Manual Arrais Amador

8/10/2019 Manual Arrais Amador

1/48


2/48


3/48

MAR TIMA ASSESSORIA NAVAL - (62) [email protected]

Este material est disponvel apenas como parmetro de estudo para o exame de Arrais

Amador, expressamente proibido qualquer forma de comercializao do mesmo, sem prvia

autorizao do detentor dos direitos autorais.

Todos os crditos so dados ao seu respectivo autor, 2 Oficial de Nutica da Marinha

Mercante Sr. Pedro Jorge de castro Silva.

Obra de propriedade exclusiva, com Direitos Intelectuais registrados na Bliblioteca

Nacional."Violar direitos de autor e os que lhe so conexos: Se a violao consistir em reproduo

total ou parcial, com intuito de lucro direto ou indireto, porqualquer meio ou processo, de obra

intelectual, interpretao, execuo ou fonograma, sem autorizao expressa do autor, do artista

intrprete ou executante, do produtor, conforme o caso, ou de quem os represente: Pena de recluso

de dois a quatro anos, e multa". (Artigo 184, Pargrafo Primeiro do Cdigo Penal)


4/48


SUMRIO

Captulo I - Conhecimentos gerais .................................................................................................... 03

Captulo II - RIPEAM ....................................................................................................................... 09

Captulo III - Balizamento martimo ................................................................................................ 12

Captulo IV - Combate a incndios ................................................................................................... 16

Captulo V - Primeiros socorros ....................................................................................................... 19

Captulo VI - Sobrevivncia e segurana no meio marinho ............................................................. 22

Captulo VII - Legislao ................................................................................................................. 25

Questionrio respondido ................................................................................................................... 30


5/483


CAPTULO I

CONHECIMENTOS GERAIS

O exame de habilitao de Arrais Amador consiste em uma prova terica composta de 40(quarenta) questes de mltipla escolha, sendo aprovado(a) o(a) candidato(a) que obtiver um nmero

de acertos igual ou superior a 20 (vinte) questes, ou seja, 50% das questes apresentadas.

1 TERMINOLOGIAS

Arrais:Patro de barcos.Amador:No profissional.Bombordo:Lado ESQUERDOda embarcao, sua cor ENCARNADAe sua abreviao BB.Boreste:Lado DIREITOda embarcao, sua cor VERDEe sua abreviao BE.Trimada:O mesmo que equilibrada.Encarnada:O mesmo que vermelha.Faina:O mesmo que tarefa, trabalho.

Safar:Resolver, livrar, sair.Singradura:Viagem, navegao.Barlavento:Por onde o vento entra (vem).Sotavento:Por onde o vento sai.Guinar:Virar a embarcao.Fundear:O mesmo que ancorar, aportar.Montante:Navegao do mar para o rio (navegando rio acima).Juzante:Navegao do rio para o mar (navegando rio abaixo).RIPEAM:Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar.RLESTA:Regulamento da Lei de Segurana do Trfego Aquavirio.DPC:Diretoria de Portos e Costas.SOLAS:Conveno internacional para salva-guarda da vida humana no mar.

2 EXTREMIDADES E BORDOS (LADOS) DE UMA EMBARCAOPROA: a extremidade anterior (frente) da embarcao no sentido desua marcha normal. A proa a origem de contagem das marcaesrelativas, corresponde aos 000 relativos.POPA: a extremidade posterior (traseira) da embarcao. Paraefeitos de marcaes relativas, corresponde aos 180relativos.BORDOS: So duas partes simtricas em que o casco (corpo

principal da embarcao) dividido por um plano vertical que contm

a linha proa-popa. Denominamos de BOMBORDO (BB) o bordo ESQUERDAde quem olha a proa e de BORESTE (BE)o bordo DIREITA.BOCHECHAS: Partes curvas do costado de um e de outro bordo,

junto roda de proa. Para efeito de marcaes relativas, a bochecha deBEest aos 045 da proa e a de BBaos 315 dela.TRAVS: a direo perpendicular ao plano longitudinal (linha

proa-popa) aproximadamente a meio - navio. Para efeito de marcaesrelativas, o travs de BE est aos 90 relativos e o de BBaos 270relativos.ALHETAS: Partes do costado de um e de outro bordo entre o travs e

a popa. Para efeito de marcaes relativas, a alheta de BE est aos135 da proa e a de BBaos 225 dela.


6/484


3MARCAES RELATIVASAs marcaes relativas so medidas como

ngulos a partir da proa da embarcao na direo dosponteiros de um relgio de 0 a 360 em torno dobarco.

As direes so sempre mostradas (ouinformadas) com trs dgitos usando zeros senecessrio. Ex.: 50 zero-cinco-zero (050) relativos.

Quando temos um objeto aos 000 costuma-se dizer pela proa ou aos zero-zero-zero relativos.Semelhantemente, quando temos um objeto aos 180dizemos que est pela popa ou aos uno-oito-zerorelativos.

Quando temos um objeto pelo travs temosque definir obrigatoriamente o bordo. Ex.: farol pelo

travs de BE ou farol aos zero-nove-zero relativos.Quando temos um objeto entre o travs de

um dos bordos e a alheta respectiva diz-se que o objetoest por ante-a-vante da alheta (de BE ou de BB).Quando entre a alheta e a popa o objeto estar por ante-a-r da alheta (BE ou BB).

4PEAS DA EMBARCAO

4.1LemeO leme tem por finalidade dar direo (governo)

a uma embarcao e mant-la a caminho, no rumodeterminado. por meio do leme que se faz a embarcao

guinar. Ele disposto na popa e s tem ao quando aembarcao est em movimento (ressalvados os casos decorrenteza), uma vez que o seu efeito resultante da foradas guas, em movimento, sobre sua porta. O leme comandado por um timo, por uma roda de leme ou por umacana de leme. Ao girarmos o timo ou a roda do leme paraum bordo a proa da embarcao ir para esse bordo. J com acana do leme, ao empurr-la para boreste (BE), por exemplo,a proa ir para bombordo (BB) e vice-versa. As partes doleme so: Cana, madre e porta.

4.2ncoraAs ncoras, comumente chamadas de ferros

so peas de ao de forma especial e com um peso adequadoao deslocamento das embarcaes e que desempenham oimportante papel de mant-las firmes em um fundeadourolonge de pedras, arrebentaes ou outros perigos.

A ncora DANFORTH, atualmente a maisusada em embarcaes amadoras.

Existem ainda as ncoras flutuantes (drogue),elas so muito teis em mau tempo evitando que aembarcao atravesse o mar.


7/485


4.3AmarrasAs amarras so elos

ou cabos utilizados paratalingar a ncora.

4.4TornelDestorcedor ou

girador usado para fazer aligao da amarra com ancora, para que no venhaenroscar permitindo que elagire independente.

4.5HliceMovimenta a

embarcao atravs do seuprprio giro.

5PEAS ESTRUTURAIS

5.1QuilhaServe de base a

construo de toda aembarcao.

5.2CavernasPeas curvas que sefixam na quilha.

5.3LongarinaLiga a parte interna

das cavernas.

5.4VausLigam a parte superior

das cavernas.

5.5Dados complementares Calado a altura entre a superfcie da gua e a parte mais baixa da embarcao. Obras vivas(carena) a parte do casco abaixo da linha dgua. Obras mortas a parte do casco acima da linha dgua. Deslocamento o peso de gua deslocada quando o barco flutua em guas tranquilas. TPB a diferena entre deslocamento mximo e o deslocamento mnimo. importante para a segurana da navegao ter a embarcao sempre trimada.


8/486


6ATRACAO E DESATRACAO

6.1EspiasEspias so cabos usados na faina

(tarefa) de amarrao. As principais espiasso: Lanantes, espringues e traveses.

Travs- no deixa a embarcao seafastar do cais;

Lanante de proa- no deixa aembarcao cair r (atrs);

Lanante de popa- no deixa aembarcao cair adiante (frente);

Espringue de proa- no deixa aembarcao cair adiante (frente);

Espringue de popa- no deixa aembarcao cair r (atrs).

6.2Atracao Embarcao com 1 hlice (Regra geral): Aproximar do cais, num ngulo de 45. Embarcao com 2 hlices: sempre contra a corrente ou vento, ngulo de 10 a 20. Embarcao de um hlice de passo direito (destrssina): atraca mais facilmente por BB do que

por BE. Na embarcao com 02 hlices, os efeitos do hlice no governo se anulam, ficando somente

sob a ao do leme. Barlavento onde o vento bate (entra), sotavento por onde o vento sai.

6.3Atracao com corrente ou vento Perpendicular a barlavento:aproximao paralela ao cais, com pouco seguimento.

Perpendicular a sotavento:aproximao, 45 com pouco seguimento. Paralelos ao cais:sempre contrrio ao vento ou corrente, um ngulo agudo ao cais.


9/487


6.4Desatracao Regra geral: Largar os cabos de r. Com corrente de proa, folga primeiro os cabos de vante e mantendo os de r apertados.

6.5Desatracaes com corrente ou vento De proa:ltimo cabo a largar o espringue de popa. (Figura 1)

De popa:ltimo cabo a largar o espringue de proa. (Figura 2) Sem corrente e sem vento:ltimo cabo a largar o espringue de popa. (Figura 3)

Notas: A Bia de arinque serve para indicar o local onde a ncora ficou presa no fundo. A Temperatura da gua no altera as condies de manobra da embarcao.

O efeito mximo do leme obtido com uma inclinao da porta em relao quilha de 35. Embarcao de dois hlices, um deles dando a r e outro adiante, com a mesma rotao, a proa

tende a girar para o mesmo bordo do hlice que d atrs.

7FUNDEIO

Para fundear inverte a mquina e quando estiver caindo r, largar a ncora. Deve-se evitarfundeadouro de tena de areia dura.

Para fundear com corrente e vento aproar (afilar-se) ao vento. Espao Limitado no caracteriza um bom fundeadouro.

Em fundeio normal e de pequena permanncia, larga um comprimento de amarra de nomnimo 03 (trs) vezes a profundidade do local. Em fundeio com risco de mau tempo, larga um comprimento de amarra de 08 (oito) vezes a

profundidade do local. Ao lanar a ncora devemos estar parados ou comeando a ter pequeno seguimento r.

7.1Manobras de suspender Para suspender de um fundeadouro, recolhe-se a ncora, com mquina devagar adiante. As defensas servem para defender a embarcao contra choques no cais. A embarcao levada pelo vento, mar ou corrente arrastando sua ncora est garrando.


10/488


8 NAVEGANDO COM MAU TEMPO

Capear manter a embarcao com a proa chegada ao vento para agentar mau tempo. Correr com o tempo deixar as ondas pela popa para agentar o mau tempo. Curva de Boutakow a melhor manobra utilizada para uma inverso de rumo. O efeito das guas rasasaumenta a presso no hlice.

Ficar a matroca ficar a deriva em funo do vento e correntes martimas. As embarcaes de esporte e/ou recreio, ao se aproximarem de praias, devem faz-lo nosentido perpendicular.

