMOMERCADOS DE CONSUMOMERCADO
CONSUMIDORVOLUME DA
COMPRAPERFIL DA COMPRA
Consumidores Pequenas Maior
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Consumidores Finais
Pequenas Quantidades
Maior Freqüência
Consumidores Intermediários
Grandes Quantidades
Menor ou Maior Freqüência
MERCADOS DE CONSUMOMERCADOS DE CONSUMOEstratégias básicas de distribuição:
----- Entrega direta.Sistema de depósitos.
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Estoques das Fábricas
Depósitos Regionais
Consumidores Intermediários
Consumidores Finais
NÍVEIS DE ADMINISTRAÇÃONÍVEIS DE ADMINISTRAÇÃO� Estratégico: planejamentos gerais (desenho da rede logística).
� Aquisição, localização e tamanho dos CD (Armazém);� Seleção dos modos de transportes;� Escolha do Sistema de Processamento de Pedidos.� Etc...
� Tático: planejamento dos recursos (utilização eficiente de r ecursos).� Níveis de carregamentos dos veículos de transportes;� Taxa média de ocupação da área do CD;
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
� Taxa média de ocupação da área do CD;� Ociosidade dos Equip. de Transmissão de Pedidos.� Etc...
� Operacional: supervisão e execução (tarefas rotineiras).� Recolher produtos dos estoques;� Carregar veículos;� Embalar produtos;� Manter registros dos níveis de inventário (estoques);� Preparar pedidos para ressuprimento de estoque.� Etc...
COMPENSAÇÃO DE CUSTOS (Trade- Offs)COMPENSAÇÃO DE CUSTOS (Trade- Offs)
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Custo de Estoque
Custo Total
Custo ($)Vértice = ponto de menor custo
Custo de Proc. de Pedido
Quant. Armazéns/Estoques
Estoque
Custo de Transporte
Ideal
1 2 3 4 5R$ 5,00 R$ 5,10 R$ 5,20 R$ 5,31 R$ 5,41R$ 0,20 R$ 0,21 R$ 0,22 R$ 0,23 R$ 0,24R$ 10,00 R$ 9,60 R$ 9,22 R$ 8,85 R$ 8,49R$ 15,20 R$ 14,91 R$ 14,64 R$ 14,38 R$ 14,15
Cenários Propostos para o Investimento em Armazenag em
Custo Total
Investimento (milhões R$)
Armazenagem P. PedidosTransporte
47 48 49 50R$ 12,43 R$ 12,68 R$ 12,94 R$ 13,19R$ 1,89 R$ 1,98 R$ 2,08 R$ 2,18R$ 1,53 R$ 1,47 R$ 1,41 R$ 1,35R$ 15,85 R$ 16,13 R$ 16,42 R$ 16,73
. . . . . .
Trade - Off Logístico
18
Ideal:22º mês =
COMPENSAÇÃO DE CUSTOS (Estudo de caso)COMPENSAÇÃO DE CUSTOS (Estudo de caso)
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49
Cenários de Investimento (Armazenagem)
R$
(milh
ões)
Armazenagem P. Pedidos Transporte Custo Total
22º mês = 12,38 milhões
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Custo ($)
Custo de Transporte
Custo Total
Vértice = ponto de menor custo
COMPENSAÇÃO DE CUSTOS (Trade- Offs)COMPENSAÇÃO DE CUSTOS (Trade- Offs)
Ideal
Custo de Estoque
Aquaviário Ferroviário Rodoviário Aeroviário
Custo de Proc. de Pedido
COMPENSAÇÃO DE CUSTOS (Estudo de caso)COMPENSAÇÃO DE CUSTOS (Estudo de caso)DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Estoque: Navio CaminhãoEnergia 154.000,00R$ 20.000,00R$ Despesas Administrativas 122.000,00R$ 17.000,00R$ Seguros 198.000,00R$ 25.000,00R$ Impostos 97.000,00R$ 97.000,00R$ Aluguel 60.000,00R$ 24.000,00R$ Perdas 32.000,00R$ 2.000,00R$ Roubos 7.000,00R$ 1.000,00R$ Manutenções Equip. 21.000,00R$ 2.500,00R$ Outros 125.000,00R$ 21.000,00R$ Subtotal: 816.000,00R$ 209.500,00R$
Transportes: Atual FuturaFrete (terceirizado) 192.000,00R$ 300.000,00R$
� Transporte lento: altos custos dearmazenagem devido ao tempo de reposição;
� Excesso de Estoques: altos custos demanutenção e despesas gerais;
� Proposta: investir em sistema de transportemais rápido, sem comprometer a qualidadedo serviço.
� Resultado: aumento no giro de estoques,redução das despesas com manutenção emenor necessidade de infra-estrutura deFrete (terceirizado) 192.000,00R$ 300.000,00R$
Impostos e outros 23.000,00R$ 15.000,00R$ Subtotal: 215.000,00R$ 315.000,00R$
Total 1.031.000,00R$ 524.500,00R$
R$ -
R$ 200.000,00
R$ 400.000,00
R$ 600.000,00
R$ 800.000,00
R$ 1.000.000,00
R$ 1.200.000,00
Navio Caminhão
Des
pesa
s
menor necessidade de infra-estrutura degrande porte.
Ferroviário
ESTOQUE X TRANSPORTEESTOQUE X TRANSPORTE
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Rodoviário
Aéreo
ESTRATÉGIA LOGÍSTICAESTRATÉGIA LOGÍSTICA
OBJETIVOS DA ESTRATÉGICA LOGÍSTICA:
• REDUÇÃO DE CUSTO
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
• REDUÇÃO DE CUSTO
• REDUÇÃO DO CAPITAL
• MELHORIAS DO SERVIÇO
PERGUNTA: QUAL CAMINHO DEVO SEGUIR???
RESPOSTA: DEPENDE DE ONDE VOCÊ DESEJA IR!
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Decidir as diretrizes estratégicas para a empresa, a fim de atender seus objetivos financeiros, de crescimen to, de participação no mercado e outros é a primeira e a
mais importante consideração para a gestão.
