Man Dpc560p
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Folheto Técnico O Módulo de Automatismo DPC-560 foi desen- volvido para controlar e proteger um grupo gerador, uma vez ativado ele é responsável por todo o procedimento de partida e parada do motor, indicando a posição operacional e condições de defeito, desligando automaticamente o motor e apresentando a condição de falha quando esta ocorrer através de um LED no painel frontal além de emitir um sinal sonoro para alertar o operador. Estão previstos para serem instalados na porta do quadro de comando, com os bornes de interligação na parte interior do cubículo, junto com outros ins- trumentos, tais como voltímetro, amperímetro, etc. O painel de controle frontal contém a chave seletora do modo de operação (O-AUTO-MAN) e LED'S indicativos das condições operacionais e falhas mais importantes em um grupo gerador. Quando estiver no modo automático e receber um sinal proveniente de um detector de tensão de rede anormal, sera inicializada uma seqüência que começa com um retardo de partida para impedir que falsos sinais do detector atuem indevidamente. Em seguida, após a confirmação de condições iniciais o Solenóide de Combustível é ativado e o motor de partida é acionado por um ciclo pré ajustado. Caso o motor falhe após 3 tentativas de partida, a seqüência ira terminar e o defeito FALHA NA PARTIDA sera mostrado no display. Quando o motor funcionar, o motor de partida é desengatado e bloqueado por uma freqüência pré-ajustada da saída do alternador, nesta condição o temporizador de estabilização é ativado, permitindo que a as condições de Pressão de Óleo, Alta Temperatura do Motor, Falha de Carga, Rotação Anormal e Sobrecarga sejam estabilizadas sem iniciar o processo de falha. Após transcorrido o tempo de estabilização é efetuada a transferência de carga da rede para o grupo. Após o tempo de confirmação de retorno de rede estabilizada a carga é transferida para a rede e INSTALAÇÃO OPERAÇÃO AUTOMÁTICA inicializado o ciclo de parada a partir de um retardo de parada seguido de temporização de resfriamento que após terminado o solenóide de combustível é desativado levando o grupo à parada. Caso a rede falhe durante o período de resfria- mento do motor, o conjunto voltará a alimentar a carga. Neste modo o grupo ira efetuar o ciclo de partida da mesma forma que em modo automático, independente da condição da rede, porém não as- sumira carga a não ser que o módulo receba um sinal de rede anormal. Caso a rede normalize o grupo ira continuar funcionando até que seja sele- cionado o modo automático então o ciclo de parada sera inicializado com o devido resfriamento. Há um LED comum no painel frontal que acende para indicar parada e condições de falha que não tenham seus próprios LED como exemplo o inter- ruptor de pressão de óleo defeituoso, etc. As proteções são indicadas no painel frontal e desligam imediatamente o grupo gerador a repo- sição é dada com o seletor na posição OFF, neste caso a falha deverá ser removida. OPERAÇÃO MANUAL PROTEÇÕES DIAMOND MÓDULO DE AUTOMATISMO DPC-560 REDE ANORMAL FALHA TENSÃO GMG PROTEÇÃO ATIVADA GMG OPERANDO CARGA DE BATERIA PRESSÃO BAIXA PROTEÇÃO TEMPERATURA ALTA ROTAÇÃO ANORMAL OFF RESET START AUTO MAN SOBRECARGA FALHA NA PARTIDA MÓDULO DE AUTOMATISMO DPC-560 MÓDULO DE AUTOMATISMO DPC-560 DIAMOND ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Temperatura de Operação: -10 ºC (14 ºF) a 60 ºC (140 ºF). Dimensões (A x L x P): 50 mm x 98 mm x 130 mm (excluindo a chave seletora). Peso Líquido: 0,30 Kg Alimentação: de 12 à 38 Vcc. Freqüência de Operação: 50 ou 60 Hz (selecionável por software) Consumo Máximo: 200mA. Falha de Carga de Bateria: de 0 à 35V (ajustável por software). Entrada de Supervisão de Freqüência: de 10 a 130 Vac. Saídas: Coletor aberto de transistor NPN, 100 mA máximo.
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HEIMER_DIAGRAMAS Arquívo de Venicio Pontes
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Folheto Técnico
O Módulo de Automatismo DPC-560 foi desen-volvido para controlar e proteger um grupo gerador,uma vez ativado ele é responsável por todo oprocedimento de partida e parada do motor,indicando a posição operacional e condições dedefeito, desligando automaticamente o motor eapresentando a condição de falha quando estaocorrer através de um LED no painel frontal além deemitir um sinal sonoro para alertar o operador.
Estão previstos para serem instalados na porta doquadro de comando, com os bornes de interligaçãona parte interior do cubículo, junto com outros ins-trumentos, tais como voltímetro, amperímetro, etc.O painel de controle frontal contém a chave seletorado modo de operação (O-AUTO-MAN) e LED'Sindicativos das condições operacionais e falhasmais importantes em um grupo gerador.