A velocidade de sada e chegada de embarcaes, nas reas de apoio, tais como: rampas,marinas, flutuantes, etc., deve ser reduzida a menos de 3 (trs) ns.

Entre as principais qualidades nuticas de um barco destacamos a resistncia mnima propulso, mobilidade e estabilidade.

9 TENDNCIA DA PROA NAS MANOBRAS

9.1Uma embarcao com um hlice, com rotao direita em marcha avante.

EMBARCAO COM MARCHA A VANTELEME PARTINDO DO REPOUSO COM SEGUIMENTO

A MEIO A proa guinar para BB lentamente A proa guinar para BE lentamenteA BE A proa guinar para BE lentamente A proa guinar para BEA BB A proa guinar para BB rapidamente A proa guinar para BB

Uma embarcao com um hlice, com rotao direita,com leme a boreste, partindo do repouso e hlice emmarcha a vante, a proa guinar para Borestelentamente.

9.2Uma embarcao com um hlice, com rotao direita em marcha r.EMBARCAO COM MARCHA A R

LEME PARTINDO DO REPOUSO COM SEGUIMENTOA MEIO A proa guinar para BE lentamente A proa guinar para BE lentamente

A BE A proa guinar para BE lentamente A proa guinar para BE lentamenteA BB

A proa guinar para BE muitolentamente

A proa guinar para BE rapidamente

Uma embarcao com um hlice, com rotao direita,com leme a boreste, partindo do repouso e hlice emmarcha a r, a proa guinar para Boreste lentamente.


11/489


CAPTULO II

RIPEAMREGULAMENTO INTERNACIONAL PARA EVITAR

ABALROAMENTOS NO MAR

1 FINALIDADE

Evitar o abalroamento, utilizando-se as regras internacionais de navegao, luzes e marcase ainda sinais sonoros.

Suas regras aplicam a todas as embarcaes em mar aberto e em todas as guas a este ligadas. Em visibilidade restrita, a embarcao que detectar a presena de outra em risco de coliso,

deve manobrar independente da outra. Toda manobra deve ser franca e positiva, feita com antecedncia, demonstrando a outra, que

houve alterao de movimento.

2

REGRAS DE MANOBRAEmbarcao manobradora a embarcao que no tem preferncia de passagem e que

deve tomar uma ao.Embarcao preferenciada a embarcao que tem preferncia de passagem.

Regras A: Roda a roda, (proa com proa): as

duas guinam para boreste.

Regras B:

Rumos cruzados: tem preferncia depassagem quem avista a outra pelo seubombordo, isto , a que v a luz verde.

Regras C: Embarcao alcanando a outra: a

que est com maior velocidade,(alcanadora), dever manobrar para

passar pela outra, frente.Nota:

A embarcao que tem preferncia deve manobrar para evitar a coliso, caso a outra, obrigadaa manobrar, no o faa.

BARCOS VELARegras D:

Vento soprando de bordosdiferentes: Manobra quem recebe ovento por bombordo.

Regras E:

Vento soprando pelo mesmo bordo:Manobra quem estiver a barlavento.


12/4810


Notas: Risco de coliso: marcao constante e distncia diminuindo. No rio, quem vem a favor da corrente se posiciona no meio dele (preferenciada) e a outra na

margem de boreste. Em canais estreitos, navegar pela margem de BE e manobrar para BE no risco de coliso. Canal ou rio estreito, a embarcao maior tem: preferncia em relao a menor.

Luzes de navegao mais comuns: luz branca a vante, luz de alcanado branca, luzes verdes eencarnadas (combinadas).

3APITOS

Utilizados paramanobra, advertncia e em baixa visibilidade. Durao:Curto: 01 (um) segundoe Longo: de 4 (quatro) a 6 (seis) segundos. Na ausncia de apitoutilizar buzina ou sino. Em curvas de rios ou canais estreitos, onde a visibilidade prejudicada, efetuarum apito longo

para chamar ateno.

3.1Sinais de manobra Um curto:boreste. Dois curtos:bombordo. Trs curtos:mquinas atrs. Cinco curtos ou mais:No entendi suas intenes de manobra.

3.2Advertncias para ultrapassagem Dois longos seguidos de um curto:ultrapassando por boreste. Dois longos seguidos de dois curtos:ultrapassando por bombordo.

3.3Em visibilidade restrita Um longo de dois em dois minutos:Embarcao a motor em movimento, com visibilidaderestrita.

Dois longos de dois em dois minutos:embarcao parada, com visibilidade restrita. Embarcao fundeada igual ou maior de 100 metros dever soar: Sino avante e gongo

r.

4PREFERNCIAS

Uma embarcao sem governo tem preferncia em relao a todas as demais. Uma embarcao a vela tem preferncia sobre a embarcao a motor.

5MARCAS

01 esfera (balo) preta no mastro:fundeada. 02 esferas pretas no mastro durante o dia:sem governo. 03 esferas pretas no mastro durante o dia:encalhada. 01 cilindro preto no mastro:restrita devido ao seu calado. 01 cone com vrtice para baixo:um veleiro usando motor.

6LUZES

01 Luz encarnada no mastro:carregando cargas perigosas. 02 luzes encarnadas, em linha vertical ser uma embarcao:sem governo.


13/4811


03 luzes verdes, disposta em tringulo:barco em operao de varredura e remoo de minas. 02 luzes verticais, sendo a superior verde e a inferior branca ser: Uma pesca de arrasto.

6.1Luzes de fundeio 01 luz circular branca onde melhor possa ser vista significa uma embarcao com

comprimento inferior a 50m, fundeada.

6.2Reboque e empurra 02 luzes brancas no mastro:Menos de 200m de comprimento. 03 luzes brancas no mastro:Mais de 200m de comprimento.

Notas: Ao cruzar com outra embarcao vindo em sentido contrrio navega-se bombordo com

bombordo. Duas embarcaes num canal estreito, em rumos opostos, aproximando-se, ambas devem

tomar a margem de seu boreste. Uma embarcao de esporte e recreio dever cruzar perpendicularmente uma via de trfego.

Embarcao de esporte e/ou recreio, sem propulso a motor com menos de 5 (cinco) metros decomprimento esto dispensadas de usar buzina ou outro dispositivo que a substitua. Quandofundeada fora de canais, vias de acesso e fundeadouros ou rotas utilizadas por outrasembarcaes, esto dispensadas de exibir luzes e marcas.

As luzes de navegao so setorizadas para melhor identificar o movimento da embarcao noite.

As embarcaes que no possuem luzes de navegao, somente podero permanecer no mar donascer at o pr do sol.

Luz de Mastro:Luz branca, contnua situada sobre o eixo longitudinal, visvel num setor de225.

Luzes de Bordos: Luzes contnuas de cores verdes a boreste e encarnadas a bombordo,visveis a cada bordo de 1125. Luz de Alcanado:Luz banca, contnua, na popa, visvel num setor de 135. Projeta luz num

setor de 67,5 para a esquerda e direita. Luz de reboque:Luz amarela, com as mesmas caractersticas da luz de alcanado, e por cima

desta. Devero ser exibidas durante perodos de visibilidade restrita e durante todo o perododo por ao nascer do sol, exceto com embarcao atracada no cais.

A cor da luz da lancha da Polcia Naval Azul. Usa holofote em rios estreitos para a noite iluminar as curvas. Uma embarcao a vela em movimento deve exibir Luzes de bordos e de alcanado. Embarcao com capacidade de manobra restrita a embarcao que devido natureza de

seus servios esto restritas na capacidade de manobrar. Embarcao em movimento a embarcao que no se encontra fundeada, amarrada a terra

ou encalhada. Embarcao de vela a embarcao sob vela desde que sua mquina de propulso se houver,

no esteja em uso. Uma ultrapassagem considerada a partir de 22,5 do travs de BE ao de BB.

ALCANCE LUMINOSODOS FARIS DE

NAVEGAO

COMPRIMENTOS DAS EMBARCAES

50 METROS12 METROS< 50 METROS

< 12 METROS

LUZES

MASTRO 6 MILHAS 5 MILHAS3 MILHAS (< 20m)

2 MILHAS

BORDOS 3 MILHAS 2 MILHAS 1 MILHAALCANADO 3 MILHAS 2 MILHAS 2 MILHAS


14/4812


CAPTULO III

BALIZAMENTO MARTIMO

1 DEFINIES

Sinalizao nutica:O conjunto de sinais destinados a garantir uma navegao segura, fcil eeconmica nas vias navegveis do pas. Sistema de balizamento:Os sinais laterais, cardinais, de perigo isolado, de guas seguras e

especiais, usados de forma considerada. Utiliz-lo:Como orientao para a navegao segura. No so situaes indicadas:reas de regata e ponto de eclusa.

2 IDENTIFICAES DOS SINAIS

Durante o dia:Marca de tope, forma e cor. Durante a noite:Ritmo de apresentao e cores das luzes.

As bias de balizamento podem ser:Cegas ou luminosas. A bia cega no emite:Luzes.

3 SINAIS LATERAIS

De acordo com uma direo estipulada o balizamento cujos sinais indicam os lados debombordo e boreste de uma rota a ser seguida chama-se Sinais Laterais.

O balizamento encarnado e o verde recebero, respectivamente, nmeros mpares e pares.A numerao do balizamento de canal segue a ordem crescente, a partir da entrada do

canal.

Baliza: o sinal visual flutuante de forma padronizada, fundeado em posio determinada, pormeio de corrente ou cabo, ligado a uma poita, no exibindo luz. A diferena no balizamento das regies A ou B esto nos sinais Laterais. A regio de balizamento que engloba o Brasil chamada de Regio B. No Brasil a direo convencional do balizamento sempre vindo do mar no caso da

navegao fluvial, subindo o rio.


15/4813


RESUMO DO BALIZAMENTOIALA B

SINAL COR LUZ INDICA MODELO

LATERAL

BE ENCARNADA ENCARNADAA MARGEMDIREITA DO

CANAL

BB VERDE VERDEA MARGEM

ESQUERDA DOCANAL

CANAL

PREFERENCIAL BE

VERDEC/

FAIXAHORINZONTALENCARNADA

VERDECANAL

PREFERENCIALA BORESTE

BB

ENCARNADAC/FAIXA

HORINZONTALVERDE

ENCARNADACANAL

PREFENCIAL ABOMBORDO

CARDINAL

AMARELAE PRETA BRANCA

O QUADRANTESEGURO A

PASSAR OU SEMANTER

TOPE: 2 CONESPRETOS

GUAS

SE

GURAS

BRANCACOMFAIXAS VERTICAIS

ENCARNADAS

BRANCA

GUASNAVEGAVEISEM TORNO ASUA VOLTA.

TOPE: 1 ESFERAENCARNADA

PERIGO

ISOLADO

PRETA C/ FAIXASHORIZONTAISENCARNADAS

BRANCA

A EXISTNCIADE PERIGO

ISOLADO. TOPE:2 ESFERAS

PRETAS


16/4814


4 TOPES DOS SINAIS CARDINAIS

Norte:Dois cones com o vrtice para cima. Sul:Dois cones com o vrtice para baixo. Leste:Dois cones unidos pela base. Oeste:Dois cones unidos pelo vrtice.