VISÃO GERAL DO PLANEJAMENTOVISÃO GERAL DO PLANEJAMENTO
Fatores externos:• Econômico• Regulamentário• Tecnológico• Competitivo
Plano estratégico corporativo
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Manufatura
Logística
Marketing
Finanças
Planos estratégicos funcionais
POSICIONAMENTO LOGÍSTICOPOSICIONAMENTO LOGÍSTICODIMENSIONAMENTO DA REDE DE INSTALAÇÕES
• Número de Armazéns• Localização
• Missão
LOCALIZAÇÃO DE ESTOQUESCentralização
POLÍTICA DE TRANSPORTES
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
CentralizaçãoDescentralização
TRANSPORTES
POLÍTICAS DE ATENDIMENTO AO CLIENTE
• Resposta Rápida
• Antecipação à demanda
RELACIONAMENTO COM O MARKETINGRELACIONAMENTO COM O MARKETING
� Propósitos básicos do MKT: obter a demanda, vender (esforços
promocionais);
� Atender à demanda gerada: Distribuição Física;
� A Distribuição Física contribui para aumentar a dem anda (produto
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
� A Distribuição Física contribui para aumentar a dem anda (produto
certo, cliente certo, menor tempo, etc);
� O Marketing pode auxiliar a Distribuição Física (al ivia a DF quando
próprio cliente compra e leva o produto) .
A Logística participa estrategicamente da satisfação do cliente.
RELACIONAMENTO COM A PRODUÇÃORELACIONAMENTO COM A PRODUÇÃO
� Programação de ordem de ressuprimento ( lead
time ) dos armazéns.
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
� Definição da carga de produção das fábricas.
3ª Questão do Cap. 2 (BALLOU, Logística Empresarial )
O gerente de tráfego da Monarch Electric Company ac abou de receber uma oferta de redução de frete de uma trans portadora
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
EXERCÍCIOEXERCÍCIO
receber uma oferta de redução de frete de uma trans portadora para o carregamento de motores fracionais para o ar mazém de campo da companhia. A proposta é de uma taxa de US$ 3,00 por 100 lb (cwt), se um mínimo de 40.000 lb for movimen tado. Atualmente, carregamentos de 20.000 lb ou mais são transportados a um frete de US$ 5,00 por cwt. Se o carregamento for menor que 20.000 lb, aplica-se um frete de US$ 9,00 por cwt.A companhia deve aceitar a proposta de redução?Para ajudar o gerente de tráfego a tomar uma decisã o, existem as seguintes informações adicionais:
3ª Questão do Cap. 2 (BALLOU, Logística Empresarial )
Demanda anual do armazém:Pedidos anuais de reposição no depósito:
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
5.000 motores43 pedidos
EXERCÍCIOEXERCÍCIO
Pedidos anuais de reposição no depósito:Peso de cada motor encaixotado:Custo-padrão por motor no depósito:Custo de processamento de ordemde reposição no depósito:Custo de manutenção de estoque como %do valor médio anual do estoque disponível:Custo de manuseio no depósito:
43 pedidos175 lb
US$ 200,00
US$ 15,00 por pedido
25%US$ 0,30 por cwt
3ª Questão do Cap. 2 (BALLOU, Logística Empresarial )
Demanda anual do armazém:Custo anual do armazém:
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
5.000 x 175 = 875.000 lb5.000 x 200,00 = 1.000.000,00
EXERCÍCIOEXERCÍCIO
Custo anual do armazém:Custo anual de processamentode ordem de reposição: (atual)Custo de manutenção de estoquecomo % do valor médio disponível:
(atual)Custo anual de manuseio no depósito:
Custo anual de frete: (atual)TOTAL DA SITUAÇÃO ATUAL:
5.000 x 200,00 = 1.000.000,00
43 x 15,00 = 645,00
25% x 1.000.000,00 = 2.910,0043 x 2
0,30 x 875.000 = 2.625,00100
5,00/100 x 875.000 = 43.750,00US$ 1.049.930,00
3ª Questão do Cap. 2 (BALLOU, Logística Empresarial )
Demanda anual do armazém:Custo anual do armazém:
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
5.000 x 175 = 875.000 lb5.000 x 200,00 = 1.000.000,00
EXERCÍCIOEXERCÍCIO
Custo anual do armazém:Custo anual de processamentode ordem de reposição: (proposta)Custo de manutenção de estoquecomo % do valor médio disponível:
(proposta)Custo anual de manuseio no depósito:
Custo anual de frete: (proposta)TOTAL DA SITUAÇÃO PROPOSTA:
5.000 x 200,00 = 1.000.000,00
21 x 15,00 = 315,00
25% x 1.000.000,00 = 5.955,0021 x 2
0,30 x 875.000 = 2.625,00100
3,00/100 x 875.000 = 26.250,00US$ 1.035.145,00
Recomendações:Recomendações:
� Faça uma revisão sobre o que foi exposto no capítul o
� Consulte a bibliografia recomendada
SUPRIMENTO FÍSICO
SUPRIMENTO FÍSICOFÍSICOFÍSICO
Capítulo 03
Prof. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares Murta
SUMÁRIOSUMÁRIO1. Introdução2. Características3. Objetivo
SUPRIMENTO FÍSICO
3. Objetivo4. Canal de Suprimento5. Obtenção do Produto6. Suprimento para Estoque x
Suprimento para Produção7. Conclusão
INTRODUÇÃOINTRODUÇÃO
Suprimento Físico:Suprimento Físico:
- Transporte
Distribuição Física:Distribuição Física:
- Transporte
Fornecedores Fábricas Clientes
SUPRIMENTO FÍSICO
- Transporte
- Manutenção de Estoques
- Processamento de Pedidos
- Embalagem de Proteção
- Manuseio de Materiais
- Armazenagem
- Manutenção de Informações
- Obtenção do Produto
- Transporte
- Manutenção de Estoques
- Processamento de Pedidos
- Embalagem de Proteção
- Manuseio de Materiais
- Armazenagem- Manutenção de Informações
- Programação do Produto
CADEIA DE SUPRIMENTOCADEIA DE SUPRIMENTO
INDÚSTRIAPRINCIPAL
FORNECEDORESDE MATÉRIA-PRIMA
FABRICANTES DECOMPONENTES
PRINCIPAL
VAREJISTAS
CONSUMIDORFINAL
ATACADISTAS EDISTRIBUIDORES
PRODUTOACABADO
ADAPTADO DE NOVAES (2001)
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
- Também conhecido como Administração de Materiais.
- Trata do fluxo de produtos para a empresa (ao invé s
de a partir dela, como na Distribuição Física).
