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MANUAL DE OPERAÇÃO

FIAT CRONOS 1.8 AT

Chassi: 8AP359A23JU000072

11º EP DE EMISSÕES DE AUTOMÓVEIS

AEA – PEP INMETRO

FCA Fiat Chrysler Automóveis Brasil LEC - Laboratório de Emissões e Consumo Página 2 de 19

SUMARIO

1. INTRODUÇÃO .............................................................................................................................. 3

2. VISÃO GERAL DO VEÍCULO ........................................................................................................ 4

3. CARACTERÍSTICAS DO VEÍCULO ............................................................................................ 10

4. RODAS PARA ENSAIO ............................................................................................................... 11

5. SISTEMA DE DRENO DO COMBUSTÍVEL ................................................................................ 13

6. SISTEMA DE ELIMINAÇÃO DO BLOW BY E LAVAGEM DOS GASES DO CÂNISTER ............ 15

7. MANUSEIO DO VEÍCULO PARA EXECUÇÃO DOS ENSAIOS .................................................. 17

8. CONTATOS FCA ........................................................................................................................ 19


1. INTRODUÇÃO

O EP de emissões de automóveis promovido no Brasil é um ícone e único estudo deste tipo

realizado no mundo. É uma maneira muito satisfatória de visualizar a flutuação dos resultados

dos Laboratórios de Emissões no Brasil (LEVs) bem como entender e avaliar a qualidade dos

resultados apresentados por cada laboratório, propiciando subsídios para a identificação e

solução de problemas analíticos e contribuindo para a harmonização dos resultados de

medição no país.

O Ensaio de Proficiência (EP) é uma ferramenta da qualidade para a identificação de

diferenças interlaboratoriais, porém a avaliação tem caráter pontual. Um EP tem por finalidade

comparar resultados de medição de diferentes laboratórios, realizados sob condições

similares, e, assim, obter uma avaliação da competência técnica dos laboratórios participantes,

fornecendo-lhes um mecanismo adequado para avaliar e demonstrar a confiabilidade de seus

resultados de medições. Os laboratórios participantes, por sua vez, têm a oportunidade de

rever seus procedimentos de análises, bem como a implantar melhorias nos seus processos,

caso seja necessário.

Este manual contém instruções para a preparação e o correto manuseio do veículo durante os

ensaios deste EP.

Observação: este veículo foi preparado com a finalidade de ser repetitivo de

maneira a ser um item de ensaio estável para este EP. Dessa forma, os valores

de emissões e consumo apresentados por este não representam aqueles de um

veículo padrão normal de produção.


2. VISÃO GERAL DO VEÍCULO

Cronos 1.8 AT

Visão Frontal

Visão Traseira


Visão Lateral Direita

Visão Lateral Esquerda


Check list INICIAL FCA

Código Código

A M

H R

AU Q

C S

D T

1 37 73

2 38 74

3 39 75

4 40 76

5 41 77

6 42 78

7 43 79

8 44 80

9 45 81

10 46 82

11 47 83

12 48 84

13 49 85

14 50 86

15 51 87

16 52 88

17 53 89

18 54 90

19 55 91

20 56 92

21 57 93

22 58 94

23 59 95

24 60 96

25 61 97

26 62 98

27 63 99

28 64 100

29 65 101

30 66 102

31 67 103

32 68 104

33 69 105

34 70 106

35 71 107

36 72 108

5AU 19A H 40AU 61A H 76AU 94AU 104AU

10H 28H 43A H 63H 77AU 97H 105H

11H 35A H 45A H 66H 79AU 98H 107AU

15H 37A H 58H 68AU 85H 99AU

17H 38AU 60H 70AU 93H 102H

Painel de Instrumentos

Luzes internas

Forração do teto

Alavanca freio de mão

Banco traseiro

Banco DE

Banco DD

Console central

Forração porta DE

Maçaneta Interna DE

HoraModelo/Versão

Chassi

Ano/Modelo

Outros: Mang Blow by OK

OK

Chave de Roda

OK

Triângulo

Mangueira DrenagemMacaco

Outros:Manual

Após preencher, não esqueça de proteger a planilha de acordo com o procedimento em "Instruções"

Nome do participante:

