3SEXTA-FEIRA, 27 DE SETEMBRO DE 2013 A GAZETA

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Mala comR$ 100 mildevolvida

Uma bilheteira que trabalhana Rodoviária de Vitóriaencontrou quase R$ 100 milem uma mala. E não tevedúvidas: devolveu tudo àdona da bagagem. Página 11

QUARTA PONTEAGORA, PRAZO É 2018Licitação foi iniciada ontem; obra só a partir de julho que vem

CARLA SÁcarla.sa@redegazeta.com.br

A Quarta Ponte, que seráumanovaligaçãodeVitóriaa Cariacica, deverá ficarpronta em 2018. Promessadedécadasatrás, aestrutu-ra – que chegou a ter a en-trega estimada para esteano – agora tem projeto. Alicitação foi lançada onteme deve ser concluída no fi-naldoprimeirosemestrede2014. As obras começamno semestre seguinte e vãodemorar quatro anos.

Nãohávaloresdefinidos,masocálculoéqueoprojetocuste entre R$ 500 milhõeseR$700milhões.Nesseva-lorestãoincluídasareformadas vias de saída em Vitória– como o acesso ao bairroSantoAntônio–eaconstru-ção de uma via que circun-dará o Sambão do Povo.

Em Cariacica, a ponte –que será do tipo estaiada,como a Ponte da Passagem,em Vitória – continuará a20m de altura por Porto deSantana,atésedividircomoum“Y”, apóspassarporummorro. Um dos troncos se-guiráparaumtrevodeaces-sonaRodoviaJoséSette,naregião da Rodovia do Con-torno. O outro continua ru-mo a Itacibá, atravessandosobreomangueedesembo-cando no terminal do Siste-ma Transcol no bairro.

“Vamos tentar conse-guir uma parceria com ogoverno federal. Mas, in-dependentemente disso,o governo estadual estápreparado para fazer aobra”, salienta o governa-dor Renato Casagrande.

OEstadojáhaviatentadoincluir a obra no Programade Aceleração do Cresci-mento(PAC).Nofimdoanopassado, a informação eradequeosrecursosviriamdo

Banco Nacional de Desen-volvimento Econômico eSocial (BNDES) pelo Pro-gramadeDesenvolvimentoSustentáveldoEspíritoSan-to, o que não se confirmou.

DESVIOPara complementar a

obra, a Rodovia SerafimDerenzi será reformada,levando o fluxo da Quar-ta Ponte até a Ponte daPassagem. Com isso,quem segue de Cariacicapara Serra não precisariapassar pelo Centro de Vi-tória.Ogovernoaindaes-tá em processo de contra-tação da empresa que fa-rá o projeto e por isso nãohá muitas informaçõesdo que será feito.

“Não há como afirmarque ficará tudo pronto jun-to, mas o planejamento éque os projetos funcionemcomo um todo”, disse o se-cretáriodeEstadodeTrans-porteseObrasPúblicas,Fá-bio Damasceno. Sobre oviadutodoPortaldoPrínci-pe, que sairia do Porto deVitóriaedesafogariaotrân-sito na Segunda e na Quar-ta Pontes, não foram divul-gadas mais informações.

REPORTAGEM ESPECIAL

PREVISÕES

2014primeiro prazoEra a estimativa de en-trega da Quarta Ponte,dada pelo Estado, emjulho de 2011.

2015novo cálculofoi feito em dezembro de2011. Um ano depois, adata estimada era 2016.

Documento:AG27CACI003;Página:1;Formato:(274.11 x 381.00 mm);Chapa:Composto;Data:26 de Sep de 2013 23:08:09

4 CIDADESA GAZETA SEXTA-FEIRA, 27 DE SETEMBRO DE 2013

REPORTAGEM ESPECIAL

Nova ponte poderá recebermais de 7 mil carros por horaHoje, passam pelaSegunda Ponte até2.800 veículos; e pelasCinco Pontes, 1.329

CARLA SÁcarla.sa@redegazeta.com.br

RHAYAN LEMESrlemes@redegazeta.com.br

Por hora, a Quarta Ponteserá capaz de suportar apassagem de até 7,2 milcarros. Atualmente, nohorário de pico, entre as7h e as 9h, o tráfego quepassa pela Segunda Ponteé de 2,8 mil automóveis, epela Ponte Florentino Avi-dos–conhecidacomoCin-co Pontes – o número che-ga a 1.329. A nova via deligação de Vitória ao con-tinente nessa região, por-tanto, promete desafogaro fluxo nas outras duas.

“Parte do volume des-ses 4.129 veículos serátransferido para QuartaPonte. Muitas vezes, elesnão têm como destino fi-nal a Capital, mas sim aSerra”, explica o secretá-rio de Estado de Transpor-tes e Obras Públicas, FábioDamasceno.

A ideia é, portanto, nãoconcentrar a passagem nanovaponte,masdistribuiro fluxo.SaindodeCariaci-ca, os motoristas poderãoseguir até a Ponte da Pas-sagem e chegar a Serra.Enquanto isso, o acesso àárea central de Vitóriacontinuaria se dando pelaSegunda Ponte.