- Os custos de movimentação de suprimentos se
SUPRIMENTO FÍSICO
- Os custos de movimentação de suprimentos se
situam entre 3% e 7% das vendas.
- A Logística moderna busca integrar Suprimento e
Distribuição em uma única organização.
- A Distribuição de uma empresa é o Suprimento da
outra.
OBJETIVOOBJETIVO
Coordenar a movimentação de suprimentos com as necessidades dos sistemas de operação, gerando programas e planos de produção.
SUPRIMENTO FÍSICO
Levantamento de necessidades da produção:Levantamento de necessidades da produção:
- Curvas de demanda dos clientes (dados históricos);- Atividades promocionais (MKT);- Programas de Distribuição Física.
Aurélio L. S. Murta
� Curva de demanda dos clientes� Curva de demanda dos clientes
SUPRIMENTO FÍSICO
Como calcular a previsão para o próximo período, supondo-se que a freqüência de compra é (em mil unidades):Jan: 100
Fev: 99
Mar: 98 102
103
Mar: 98
Abril: 101
Mai: 102
Jun: 97
Jul: 100
Ago: 99
Set: 100
Out: ?
Média: 99,56 ~ 100
94
95
96
97
98
99
100
101
102
Jan: Fev: Mar: Abril: Mai: Jun: Jul: Ago: Set:
Linha de Tendência
Aurélio L. S. Murta
� Curva de demanda dos clientes� Curva de demanda dos clientes
SUPRIMENTO FÍSICO
Como calcular a previsão para o próximo período, supondo-se que a freqüência de compra é (em mil unidades):
Jan: 100
Fev: 99 120Linha de Tendência
Mar: 43
Abril: 101
Mai: 102
Jun: 97
Jul: 100
Ago: 99
Set: 100
Out: ?
Média: 93,44 ≠ 100 (valor lógico)
0
20
40
60
80
100
Jan: Fev: Mar: Abril: Mai: Jun: Jul: Ago: Set:
média
CANAL DE SUPRIMENTOCANAL DE SUPRIMENTO
- Inicialização e transmissão das ordens de compra;
SUPRIMENTO FÍSICO
- Transporte dos carregamentos até os locais de fabr icação;
- Manutenção dos estoques na planta.
CANAL DE SUPRIMENTOCANAL DE SUPRIMENTO
Inicialização e transmissão das ordens de compra
Necessidades da Produção
SUPRIMENTO FÍSICO
de compra
Fornecedores
Manutenção de estoques
Transporte
OBTENÇÃO DO PRODUTOOBTENÇÃO DO PRODUTO
- Assegurar descrições adequadas das necessidades da
produção;
- Selecionar fontes de suprimento (fornecedores);
- Levantar informações sobre preços;
SUPRIMENTO FÍSICO
- Levantar informações sobre preços;
- Definir ordens de compra (pedidos);
- Monitorar ordens de compra;
- Verificar notas fiscais;
- Atualizar registros e arquivos;
- Manter relacionamentos com vendedores.
SUPRIMENTO PARA ESTOQUEX
SUPRIMENTO PARA PRODUÇÃO
SUPRIMENTO PARA ESTOQUEX
SUPRIMENTO PARA PRODUÇÃO
SUPRIMENTO FÍSICO
Empresa
Produção
Estoque
Fornecedores
Suprimento Direto
Suprimento para Estoque
Recomendações:Recomendações:
� Faça uma revisão sobre o que foi exposto no capítul o
� Consulte a bibliografia recomendada
NÍVEL DE SERVIÇONÍVEL DE SERVIÇOSERVIÇOSERVIÇO
Capítulo 04
Prof. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares Murta
SUMÁRIOSUMÁRIO1. Introdução2. Definições3. Relações com a Transação do Produto
NÍVEL DE SERVIÇO
3. Relações com a Transação do Produto4. Influência sobre os Custos5. Ciclo de Pedido6. Política de Serviço7. Plano de Contingências8. Conclusão
INTRODUÇÃOINTRODUÇÃO- As necessidades e os desejos do cliente estão no foco princi pal
(marketing).
- Rapidez no processamento de pedidos, transporte especial ,
disponibilidade de estoque, ausência de danos, etc afetam
positivamente o cliente e contribuem para o processo de
NÍVEL DE SERVIÇO
positivamente o cliente e contribuem para o processo de
fidelização dos mesmos.
- Um produto pode ser razoavelmente descrito por suas
características de preço, qualidade e serviço.
- O custo de estabelecer certo Nível de Serviço deve ser
contrabalançado com vendas potenciais.
DEFINIÇÕESDEFINIÇÕES
“ Nível de Serviço se refere especificamente à cadei a de atividades que atende às vendas, geralmente se iniciando na recepção do pedido, terminando na
NÍVEL DE SERVIÇO
entrega do produto ao cliente e, em alguns casos, continuando com serviços, manutenções ou outros tipos de apoio técnico. ”
(BLANDING, 1974)
DEFINIÇÕESDEFINIÇÕES
“ Nível de Serviço Logístico é a qualidade com que os fluxos de bens e de serviços são gerados. ”
(BALLOU, 1993)
NÍVEL DE SERVIÇO
(BALLOU, 1993)
“ O Nível de Serviço oferecido ao cliente é o negóci o do negócio. ”
(Anônimo)
RELAÇÕES COM A TRANSAÇÃO DO PRODUTORELAÇÕES COM A TRANSAÇÃO DO PRODUTO
Elementos de PréElementos de Pré--Transação (estabelecem o ambiente Transação (estabelecem o ambiente
para o bom nível de serviço):para o bom nível de serviço):
NÍVEL DE SERVIÇO
- Política de serviço previamente definida.
- Política esclarecida ao cliente.
- Estrutura organizacional.
- Flexibilidade do sistema.
- Serviços técnicos.
Elementos de Transação (diretamente envolvidos Elementos de Transação (diretamente envolvidos nos resultados de entrega do produto):nos resultados de entrega do produto):
RELAÇÕES COM A TRANSAÇÃO DO PRODUTORELAÇÕES COM A TRANSAÇÃO DO PRODUTO
NÍVEL DE SERVIÇO
- Nível de estoque.- Tratamento de atrasos.- Tempo de atendimento do ciclo de pedido.- Precisão do pedido.- Conveniência do pedido.- Substitutibilidade do produto.