Componentes

NA

OK

OK

NA

NA

Cor

Data

OK

OK

NA

OK

Espelho Retrovisor Interno

Chave principal

Rádio

Estepe

Trincado

Sujo

Itens Avaliados

LABORATÓRIO DE EMISSÕES E CONSUMO FIAT CHRYSLER AUTOMÓVEIS BRASIL LTDA-FCA

8AP359A23JU000072

10:00

Dados do Veículo

FIAT CRONOS 1.8 AT

2018

VERMELHO MARSALA

NA

Componentes

ETANOL HIDRATADO DE REFERÊNCIA

NÃO APLICÁVEL

4

NAKit Bomba drenagem

km

Descrição

Mancha

N° Portas

Extintor

Ar-Condicionado

Origem / Destino

Combustível

Placa

Componentes

Documentos/DUT

SADATransportador

Porta TE

Soleira TE

Roda TE

Farol esquerdo

Pára-choque DE

Coluna A direita

Seta esquerda

Farol de milha esquerdo

Paralama DD

Pneu TE

Para choque TE

Apoio para macaco TE

Capuz do motor

Para-brisa

Alavanca de câmbio

Volante

Tapete DD

Cinto DE

Cinto DD

Tapete DE

Forração porta DD

Maçaneta Interna DD

Porta Luvas

Pneu DE

Retrovisor esquerdo

Coluna B esquerda

Apoio para macaco DE

Soleira DE

Maçaneta DE

Porta DE

Roda DE

Maçaneta TE

Vidro lateral TE

Calota / Tampa roda DE

Roda DD

Pneu DD

Calota / Tampa roda DD

Limpador para brisa

Coluna B direita

Vidro lateral TD

Maçaneta TD

Vidro lateral DD

Porta TD

Soleira DD

Apoio para Macaco DD

Retrovisor direito

Maçaneta DD

Porta DD

Vidro lateral DE

Soleira TD

Paralama DE

Teto

Antena

Teto Solar

Coluna A esquerda

Roda TD

Apoio para Macaco TD

Lateral / paralama TD

Lanterna TD

Coluna C direita Rack

Triângulo

Bateria

Cintos traseiros

Maçaneta Interna TE

Maçaneta Interna TD

37 Para Choque Traseiro Furado (2 furos)

Tapete TD

Tapete TE

Forração porta TD

Forração porta TE

Pneu TD

Calota / Tampa roda TD

Macaco

Chave de rodas

Placa traseira

Vidro traseiro

Chave reserva

Cobertura bagageiro

Calota / Tampa roda TE

Lanterna TE

Tampa Traseira

Para choque TD

Lateral / paralama TE

Coluna C esquerda

Placa dianteira

Farol de milha direito

Brake light

Antena Rádio

Seta direita

Pára-choque DD Limpador vidro traseiro

OK

Itens Avaliados

Corte

Bateria

Itens Avaliados

Rack

Descascado

Tampão porta malas

Pneu de Ensaio (E)

Amassado

NA

NAPneu de Ensaio (D)

Rádio CD

Carpete Porta-Malas

Tapetes Habitáculo

Descrição

Em caso de avarias, anotar abaixo (n° item-código):

Não há nenhum dano ou avaria no momento do recebimento do item de ensaio.

Não há nenhum dano ou avaria no momento da devolução do item de ensaio.

Nome do Responsável pelo recebimento ou devolução:

Farol direito

Grade/Logotipo

Extintor de Incêndio

Quebrado

Queimado

NA

JOSÉ ROBERTO CAETANO MACHADO / KAMILLA DE L. R. PALHARES

Outros: Engate rápido

Capa de Transporte

Ausente

Avarias

OK

OK

NA

24/05/2019

12739

Arranhado

FIAT / CETESB

Avarias


Informações Úteis

Chave

Importante: Este veículo possui o acionamento “keyless”, ou seja, não precisa que sua chave

seja colocada na ignição para seu funcionamento. Recomenda-se apenas que esta seja

mantida no interior do carro para garantia de seu funcionamento durante todo o ensaio.

Porta Malas

A abertura do porta malas se dá por meio de um botão como mostrado nas figuras abaixo


Ou por meio do acionamento da chave codificada


Adaptações externas

Foram realizadas adaptações para facilitar o manuseio do veículo durante os ensaios.


3. CARACTERÍSTICAS DO VEÍCULO

CRONOS 1.8 AT6

Modelo: Cronos Precision

Marca FIAT

Ano 2018

Motor 1.8 EtorQ 16V Flex

Transmissão Automática de 6 velocidades

Cor Vermelho Marsala

Combustível para ensaio Etanol Hidratado de Referência (EHR)

Volume de combustível: Abastecimento mínimo de 25 L*

Tração: Dianteira

Pneus: 195/55 R16 (dianteiros e traseiros)

Pressão dos pneus: 32 psi

* antes do pré condicionamento do veículo

Peças e Acessórios

1 Chave codificada (ver item 2)

2 Rodas para ensaio, identificadas DD e DE (ver item 4)

1 engate para a drenagem do combustível (ver item 5)

1 Mangueira azul com 2 engates em “Y” para conexão na saída do blow by e canister

(ver item 6)


4. RODAS PARA ENSAIO

O veículo está equipado com dois pares de pneus:

1) um par de pneus/rodas adicionais exclusivamente para ser utilizado durante seu

transporte entre os laboratórios (rodas de transporte);

2) e outro par para ser utilizado somente durante os ensaios em dinamômetro (rodas de

ensaio).