Quando estiver no modo automático e receber umsinal proveniente de um detector de tensão de redeanormal, sera inicializada uma seqüência quecomeça com um retardo de partida para impedir quefalsos sinais do detector atuem indevidamente. Emseguida, após a confirmação de condições iniciais oSolenóide de Combustível é ativado e o motor departida é acionado por um ciclo pré ajustado.Caso o motor falhe após 3 tentativas de partida, aseqüência ira terminar e o defeito FALHA NAPARTIDA sera mostrado no display. Quando o motorfuncionar, o motor de partida é desengatado ebloqueado por uma freqüência pré-ajustada dasaída do alternador, nesta condição o temporizadorde estabilização é ativado, permitindo que a ascondições de Pressão de Óleo, Alta Temperatura doMotor, Falha de Carga, Rotação Anormal eSobrecarga sejam estabilizadas sem iniciar oprocesso de falha. Após transcorrido o tempo deestabilização é efetuada a transferência de carga darede para o grupo.Após o tempo de confirmação de retorno de redeestabilizada a carga é transferida para a rede e
INSTALAÇÃO
OPERAÇÃO AUTOMÁTICA
inicializado o ciclo de parada a partir de um retardode parada seguido de temporização de resfriamentoque após terminado o solenóide de combustível édesativado levando o grupo à parada.Caso a rede falhe durante o período de resfria-mento do motor, o conjunto voltará a alimentar acarga.
Neste modo o grupo ira efetuar o ciclo de partida damesma forma que em modo automático,independente da condição da rede, porém não as-sumira carga a não ser que o módulo receba umsinal de rede anormal. Caso a rede normalize ogrupo ira continuar funcionando até que seja sele-cionado o modo automático então o ciclo de paradasera inicializado com o devido resfriamento.
Há um LED comum no painel frontal que acendepara indicar parada e condições de falha que nãotenham seus próprios LED como exemplo o inter-ruptor de pressão de óleo defeituoso, etc.As proteções são indicadas no painel frontal edesligam imediatamente o grupo gerador a repo-sição é dada com o seletor na posição OFF, nestecaso a falha deverá ser removida.
OPERAÇÃO MANUAL
PROTEÇÕES
DIAMONDMÓDULO DE AUTOMATISMO DPC-560
REDE ANORMALFALHA TENSÃO GMGPROTEÇÃO ATIVADAGMG OPERANDO
CARGA DE BATERIA
PRESSÃO BAIXA
PROTEÇÃO
TEMPERATURA ALTA
ROTAÇÃO ANORMAL
OFF
RESETSTART
AUTOMAN
SOBRECARGA
FALHA NA PARTIDA
MÓDULO DE AUTOMATISMO DPC-560
MÓDULO DE AUTOMATISMO DPC-560
DIAMOND
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICASESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Temperatura de Operação: -10 ºC (14 ºF) a 60 ºC (140 ºF).
Dimensões (A x L x P): 50 mm x 98 mm x 130 mm (excluindo a chave seletora).
Peso Líquido: 0,30 Kg
Alimentação: de 12 à 38 Vcc.
Freqüência de Operação: 50 ou 60 Hz (selecionável por software)
Consumo Máximo: 200mA.
Falha de Carga de Bateria: de 0 à 35V (ajustável por software).
Entrada de Supervisão de Freqüência: de 10 a 130 Vac.
Saídas: Coletor aberto de transistor NPN, 100 mA máximo.
Leon Heimer S/A - Rua Hilário Negrini, 240 - Francisco Morato - São Paulo - CEP 07790-000 - Fone (011) 4488-2622.
DIAGRAMA DE LIGAÇÕES
DIAMOND
REDE ANORMALREDE ANORMAL
FALHA TENSÃO GMGFALHA TENSÃO GMG
PROTEÇÃO ATIVADAPROTEÇÃO ATIVADA
GMG OPERANDOGMG OPERANDO
CARGA DE BATERIACARGA DE BATERIA
PRESSÃO BAIXAPRESSÃO BAIXA PROTEÇÃO
TEMPERATURA ALTATEMPERATURA ALTA
ROTAÇÃO ANORMALROTAÇÃO ANORMAL
OFF
RESET START
AUTO MAN
SOBRECARGA
FALHA NA PARTIDAFALHA NA PARTIDA
MÓDULO DE AUTOMATISMO DPC-560MÓDULO DE AUTOMATISMO DPC-560 DIAMONDDIAMOND
DIMENSÕES
Obs: Furo no painel = 91 x 43 mm
-B +B01 04 0502 03 0612 07 08 1314
RA
DPC-560
BAT MP SD AT PO TAGMG
QTA
+
-B+
B-
D+
GA SG
OFF
PT SD CB MANAUTO
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Obs.: O negativo da bateria bem como o neutro do gerador devem ser aterrados.
98,0 120,0
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EMERG.