Obs.: Um sinal cardinal norte emite noite, luzes:branca com lampejos curtos ininterruptos.Notas:

Utilizamos um balizamento dobrado, com dois sinais iguais para perigo isolado no registradona carta nutica.

Racon o sistema que emite um sinal na tela do radar e que facilita, portanto, a suaidentificao. Um novo perigo poder ser sinalizado, por um respondedor radar ativo,

mostrando um sinal de uma milha nutica de comprimento na tela do radar. Uma bia emitindo luz amarela significa rea de recreao. Uma luz intermitente amarela cruzando o canal, noite, significa uma embarcao

desenvolvendo grande velocidade ao navegar. (ex: hovercraftembarcao de colcho de ar).

Obs.: A marca de tope de um sinal especial ser: um X amarelo.

5 PLACAS

Sinais fixos demarcatrio de rotas.

6 PLACAS DE VOS

Um losango amarelo numa ponte que atravessa o rio significa trfego permitido nos doissentidos (Figura 1).

Dois losangos amarelos ligados uma ao outro pelos pontos laterais, numa ponte que atravessa orio significa trfego permitido com sentido nico (Figura 2).

7 OUTRAS PLACAS

Um retngulo vermelho com uma faixa larga horizontal branca no meio, numa ponte queatravessa o rio significa trfego proibido (Figura 3).

Uma placa quadrada de cor branca, com duas faixas vermelha horizontais, fixada a um mastro,significa perigo avante, reduzir a velocidade. Boia cega nas cores branca e encarnada horizontalmente, com faixa preta na base significa

perigo isolado, pedra no meio do canal.

8 PLACAS DE PILARES

Uma placa contendo ao centro, um tringulo de cor encarnada significa pilar de ponte boreste(Figura 4).

Uma placa contendo ao centro, um retngulo de cor verde isto significa pilar de ponte abombordo (Figura 4).

O vo principal de uma ponte fixa, sob o qual deve ser conduzida a navegao, deve exibir sobo centro uma luz rpida branca.


17/4815


9 BALIZAMENTO FLUVIAL

No balizamento fluvial e lacustre, caso uma travessia mais difcil ou do rio realmentecrtico a navegao exijam sinais luminosos, os sinais:

Da margem esquerda exibiro: luz encarnada. Da margem direita exibiro: luz verde. Na sinalizao fluvial a margem esquerda a margem situada do lado esquerdo de quem desce

o rio e a margem direita a margem situada do lado direito de quem desce o rio. O balizamento no rio de montante a jusante. Uma luz branca com 2 (dois) lampejos seguidos de uma pausa indica perigo isolado.

Duas cruzes brancas superpostas sob fundo preto na navegao em guas interiores indicamperigo isolado.

Quando navegando em um rio qualquer, vemos os sinais verdes de balizamento a nossobombordo estamos subindo o rio.


18/4816


CAPTULO IV

COMBATE A INCNDIOS

1 DEFINIES

O mais eficiente mtodo de combater um incndio evitar que eles tenham incio. Combusto a queima de substncias slidas, lquidas ou gasosas, na presena do oxignio. A

reao qumica, que ocorre com a presena do combustvel, do comburente e da temperaturade ignio, com desprendimento de luz e calor.

2 TRINGULO DO FOGO

necessrio para haver fogo, a presena de trs elementos dotringulo do fogo, comburente, combustvel e a temperatura de ignio.

Combustvel: Elemento da natureza capaz de queimar-se napresena de oxignio. Todo material capaz de entrar em

combusto, tais como: madeira, papel, pano, estopa, tinta. Comburente: Elemento que reage com as substncias para gerar

a combusto. Pode ser o oxignio. Temperatura de ignio: Uma temperatura adequada

combusto.A temperatura necessria para que a reao qumica ocorra entre

o combustvel e o comburente, produzindo gases capazes de entrar emcombusto.

Ponto de fulgor: a temperatura mnima na qual umcombustvel desprende gases suficientes para serem inflamados

por uma fonte externa de calor, mas no em quantidade suficientepara manter a combusto.

3 RESUMO DE EXTINTORES

CLASSETIPO DE

EXTINTORTIPO DE

MATRIASMODO DE UTILIZAO

USADOSQUANDO

A gua Slidos inflamveisApertar o gatilho direcionando o jato para a

base da chamaAcomodaes

B Espuma Lquidos inflamveisVir-lo de modo que a tampa fique para baixo

e direcionar o jato para a base da chama

Ao sentir cheiro dequeimado vindo do

motor

C CO2 Materiais eltricos

Retirar o pino de segurana e direcionar o jato

para a base da chama

Fumaa saindo do

console de navegaoD P qumico Metais combustveis


19/4817


4EXTINTORES PORTTEIS

So equipamentos de combate a incndio mais comumente encontrados a bordo dasembarcaes de esporte e recreio. Utilizam os agentes extintores para apagar o fogo.

Os extintores portteis de uma embarcao devem estar com as revises anuais dentro davalidade. E devem ser arrumados em locais de fcil acesso e de risco de incndio.

A quantidade e o tipo de extintores portteis nas embarcaes de esporte e recreio para seguirviagem devem ser definidos por documentos normativos da D.P.C. (Diretoria de Portos e Costas).

5SISTEMAS FIXOS

Sistemas fixos de combate a incndio so sistemas com difusores fixos. Incndios, em locaisde difcil acesso, so combatidos atravs de sistemas fixos de agentes extintores.

6AGENTES EXTINTORES

So as substncias que extinguem incndios. gua, CO2 e espuma.

Deve-se tomar cuidado com os extintores de CO2, evitando o contato direto do jato com a pelee os olhos. O extintor de PQS (p qumico seco) tem como desvantagem os resduos que podem avariar

equipamentos eletrnicos. O agente extintor de espuma tem como funo principal e secundria abafar e resfriar. O incndio da classe B ocorre em gasolina, leo e nafta. Quando h incndio a bordo as pessoas devem ser colocadas a barlavento das chamas. Quando a embarcao comea a pegar fogo e o vento est entrando por boreste. O

posicionamento para dar o combate s chamas se manter na proa ou na popa. O combate a incndio muito auxiliado quando se remove para longe o material inflamvel e

resfria os locais prximos.

Medida que no consiste em preveno de incndio, fumar em lugar proibido. Baldes dgua podem ser utilizados, para apagar incndios, na falta de extintor porttil. Incndios de classe A so os que envolvem materiais fibrosos ou slidos que deixam como

resduos brasas ou cinzas. A gua salgada no deve ser utilizada na extino de incndio classe C por ser boa condutora

de eletricidade. O que torna uma queima auto sustentvel a quantidade de oxignio ilimitada. Ocorrendo um incndio a bordo da embarcao, no se deve abandonar imediatamente a

embarcao sem tentar combater o incndio devido ao risco de exploso. As combustes podem ser classificadas conforme a sua velocidade em completa, incompleta,

espontnea e exploso. So considerados combustveis volteis, ter e benzeno. Um exemplo de combustvel sem comburente seria o carbono. A decomposio qumica de uma matria ou substncia atravs do calor chama-se pirlise. Os tipos de sensores existentes no sistema de deteco de incndios so classificados quanto ao

fenmeno que detectam, quais sejam: a fumaa, o oxignio e a chama. Normalmente no ocorrer chama quando a quantidade de oxignio no ar for inferior a 16%. No configura uma precauo especial durante o reabastecimento de uma embarcao,

verificar se os tanques de combustveis esto firmes em seus lugares. A quantidade mnima de oxignio para o ser humano respirar de 16%.

O elemento que constitui a maior parcela da atmosfera o nitrognio. O comburente mais facilmente encontrado na natureza o oxignio.


20/4818


O mtodo mais antigo de se pagar incndios, sendo o seu agente universal a gua, chamadode resfriamento.

O melhor agente extintor para incndios classe A e B, apesar de existir em quantidade limitadaa bordo a Espuma.

A razo pela qual que revela o motivo dos pases desenvolvidos no utilizarem mais o extintorde halon que eles destroem a camada de oznio.

Quanto maior a fragmentao do material, maior ser a velocidade da combusto. Em uma lancha com motor de gasolina, o primeiro cuidado que se deve ter antes de dar partida

no motor ventilar a rea do motor por pelo menos 4 minutos.


21/4819


CAPTULO V

PRIMEIROS SOCORROS

1PRIMEIROS SOCORROS

So as medidas tomadas antes do encaminhamento mdico. Principal propsito evitar o estado de choque. Os sinais vitais indica que uma pessoa est viva. Em vtima inconsciente utiliza-se o mtodo: olhar, escutar e sentir.

2MORTE

Clnica:Parada respiratria e cardaca, com as clulas cerebrais ainda vivas. Cerebral:Parada respiratria e cardaca, com as clulas cerebrais mortas.

3RESPIRAO BOCA A BOCA

No conseguindo respirar, iniciar a respirao artificial e massagem no corao. A posio da cabea e voltada para trs. Antes de faz-la verifica-se a existncia de corpos estranhos na boca da vtima. A freqncia de sopros por minuto de 10 a 15. Se no for possvel, recorrer ao mtodo HOLGER-NIELSEN. Quando no conseguimos insuflar o ar pela boca, devemos insufl-lo pelo nariz.

4MASSAGEM CARDACA

A freqncia de compresso e descompresso do peito de 69 vezes por minuto. Em parada respiratria e cardaca faz movimentos intercalados, 08 (oito) massagens e 01

(uma) respirao.

5QUEIMADURAS

1 grau:S a superfcie da pele. (no ocorre destruio da derme). 2 grau:Presena de bolhas e exsudao. 3 grau:Atinge todas as camadas da pele a os tecidos mais profundos. 4 grau:So indolores que destroem os tendes, nervos e msculos.

Nas pequenas queimaduras deve-se lavar com gua e evitar romper a bolha. Nas grandes queimaduras nunca se deve tirar a roupa da vtima. Antes de cobr-las com pano limpo deve-se passar mercrio cromo ou mertiolate.

6FRATURAS

No antebrao: Imobiliza-o com tbua, papelo ou jornal grosso. Para imobilizar o brao: Deixa-o dobrado. Para imobilizar a perna: Deixa esticada. Para imobilizar o p: Deixa-o o mais natural possvel. A tala serve para imobilizar ossos quebrados, por meio de tiras de pano amarradas a ela.

Em caso de risco de incndio ou exploso, prximo vtima fraturada, remove primeiro ela dolocal.


22/4820


A sada de lquido claro de um ferimento do ouvido significa uma fratura de crnio.

7HEMORRAGIA

grande perda de sangue. Para estanc-la nessessrio pressionar o local com um panogrosso. No dar lquidos a vtima quando inconsciente e mant-la agasalhada.

