MÉTODOS DE AVALIAÇÃO SUPERFICIAL

Método do Índice de Serventia Urbano (ISU)

Este método foi desenvolvido por Villibor et al. (2009) baseado no fato de que tradicionalmente, na maioria das vezes as vias urbanas são projetadas, construídas e restauradas com procedimentos e técnicas adotadas para rodovias, que apresentam tráfego contínuo de veículos e altas velocidades. No caso de vias urbanas os tráfegos operam em baixas velocidades, em fluxo descontínuo, devido principalmente as seguintes características: geometria irregular, semáforos, intersecções não semaforizadas, interferência de serviços públicos, entre outros.

O I.S.U. é um instrumento auxiliar no processo decisório de intervenções numa malha viária, rodoviária e urbana respectivamente, ou seja, propicia parâmetros de decisão de onde e quando intervir, de modo a otimizar a aplicação dos recursos disponíveis, visando obter-se a melhor relação custo/beneficio possível.

Procedimento para a obtenção do Índice de Serventia Urbano (ISU):

a) Separam-se os defeitos em três categorias, em função da tipologia, morfologia e efeitos produzidos sobre o usuário:

1) Remendos: São causados pela ação das concessionárias, são pontos de rigidez diferencial no pavimento, causado pela descontinuidade entre o remendo rígido (novo) e o pavimento antigo.

2) Panelas/ondulações: São defeitos de formato irregular com profundidades variáveis entre o revestimento e o sub-leito, e progridem a partir das trincas com as bordas erodidas onde é permitida a entrada de água no pavimento.

3) Trincamento: São fissuras superficiais da camada superior do pavimento,que ocorrem devido à fadiga do revestimento asfáltico.

b) Separa-se a área de incidência os defeitos em três categorias:

Quadro 01

c) Separa-se a severidade do defeito em três categorias:

Quadro 02

d) Com os dados levantados do tipo de defeito, a incidência (extensão) e a severidade dos mesmos, elabora-se uma matriz onde os valores correspondem ao produto da severidade (S) pela área de incidência (extensão) (A), que exprimem o grau de deterioração (G) do pavimento:

Quadro 03

O grau de deterioração por si só não define a condição do pavimento, visto que cada tipo de defeito representa uma condição peculiar quanto a degradação do pavimento e ao desconforto dos usuários. Por conseguinte, faz-se necessário ponderar os diferentes tipos de defeitos, aonde defeitos com pequenas influência para o bom desempenho funcional da via, apresentam fatores de ponderação menores que os defeitos que provocam alto risco e desconforto.

Assim, o Quadro abaixo apresenta os fatores de ponderação para os diversos tipos de defeitos.

Quadro 04

e) o valor resultante da somatória dos diversos defeitos ponderados é denominado de Índice de Serventia Urbano (ISU) e, é calculado pela fórmula a seguir:

ISU = 100 - [(100/90) x (Gr x Fr + Gt x Ft + Gp x Fp)

Onde:

Gr, Gt e Gp = Grau de deterioração para: remendos, trincas e panelas, respectivamente;

Fr, Ft e Fp= Fator de ponderação para: remendos, trincas e panelas, respectivamente.

A conceituação da seção do pavimento analisada obedece intervalos de valores do Índice de Serventia Urbano (ISU) e representa a condição do pavimento.

Quadro 05

Exemplo de Aplicação:

Considerando que uma via apresente os seguintes defeitos:

− Incidência de remendos em 20% da área, com média severidade;− Presença de trincas em 40% da área, com alta severidade;− Ocorrência de panelas em 5% da área, com baixa severidade.

Com o auxílio dos Quadros 01 e 02 obtém-se as categorias quanto a incidência e severidade dos defeitos, a saber:

− Remendos, categoria A2 para a incidência e S2 para a severidade;− Trincas, categoria A2 para a incidência e S3 para a severidade;− Panelas, categoria A1 para a incidência e categoria S1 para a severidade.

De posse das categorias dos três tipos de defeitos e com auxílio da matriz do Quadro 03, atribui-se os seguintes graus de deterioração dos defeitos:

− GR = 4 para remendos;− GT = 6 para trincas e− GP = 1 para panelas;

Multiplicando o grau de deterioração pelo fator de ponderação de cada tipo de defeito (Quadro 04) e realizando uma somatória, obtém-se o Índicede Serventia Urbano e a condição do pavimento.

ISU = 100 - [(100/90) x (Gr x Fr + Gt x Ft + Gp x Fp) ISU = 100 – {(100/90) x [(4x3) + (6x5) + (1x2)]}ISU = 51

Verificando o valor de ISU no Quadro 05, associa-se uma condição regular ao pavimento.