Os pneus/rodas a serem usados nos ensaios em dinamômetro estão identificados com as

siglas DE (dianteira esquerda) e DD (dianteira direita), sendo o lado esquerdo o do motorista.

O não cumprimento deste procedimento pode comprometer os resultados dos ensaios.

Observação: Nunca utilizar parafusadeira pneumática ou similar para troca das rodas.

Roda dianteira direita (DD). Roda dianteira esquerda (DE).

Detalhes da identificação das rodas de ensaio.


Quando um dos conjuntos de rodas não estiver instalado no carro (em uso), este deverá ser

armazenado no porta malas do veículo conforme figura abaixo:

Detalhe do armazenamento das rodas no porta malas do Cronos.


5. SISTEMA DE DRENO DO COMBUSTÍVEL

O veículo possui um sistema independente para drenagem do combustível por meio da

gravidade.

Para retirada do combustível, conectar o engate rápido (que se encontra dentro do porta malas)

na saída de combustível localizada na lateral próxima à roda traseira direita. Aguardar o

escoamento do combustível até seu total esgotamento.

Visão lateral direita do veículo.

Detalhe do Dreno de combustível e do engate para retirada por gravidade.


Detalhe do porta malas do Cronos, para identificação da localização do engate para retirada de combustível quando este não está em uso

Observação: A mangueira azul (em detalhe na foto acima) tem a finalidade de ser utilizada

única e exclusivamente para o direcionamento dos gases do blow by e canister (ver item 6).


6. SISTEMA DE ELIMINAÇÃO DO BLOW BY E

LAVAGEM DOS GASES DO CÂNISTER

O veículo dispõe de um sistema para eliminação dos gases provenientes do cárter e de

lavagem do cânister.

Durante o ensaio, é imprescindível a conexão da mangueira específica, localizada no porta

malas do veículo, aos conectores localizados no para-choque traseiro lado direito, ligando os

gases a um ponto de exaustão do laboratório.

Após o término de cada ensaio, desconectar a mangueira do veículo e limpá-la com sopro de

ar comprimido.

Visão traseira do veículo


Detalhe da mangueira para direcionamento e eliminação dos gases do blow by e do cânister.

Detalhe do porta malas do Cronos, para identificação da localização da mangueira quando esta não está em uso


7. MANUSEIO DO VEÍCULO PARA EXECUÇÃO

DOS ENSAIOS

CRONOS 1.8 AT6

1) Preencher o Check list de recebimento conforme previsto no Protocolo do EP.

2) Realizar a troca das rodas de transporte/ensaio conforme especificado no item 4.

3) Efetuar a drenagem do combustível conforme item 5 e o abastecimento do veículo

obedecendo o tipo e volume mínimo de combustível conforme o item 3.

4) Garantir que o sistema de eliminação do blow by e lavagem de cânister estejam conforme

item 6.

IMPORTANTE: Antes de qualquer procedimento para início do ensaio, garantir que a função

ASR (Controle de tração) encontra-se desligada (Tecla acesa).

IMPORTANTE: Para ligar o veículo no início do teste, posicionar a alavanca do câmbio na

posição N (Neutro), acionando o pedal de freio, sem acionar a partida do motor.


Com o pedal de freio acionado, ao início do ciclo, apertar a tecla Start / Stop Engine para

acionar o motor.

Pouco antes do início da primeira rampa do ciclo, posicionar a alavanca do câmbio na posição

D (Drive), com o pedal de freio acionado.

Observação: A luz indicadora de Diagnose do Air Bag está piscando permanentemente, o que

não influencia no funcionamento do veículo durante o ensaio.

5) Realizar a reprodução de Coastdown, pré-condicionamento e ensaios conforme Protocolo

do EP

6) Ao final do ciclo de ensaios em cada laboratório, retornar o veículo para as condições

iniciais para transporte.

7) Realizar o Check list de devolução conforme previsto no Protocolo do EP.


8. CONTATOS FCA

Este veículo é um protótipo adaptado com a única finalidade de ser um item de ensaio estável

para este EP. Dessa forma, os valores de emissões e consumo apresentados por este, bem

como algumas peças e acessórios, não representam aqueles de um veículo padrão normal de

produção.

Laboratório de Emissões e Consumo FCA

Kamilla Ribeiro / 31 2123-5268 / [email protected]

José Roberto / 31 99807-6634 / [email protected]

Participaram da emissão deste manual:

João Itervaldo

José Roberto

Kamilla Ribeiro

Marcelo Martins

Thiago Martins

Em agradecimento extensível aos demais técnicos e colaboradores da Engenharia Powertrain da

FCA Betim-MG.

*** Fim do Documento ***

mailto:[email protected]

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