Para evitar uma infeco em uma ferida, deve-se limp-la periodicamente com gua,sabo, e com soro fisiolgico.

Pode ser considerada uma hemorragia interna quando no se visualiza sangue em umindivduo traumatizado. Sempre que for visualizado sangue hemorragia externa.

A quantidade de sangue no corpo humano em torno de 6 (seis) litros. Hemostasia o processo de interrupo de um sangramento. Maneiras de faz-la: pela

Compresso e garrotamento. O mtodo que menos malefcio causa a vtima a compresso. Faz bem dosada, de encontro

superfcie ssea em qualquer vaso de pequeno calibre. A vtima deve ser aquecida para evitar o estado de choque.

8TORNIQUETE

Utilizado para estancar hemorragias muito grandes. Aplicao: Utilizando um pano e um pedao de madeira que se fixar ao pano, por meio de um

n e torcendo a madeira, para que, com a presso se interrompa a hemorragia. Utilizamos o torniquete nas hemorragias arteriais, mantendo apertado por 15 minutos e

folgando 1 minuto.

9INSOLAO (EXPOSIO AO CALOR RADIANTE OU AMBIENTAL)

Ficar muito tempo exposto a raios solares, na praia ou no campo, poder ser vitimado poruma Insolao.

Os sintomas so: dor de cabea, temperatura elevada, pele quente e geralmentedesacordado.

10INTERMAO

Quando ficamos submetidos a grandes temperaturas em ambientes fechados poderemosser vitimados por uma intermao.

Os sintomas so: pulso fraco, temperatura baixa.

11OXIGNIO

O ar que respiramos contm aproximadamente 21% de oxignio. E o corpo aprovitaapenas 5% do oxignio que respiramos.

12AFOGAMENTO

O afogado em gua salgada caracterizado por edema pulmonar. O afogado em gua doce caracterizado por hemlise. A falta de funcionamento dos intestinos constitui fenmeno comum, em nufragos, dada a

exigidade de alimentao.


23/4821


Um nufrago pode passar sem comida cerca de 35 a 40 dias, desde que tenha gua para beber.E pode passar cerca de 13 dias sem beber gua, desde que seu estado de capacidade fsicaesteja bom.

Em mdia perdemos 1 litro de gua por dia.

13MACA

A maca semirrgida que permite a remoo do pessoal de compartimentos de difcilacesso, como escotilha pequena e na vertical, chama-se Neil Robertson.

14HIPORTEMIA

qualquer gua que esfrie para abaixar a temperatura do corpo a menos de 35 C. O corpo humano perde calor mais rapidamente que pode ser produzido. Tratamento: Aquecer a vtima gradualmente. Trs principais estgios: Exitao, apagamento e torpor.

A geladura a leso decorrente da exposio prolongada ao frio.

15HIPERPIREXIA

quando a temperatura do corpo est a mais de 40 C.

16INTOXICAO

Na intoxicao por gases a pele assume a cor azulada. Nos casos de ingesto de substncias corrosivas, custicos em geral e derivados de petrleo,

diluir ou neutralizar essas substncias pela ingesto de gua ou leite.

17TRAUMA

A ao de um agente fsico sobre os tecidos do corpo.

18BAROTRAUMACaso no haja uma descompresso adequada, numa subida de um mergulho, pode-se ter

um barotrauma.

19DESIDRATAO

O organismo humano contm cerca de 30 litros de gua. A vida no pode ser mantida a baixode 20 litros.

O individuo que tiver 33% de desidratao ser levado morte.

20BATIMENTOS CARDACOS

Bradicardia a diminuio da pulsao para nveis abaixo de 50 BPM. Taquicardia o aumento da pulsao acima de 100 BPM.


24/4822


CAPTULO VI

SOBREVIVNCIA E SEGURANA NO MEIO MARINHO

1COLETE SALVA VIDAS

Serve para ser vestido, no caso de ter que se abandonar embarcao, para que o nufragoflutue com ele. Deve ficar em local de fcil acesso e ser usado em caso de necessidade, e nuncaamarrado embarcao. Deve ser colocado amarrado ao corpo, com a parte flutuante para frente.

Uma embarcao deve possuir coletes relativos ao limite mximo de pessoas a bordo. As embarcaes com propulso somente vela com classes padronizadas por tipo para

trfego exclusivamente no perodo diurno esto dispensadas de dotar o material de salvatagemprescrito, exceto os coletes salva-vidas.

A melhor maneira de saltar na gua com ele de pernas esticadas e os ps juntos. No deve ser utilizado como encosto, travesseiro, nem como brinquedo, exceto, para fazer

demonstraes. Para improvisar material flutuante, em caso de naufrgio, no devem ser utilizados coletes

defeituosos. Os coletes classe III so exigidos nas embarcaes de esporte e recreio apenas para as de

interior de porto.

2BIA SALVA VIDAS (CIRCULAR)

Deve ser presa no convs principal, em local de fcil acesso e fcil retirada. Deve ser amarrado a ela para facilitar o resgate de algum que caiu na gua:

a) Um cabo flutuante com ala de mo.b) Uma retinida flutuante.

So equipamentos exigidos em embarcaes de esporte e recreio: colete boia e balsa salvavidas, exceto: baleeira. Para as embarcaes de esporte e recreio, de navegao costeira, com mais de 12 (doze)

metros, exigido dotao de duas boias com fumgeno, retinida e dispositivo de iluminaoautomtica.

3BALSAS SALVA VIDAS

Equipamento de salvatagem que fica num casulo fechado, e se infla, para ser usado pelosnufragos. So contidas em casulos de fibra de vidro que ficam dispostos em cabides prprios elocalizados nos conveses abertos. Para sua utilizao basta: Lan-la no mar e aps o casulo cair na

gua, colher o cabo at que seja encontrada certa resistncia, quando dever ser dado um puxo maisforte, o que liberar a descarga das ampolas de CO2 que inflar a balsa em cerca de 30 segundos.

Ao embarcar na balsa deve-se evitar fazer peso em um lado s, para ela no virar. Deve ser cortado o cabo que a prende embarcao principal quando a embarcao estiver

afundando. Seu dispositivo de iluminao alimentado por uma bateria ativada pela gua salgada. O dispositivo (gs) que faz com que se infle automaticamente uma ampola de CO2. Revises a cada 18 meses. Validade de 12 anos. A cobertura deve ser de cor alaranjada para facilitar o seu avistamento.

As balsas, empregadas em embarcaes que operam em guas restritas so classificadas comoClasse 3.


25/4823


Em um naufrgio, a fadiga e o esgotamento resultantes de grandes privaes, muitas vezesconduzem a distrbios mentais que podem tornar forma de extenso nervosismo, atividadeexcessiva ou de estafa. O melhor meio de evit-los manter-se ocupado com as tarefas da

balsa. A balsa classe II exigida em embarcaes de navegao de alto mar, com qualquer

comprimento.

Em um abandono de embarcao no devemos saltar em cima da balsa salva-vidas. Suas ncoras flutuantes devem ficar mantidas na gua, visando reduzir a velocidade de deriva. Havendo revezamento, para um melhor conforto de quem est na balsa s roupas devero ser

trocadas para que os da balsa permaneam com roupas sempre secas. SART um equipamento para ser levado na balsa e que facilita sua deteco por radares de

navegao. A balsa rgida serve para abandonar a embarcao em caso de emergncia.

4ABANDONO DA EMBARCAO

Deve-se abandonar a embarcao com roupas adequadas e material de salvatagem. No caso de incndio incontrolvel, com leo na superfcie dgua, deve-se pular contra a

correnteza. Deve-se nadar para se afastar da embarcao acidentada o mais rpido possvel, contra a

correnteza e, se for o caso,por baixo dgua, at se afastar do risco de leo na superfcie. Caso no haja vazamento de leo e risco de incndio, nada a favor da correnteza. Sobreviventes de naufrgios durante a Segunda Guerra Mundial apontam o leo flutuante

como origem das maiores dificuldades para o salvamento. Para evitar todos osinconvenientes causados por ele, como o elevado risco de sufocao pela irritao das viasrespiratrias e at mesmo de cegueira pela violenta irritao dos olhos, deve-se nadar por baixo

dgua.5AFOGAMENTOS

Deitar o afogado de lado, fazendo-o vomitar a gua que bebeu e tirar a roupa molhada. Qualquer pessoa que ver outra cair no mar deve, imediatamente, gritar homem ao mar por BE

ou BB. Em caso de homem ao mar a vtima tanto quanto possvel no pode ser perdida de vista.

6ANIMAIS

Alguns perigos ao nufrago nos rios so: piranha, jacar e candirus. As cobras podem ser identificadas como venenosas, ou no, atravs de suas pupilas e seu rabo. A maior cobra que existe e que passa quase toda a vida na gua a Sucuri. Arraia um animal que fica na lama, nas beiras dos rios e tm um ferro venenoso na ponta do

rabo.

Notas: A quantidade de gua estipulada pela Marinha brasileira de 700 ml por dia por homem. (duas

latas de 350 ml) As raes modernas so em sua maioria em forma de acar.

Devemos nos aproximar de uma vtima de afogamento pelas costas. A prtica de deitar leo ao mar muito antiga e serve para reduzir a violncia das ondas natormenta.


26/4824


Dispositivo utilizado pelo nufrago para chamar a ateno:a) noite: Foguete pirotcnico.

b) durante o dia: Fumgeno. Um sinal de fumaa laranja indica que uma estao salva vidas avistou um nufrago. Quando algum da embarcao cair no mar: Jogar uma bia salva vidas, mantendo a pessoa no

visual e mandar avisar a quem estiver na manobra.

Ao pular na gua em uma faina de abandono, deve-se faz-lo por Barlavento, pois, onde asmanchas de leo tero menor extenso e o abatimento por efeito do vento tornar mais rpidoo afastamento da embarcao.

Para a sobrevivncia de um nufrago mais importante seu estado psicolgico do que aeficincia do equipamento que possui.

Em guas quentes uma das tcnicas usadas para conservar a energia mergulhar o rosto. Alm de outros fatores, a sobrevivncia do nufrago depende do perodo de permanncia em

funo da temperatura da gua do mar. No que diz respeito temperatura ambiente ou do ar,seus efeitos sobre o pessoal esto intimamente ligados velocidade do vento.

A no ser que sejam avistados pontos de terra, ou que haja absoluta certeza de sua proximidadee da possibilidade de alcan-la, no deve ser feitas qualquer tentativa de navegao com as

embarcaes de salvamento. Todos os planos de busca a embarcao deriva, tem como pontobsico de referncia a posio informada ou estimada do local do acidente. Visando reduzir avelocidade de deriva devem-se manter na gua as ncoras flutuantes.

So exemplos de perigos embarcao em gua interiores: toras de madeiras e troncos dervores flutuando, pedras e bancos de areia, exceto: Correntezas de rios e marolas.

Numa embarcao, nunca se deve:a) Afundar a marca do limite de flutuao.

b) Passar o limite permitido de pessoas. Para a segurana da embarcao, devemos proceder a diversas verificaes, antes de sairmos

para navegar, por exemplo: verificar as luzes de navegao, material de salvatagem eequipamentos de combate a incndio exceto verificar se a embarcao est com asacomodaes limpas e arrumadas.