Elementos de PósElementos de Pós--Transação (apóiam o produto no Transação (apóiam o produto no
campo, protegem clientes, tratam solicitações, etc) :campo, protegem clientes, tratam solicitações, etc) :
RELAÇÕES COM A TRANSAÇÃO DO PRODUTORELAÇÕES COM A TRANSAÇÃO DO PRODUTO
NÍVEL DE SERVIÇO
- Instalação, garantia, reparos e peças de reposição .
- Rastreamento do produto.
- Processamento de reclamações dos clientes.
- Definição de embalagem.
- Substituição temporária de produto durante reparo.
INFLUÊNCIA SOBRE OS CUSTOSINFLUÊNCIA SOBRE OS CUSTOS
Vendas
NÍVEL DE SERVIÇO
DeclínioLimiar
Nível de Serviço da Distribuição Física
Retornos decrescentes
Rendimentos
Vendas e Custos ($)
INFLUÊNCIA SOBRE OS CUSTOSINFLUÊNCIA SOBRE OS CUSTOS
NÍVEL DE SERVIÇO
Lucro
Rendimentos
Nível de Serviço da Distribuição Física
Custos logísticos
$
INFLUÊNCIA SOBRE OS CUSTOSINFLUÊNCIA SOBRE OS CUSTOS
NÍVEL DE SERVIÇO
Cdepois
(sem reestruturação)
Custos antes da reestruturação
logística
Caso do Brasil
NS
Custos depois da reestruturação
logística
Cantes
Cdepois
Nantes Ndepois
(com reestruturação)
logística
CICLO DE PEDIDOCICLO DE PEDIDO
Depósito
Transmissão do pedido
Transmissão dos itens em
falta
NÍVEL DE SERVIÇO
ClienteDepósito
Transporte
Transporte Fábrica
Entrega do pedido
Entrega dos itens em falta
Tempo total do ciclo de pedido:Tempo total do ciclo de pedido:
- Recebimento e transmissão do pedido: consolidação
do pedido; transmissão do pedido ao depósito.
- Processamento e montagem do pedido: preparação
CICLO DE PEDIDOCICLO DE PEDIDONÍVEL DE SERVIÇO
- Processamento e montagem do pedido: preparação
do manifesto; liberação do crédito; montagem.
- Aquisição de estoque adicional: tempo extra para
conseguir da fábrica os itens em falta no depósito.
- Entrega ao cliente: a partir do depósito; a partir da
fábrica; na recepção.
1) Medição dos serviços existentes:1) Medição dos serviços existentes:
- Disponibilidade de estoque.- Tempo de entrega.
POLÍTICA DE SERVIÇOPOLÍTICA DE SERVIÇO
NÍVEL DE SERVIÇO
- Tempo de entrega.- Pesquisa junto aos clientes (avaliação).
2) Levantamento das necessidades dos clientes:2) Levantamento das necessidades dos clientes:
- Consulta ao setor de vendas.- Pesquisa junto aos clientes (expectativas).
3) Determinação dos níveis de serviço almejados:3) Determinação dos níveis de serviço almejados:
- Serviços existentes x necessidades dos clientes.- Tratamento diferenciado para clientes diferentes
POLÍTICA DE SERVIÇOPOLÍTICA DE SERVIÇO
NÍVEL DE SERVIÇO
- Tratamento diferenciado para clientes diferentes (varejistas, instituições, indústrias, etc).
4) Estabelecimento da Política de Serviço:4) Estabelecimento da Política de Serviço:
- Definição de metas de serviços logísticos.- Esclarecimento da política adotada aos clientes.
Enfrentar circunstâncias extraordinárias que podem alterar drasticamente a operação do sistema por determinado período:
PLANO DE CONTINGÊNCIASPLANO DE CONTINGÊNCIAS
NÍVEL DE SERVIÇO
- Parada do sistema: - equipe de emergência.- reservas estratégicas.- mobilização de recursos.
- Recolhimento de produto: - equipe de recolhimento.- rastreamento do produto.- canal de retorno.
5ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Logística Empresarial )
Uma empresa química vende produtos de limpeza (sabã o em pó, limpadores de chão, etc) para restaurantes, hospita is e escolas,
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
limpadores de chão, etc) para restaurantes, hospita is e escolas, num ambiente extremamente competitivo. O tempo de e ntrega dos pedidos geralmente determina se uma venda pode ser feita e o sistema de distribuição pode ser projetado para o ferecer diferentes tempos médios de entrega. A companhia fe z as seguintes estimativas de como o serviço afeta as ve ndas, juntamente com o custo de providenciar o serviço em cada nível:
5ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Logística Empresarial )
NÍVEL DE SERVIÇO
Porcentagem de pedidos entregues em 1 dia
100 95 90 80 70 50
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
entregues em 1 dia100 95 90 80 70 50
Vendas anuais estimadas (em milhões de $)
12 11,5 9 7,5 6 4
Custos de distribuição, estoque e processamento de pedidos (em milhões de $)
15 12 7,5 6 4,5 3,5
5ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Logística Empresarial )
NÍVEL DE SERVIÇO
1514
16 Esta faixa oferece os maiores lucros
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
4
67,5
911,5
12
3,54,5
6
7,5
12
15
2
4
6
8
10
12
14
40 50 60 70 80 90 100
Nível de Serviço
Milh
ões
de $
. os maiores lucros
5ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Business Logistics Management )
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
A empresa Cleanco Chemical Company vende produtos d e limpeza (sabão em pó, limpadores de chão, etc) para restaurantes, hospitais e escolas, num ambiente ext remamente competitivo. O tempo de entrega dos pedidos geralme nte determina se uma venda pode ser feita. O sistema de distribuição pode ser projetado para oferecer diferentes tempos médios de entrega, com base na quantidade e localização de ar mazéns, nos níveis de estoque e no processamento de pedidos. A companhia fez as seguintes estimativas de como o serviço afet a as vendas, juntamente com o custo de providenciar o serviço em cada nível:
5ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Business Logistics... )
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
Porcentagem de pedidos 50 60 70 80 90 95 100
Qual o nível de serviço que a companhia deve oferec er?Que efeito essa decisão pode provocar nos competido res?
