Logística na PETROBRAS AMERICA

Agenda

Logística atual na PETROBRAS AMERICA; Infraestrutura existente e marcos

regulatórios no Golfo do México. Papéis dos diversos atores presentes nas

operações do Golfo do México; Visão generalista dos tipos de contrato de

transporte para óleo em dutos e gás;

DUTOVIAS

As dutovias (óleodutos e gasodutos) dominam o Golfo do México no escoamento das produções de óleo e gás;

Desenvolveu-se a partir das produções em terra nos estados do Texas, Louisiana, etc.., migrando para offshore (águas rasas);

Dada a grande concentração de refinarias no entorno do Golfo do México, região produtora, a infraestrutura terrestre de dutovias exerce papel importante no escoamento de derivados (principalmente gasolina e diesel);

Ademais, devido alta demanda por gasolina no mercado americano, o suprimento de gasolina é complementado por importações oriundas do Caribe, e Europa;

A utilização do modal marítimo na cabotagem ainda é pequena, primeiro:– porque a infraestrutura de dutos mostrou-se eficiente e mais competitiva;– segundo, a legislação obriga o transporte de cabotagem ser exclusivo de bandeira

americana (JONES ACT).

Infraestrutura offshore (1)

Cascade ChinookSt Malo

Infraestrutura Offshore (2) - Óleo

Dutovia (refinados)

Destacam-se os movimentos de produtos acabados do Golfo para os PADD 1 & 2(Costa Leste e Meio-Oeste);

● Colonial ● Plantation ● Explorer (Meio-Oeste)

Drilled Wells in Gulf of Mexico up 2005Drilled Wells in Gulf of Mexico up 2005

Already produced GOM (2004)• 164 tcf of gas• 15,3 bn bbl of oil

Remaining Potential GOM (2004)• 244 tcf of gas• 37 bn bbl of oil

Balanço de óleo entre os PADDs

Os Atores (1)

O Golfo do México tem características que lhe são peculiares, em ambiente regulado, mas com a participação de diversos atores, dividindo riscos e lucros, através interação entre os elos da cadeia de valor do petróleo e gás;– São eles:

• Para óleo: – Operador do campo;– Parceiros não-operadores;– Órgão regulador MMS;

• Interagindo com as entidades:– Operador da Unidade de produção;– Malha de óleoduto, se existente ou por construir;– Terminais recebedores;– Clientes;

Os Atores (2)

Para o Gás Natural:

– Operador do campo;– Parceiros não-operadores;– Órgãos governamentais MMS,FERC, USCG;

• Interagindo com as entidades:– Operador da Unidade de produção;– Malha de gasoduto, se existente ou por construir;– Plantas de Processamento de Gas;– Mercado;

A regulação - FERC A regulação quanto aspectos de acesso a

mercado e tarifa:– É de responsabilidade da FERC (Federal Energy

Regulatory Commission) entre outras atribuições :

» Regula a venda e transferência do gás natural para revenda no mercado interestadual;

» Regula a venda e transferência do óleo por dutovia no comércio interestadual;

» Regula a transmissão e as vendas de atacado de energia elétrica interestadual;

Contratos de Transporte(dutovias)

Para Gás Natural:– ITS (Interruptible Transportation Service)– FT1 (transporte firme do tipo “take or pay”)– FT2 (transporte firme do tipo “take or pay”, com

dedicação de reserva pela vida do “lease”).

Para Óleo:– “Common Carrier”;– “Buy/Sale agreement”;

A cabotagem e o Jones Act

Jones Act: Legislação federal que regulamenta o transporte de cabotagem no EUA (entre portos americanos), tendo como alicerce:

• Utilização exclusiva de embarcações construídas nos EUA, em estaleiros americanos;

• Sob controle de empresas americanas;

• Tripulada por americanos;

• Registrada como bandeira americana;

A frota Jones Act tem caráter estratégico como ferramenta de logística de suprimento para o País, e bases militares em tempos de guerra;

CascadeCascade

ChinookChinook

FPSOShuttle Tanker

FSHR

Tree

ControlUmbilical

PowerUmbilical

Flowline

Gas ExportPipeline

ManifoldCascadeCascade

ChinookChinook

FPSOShuttle Tanker

FSHR

Tree

ControlUmbilical

PowerUmbilical

Flowline

Gas ExportPipeline

Manifold

Futura Logistíca FASE 1 – Cascade & Chinook