27/4825


CAPTULO VII

LEGISLAO

1DEFINIES

Armador: Apresta a embarcao com fins comerciais, pondo-a ou no a navegar por suaconta. Aquavirio:Habilitado para operar embarcao em carter profissional. Amador:Habilitado para operar embarcao em carter no profissional. Tripulante: Aquavirio ou amador, que exerce funes embarcado na operao da

embarcao. Profissional no tripulante:Presta servios eventuais a bordo. Proprietrio:Pessoa que inscreveu ou registrou a embarcao em seu nome.

2NAVEGAO

Navegao de mar aberto ou de longo curso: realizada em guas martimas desabrigadas eentre portos brasileiros e estrangeiros.

Navegao interior (hidrovias interiores): realizada em rios, lagos, canais, lagoas, baas,angras, enseadas e reas martimas abrigadas.Ex: Entre Manaus e Santos, a navegao de cabotagem;

Entre Manaus e Santarm a navegao interior; eNos Portos e terminais Aquavirios a navegao de apoio porturio.

3LIMITES

A navegao em mar aberto de longo curso s poder ser conduzida por um capito amador. Um capito amador pode navegar sem restrio alguma de percurso. O mestre amador somente pode navegar em guas interiores ou vista da costa brasileira. O arrais amador somente pode navegar em guas interiores. O veleiro amador (idade mnima de 8 anos)somente pode navegar em guas interiores. Os conhecimentos mnimos para habilitao de Motonauta so os mesmos de arrais amador. A validade das carteiras de arrais amador de 10 (dez) anos, renovveis sem obrigatoriedade

de exames.

4R-LESTA

Regulamenta a segurana do trfego aquavirio. A segurana da navegao, em guas sobjurisdio nacional, no que diz respeito segurana do Trfego Aquavirio, regulamentada pela R-LESTA.

Sua finalidade principal estabelecer princpios gerais para o trfego aquavirio e para asegurana da navegao sob jurisdio nacional.5CTS (CARTO DE TRIPULAO DE SEGURANA)

Sempre que o proprietrio de uma embarcao de esporte e recreio quiser contratarprofissional tripulante para o seu guarnecimento, dever requerer Capitania dos Portos, Delegacia ouAgncia a emisso do CTS.

Tripulao de segurana a quantidade mnima de tripulantes necessria a operar comsegurana a embarcao. O CTS no ser estabelecido para embarcaes de esporte e recreio menores que 24 metros.


28/4826


Quando o proprietrio no concordar com a tripulao de segurana fixada pela Capitania dosPortos, dever recorrer DPC, protocolando seu recurso na Capitania dos Portos.

A embarcao que no dispe de todos os tripulantes exigidos em conformidade com o CTS,estar passvel de multa, multiplicada pelo nmero de faltas, ou suspenso do certificado dehabilitao, at 12 (doze) meses.

6REGRAS

A Capitania dos Portos tem a competncia de fiscalizar e executar a atividade de sinalizaonutica e, portanto, a quem se deve recorrer caso seja detectado qualquer dano na mesma.

obrigatria a apresentao do plano de navegao antes de sair barra a fora. Quando a embarcao de esporte e recreio for sair barra a fora deve ser entregue pelo

responsvel pela viagem, na marina organizada ou clube nutico que estiver filiado o dia ehora da sada e o destino.

As ocorrncias de viagem, bem como as sadas e entradas de embarcaes no filiadas a clubesnuticos e marinas organizadas, devem ser comunicadas a Capitanias dos Portos pelo

proprietrio ou responsvel pela embarcao. Qualquer pessoa que tomar conhecimento da existncia da vida humana em perigo no mar, nos

portos ou vias navegveis interiores, deve comunicar o fato autoridade naval com a maiorrapidez possvel.

As tripulaes das embarcaes atracadas ou fundeadas so obrigadas a se auxiliarem nasfainas de amarrao.

7DISTNCIAS

A distncia proibida para o trfego e fundeio nas plataformas de prospeco de petrleo de500 metros.

A distncia que uma embarcao a motor pode aproximar-se de uma praia de banhistas de200 metros.

Considerando as reas seletivas para navegao, definidas pela NORMAM 03, as embarcaesutilizando propulso a remo ou vela podero trafegar a partir de 100 metros da linha base.

As embarcaes de propulso a motor, reboque de esqui aqutico, para quedas e painis depublicidade podero trafegar a partir de 200 metros da linha base.

O trfego e fundeio de embarcaes nas proximidades de usinas hidreltricas, s permitido apartir de uma distncia a ser fixada pelas concessionrias responsveis, pelo reservatrio.

O limite de navegao, para embarcao a motor, que reboca para quedas, como atividadecomercial, nas proximidades das praias, e com a finalidade de proteger os banhistas, a partir

de 200 metros da linha da base.

8EMBANDEIRAMENTO / BANDEIRAS

O embandeiramento em grande gala se d nos dias 7 de setembro e 15 de novembro. A bandeira A (Alfa) significa: Tenho mergulhador na gua. A bandeira L (Lima) significa: Pare imediatamente sua embarcao. A bandeira O (Oscar) significa: Homem ao mar. Toda embarcao, inscrita nas Capitanias dos Portos e rgos subordinados, quando

navegando, dever usar a bandeira nacional na popa.

Quando for determinado luto oficial, a embarcao nacional iar a Bandeira Nacional, a meiaadria na popa.


29/4827


9COMANDANTE

Todas as pessoas a bordo esto sujeitas autoridade do Comandante. O comandante para asegurana das pessoas e da embarcao pode ordenar o desembarque de qualquer pessoa.

dever do comandante manter a derrota determinada e os pontos de escala da embarcao. Compete ao Comandante a realizao de casamentos e aprovao de testamentos in extremis,

nos termos da legislao especfica, quando em viagem.

dever do tripulante cumprir e fazer cumprir o RIPEAM. So deveres do tripulante, obedecer ao comandante e abster-se de rixas e desordens a bordo;

auxiliar nas manobras de fundeio, atracao e desatracao da embarcao; cumprir e fazercumprir o RIPEAM, exceto no induzir tripulante a abandonar a embarcao, nem impedir queembarque, sob ameaa ou fora, a no ser que no seja da mesma embarcao.

10INSCRIO E REGISTRO

Toda embarcao deve ser inscrita na Capitania dos Portos ou rgos subordinados. O registro da embarcao deve ser feito no Tribunal Martimo, com a expedio da proviso de

registro de propriedade martimo (PRPM).

11REAS

reas seletivas so reas de limite de navegao. reas de segurana so reas de trfego ou fundeio proibido.

12GENERALIDADES

O embarque e o desembarque do tripulante submetem-se s regras do seu contrato de trabalho. As regras para se observar nos portos, costas e vias navegveis so para toda e qualquer

embarcao. O amador habilitado a conduzir qualquer embarcao de esporte e recreio. No tem comprimento mnimo da embarcao de esporte e recreio para o seu enquadramento

nas normas da portaria que trata deste assunto. proibido alugar uma embarcao de esporte e recreio, se ela no for reclassificada para

turismo e diverso. A nacionalidade da embarcao empregada, exclusivamente no esporte e recreio, regida por

legislao especfica e ser comprovada somente pela Proviso de Registro da PropriedadeMartima, expedida pelo Tribunal Martimo, pelo Ttulo de inscrio, pelas Capitanias dosPortos, Delegacias e Agncias.

No exterior, a Autoridade Diplomtica representa a Autoridade Martima Brasileira. Vistoria de Reclassificao realizada para reclassificar a embarcao de esporte e recreio da

navegao interior para a navegao de mar aberto. Registro de Propriedade do Tribunal Martimo o documento que no necessrio em

embarcaes de esporte e recreio. A bssola e a bomba de esgoto no so exigidas nas embarcaes de esporte e recreio da

navegao de interior de porto. Toda embarcao mida de esporte e recreio tem que ter a bordo um croqui e uma bomba de

esgoto porttil tipo bomba de encher pneu de bicicleta. O equipamento de comunicaes em VHF martimo obrigatrio para as embarcaes de

esporte e recreio de alto mar e da navegao costeira. O proprietrio da embarcao deve homologar na DPC os equipamentos de salvatagem

importados, para utiliz-los a bordo.


30/4828


Termo de Responsabilidade o documento em que, o proprietrio da embarcao de esporte erecreio, assume a responsabilidade pela conduo e operao de sua embarcao.

O naufrgio e o abandono geram o cancelamento da inscrio da embarcao. A Autoridade Martima sustar o andamento de qualquer documento ou ato administrativo de

interesse de quem estiver em dbito decorrente de infrao at sua quitao.

13GRUPOS DE AQUAVIRIOS

1 grupo:martimo; 2 grupo:fluvirios; 3 grupo:pescadores; 4 grupo:mergulhadores; 5 grupo:prticos; 6 grupo:agentes de manobra e docagem; e Grupo nico:amadores.

14LEGISLAO

O valor das multas ser fixado anualmente pelo Poder Executivo. A infrao e seu autor material sero constatados no momento em que for praticada, mediante

inqurito administrativo ou apurao posterior. As infraes cometidas nas reas adjacentes s praias podero ter pena de multa aplicada pelos

rgos municipais. A embarcao apreendida deve ser recolhida local determinado pela Autoridade martima. A reincidncia, para efeito de gradao das penalidades, a repetio da mesma infrao em

um perodo igual ou inferior a 12 meses.

Um infrator, aps o recebimento do auto de infrao, pode apresentar a defesa num prazo de15 dias. Pedido de reconsiderao, prazo 5 (cinco) dias teis. A pena de suspenso do certificado de habilitao no poder ser superior a 12 meses. Ao comandante em caso de descumprimento das competncias estabelecidas na Lei de

Segurana do Trfego Aquavirio, aplicar-se- multa e suspenso do certificado de habilitaoat 12 meses.

A irregularidade determinante da apreenso da embarcao deve ser sanada num prazo de 90dias.

Caso a irregularidade determinante da apreenso da embarcao no seja sanada no prazodevido, a embarcao ser leiloada ou incorporada aos bens da Unio.

Ao trafegar em reas reservadas a banhistas, o Certificado de Habilitao do condutor pode sersuspenso em at 60 dias.

Transportar excesso de passageiros pode suspender o certificado de habilitao em at 60 dias. Conduzir a embarcao em estado de embriagues acarreta suspender o certificado de

habilitao em at 120 dias. Os danos causados a sinais nuticos sujeitam ao causador a repar-los. A demolio, ordenada pela autoridade martima de obra ou benfeitoria, ser realizada pelo

infrator, que arcar tambm com as despesas referentes recomposio do local. As embarcaes estrangeiras que apresentarem irregularidades representando ameaa de danos

ao meio ambiente, tripulao, a terceiros ou a segurana do trfego aquavirio, podem ser

ordenadas a sair das guas jurisdicionais.