Porcentagem de pedidos entregues em 1 dia
50 60 70 80 90 95 100
Vendas anuais estimadas (em milhões de $)
4,0 8,0 10,0 11,0 11,5 11,8 12,0
Custos de distribuição (em milhões de $) 5,8 6,0 6,5 7,0 8,1 9,0 14,0
5ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Business Logistics... )
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
1414
16
NS = 80% oferece
NS ≈≈≈≈ 98% oferece o melhor serviço
12
4
8
1011
11,5 11,8
14
5,8
6 6,5 78,1
9
2
4
6
8
10
12
14
40 50 60 70 80 90 100
Nível de Serviço
Milh
ões
de $
.
NS = 80% oferece o maior lucro
6ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Business Logistics... )
Há cinco anos atrás, a empresa Norton Valves Inc. i ntroduziu e divulgou um programa no qual 56 itens de sua linha de válvulas
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
divulgou um programa no qual 56 itens de sua linha de válvulas hidráulicas seriam atendidos com base num serviço d e entrega em 24 horas, ao invés do serviço normal de entrega entre 1 e 12 semanas. Processamento de pedidos rápido, planejame nto de estoque para atender demandas antecipadas e premiaç ão por serviços especiais de transporte quando necessários foram elementos do programa de entrega em 24 horas. Um hi stórico de vendas armazenou valores referentes aos qüinqüênios anterior e posterior a implantação do programa.
6ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Business Logistics... )
Uma vez que apenas uma parcela da família de produt os (grupo de teste) foi objeto da melhoria de serviço, os pro dutos restantes
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
de teste) foi objeto da melhoria de serviço, os pro dutos restantes – 102 itens – atuaram como grupo de controle. As esta tísticas dos níveis de venda de um dos grupos de teste foram as seguintes:
Vendas 5 anos antes do programa
Vendas 5 anos depois do programa
Família de produtos MédiaDesvio-padrão
MédiaDesvio-padrão
Grupo de teste 1.342 335 2.295 576
Grupo de controle 185 61 224 76
6ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Business Logistics... )
O valor médio dos produtos em questão foi de $ 95,0 0 por unidade. O custo da melhoria de serviço foi de $ 2, 00 por unidade,
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
unidade. O custo da melhoria de serviço foi de $ 2, 00 por unidade, mas a empresa não pensou em repassar esse custo com o um acréscimo no preço. Ao invés disso, criou-se a expe ctativa de que o volume adicional de vendas poderia compensar tal acréscimo de custos. Nos períodos considerados, a margem de l ucro sobre as vendas foi de 40%.
a. A empresa deve continuar com essa política de se rviço?b. A metodologia empregada pode ser avaliada como u ma
determinadora precisa da relação “vendas x nível de serviço”?
6ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Business Logistics... )
1ª Consideração (hipótese simplificadora para os cá lculos):
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
Do 1º para o 2º qüinqüênio, os desvios-padrão prati camente não variaram relativamente às suas respectivas médias:Grupo de teste (antes): 25% (335/1.342 = 0,2496).Grupo de teste (depois): 25% (576/2.295 = 0,2510).Grupo de controle (antes): 33% (61/185 = 0,3297).Grupo de controle (depois): 34% (76/224 = 0,3393).
Sendo assim, é viável que se trabalhe numericamente apenas com os valores médios de vendas, pois os desvios-pa drão irão “acompanhar” os cálculos de forma proporcional.
6ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Business Logistics... )
2ª Consideração (influência do programa implantado sobre as vendas):
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
vendas):
Do 1º para o 2º qüinqüênio, as vendas do grupo de t este aumentaram 71% (2.295/1.342 = 1,7101).No mesmo período, as vendas do grupo de controle aumentaram 21% (224/185 = 1,2108).
Pode-se deduzir que a mudança implantada aumentou significativamente as vendas dos produtos testados.
6ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Business Logistics... )
3ª Consideração (comparação entre o acréscimo de cu stos devido ao nível de serviço implantado e o volume de vendas
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
devido ao nível de serviço implantado e o volume de vendas atingido):
1º qüinqüênio:
Custos do grupo de teste:1.342 vendas x $ 95,00 x 56 itens = $ 7.139.440 ,00Custos do grupo de controle:185 x 95,00 x 102 = $ 1.792.650,00
6ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Business Logistics... )
Receita do grupo de teste:1.342 vendas x $ 95,00 x 56 itens x 1,40 = $ 9.995.216,00
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
1.342 vendas x $ 95,00 x 56 itens x 1,40 = $ 9.995.216,00Receita do grupo de controle:185 x 95,00 x 102 x 1,40 = $ 2.509.710,00
Lucro total: (9.995.216,00 + 2.509.710,00) - (7.139. 440,00 +1.792.650,00) = $ 3.572.836,00
Lucro unitário: 40% sobre cada vendaou 3.572.836,00 = 0,40
1.342 x 95,00 x 56 + 185 x 95 x 102
6ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Business Logistics... )
Lucro do grupo de teste: 9.995.216,00 - 7.139.440,00 =$ 2.855.776,00
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
$ 2.855.776,00Lucro do grupo de controle: 2.509.710,00 - 1.792.650 ,00 =
$ 717.060,00
2º qüinqüênio:
Custos do grupo de teste:2.295 vendas x ($ 95,00 + $ 2,00) x 56 itens = $ 12.466.440,00Custos do grupo de controle:224 x 95,00 x 102 = $ 2.170.560,00
6ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Business Logistics... )
Receita do grupo de teste:2.295 vendas x $ 95,00 x 56 itens x 1,40 = $ 17.093.160,00
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
2.295 vendas x $ 95,00 x 56 itens x 1,40 = $ 17.093.160,00Receita do grupo de controle:224 x 95,00 x 102 x 1,40 = $ 3.038.784,00
Lucro total: (17.093.160,00 + 3.038.784,00) - (12.46 6.440,00 +2.170.560,00) = $ 5.494.944,00
Lucro unitário: 5.494.944,00 = 0,37542.295 x 97,00 x 56 + 224 x 95,00 x 102
Houve uma (esperada) queda no lucro unitário de 2,4 6%.
6ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Business Logistics... )
Lucro do grupo de teste: 17.093.160,00 - 12.466.440, 00 =$ 4.626.720,00
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
$ 4.626.720,00Lucro do grupo de controle: 3.038.784,00 - 2.170.560 ,00 =
$ 868.224,00
Percentual de aumento de lucro entre qüinqüênios (p or itens):Itens do grupo de teste: 4.626.720,00 - 2.855.776,00 = 62,01%
2.855.776,00Itens do grupo de controle: 868.224,00 - 717.060,00 = 21,08%
717.060,00
6ª Questão do Cap. 4 (BALLOU, Business Logistics... )
Conclui-se que, apesar da queda do lucro unitário p ara os itens do grupo de teste (37,54% - 40% = - 2,46%), houve um grande aumen -
NÍVEL DE SERVIÇO
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
grupo de teste (37,54% - 40% = - 2,46%), houve um grande aumen -to do lucro total para os mesmos itens (53,8%).