“Hoje, qualquer proble-ma na Avenida JerônimoMonteirofazacidadeparar.Essaseráumanovaalterna-tiva, sem ter que passarobrigatoriamente peloCentro, depois por BentoFerreiraepelaAvenidaReta

da Penha. Não adiantariacriarumnovoeixoemigrartodas as saídas para o Cen-tro”, ressalta Damasceno.

DESAPROPRIAÇÕESPara minimizar a neces-

sidade de desapropriações– ainda não há previsão dequal será a quantidade –, oprojetodanovaponte“em-purra” as vias de acesso dolado de Vitória para o mar:serão construídas vias so-bre as águas.

Além disso, tanto emSanto Antônio, na Capi-tal, quanto em Porto deSantana, em Cariacica, oprojeto prevê a criação depraças e parques de lazerembaixo da ponte.

EssesdoisbairroseosdeItacibá e Alto Lage, em Ca-riacica, devem ser benefi-ciadoscomaQuartaPonte.“Éumamudançaradicaldeuso e de ocupação do solo.Naturalmente, isso acabamudando a mobilidade detodaregiãoefacilitaoaces-so e a saída do lugar, o queinterfere na qualidade devida”, diz o secretário.

Eletambémlembraqueumaobradesseporteé ca-paz de atrair novas opor-tunidades para a popula-ção das duas cidades, por-que valoriza a região demaneira geral e traz cres-cimento comercial.

FOTOS: CARLOS ALBERTO SILVA

Preocupação com o entornoO empresário MárioSérgio Machado Alves, 52,teme que os acessos àQuarta Ponte prejudiquemainda mais o trânsito emSanto Antônio, Vitória.

“Hoje, temos a Segunda Ponte emsituação precária. Não adianta a novaponte se não forem considerados oimpacto ambiental, a ampliação dosacessos e a manutenção da via.”

Menos tempo no ônibusMoradora de Porto de San-tana, Cariacica, a recupe-radora de crédito RenataFortunato, 22, espera queo trajeto até o trabalho,em Vitória, seja reduzido.

“Pego dois ônibus e demoro uma hora emeia de casa até o trabalho, na AvenidaMarechal Campos. Espero que a faixaexclusiva para ônibus reduza essetempo e aumente as opções de linhas.”

Cicloviaecalçadaparapedestres¾`jZ`LKnL f OfhfLKMfL

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OPINIÕES

“Eu creio que a novaponte vai melhorar otrânsito, que a cadadia fica pior com oaumento do fluxo decarros no acesso deCariacica a Vitória”GALDINO ROSA, 49ESTIVADOR

“Essa ponte só vai ficarpronta em 2050. Ouçoessa história desdecriança. Meu filhotem 11 meses, e talvezmeus netos vejam essaponte sair do papel”GERUZA COELHO, 27AUXILIAR DE DENTISTA

Cinco Pontes só paraônibus e caminhões

Apenas ônibus e cami-nhõespassarãopelaPonteFlorentino Avidos, conhe-cida como Cinco Pontes.Com o acesso para carrosampliadonanovaponte,otrânsitonaprimeiraviadeligação construída entreVitória a Vila Velha ficarárestrito aos veículos pesa-dos, facilitando o tráfego

do transporte público.O projeto faz parte do

BRT – corredor exclusivode ônibus – e visa a ameni-zar os engarrafamentos naregião da Ilha do Príncipe.Além disso, a medida me-lhora o acesso dos cami-nhões ao Porto de Vitória.Aimplantaçãodeveser fei-ta ao mesmo tempo que as

obras da Quarta Ponte.

REVERSÍVELAs duas pistas do BRT na

novaponte–umaparacadasentido – poderão ser usa-das para fluxo normal deveículos dependendo dohorário. Isso deve ocorrernoshoráriosdepico,emqueé preciso dar vazão a umaquantidademaiordecarros.O BRT também deverá se-guir pela Rodovia SerafimDerenzi,emVitória,alémdeir até Itacibá, em Cariacica.

Segunda Ponte seráreformada em 2014

ASegundaPonte será to-talmente reformada e ga-nhará acostamento, ciclo-vias e passeio para pedes-tres em 2014. A via, que li-gaVitóriaaVilaVelhaeCa-riacica,vaiserrecuperadaealargada nos seus 1,3km.

SegundooDepartamen-to Nacional de Infraestru-turaeTransportes (Dnit),o

projeto executivo está emfase final de elaboração edeverá ser aprovado nospróximos três meses paraque a obra seja licitada.

O órgão pretende fazerum reforço em toda a es-trutura da ponte, além deimplantar acostamentopara veículos, passeio pa-ra pedestres e ciclovias. O

projeto do Dnit inclui ain-daumnovosistemadeilu-minação, com aparelhosmais modernos, que con-somem menos energia.

Não existe previsão parao gasto na construção, masosrecursossãodoProgramade Aceleração do Cresci-mento.Essaéaprimeiravezque a ponte vai passar poruma reestruturação desdequefoiinaugurada,nosanos1980. Hoje, as ferragens es-tão à mostra, nos pilares.(Daniella Zanotti)

Documento:AG27CACI004;Página:1;Formato:(274.11 x 381.00 mm);Chapa:Composto;Data:26 de Sep de 2013 22:16:44