31/4829


A prerrogativa de estabelecer o valor da multa e o perodo de suspenso do certificado dehabilitao, respeitados os limites estipulados na R-LESTA de competncia doRepresentante da Autoridade Martima.

Luz de navegao em desacordo com a lei acarreta na suspenso do certificado de habilitaoem at 60 dias.

Conduzir a embarcao em estado de embriagues e/ ou fazer uso de substncias entorpecentesou txicas, quando no constituir crime previsto em lei, ao infrator acarreta na suspenso docertificado de habilitao at 120 dias, se reincidente, cancelamento da mesma.

A suspenso do Certificado de Habilitao, estabelecida no R-LESTA, poder ser aplicada aAquavirio, Amador embarcado e prtico.

Trafegar em velocidade superior a permitida acarreta em multa ou suspenso do certificado dehabilitao.

O excesso de lotao est passvel de ocorrer interrupo de singradura. Passvel de ocorrer apreenso da embarcao: utilizada comercialmente. As repeties da mesma infrao implicaro, em caso de pena de multa ou suspenso do

Certificado de Habilitao, se o prprio artigo que a impuser no estabelecer outro

procedimento na multiplicao da penalidade por dois, trs e assim sucessivamente. So atitudes passveis de apreenso da carteira de habilitao do amador:

a) utilizar a embarcao para a prtica de crime.b) conduzir embarcao em estado de embriaguez alcolica.c) utilizar a embarcao, para transporte comercial de passageiros ou carga.d) entregar a conduo da embarcao pessoa no habilitada.

O amador ter sua habilitao cassada quando:a) conduzindo embarcao, j tendo sido apreendida sua carteira de habilitao.

b) utilizar a embarcao para a prtica de crime, j tendo sido apanhado antes, conduzindocarga a bordo.

O setor da Capitania dos Portos que fiscaliza o cumprimento das normas do R-LESTA aPolcia Naval.

Embarcao de alto mar, navegando em guas interiores, sua dotao mnima exigida, quanto salvatagem e equipagem de navegao a de interior de porto.

As embarcaes empregadas, exclusivamente em esporte e recreio:a) Borda-livre: dispensadas da atribuio, independentes do comprimento total.

b) Certificado de arqueao: obrigadas a possurem desde que comprimento total 24 metros. Causar danos a sinais nuticos acarreta em multa de R$ 40,00 a R$ 1.600,00 ou suspenso do

Certificado de Habilitao at 60 dias. Trafegar com uma embarcao em velocidade superior a permitida acarreta em multa de R$

40,00 a R$ 800,00 ou suspenso do Certificado de Habilitao at trinta dias.

Trafegar com uma embarcao em rea reservada a banhistas ou exclusiva para determinadotipo de embarcao acarreta em multa de R$ 40,00 a R$ 1.600,00 ou suspenso do Certificadode Habilitao at 60 dias.


32/4830


QUESTIONRIO RESPONDIDO1 Num canal ou rio, principalmente estreito, a embarcao maior tem o qu em relao embarcao mida:R. Preferncia.2 Na situao de roda a roda, ou seja, proa com proa, as embarcaes devero manobrar de que

forma:R. As duas guinam cada uma para seu boreste.3Uma embarcao vela tem preferncia a qual embarcao:R. Uma embarcao a motor.4 Quando uma embarcao menor que 50m exibindo uma luz branca onde melhor possa ser vistaest:R. Fundeada.5Podemos dizer que uma embarcao noite, exibindo duas luzes circulares encarnadas, dispostasem linha vertical, onde melhor possam ser vistas, ser uma embarcao:R. Sem governo.6Uma embarcao com comprimento igual ou superior a 100m, fundeada, em visibilidade restrita,dever soar:R. O sino a vante e o gongo a r.7O termo embarcao a vela designa:R. Qualquer embarcao sob vela desde que sua mquina de propulso, se houver, no estejaem uso.8Na Situao de rumos cruzados, quem tem preferncia de passagem?R. A embarcao que avistar a outra pelo seu bombordo, isto , a que v a luz verde da outraembarcao.9Toda manobra dever ser feita de que forma?R. Franca e positiva, feita com ampla antecedncia, demonstrando outra embarcao, que

houve alterao de movimento.10Uma embarcao com comprimento do reboque superior a 200m dever exibir:R. Trs luzes brancas no mastro.11 Embarcaes de esporte e recreio de comprimento inferior a 12 m. exibem normalmente queluzes:R. Luzes de bordo (verde e encarnada) combinadas e uma luz circular branca.12Dois apitos longos seguidos de dois curtos significam:R. Tenciono ultrapass-la por seu bombordo.13 No rio onde duas lanchas de esporte e recreio navegam em rumos opostos como dever ser amanobra e quem tem preferncia?R. A que vem a favor da corrente dever se posicionar ao meio do rio e a outra na sua margem

de boreste (direita), sendo que a que vem a favor da corrente tem preferncia.14 As embarcaes de esporte e/ou recreio, sem propulso a motor, com menos de 5 metros decomprimento, noite, esto.R. Dispensadas de usar buzina ou outro dispositivo que a substitua.15O balizamento que indica perigo isolado possui as cores:R. Preta e encarnada em listas horizontais.16As boias do balizamento podem ser quanto apresentao de luzes:R. Cegas ou luminosas.17Alm dos sinais que indicam ao navegante as aes e empreender para manterem-se no canal, asregras para o balizamento fluvial preveem ainda, smbolos para indicao de:R. Perigo isolado e bifurcao de canal.

18Podemos reconhecer um balizamento noite:R. Pela cor e ritmo das luzes.


33/4831


19Um apito longo de dois em dois minutos significa:R. Embarcao com propulso mecnica com seguimento, em visibilidade restrita.20 Os sinais sonoros que podem se emitidos por apitos, buzinas ou ainda sinos, so utilizados emtrs situaes quais so elas:R. Manobra, advertncia e em baixa visibilidade.21Dois apitos longos de dois em dois minutos significam:R. Embarcao sob mquinas, mas parada e sem seguimento em visibilidade restrita.22 Uma embarcao aproximando-se de curvas ou de canais estreitos, onde possa haver outrasembarcaes ocultas por obstculos dever, como advertncia, dar:R. Um apito longo que dever ser respondido pelas que estiverem ocultas com um apito longo.23Os sinais de perigo isolado servem para indicar:R. Perigos isolados de tamanho limitado, cercados por guas navegveis.24So sinais de balizamento, exceto:R. Sinais de emergncia e sinais de espera.25As cores das luzes de sinais cardinais, perigo isolado e guas seguras so:R. Branca.26Os sinais cardinais podem ser usados, exceto:

R. Para delimitar rea em que o navegador deve se limitar a passar.27No balizamento fluvial e lacustre que exija sinais luminosos, os da margem direita exibiro:R. Luz verde.28So Partes de uma embarcao:R. Convs, Costado e quilha.29 Numa atracao, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximao a barlavento,deverei aproximar com a embarcao:R. Paralela ao cais, com pouco seguimento.30Suspender, em manobra, o mesmo que:R. Sair com a embarcao do local do fundeio, recolhendo a ncora.31 Quando numa embarcao de dois hlices, um deles d r e o outro adiante, com a mesma

rotao, essa embarcao:R. Tende a girar a proa para o mesmo bordo do hlice que d r.32 correto afirmar que:R. Boreste o lado direito da embarcao, bombordo o lado esquerdo da embarcao, avantefica na frente, a r fica atrs.33Uma embarcao quando em operao de mergulho, dever exibir:R. A Bandeira Alfa.34 Quando se deseja retornar e navegar no rumo oposto exatamente em cima da esteira (marcadeixada pelo hlice) na manobra de guinada deve-se usar a:R. Curva de Boutakow.35 correto afirmar que no caracterstica de um bom fundeadouro:

R. Ter um fundo de m tena.36Para se largar de um cais, com vento e corrente pela proa, deverei:R. Largar todas as espias, exceto a que diz para vante, na popa, mantendo o leme contrrio aocais.37 Uma vantagem das embarcaes de dois hlices sobre as de um hlice, sob o ponto de vistaevolutivo, seria:R. Os efeitos do hlice do governo se anulam, ficando a embarcao somente sob a ao do leme.38Os extintores de CO2 so utilizados em:R. Incndios de equipamentos eltricos quando energizados.39Estou na popa da embarcao e vejo sair fumaa no console de navegao. Qual o extintor devo

pegar?

R. CO2.40Os sistemas fixos de combate a incndio so:


34/4832


R. Sistemas com difusores fixos.41Para que utilizado o torniquete?R. Estancar hemorragias muito grandes.42Com incndio a bordo, Qual o seu posicionamento para dar o combate s chamas?R. Mantenho-me a Barlavento das chamas e fumaa.43O incndio da classe A ocorre em:R. Materiais slidos inflamveis.44O incndio da Classe B o:R. Que ocorre em lquidos inflamveis.45Como ltimo recurso, podemos improvisar, para apagar incndios, na falta de um extintor porttiladequado e a parte eltrica desligada:R. Baldes dgua.46 O agente extintor dixido de carbono (CO2) tem como funo principal e secundria,respectivamente:R. Abafar e resfriar.47 comum se ter incndio a bordo decorrente de material eltrico mal especificado como:R. Disjuntores que provocam grandes centelhas.

48Qual a cor que a pele assume na intoxicao por gazes?R. Azulada.49Qual a frequncia de sopros por minuto, numa respirao boca a boca?R. 10 a 15.50So perigos embarcao em guas interiores, exceto:R. Correnteza dos rios e marolas.51No se deve utilizar o colete salva-vidas, nas situaes abaixo, exceto:R. Para fazer demonstraes.52O abandono por barlavento se justifica por ser onde as manchas de leo tero menor extenso e:R. O abatimento por efeito do vento tornar mais rpido o afastamento da embarcao.53A sobrevivncia do nufrago depende do perodo de permanncia em funo de:

R. Exposio aos raios solares.54O que vem a ser a hemorragia?R. Grande perda de sangue.55Para imobilizar o brao, eu devo deix-lo:R. Dobrado.56A fim de melhorar o conforto da vtima com fratura na perna, a melhor posio que ela deve serimobilizada :R. Esticada.57Nas pequenas queimaduras, devemos:R. Lavar com gua e evitar romper a bolha.58Para evitar infeces em uma ferida devemos:

R. Limpar com gua e sabo, banhar a ferida com soro fisiolgico e limp-la periodicamente.59A posio do p, de uma perna quebrada, a fim de evitar que os msculos da perna movam o ossofraturado deve ser:R. A mais Natural possvel.60Quando que cabo que prende a balsa embarcao, deve ser cortado?R. Quando estiverem todos embarcados na balsa.61No caso de abandono da embarcao, por causa de incndio incontrolvel, como devemos pular,quando houver leo na superfcie dgua:R. Conta a correnteza.62A boia circular deve ser acondicionada a bordo bem visvel e:R. Em local de fcil retirada.63 Em caso de nusea, tomar logo o medicamento conta enjoo e manter-se deitado. O vmitorepresenta:


35/4833


R. Grande perda de gua para o organismo.64 Como chamado os aquavirio ou amador que exerce funes, embarcado, na operao daembarcao?R. Tripulante.65 A autoridade martima sustar o andamento de qualquer documento ou ato administrativo deinteresse de quem estiver em dbito decorrente de infrao at:R. Sua quitao.66O tempo que uma embarcao leva para afundar depende da sua:R. Reserva de flutuabilidade e da extenso da avaria.67Havendo revezamento na balsa salva-vidas e para um melhor conforto de quem est na balsa:R. As roupas devero ser trocadas para que os da balsa permaneam com roupas sempre secas.68A embarcao classificada como de interior pode ser conduzida por:R. Qualquer Arrais Amador.69 So obrigadas a registro do Tribunal Martimo todas as embarcaes com comprimento e pesoigual ou superior a respectivamente:R. 24 metros que possuam mais de 100 AB (Arqueao Bruta).70 Considerando as reas seletivas para navegao, definidas pela NORMAM 03, as embarcaes

de propulso a motor, reboque de esqui aqutico, paraquedas e painis de publicidade podero trafegara partir de quantos metros?R. 200 metros da linha base.71A embarcao estrangeira que apresentar irregularidades representando ameaa de danos ao meioambiente, tripulao, a terceiros ou segurana do trfego aquavirio, pode se ordenada a:R. Sair das guas jurisdicionais.72 A prerrogativa de estabelecer o valor da multa e o perodo de suspenso do Certificado deHabilitao, respeitados os limites estipulados na RLESTA, da competncia:R. Do representante da autoridade martima (Capito dos Portos, Delegados e Agentes).73A temperatura do combustvel, acima da qual, ele desprende gases em quantidade suficiente paraserem inflamados por uma fonte externa de calor e continuarem queimando, mesmo quando retirada

esta fonte chama-se:R. Ponto de combusto.74 A temperatura mnima na qual um combustvel desprende gases suficientes para sereminflamados por uma fonte externa de calor, mas no em quantidade suficiente para manter acombusto chama-se:R. Ponto de fulgor.75Os coletes salva-vidas inflveis devem se enchidos:R. Quando j dentro da gua.76 As balsas so contidas em casulos de fibra de vidro que ficam dispostos em cabides prprios elocalizados nos conveses abertos. Para sua utilizao basta:R. Lan-lo ao mar e, aps o casulo cair em gua, colher o cabo at que seja encontrada certa

resistncia, quando dever ser dado um puxo mais forte, o que liberar a descarga das ampolasde CO2 que inflaro a balsa em cerca de 30 segundos.77Sempre que visualizarmos o sangue, dizemos que a hemorragia :R. Externa.78A bandeira LIMA iada em um barco de inspeo naval significa:R. Pare imediatamente sua embarcao.79Qual a cor da luz da lancha da policia naval?R. Azul.80Qual a durao do apito longo?R. 4 a 6 segundo.81Qual o significado de Capear?

R. Manter a embarcao com a proa chegada ao vendo para aguentar mal tempo.


36/4834


82Uma embarcao com um hlice apenas, com rotao no sentido anti-horrio, com leme a borestee com seguimento (movimento) para vante, a proa guinar para:R. Boreste com mais dificuldade.83Uma embarcao com um hlice apenas, com rotao no sentido anti-horrio, com leme a borestee com seguimento (movimento) para r, a proa guinar para:R. Bombordo com mais facilidade.84H trs mtodos de transmisso de calor, a saber:R. Irradiao, Conduo, e Conveco.85O vapor de gua pode ser til como agente extintor por:R. Abafamento.86Os combustveis devem ser armazenados:R. Abaixo da linha dgua.87 A temperatura necessria para inflamar os gases que estejam se desprendendo de umcombustvel, s com a presena do comburente chama-se:R. Ponto de ignio.88Caso a vitima se encontre em um local com incndio:

R. No devemos implementar nenhuma ao que afete o combate ao incndio.89So considerados grandes queimados todos os indivduos que:R. Tenha mais de 30% de rea corporal queimada.90As principais complicaes de um ferimento so:R. Hemorragia e Infeco.91O ordenamento do uso das praias compete ao:R. Municpio.92Os incndios que se verificam em metais combustveis como sdio, potssio, magnsio, titnio,ltio e alumnio so denominados:R. Incndios da classe D.93Extintores utilizados em incndios classe A so identificados por meio de:

R. Um tringulo verde.94Extintores utilizados em incndios classe B so identificados por meio de:R. Um quadrado vermelho.95Extintores utilizados em incndios classe D so identificados por meio de:R. Uma estrela amarela96 Qual o prazo estabelecido pela LESTA para sanar irregularidade determinante de apreenso daembarcao de modo a no ficar sujeita a leilo ou incorporao aos bens da Unio?R. 90 dias97Trafegar em rea reservada a banhistas poder suspender o certificado de habilitao em at:R. 60 dias98 Segundo a RLESTA a navegao realizada entre portos ou pontos de territrio brasileiro,

utilizando a via martima e as vias navegveis interiores :R. Cabotagem99 Embarcaes de propulso a motor ou vela podero se aproximar da linha base para fundear,caso no haja nenhum dispositivo contrrio estabelecido pela autoridade competente. Todaaproximao dever ser feita:R. Perpendicular linha base e com velocidade no superior a 3 (trs) ns, preservando asegurana dos banhistas.100Para se utilizar o extintor de espuma, devemos:R. Virar o extintor, com a tampa para baixo, e dirigir o jato sobre a base das chamas.101Para que serve o colete salva-vidas, que dever se guardado a bordo, em quantidade exigida pelaLegislao?

R. Para ser vestido, no caso de ter que se abandonar a embarcao, para que o nufrago flutuecom ele.


37/4835


102A cobertura da balda salva-vidas de:R. Cor alaranjada para facilitar o avistamento.103Uma embarcao com um hlice apenas, com rotao no sentido horrio, com leme a boreste,com seguimento (movimento) para r, a proa guinar para:R. Boreste lentamente104A curva que a embarcao faz quando o leme est para um dos bordos a um determinado grauconsiderado padro e a:R. Curva de Giro Padro.105A embarcao apreendida de ser recolhida a local determinado pela:R. Autoridade martima106Qual a melhor maneira de saltar na gua, utilizando o colete salva-vidas?R. As pernas esticadas e os ps juntos.107O abandono por barlavento se justifica por ser onde as manchas de leo tero menos extenso e:R. O abatimento por efeito do vento tornar mais rpido o afastamento da embarcao.108 Caso seja verificado que, aps te feito respirao boca a boca, o corao da vitima tambmno est batendo qual o procedimento correto?R. Fazer massagem cardaca externa.

109Qual o sintoma que no acompanha a parada cardaca:R. Ruborizao da face.110So atitudes corretas, com relao a vitima de grandes hemorragias:R. No dar lquido enquanto estiver inconsciente e mant-la agasalhada.111Qual a desvantagem que tem o extintor de PQS (p qumico seco)?R. Os resduos podem avariar equipamentos eletrnicos.112Um apito longo de dois em dois minutos significa:R. Embarcao com propulso mecnica com seguimento (movimento), em visibilidade restrita.113O que vem a ser velocidade de segurana?R. a velocidade que possibilita uma ao apropriada e eficaz de evitar um abalroamento bemcomo para ser parada a uma distncia apropriada s circunstncias e condies predominantes.

114 O que devemos fazer quando cruzamos com outras embarcaes atracadas ou fundeadas smargens dos rios e canais?R. Devemos diminuir a velocidade.115So situaes normalmente indicadas por balizamento, exceto:R. rea de regatas e pontos de espera das eclusas.116Uma boia com cores brancas e encarnadas em faixas verticais indica:R. guas seguras117A cor da luz emitida, pelo balizamento de canal preferencial a boreste :R. Verde118Com relao ao leme, podemos afirmar que uma:R. Estrutura metlica ou de madeira, que tem por finalidade da direo a embarcao e mant-

la no rumo determinado.119 Quando duas embarcaes navegam num canal estreito, em rumos opostos, aproximando-se,qual a manobra correta de ambas caso haja risco de coliso?R. Ambas devem ir mais para a margem de seu boreste.120Qual a finalidade do RIPEAM?R. Evitar o abalroamento no mar, utilizando-se regras internacionais de navegao, luzes emarcas e ainda sinais sonoros.121O que deve ser tentado no caso de parada cardaca, e que s vezes funciona de imediato?R. Murro forte no peito.122Qual a marca de tope de um sinal especial?R. Um X amarelo123Extintores utilizados em incndios classe C so identificados por meio de um: R. Crculo azul


38/4836


124Devo ter a bordo sempre extintores portteis:R. Com as revises anuais dentro da validade.125No caso de abandono da embarcao, por causa de incndio incontrolvel, como devemos pular,quando houver leo na superfcie dgua?R. Contra a correnteza.126Toda embarcao deve ser inscrita nas:R. Capitnia dos Portos ou rgos subordinados (Delegacias e Agncias).127 Na situao de roda a roda, ou seja, ______ as embarcaes devero manobrar da seguinteforma:R. Proa com proa, as duas guinaram cada uma para seu boreste.128As luzes de bordos, de mastro e de alcanados so:R. Setorizadas para melhor identificar o movimento da embarcao noite.129Deve ser considerada uma embarcao alcanadora aquela que se aproximar da outra vindo:R. De uma direo de mais de 22,5 graus para r do travs dessa ltima e com maior velocidade.130O termo em movimento se aplica a todas as embarcaes que:R. No se encontram fundeadas, amarradas a terra ou encalhadas.131 Embarcaes de comprimento inferior a 7m com relao s luzes de navegao, quando

fundeadas fora de/ou das proximidades de um canal estreito, uma via de acesso, um fundeadouro ourotas normalmente utilizadas por outras embarcaes:R. Estaro desobrigadas de exibir as luzes de fundeio.132Dois apitos longos de dois em dois minutos significam:R. Embarcao sob mquinas, mas parada e sem seguimento em visibilidade restrita.133O que se entende por balizamento?R. Conjunto de boias, pilares e balizas, que servem para indicar um caminho, perigos ou limites,em uma rea no mar.134 Durante o dia, observou-se um pilar, com dois cones pretos em cima. Nesse caso, estamosdiante de:R. Uma boia de bifurcao de canal.

135A regio de balizamento que engloba o Brasil chamada:R. Regio B.136As ncoras so peas metlicas que servem para:R. Prender no fundo, para permitir que a embarcao se mantenha fundeada.137Espia que sai da embarcao perpendicularmente ao cais:R. Travs.138O procedimento para se pegar uma boia, a fim de amarrarmos uma embarcao a ela, deve ser:R. Aproar a ela, com pouco seguimento.139Uma embarcao com um hlice apenas, com rotao sentido horrio, com leme a boreste, comseguimento (movimento) para vante tende a guinar:R. Para boreste com mais facilidade.