O pequeno aumento de custos ($ 2,00 por item) para prover o novo nível de serviço incrementou as vendas e gerou um l ucro total que compensou amplamente os valores investidos nos iten s do grupo de teste:
Investimento: 2.295 vendas x 56 itens x $ 2,00 = $ 257.040,00Lucro auferido: lucro 2º qq – lucro 1º qq = $ 1.922. 108,00
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Manutenção de Estoques
(Armazenagem)
Manutenção de Estoques
(Armazenagem)(Armazenagem)(Armazenagem)
Capítulo 05
Prof. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares Murta
SUMÁRIOSUMÁRIO1. Introdução2. Importância da Armazenagem3. Funções da Armazenagem
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
3. Funções da Armazenagem4. Tipos de Depósito5. Localização de Depósitos6. Dimensionamento de Facilidades7. Documentos de Operação8. Exercícios9. Conclusão
INTRODUÇÃOINTRODUÇÃO
- A armazenagem e o manuseio de mercadorias são atividades que podem absorver de 12 a 40% das despesas logísticas da empresa.
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
- Se as demandas pelos produtos são controladas com precisão, teoricamente não há necessidade de armazenagem.
- Um armazém ou depósito também pode ser chamado de Centro de Distribuição (CD).
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
IMPORTÂNCIAIMPORTÂNCIA
Custos de armazenagem,
Custo Total
Custo
armazenagem, estoque e manuseio
Custos de transporte e produção
Total
Uso de armazenagem, estoque e manuseio
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
Justificativas para armazenagem:
- Redução de custos de transporte e de produção.
IMPORTÂNCIAIMPORTÂNCIA
- Coordenação entre suprimento e demanda.- Complementação de processos de produção.- Prevenção contra oscilações de preço.- Atendimento a considerações de marketing.
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
A questão está em dimensionar convenientemente o inventário para o correto balanço econômico entre o s custos de produção, armazenagem e transporte.
IMPORTÂNCIAIMPORTÂNCIA
- Conceitos: - Just-In-Time.- Push .- Pull .
- Ferramentas: - WMS (Warehouse Management System ).- MRP (Material Requirements Planning ).- ERP (Enterprise Resource Planning ).- Kanban .
FUNÇÕES DA ARMAZENAGEMFUNÇÕES DA ARMAZENAGEM- Abrigo e proteção de produtos.
- Consolidação e desconsolidação de cargas.
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
- Transbordo de mercadorias.
- Agrupamento de componentes de produtos (mixing ).
Quanto à propriedade:
- Depósito próprio.
TIPOS DE DEPÓSITOTIPOS DE DEPÓSITO
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
- Depósito alugado (público ou privado).
Quanto à categoria de produtos armazenados:
- Armazém de commodities (mercadorias-padrão).
TIPOS DE DEPÓSITOTIPOS DE DEPÓSITO
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
- Armazém de granéis.- Armazém frigorificado.- Armazém de utilidades domésticas e mobiliário.- Armazém geral.
LOCALIZAÇÃO DE DEPÓSITOSLOCALIZAÇÃO DE DEPÓSITOS
1ª FASE: Definição da região geográfica:
- Condições climáticas favoráveis.
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
- Proximidade de fornecedores e de consumidores.- Referência a outros depósitos da empresa.- Localização da concorrência.- Existência de suporte operacional.
LOCALIZAÇÃO DE DEPÓSITOSLOCALIZAÇÃO DE DEPÓSITOS
2ª FASE: Definição do local específico:
- Leis de zoneamento e taxas.
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
- Atitude da comunidade e do governo.- Segurança contra crimes e contingências.- Custos de aquisição e construção (ou aluguel).- Potencial para expansão.- Valor promocional do local.- Disponibilidade, acessibilidade e trafegabilidade
de transportes e de comunicações.- Disponibilidade e capacitação de mão-de-obra.
DIMENSIONAMENTO DE FACILIDADESDIMENSIONAMENTO DE FACILIDADES
- Em linhas gerais, o espaço requerido para armazenagem deve ser dimensionado para atender
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
armazenagem deve ser dimensionado para atender aos níveis máximos de estoque.
- Caso seja necessário combinar facilidades próprias com alugadas, deve-se utilizar estas (geralmente mai s caras) para atender aos picos de armazenagem, mas apenas quando preciso: o dimensionamento ótimo se-rá aquele que der o custo mínimo para a combinação.
- Carta de recebimento (ou recibo de armazenagem): identificação da carga, local de estocagem, dados d o proprietário e do destinatário e termos/condições d o
DOCUMENTOS DE OPERAÇÃODOCUMENTOS DE OPERAÇÃO
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
contrato de armazenagem.
- Manifesto de carga: termos/condições de transporte.
- Relatório de exceções: excessos, faltas e danos.
- Relatório de posição de estoques: quantitativos diversos armazenados em certo período.
4ª Questão do Cap. 8 (BALLOU, Logística Empresarial )
A TDW Motor Company fabrica caminhões especiais sob encomenda. A produção é programada quando os pedido s são
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
encomenda. A produção é programada quando os pedido s são recebidos na planta montadora localizada em San Die go. Os fornecedores de eixos, transmissões e motores estão localizados em Detroit, Cleveland e Pittsburgh. Um pedido típic o de clientes resulta em ordens de compra para 30.000 lb de eixos , 35.000 lb de transmissões e 38.000 lb de motores. O custo total para a entrega direta a partir dos fornecedores até San Diego é de $ 5.204,00.
4ª Questão do Cap. 8 (BALLOU, Logística Empresarial )
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
Localização Produto Peso Frete p/ S. Diego CustoLocalização Produto Peso Frete p/ S. Diego Custo
Detroit Eixos 30.000 0,048 1.440,00
Cleveland Transmissões 35.000 0,050 1.750,00
Pittsburg Motores 38.000 0,053 2.014,00
103.000 5.204,00
4ª Questão do Cap. 8 (BALLOU, Logística Empresarial )
Como alternativa, um depósito para consolidação pod e ser estabelecido em Cleveland, onde as cargas parcelada s podem ser
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
estabelecido em Cleveland, onde as cargas parcelada s podem ser combinadas em cargas ferroviárias completas (preenc hendo a capacidade de um vagão) para a Costa Oeste. Desta m aneira, a companhia pode reduzir seus custos de entrega para $ 3.302,00 mesmo após desembolsar as despesas de armazenagem.