140Devemos evitar fundear em rea:R. Com possibilidade de ventos e correntes muito fortes.141O incndio da classe C o:R. Que ocorre em equipamentos eltricos.142Para se utilizar o extintor de espuma, deve-se:R. Virar o extintor, com a tampa para baixo, e dirigir o jato sobre a base das chamas.143Nas grandes queimaduras, nunca se deve:R. Tirar a roupa da vtima.144A vtima de hemorragia deve ser aquecida para:R. Evitar o choque.145 Quando, por ocasio de um acidente a bordo, o acidentado no estiver respirando, devo

proceder:R. Uma respirao boca a boca.


39/4837


146 O excesso de peso em partes altas da embarcao ou m distribuio de pesos em relao slaterais da embarcao prejudica a:R. Estabilidade da embarcao.147 Em um naufrgio, as condies adversas e a limitao de recursos de toda espcie exigemcuidados especiais com a sade. necessrio economizar energias, no fazer esforos e no falardesnecessariamente. conveniente, porm, movimentar-se com regularidade a fim de:R. Manter a circulao sangunea.148Os coletes salva vidas classe III so exigidos nas embarcaes de esporte e recreio:R. Apenas para as de interior de porto.149Quando uma embarcao classificada na navegao de mar aberto (alto mar) estiver navegandoem guas interiores, qual a sua dotao mnima exigida quando a salvatagem e equipagem denavegao?R. A da navegao de interior de porto.150A distncia mnima de fundeio para uma plataforma de petrleo :R. 500 metros.151 Segundo a RLESTA a navegao realizada em hidrovias interiores, assim considerados rios,

lagos, canais, lagoas, baias, angras, enseadas e reas martimas consideradas abrigadas soclassificadas como:R. Interior.152A vistoria que se realiza por ocasio da reclassificao da embarcao de esporte e/ ou recreioda Navegao Interior para Mar Aberto chama-se:R. Vistoria de reclassificao.153Na situao de rumos cruzados, quem tem preferncia de passagem?R. A que avistar a outra pelo seu bombordo, isto , a que v a luz verde da outra embarcao.154Trs apitos curtos significam:R. Estou dando mquinas atrs.155Embarcao com comprimento do reboque inferior a 200m dever exibir:

R. Duas luzes brancas no mastro.156Se eu avistar uma embarcao de grande porte, noite, exibindo uma luz encarnada (vermelha)no alto do mastro, devo tomar mais cuidado com qualquer possibilidade de aproximao, pois:R. Ela carrega cargas perigosas (produtos qumicos, explosivos, etc...).157Se durante o dia eu avistar uma embarcao com um balo preto no mastro, ela estar:R. Fundeada.158Uma luz branca contnua, situada no mastro da embarcao visvel de quem vem de travs ou de

proa em um setor horizontal de 225, chama-se:R. Luz de mastro.159Uma boia, noite, emitindo uma luz amarela, significa:R. rea de recreao.

160A marca de tope do sinal de perigo isolado ser:R. Duas esferas pretas.161A marca de tope do sinal cardinal leste :R. Dois cones pretos, um sobre o outro base a base.162Havendo corrente no local de atracao de uma embarcao devemos aproveitar seu efeito e:R. Atracar contra a corrente, passando-se um cabo dizendo (na direo) para vante e outrodizendo parar.163Para desatracar a embarcao devemos, como regra geral:R. Largar os cabos de r, procurando manobrar para abrir a popa, aproveitar o efeito do lemepara afastara popa e ento largar os cabos de vante.164Com relao ao hlice, podemos dizer que uma:

R. Pea que possui ps e serve para movimentar a embarcao atravs de seu prprio giro.165O que amarra?


40/4838


R. Corrente ou cabo que serve para prender a ncora ao paiol da amarra ou ao convs daembarcao.166A ncora mais comum, a bordo das embarcaes de esporte e recreio, a:R. Danforth.167Para se fundear com corrente e vento, deve-se:R. Aproar ao vento, caso a embarcao tenha uma estrutura alta no convs.168 So equipamentos de combate a incndio mais comumente encontrados a bordo dasembarcaes de esporte e recreio:R. Extintores portteis.169No caso de fratura de antebrao, podemos imobiliz-lo com:R. Tbua, papelo ou jornal grosso.170Excetuados os casos em que o torniquete aplicado logo acima de amputaes, o aperto deveser aliviado aproximadamente:R. De 15 em 15 minutos.171A quantidade aproximada de sangue no organismo de:R. 6 litros.

172Quando algum de sua embarcao cair ao mar, voc deve:R. Jogar uma boia salva vidas, mantendo a pessoa no visual e mandar avisar a quem estiver namanobra.173Ao pularmos na gua, em uma faina (ao) de abandono, deveremos faz-lo:R. Por barlavento.174As balsas salva vidas devem ser revisadas a cada:R. 24 meses.175Qual o nome do documento em que, o proprietrio da embarcao de esporte e recreio, assumea responsabilidade pela condio de operao de sua embarcao.R. Termo de responsabilidade.176A pena de suspenso da habilitao no poder ser superior a:

R. 12 meses.177 O Comandante, no exerccio de suas funes e para a garantia da segurana das pessoas, daembarcao e da carga transportada, pode:R. Ordenar o desembarque de qualquer pessoa.178A reincidncia, para efeito de gradao das penalidades da RLESTA, :R. A repetio da prtica da mesma infrao em um perodo igual ou inferior a doze meses.179 Conduzir embarcao em estado de embriaguez ou aps uso de substncia entorpecente outxica, quando no constituir crime previsto em lei acarreta a suspenso do Certificado de Habilitaoem at:R. Cento e vinte dias.180Uma embarcao sem governo tem preferncia em relao :

R. Todas as embarcaes.181Uma embarcao, noite, exibindo duas luzes circulares, encarnadas e em linha vertical, ser:R. Uma embarcao sem governo.182 Uma embarcao navegando vela, quando tambm usando sua propulso mecnica, deveexibir a vante, onde melhor possa ser visto:R. Uma marca em forma de cone, com vrtice para baixo.183A boia de boreste emite luz, noite, de cor:R. Encarnada.184A marca de topo do sinal cardinal oeste :R. Dois cones pretos, um sobre o outro ponta a ponta.185 Quando um navegante vem se aproximando de uma bifurcao de canal e se depara com um

balizamento de duas cores, e verifica que a maior profundidade est no canal a seu boreste, quaisseriam as duas cores vistas pelo navegante?


41/4839


R. Verde, com uma faixa horizontal encarnada.186 um fator que no altera as condies de manobra da embarcao:R. Temperatura da gua.187 A regra simples para se determinar a quantidade de amarra que se usa para fundearnormalmente :R. No mnimo 3 vezes a profundidade local.188 Quando eu avistar uma embarcao e para ter certeza de que est havendo risco de coliso, aseguinte situao estar sendo apresentada:R. Marcao constante e distncia diminuindo.189As fainas (atividade) de fundear ou suspender devem ser feitas sempre observando:R. As condies de vento, corrente e mar, procurando afilar-se (alinhar-se) ao que predominarmais.190Para fundear devemos:R. Inverter a mquina e quando estiver caindo r, largar a ncora.191Qual das condies abaixo no caracterstica de um bom fundeadouro?R. Ter um fundo de m tena.192Analisando os combustveis slidos, podemos dizer que:

R. Quanto maior a fragmentao do material, maior ser a velocidade da combusto.193Num abandono da embarcao no devemos:R. Saltar em cima da balsa salva vidas.194Caso o corao do afogado no esteja batendo, devo proceder:R. Uma massagem cardaca externa.195Os danos causados aos sinais nuticos sujeitam o causador a:R. Repar-los.196 A navegao realizada em hidrovias interiores, assim considerados rios, lagos, canais, lagoas,

baias, angras, enseadas e reas martimas abrigadas so classificadas como:R. Interior.197Os incndios de combustveis que tenham comburente em sua estrutura ntima somente podem

ser extintos por:R. Abafamento.198Uma embarcao exibindo trs esferas dispostas em linha vertical estar:R. Encalhada.199O termo embarcao com capacidade de manobra restrita designa uma embarcao que: R. Devido natureza dos seus servios, se encontra restrita em sua capacidade de manobrar.200 Qual o nico caso em que utilizamos um balizamento dobrado, ou seja, com dois sinaisiguais?R. Perigo isolado ainda no registrado na carta nutica.201 O balizamento de interior de porto obedecer a regras definidas e dever ser utilizado, pelonavegante, como:

R. Orientao para uma navegao segura.202A identificao dos sinais durante o dia feita por:R. Marca de tope, forma e cor.203Num pilar de uma ponte sobre um rio navegvel, observou-se um retngulo pintado de verde,isto significa que o:R. Trfego est direita de quem desce ou sobe o rio.204A marca de tope de um sinal especial :R. Um X amarelo.205A identificao do balizamento, noite, feita por:R. Ritmo de apresentao e cores das luzes.206Na viga do vo de uma ponte fixa, deve exibir no centro:

R. Uma luz rpida branca.


42/4840


207 O mtodo de extino de incndio pelo qual se retira o oxignio da combusto conhecidocomo:R. Abafamento.208H trs mtodos de transmisso de calor, a saber:R. Irradiao, conduo e conveco.209A gua salgada no deve ser utilizada na extino de incndios classe C por:R. Ser boa condutora de eletricidade.210Para o tratamento de hipotermia deve-se:R. Aquec-la gradualmente.211O mtodo de (hemostasia) interrupo de sangramento que menos malefcio causa a vtima :R. Compresso.212O colete salva vidas, deve ficar:R. Em local de fcil acesso, em caso de necessidade, e nunca, amarrado embarcao.213Para embarcar na balsa, devemos evitar:R. Fazer peso de um lado s, para ela no virar.214Em naufrgios, a quantidade de gua estipulada, na MARINHA BRASILIERA, de:

R. 700 ml por dia por homem (2 latas).215 A linha de arrebentao das ondas ou, no caso de lagos e lagoas, onde se inicia o espelhodgua, chamada de:R. Linha base.216A NORMAM 03 define lotao como:R. Quantidade mxima de pessoas autorizadas a embarcar, incluindo a tripulao.217Uma queimadura de 2 grau caracterizada:R. Pela presena de bolhas e exsudao.218Um exemplo de combustvel sem comburente seria:R. Madeira.219O holofote pode ser utilizado:

R. Em rios estreitos para, noite, iluminar curvas.220No balizamento de uma hidrovia um sinal Y significa:R. Bifurcao de canal.221A sinalizao de guas seguras significa:R. guas navegveis.222A numerao do balizamento de canal segue a:R. Ordem crescente, a partir da entrada do canal.223 Num pilar de uma ponte sobre um rio navegvel, observou-se um tringulo vermelho, istosignifica que o:R. Trfego est esquerda de quem desce ou sobe o rio.224O balizamento em que os sinais esto indicados por boias ou balizas posicionadas em re

Manual Arrais Amador

Documents

Transcript of Manual Arrais Amador