4ª Questão do Cap. 8 (BALLOU, Logística Empresarial )
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
Localização Produto Peso Frete p/ Cleveland Custo (1)
Detroit Eixos 30.000 0,0050 150,00
Cleveland Transmissões 35.000 0,0020 70,00
Pittsburg Motores 38.000 0,0040 152,00
LocalizaçãoTaxa do
armazémFrete p/S. Diego
Custo (2)Custo (1) +
Taxa + Custo (2)
Detroit 110,00 0,025 750,00 1.010,00
Cleveland 120,00 0,025 875,00 1.065,00
Pittsburg 125,00 0,025 950,00 1.227,00
4ª Questão do Cap. 8 (BALLOU, Logística Empresarial )
Deve-se estabelecer o depósito em Cleveland caso os três eventos que se seguem ocorram?
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
que se seguem ocorram?a. O frete de carga completa de Cleveland a San Die go é
incrementado para $ 0,035 / lb.b. Uma redução de 40% no frete rodoviário para a ca rga parcelada
de Detroit, Cleveland e Pittsburg para San Diego.c. As taxas de armazenagem são aumentadas em 100%.
4ª Questão do Cap. 8 (BALLOU, Logística Empresarial )
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
Localização Produto Peso Frete p/ Cleveland Custo (1)
Detroit Eixos 30.000 0,0050 150,00
Cleveland Transmissões 35.000 0,0020 70,00
Pittsburg Motores 38.000 0,0040 152,00
LocalizaçãoTaxa do
armazémFrete p/S. Diego
Custo (2)Custo (1) +
Taxa + Custo (2)
Detroit 110,00 0,035 1.050,00 1.310,00
Cleveland 120,00 0,035 1.225,00 1.415,00
Pittsburg 125,00 0,035 1.330,00 1.607,00
Item a)
4ª Questão do Cap. 8 (BALLOU, Logística Empresarial )
Item a) Custo total de $ 4.332,00 < $ 5.204,00.
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
Item b) Custo total de $ 3.302,00 > $ 3.122,40.
Item c) Custo total de $ 3.657,00 < $ 5.204,00.
Localização Produto Peso Frete p/ S. Diego Custo
Detroit Eixos 30.000 0,0288 864,00
Cleveland Transmissões 35.000 0,0300 1.050,00
Pittsburg Motores 38.000 0,0318 1.208,40
4ª Questão do Cap. 8 (BALLOU, Logística Empresarial )
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
Localização Produto Peso Frete p/ Cleveland Custo (1)
Detroit Eixos 30.000 0,0050 150,00
Cleveland Transmissões 35.000 0,0020 70,00
Pittsburg Motores 38.000 0,0040 152,00
LocalizaçãoTaxa do
armazémFrete p/S. Diego
Custo (2)Custo (1) +
Taxa + Custo (2)
Detroit 220,00 0,025 750,00 1.120,00
Cleveland 240,00 0,025 875,00 1.185,00
Pittsburg 250,00 0,025 950,00 1.352,00
Item c)
10ª Questão do Cap. 8 (BALLOU, Logística Empresarial )
Um exportador japonês de pequenos produtos eletrôni cos planeja estabelecer um depósito de importação em Tel Aviv, Israel. A
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
estabelecer um depósito de importação em Tel Aviv, Israel. A companhia pode tanto alugar espaço na forma de cont rato de longo prazo como simplesmente na forma de alguma ár ea física.O depósito alugado (longo prazo) pode ser de 10.000 , 20.000 ou 30.000 m2, dependendo de quanto espaço for alugado por curto prazo. Os aluguéis são cotados como uma taxa fixa m ais um valor que depende da dimensão da facilidade. As taxas men sais fixas são de 2.000.000 de skegels mais 1.000 skegels por m 2.
10ª Questão do Cap. 8 (BALLOU, Logística Empresarial )
O aluguel mensal de espaço (curto prazo) é de 5.000 skegels por m2. As necessidades trimestrais de espaço físico fora m previstas
EXERCÍCIOSEXERCÍCIOS
ARMAZENAGEM DE PRODUTOS
m2. As necessidades trimestrais de espaço físico fora m previstas em 5.000, 25.000, 50.000 e 15.000 m2.Quanta área deve ser alugada por longo prazo e por curto prazo, de forma a minimizar os custos?
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O PRODUTOO PRODUTO
Capítulo 06
Prof. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares MurtaProf. Aurélio Lamare Soares Murta
SUMÁRIOSUMÁRIO1. Introdução2. Classificação do Produto3. Características do Produto
PRODUTO
3. Características do Produto4. Embalagem do Produto5. Formação do Preço6. Conclusão
INTRODUÇÃOINTRODUÇÃO
- Toda a Logística gira em torno do Produto.
- As necessidades e os desejos dos clientes estão no
foco principal: a empresa oferece o Produto para
PRODUTO
foco principal: a empresa oferece o Produto para
atendê-los.
- O Produto pode ser razoavelmente descrito por suas
características de preço, qualidade e nível de serv iço.
CLASSIFICAÇÃO DO PRODUTOCLASSIFICAÇÃO DO PRODUTO
Bens de Consumo:Bens de Consumo:
- de conveniência.- de comparação.- de uso especial.
PRODUTO
- de uso especial.
Bens Industriais:Bens Industriais:
- parte de produtos acabados.- em apoio à manufatura.- indiretamente em apoio à manufatura.
% Vendas Acumuladas
CLASSIFICAÇÃO DO PRODUTOCLASSIFICAÇÃO DO PRODUTO
Curva ABC
PRODUTO
15%
5%
MedianamenteVendidos
EsporadicamenteVendidos
% Itens Acumulados
AB C
15% 35% 50%
80%MuitoVendidos
Estes valores são apenas orientativos
Peça Nome Custo/Unid. R$ Cons./Mês Peças Valor Mensal R$A-1C eixo 20,00 100 2.000,00A-1B porca 0,50 1.000 500,00A-2A parafuso 1,00 100 100,00A-2B polia 10,00 2.000 20.000,00C-1A anel 2,50 1.000 2.500,00C-1B anel liso 1,50 50 75,00
Dados da FPP - Estoque
CLASSIFICAÇÃO DO PRODUTO (Estudo de Caso)CLASSIFICAÇÃO DO PRODUTO (Estudo de Caso)
PRODUTO
C-1B anel liso 1,50 50 75,00A-1A chaveta 0,50 80 40,00B-2A mola 3,00 5.000 15.000,00C-1C arruela 0,50 20 10,00A-1X eixo 50,00 500 25.000,00A-1D eixo 5,00 600 3.000,00A-2D placa 1,00 1.000 1.000,00A-3B polia 8,00 1.000 8.000,00C-2A aro 2,20 400 880,00C-2B anel fixo 1,50 100 150,00A-2A chave 0,50 100 50,00B-2A luva 3,00 150 450,00C-2C pino 0,70 200 140,00
CLASSIFICAÇÃO DO PRODUTO (Estudo de Caso)CLASSIFICAÇÃO DO PRODUTO (Estudo de Caso)PRODUTO
Solução
Nº Peça Nome Custo/Unid. R$ Cons./Mês Peças Valor Mensal R$ % Itens acum. % Vendas acum.1 A-1X eixo 50,00 500 25.000,00 5,56% 31,69%2 A-2B polia 10,00 2.000 20.000,00 11,11% 57,04%3 B-2A mola 3,00 5.000 15.000,00 16,67% 76,05%4 A-3B polia 8,00 1.000 8.000,00 22,22% 86,19%5 A-1D eixo 5,00 600 3.000,00 27,78% 89,99%6 C-1A anel 2,50 1.000 2.500,00 33,33% 93,16%7 A-1C eixo 20,00 100 2.000,00 38,89% 95,70%8 A-2D placa 1,00 1.000 1.000,00 44,44% 96,96%
Dados da FPP - Estoque
8 A-2D placa 1,00 1.000 1.000,00 44,44% 96,96%9 C-2A aro 2,20 400 880,00 50,00% 98,08%
10 A-1B porca 0,50 1.000 500,00 55,56% 98,71%11 B-2A luva 3,00 150 450,00 61,11% 99,28%12 C-2B anel fixo 1,50 100 150,00 66,67% 99,47%13 C-2C pino 0,70 200 140,00 72,22% 99,65%14 A-2A parafuso 1,00 100 100,00 77,78% 99,78%15 C-1B anel liso 1,50 50 75,00 83,33% 99,87%16 A-2A chave 0,50 100 50,00 88,89% 99,94%17 A-1A chaveta 0,50 80 40,00 94,44% 99,99%18 C-1C arruela 0,50 20 10,00 100,00% 100,00%
Dados da FPP - Estoque
80,00%
100,00%
120,00%
% V
enda
s A
cum
ulad
as
CLASSIFICAÇÃO DO PRODUTO (Estudo de Caso)CLASSIFICAÇÃO DO PRODUTO (Estudo de Caso)PRODUTO
0,00%
20,00%
40,00%
60,00%
5,56
%11
,11%
16,6
7%22
,22%
27,7
8%33
,33%
38,8
9%44
,44%
50,0
0%55
,56%
61,1
1%66
,67%
72,2
2%77
,78%
83,3
3%88
,89%
94,4
4%10
0,00
%
% Itens Acumulados
% V
enda
s A
cum
ulad
as
BA C
Priorizar a MovimentaçãoPriorizar a Movimentação
Declínio
Vendas
CrescimentoMaturidade
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
PRODUTO
Tempo
Introdução
Ciclo de Vida do Produto
Características Características intrínsecas do produto:intrínsecas do produto:
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
Categorias de estudo:Categorias de estudo:
- Relação peso -volume
PRODUTO
- Peso.- Volume.- Valor.- Substitutibilidade.- Perecibilidade.- Inflamabilidade.
- Relação peso -volume (densidade).
- Relação valor-peso (valor específico).
- Substitutibilidade.- Risco do produto
(periculosidade).
Per
cent
ual d
e cu
stos
lo
gíst
icos
sob
re o
s pr
eços
de
vend
a
Custo de
Custo total
Relação Peso-Volume
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
PRODUTO
Custo de estoque
Per
cent
ual d
e cu
stos
lo
gíst
icos
sob
re o
s pr
eços
de
vend
a
Relação peso-volume
Custo de transporte
Per
cent
ual d
e cu
stos
lo
gíst
icos
sob
re o
s pr
eços
de
vend
a
Custo total
Relação Valor-Peso
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
PRODUTO
Custo de estoque
Per
cent
ual d
e cu
stos
lo
gíst
icos
sob
re o
s pr
eços
de
vend
a
Relação valor-peso
Custo de transporte
Per
cent
ual d
e cu
stos
lo
gíst
icos
sob
re o
s pr
eços
do
prod
uto
Custo de transporte
Custo total
Substitutibilidade
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
PRODUTO
Custo de estoqueP
erce
ntua
l de
cust
os
logí
stic
os s
obre
os
preç
os d
o pr
odut
o
Nível de serviço do transporte
transporte
Custo de vendas
perdidas
Per
cent
ual d
e cu
stos
lo
gíst
icos
sob
re o
s pr
eços
do
prod
uto
Custo de estoque
Custo total
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASSubstitutibilidade
PRODUTO
Custo de transporte
Per
cent
ual d
e cu
stos
lo
gíst
icos
sob
re o
s pr
eços
do
prod
uto
Nível médio de estoque
estoque
Custo de vendas
perdidas
Custo de Custo total
Custos ($)Risco do Produto
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
PRODUTO
Custo de estoque
Risco do produto
Custo de transporte
total
EMBALAGEM DO PRODUTOEMBALAGEM DO PRODUTO
Objetivos:Objetivos:
- Proteger o produto.
- Facilitar o manuseio e a armazenagem.
- Promover uma melhor utilização de equipamentos
PRODUTO
- Promover uma melhor utilização de equipamentos
de transporte.
- Promover a venda do produto.
- Alterar a densidade do produto.
- Facilitar o uso do produto.
- Prover um valor de reutilização para o consumidor.
EMBALAGEM DO PRODUTO (exemplos)EMBALAGEM DO PRODUTO (exemplos)PRODUTO
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